什么飞机可以从地面登机

地面驾驶舱推出，开车已经同意了，跑道是使用两三号 证实刹车松开刹车已经松开了 yes， 这时跑道是两三号，现在飞机开始推出好，这里是马德拉芬沙尔机场，也是著名球星 c 罗的故乡，这座机场号称是世界上第九大危险机场，今天就和大家一起来沉浸式体验红特 a 三二幺的起飞过程。 and please tell us what we can send the engines？ yes， i'll call you back thank you。 准备启动发动机， 再查看一下滑行路线，机长的左侧是一个电子飞行包，也就是一个 ipad and round to five deck you want to create a start engine two and one in sequence okay， we first start the first start。 先启动二发，然后再启动一发，把选择模式打到了点火位，准备启动二发。二发开始启动 功课啊！不同于播音啊，它的启动过程是相当的智能化和自动化，在 a p u。 开启引擎之后，给发动机提供动力来源，然后把选择模式打到点火位，把主电门打上去， 然后整个启动过程都是程序化的，飞行员只要监视好发动机的相关参数就可以了，不像波音一样，还要手动去给发动机供油。 maybe started in one 好， 现在启动了一发， 飞机即将到位，飞机到位设置好停留刹车，拖把和拖车都准备撤离。 今天的天气也是非常的 nice 风沙机场是坐落在北大西洋的马德拉岛上。 cockpit yes， sir， you can remove the gantt equipment prepare the aircraft for take to show as the clear sign with the pin you're going to thank you very much that we are on time so offlock is 32 this is two minutes delay i think this is no delay that's okay okay copy thank you very much thank you thank you all the best to you thank you。 好 了，再见了。跟地面接物， 两部发动机都启动完成，关闭。 a p u。 检查好配平。 ok， 做滑出前的准备，检查飞行操作，俯仰，然后再复印，再检查方向度，左右没问题。 准备滑出了。等待地面击物的指示。 机务出现在右侧，会给机长展示带红色布条的起落架。超销。现在地面信号已经收到。 um it's twenty point nine percent。 重心是二十点九 滑出前检查完成了。打开滑行灯光。 clear left side i said。 左右滑行区域干净，加点油， 一手辅助转弯手轮，一手抓住油门。 so it's a line out of sight it does a runway yes， so only two trees in use that means the arriving traffic should be inside just twelve o'clock someone。 得到的指令是可以直接进入到起飞跑道两三， 也就意味着在这个时间段是没有航班落地。 马德拉芬萨机场号称是世界上第九大危险机场，主要是因为其特殊的地理位置和跑道结构。 而两三号跑道的一端是由一百八十根柱子支撑起来的平台上面 再加上它特殊的海岛气候，复杂多变。 the departure clearance confirms the case of andrea at the end of the runway left turn derrick monick yes， sir 现在做一千二千二千二千二千四百八十八 f f s。 准备立即返航落地。如果是其他的情况，就继续起飞到起飞备战场深港岛深港机场去备降。 can you spit out tikas is on okay there's nobody on the tikas right now tikas。 打开，准备进入跑道。 kevin is ready that's good this time we've got you don't have to add anything to the briefing no changes we got a lot of changes taken care about so yes。 准备进入到起飞跑道两三号。 take control check check left setting。 嗯 q 一 plus 起飞构型是一加 f， 雷达也打开了，发动机参数是正常的，一卡魅某记忆程序是没有蓝色都完成的。 so now we enter the bridge now we enter the bridge。 跑道上要继续滑到两三号跑道的跑道头做一百八十度的调转。 