日本军机雷达148公里是真的吗

日媒透露更多 f 十五 j 惨败细节，一次五十二公里，一次一百四十八公里。据日本 n h k 新闻在十二月九日的报道，十二月六号那天，中国歼十五战机在流球附近的天上，两次用雷达锁定了日本的 f 十五 j 战斗机，一次是五十二公里左右，另一次居然拉到了一百四十八公里。 别小看这两个数字，五十二公里差不多就是霹雳十二导弹能打到的最远距离，也就是说，日本那架 f 十五 j 当时很可能靠的太近，结果被咱们用雷达警告了一下，算是典型的别靠太近赶紧走开的操作。日本之前还提到， 第一次被雷达锁定，持续了三分多钟，说白了就是 f 十五 j 从警报响起到跑出危险区，花了这么长时间，按速度算，差不多飞了三四十公里，刚好躲开了霹雳十二导弹最远能打到的距离。 更关键的是，根据美国印太司令部的说法，那天 f 十五街后座坐的是个美国飞行员，这可不敢大意，一听警报立马掉头就跑。估计日本飞行员连电子干扰系统都打开了，红外诱饵、薄条弹这些保命装备也早就设好了，总之先保命要紧。但日本显然不服气， 个多小时后又杀了个回马枪，再次靠近辽宁舰搞事情，而且这次明显做了功课。这回咱们一点没客气，直接祭出兼十五 t 的 弹。画家 a e s a 雷达功率猛，看得远，在一百四十八公里外就给 f 十五街来了个远程锁定，两 两边你来我往僵持了半个多小时。巧的是，一百四十八公里这个数字正好跟五七印巴空战打出来的霹雳十五实战射程对的上。日本防卫省后来解释说，中方雷达是断断续续照射的，可以说就是 f 十五 j 驾驶舱里警报滴滴滴响个不停。 可问题是，他们那套老掉牙的告警系统，压根分不清到底是被真锁定要挨打了，还是只是被雷达扫了一下。于是日本干脆仗着 f 十五 j 飞得远待得久， 一遍遍往前蹭，想试试看中国导弹到底能打多远，纯属拿命探底线在硬。八五七空战之后，印度捡到了好几枚霹雳十五亿的残骸，但自己搞不定，干脆拉上日本专家一起拆解研究。结果日本人一看就明白了， 导弹不光抗干扰强，还有双脉冲发动机加持，一百五十公里外就能锁死目标，基本跑都跑不掉。所以这次 f 十五 j 故意往前凑，八成就是在试探霹雳十五到底能打多远，怎么打，毕竟雷达一持续锁定，导弹随时能发射。说到底，日本这是在拿印度上次吃瘪的教训当教材，再摸一遍底， 看看自己有没有机会钻空子。如果真要是在打仗， f 十五 j 飞行员可能连十五秒逃生时间都没有，搞不好跟印度阵风一样。 而且日本对自己的飞机也太自信了，人家阵风上的 spectra 电子战系统比 f 十五 j 那 套老古董强太多，甚至跟日本自己的 f 三十五 a 比都不落下风。可就算这样， 巴基斯坦靠着全套中国装备，照样把阵风按在地上摩擦，打出六比零的战绩。另外，歼十五早就不是咱们最牛的舰载机了，他现在差不多快退居二线，真正扛大旗的是新上舰的歼十五 t 和歼三十五， 这两款战机都配上了咱们自己造的有原像控震雷达。总的来说，这次歼十五锁住 f 十五 j， 不 光秀了一把中国海军航空兵的硬实力，也向有些国家发出了明确信号。日本要是还指望拿几十年前的 f 十五 j 去硬刚咱们的新型战机，那以后挨打可能就是家常便饭了。

雷达照射无法摆脱？我不打第一枪，也不会给敌人打第一枪的机会。近日，日媒曝光了本月六日发生在流球外海歼一五锁定 f 五事件细节，锁定距离远达一百四十八公里外，直接撕开了海空对抗的残酷真相。 在这个距离上， f 十五很可能还处在技术盲区。据日方公开的资料显示，歼十五并不只锁定了一架 f 十五，而是同队多架 f 十五进行了锁定。持续的雷达照射还无法摆脱，以战术信号宣告你已经阵亡。要知道，被雷达照射，飞机会发出刺耳的警报声，飞行员明白随时都有被击落的压迫感。

五十二公里，一百四十八公里，两次雷达锁定歼十五已经很客气。大家好，我东龙。日本防伪厅宣布中国战机与 日本战机对峙过程中，中国战机趋离日本战机的细节，声称在五十二公里和一百四十八公里分别对日本战机进行照射。第一次，持续的三分钟。第二呢，持续了将近半个小时，也说明呢， 两次警告信息一长一短，一早一晚都说明呢。呃，第一次是警告啊，如果座舱蜂鸣器响起异常行为，异常行动， 中国军方察觉要尽早离开，所以在通话无效状态下采取雷达照射，这是基本的趋利手段。 所以对方如果在这个状态下依然不脱离指定区域，罔顾警告，很有可能会构成重大影响。三分钟足够了，如果真的进入锁定状态， 导弹算法包括雷达睁眼，这样呢，对目标的威胁将会史无前例，这就是被击中前的瞬间。第二次锁定很持续啊，也很扎心。三十分钟，被连续锁定 在手忙脚乱的座舱内，如果无法大动作摆脱，无法采取反制措施去锁定对方，只能成为对方的攻击目标。三十分钟，你想想，歼十五战斗机能够发射多少导弹啊，对目标发起攻击， 呃，机身早已经被打穿了啊。所以从这个角度来看呢，两次锁定我们的警告信息，包括这个能力优势显示的很 明确。呃，第一次，三分钟啊，足以把对方打到海洋中啊。第二次，三十分钟，这是一个扎心的三十分钟，挣扎的三十分钟，如果座舱分明器反复告警，而且自己通过大动作包括其他的方式又无法摆脱对方的锁定，那很显然 自己已经成了对方靶心中心最核心的补药。无奈的是自己没有办法脱离险境。 如果在近距离格斗过程中，双方都是相互摇尾啊，各有优势。但是 f 十五这战斗机似乎已经无法采取大动作进行激动摆脱对手，然后进行这种锁定对手的程序。 呃，关键是这个锁定啊，不是一般遇上我们看电视这个红圈或者是方框啊，紧盯 住对方的飞机，无论对方飞机做什么动作都在方框范围内。关键是导弹已经完成了与雷达系统的联动，随时可以通过。呃，一个简单的动作按下去，呃可以迅速离开载机，呃点火向目标发起攻击， 所以三十分钟你想一想对目标能够有多少击落的概率也说明呢？五十二公里，一百四十八公里，两次长短不一的雷达锁定已经宣布日本的航空自卫队完败。

