龙洲股份有反包的可能吗

龙舟今天这样的走势，我敢说大部分人都不敢上车，但我们如果对比一下航天之前的反包走势，你会发现这就是明显的在送米啊。 如果你能掌握我接下来说的反包战法中的精髓，想亏都难，我会分三步揉烂位给你建议，点赞加关注，反复观看学习，咱们直接进入干货。第一步，选股。想做反包，那我们一定要关注市场里的高人气龙头， 这个就好比我们第一次约会选餐厅一样，得所有方面都不错才行，不然你都懒得关注，更别说做反包了。我们为了将胜率最大化，我们一定要关注题材板块热度高的。我们首先排除一版的， 这里市场检验不足，那二版的数量又太多啊，因此咱们只看三版及其以上的四版、五版、六版都可以关注。这里我们可以看一下，龙舟正处于这样的趋势当中啊，但凡是真龙头，就加入到我们的自选里。 这里如何选出真龙，我就不过多赘述了，上一期视频里我详细拆解了，不懂的可以去看一下，我们一定要确保我们关注的全是重头戏。说到这，肯定有人会疑问，找不到三点钛金以上怎么办？ 你说怎么办？我们连金子都没有，那怎么卖金子呢？不必浪费时间，直接空舱休息即可，要学会乘风而上。第二，看五日内均线，真正的强势股始终会受到短期资金的青睐，那么五日均线就是我们需要重点关注的一个指标 在上升趋势的股，只要没有跌破五日线，通常能快速回升。我们看一下龙舟首日断板，依旧能够稳站在五日线的上面， 之前的行法也是如此。第三，找买点。找买点是直观重要的一步，找不好就容易挨套。牢记我下面说的几步，能让你省出一辆车。断板前如果是涨幅在高位的，要避免这一般标志的见顶信号， 再断板就会一路向下走，那我们应该选相对低位的连扳股，还有那种一开始就是一字板上来的，通常说明后台在享受筹码，断板后容易下跌，最好放弃。给大家提供一个断板日的分析方法， 当天阴线震幅应超过五，同时还需放量，这代表短期洗盘。那龙舟是不是符合这套逻辑呢？否则可能是真跌，下场就套牢了。 断板滞日需破阴线一半，因为正常情况放亮阴线后是低开低走，若像龙舟这样走墙，就说明是超预期信号。同时我们也要做好防守，保证我们球进稳损。以当天反包阳线的最低价，我们画一条线，一旦跌破直接离场， 切记犹豫。反之，就要我们稳住心态不被洗，下车坐等起飞。以上就是反包的精髓分享，我是乘风一个深根短线的实战派，兄弟们记得点赞关注，反复学习！

兄弟们，明天给我死定龙舟低开反包涨停就是超十寸的大蛋糕，直接塞你嘴里！刀哥在此立下 flag， 但凡 明天不如我所说，我直接在成都从零做起。除此之外，还有两位先锋大将跃跃欲试，准备再次强势北上。第一位，龙舟股份 昨日作为海峡板块的最高版，抗住抛压墙承接晋级，今日应再晋级就要异动，叠加后排踊跃星河，开盘就直砸地板，带来负反馈，这种猪队友不仅不助攻还拉后腿，无奈冲高未果被砸身水。此时全市场的黑嘴都在唱衰海峡板块，这就完了，分明是主力的实施误为俊杰， 战略性调整左翼动，要的就是把胆小的小伞甩下车，明日方能出其不意在情绪兵点搞反包。海峡加商业航天加机器人三大热门概念于一身的强硬逻辑，硬的比钻石还硬。再想想这种高辨识度的龙头，哪能说凉就能凉的？无论是 最近的梦天还是海星，都上演了首映后强势反包，兄弟们别被今日的跳水吓破了呗。龙头之所以称之为龙头，就是多条命并能走成龙回头。第二位， 百大 k d 作为今日紧跟东北的唯一零售后排选手，而且今日明显零售后排大分化，为何能得到刀哥的青睐？ 首先，东北作为零售老大，也是板块逆子，任凭后排砸向深水强势封板，抗住所有抛压也要封死，可现其带领板块的决心，大家只看到了茂业地天虽败犹荣的坚强，却不曾见之波是百大率先一根直线直上云霄，那么明天一旦东北强势加速后排修复，那么百大就是领先一个身位的后起之秀。第三位， 芙蓉 k j 作为 ai 手机的绝对核心，在上次炸版时上榜有人很慌，第二天低开高走再次模板，无奈热点不在 ai 手机 上，无奈继续调整阶段，但是高位震荡并没有走弱，每次低位出手都不曾靠人，目前趋势还在，高抛低吸，还是能小吃一口，但一旦空中加油走二波，那就是妥妥的先手优势。

