坐哈喽,大家好,我是张乐,我身旁的这只狗呀,他可不是一般的狗,他是一只即将交付服役的导盲犬。 那我现在呀,是在内蒙古导盲犬训练基地,这里有好多在训练的导盲犬,为有需求的盲人朋友们提供更多的服务。 那如何申请导盲犬呢?我们刚才也了解了一下。首先呢要拿到这么一张导盲犬申请者的评估表, 这个表呀是可以通过当地的残联和内蒙古导盲犬的训练基地来申请的。那当然呢,要符合一定的条件,比如说你有固定的一些收入和固定的住所。另外呢还要呃有一个长达一个月陪伴训练的时间, 训练之后匹配成功才可以申领到一只合格的导盲犬。
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不知道大家有没有听说过导盲犬骗局,前段时间大明君发现在中国导盲犬的微博转发里全是呼吁抵制的声音。出于好奇,差明君就去搜了一下,结果一搜,让差明君这几十年以来建立的认知原地崩塌。我以为的导盲犬是这样这样还有这样?而实际上的导盲犬其实是这样的。 网友们说,每一只导盲犬的背后是高达二十万的培育成本。在二零一九年残联公布的数据统计中,中国盲人的数量就已经达到了一千七百万,而吞金百万的导盲犬基地每年却只能输出几十条导盲犬。全国的导盲犬连爷爷带孙子加在一起也就两百多只, 要知道中国的大熊猫数量都有一千八百多只了。在讨论的声音里,差明君发现所谓的盲人福音居然只是特权者的奢侈品,能买的起而且能养得起导盲犬的,本来就是有钱自理能力又强的盲人 人精英,而且花了这么多钱,这狗还未必好用。根据新华社的报道,之前某家私营的导盲犬机构就闹出过导盲犬边走路边撒尿的丑闻,再加上狗狗天生就是红绿色盲,用来导盲岂不是拿某人的生命开玩笑吗?所以网友们普遍认为,导盲犬机构在利用媒体 不但炒作这个效率低下的产业,其最终目的就是靠博取社会的同情和爱心来骗取国家的补助拨款。于是就出现了开头网友集体在中国导盲权微博里转发抵制的情况。 很多网友还表示,目前我们的智能设备已经完全可以取代掉导盲犬了,智能导盲装和无障碍设施才是盲人真正需要的东西。亏我还曾经为导盲犬不让上公共交通的新闻一份天意合资这么多年,咱们的同情心又被利用了。不过直接告诉我,这事没那么简单。当天下午,差评君就带着一肚子疑问打了 通电话,我们直接联系了中国第一家导航权培训基地大连导航权培训基地。他们曾经和中国毛儿协会等机构一起起草了中国导航权的国家标准,可以说是中国最懂导航权的那一批人。在和大连培训基地的工作人员通两个小时的电话之后,我发现事情似乎远比想象的复杂。 之后我们又采访了很多相关人员,包括其他私营的导盲犬公司,使用过导盲犬的盲人,用不上导盲犬的人,以及做过智能盲障的公司等等等等。 我们发现了一件更加残酷的事情,导盲犬确实是一个奢侈品,但很可惜的是,目前没有任何量产的智能导盲设备能够超越导盲犬。整理完这份几万次的采访内容,差不多想把导盲犬这件事揉碎了,跟大家讲讲。 首先第一点,导航犬到底有没有用?当然是有用,但也不是万能的,很多媒体吹得天花乱坠,什么帮主人拿东西、 做家务都是扯淡。挡王犬的核心作用只有一个,那就是避障。注意,是避障,不是指路。挡王犬的工作原理其实是服从命令,他们可以听懂包括直走、左转等三十多种指令,由盲人自已判断路线,给导王犬下达指令,挡王犬再按照指令行径,并且给主人避开行径路上的障碍物, 所以党王全是主动避障,也就是在遇到障碍物之前就提前躲开了。经过上万次训练的他们,能对路障产生条件反射,比起被动避障的导盲杖效率要高很多。作为智慧生物,他们和导盲杖最不同的地方在于他们可以做出自我判断。 大部分的时候党王权都会服从主人的命令,但是当主人发出错误指令的时候,就需要党王权自己判断,我们称之为自信违抗。狗狗因为失去了感受红色的视追细胞,所以在他们的眼中,红绿灯就是不同深浅的会议。所以党王权 过马路主要是依靠主人的指令和实施路况的判断。导航前需要盲人做出第一道判断,盲人虽然看不见红绿灯,但是会对车流有一个感知,能感觉到是对面来车还是左右的横向来车。当盲人觉得可能安全的时候,会不断向狗狗发出询问,走收到指令的导盲犬,再观察车流和人流。 如果导盲犬发现路况不安全,比如右侧有车辆驶入,这个时候他们就会做出致信违抗,拦在主人面前,直到车辆通过。除了能避障,他们也可以记住至少七条常用路线,比如从地铁站到家,你只要喊一声回家,狗狗就能领着你自己出发。 可是就算导盲犬好用,但二十万这么贵,到头来还是有钱的盲人才能用得起啊,差评!一开始也很疑惑,直到我发现在我国导盲犬是不允许买卖,所有正规的导盲犬都只开放给盲人免费领养,并且按照大连导 网犬基地的领养标准,只有市藏等级最严重的一二级全网人士才有资格领养导盲犬。不光导盲犬业务没法给基地带来收益,国家也并没有相关拨款。目前只有上海和大连两家基地每训练出一只合格的导盲犬,当地政府会给补贴六万。 看起来挥金如土的长毛犬基地基本上只能靠社会捐赠才能勉强度日,这让差评更加好奇,这二十万到底花到哪里去了?欢迎大家关注我,进入主页查看后续。
