加热油箱两个阀门怎么操作

兄弟们，今天盘一盘这个水循环加热油箱啊，他的主要一个功用呢，就是能够在这个温度比较低的时候，也能用这个零耗低成本的这个啊油，然后一般他会匹配一个小的油箱装一个高标号的油，然后大油箱里边装咱们这个正常的这个低标号的油，然后他用发动机这个冷却液，接下来个水阀， 然后用冷却液然后来给整个一个油箱来加热，然后这是它一个转换方，这个转换方呢一共有六个接口哈，分别跟这个小油箱的进回油口，大油箱的进回油口，还有这个通道，这个燃油滤清器那边的进回油口相连， 然后红色的这个小小阀门哈，它就属于一个净油管，这个转换管然后向上的话，它是转换到这个高标号的这个油箱，向下的话跟这个低标号的这个油箱相连，然后左边右边这个蓝色的这个转换管，它是来控制回油管的这个一个转化也是一样，向上是切到这个 高标号的油箱，向下的话切到这低标号油箱，另外他这个燃油传感器哈变成了一个燃油加热器，起到一个辅助加热的那个作用。在实际工作当中呢，就是先切到这个小油箱，用高标号的燃油启动发动机，等发动机的冷却液温度慢慢上来以后，然后再给这个大油箱里边的这个低标号的油进行一个加热， 然后加热到一定温度之后，再切到这个大油箱里面，正常给这个发动机来供油。在那个停车或者长时间停放的时候，然后咱们也要那啥先把这个转换盘，然后切到这个啊，高标号的这个油箱里边，完了以后 啊运行一段时间，去把这个报备号的油充满整个广路，包括这个燃油出力器这块，然后这样的话在下次启动的时候就更加方便一点啊，这个燃油转化阀走动的啊，咱们还有个电动的，电动的话就在驾驶里面就能操作，这样呢就省的大冷天呵哈的到车外去操作，今天就这样，拜拜。

这一款是水中二宝厂的加热器，现在两个把手持下就是烧的大油箱，两个把手持上 就是烧的负号箱，负号箱呢，就像跑南方的时候，咱们可以同时转换，同时转换零号油，同时转换负号油 都无所谓。如果是跑北方的情况下的话啊，这上面有一排字，这个是出油，这个是回油， 来搞那个到新疆打个比方，今天晚上我们在南方，过了两天我们就跑到新疆去了，晚上要熄火对不对？熄火的情况下要用高边号油，我们先把这个上面那个进油阀，这边的这个 看到没有，不管任何一款加热器上面这里面都会打出油，出油这里面都会打回油，回油，回油的话这边就是个回油阀，出油的话这边就是个进油阀。晚上熄火的时候，我们就先拔这一个阀门，拔上之后， 呃提前想个三十秒钟吧，三十秒就 ok 了。再扒这个方面扒上去，现在就是烧的高标号油，回油箱也是回到高标号，想个五六分钟就可以熄火。第二天早上 继续这样响车发动机温度上来之后，两个可以同时把它扒下来，用零号踩油就 ok 了。

抖音的各位卡友大家好，欧曼的卡友们看过来啊，这是咱们欧曼车上的那个暖水阀，就是给大油箱加热用的。 欧曼车上的暖水阀啊，分两种啊，一种新款，一种老款，他这种老款的呢是带上面有个多一个直筒管，这管是透气的，这管是干什么用的呢？他是应急使用的啊，假如你这个电机坏了， 他这打不开了，以后啊冷却液不循环了，你可以把冷却液的这两个接头直接接在这个直筒管上，这直通管是通的啊，给就是一个管接在上面啊，可以应急使用。 这个老款的呢？老款的没有那个应急管，你现在新款车型 est、 银河，还有这个欧曼、奔驰都是这种的，他没有应应急管怎么弄啊？你车上得有十字花的改锥，十字花的改锥啊，把这个磁浮电 机给它拆下来，它里边就是一个轴挂着的啊，就是一个塑料轴，是三角的。你可以用这个磁浮电机，也可以当手动的直接搬动这个电机就行了。开关，开关啊关啊 开，只要咱们这个暖水阀不漏防冻液，你就当手动的使用也可以，如果漏防冻液啊，你就得换新的了啊，小黄车里都有现货。

单油箱改加热，加热管怎么使用？上面都有标注，蓝色一边是发动机进油，红色是发动机回油，像这种开关都向下的就是用零号油，本油箱 如果半瓶向两边就是用负三成五号油，水管也可以有双开关，像这样就是关需要用时两个开关都要打开，这个油箱就是负三成五号油了，停车和起动车用的。