good afternoon 天王盖地虎，全仓转路虎集合，竞价一次跌停，买房情绪增强， 机构出货两千九百五十八手，两江大道，出货两千七百三十四手，国投西安朱雀大街承接一千六百二十九手。机构承接四千一百零八手。机构出货四千零八十五手，我信浙江分公司出货两千三百六十手，昌都两江大道，出货两千七百三十四手，国投西安朱雀大街，承接一千九百七十一手。 机构点火一千四百九十省，银河大连黄河路助推两千零八十五省，引发家人合力，机构突破八百四十省，昌都两江大道突破九百六十省， 拉萨团结路突破两千一百五十八省。机构点火五千九百四十八省，机构助推七千九百五十三省，银河大连黄河路助推五千两百八十一省。机构助推一万五千两百三十二省，国投西安朱雀大街，助推一万一千四百二十一省。 机构助推一万三千零四十二省，国信浙江分公司，出货两千九百五十七手，昌都两江大道，出货三千五百八十九手。机构出货一万七千两百零九手。机构承接三千一百六十一手，高位分歧机构出货五千六百五十二手，国信浙江分公司出货一千一百七十一手， 机构出货五千八百一十四手。买房情绪增强，机构抢筹四千七百二十五手，银河大连黄河路，抢筹两千一百九十一手， 国投西安朱雀大街，点火四千四百七十二手。机构助推九千九百零一手，银河。大连黄河路助推五千九百六十八手。机构助推七千五百一十一手，机构点火，一万一千四百四十十， 银河大连黄河路，打板三万零六百五十四省，国投，西安朱雀大街，打板一万五千七百八十省，机构打板三万零一百六十三省，机构排版，一千八百三十六省，昌都两江大道，出货三千七百零六省，国信浙江分公司，出货四千四百四十三省，机构出货一万一千五百四十一省，封涨停板， 封涨大姐。机构出货一万一千五百一十省，昌都两江大道，出货三千零六十省，拉萨团结路，出货五千省，打开涨停， 高位震荡。机构出货三千两百三十五手，国信浙江分公司，出货三千七百三十八手，拉萨团结路，出货两千五百八十手。机构承接两千五百九十八手脉 方情绪增强。国信浙江分公司，出货两千零七十二手，机构出货两千手，多空分歧，买卖双方激烈博弈。机构打板两万零二百九十八手，银河大连黄河路，打板四千四百零四手，疯涨停板，牛逼，牛逼。

性价若转强，在沪嘉国信浙江分公司开盘卖出七点一万手，机构承接并且火二点三万手，市场资金合力向上拉升，临近涨停，朱雀大街三点二万手点火，资金合力封板，机构版达七点五万手，市场资 金合力承接，开始震荡。午时两点半，机构二点二万手点火，完成回风。

