升仕150x发布会时间

南宁的车友请注意，就在本周日，颠覆级的绅士幺五零 x 踏板开放预约！想深度体验全铝车架的魅力吗？直接找我们！

hello， 大家好，我是南京声饰的小徐，目前声饰一五零叉已经到店，今天正式官宣，南京声饰旗舰店于本周六周日在门店举行声饰一五零叉试驾活动， 欢迎各位感兴趣的车友前来试驾体验，想要抢先预定也可以关注并私信我们，小徐在这里提前祝大家玩的开心，咱们周末见，拜拜！

十二月十四日柳州绅士幺五零叉深度试驾会，一起来玩吧！

骑摩托车吗？哥哥带你去兜风可以吗？哥哥，绅士幺五零叉 坐桶放两个全盔可以吗？哥哥，帮我打两杯奶茶可以吗？哥哥，零百加速十二秒速，最高时速一百二十可以吗？哥哥， 十一升油箱可以跑五百公里可以吗？哥哥，十二月十四日德州绅士专卖店幺五零叉深度试驾会来试驾可以吗？哥哥，绅士摩托养护。

好的，兄弟们，这台绅士的幺五零叉啊，大家想看他高速上的表现，今天横风特别大，气温也有点低， 那么这台车我能感受到还没上之前，我应该会知道他应该是会比较飘的，因为车重在这里，而且主要一个就是他的坐姿，坐姿实在是 不舒服啊，然后因为他风挡也特别小，风挡小的话就会导致风阻特别大，直接迎风的话是在胸口上面，直接就是风阻很大的，后期看能不能 呃升级一个加高的风挡，然后让他可以风阻小一点啊。 好了，我们上去看一下它的表现， 其实我觉得大家对于这台幺五零叉来说要求实在苛刻。 呃，因为我觉得绅士是国内品牌里唯一一个能真正的去追求更好，包括性能，包括操控，包括动力的一个品牌。 呃，你换比其他的车企，他可能更多的追求是一个稳定可靠，然后并不敢大胆的去做一些突破。你看这台幺五零的全铝合金车架， 我觉得是一个突破，所以我觉得大家对他太苛刻了。好吧，现在的速度也是一个寻常的速度了啊，有点上坡，横风特别大，横风特别大，但是总体，呃， 不会说没有安全感，还是稳的，因为他底盘比较低，就是因为没有小风挡，因为这个风挡太小，所以会导致说，呃，让我感觉到这个风阻啊，全部撞到胸口跟头盔上面。 好吧，飘是一点都不飘啊，现在时速还行啊，但是没办法，我这里速度只能给你们打码啊。 还行吧，跟这个 m 比起来没有相差太远， 但是我感觉车头是有一点点抖，不知道是不是减震的原因啊？不知道是减震还是轮胎传过来的一个震动，车头的车头下面 横风特别大，今天没有办法啊，我看超一个货车感受怎么样 啊？车头到了横风大的地方。哇，这里横风太大了。横风大的地方感觉车头还是晃动比较明显的。 车头晃动还是比较明显的啊，但总体来说还是能接受，但由于今天横风太大， 其实幺五零能做到这个表现，我觉得已经比大部分幺五零要强很多。 还行吧，如果说让我巡航一百多去跑的话，应该还行， 还是挺稳的。就是这个坐姿，呃，时间长了之后会不会腿部包括背部会不会酸痛？ 这个相对比原厂的 ms 还有光阳的 h 幺五零，包括五本新本在内，这个这个速度已已经是超过他们很多很多了，这速度已经超过很多很多了。 它没有原厂的动力是比所有幺五零都要快很多。 那我能感到的震动就是车头传过来的，应该是减震或者轮胎传过来的抖动共振，总体来说还是相当稳的。 我就担心这个坐姿时间长了跑长途会不会肩膀痛啊，腰痛啊，腿痛啊。 这坐姿我感觉还没有达到一个非常舒服的状态，其他的东西没什么毛病，整体抖动也比较小。现在在高速上跑起来就是前轮前减震的感受 不太好，从车头传到脚踏再到整个车把， 就是这个车头带来的震动。屁股下面不会有震动。整体表现还行啊， 稳定性的话，呃，不会有大家想象的那么飘啊，因为我今天横风也很大， 没有说飘到没有安全感的那种。不会，相对高速速度起来之后抖动肯定是明显的，但是飘的话，你这个车让我去跑那么大几百公里的话还是可以的。