别的车碰到断头路、死胡同，掉个头、转个弯，恨不得左打右打抡八百遍方向盘，最后还得蹭的前杠掉漆，后杠开花。而方程报只需要一把就能顺利开出来，不需要你的技术多好啊，就算是刚拿证两天的新手，也能轻松应对这种拥堵狭窄的魔鬼路段。 这就是方城爆独有的爆式掉头功能哈，建议每个车主都焊死在脑子里，关键时刻真能给你帮大忙。操作非常简单，首先在车机大屏里点击驾驶模式，往下滑就能看到爆式掉头。这个功能 里面呢，有水泥地、雪地、沙土地三种路况，直接根据当下的实身路况进行选择，之后将方向盘向左或向右打死，这时候车身呢，就像圆规一样，原地画个半圆， 一把就能掉头走人。学会这招呢，以后碰到窄路会车、断头路掉头，再也不用急得满头大汗折腾半天方向盘了。觉得有用的哈，别忘了点好关注我，主页还有更多关于方程豹的实用小操作，就等着帮你忙呢！
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00:37查看AI文稿AI文稿是关中王，来， 我们先点开驾驶模式，暴视掉头，他有个功能须知，我们点击同意开始 哦，我的车已经开始原地打转了，以后轮为轴，原地打转好费轮胎啊。
10:48查看AI文稿AI文稿后台有位新潮奶爸私信我，二十多万想买台家用 suv， 既想通勤省心，又要能装能玩。 目前他在这两台之间做纠结，一台是鸿蒙之行扛把子，指导价二十五点九八万的问 g m 六增程 max 加四驱版，主打鸿蒙座舱和华为乾坤辅助驾驶。另一台是二六年上半年中国混动 suv 市场热度很高的防尘爆胎机， 四驱 out 版，指导价二十一点九八万，一个偏城市智能，另外一个则强调空间和户外能力，差价有四万，那实际体验到底如何呢？我们今天正好聊一聊，看谁才是家用 suv 更好的选择。关键 m 六给人的第一感觉就是比较圆润精致，银河星钻的大灯设计配合简洁的前脸，科技感还是比较明显的， 整体气质也偏城市风格。方正的设计语言，隆起的车头，方正的车身轮廓，在 加上偏垂直的侧面线条，整个就是一个经典的方盒子造型，视觉体量感会更足。双 l 型灯带配上方形大灯，也给这套硬朗造型增加了更多的科技感。如果你想更个性一点，还提供了原厂的七种车色和多种潮改方案。打开车门，两台车的设计差异体现在车内空间上。 m 六轴距为两千九百五十毫米，前排已经调到了我的正常驾驶坐姿，现在腿部空间你看有三拳， 头部空间也将近三拳，一家五口坐满之后呢，前后排都有不错的活动空间。方正茂态气，轴距为两千九百二十毫米，前排已经调到我的驾驶坐姿了，腿部空间差不多三拳，头部呢，也是有三拳的空间，明显感觉到车厢更高，头部和左右空间活动起来也更自在，这和他方正的车身布局有直接关系。 乘员舱有效车长为三千三百一十毫米，车内径高一千三百六十四毫米， 把纵向和垂直空间利用的比较充分，全家乘坐整体感受会更宽松一些，我们坐舒服了，再看看东西怎么放。万 g m 六的后备箱容积为八百六十升，我们实测了一下，放了八个二十寸的行李箱，还有这么大的富裕空间，可以放一些背包或随身物品。方正茂泰希主后备箱有九百七十升， 加上后面三十二点五升的小书包，整个后舱一共超过一千升。同样在五座满员情况下，我们装了八个二十寸的小书包。整个后舱还有这么大的空间富裕， 像平时的雨伞或者露营式的小物件，担心把车里弄脏，我们就可以放到这个小书包里拿去，方便，开关也顺手。对于零碎物品的收纳，两台车处理的都不错，不过方正茂胎气全车有四十七处，储物空间分的更细，像水杯了、雨伞了、钥匙这些，收纳起来也更方便。 坐进车内问 g m 六的重点还是鸿蒙座舱，尤其是华为手机用户，上车之后可以无缝流转，空调和座椅功能都可以通过小翼来支持。