兄弟们，龙舟的低开反包你吃了吗？想要刀哥判断失误，在成都从零做起还是太难了，刀哥的多年的短线实战经验可不是那些财经黑嘴全靠嘴巴吹出来的。昨日三只趋势网跟踪来袭，第一位，龙舟股份，堂堂七尺真男人，敢立下在成都从零做起的狠毒 flag 党，必是对龙舟的反包信心十足。今日进价的跌停，你有没有被吓到？对于真正的王者来说，只要敢跌就敢亮剑进价，从深水甚至最后一秒抢到水下一个多点，这么明显的水下抢筹，开盘后释放抛压后，大鹏一日同风起，扶摇直上九万里，真是惊为天人。但是板上分歧，昨日抛压 在板上释放也是正常，但是无论如何，这个反包实打实的成功兑现，下周吃一口落袋为安基本毫无悬念。第二位， 北集团，还记得刀哥昨日所说前提吗？如果你今天进价就去了东北，我只能说你审题不严谨，糊涂啊你昨日就说铆定东北强势加速晋级，方可带动后排修复，这样百大就是妥妥的先手身位优势，那么今日东北进价就不及 预期，没能超预期高开高走加速主升，因此无论是永辉茂业也同样负反馈，从而百大显然是不具备再去博弈条件。第三位，芙蓉科技也是明确缺点就是热点高抛低吸对待，但是今日上午就是 深水镇大盘中跌破近期一直没破的十日线，因此就要加个小心，总共三个防守点位，如果没破低分八分，跌破十日就只有六分，跌破横盘相比下沿就只能得五分了，二十日线都跌破的话，直接最后的幻想都破灭。趋势票看的就是趋势还在不在，你明白了吗？

龙舟漆板妥了吗？先看看当初的海王漆板，找盘反包，对比之前的海王， 感觉龙舟是不是要烂一些，重点还是聚焦龙舟吧。今天是个烂板，最后才勉强封板，估计有人失望，有人开心。 其实走到市场最高位的票图形已经不是最重要的，最重要的是封板了。其实龙舟最大的魅力 不是现在的位置，而是前期的四连版的霸王健仓和疯狂洗盘，所以烂版的龙舟还有点想象力。申明下，我没有仓位，此股只当历史案例的点评，不作为任何操作依据，希望持仓的朋友们好运！

先生，永辉跌停，东北走弱，大消费方向还有机会吗？航洞顺号涨停，龙舟反包商业航天，哪些选手更值得关注？平潭修复海峡方向却没走强，还有机会吗？ 昨天亮就提示了永辉今天反包的概率不大，要注意降低水位，虽然永辉今天有资金尝试承接，但承接力度不足， 最终还是被按地板，奇迹没能再次发生。那么永辉周一就是继续走弱的预期，要注意规避。 东百今天的表现是有点超预期的，今天从跌停直线拉到红盘，但是正如昨天视频里说的，东百今天是分歧预期，即使五盘反合资金介入后股价直线拉涨，还是没能突破上方抛压，最终反和失败。 如果今天东北成功分歧转移至后续才有走强的预期，但是很明显今天没能成功，那么接下来东北就面临较大的调整压力。正常情况下，周一东北是继续走弱的预期，一旦超预期给出冲高机会，就要降低水位， 前排疲软，后排只有百大继续晋级，其他小弟也纷纷走弱，大消费方向接下来走强的概率较低，各位注意腾出粮草关注其他方向。 接着来看商业航天方向，大哥航发今天走出弱修复，再次印证了前面的观点，航发大概率要维持一段高位震荡行情，也正是因为航发没有走出 a 莎，所以主力资金才会继续深挖商业航天方向。 今天就是通过拉动低位的华凌雪人走墙反推前排的龙舟走出超预期的墙修复，也推动了走趋势的航动继续晋级，所以商业航天仍然是接下来要重点关注的方向， 那么商业航天接下来看什么呢？首先是两位前排位选手，一是看龙舟经历了连续的爆量分歧，仍然没有给出很强的负反馈，所以龙舟大概率会从走联版转成走趋势，那么就要关注龙舟的回彩机会。 二是看航洞，周一只有在航洞继续强势顶板的情况下，才能突破航发的高度压制，但是考虑到市场上的高度核心，国盛也没敢挑战小黑屋，航发也在卡异洞，所以航洞周一继续晋级的概率较低，最好还是要控制水位。 另外今天率先走强的华林和雪人也非常值得关注，今天正是这两位成功晋级二班，才带动了商业航天板块走强，另外他们还叠加了可控和巨变概念，也是这个板块里率先涨停的选手， 意味着华林和雪人不止带动商业航天走墙，还带动了可控核聚变走墙。前面几个同时带动多个板块走墙的选手，就是和富杭发、龙舟这样具有极高辨识度的核心选手。 所以周一只要华林和雪人不是车门焊死，就是诸位最后喝汤的机会了，一定要重点关注。至于平潭和海峡方向，虽然平潭今天继续创新高，但是对后排的带动非常弱， 核负荷创新依然在调整，后排走墙的小弟和平潭关系也不大，而平潭上方套牢筹码少，抛压较小，接下来平潭存在走独立行情的预期，但是很难带动海峡走墙。

