“九天”无人机成功首飞意味什么

九天无人机首飞成功，凭啥说它是专治防空不服的空中蜂巢？说句实话，咱们的九天大型无人机在陕西蒲城首飞成功时，整个航空圈像炸了锅一样。 你可能会想，无人机嘛，咱们不是早就有了，这有啥新鲜的？嘿，这回可真不一样。这个一展二十五米，最大起飞重量十六吨的大家伙，它不仅仅是一架飞机，更像是一个在空 中飞行的万能工具箱，甚至被不少行家看作是能彻底搅乱对手防空算盘的游戏规则改变者。先看看他的底子，为什么说他生来就不讲武德？这架九天无人机 光有效载荷就能带六吨，这是个什么概念？美国那边战场上常见的 m q 九死神无人机，载重也就一点七吨左右，九天的载重几乎是他的三倍半。这就好比别人是开着小皮卡送货，咱们直接开的是重型卡车， 一次能拉的东西根本不在一个量级。有了这身力气，他能干的事就太多了。无论是深山老林的应急物资投送，还是海上的远程巡逻执法，他都能轻松胜任。但真正让他在军事上 显得颠覆的，是他的脑子，也就是那个通用平台模块化任务载荷的设计理念。简单说，他就像一台高配电脑主机飞机平台性能强悍的设计理念。简单说，他就像一台高配电脑主机设备。今天他肚子底下可以挂一个能装几 几百架微型无人机的蜂巢发射舱，明天换上一个装满电子战设备的吊舱，就能变成让敌方雷 达失明的电磁幽灵，后天又能挂上远程反舰导弹或巡航导弹，变身为一架不知疲倦的无人轰炸机，这种百变能力让对手根本猜不透他下次来时会是哪种形态。这就引出了他最让传统防空系统头疼的杀手锉蜂群战术。 一架九天无人机利用其七千公里的超远航程，悄然飞抵目标区域边缘，然后机腹打开，如同一个空中蜂巢，瞬间释放出上百架甚至数百架微型无人机或巡飞弹。这些小东西个头小、价格低，还能通过人工智能协调行动，对手的防空系统瞬间 就蒙了，用价值几百万美元的防空导弹去打这些几千美元一个的小飞虫，简直是大炮打蚊子，不光打不起，而且根本 打不过来。等你的防空弹药被这些蜂群消耗殆尽，系统濒临瘫痪的时候，真正的重型打击力量可能才会登场。有分析模拟，这种战术能让传统防空系统的拦截成功率大幅下降。所以你看，九天的成功首非其一， 远不止是又多了一款新飞机。他标志着咱们在大型无人机特别是高端无人机母机的赛道上，已经实现了从跟跑到并跑，甚至在某些方面开始领跑。他把未来战争中无人化、智能化、体系化的趋势直接摆成了现实。 过去我们谈论区域聚址，可能更多的想到的是暗机导弹和有人战机，而现在，九天这样的装备提供了一种全新的、成本更低的思路，用智能化的无人蜂群去覆盖和淹没关键区域。 对于一线部队而言，他更是一个强大的力量倍增器，他行时长，飞得远，可以轻松覆盖广阔的战略区域。未来，他完全可以作为歼二十、歼十六等有人战斗机的忠诚僚机或者前沿指挥节点。有人机在后方向他发号施令，由他带着蜂群去执行最危险的前 严严侦查、压制和打击任务，这将极大的扩展有人作战体系的行动范围和安全性。总而言之，九天无人机的横空出世，正是一个国家在科技创新和高端制造领域扎实而不可逆转的崛起势头。未来的天空，因为它的加入，注定将写下新的规则。

可以说是无人机中的巨无霸，在世界范围内这个很少能见得有这么大的，无论他的尺寸还是起居重量，还是有效载合，他在意下的挂载能力也很强，凡是有人驾驶战斗机能携带的一些装备武器，他基本上都能带， 比如说空空导弹，空堆地导弹、群飞弹，巡航弹，甚至呢，应该他还能够挂在中型无人机。呃，站着高看着远，尤其是看 下方的隐身目标，承担对地侦查使命，或者是呢，远程的采用降生雷达对风平无人机进行预警指挥，具有相当大的优势。

