怎么做避震器用笔芯弹簧

这是一只没有墨了的中性笔，我们试着把它改装成火箭，顺便讨论一下能量转化问题。先来拆一下它 笔芯啊，笔筒还有弹簧，弹簧在这里还有这个好了拆散了，就这些小的部件，现在呢 把弹簧放在笔筒里面，然后把笔芯插入，哎，这个时候的简易的火箭就已经做出来了，好，压缩 发射成功， ok， 那我们今天呢还要来探讨两种情况，第一种情况呢是刚才所说的装上弹簧，装上笔芯，压缩弹簧发射。 第二种呢是先在笔筒里面装上这个后笔帽，再装上弹簧，然后在笔筒里面装上 比心，然后压缩发射。大家觉得哪一种情况比心发射之后高度是最高的呢？那我们来做一下对比实验， 现在是装有厚笔帽的这个装置，我们把笔芯装进去压缩弹簧，我们来看一下到底能够有多高，三次为准啊， 大概不到七十，再试一下，找最高的一次，这个不算，没有压到底 七十几，不到 八十，再来一次好了，大概就在七十到八十之间。现在呢我们把这个厚笔帽呢拿掉，只剩下弹簧，这个时候装上笔芯， 好，压缩弹簧，哎，这个不算，没有压到底，把它压到底松手，我们可以看到呢是超过七十到八十的，那么来重新试一下， 是超过了九十了，如果从能量转换角度，这应该怎么解释呢？

哈喽，大家好，头哥啊，今天接了一台车，做成套复位。那首先呢，先把客人的避震器换一下弹簧 啊。这台车之前呢是装了托尼的变色龙加爱包后的短簧，那因为轴距比较长，短簧的降低高度比较多。那现在换回原厂。那我们先给 b 站做一个拆装。然后呢，做成套复位。接着做四轮定位，来看一下后期的效果 啊。今天施工的呢是奥迪的 c 八 a 六。呃，之前有换爱巴赫的短簧 啊，这台车之前选用的是科尼的变色龙啊，加上爱巴赫的短簧，但由于轴距比较长吗，车身降低过多以后，平时啊行车的话比较容易脱底。那这次呢，把短簧拆掉， 换回原厂。接着看一下后期的使用效果。嗯，现在前轮的弹簧已经换好了，那现在把后轮换一下，我们做成套复位。