没有很飘啊， 就是车头减震，轮胎那里传过来的抖动很明显，应该是减震那里弹跳之后传到脚踏，传到手把，就这个抖动，屁股下面是稳稳的 发动机共振，相对来说比较小，就是车头那里传过来的，不知道是什么，但时速要非常快才能感受到这个抖动啊。 好的，我们下高速了啊，简单的体验一下高速骑起来极速会不会飘啊？极速刚才是达到了一百三十二的表显，但 gps 速度就还不清楚啊。 好的，等下停下来再跟大家总结一下我身边看一下画面拍到了没有。 好的，刚才跑完这一段高速，呃，去到一百二、一百三，他这个车都一点都不飘啊。但是有一个问题就是从他前轮这里不知道是减震还是轮轮胎 一直传传到车把上面，然后包括呃前脚踏这里，呃，有明显的一个抖动啊，应该时速要超过一百二十多才会感受到这个抖动，但是正常你一百二巡航的话是不会 飘的，就安全感还是有的，然后再加上你看到今天啊风特别大，风特别大，横风也很大，所以基本上在这个状况下，这台幺五零，包括他原厂的极速，包括说他的动力在高速上面超货车，我觉得是够了。 呃，幺五零，他是幺五零啊，而且我之前也说过幺五零踏板真不建议上高速，因为排量在这里，知道吧？呃，不是说不能上，是不太建议上，因为这台车他也是一台家用取向的小钢炮啊，包括跑山。好吧， 那大家如果有上高速的需求，这台车不飘可以安安全全安安稳稳的在跑，一百二的巡航没有问题好吗？

全球首款全铝合金车架的幺五零 c c 踏板摩托车你敢信？准备质量仅为一百零八公斤！ 这车太好推了，对女生太友好了！本周日在我们新店举办绅士幺五零 x 的 试驾品鉴会，感兴趣的快来找我报名哦！

好，我们来试一下我们这个幺五零叉的动态啊，前面是一台三六八 g 给我们坐标啊动态，我们现在三十码，四十码 很现实的啊，提速相当快啊，很轻，最轻啊，这款车提速提速好，七十、八十，九十、 一百哦，兄弟们，看我们这个速度，看我们刹车啊，最后 真的是一秒刹停，兄弟们，这个刹车效果相当相当 ok， 然后这个 abs 介入相当迅速啊，真的是一台好车。兄弟们，哎， 我们刚才，呃试驾这款车啊，跟三六八 g 对 标的，这款车从零到 八十，加速特别快哎，然后我们拉到一百的时候，刚才我们这个试驾场地最快拉到一百一点的，一点都不飘啊，相当切线，相当灵活，然后这个车很精，可以说是直揽打揽， 你想到哪点到哪，最后我们最后是刹车， abs 就 相当快，然后我们刹车可以说是一秒刹停，哎， 说实话啊，这款车绝对是我见过的所有幺五零里面最轻的，最好骑的也是刹车效果最好的，然后我们这个动力声音拉高速的时候，动力声音也不是很大啊，很哎，相当平稳，所以兄弟们， 我们在这个礼拜天，也就是十二月十四号，带你们到我们抓运试驾场来试乘试驾，来感受体验啊，幺五零叉绝对值得入手，兄弟们冲。

兄弟们，绅士的幺五零 x 啊，我的车，然后我把它看作一台玩乐型的幺五零小踏板，我选择了一台雅马哈啊，来自于东南亚的最火的幺五零小踏板 n v x。 幺五五，这两款车的排量只相差五，但是它其实区别蛮大的啊。有人选择这款车，因为它改装的方案比较多，看起来它的外形也比较战斗。那也有不少人选择这台车，它是带有玩乐属性，并且 它也有一些实用性在里面的啊。我们启动一下 好，这台车它是带了脉冲点火的，也有三秒启停，来看一下身世 啊，一样的，也是脉冲点火啊，加启停 mvx。 他的油箱啊，这个很多年以前还在水车，那个年代的时候就有了，他的油箱非常小，四点几升，所以很多人把他发到我们遥远的沿海去，把油箱切掉，做一个大的油箱啊， 但也没多多少，以前是四点六升，现在他的二四款上了过后，他变成了五点五升，五点五升。那绅士呢，他其实有一个比较大的卖点，就是他的油箱，他的油箱 老陶真的很很愿意给啊，他给到了十一升，他的油箱基本上是这台车的两倍，两倍啊， 再加上他的一个低油耗，所以他的一个续航呢，就比较长了。