电动车边跑边充电发电机教程

电动车能不能边走边充电？人们选购电动车时都比较注重车的细航，影响细航最直接的两个因素就是电池和电机大小。 但是最近出现了一个新的声音，说电动车可以边走边充电，这个功能到底是真是假？可以说有九成的水分也有宣传的借口， 到底电动车能不能边走边充电呢？今天我就来和大家聊一聊。首先，电动车边走边充是可以实现的，一种是使用增城器， 店内常见的增城器有两种，电容增城器和燃油类发电机式的增城器。网上有一位大 v 趁对电动车在电容增城器进行过拆解，打开后 发现里面只是一个小电容，这种小电容对增加电池电量简直是微乎其微，所以你们懂得多的就不说了。 而燃油类发电机式的增成器，过去四轮低速成用的比较多，其实就是一台小型发电机，工作时会产生很大的噪音。这种增成器几十年前就会广泛应用，但这种通过烧油供电的能量转换，每次转换的效率并不高， 他是不能用来给电池反充电的，电压低只能用发电给控制器形状，而且是一种改装行为，这种发电方法得不偿失。 另外一种是电动三轮车八个车棚，车棚上面用太阳能电池板给电池充电，但是这款 太阳板增加了车等负担，比如风阻等等，发电过程能量损耗严重，将目前科技水平暂时无法接近。所以这两种增加信航的方法效果都不是很好，实用性几乎没有。 还有想必大家都听过各大品牌现场的能量回收，那能量回收又是什么呢？要了解能量回收，首先我们要了解电动车的电器， 电机不仅仅作为启动电机，也可以作为发电机，电机在电池停止供电时，靠外部力量被动旋转，就可以将外力的动能转化为电能， 比如下坡，一是动能回收的电就出来了。虽然电机确实能够发电，但是电机 发出的是交流电，而电动车电池使用的是直流电，电机发出有交流电是无法输入电池中，通过控制器转化呢，只能把直流电转换成交流电，不能把电机发出来的交流电转化成直流电， 不能做到电动车边走边给电池充电。还有发电的电压不稳定，而且电压低，不可能电机发的低电压的电能冲进电压高的电池中，所以啊，只能在控制器的作用下做一些助力工作。 当然，能量回收虽然听起来能够有效节约更好，但是能量回收这有线的电能回收并不能影响到整个电动车的信号里程，比如说行驶了五十公里，通过助力最后多走了几十米，那有什么意义？ 所以真正电动车的续航里程还是有动力电池组的能量大小决定，想要在有效的空间内拥有最大的续航，最主要的还是电池技术上的突破，这才是真正能够解决电动车续航里程的关键。那么 对于电动车边走边充电，你有什么看法？欢迎评论区交流讨论。

看一下啊，电动车边走边发电系统已经研发成功，在车子上面再加装一个电机，车子的转动带动电机发电，发出的电量通过逆变器转换给充电器，再给电瓶充电，这样就可以实现边走边充电，无限循环，告别繁琐的充电。 未来每家每户都要装上这样的系统，想跑哪里就跑哪里，再也不用担心电动车充电的问题了。如果你也想改装一个这样的边走边发电系统，那么双击加个关注吧！

大家好，我是阿装修车，咱们都知道电动车，它的电机可以说在咱们使用中是至关重要，缺一不可的，电动车三大件其中之一也是比较重要的就是电机，电机可以说在咱们整 整个车子他属于一个驱动键，那么主要就是一个带动，那除了一个驱动带动电动车，他的电机还有一个特别好用，而且大家好多都不清楚的一个功能，那具体是什么功能呢？也就是说咱们的电机在不需要任何外设的供电设备，可以 让电机发出一些能量，让咱们点灯或者充电等一些使用设备使用，那到底有没有这个功能呢？接下来咱们就把他这个电机来测试给大家看实测看他这个效果怎么样，包括咱们使用中有没有一些用处跟作用。 好，现在咱们眼前看到了这款电机是电动车简易款三百五十瓦的一款电机，要吃进这个电机是不是真的可以发挥到出来的，这个 电压可以让咱们供电一些用电设备，是不是真的可以让他使用，咱们很容易就可以测试出来。首先咱们看到电动车电机的他有一个负火线，还有三根限位线，那现在咱们就准备了一个射灯，这个射灯是支持 六瓦到九十瓦的，咱们现在利用这正负极把它藏在限位线其中两根，把它接上去。 好，现在线路已经接好，现在咱们 拿住这个射灯，看一下转动电机这个射灯有没有出现一个照亮，也就是说通电状态，那么通过电机转动发出的能量可不可以给这个照明用， 大家看到现在咱们转动电机的这个灯光已经出现了有些明显出现的照明常亮状态，由于咱们这个电机他的转速越快，他的亮度也会越高，也会越亮，大家有没有发觉， 那现在咱们电机已经属于停止状态，那么这时灯光也是属于一个熄灭状态。可能好多一些用户啊，不知道这个电机输出的这个电压是有达到多高，可不可以带动一些其他一些设备。 那现在咱们就利用一个万用表，再来测量一下电机在最高速可以达到多少伏，给咱们用电器使用测试非常的简单，也就是说 咱们要把这个万用表把它调到交流档两百，因为这个电机的他输出的属于一个交流，那经过的控制器之后就是一个直流电， 万用表他正负极，咱们同个方法也是把它藏在相位线其中两根。 好，现在咱们再来看看， 咱把镜头放低一点， 现在咱们在转动这个电机，看一下他这个万用表他可以达到多少核电压， 现在是十一伏 十二壶，由于咱们现在 用手转动，他的这个能力比较有限，那么通过车子如果在启动，也就是说在下坡或者是高速行驶，他完全可以达到 三十多，接近四十伏是没有问题的，由于转速越高，这时他的这个输出的电压也会越高。那通常咱们像这种咱们操作了给这个 用电器啊，灯泡照明啊，正常 led 灯，还有卤素灯这个低能耗的完全是没问题的。通过咱们现在实测的这个效果， 咱们就证明这一款电动车，它的这个电机不仅可以驱动带动咱们使用，还可以供电给咱们这使用的这些用电器，这些射灯，这个 led 灯使用，而且是不需要任何一些外接设备来给这个电机供电。 大家现在已经很清楚了，电机不仅是可以让电动车启动，还能让咱们使用电器 照明带动起来。好，关于这个实验咱们就分享到这里，感谢大家的观看跟支持，如果觉得有用感兴趣的咱们顺便呢就点个赞，拜拜！