龙舟这是要成为下一个首开了，同样的高度位置进行断板反包，甚至都发生在星期五，龙舟会在下周一强势上板，一比一复刻首开吗？ 与此同时，航天发展如九哥预料般重新站上五日线，昨天被情绪拖累没有反包，很多人质疑九哥的水平， 为此九哥特意在公众号西康路盟主详细的分析了原因，今天情绪修复成功，让大家收获五个点，在此感谢信任九哥的朋友，九哥没让你们失望。 至于消费，昨天尾盘吉拉并没有给今天很大的预期，茂业、永辉全都躺在地板，下周他会进行修复，继续和航天龙争虎斗吗？ 还有就是今天爆发的新能源会和海峡方向争夺资金吗？先说消费，今天你不会又追东北了吧？怎么还改不了追高的坏毛病呢？ 昨天永辉、茂业来了一次还不够吗？这种透支明天买盘的吉拉参与了也很难拿到溢价啊，九哥是不太喜欢这种冒险的打法的。 今天的茂业、永辉、中央商场三大人气股全部跌停，要想修复可以反包的话很难了，因为新爆发的能源会有一定的持续性，很多前排个股还叠加了航天概念，很容易吃到航天的发散， 如果量能释放不出来，消费还是边打边撤吧。再说说航天，这款和昨天九哥说的一样，情绪会修复，首选肯定是航天， 航天发展没啥可说的，连版转趋势，板块核心强度在线，只要板块强度还在，他就不可能给大家大面吃，沿着五日线高抛低吸就行。下午航电带队最先涨停，航洞紧随其后，直接反推龙舟上板， 龙舟走势有点复制首开的意思了，现在模仿的赚钱效应很强，像国风和银河的恩赐反包走势，今天的梅艳吉祥不就复制了吗？ 如果龙舟能周一上版模仿首开航天就能一直给大家肉吃，怕高就去低位做补涨。像九哥前天在公众号西康路盟主准备的航程，还有套利长征的太勇， 十几厘米吃进嘴里是不是很爽？市场高度打不开，整体的风格就是轮动和套利，套利在于高切低，轮动则是商业航天内部患者拉， 如果你把握不好这种轮动的行情，就去公众号西康路盟主找找思路。每天九哥都会分享一些自助餐，并和大家交流讨论，让大家收获满满的过个好年。

兄弟们，龙舟昨日早盘表现一度成压，不过随后借行动的情绪共振实现拉升，尾盘出现跳水走势， 你觉得这结束了，实则背后暗藏资金博弈的玄机，看清其中内在逻辑，你就悟了。 先看昨天分时，昨天龙舟每一次迅猛下杀，总有资金脱底承接，即使龙舟一度逼近跌停板，尾盘也有资金抢筹，是不是觉得在为今天反包做准备，同时呈现缩量状态，说明资金根本没跑， 即使利空消息不断，但龙舟依然在尝试冲锋啊！那么昨天的分歧大跌，是不是为了躲避监管黑屋的同时，洗去不坚定的筹码，同时在为今天的反包积蓄力量？ 再看今天分时，开盘不久，就伴随短时大量的资金进入，股价顺势拉升，谁有短时间内聚集巨额资金的能力，是不是已经明悟了啊？ 虽有少量资金分歧，在十点左右依然强势亮灯，觉得到这里就结束了，回家抱媳妇热炕头了，战斗还没结束，你就准备撤退了，你有没有注意到，亮灯时的风单资金非常之低啊，随后炸版也是在意料之中啊！ 同样这个操作把很多不坚定者都吓到了，不是说立场不坚定，而是人们趋利避害的本性导致大部分人都会选择获利套现的。 其实按照上午走势来看，随后盘中就经历了一段时间震荡阶段，但是震荡过程每一次反弹都是短时集中的买盘造成的，这说明这部分买盘把恐慌抛盘给吸收了，你有没有获利出逃呢？评论区留言， 随后在下午两点四十，随着大量资金涌入，随机封死涨停板，大家都知道散户缺乏一致性，那么谁有这个能力？大家心里是不是已经有答案了？再来看换手率， 就像叫二营长直接开炮，换手率将近百分之六十九，说明有超过一半的筹码进行了股权转换，那么谁在卖？我们不知道， 谁在大量吸收抛出的筹码呢？谁有这个能力？答案是不是不言而喻了呢？那么你对内在逻辑理解了吗？点点小红心，下期继续干货分享！