再次拿下全球第一。就在今天，国产九天无人轰炸机首飞成功了，这也是全球唯一的重型无人轰炸机，它的性能有多强悍呢？首先，最大航程七千公里，战斗半径就高达三千五百公里了，从中国东北起飞，打击可以覆盖整个阿拉斯加了。 其次，最大飞行高度一点五万米，能够躲过大部分的防空导弹了，隐蔽性极高。其三，它的载重量高达六吨，是全球载重量最大的叉达一体无人机了。 最重要的是，它采取了独特的模块化设计，在不同任务中可以搭载不同核载。比如在战时状态下需要发起风群式无人机突袭，他最高一次可携带二百架小型无人机， 在打击兵营、兵工厂、带药库这些关键目标时，几乎是铺天盖地的空隙，根本无法拦截。在平时他的用处就更大了， 抗震救灾，他能一次输送六吨的救援物资，什么食品、药品、淡水。在边防支援中，他也能充当后勤运输无人机。此外，他还能搭载电子战模块，对敌军发起电子攻击，或者配置机载雷达，收集敌军情报。 他是全球唯一的通用型无人平台。他的出现对中国意味着什么呢？其一，就是在基础上，中国无人轰炸机彻底超越了美俄，美俄也都在同步研发重型无人轰炸机。 你像俄军自研的 s 七零猎手无人轰炸机，就在乌东上空进行过多次实战测试，但都以失败告终。 美国也打造了一款名为 x q 五八 a， 代号女武神的重型无人轰炸机，但在核十分有限，只有五百四十公斤。此外就再也没有其他重型无人轰炸机了。 其二，它填补了中国远程无人轰炸机的技术空白。像此前在珠海航展上曝光的彩虹七隐身无人轰炸机最大航程超过一万公里， 但是他的最大载重量只有三吨，携带弹药相当有限。可九天无人轰炸机是可以挂在鹰击十二超音速反舰导弹或者长舰一千巡航导弹的， 如果将他部署到航母上，他能直接空袭夏威夷，从本土起飞，他的打击范围也能全面覆盖美国关岛基地。在远程无人机轰炸的研发上，中国进入独一档的水平。 其实他几乎颠覆了未来战争的模式，因为九天无人机就是一个空中母舰的雏形。当下他能搭载二百架微型无人机，可未来换装动力更强的发动机，改用隐身化设计，他的突防能力将变得更强，搭载的无人机数量也更多。 中国无人机战斗体系将迈入一个新阶段，那就是无人机不再局限于陆地车载发射或者海上舰载发射，也能采取空中基载发射了。 在未来的无人战斗中，中国完全可以全面使用无人机打头阵，对敌军关键目标进行全方位、智能化的精准空袭，即便敌军启动防空导弹拦截也根本不划算。 中国只用无人机就能摧毁敌军的防空网络了。一架九天携带二百架小型无人机，十架九天就能携带两千架了，它必将是坦克装甲部队最恐怖的噩梦。我是李树勇，咱们下期节目再会。

六吨七千公里，九天无人机成功首飞，也就说我们的无人空天母舰出现了。他打破了传统无人机在载重和航程上的物理瓶颈，最大起飞重量达到了惊人的十六吨，这一体量已经超过了许多现役的轻型战斗 机。更令人胆寒的是，他拥有六吨的有效载荷能力，这意味着他不再是一个需要精打细算的刺客，而是一个火力全开的狂战士。他可以像轰炸机一样挂在重型反舰导弹或钻地弹，配合其七千 公里的超远航程，其打击半径可以轻松覆盖第二岛链关岛的美军基地，不再是安全的后方，而是完全暴露在九天的火力投送范围之内。这种不需要空中加油就能实现的跨洲际打击能力，让中国空军拥有了真正意义上的全球 到达手段。在动力系统上，九天展现了中国军工对实战环境的深刻理解，这是他区别于市面上大多数航时无人机的核心硬核知识点。 他抛弃了生存能力低下的螺旋桨设计，转而采用了一台高性能的喷气式涡扇发动机，这颗强劲的心脏赋予了他高达七百公里的时速，使其具备了高压因素的突防能力。 在分秒必争的现代战场上，速度就是生存率。九天可以迅速抵达战区，甚至可以跟随有人驾驶战机编队进行协同作战。他不再是那个飞的慢吞吞的火把子，而是一个能够在高烈度对抗中存活下来的高速猎手。这种动力改革解决了大型无人 机易被击落的痛点，九天无人机的战术灵魂在于其基辅那个被称为易购蜂巢的任务舱，这个设计直接让它升级为了一艘空中航母。易购蜂巢意味着它可以容纳并释放大量不同类 型的微型无人机。在实战中，他就像一只巨大的蜂后，在敌方防空火力圈外释放漫天的蜂群。这些小型无人机通过 ai 算法自主协同，可以对敌方的雷达系统进行饱和式电子干扰，或者对地面防空阵地发起自杀式攻击。这种以点带面、以大带小的战术，能够瞬间瘫痪对手 昂贵的宙斯顿防空系统，让敌人的雷达屏幕上一片雪花，彻底失去对空情的感知能力。 这种软硬杀伤结合的体系化攻击，才是九天无人机真正的可怕之处。他首先利用蜂群进行软杀伤，撕开敌方防空网的缺口， 消耗敌方的拦截弹药。