车爆台讲的是哪家车企

一段时长仅十秒的车辆起火视频，再配上消防员、比亚迪汉自爆等抓人眼球的词语， 迅速引发了网民大量关注。而实际上，这条视频完全是一个移花接木的谣言，我们当时在看到这个消息的时候，第一时间就拍我们的同事赶赴了现场， 然后去现场去做了取证。取证的结果是什么呢？现场发生火情事故的车辆根本不是我们比亚迪的车辆。龙珠吉车是一个拥有八十多万粉丝的自媒体博主，从二零一八年开始，他持续密集发布针对比亚迪公司的诋毁信息， 其中除了发布一些虚假内容外，他还会恶意给企业品牌和产品贴标签，引导网友二次传播， 扩大负面影响，横跨了大概将近五年、五年左右的一个时间。然后他发布的这一些包括侮辱信息，还有这个虚假不实的这个信息被累计转发了数千次， 评论进两万条的。因为有很多人还会比如说把他的这个言论截一个图，然后再做一个转发和进一步的扩散，所以当时给我们造成了很严重的损失。负面及流量 龙珠级车在攻击比亚迪公司的过程中，逐渐找到了所谓流量密码， 只要发布攻击比亚迪公司的负面内容，就会有更多的关注度，甚至引发其他自媒体博主纷纷效仿。二零二三年，比亚迪公司在收集大量线索和证据后，决定对自媒体博主 龙珠吉车提起诉讼。二零二四年十二月，法院经审理认定自媒体博主龙珠吉车构成对比亚迪公司的名誉侵权，判令其赔偿二百零一点八七万元， 删除全部侵权内容并公开致歉。今年六月，法院二审维持原判。

黑子们今天是被一锅端了呀！国家网信办公布汽车自媒体账号车爆台啊！阿贵、易车等十几个账号为了吸粉引流，故意集纳车企负面信息，持续炒作汽车事故，抹黑车企涉及账号，已被依法处置。 一声不吭，终于开始发力了！几十张我看你还能喊多久！

又有一批网络账号被依法处置啊。这次整治的是汽车行业的网络乱象。首先啊，就是抖音账号车爆台，他原名还叫过汽车曝光台，汽车通病曝光台，在微博上曾经攒了十五点九万粉丝，看着啊，挺像回事，实际净干抹黑人的勾当， 为了吸粉引流赚流量钱，他专门搜集汽车企业的负面信息，不管是个别案例还是行业事故，都拿来反复炒作， 变着法抹黑车企和产品质量。光未来一家，他就操控多平台账号，发了上百个侵权视频， 小鹏，即刻这些车企也没逃过，之前还因为侵权给小鹏道过歉赔过钱，可根本没收敛，这次被彻底处置，真是罪有应得。还有懂车帝上的阿贵易车跟车报台啊，是一路货色，同样是为了流量，故意集纳车企的负面新闻，逮着点汽车行业的事故啊就往大了炒， 添油加醋的抹黑产品质量，误导那些想买车的消费者，把好好的购车参考环境搅的是乌烟瘴气，现在也被依法采取了处置措施，算是断了他的歪路。 那么其实这次处理的还不光这里啊，像微博的暗夜约车，居然直接辱骂汽车企业负责人和车主，还煽动不同消费群体对立，最脏的是没边 抖音的智驾安全榜更过分，做汽车测评的时候故意挑着放数据，得出的结论全是误导人的。之前有个博主原来是想想啊，测小米苏七和极客零零七对撞，故意让测试车小电瓶断电，然后说小米苏七车门打不开，紧急呼叫失效， 播放量超过两百多万，最后呢，被刑事立案逮捕？还有砍价财经这类账号，拿着企业的财务报表瞎解读，用巨额亏损、销量溃败这种标题党博眼球，恶意唱衰车企。这些账号说白了都是把流量当生意，把底线抛在脑后。 汽车行业的网络环境本来是给消费者提供参考，帮车企良性竞争的，结果被他们搞的是 恶意攻击，满满不实信息，不管是车企的合法权益还是消费者的知情权，都被严重侵犯了。现在专项整治就是要敲醒这些人，网络不是法外之地，尤其是汽车这种关系到安全的领域，更容不得造谣抹黑。

一批恶意抹黑汽车企业账号被处置。近期，国家网信办会同工信部等部门持续开展汽车行业网络乱象专项整治行动，通报了部分典型案例，包括车报台、懂车帝账号、阿贵易车等账号急纳炒作负面信息抹黑诋毁汽车产品、 暗夜约车等账号持续发布扁损性信息，诋毁攻击汽车企业、企业家质价安全榜等账号发布不实测评信息，侵犯企业名誉。坎建财经等账号歪曲解读，涉及公开信息，恶意畅衰企业发展前景。 辣人糖糖等账号发布同质化信息，扰乱正常市场秩序设计账号均已被依法依约采取处置措施。