据说有人用这台车正常驾驶，一箱油跑上了五百公里啊，兄弟们，那这个车要再加一个副油箱的话，那不上千公里吗？对不对？好 排量。这个是幺五五，这个是幺五零，幺五五是要付购置税的，幺五零是免购置税的，所以这一把呢，他也有一个优势， 所以我觉得他把他定位作为一个工具车来用的话，啊，那我们在买车，在用车的成本就更低了，那当然雅马哈的逼格很高，进口品牌，呃，虽然说他是印尼产的，但是他的品牌是来自于日本的雅马哈，这也是他的一个优势。好 重量，上面来看哈这台车，呃，我，我是在网上查的数据哈，因为平时关注的不是太多。这台车他一七年款的车重整备质量是一百一十八公斤，然后到二四款的话，他去到了一百二十五公斤啊，这一台整备质量 一百零八公斤，一百零八公斤，跟他对比的话幺二五减幺零八，差了多少？评论区告诉我啊，车重呢？他主要的优化还是在于他的一个车架是来自于绅士自主研发的一个铝合金压铸车架啊，强度， 重量，还有他的一致性啊，很多人都告诉大家他的车架轻，但是没有人告诉大家他的产品一致性，那我就告诉你，我们如果是钢管车架在焊接的时候，每一个焊点是受热的，受热了过后，我们整个车架 他可能这个地方要出来一点，这个地方要回去一点，这个就是公差，我们是在一个工装夹具上面去进行一个焊接的，但是焊完了因为热胀冷缩的原因会导致这个公差。其实还是有一点的， 你可能肉眼看不出来，但是我们在做改装的时候，我们就明显的知道他是有公差的，但是铝合金压住的他的公差就非常非常非常的小了啊， 牛逼牛逼。发动机部分，这个车刚有大哥过来说，哎，你怎么用这个车来对比，这个车动力不好，为什么？它是十一点三千瓦？这个是十三点二千瓦， 它它排量还小一些，但是它多了多少？多了一点九个千瓦，多了一点九个千瓦啊。 然后看轮胎，轮胎这面是幺幺零八零幺四，这面是幺幺零七零幺四。前轮的尺寸几乎一样，他会要宽啊，他会要厚一点，这个要薄一点， 薄一点的话，他的操控就是他的路感反馈会更强烈一点。有人说为什么前面不上幺二零？大哥他是一台幺五零， 你前面上了幺二零，我觉得这个成何体统啊？啊？看后面，后面这一台呢是幺四零七零幺四，这一台是幺三零七零幺三。 它的区别是什么？它的宽度，呃，这个是幺四零，这个是幺三零，这个会宽一点，然后厚度是一样的，然后总的这个轮圈的大小的话，是十四和十三啊，就是这里的区别了。好，轴距部分这个要长一点，这是幺三七五，这个是幺三五零，差 二十五啊。来我们看看这里，你看它的前减震的整个下来的话，它的中心点在这里。好，我们看这里， 前减震下来，前轮轴的中心点是在前减震之前啊，这里会有一点区别啊，大家不要千万不要小看这个，在减震中间还是靠前还是靠后，这个关系很大。 刹车上面的配置啊，我们先不要看这台车的刹车配置很高哈，这，这改装花了多少钱了？ 记不得了啊。这个上泵它进行了改装的，然后左边为什么没有改装呢？啊？因为左边它是一个拉线的鼓刹啊，这个配置确实就比较低了，也是这台 nv 叉现目前饱受垢病的地方来看这台车， 这台车呢，他的上蹦这个状态就很很普通了哈，但是他给到你的是左右啊，前后他都是碟刹的一个配置， 这个比较利于我们的一个改装啊，那罗马他是直接给到你了？有些人想要罗马， 其实我也想要，因为罗马我觉得会比较帅，那这个罗马呢？原厂的罗马呢？稍显有一点寒酸，这个也是留给我们后市场来进行改装的。罗马从这个支点上来到这里，相当于是把手把往上提了一点， 哎，这什么原因呢？