紧接着利用机翼下挂载的八枚重型导弹进行硬杀伤，对敌方的指挥中心、机场跑道或航母编队进行精确点名。这种组合权势的打击逻辑实现了作战效能的最大化，以极低的成本换取了对手高价值目标的毁灭， 标志着中国军队已经掌握了一套低成本、高效率的非对称作战手段，彻底改变了攻防力量的对比， 让对手陷入打不起、更防不住的死循环。从更深远的战略视角来看，九天无人机的问世，标志着中国航空工业已经进入了自由王国。我们不再跟随西方的设计思路， 而是根据自己的战略需求创造全新的作战平台。这款装备的服役，意味着中国在无人智能作战领域笃立了绝对的话语权，我们不仅解决了远程投送的瓶颈，更掌握了未来战争的通关密码。 这种实打实的待查优势，让任何潜在对手在试图挑衅之前，都必须重新评估战争的成本与后果，因为在这些钢铁巨兽构建的防御网面前，所有的冒险行为都注定是一场没有胜算的赌博。

九天无人机成功首飞，外媒惊叹，无人机母舰时代来临，它到底有什么作用？就在十二月十一日，九天无人机在陕西蒲城顺利完成的首飞，这个在今年珠海航展上吸金无数的大家伙，终于不再只是摆着看的展品，而是真能上天飞了。其实从去年航展开始，九天就已经火出圈了， 不少外媒直接叫它空中无人机母舰，因为它能在天上一口气放出上百架小无人机，组成超大规模的蜂群一起作战。虽然这种想法美国早就提过， 说到真刀真枪造出来，还得看咱们中国军工的实力。九天到底有多大？光看数字就挺吓人，一展二十五米，最大起飞重量十六吨，还能带上六吨的货，这是什么水平？ 举个例子，美国现在用的最多的 m q 九死神无人机，满打满算才四点八吨重，能带的装备还不到两吨，就连二战时著名的 b 时期轰炸机炸弹都装不满八吨，这么一笔，九天的载重能力简直碾压现有所有无人机，能干的活自然也多得多。而且这名字也不是随便起的， 九天出自孙子兵法里那句善功者动于九天之上，意思就是高手打仗，直接从万米高空出手。九天用的是涡扇发动机，最大飞行高度达一万五千米，最高速度超过每小时七百公里，航程可达七千公里，续航时间超过十二小时。 这意味着他从内地起飞，飞到第一岛链外转一圈再回来都完全没问题。九天最让人眼前一亮的就是鸡肚子底下那个叫易购蜂巢任务舱的玩意，他能塞进好几百架小无人机，需要十一口气全放出去，立马组成一只蜂群大军。 想象一下，直架九天一起出动，每架带一百架小飞机，半小时内就能往敌人头上扔过去一千多架无人机。这些小家伙有的负责盯梢，有的直接撞上去炸，靠数量加配合，直接把对方防空系统干猛。而且九天不光会放蜂群， 身上还有八个挂点，每个都能挂一吨重的弹药。比如挂上巡航导弹，他能在两百公里开外就发起攻击，打完就跑，根本不用靠近危险区，安全系数直接拉满。大家可能想不到，九天的载弹量比 不少轻型战斗机还猛，他靠模块化设计，任务一变装备就换，今天当蜂群母舰放小飞机，明天挂满导弹去炸目标，后天还能变身侦察机在天上盯梢。这种啥都能干的本事，老是专用无人机，根本没法比。再说各有意思的细节，九天是当年搞出飞报间轰炸机的那个大牛单位设计的， 但实际造他的却是西安直达一家规模不大的民企，平时主要给民航客机做零件，虽然有国资背景，但真不算军工大厂。 把这么重要的无人机交给小厂来生产，恰恰说明这飞机结构不复杂，组装门槛低，成本也压得下来。万一真打起仗来，图纸一发，一堆工厂都能开工造产，能说拉就拉起来。当然，也不是所有人都夸九天，比如印度媒体就酸溜溜的说它是活靶子纸老虎。 理由是这么大的无人机，面对现代防控系统根本活不长。而且它放出来的那些 fpv 小 飞机飞不远，炸的也不狠。 这话听着有点道理，但其实没搞明白九天的真正用法，他压根就不是一个人上战场的，人家是体系作战里的一颗棋子，得靠电子战飞机掩护，隐身战机开路，远程火力支援，大家一块上才厉害。