大家好，我是苗小胖，欢迎收看本期视频。首先要祝大家元旦快乐啊，希望大家在二零二一年里面啊，身体健康，下面我们就开始今天的视频， 呃，今天我与大家都是聊一个话题啊，就是有很多朋友在评论区给我留言，呃，像这种 电动三轮车上面啊，电动四轮车上面装这个增城发电机啊，是完全没有必要啊，把这个汽油把它转转化成键，再再带这个电机啊，这个里面啊，有几次这个能量损耗要比个直接用发动机的这个车子啊，肯定是效率更低。 其实我非常理解啊，这种想法，很多年前啊，我其实和你们也是有同样的想法的，因为我也觉得来回转换肯定是有很大的能量损耗的，没有必要。但是我后来和朋友一起聊天啊，我们大家聊到了这个问题，其实也并不是这么回事，如果说我们 合理使用，那么可以弥补我们电动车这个续航不足的问题啊，不管你是买电动三轮车还是电动汽车啊，大家其实都有续航的焦虑，当这个续航啊减少到一半的时候，你都比较着急啊，这个只要关注呃，有没有充电站啊，要么就赶快找个地方把车停下来。但是如果说有了增成剂之后， 大家就没有这个交流了，有了增城器啊，如果说哪怕我今天跑的远一点，我没有电，那么我把增城器打开，我就可以给他充下电，或者我边走边充电都是可以的，但是你没有增城器，呃，他就不行。所以说这个增城器的作用，他其实是作为一个我们这个电动车的一个后背的一个 备用方案，并不是说并不建议大家啊，我们把增成器作为一种常态化的这种节能的来源来使用，这样的话肯定呃相对来说啊，这个效率肯定要积很多。 我们使用增强剂的时候，我建议大家是怎么来使用是比较合理啊，就是我们每天啊 还是要按时啊，给这个车子要把键充满，有了正常器之后啊，我们把键又充满了，这个时候我们出门，我们是哪怕走的远稍微远一点啊，超过这个车子的一个这个里程之后，我们也不用担心，因为这个时候啊，我们有的正常器这个车子上的键，哪怕他用完了，我可以打开正常器，然后 他还是继续可以让车子行驶的，对不对？至少可以保证我这个车子能够行驶到有可以充电的地方，所以说，呃增成器的它的作用，其实 呃最主要的就是作为我们这个电动车的补充啊，是防备我们没有电的时候，我们被扔在路上是为了避免这种情况，所以说才有了这个增城器。其实有很多朋友啊，对这个增城器啊都是有误解，一提到增城器，我们大家 会想到的是克制，在整个的形式的过程中都用增城器来给这个间接的弓箭，大家肯定都是这种想法，所以说才会觉得这个增城器完全没有必要，是一个科技倒退的一个产物。按照我的数据想一下的话，大家其实就会觉得并不是增城器，它反而是对于我们这个床底层是个短板的一个补充。 当然了有很多朋友啊，车子一开我就要用这种线，这种的话是比较特殊的啊。好的，今天的这期视频啊。嗯，就到这里感谢大家的收看。如果说你喜欢我的视频，请关注、点赞、转发，谢谢大家。

哈喽，朋友们，看一下新款的电动车充电宝到货了啊，功率更大了，体积更小了，这款携带方便，电动两轮车、电动三轮车、电动四轮车，直接插到电动车的充电口上，他就可以边跑边充电，想跑多远跑。