主驾带有零重力座椅，前排和后排两侧都支持通风加热，前排还有按摩功能， 二排靠背角度也能支持电动调节，前排的体验可以说是非常到位，但是后排的乘客如果想享受冷暖冰箱的话，就需要花钱额外选装了。方正茂态气全车座椅采用四加一的舒弗雷架构，坐感柔软，支撑也比较到位。像现在这种天气，坐久了就怕后背闷呀。它全车都给了通风和加热，前排按摩也是标配， 副驾还有腿托，打开一键书响，长途路上也能找到更放松的坐姿。后排靠背支持八度电动调节，再加上零压云感头枕，前后排坐起来都有不错的舒适感。 除了座椅，车内还有一些能提升幸福感的小配置，比如中间这台冷暖冰箱，最低可以零下六度，最高可以到五十度，夏天放冷饮，冬天能热茶。二十个扬声器配合七屏联动， 坐在不同的位置都有自己的使用空间。如果你带娃出门的话，儿童座椅还能和车机联动啊！你能想到的出行小细节，它都尽量提前帮你安排好了，更有意思的是，它不只是体现在车里面。你好小芳， 你好呀，帮我点杯咖啡。那个时候只需要动动嘴，它就能通过十五点六英寸的中控大屏进入点单页面，哪家门店喜欢喝什么口味都能清楚显示。 挑好咱们直接点提交，剩下的交给他来安排，预计多久取餐，怎么过去他都会提前帮你规划好。怎么样，有没有被这波小细节拿捏呢？现在很多车企都宣传辅助驾驶，但是底层技术不一样，实际给人的体验差别也很大。问 g m 六用的是华为乾坤辅助驾驶 a d s 高阶版， 硬件上有八百九十六线双光路图像及激光雷达，大家对它的期待确实很高。方正豹泰器搭载的是天生之眼 b 辅助驾驶激光版， d 拍了三百有三十个辅助驾驶感知原件支持，它俩的实际体验到底如何，我们跑几圈就知道了。首先来到一个极窄路掉头场景， 可以看到问接 m 六在直行掉头时会越过斑马线区域，由于受到道路宽度的限定，问接 m 六没办法一把完成，选择向后倒了一把，腾出空间，重新调整车身和转向角度后继续掉头，最终顺利通过。 再来看方成爆胎漆，掉头位置同样会越过斑马线区域，同样受到道路宽度的限定，选择先向后倒车腾出空间。这时旁边突然窜出一辆电瓶车，方成爆胎漆也没有因此受到干扰。调整一次方向之后，继续执行掉头指令，同样顺利完成了掉头。 前方路口需要右转，右侧车道长距离被占用，问街 m 六提前识别到之后，先沿左侧车道绕开临近路口，再平稳的并回右侧车道，整个过程中方向盘没有太多修正，一气呵成实现路口右转。 方成爆胎漆处理的也不错，面对同样的情况，到了路口右转时，斑马线上有行人经过，他会主动减速礼让，确认安全之后再继续转弯，面对突然横穿的电瓶车也能提前减速让行，整个过程十分从容。 红绿灯起步阶段，问 g m 六跟车响应比较及时，屏幕上也能同步显示信号灯状态，前车速度偏慢时，他会主动找机会完成超车，经过大型车辆旁边还会适当拉开距离，最后再识别岔道口，顺利完成汇入。 方成爆胎机对信号灯状态的识别也很到位，绿灯放行后，跟车的节奏衔接的十分自然，遇到大货车并行时，车辆也会主动向左避让，确保足够的安全距离。临近岔道口时能及时识别路线，完成汇入。 面对大区域岔道，问接 m 六的转向比较稳定，方向盘没有多余修正，使出岔道期间能提前识别到下一处岔道口，路线衔接比较流畅，出完之后没有任何迟疑，紧接着完成辅路向主路的汇入， 方成爆胎漆。进入大区域大道后，方向盘的动作整体更克制，转向过程中没有多余修正，临近出口时，系统已经开始为后续汇入做准备。出弯后直接接入主路车流，发现旁边有大货车后，主动放缓节奏，先拉开安全距离， 找准时机后迅速完成汇入，前方即将驶出岔道。问界 m 六对路线的判断比较提前，很早就开始向右侧车道靠拢，不会等到临近路口再突然变道，加速和减速都比较现性，跟车节奏让人比较放松。 