再次拿下全球第一。就在昨天，国产九天无人轰炸机首飞成功了，这也是全球唯一的重型无人轰炸机，它的性能有多强悍呢？首先，最大航程七千千米，战斗半径就高达三千五百千米， 从中国东北起飞，打击可以覆盖整个阿拉斯加。其实最大飞行高度一点五万米，能够躲过大部分的防空导弹的隐蔽性极高。其实它的载重量高达六吨，是全球载重量最大的查打一体无人机了。 最重要的是，它采取了独特的模块化设计，在不同任务中可以搭载不同核载，比如在战时状态下，需要发起蜂群式无人机突袭，它最高一次可携带二百架小型无人机在打击兵营、兵工厂。但要顾这些关键目标时，几乎是铺天盖地的空袭，根本无法拦截。 在平时，它的用处就更大了，抗震救灾，它能一次输送六吨的救援物资，什么食品、药品，但谁在边防支援中，它也能充当后勤运输无人机。 此外，它还能搭载电子战模块，对敌军发起电子攻击，或者配置机载雷达，收集敌军情报。 它是全球唯一的通用型无人平台。它的出现对中国意味着什么呢？其就是在技术上，中国无人轰炸机彻底超越了美俄，美俄也都在同步研发重型无人轰炸机。你像我军自研的 s 七十猎手无人轰炸机，就在乌东上空进行过多次实战测试，但都以失败告终。 美国也打造了一款名为 x q 五十八 a， 代号女武神的重型无人轰炸机，弹载荷十分有限，只有五百四十千克。此外，就再也没有其他重型无人轰炸机了。 其二，它填补了中国远程无人轰炸机的技术空白。像此前在珠海航展上曝光的彩虹七隐身无人轰炸机，最大航程超过一万公里， 但是它的最大载重量只有三吨，携带弹量相当有限。可九天无人轰炸机是可以挂载鹰击十二超音速反舰导弹或者长舰一千巡航导弹。如果将它部署到航母上，它能直接空袭夏威夷，从本土起飞，它的打击范围也能全面覆盖美国关岛基地。 在远程无人机轰炸的研发上，中国竟有独一当的水平。其三，塔几乎颠覆了未来战争的模式，因为九天无人机就是一个空中母舰的雏形。当下它能搭载二百架危险无人机，可未来换装动力更强的发动机，改用隐身化设计，它的突防能力将变得更强，搭载的无人机数量也更多。 中国无人机战斗体系将迈入一个新阶段，那就是无人机不再局限于陆地车载发射或者海上舰载发射，也能采取空中基载发射了。在未来的无人战斗中，中国完全可以全面使用无人机打头阵，对敌军关键目标进行全方位、智能化的精准空袭。 即便敌军启动防空导弹拦截，也根本不划算。中国只用无人机就能摧毁敌军的防空网络了。一架九天携带二百，一架小型无人机十架九天就能携带两千架了，它必将是坦克装甲部队最恐怖的恶霸！

据新华社十二月十一日报道，日前，中国自主研发的九天大型无人机在陕西蒲城成功完成了首飞，这标志着中国大型无人机技术实现又一次突破。军事分析人士认为，九天不仅仅是一款无人机平台，还是具备无限可能的空中作战平台，被外界誉为空天母舰。让我们先来看看这个大家伙的硬实力。九天无人机给人的第一印象就是大 长十六点三五米，一展达到二十五米，最大起飞重量高达十六吨。这个数据是什么概念？他已经接近甚至超过了一些轻型战斗机或攻击机的体量。体量大意味着底子厚，他拥有六千公斤的载荷能力，八个外挂点航时可达十二小时，转场航程七千公里。超强的载荷和航程，意味着九天既能挂载大批导弹进行火力打击， 也能满载物资进行远程投送，更具备高升线、宽速域、短起降等核心优势。这种通用平台加模块化任务载荷的设计理念，让九天摆脱了单一机型的限制， 真正实现了一机多用、随时变身。然而，如果仅仅是大河能挂，还不足以让大洋彼岸的竞争对手感到焦虑。九天真正的杀手锏在于其独特的击负任务舱设计，这一设计让他具备了变身空天母舰的能力。传统的无人机作战往往是单打独斗或者以小编队形式出现，而九天通过换装专门的蜂群任务舱，可以在空中瞬间释放大量小型人 智能无人机。想象一下，当九天飞抵战区边缘，腹部舱门打开，成百上千架小型攻击无人机如蜂群般涌出，在 ai 系统的控制下，自主寻找、锁定并攻击敌方的雷达、防空阵地、 指挥中心甚至装甲集群。这种防群打击战术是现代防空系统的噩梦。传统的防空导弹打这种廉价、数量庞大且具备智能协调能力的小型无人机，无异于大炮打蚊子，不仅消费比极低， 而且很容易被耗尽弹药，进而导致防空网瘫痪。一旦敌方防空火力被蜂群实施饱和攻击压制，后续的友人战机或重型导弹就能长驱直入完成绝杀。