一百四十八公里外锁定 f 十五，为何日本军机无法还手？难怪阵风会被歼幺零肆意击落了。根据央视的报道，日本航空自卫队一架 f 十五战机不断抵近侦察我国辽宁舰，训练时将十五 t 战机挂在实弹紧急起飞，在距离分别为五十二公里 和惊人的一百四十八公里处，雷达牢牢锁定自卫队的军机，时间长达半个多小时，而座舱内的雷达告警，旗漆里长鸣，而日本飞行员却惊恶的发现， 自己战机的雷达甚至无法有效看见对方，更别提发起反击。在空战中，雷达锁定式发射空对空导弹实施超时距攻击的前提。这意味着，在一百四十八公里这个距离上，歼十五 t 已经完成了对 f 十五的所有前置准备，只差按下发射按钮。

据毒麦新闻报道，被雷达锁定照射后，日本 f 十五交尔战斗机的雷达告警器不断鸣响，飞行员惊恐万分，却未使用雷达锁定并反照射，最终只能仓皇逃离。当战机被雷达锁定时，雷达波束对其照射集中，能清晰辨认对方雷达特征，这与扫描模式下的特征不同， 而且一旦被锁定，只需按下按钮，导弹就能朝着对方战机呼啸而去。对于战斗机而言，先看得见才能打得到，雷达就是战机的眼睛，是关键性能之一。日本 f 十五交耳是上世纪八十年代的老机型，其雷达正面最大探测距离仅一百六十公里，最厉害的空空导弹射程也只有一百公里。 这意味着我国歼十五在一百四十八公里外锁定它时， f 十五焦耳的眼睛才勉强捕捉到歼十五的模糊信号，导弹却根本无法触及。而歼十五挂载的霹雳十五导弹最大射程达二百公里，一百四十八公里正好在其。

日本官方，譬如其第二架 f 十五 g 战机刚起飞便在幺四八公里外被雷达锁定，十二月六日成为日方真切感受中国实力威慑的关键节点，一汽警钟敲醒其侥幸心理。据日本呢？ h k 报道，这架 f 十五 g 远距招精准锁定， 对日本形成震撼性冲击，战机飞行员更是经历了职业生涯最煎熬恐慌的三十分钟。此前多数人对雷达锁定的认知 请停留在简单告警。实则此次中国歼十五舰载机的操作，是对日本飞行员生理与心理的双重压制，如同枪口抵脑门、保险全开的近距离威慑，持续半小时之久，堪比街头被狙击枪红外线瞄准眉心，且全程跟随，毫无反抗之力。 此次威慑强度远超常规战术接触。日本防卫省官员凌晨紧急回应并承认事件属实，锁定距离从五十二公里延伸至一百四十八公里， 含三分钟短锁定与三十分钟长管控，堪称精准电子压制。现代空战中火控雷达锁定及导弹导引头精准瞄准是攻击前兆。日本飞行员在座舱内听着告警器狂响半小时， 陷入薛定二的激落困境，未知恐惧远胜直接打击。更关键的是，此次行动是典型不对称降维打击，一拖新一代血统交战体系，实现了手臂射系岛歼一五锁定目标，导弹可来自数百公里外的驱逐舰或云层厚的战机。挂载时弹的 f 十五 g 如同闯入黑暗森林的猎物， 被多方监控却找不到猎人位置，半小时未敢逃窜，实则是彻底陷入迷茫，不知安全区域所在。此次行动尽显大国周全与底气，事前一两次向日本召耀号去，逐渐通报训练计划，做到先礼后兵。日方主动挑衅招威慑，纯属自取其果， 最后其否认未收通报的说法，也被我方通报记录戳穿。空中威慑之外，海上行动震慑力拉满辽宁舰编队十二月六日穿过篝火海峡后调头北上，十二月七日抵达习界岛外海约一百九十公里处航际，对日本猎岛形成强势管控。而十二月七日下逢日本偷袭珍珠港纪念，日 方航母便对此时现身，既是实力展示，也是历史警示，让美国陷入沉默，应谴责中方唯一为日本当年偷袭洗白，违背自身历史立场。日方曾为方便美军通行，降临海线，缩至山海里流出国际航道，如今这片电子丛林，我方可合法通行，于其眼皮子底下展示实力。 事件发酵后，日本防卫大臣紧急抗议，并试图通过中日海空联络机制热线沟通，却遭遇我方战略层面的热线禁闭。拒绝沟通便是最强硬回应，因为这口头警告也无效，我方已做好应对挑衅的充分准备。此次事件完美展现大国担当与实力， 程序合法守正义，行动强势显实力，不惹事更不怕事，日方若执意挑衅，必将付出沉重代价者，终将自负其责。