方程爆胎期，临近岔道时会提前向右寻找并线机会，整体处理的更加积极。主动尝试向左变道超越前车，发现左侧没有足够空间后，他很快收回动作， 这时候就很考验他的路权的判断了。确认右侧具备空间条件后，向右变道干净利落，顺势进入窄道。车流 来到狭窄小路后，两台车的表现都十分细腻。首先是问界 m 六进入窄路后会主动把车身控制在道路中间，左右两侧都能留出比较合适的距离，方向盘只做小幅修正， 面对前方有车辆栈道和对向来车的情况，他会先停下来观察，等对向来车通过后再继续起步，中间几次连续调整方向也比较自然。 临近出口，面对左侧密集的电瓶车干扰，他也会主动放慢速度，确认安全后再通过。 方成爆胎期由于车身体量更大的原因，辅助驾驶通过这种窄路位置难度可以说更上一层，即便两侧空间有限，依然能够留出足够余量，方向盘调整的更细腻， 在面对前方障碍车辆时，转向、减速和绕行动作衔接的非常自然，整个过程像是提前规划好了一样，直接一气呵成。 我们实测一圈下来，两台车的高级辅助驾驶表现真的是各有特色。目前主流方案里，问 g m 六的华为乾坤 a d s 成熟度确实更高，优势也比较明显。 方正豹太极的天生之眼比低拍了三百啊，在这次实测中也展现出了不错的完成度，各种复杂场景处理的也比较自然，再加上它还提供了辅助驾驶兜底政策， 对于第一次体验高级辅助驾驶的用户来说，意味着多了层保障，用起来也没有那么大的心理压力了。除了够智能，更关键还得要好开。问计 m 六搭载一点五 t 增程系统， 在城市里走走停停，开起来非常轻松，动力储备完全够用。方成豹泰七搭载 dm 插混系统，城市道路里电驱带来的轻快感和问计 m 六势均力敌，都非常适合日常通勤。不过一旦来到这种轻越野路况，方成豹泰七的优势就体现出来了，它搭载云减 c 智能阻尼车身控制系统 配合前双叉臂、后五连杆的独立悬架，底盘在舒适和支撑之间啊做的比较均衡，再加上四驱系统两百一十毫米的离地间隙，十二种驾驶模式和传承自方腾豹家族的越野技术，让它在不同的场景下有着更多的调整空间， 尤其是这种轻度非铺装路面，会更有底气啊。 win g m 六同样采用前双叉臂后多连杆的独立悬架， 不过在这种轻度非铺装路面，它更多的还是保留着城市 suv 的 驾驶逻辑。总的来说，面对这种轻越野路况，我觉得方正冒胎漆针对多场景优化的底盘表现，应对起来会更轻松自如一点。一圈体验下来问 g m 六的鸿蒙座舱和华为乾坤辅助驾驶 确实带来了优秀的智能体验。如果你平时的活动主要在城市啊，那它确实是一个不错的选择。但如果你既想日常轻松通勤，又希望周末带全家说走就走，那方正茂泰系则会更贴近家用和周末出游的奶爸需求， 座椅够舒适，空间够大，户外也更全面呀，更完美适应全家人出行。同时，方正茂泰系这台四驱 auto 指导价二十一点九八万，门槛也更友好，在这个价位里，真的是一台不多见的新一代家用好车。
1.2万电哥电车
02:05查看AI文稿AI文稿方承豹，胎气提回来，别急着上路嘚瑟，这几个设置不改，等于把几十万的智能豪车开成了牛车。跟着我这个视频来，花一分钟全给你调好， 以后用车丝滑到起飞。第一次刷到我的朋友，别忘记点个关注我的主页全都是实用的方承豹，黑科技。第一个，三六零天眼模式， 打开车辆影像点设置，把低速转向联动点亮以后，你转弯掉头或者路边起步，一打开转向灯，全景影像自动弹满全屏，车头车尾死角盲区给你照的明明白白，窄路会车侧方停车，跟开了上帝视角一样，想刮蹭都难。第二个，砍掉注水的续航 进设置，找到声音与显示点，仪表往下滑，看到续航里程显示模式了吗？原厂默认是标准，那个数字是在实验室里跑出来的理想数据，跟实际路况差的太多了。