哈喽，大家好，今天咱们来聊一家公司，龙舟股份。哎，你可能没听过这个名字，但他可是福建龙岩的交通巨头，业务从客运到沥青，从汽车制造到能源销售，摊子铺的挺大。不过最近啊，这家公司的日子可不好过，咱们今天就来扒一扒他的生死困局。 对，我之前也看到过一些报导，说他的财务状况特别糟糕，二零二五年前三季度营收才十八点二五亿，同比下降了百分之二十六点六一，净利润更是亏了快一个亿，亏损还扩大了百分之三十二点四五，这数据看着就让人揪心啊。 可不是吗，而且他的资产负债率高达百分之八十二。先插播一句，本期内容，材料可在小程序大选赢家浏览下载， 咱们马上回归主体二点七四，远高于行业平均水平，流动比例只有零点七九，速冻比例零点七零，货币资金和短期债务的比例才零点一四，这意味着他手里的现金连还短期债务的零头都不够，随时可能爆雷啊。 那他的业务到底是怎么回事呢？我记得他的核心业务是沥青供应链，通过子公司赵华集团运营，二零二五年上半年营收占比百分之五十七点七二，按理说沥青是基建的刚需品，怎么会这么惨？ 问题就出在宏观经济下行，基建投资放缓，沥青需求疲软。而且他的沥青业务虽然占比高，但毛利率低啊，整个公司的销售毛利率才百分之三点六二，净利润更是负百分之六点八七，这生意做的简直是赔本赚吆喝。 除了沥青，他还有汽车制造和客运业务，对吧？畅风专汽是他的全资子公司，生产应急电源车、排水车这些特种车辆还是专精特新小巨人，企业客户也都是国家电网三大运营商，这种大客户怎么也没撑起业绩。 特种车辆这个行业竞争太激烈了，而且他的产能可能也没跟上，客运业务就更不用说了，受高铁分流冲击太大，二零二五年上半年营收占比才百分之十点一八，现在大家出门都坐高铁，谁还坐长途汽车啊？ 那他的成品油和天然气销售呢？和中石化、中石油合作，在福建、安徽运营加油加气站，按理说能源是刚性需求，应该能稳定贡献收入吧。 这块业务确实占比百分之十一点七八，但利润薄啊。而且他的加油站都在福建安徽的区域性市场，规模有限，根本不足以扭转整个公司的颓势。 这么看来，他的区域优势其实也没那么明显，虽然在闽西闽北的客运行业有主导地位，但大环境不好，这些优势也扛不住亏损啊。 对，区域根基是有，但整体经营已经深度困顿了。你看他的经营活动，现金流二零二五年前三季度才一千七百三十一点九五万元，同比下降了百分之八十二点五三，这说明他的造血能力已经快枯竭了。还有商誉占净资产比例达百分之二十九点四， 应收账款周转率持续下降到三点五，资产简直风险特别高。那他现在还有什么观察点吗？投资者还能期待什么？ 观察点倒是有几个，比如沥青供应链的需求复苏，要是基建投资政策能提振沥青需求，可能会改善他的收入和毛利率。 还有财务结构优化，比如降低资产负债率，改善短期偿债能力。另外就是现金流能不能稳定回升，应收账款回收效率能不能提高。 但这些都只是可能性啊，风险还是太大了。他二零二四年就亏了三点四八亿，连续亏损，加上高负债、弱现金流，持续经营能力都成问题了，而且短期债务压力巨大，融资环境一变或者回款不畅，随时可能引发流动性危机。 最离谱的是他的估值，截至二零二五年十二月十一日，市净率 l f 高达五点六九倍，处于历史最高分位百分之一百。基本面这么差，股价却这么高，这明显是估值和基本面严重背离，随时可能回调啊。 那总结下来，这家公司到底值不值得投资？我觉得投资价值极度有限，他现在主要就是靠区域国资背景或者市场题材炒作撑着，但债务风险和持续亏损的问题不解决，随时可能崩盘。 除非你对交通行业有极深的理解，而且能承受极高的风险，否则最好还是敬而远之。对，咱们今天聊的这些都是基于公开信息的客观梳理，不构成任何投资建议。投资有风险，入市需谨慎，尤其是这种财务状况糟糕的公司，大家一定要擦亮眼睛。 好了，今天关于龙舟股份的话题就聊到这里，如果你对这家公司还有什么看法，欢迎在评论区留言讨论，咱们下期再见！再见！