年底买新能源车，车企都急了，你可得冷静！眼看购置税减免政策明年退坡，很多车企喊出购置税兜底，吸引消费者抓紧下单，因为他们怕不能按时交付。 看看十一月销量排名，好几家车企忙着晒成绩单，鸿蒙智行破八万，领跑超七万，即刻接近六点四万。小米过四万，一个个爆单背后隐藏着关键角色，这就是电池界的龙头老大宁德时代。 按中继协预计，今年新能源车销量要冲一千四百万辆新高。但真要把车交到用户手上，还得靠电池供应来兜底。 当年新面慌，让车企卡脖子的事还历历在目，如今占车价近四成的电池成了保交付的核心。首先，产能要有保障。要说宁德时代家底是真厚，二零二五年一到十月，动力电池装车辆二百四十六点八二 g 瓦时，这个数怎么理解？ 当前国内平均每台新能源乘用车的电量是五十度上下，宁德时代的装车辆就相当于五百万台的量级。 事实上，宁德时代今年市场份额超出第二名百分之二十以上。更厉害的是生产效率。目前宁德时代在全球有十三大全资生产基地， 包括三座锂电灯塔工厂及多家零碳工厂。其中宁德时代贵州灯塔工厂能实现一秒造一颗电芯，二点五分钟装完一个电池包。年终，宁德时代和一汽、东风、长安合资的时代，一汽宣布进行技术改造，进一步扩大才能。今年，宁德时代还携手问界建设了厂中厂， 只有这种效率，才能让问界 m 九这样的五十万级豪车订单不压库，领跑也能提前四十五天完成五十万辆年度目标。可能有人问，宁德时代价位不算低，为什么三十万以上新能源车型，百分之九十五都选它？因为它还能给安全和品质兜底。 智己 l s 六，在零下二十度的严寒里，电池能量保持率超百分之九十五。蔚来 e t 九采用的麒麟电池，靠大面积液冷技术，既能抗高温又能防低温。 蓝通福瑞家的逍遥增混电池百分之二十到百分之八十，快充只要三十分钟。现在买新能源车，别只看冰箱、彩电、大沙发，续航快充、耐用性才是硬需求，这就得靠技术兜底。 即刻零零九充电五分钟能加三百公里续航，小米速七 pro 续航破八百公里。这些亮眼数据的背后，都是宁德时代的技术支撑。 最后还得提醒一下，选新能源车，别被各种营销话术忽悠了，要知道，能快速提车、长期用的安心 电池，靠不靠谱非常关键。宁德市在深耕电池领域十四年，全球累计覆盖超两千万辆新能源汽车，能给新能源车的交付、品质、技术都抵，这样的坚强后盾，可比一时的优惠实在多了。

这回日本车企天都塌了，号称神车的本田飞度十一月份在华销量为零， 而十月份销量是三台，那可号称是五十万以内最好的车呀。而本田飞度巅峰之期月销量过万，日系车企怎么了？本人十五年前买过一台二手飞度， 我手都开六年了，总里程十二万公里。咱客观的说，飞度这个车在当年确实号称神车，我这台是一点三手动挡的，就把当时我摄像用的那个十米长大摇臂拆完了之后装箱里，放在这个飞度的后备箱里，车上再坐五个人照样跑 啊，就是提速慢点，即使这么霍霍，这个车一点毛病没有。这个是真的，当时那车指导价是九万八，开了整整十一年，十二万公里 我还卖了两万五。而同时期的国产车开几年就废铁价了。但是十多年都过去了，还有人吹嘘飞度是神车，号称工业奇迹，那么这么多人都吹飞度是好车，十一月份销量还零，那怎么的，一个人买的都没有吗？就那些吹飞度是神车的人， 你是不是收啥了？那说到这就有人说了，哎，是不是大环境不好，大家手里都没钱，都不买车了？那你看看同样是十月份， 其他小型车的中期销量排名第一的是星苑，排名前三的，总共销量八万五千台。这么多销量，飞度一台都没台上啊。不是没人买车了，是几乎没人买日系车了。 咱还说那台飞度，那是十多年以前，那个时候咱们的车辆技术确实不行，某品牌国产车开三年底盘烂了，甚至今天的某些大品牌 在当年推出买一送一活动，就是买一台大的，我送一台小的，可想而知咱们当年的国产车有多惨。但是日系车有一个严重的弊病，就是减配太严重，就我那台飞度，就那配置， 那可以说是没有配置。那俩后门上有两个喇叭，把它拆开一看，里面没有扬声器，就是个样子货，连喇叭都不给你装，光有个罩，你说这日系车他得扣成啥样子？ 但是今天不同了，中国人不再盲目崇拜外国品牌了，今天中国车企已经崛起了，新能源已经形成弯道超车了，而且中国的车企诚意满满呢， 无论是什么级别的车，配置绝对给你拉满，即使十万以下的小型车，什么辅助驾驶，大屏， 人机互动，那都是标配。反观日系车的配置，那还像挤牙膏似的。这几年日系车一直在消费它所谓的品牌知名度，卖的不是车，卖的是牌子。反观今天的国产车，同样级别的配置比它高， 空间比它大，用料比它扎实，价格还比它便宜，消费者买车都用脚投票了，有人说这种低价竞争属于扰乱市场。啥叫扰乱市场啊？你知道当年他们一台车赚咱们多少钱吗？日系百万级豪车，整车零件比都超过百分之二百了， 就是把零件拆下来卖，都能买两台车了。当年就是欺负咱们经济落后，技术不行，他们收刮了多少中国人的血汗钱呢？如今我们的技术发达了，中国的车企崛起了，才让汽车这种消耗品回归了它本该拥有的价值。 神车飞度的零销量是整个日系车企衰落的缩影，而车企的衰落也是整个日本衰落的缩影，不仅仅是汽车，还有各种家电，数码相机等等。日本是资源匮乏型国家， 当年就是靠着技术先进领先全世界的中国地大物博，物产丰富，今天的中国技术也挤进世界一流了。当巨龙腾飞的时候，甩掉你这些臭鱼烂虾就是历史必然。