把它切成动态车机啊，立马按你最近的驾驶习惯和剩余电量重新算一遍， 显示多少就能跑多少，再也不怕他蒙你。第三个，定制私人方向盘，尽设置点驾驶选驾驶控制、转向助力，有舒适和运动两个选项。舒适模式下方向盘比较轻，城区啊，走走停停很舒服。运动模式方向盘比较重，但操控更精准，跑高速变道超车就用它 制动助力直接锁死。在运动高速上刹车距离啊能短一大截，紧急情况下那半免有可能就是生和死的区别。 第四个，充电防盗锁，进设置找能量点充电与放电，把充电孔电锁防盗起用，这个功能相当于给充电枪上了一把物理锁，车子在外面充电站充电，谁手欠也拔不走！ 第五个，贴心管家模式，进设置，点门窗与锁，把里面那些选项全给我点亮，这样以后一锁车，四个窗户就能全部自动升起来， 下雨天还能自动感应关窗，长按钥匙就能提前一键降窗散热。还有一个行车自动落锁必须打开，车速超过十公里行车自动锁死， 让小孩自己坐后排也安心。这几个设置全搞定，你的方程报才算是真正被激活了！学会了赶紧点个关注，每天解锁一个方程报的隐藏操作，让你把车开的明明白白！
278开方程豹的李哥
01:12查看AI文稿AI文稿最新收回来的一台方成豹泰七，二零二五款一百九十续航四驱 out 版，二零二五年十二月份上牌的， 山水绿的一个外观，车况，原版原漆，二十寸的轮毂，无钥匙进入，整车是带有透明车衣的米白色的一个内饰，非常的新，磨损的很小，车子行驶的也不多，才一万四千公里。 扶手箱的这个位置是手机无线充电，多种路况的模式切换，爆式调头，高清的三六零环影。前排和后排都是带通风加热座椅，前排两侧是带按摩座椅，自驾系统疲劳检测。后排的一个空间情况还是比较宽敞的， 磨损的也小，少做人断式的全景天窗，副驾驶位的这个位置可以储纳点小物件，也是有车载冰箱，扶手枪下面的位置是香氛系统，二零二五年九月份出厂。尾箱的一个空间，侧面的一个外观带书包 方盒子的造型。对这一款车有没有喜欢呢？可以在评论区留言和后台私信我。
01:28查看AI文稿AI文稿看见泰迪别的车突然不香了，上班上班上班。哈喽，大家好，我是新蒙方车爆释家小广，好多粉丝都私信我想了解一下这个爆释掉头，今天带大家第一视角了解一下 let's go， 现在教大家爆释掉头怎么做，点这个驾驶模式，这个爆释掉头 点同意。然后咱们看咱们是想要往哪面转，如果说咱们想要往左面转，咱们就可以把方向盘打死，左面打死，点击开始挂入 d 档， 松开刹车，这个时候他就在自己在保持掉头，大家可以看一下。
01:34查看AI文稿AI文稿十个方成豹车主，九个半都在骂高速制驾是人工智障，变道磨磨唧唧超车，犹犹豫豫跟在大货车屁股后面龟速挪动，比新手司机还怂包。 别急着骂车，真相是，你的制驾参数压根没调对！今天三十秒教你解锁方成豹高速制驾的真正实力，高速开起来比以前顺手十倍不止！新来的车友呢，点好关注，接下来的全是实操干货，建议大家收藏好，上车照着调！ 第一步，打开车机设置，点进辅助驾驶里面的行车辅助，别再用默认的自适应巡航了，果断换成领航辅助模式，这才是真正的高速制驾灵魂！ 第二步，点亮通行效率优先，不开它，你的车就是个受气包，只会在别人屁股后面跑。一旦点亮，只要安全条件一符合，变道超车那就一个积极果断，绝不傻等！ 第三步，把目标车速偏移值设为百分比，调到百分之十，这时候车技智商呢，瞬间飙升，直接贴着最高限速标准一路狂奔，一分一秒都不给你耽误， 通行效率，直接拉爆！最后，记得把智驾辅助指示灯点亮，全部射完，你再上高速试试你的方城爆瞬间就像脱缰的野马，不仅跑得快，超车反应更是快准狠， 直接让你体验什么叫人车合一的高维快感！记忆不住的赶紧收藏，点个关注我主页全是方程报，用车技巧，带你把车开的更明白！