因为我们在骑的时候如果手把放的太下去也不行，所以他适当的往上提了一点，可能我们后续要给到大家的一个罗马的一个方案呢， 可能我们会把这个手法再往上提一点点，当这个油管的长度啊什么的我们还没测哈，如果 ok 的 话，我们可能会要提一点点，它的整个刹车系统给到的是前后碟刹，但是油管呢，是橡胶油管，但日本车全部是橡胶油管，没有给到大家出厂就是这个 呃，钢喉啊，但是三六八系列出场就是钢喉了，这个略微的做了一个减配，因为可能他的售价会拉低啊。那 刹车部分，因为两台车都是这个呃，碟刹，那这个呢，我不知道他具体的参数，这个已经改的 很漂亮了哈，前减震，前刹车，轮毂全部做了一个改装，这台呢还没有改装，所以略显寒酸，但是 我告诉大家，如果是在原厂进行一个对比的话，绅士给到你的前刹车卡钳是双活塞的，哼， nv 叉给到你的是单活塞的那个就更寒酸了，几乎叫刹不住啊。买过 nv 叉的都知道现在是七十一啊，你看现在七十一突然我我看到有红红绿灯了， 好带刹车，我可以从七十多在比较短的时间之内刹停下来 啊。老魏在我旁边也刹的轮胎有一点萧条了。这个我觉得唯一有一点让我嗯不太满意的就是他的刹车盘和刹车卡钳的方向应该是放到右边来。 为啥呢？因为我们平时停车的时候，这台车他是踢了边，车应该是往这边倒过来的，所以像我们这种盆栽组对外观有要求的，我们是希望我们改出来的，金灿灿的减震，我们的加大刹车盘，我们的辐射是卡钳，他可以在停车的时候展示出来， 所以放到右边来，他会更漂亮。放到左边就好比是我买了一台劳斯莱斯， 我不告诉人家啊，我都不开出来，就自己玩，这种很低调的感觉，我觉得，哈哈哈，对于这种年轻人的需求，呃，是不太相契合的。这大灯他是，呃，原厂是卤素大灯啊，他是做了一些小的改动， 改的这个总成，但是大家能看到他的灯碗，看到没有？好，但是绅士呢，他采用的这个大灯呢，他会有一点不一样， 灯条，灯条，灯条一二三四四个，四个透镜，它是通过四个透镜来实现的。 好，你看没有，这是近光，远光哈，你看我们在开远光的时候，它的近光会稍微变弱一点， 四个同时亮啊，他是四个，然后是这种矩阵式的大灯。其实这个大灯你如果看到我昨天晚上出去夜跑的视频的话这个大灯的效果你可以看得出来其实还可以，基本上可以不用动，当你如果有要求的话 再加一点其实是会更好。灯这个东西就像钱一样啊，没有人会嫌钱多，灯这个亮度也没有人嫌他会更亮是吧？好 坐这方面我们来看一下两台车的脚踏，这台车的脚踏跟这台车的脚踏他是有一点点不一样的。这台车的脚踏呢他是 nv 叉的脚踏，他是明显是有一个前圈的状态，然后脚放到上面是脚尖是顶在前面的 啊，往前面顶住的。好，那我们看绅士绅士的脚踏他是脚放在这里了过后他前面没有顶住，然后我们脚还可以往前放啊，当然 我肥 k 本人这个腿比较长，这是我的优势哈，我如果往前面放也可以啊啊也可以。这种手把的高度其实我在转向的时候他是非常受用的啊， 这个地方他是不会打的好，放到这里来的话转向是可以完全打死的。 你如果现在也骑踏板车，你如果也骑幺五零这个级别的踏板车，你回去试一下你方向打死的时候很多车他是要把脚张张开的，你不张开这个地方一定打你的腿会很难受啊。这是腿长的，腿长的 像我这么长腿的人其实不多，那腿短一点的他可能这个地方就感觉有一点 矮了，怎么办呢？原厂会给大家这个垫块啊，加高的垫块相当于你踩在上面这个垫块给你加高了一截出来，所以你踩起来他的一个脚感会更舒服 啊，这个是作为一个选配吧啊，根据你的身高，身高你自己来选，所以厂家这一块还是考虑了大部分车主他们在选择这个车的时候他不同的一个需求，这个地方你能想象到一个幺五零的踏板，他会在前面给你做一个置物箱吗？ 你可能觉得这个置物箱没有太大的感觉，这是一瓶水哦，它应该还可以再放，还可以再放东西，有一点深不见底的样子。好，我们看一下另外一台车， 这一台车它的置物箱呢，它会跟绅士不一样，它这个地方它的它的质感会很好 哎，这个地方我觉得是好评哈，因为绅士那个它卡上去的时候塑料感要重一些。