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本期视频教程请大家耐心观看。最近雨季,很多车友都在说车太滑,为了提高安全骑行,小乐马上进行测试,将自己车子升级验暑控制器,搭配九号原厂四八三零锂电 使用,原车铅霜模块可以正常使用。在保证做桶完好的前提下,迁移空开位置,将原有的空开空间做出线口,需要扩一下空间,因为是做桶,电池仓底盘通过性高达二十。先来给瓷砖地面上点水, 上完验暑控,先来一首生日歌庆祝一下。按九下关闭 t c s 牵引力控制,开始模拟施华洛 给大电门就会打滑打滑打滑关机重启,自动恢复 tcs, 全程无刹车,给大电门稳稳地转动,能感受到 t c s 一直在辅助控制。接下来测试 h h u 坡道驻车功能, 刹车三秒自动启动 h 档锁住电机,在坡道停车时释放双手可以按一下定速巡航键,启动驻车模式。 接下来我们上车试试。因为是原厂电池四十八伏,所以推的是原车固件,尾数没有变化,起步的效果会更加的快些。 最后是通讯的问题,由于原车是千双模块,看锂电是不准的, 电池行驶里程在做充电,或者是买一个铅酸改锂电的通讯模块,就可以看得到电池的准确信息啦。做桶里面放一颗四八三零,侧面可以放小物件。 最后在此感谢九 n b 西安站远程投递金属九 n b 贴纸!



兄弟们,一条视频看完九号 fz mix 所有配置方案, nice 预算三千档前后碟刹 tcs 牵引力系统延属控功能,锂电池千层都能装的双电池仓。九号 fz mix 这车配置到底怎么选?相信看完你就会有答案。嗨,我是 小静,我只说重点,低配置选择 fzmik 空车三四九九空车改锂电模块三五九九,搭配四八二零的铅酸电池,续航是在四十五公里左右。搭配六零二零的铅酸电池,续航是在五十公里左右。 配六零二三的车油电池需要是在六十公里左右,搭配七二二零的车油电池,续航是在七十公里左右,搭配七二二三的车油电池需要是在八十公里左右 以上。说的呢,没有包含地区加价,而且全部都是单座版本,立体双人座呢,需要再加一点。在这里提醒一下兄弟们,如果说咱们跑外卖的话,建议还是直接空车改锂电模块,足电池用就行,预算够的话呢,就直接上踏板大单体锂电池去 续航,轻轻松松两百公里以上,刺激二动力表现, f z mix 整车搭配的是七十二伏的切换电池,极速可以达到五十五左右,整车起步灵敏,提速线性。三入手建议,如果说是预算四千以内的话呢,个人建议直接选择 nz mix 一起做加六零二零的切换版本。 如果说是预算五千以内的话呢,个人建议选择 f z mix 七二二三的车型,电视加一体座。如果是五千以上预算的话呢,个人建议选择一体空车搭配大容量锂电池,或者等 m z mix 车型,配置有惊喜。嗨,我是指出重点的阿静,所以你的 f z mix 选择哪个配置呢?