此外，九天携带的小型无人机自身还拥有高隐形性，能够与友人战斗机进行协同作战，充当忠诚僚机，在前方探路、诱敌甚至挡刀，极大的提升了整个空 作战体系的生存能力和打击效率。在这个领域，我们必须自信的说一句，领先就是领先美国。长期以来，美国一直在探索空中伯格和小精灵等无人机蜂群项目，试图通过大型运输机发射小型无人机来维持其空中优势。 然而，美国的项目多停留在概念验证或技术演示阶段，且面临着回收困难、平台整合复杂等诸多技术瓶颈。而中国九天的首飞，直接将这一科幻般的作战概念变成了现实装备，我们不再是摸着鹰降的石头过河，而是直接走到了河对岸。相比于美国还在实验室里调试代码，改装老旧运输机， 中国已经拿出了专门设计的成熟的、具备实战能力的母鸡平台，这种在大型通用无人机平台集成蜂群技术的工程化能力，标志着中国在无人机作战体系化方面已经走在了世界前列。 从实战意义上讲，九天的出现将彻底改变战争的形态。它解决了一个核心痛点，小型无人机航程短、突防难，而大型无人机目标大、易被击落。九天作为母舰将蜂群带到远方，既发挥了大型平台航程远、载重大的优势，又利用了小型无人机数量多、难拦截的特点。这种大带小、强带弱、远带近的战术组合， 让中国军队在未来可能发生的冲突中拥有了实施非对称打击的绝对利器。无论是在台海方向的反介入区域拒止作战，还是在边境地区的高原巡逻与威慑，九天都能以极低的成本对敌方高价值目标形成巨大的威慑力。 九天揽月，威震长空。此次首飞成功，是中国航空工业创新能力的集中爆发，也是中国国防实力日渐强大的缩影。对于那些习惯了在空中横行霸道的国家来说，面对中国这种不讲武德的空天母舰，恐怕真的要好好掂量一下了。

曾经在珠海航展上亮相的九天大型通用无人机，今天在陕西蒲城圆满完成首飞任务。下面我说的每一个参数，均以央视新闻、新华网、中国航空工业集团官方发布为准。 首先，这次首飞成功，标志着中国将科幻电影中的蜂群作战概念正式变为现实，也开启了无人空战的全新规则。 九天无人机为何能持续成为焦点？其核心优势体现在全球最大茶打一体平台与唯一实用化蜂群母舰两大标签上，且实际性能远比访间传言更具含金量。作为全球现役最大的茶打一体无人机，九天的核心参数实现了对国际标杆的全面超越。 机长十六点三五米，一展二十五米，最大起飞重量十六吨，最大载重六吨，可在一点五万米高空连续巡航十二小时，转场航程达七千公里，作战半径足以覆盖西太平洋关键区域。对比美国 m q 九死神无人机， 九天的载荷能力和航程是其三倍以上，彻底改写了大型无人机的性能天花板。值得注意的是，九天当前量产版本搭载无加力涡扇发动机，实现了每小时两百到七百千米的宽速域飞行能力，既能快速奔赴任务区域， 又能低速巡航，执行持久监视任务。至于网上流传的氢燃料推进系统，为未来升级方向，升级后航时有望突破三十六小时，并非当前配置。说完基础性能，就要说到九天最颠覆认知的设计，就是机身腹部容积八点八平方米的易购蜂巢任务舱， 这一设计让其成为全球首款实用化空中蜂群母舰。该任务舱可搭载两百到三百架微型无人机或巡飞弹，能在九十秒内完成全部释放，形成覆盖十五平方公里的智能杀伤云。 在实战场景中，这些蜂群可先一步瘫痪敌方雷达设施，消耗防空系统弹药，为后续有人战机和大型武器开辟安全通道。 更关键的是，蜂群的成本优势显著，单枚微型巡飞弹成本不足三万元，而拦截一枚需消耗价值五十万元的防空导弹成本比达一比四十五，足以让敌方陷入拦截不起的困境。当然，九天的作战能力绝非仅靠蜂群， 其基翼下八个挂载点可搭载多型精确制导弹，要构建起空、地、海全域打击体系，堪称空中武器库。 对空可挂载霹雳幺二 ae 中距空对空导弹，实现视距外拦截，对地可搭载天龙幺七空地导弹滑翔增程制导炸弹，完成精准攻坚。 对海则可挂载 c 八零二 a k 反舰导弹、鹰击九一反辐射导弹，具备反航母作战潜力。尤其值得一提的是，九天可适配零七六型两栖攻击舰，依照其六吨大载荷形成体系战力。另外，九天的颠覆性还体现在一机多用的模块化设计上， 其指挥舱集成先进人工智能系统，可自主操控一百二十八个智能作战单元，即便在复杂电磁环境中失去体系化信号，仍能自主决策完成任务。 除查打一体功能外，九天可在二小时内完成任务模块换装，卸下蜂巢任务舱与导弹，即可搭载前线军需物资或救灾装备，变身战略空投平台，加装电子战吊舱后，又能成为空中电子干扰中署， 甚至可承担地理测绘、海巡执法、森林灭火等民用任务，真正实现居民两用的痊愈适配。我是枣，下期见。

