比亚迪汉2026年怎么改？

秦 max 的 申报直接把比亚迪二零二六年汉唐的规划给捅破了。大汉和大唐呢，很可能作为汉 max 和唐 max 问世，销量则直接对标泰七和海狮零六。 首先，我们先来讲一下为什么大汉和大唐极有可能叫汉 max 和唐 max， 来看一下秦宋在王朝网的两个 ip， 秦 ip 有 秦 plus、 秦 l， 还有即将投放市场的秦 max。 车型规划呢，很全面。宋这边啊，基础版车型宋 pro， 加长加大版的宋 l、 d m i 以及二零幺六款的宋 max。 注意，这里的宋 max 不是 那台 mpv， 很 有可能是宋的七座版。 最后我们再来看汉唐，目前呢，只有汉唐的基础版汉元和唐元，但是大汉和大唐呢，迟迟没有申报。假设大汉和大唐仍然沿用现在的汉元和唐元的逻辑呢？那应该早就申报了，毕竟晚申报一天啊，竞争力就下降一分。 而现在秦 max 已经申报了，那么根据命名的逻辑，大汉和大唐就是汉 max 和唐 max。 接下来要说第二个问题，为什么我笃定汉 max 和唐 max 销量肯定会爆？ 因为比亚迪找到了销量的这个爆款的密码。泰七为什么爆款？因为它的外形硬朗，配置大碗，价格屠夫。海狮零六又为什么会爆款呢？除了外形它不讨喜，其他两点和泰七完全一样。这两台车有一个共同的特点，那就是没有上压箱底的技术。 泰崎没有 dmo， 也没有云眼 a。 海狮零六呢，没有照娃闪充，没有双枪充电，也没有性能爆炸的双电机。比亚迪真正的爆款底牌并不是技术， 而是规模化，用成熟的技术，中国风的设计以及出众的配置，搭配上一个卷到眉边的价格，在赚取利润同时把车卖出去。二 max 和 tmax 呢？可能正是这种逻辑， 很多期待汉 max 和唐 max 上兆瓦闪充的兄弟们，我觉得这两台车不太可能卷兆瓦闪充，而是搭载兆瓦闪充的青春版九百伏平台基础版的二百四千瓦电机，八十到八十五度的超大电池，在保证性能和超快充的同时又能拉长续航， 再搭配上这两台车超大的尺寸，全新设计的内饰和第 n 代龙眼外观，然后以一个低于二十万的价格直接引爆市场。说到这里，有车主可能会问，低于二十万的价格不和汉唐一样吗？ 那各位想想，泰七的起售价是不是只有十七点九八万？为什么百分之九十的车主会选择二十一点九八万的顶配版？ 高端化成不成功从来不看一款车的起售价是多少，而要看它卖出去的平均售价是多少。我相信呢，比亚迪是可以把汉唐 max 的 盖板和顶配板做出差距的。这里面 唯一的风险点，汉 max 和唐 max 的 设计师千万不要和汉而和唐，而是一批，因为痴偶是原罪结束。