691开钛7的鑫哥
01:34查看AI文稿AI文稿开方腾爆胎漆，还有人敢强行加咱的塞？纯粹那是往枪口上撞！原车藏了个超级解气的外放喊话神器，不用开窗，不用按喇叭，动动嘴就能把对方喷的无地自容。可惜啊，十个车主九个都用错了，剩下一个压根不知道在哪开， 简直错过了一大半开车的乐趣，我都替你亏得慌！今天二十秒教你怎么玩，第一次刷到我的朋友啊，别忘了点好关注我的主页全都是方承豹的用车干货，上车点开大屏上那个魔方传声筒，或者直接让小芳帮你打开车外传声，点一下这个小按钮，下一秒，你的豹子直接变身行走到广播站， 车载麦克风配上车头的外放音箱，自带三 d 环绕音响，你都不用吼，轻飘飘的来一句，前面那辆车挤什么挤，前面那辆车挤什么挤，声音清清楚楚钻到对方耳朵眼里，他想装听不见都没门， 这比按八百次喇叭还管用，解气还不违规！更好玩的是还在后面呢，要是前面有个龟速的小三轮挡到，不用下车陪着笑，直接对着麦克风说声，你好，麻烦让一下，前面的人麻烦让一下，谢谢你。声音直接传过去，体面又高效， 接老婆更是拒绝别人都是按喇叭滴滴，你直接外放一句，公主请上车，周围路人啊，全回头， 你家那位啊，嘴角都能裂到后脑勺。堵车无聊的时候点一点，还能播放小狗汪汪和小鸭嘎嘎的声音，车里的小孩都能乐半天。这么好玩的功能，既能解决路怒症，还能啊顺便逗老婆孩子开心，别让他躺在车机里吃灰了，学会的赶紧去试试吧！
1210开方程豹的李哥
01:52查看AI文稿AI文稿方正包胎七告诉大家，方盒子造型的车型是非常有市场潜力的，那这就有了广汽悦七的诞生，但是如果广汽悦七和方正包胎七啊都是一个城市方盒子 suv 的 话，那这个车的销量前景会比较堪忧。核心原因就是因为大家只会记住第一名是谁，而不会记住后面是谁。 我都知道这个情况，那传奇厂家能不知道目前的社会现状吗？所以造月漆的时候就得做出来点和方正茅台漆不一样的地方，这台车有个卖点叫做内嵌式大梁。什么叫内嵌式大梁？ 这个宣传图片呢就展示的非常直接，在车身底部的位置呢，有一条从前到后的非常长的两条主纵梁，这两个主纵梁呢就叫做内嵌式大梁。 内前是大梁的有三个好处，第一个好处就是这个车过一些炮弹坑或者交叉轴的时候，车身发生扭转的时候啊，这个车不容易变形，也就说这个车的扭转刚性上限要高。 第二点就是只有内前是大梁的车，他前后才有强度的这个拖车钩的位置，现在很多城市方盒子他前面只有个小小的拖车钩，而且这个拖车钩的上限能力呢比较弱，只能拖一个两三吨以内的物品。 但是这种内前式大梁的话，它前后的陀螺钩的上限呢，一般能突破四五吨以上，甚至它都支持弹力绳的设置，它这种强度基本来和那种带大梁的被承载力绳的强度差不多一个级别了。那第三个好处就是 这种内前式大梁的强度呢，相当于那种标准大梁车的设计来说，它的强度会有所下降，但是它整车重量是低了很多，所以整车的能耗啊会非常低，尤其是对这种绿牌的新能源车来说，它的能耗一降低，就意味着它在市区的纯电续航里程就有个指数级的增长。 而且还有一点，越野是前后都有机械式的锁，这一点非常重要，这就决定了前后轮的脱控能力，相比防尘爆胎气这种城市 suv 来说，它的越野能力上限要高很多。
6361潘哥新车评
00:29查看AI文稿AI文稿上段隧道中太崎主动刹车视频，有些帖子好奇怎么设置的，给大家看下我的车机设置，先打开设置，找到辅助驾驶，然后点开安全辅助， 前方辅助设置下自动紧急制动，低速紧急制动全部打开，并且将前方横向碰撞模式设置为提醒加制动，下面是后方辅助，同样后方辅助模式设置为提醒加制动，倒车时遇到行人或者障碍物会主动刹停。