这就是一个农用的无人机，顶多啊，物流送点货，大家伙可不要想太多啊。 根据环球万能报道啊，昨天十二月十一号，由无人装备科技有限责任公司委托啊，航空工业一飞院设计的九天无人机在陕西成功实现收费。 官方的报道是这样的，他标志着我国大型无人机技术实现新的突破，为低空经济领域新质生产力注入了新的动能。 这九天无人机在去年二零二四珠海航展的现场啊，就展，除了当时呢，我也在现场看了，个头真的不小，长十六米多，一展二十五米，最大起飞重量达到十六吨， 最高呢可以飞到一万五千米高空，飞行速度每小时很快，七百公里可以飞十二个小时左右的时间，最大航程达到七千公里。而且啊，它的个头大，机身内可以装载多达六吨的各种各样的东西。 按照公开的报导啊，这九天无人机是可以用于农业生产运输的，再有呢，他可以装点货，搞点远程物流配送运输的活啊，就是发展低空经济， 现在地空经济很热啊，搞个这样的无人机，发展新质生产力，这个很正常吧。可是网友朋友们啊，看这个九天无人机怎么看都不太对劲，这可不仅仅是个物流配送的活吧，你看他七千公里的大航程， 还有六吨的载重量，妥妥的就是一个空中无人机的巨无霸。这装货你可以装六吨，这要装点别的军事物资装备甚至是武器呢，那不同样可以吗？ 去年这九天无人机在珠海航展上展出的状态是这样，他的机翼下有多个挂点啊，比普通的军用查打一体无人机挂点还要多，各种的空空导弹啊，空地导弹啊，精确制导炸弹都能挂，就摆在边上还挺多。 同时这九天无人机的机舱特别有意思，几乎是方形的啊，用于远程的物流运输，可以非常方便的装进一个物流的方舱，但是如果放在军事领域呢，那就装的东西可就多了。 当时的航展现场展出的是一个易购蜂巢任务舱，它的外形啊，就像一个方形的蜂巢一样，密密麻麻，整整齐齐在那排列着几百个无人机巡飞弹的发射单元， 这事要放在战时状态啊！九天无人机飞到作战任务区域上空，这机舱里带着这几百架的无人机还有巡防弹，只要接到命令或者他自己啊，通过机头的侦查装置发现目标，就可以随时 投射出这么多的无人机巡飞弹，那是想投放多少架就投放多少架，几百架之多啊！而且咱们刚才说了，这九天无人机不仅个头大，而且飞的还远，飞的时间还长，在天上一待就是十二个小时，整整半天。 你想在这作战区域的上空有那么几架九天无人机，每架机身里都有几百架无人机巡飞弹，随时可以放出来打击地面的目标，这简直就是空中的无人机母舰，这个作战意义可不要太大了。 所以啊，尽管咱们的公开报道说这九天无人机主要是用于农业物流，发展低空经济的，但是你看它这个头，看它的性能，也由不得大家伙想太多，实在太假喊。

九天无人机在陕西首飞成功，中国将改写未来空战规则！根据央视新闻报道，十二月十一日，九天无人机在陕西圆满完成首飞任务， 已经成了全球军事专家眼中的头号话题，甚至让西方国家的军方感到了忌惮。美国有专家承认，这玩意在设计理念和性能上可能比他们任何同类产品都要先进。 那么它有哪些特点？性能到底有多强悍？九天无人机一直备受关注，最核心有几大方面，一是它太大了，妥妥全球最大一体插打无人机，机 长超过十六米，翅膀张开有二十五米，相当于一个标准篮球场的宽度，最大起飞重量十六吨，已经全面超越了美 国死神。无人机最大载重也就一点八吨， 而且一口气能飞十二个小时，转场航程高达七千公里。这意味着从我国沿海起飞，不需要空中加油逼进美国夏威夷， 他的作战半径就能覆盖整个西太平洋的广阔海域，在一点五万米的高空以每小时七百公里的速度巡航，这个高度很多防空导弹都够不着，速度也比很多螺旋桨无人机快的多， 妥妥的高空高速刺客。除此之外，飞机还整合了光电、红外相机、电子探测装置等设备。 