雅马哈，这个是好评，但是 它放不进去，放不进去能放什么呢？十六 pm 啊，放不进去顶住，所以它这个地方呢 也就只能放个，放个烟，放个行驶证啥的，这里有一个充电口呃，你充电口放这里也没用，因为手机充电，你放这里放不进去的话也难受。然后他左边这个位置呢 是被这个钥匙给挡住了，但是绅士呢，他的右边这个除了右边有一个以外，他左边也有一个， 所以它前面两个置物箱可以至少给你放两瓶水里的水和前和和你后座的水可以分别放在两个扶手箱里面， 这是个好评哈，唯一就是这个开关的塑料质感，它偏重了一点。对，我们按的时候不是按这里，按的时候旁边一挤就进去了。好，座筒部分呢，因为它的座筒是略带寒酸的。呃， 这里来看一下他的坐桶，放一个全亏也放不了啊，然后没有阻力， 这个没有阻力啊，这个地方放一个全亏是绝对放不了的啊，虽然说这个坐桶把他分一分为二了，他他这个地方依然是放不下全亏的。他的坐垫，这个改装坐垫放下来他就关上了，哎，这个地方就非常好，但是呢，这种操作 他会响，来，我们看看绅士，这个绅士，这个坐桶他就比他大了，哈， 好，我给大家变个魔术哈，我变一个小姐姐到里面坐着来，镜头往后拉。 好， ok， 好， 这段就是这个，我们可以直接坐个人在里面啊，夏天的时候装一桶水，坐个人在里面洗个澡很舒服，当然这是开玩笑了，这个座桶呢，他没有液压撑杆， 但是他有阻力，他有阻力，他的阻力机构是通过下面这个位置进行一个调节的，这里是松的， 因为这台车是工程样车啊，前面老陶在微博上面说他要放出来的所有的车都是， 呃，跟量产状态有点区别的，这个地方是松的，到时候他们这里要改，改了过后这个阻力会更大，所以我们到时候再关这个坐桶的时候，这个阻力会更更大一点，会更好一点。这个坐垫在按下去的时候呢，你的手是放在这里往下按一按就 ok 哈，之前月月他们没找到这个， 没找到这个点，但是呢，他这样按就不行，这样按就按不下去。好，按下去了过后这个坐垫他是严丝合缝的，没有一点声音，没有一点异响。好，那来我们看一下这一台， 我们在这一台车上面呢，我们做了一个调整，就是 我们把这两颗锁，这个这个呃叫什么？锁头的这两颗螺丝取了过，它里面有两个垫片，相当于它把这个锁往下面压了一点， 所以呢它就拉得更紧了，但是呢它就是相对来说没这么好关，我们现在把这两个垫片取掉了，就没有垫片的情况下啊，在这种状态哈，关上了，是不是跟雅马哈的那个 n v 叉的状态是一样的？再试一下， 现在没关上哈，没关上关上了，但是这个东西呢跟 n v 叉有一样的感觉， 它也会有一点点异响，三六八 g 上面也是这样，三六八 g 我 们用了这么久也没遇到过问题，所以呢我是更希望出厂的状态就是 就 ok 了，这样是最好的。这是一个阿拉伊的七叉，带了尾翼的，然后这是一个 s 号吧，对吧？ 小姐姐的头盔卡到的耳机，这个应该怎么放呢？我告诉大家耳机不用取，如果你是 s 号的话，耳机不用取，如果你大一点的话就要取耳机，我们把它顺着这里放下去，这个地方哈，看住没问题哈，放好了过后， 嗯，在这种情况下 ok， 可以 关上啊，这是前面的呃，这是后面的头盔，后座的。好，我们来看一下前座，前座我们用什么呢？找了一个 修翼的 jc， jc 二 jc 二，前面我们还是给它吸个耳机看能不能装上去。这是一个 m 号， m 号 哎，这个耳机好像也行哈，你看耳机这里会有一点点轻微的干涩，但是我建议大家不用耳机，我们试一下看 会有一点接触啊，能不能关呢？能关会有点接触，但是呢我建议大家把耳机取掉，我们试一下 哦，这个就放进去就 ok 多了。它实际上是可以压的啊，好来 取不取其实无所谓，问题不大。