02:07查看AI文稿AI文稿兄弟们，方正波胎七的辅助驾驶和安全设置该怎么设置？有很多车友搞不清，我们来分开给大家说一说啊。第一块呢就是辅助驾驶，也就是高速领航和城市巡航，这一块是辅助我们驾驶的，需要并道超车寻找路线的时候，我们就需要开启领航辅助啊，如果我们不设目的地啊，直接可以开启 巡航模式。辅助驾车当中我们选领航辅助，变道风格呢，我们选保守或者标准都可以，如果我们是刚刚开始用呢，我们建议用保守，后期习惯了呢，我们可以调成标准啊啊，收费站的通行我们选优先 etc 啊，因为我们的胎漆是自带 etc 的 啊，我们只要将它开通一次就可以了，通行效率优先呢，我不建议大家开啊，他有的时候开车会比较激进，这个目标车速偏一百分比也不建议开，我们就设定固定时就可以了。试驾辅助指示灯，也就是我们的小蓝灯，我们建议把它关闭 啊，无论是从我们驾驶安全还是从交通法规来看，这个都需要把它关闭。驾驶辅助提示呢，就是安全辅助设置， 这个属于保密设置啊，这个我建议大家一定要认真设置。前方横向碰撞和预警呢，我们建议打开提醒和制动，这个前方碰撞提醒我们选择适中啊。自动紧急制动选择开低速紧急制动选择开。后方横向碰撞，我们选提醒和制动，然后后方碰撞提醒我们打开， 然后这个盲区监测，我们打开视觉和声音，后方出现车辆的时候，它会有那个警示音提醒我们啊， 然后这个开门安全提醒也打开，这个临车靠近避让不建议打开车道偏离辅助呢？我们不建议打开，如果你一定要打开的话，我们就只调到震动就可以了，不要选择纠偏纠偏，有的时候会拽跺啊，会影响我们的驾 驶。最后说一点啊，无论是行车辅助还是安全辅助，它仅仅是一个辅助啊，其中有一个重要的原则我们一定要注意， 就是方向盘一定要不要离手脚一定在制动的位置上，即使我们开辅助驾驶，我们也要时刻保持警惕啊，希望大家一定要安全驾驶啊！关注菜爸，带你学习更多有用的泰系用车常识！
63开钛7的菜爸
03:15查看AI文稿AI文稿后台很多留言在对比泰七跟长城 h 十的这两台车的起步价是差了三万块钱，但是同配置的价格是很接近的， 数据大家也是扒的差不多了，打嘴炮也没意义啊。这两台车我都是试驾了，两家店都在一条路上，试驾的路线也差不多，我们先试 h 十，再试泰七， 给你们说说直观的一个感受。长城 h 十的试驾车是顶配的四驱版，有软硬的悬架带后桥的差处数， 长城的底盘还是有料的。 h 十呢，内嵌加强的大梁，轻度越野是没有问题，哪怕是去露营，你走那些碎石烂路也能应对一点。五 t 的 动力我觉得完全是够用的， 市区里的基本就是电驱，还有适当的 dht， 起步加速什么的是比较轻快的，行驶品质是在这么多方河指念比较好的那台底盘很整，变道转弯底盘也很扎实， 过减速带了干脆不松散，颠簸过滤的会比较干净。悬架调到软的那档质感还是不错的，转弯的半径不大，他可以利用内侧轮子的自动辅助转向，就是会比较的废胎。如果你把 h 十的悬架调到硬的那档， 感觉上了，整个车会比较的颠，就是蹦蹦跳跳的那种感觉，但是呢，不会很闪，如果说是坐在第三排，这种感觉会更加的明显。 所以说啊，这车你还得买顶配，有软硬悬架，可以兼顾下后排的舒适性，至于后桥的差速锁啊，得去烂路才能试出来。就乘坐舒适性这一块了， h 十是没有钛七好的， 你看了钛七的四驱顶配版有云点 c， 双叉 b， 软硬悬架都有了，老实说，这么大体量一台车，说操控那就没必要了。钛七的底盘调教指向是很明确的，就是一切为舒适性去服务。 长行程的悬架和厚厚的二十英寸的轮胎几乎把路面的真实感受给隔绝了，他的前双叉臂也是为了舒适性和转向更加灵活服务的， 至于操控，对不起他起的作用，还没有软硬悬架来的直接，太气的。