网络黑嘴对企业的攻击也在不断升级，作为新能源汽车行业的领军企业，比亚迪汽车同样未能避免被网络黑嘴的攻击。 一段时长仅十秒的车辆起火视频，再配上消防员、比亚迪汉自报等抓人眼球的词语，迅速引发了网民大量关注。而实际上，这条视频完全是一个移花接木的谣言。 我们当时在看到这个消息的时候，第一时间就派我们的同事赶赴了现场，然后去现场去做了取证。取证的结果是什么呢？现场发生火情事故的车辆根本不是我们比亚迪的车辆。龙珠吉车是一个拥有八十多万粉丝的自媒体博主， 从二零一八年开始，他持续密集发布针对比亚迪公司的诋毁信息，其中除了发布一些虚假内容外， 他还会恶意给企业品牌和产品贴标签，引导网友二次传播，扩大负面影响，横跨了大概将近五年、五年左右的一个时间。然后他发布的这一些 包括侮辱信息，还有这个虚假不实的这个信息被累计转发了数千次，评论近两万条。因为有很多人还会比如说把他的这个言论截一个图，然后再做一个转发和进一步的扩散，所以当时给我们造成了很严重的损失。负面及流量 龙珠吉车在攻击比亚迪公司的过程中，逐渐找到了所谓流量密码，只要发布攻击比亚迪公司的负面内容，就会有更多的关注度，甚至引发其他自媒体博主纷纷效仿。 二零二三年，比亚迪公司在收集大量线索和证据后，决定对自媒体博主龙珠吉车提起诉讼。 二零二四年十二月，法院经审理，认定自媒体博主龙珠吉车构成对比亚迪公司的名誉侵权， 判令其赔偿二百零一点八七万元，删除全部侵权内容并公开致歉。今年六月，法院二审维持原判。

一边是西方顶级车企砸几十亿研发全地形车辆，一边是中国一个高中没毕业的小伙子，在自家车库里手搓出三百多辆让专家都看傻眼的硬核装备。这就是二零二五年最让人热血沸腾的现实。 他叫顾玉鹏，网名朱坚强，来自云南昆明，没有名校背景，没有专业训练，高中都没读完。 但就是这样一个人，七年时间，硬生生造出三百多辆功能奇特的车辆，狂揽三百多万粉丝，被网友称为云南马斯克。你们看看他造的东西有多逆天，多足？ 全地形床车，光轮子就装了十六个，过土坡跟走平路一样，还能原地掉头轻松爬楼。 这就是现实版占地救援担架，哪怕在最恶劣的环境下，也能稳稳护送伤员。两气灯笼建在岸上是全地形越野车，下水秒变游艇，水路通吃。但这些都不是最炸裂的，真正让老外坐不住的是它的全能火星 行车，不光能在崎岖路面飙车，还能升高悬挂在水中穿行。更逆天的是，它能变成外部套件， 往船上一套就是两栖船。车挂上担架就是救护车，挂上物资箱就是运输车。网友，狂战不仅能上战场， 未来怕是要上火星！这背后是什么？是这片土地上从来不缺敢想敢干的人。要知道王鑫鑫的机器狗也是用两万块钱手搓出来的，如今能和国外顶级公司硬钢大江创始人汪涛公司账上只剩两万块的时候，依旧不放弃，咬牙坚持， 现在大疆已成为全球第一的无人机公司。还有今天的顾玉鹏，没学历、没资源、没背景，就凭一枪热爱和一双手，七年磨出三百多辆车。在中国，从来就有这样一群人，学历不高，但动手能力强的可怕，没有资源，但创造力足以惊艳世界， 他们像野草一样顽强生长，像星火一样等待燎原。这就是中国最让人热血沸腾的地方，永远有人在创造，永远有人在突破，永远有人在用双手证明，没有什么是不可能的。