无人机的指挥舱集成了人工智能系统，能自主操控一百二十八个智能作战单位，即便在战场复杂的情况下失去了体系化作战信号，也能自主继续完成任务。目标机腹舱段能塞进去二百到三百架微型无人机或巡飞弹。 作战时，九天本身在安全空域作为指挥中枢纽和能量基站，释放出蜂群则进行饱和式侦查、电子压制或自杀攻击。有模拟测算显示，面对这种低成本、高数量的饱和式蜂群攻击，传统防空系统的拦截成功率从百分之九十八 跌到百分之三十七。因为你用价值几百万美元的防空导弹去拦截一架几千美元的小无人机，这账怎么算都血亏。这叫拦截既亏损的降维打击。而且这架飞机就是乐高基础款，上面要搭建什么积木，完全看任务需要。 正是因为这种逆天的灵活性，九天的未来大舞台超乎你的想象。军用领域，它可以是突破防线的先锋，也可以是 j 二零等有人战机的中层僚机，组成有人无人协同作战编队， 大幅拓展作战体系的能力边界。民用领域能力同样耀眼。往偏远山区和海岛运送重型物资，进行精准物流投送，在抗震救灾时快速投送装备，恢复通信，甚至进行地理会测、森林防火监测、海洋执法巡查， 妥妥上得战场，下得灾区，啥都能干。九天的成功首飞，绝不仅仅是多了一款先进无人机那么简单，它标志着我们从追逐跟跑到了在无人化、智能化、体系化作战这个未来赛道上，从并跑，甚至到全球领跑的关键一步。

我真是服了九天无人机首飞这个事啊，昨天很多人都聊了，那么我也来聊一点不一样的。实际上对于真正的军迷来说，他这种构型并不新鲜，以前就有过，甚至可以说非常的复古，因为是跃战前的概念，但就是这样复古的设计，焕发出了全新的战斗力。 别急啊，九天无人机最大的亮点是什么？除了十六吨的最大起飞重量、六吨的最大载重和七千公里的航程之外，就是机腹下的模块化任务舱了， 它能够根据不同的作战需求灵活配置武器装备，比如搭载电子战吊舱就是电子战机，搭载反潜模块就是反潜无人机。而换成易购蜂巢任务舱，就可以搭载上百枚巡飞弹和无人机，变成空中航母。最关键的是啊，这些模块化任务舱在两个小时内就可以切换。 不过这种模块化任务舱或者叫模块化货舱啊，其实是一种非常复古的设计，早在二战期间，德国菲泽勒菲三三三就首创了这种设计啊。然后是上世纪五十年代初，美国费尔采尔德 x c 幺二零运输机也采用了类似的设计，叫做机舱分离。 另外，希克斯基公司的 c h 五十四空中吊车直升机啊，也是这样的设计，这个型号就生产的比较多了，一共有一百零五架，老军迷一定见过这样的画面。 而九天无人机采用的也是这种机舱分离设计。当然了，现在叫做模块化任务舱，把它应用在无人机上，而且还是可以搭载更多的小型无人机成为空中航母， 这个是世界首次，这个就是创新啊，创新不是一拍脑袋乱想，更不是凭空变出东西，而是像九天无人机这样，在总结前人经验的基础上，进行融汇贯通，推陈出新。 同样，九天无人机采用单台背负式设计的发动机啊，也可以看到前人的经验，比如二战德国的亨克尔幺六二，或者说像个单发的 a 十啊。很多人在猜九天无人机到底是采用哪款发动机，但实际上这种背负发动机的设计啊，动力系统非常容易更换，将来换装推力更大的发动机， 只需要对尾衬部分进行加强就可以了。甚至将来要继续放大体型，也可以像 a 十一样在背部安装两台发动机。你看它这个三个气螺架呀，都采用了双轮设计，明显是为了将来放大有所准备。 好问题来了，九天无人机它真正的用途是什么？是像网上说的可以搭载上百架无人机的空中航母？还是无人轰炸机？或者说像有些网友画的呀，做无人预警机呢？这些猜测都对，但是不够全面。首先，搭载上百架无人机没有，问题 是除了无人机之外，还有没有其他的投射能力，比如巡飞弹、末敏弹、精确制的滑翔弹呢？所以更确切的来说，他可以叫五库基，特别是将来继续放大体型，能够搭载更多的重型弹药，那么发挥想象力的空间就更大了。 其次，九天是不是无人轰炸机？首先它肯定是可以执行类似的任务的，但是有两个问题啊，一是搭载了小型无人机，虽然具有反装甲能力，但是无法对付地下目标，这个是与轰炸机的本质区别啊。 