好，就是这里给厂家提个建议， 因为这下面肯定是发动机嘛，大家是留了预预留的位置的，如果这个位置这一面能稍微再让一点的话，实际上这个头盔还能往下沉， 它现在是这个地方被干涉了一点啊，我们头盔对应的这个区域，它跟这个来比的话，它没有完全放下去，这个区域是是这样压着的，懂了吧？啊，这里如果能改哈，当我只是异想天开的说，如果能改这里的话，这前面还能放更大的头盔。 雅马哈这台发动机已经上市了，非常久远的年代了，其实它这台发动机在东南亚有很多深度的改装， 呃，抬发动机下来，破箱体，动中缸，呃，换活塞活塞环，动曲轴，换连杆，然后缸头进气刷电脑，他周边人玩的很多， 那绅士呢？绅士是一台幺五零，但是，呃，陶老板之前就预告了，其实这台车他有一个幺七五版本，那意味着什么哈，我告诉大家，这个信息网上的解读其实都错了， 幺五零是在免购置税的情况下你购买的，第一你免了购置税，第二幺五零你购买是要便宜一些的，然后原厂他是提供了幺七五这个版本的车，但是幺七五这个版本的车上市了过后，幺七五的中缸、 缸头、活塞活塞环这一套是可以换给你的，从幺五零到幺七五，你是不用去弹这个箱体的， 那就意味着基本上就是纸上了，那还差什么差？原厂的 ecu， 这个 ecu 它的程序如果我们能找得到或者官方能够提供幺幺七五这个 ecu 的 程序给我们的话，这个车基本上它的发动机动力升级就非常的便宜， 这个你要动它的发动机的话很贵啊。这台车是 ecu 换的谁的？阿瑞斯还是谁的？ 他也不知道，反正他换了 ecu 的 啊，加了一个蓝牙，蓝牙控制器，手机上面调的那个他放久了过后还要漏电，这个原厂直接刷， 那就很方便了，所以动力有提升，车子更轻，他的玩的性势必在这里。他的缺点是什么？哈，我们来说缺点， 对于这台 nv 叉来说，绅士的幺五零，它最大的缺点就是它的改装件，现在没有它丰富。是什么？泰国的，就东南亚那些国家很大，一啪啦的改装件都有它的，但它的改装件呢？ 现目前还没有人做，因为车才上吗？哈，我们就是很笼统的上了。那个我们菲林斯的这个后减震现在也只是在路试状态啊，这个后减震呢，我告诉大家是三七零的状态，我们是用的三七零，三六五这个状态还在试， 具体试出来到底是怎么样？不一定是这个外观，可能漆品角度还要调。那前面，前面会不会改呢？前面会改，有，现在有好多车友都在告诉我这个幺五零，他们觉得非常有潜力，包括同行，所以他们在建议我前后锻造轮毂，前后减震， 然后呃，做上泵，左右上泵做螺把手把加高油管改成那个肛喉，然后呃，包括他的一些周边的一些像空滤箱的一些透明盖呀，你看这这台车，这台车 透明的空滤箱啊什么的，哎，大家其实在改装这方面都在学呃，日系车的一些一些改装的小细节啊，那绅士这台我们可能后续也会往上在堆这些东西啊，给我一点时间，我觉得这台车未来如果我们把它打造出来的话，它一定会成为一个 价格便宜，然后量又足啊，每个人都能玩得起的一台，呃，国产幺五零级别的小钢炮啊。最后再补充一点， 我骑了三百这个级别的踏板，也骑了五百这个级别的踏板，我也骑了一些冒险车，当我从大排量下到这个幺五零来的时候，我是觉得无感的，为什么呢？因为那些车就算是再差，再次，它排量大，它动力在那里摆着的。 而这台车呢，他虽然说轻，虽然说他的功率在同级别里面算大，但是他抵不住跟那些大排量比他还是要弱一些。所以如果你跟我一样 骑大排量来试驾他，你可能会觉得，哎，好像动力也不是想的这么猛。但是兄弟你如果去对比了这些车啊，就是现目前这个级别里面的天花板，你会觉得其实他的动力已经非常猛了，除了动力猛，置物空间还很大， 还油耗还相对于低啊，而且他给你配置的一些功能方面也比较齐全。更重要的是什么？ 如果是摔车倒车，绅士的售后体系，他的保障是在这里摆着的，买东西很方便，也很便宜，所以我认为这台车未来他会成为中国市场里面幺五零踏板级别玩乐市场的 number one。