软硬悬架可以在行驶时在屏幕上进行调节， 最牛的地方就是带预瞄的云点吸，用传感器扫描前方十五米的路面，并主动的调节悬架，这是一个主动悬架，将软件和硬件结合，系统普配的复杂性和成本会更高， 这和 h 十那个只能手动三档预设调节有很大的区别。而且啊，钛七的底盘集成了防晕车的功能，舒适性控制可以三级可调，所以这台车卖得好啊，他对目标人群的需求是摸得很清的。 就这两台车的一个区别啊，就是泰七会更加的舒适，长城 h 十开起来会更有乐趣。那两车的底盘体验区别大吗？说实话，在铺装路况下区别不大，泰七胜在系统的集成度，舒适性会更好，长途出行跑高速是它的优势。 而长城 h 十呢，胜在调教上，而且它的越野性能也更加的突出，选哪个还是根据自己的屁股去决定吧。
61前备箱没有猫
00:50查看AI文稿AI文稿刚提方正炮胎气的朋友，是不是开自己的胎气总感觉像坐船一样左摇右晃？勾个减速带，前后仰头坐的家人经常头晕想吐，问题根本不在座椅，而是原厂云点模式。参数设计就不对，今天三十秒教会你一套万能调教方案，彻底解决坐船感！打开中控大屏，找到云点控制系统。一 打开中控大屏，找到云点控制系统。第二，悬架模式直接改成运动，别贪恋舒适档，软阻尼只会让车身持续摇晃。第三，车身舒适控制调节为较强， 抑制起步、抬头、刹车、点头。第四，转向助力制动助力同步切换成运动模式，高速行驶更稳不发飘。记住这套组合，悬架运动加舒适控制较强加转向制动运动开完立马不一样！还在被底盘摇晃困扰的抱友，赶紧收藏关注我，持续分享方承报菜期用车干货！
2286我们钛7
00:43查看AI文稿AI文稿方成爆胎漆的云点模式，要是调不对，开车就会颠屁股，舒适性直接拉跨。不少车友一直用默认模式开车，过减速带坑歪路，颠包感特别强。今天教你正确设置云脸，打开车机底盘设置，找到云点模式， 日常市区代步，选择舒适模式，底盘变软，过滤路面颠簸，跑高速切运动模式， 底盘变硬，车身稳，抑制侧倾跑烂路。越野开启越野模式，底盘升高，提升通过性。觉得车子避震硬的大多是模式没有选对，按照路况切换模式，驾乘舒适度直接提升。叹气车友赶紧收藏，有空调一调！
70方程豹钛7~阿峰
01:00查看AI文稿AI文稿方承豹泰七装杯时刻啊，咱们给它开出来， 已经启动了啊。然后这样，我们现在点这里开始播出，看到了吗？自己就开出来了， 六不六，就说六不六， 再往后倒点，等它开始了之后咱们再上车。
1269祥哥的钛7
01:44查看AI文稿AI文稿我们的方正豹泰七提回来，不要着急去开这几个功能，设置一下，让我们用车更丝滑。挑战更新一百期方正豹用车技巧，今天第一期第一个打开车辆影像，然后点击设置，把这个低速转向联动打开， 这样子我们在转弯掉头或者路边起步的时候，它会自动激活三五零全景影像，方便我们观察周围环境，避免刮蹭。第二个点击设置，找到声音与显示， 点击仪表往上滑，这里有一个续航里程显示模式，它出厂默认是标准的，但是标准是不准的，我们需要把它切换成动态，动态它是基于我们现在电池可用电量和我们平时行驶使用的一个能耗计算预估出来的一个剩余的里程数更加准确。第三个点击设置，找到驾驶 选择，驾驶控制。第一个是转向助力模式，有舒适和运动两个选项，舒适的话方向盘比较轻，城区用会比较舒服，运动模式下方向盘阻力会比较重，同时它的指向性会更加准确，这个看我们个人用车需求去调节。然后制动助力模式我推荐大家选择运动， 高速行驶中它的刹车距离会比较短。第四个点击设置找到能量，点击充电与放电，在充电口电锁防盗这里我们点击起用，这样我们在充电的时候就不怕别人拔枪了。最后一个我们点击设置找到门窗与锁，可以把这些全部打开， 锁车会自动升窗，也方便我们钥匙控制，比如长按解锁降下车窗，或者用微动开关控制车窗。下雨天车辆感应到下雨会自动升窗，然后点击车锁， 有一个行车自动落锁，我们把它打开，只要车速超过十公里，它就会自动给车门上锁，避免安全隐患。以上几个功能呢？我们可以提前在车上设置一下，方便我们用车。关注我，分享更多方正报用车技巧！