九天机翼下虽然也有挂点，可以挂载几枚重型弹药，但是毕竟数量有限，所以它根像是和 a c 幺三零一样的炮艇机，当然了，它投射的是小型无人机，不是炮弹。 九天无人机没有隐身和高机动加持，只能在完全取得制空权七角地面防空火力之后进行输出，这一点和 a c 幺三零也特别的相似啊。 第三，九天能不能做无人预警机，只能说非要改的话也不是不行啊，但是改动肯定会非常的大， 而且咱们已经有无人预警机了，没必要在不是特别适合的平台上进行重复建设。真正最适合九天的任务是进行无人返浅巡逻模块化，即插即用的任务舱，巨大的载荷能力，七千公里的航程，十二小时的续航时间，特别是使用喷气发动机之后，每小时七百公里的最大飞行速度， 简直就是为返浅巡逻量身定制。如果将来啊，再把续航时间提高一些，比如和彩虹五一样采用螺旋桨动力的重油发动机， 次起飞可以巡航九天不降落，让九天无人机成为一次飞九天的无人机，那么这个肯定是敌人潜艇的噩梦了。

中国空中航母九天无人机首飞成功，但外媒却说他不适合军用，这些质疑到底靠不靠谱？最近，中国航空工业集团宣布，九天无人机在陕西蒲城顺利完成了首飞任务。 这次公开首飞，也让空中航母这个称呼再一次出现在各大媒体的报道中。 九天无人机是一款中国自主创新的大型通用无人机平台，研发团队采用的是通用平台加模块化任务载荷的设计思路， 也就是说，集体是一套核心平台，而任务模块可以按需更换。从参数上看， 九天的规格确实属于同类产品中的高配。九天机长十六米，一展二十五米，最大起飞重量十六吨，载荷能力达到六千公斤。他能连续飞行十二小时，转场航程可达七千公里， 这一组指标已经让他进入国际领先梯队。值得注意的是，这次官方的宣传重点放在民用， 宣传材料强调九天能够适配运输、投送、通信、撤回等多个场景，它的载重大、航程远、起降灵活，确实能在民用领域发挥更大价值，比如山区投送物资、灾害救援、通信中继等。 但这只是九天的第一层身份。在去年的珠海航展上，九天原型机就公开过一次。从当时的照片看，九天机翼下配备了八个挂点，现场也摆放了空对地导弹和其他类型的弹药模型。 更重要的是，机身上写着易购蜂巢任务舱。这条信息立刻引发外界猜测，九天可能具备释放无人机蜂群的能力。也正因为这一点，他被外界称为空中航母，也是全球第一款公开展示具备相关能力的装备。 九天的核心优势其实就在于任务模块。他可以按照任务需要更换载荷，也可以从空中投放不同类型的无人机。他既能执行电子侦察，也能进行精确打击， 还能承担战场通信总计。换句话说，只要换上合适的任务模块，九天完全可以进入军事化应用。不过，也有一些外媒唱反调，他们认为九天不适合军用。他们的理由很简单， 九天要发挥蜂群无人机、航母的作用，就必须进入对手的防空火力圈。但九天不具备隐身设计，飞行速度也不算快，因此很容易成为中远程地空导弹的目标。这种观点在表面上听起来有一点道理， 但如果放在真正的战场环境里，它其实是片面的。外媒忽略了一个最关键的前提， 空中航母从来不是单独作战。我们假设一个常见的战场场景，解放军如果在区域内取得了制空权，或者用远程火力压制了对手的主要防控体系，那么九天进入任务区就是顺理成章的事。他不需要一头闯入密集防空网， 也不需要承担孤立突进的风险。这种模式和预警机、加油机的使用逻辑一样， 都是在己方优势体系下发挥最大作用。更重要的是，九天不需要长时间停留在危险区，他可以在安全距离之外完成远程任务， 比如携带远程滑翔弹药作为空中发射平台，对数百公里外的地面目标展开打击。也就是说，他也可以不必靠近危险位置，就能产生作战价值。从另外一个角度讲， 九天如果作为蜂群母鸡，真正承担任务的不是它，而是由它投放的数量庞大的小型无人机。这些小无人机成本低、体积小、目标特征弱，并且可以以蜂群方式压制、防护、诱骗甚至突破防控系统。 九天负责投放，蜂群负责突防，这才是完整的作战逻辑。从首飞情况来看，九天的民用潜力已经很大，他的军事潜力也才刚刚展翅一角。 无人机的大趋势本来就是通用化、模块化和体系化，九天的出现，说明中国的无人化装备正在从单机能力迈向体系作战，这是一个质的变化。