小秦总说他有连续四年第二运，在去年他就算过一卦验证了，一年多之后，他说他发现越来越靠谱了，要不然怎么会昨天大手笔入场永辉后，今天就被兄弟们抢着第一次，更不用说行发上面也是靠兄弟们赚麻了，反倒是坚持龙头信仰的兄弟们还在行发上面吹冷风， 这种动不动就是炸板跳水的行情，能一直赚的怕也只有小秦总了吧。那近期杨某卡龙虎榜前尾盘大分析的行发，难道真的鉴定结束了吗？ 可让商业航天真的到了强弩之末，那为何小秦总还要继续格局龙舟？劳摩新大陆还在继续板块内部挖掘高低阶呢？兄弟们不用再猜了，接下来听周周学姐再次超前解析，铁铁们记得点赞关注，持续跟踪验证。我们先说第一个问题， 他为什么继续格局龙舟？那从龙虎榜可以知道，他是在龙舟二版的时候就携手一个小目标入场布局，那他看中龙舟哪点人呢？不就是因为低价、福建、商业航天这些因子叠加， 所以往后我们选股的时候，是不是也可以在情绪好的时候多题材叠加呢？比如商业航天叠加光通信，又或者福建叠加光通信等等。那已经是六版的龙舟小群子，保守估计盈利了四千五百万左右， 挣了这么多，且又加上兄弟们近期又重新捡起对他的信心，所以看到永辉这种几百亿市值大票都可以在三百顶一次的高席位一家后，那龙舟压根就没有必要着急走啊，免得到时候龙舟砸坏了后，兄弟们又要反目成仇，那好不容易营造起来的好口碑不又前功尽弃了吗？ 所以不难预测出，只要龙舟还能被兄弟们继续往上抬，他就没有止赢的念头，要走也是第一个地板或者第二个地板的时候，那到时候大家可以清楚的看到，他是格局到确认走弱了才离场的。我们再来看看航班周的学姐，先问一下兄弟们，今天下午的回调是彻底走弱了吗？ 为什么上午还有比较强的拉伸承接，反倒是尾盘就是一顿稀里哗啦的往下砸？其实大家可以先仔细的回顾下过往历史案例， 不知道大家有没有发现恒宝啊，大众啊等等近些年名牌的龙头，虽然每一个走法不一样，可都不难发现真正的龙头没有看到单边走 a 下去的。那根据这个历史规律呢？以及游资们还在继续活跃商业航天的动作， 周周学姐觉得他尾盘的大幅回调，做 t 的 兄弟们格局了一天后，看不到拉红的希望后，于是选择在尾盘除掉了做 t 的 仓位。那当这些前因后果都想清楚了之后，我们依旧还是如连续五天内笔稳定币题材，那么去看待就可以了， 说不定明天后天惯性分析之后，便是有望看到远离异动的拉伸机会。不过这里也是需要注意一个点，如果大盘不断往下回调的时候，那么这个节奏可能会被外围因素而推迟哦。那么视频的最后，周周姐姐也是再次给大家出出题， 你们觉得商业航天结束了吗？仅剩十五个交易日的跨年行情，究竟是机构占满山的光通信，还是分析中又带着希望的商业航天呢？又或者是其他博主看到哪个涨就催哪个的零售消费？反正周周学姐觉得跨年行情都是总结今年，然后承接来年的方向。 好了，今天的视频就讲到这里，后续会有更多更精彩的游资动向拆解，同学们记得点赞关注，持续打卡下课！