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00:47查看AI文稿AI文稿车友们，只要你开的是方程报，不需要 n f c， 也不需要车钥匙，只需要对我们的手机轻敲两下，就可以对我们的小方进行解锁了， 无论你是方程报还是比亚迪，这个方法都适用。先来到我们的方程报进来，向下翻，点击更多功能，里面有一个 siri 的 快捷指令，我们点进去就可以看到车门解锁和车门上锁了， 在这里我们就可以添加 siri 快 捷指令，然后我们点击手机设置，找到辅助功能，点进去有一个触控，进来之后呢我们向下翻，这里就可以看到轻点背部， 轻点背部里边呢就有轻点两下和轻点三下。我们点进来之后呢就可以对我们的车子进行一个设置，不仅可以设置解锁或者上锁，包括关窗啊，开后备箱，开空调都可以在这里设置。关注我吧，给大家分享更多的用车小知识。
1159栗栗的钛7
01:57查看AI文稿AI文稿各位泰七的车友，今天教大家一个如何把你的泰七开出战斗机的感觉啊，注意左侧机翼是否安全，欢迎机长登机，随时准备起飞。王牌飞行员申请出站 报告，塔台准备起飞，报告，机长已经安全着陆。你好，小芳，你好呀！当车辆挂入 d 档时，播放语音回复报告，塔台准备起飞。 快捷指令已创建完成，请手动确认保存。你好，小芳在的，当车辆挂入 p 档时，语音回复报告，机长已经安全着陆。快捷指令已创建完成，请手动确认保存。 我们也可以手动设置，我们打开应用中心，然后找到快捷指令，创建快捷指令，然后点添加出发条件，然后点门窗 啊左前门，左前门打开时我们添加，然后点返回，下一步呢就是执行执行语音回复，语音回复的内容我们自己设置啊， 注意左侧记忆是否安全，点添加执行，我们返回一下，然后点保存。啊，这时候就可以了啊，我们试一下。 注意左侧机翼是否安全，欢迎机长登机，随时准备起飞。还有一个左前门关闭时语音回复，欢迎机长登机，随时准备起飞。 还有这个 bgm 设置也非常容易啊，我们在播放器里面放我们喜欢的音乐，然后点单曲循环，然后设置快捷指令，快捷指令当中我们设置能当主驾系上安全带时播放音乐，点保存就可以了。这个快捷指令你学会了吗？关注菜爸，带你学习更多有用的泰系用车常识！
50开钛7的菜爸
01:15查看AI文稿AI文稿开方城爆总是提心吊胆怕寡蹭，那是因为你没开启这四大保命护甲，这跟蒙着眼睛上路有什么区别啊？那第一次刷到的爆友呢？点好关注，今天手把手教你激活这套顶级的安全防御系统！ 第一招，消灭视野盲区近三六零影像设置。把转向灯、触发浮窗换成满屏影像以后，只要低速打转向，整个中控屏瞬间变成你的侧方监视器，旁边的电动车小台阶看的清清楚楚。 第二招，保护原厂轮毂，在车辆里设置，找到后视镜，点开倒车自动下翻，只要你刮入 r 档，两侧后视镜就像长了眼睛一样自动低头，马路牙子离车轮多远，拿捏的分毫不差。第三招， 窄路一键开眼。方向盘左侧有个三六零物理快捷按键，遇到那种限宽十吨或者老小区窄门，大拇指一按，上帝视角立刻开启 四个车轮的位置，既收掩体，想寡刺都难。第四招，激活无形保镖进辅助驾驶的菜单，把后向碰撞提醒全开。盲区监测必须设为视觉加声音，变道时侧后方一旦有车躲在盲区，后视镜疯狂闪灯，加上车内滴滴报警， 直接把你从危险边缘拉回来，赶紧去车里哈，花两分钟照着设好，让你的日常出行安全港爆棚！关注我，每天带你解锁方城爆更多硬核玩法！
3262开钛7的鑫哥