这个位置啊，就是一百八十根柱子搭建的平台。这九百米是在两千年的时候加长的。 这个工程啊，还在两千零四年获得了世界桥梁和结构杰出工程奖。 继续向前滑行。 inside junior from jewett horses turning that midpoint two zero zero degrees variable between one four zero and two four zero degrees four months only two three create for takeoff bye bye。 他现在收到了来自塔南的起飞指令，地面风是两百度，然后风向是在一百四十度到两百四十度之间变化，风速是四节。两三号跑道可以起飞通知客舱打鸣 准备起飞了。 line up， take off runway。 做最后的起飞检检查空调组建一样。 so we clear take off yes， take off。 起飞检检查完成了，由机长来操纵起飞。 ready all the time that's good perfect！ take off ready all the time that's good perfect！ take off！ ready all the time that's good perfect！ take off yes， take off。 好， 对准跑道前推油门 到 bounce 40 偷赶位 s r s。 起飞模式识别 加速很快ا今天飞机比较重啊，正上升，收起起落架来好，大家现在前方看的就是洞五号跑道的竞技方向，前方就是高山和悬崖，洞五号跑道因此也不能做直线的盲降竞技。 现在可以看到机长在起飞之后高度达到一定高度，立即左转，避开前方的障碍物， 油门收到爬升位到这里，整个起飞过程就完成了，是非常的丝滑。今天天气也是相当的棒，现在经过两千四百英尺。 本期视频就给大家解说到这里，如果你喜欢我的视频，记得给我点赞、支持、评论，关注我们，下期视频再见 you are！

乘坐海南航空全经济舱航班从贵阳前往海口去看水果姐的演唱会是一种什么样的体验呢？ 哈喽，大家好，我是全百大衣的摄影师，欢迎来到我的频道，我们今天即将搭乘眼前这一架 h u 拐洞四洞前往海口。有朋友知道海航为什么要接手这一架全经济舱布局的波音七三七 max 吗？ 我为什么会好奇这一架飞机呢？一会你就会知道答案。 今天我们选择的座位是应急出口，这个座位在经济舱比较宽敞，落座以后我一直在整理我自己的东西，隔壁小哥在给我的 pocket 打招呼，我都没看到，后来了解到他也是和我们一起看演唱会的哦。哈喽， 因为落座的是安全出口，稍后乘务员来解释安全出口须知，先生姐姐，打扰您了，咱们就坐一个出口的位置，这个红色的手柄请您不要触碰，也请您帮助在路上不要让其他旅客触碰，紧急情况下请听从工作人员的指挥用语，不准直接去打开进出口，向下拉到红色的手柄就可以打开启门落地车里时就会旅客从这里出去。出口 不仅不能放任何的小黑烟，不要随意调换座位，此排座椅靠背不具备调节的功能，本此游戏独具，可就可以了解减轻车厘子的路肩和方式，方便你将使用随身的医保，完全理解你的医院。在这里向后我们将播放你是这样子的吗？谢谢。然后女士，接下来的包包需要放到垃圾箱里，这样，我帮你帮你，你帮我放吧，可以吗？好，谢谢。 这架飞机不仅是全经济舱布局，而且还是没有配备任何娱乐系统的低配版，整个机舱的颜色也不是海航经典的大红色，所以在这个航班上，我们看到乘务员只能用人工安全演示。 飞机准备工作结束， 今天天气非常不错，整架飞机在阳光的照耀下显得非常的新。第三期 max 八配备的第四代引擎，相较以往来说，噪音确实降低了不少，大家可以去我上一个视频里面对比机舱噪音哦。在飞机拜拜园和我们说再见以后，我们的飞机即将推出。 在滑行道上，我们看到吉祥航空的三二零准备着陆，在这种时候，我们的飞机肯定是在跑道外等待，等该飞机着陆以后，我们才能正式踏入跑道。 不过全经济舱布局的航班也好，我们在爬升阶段直接看到了驾驶舱的门。 飞机平飞，我们去洗手间探法，滑动门栓，洗手间的灯光打开代表锁门成功。 洗手间内挂的就是海航的小香薰，这个味道还挺好闻，我每次航班乘务员小姐姐都会送我一个。 从洗手间回来，刚走到座位上，乘务员就开始派送今天的午餐。乘务员分成两组，前后分别派餐，由于航班的时间只有九十分钟，所以饮料只配备了小矿泉水，餐食则是提供了一个小汉堡， 不过汉堡的牛肉饼稍微有点薄了。这时候乘务长走过来要了我的抖音号，记得让你们主动关注我， 他也要求我在剪辑的时候正面一点，所以我们看到其实一线的工作者压力真的挺大，尤其是还要面对像我这样的飞行记录者，他们的工作更是容不得半点马虎。 由于今天海口的天气也是多云，所以我们并没有在飞机上看到海景， 不过在这个位置我们可以很清楚的看到飞机的反推和扰流板打开。 飞机落地以后，我们跟着前面的引导车到达停机位。女士，各位先生，欢迎来到海口，我们的飞机停靠在海口美兰国际机场二号航站楼， 不期而遇，相伴相惜。感谢您选乘海南航空的班机，我们期待与您再次同行，谢谢！美兰机场的到达大厅真是拍飞机的好地方，完全没有玻璃的阻隔。