21款比亚迪秦 不充电怎么修

修新能源，每天出门赚两千，兄弟们，今天给大家修一台比亚迪秦 e v， 此车故障描述是原来三百公里的续航，现在只能跑一百， 充电电流非常小，我们刚才一检测压差非常大，我让他把电充满了，发现压差非常大，那么这个三个点的数据表明什么？第一个有可能采集信号出问题，有可能，第二个有可能电池的压差真正出问题。那我们现在毫不犹豫 直接下电池，看他什么问题，这个得三天到四天，因为你碳酸铁里的电池他不是那么好补电的，如果真的发现有压差，我最起码补电得补两天， 就是低的补低的，补高的，放硫酸铁里太难放了，容量大就要把它放光，对，不放光放的和别人一样，而且我还不能说放的低了，放了低我还得补，他就得达到这个标准三点三， 而且我还不能现在弄，我得放一放电，把它放到百分之七八十的时候再去弄，因为现在电压太高了，明白吧？就是现在给他开空调，把车放这以后，我放半天，放到百分之七八十的时候， 完了之后我就开始拿下来电池开始修，我说的这个钱是包含所有的手工配件，哪怕里边板子坏了，我修或者是防冻液什么全在内了，就没有你什么都不用管， 就你到时直接拿车，我给你看一下数据有变化，你一开续航里程增加了你就完事了，剩咱俩就做朋友。我们这个帅哥把车没到五分钟就扔到这里了，我们现在就这台车进行一个维修，这台车啥问题呢？ 呃，原来续航能跑三百，现在呢是快充，电流也小，充电也充不进，一跑就没跑一百公里不到，所以又是一个老大男都有卖车的一个想法了，所以说今天找到我们 五分钟，花这个很少的一个成本就把这个问题解决，一会我们就针对这个问题进行维修，一会给你们看怎么修的，你们一学就会，哈哈哈。 这台比亚迪秦 e v 的 电池我们就已经拆下来了，我们现在一会把它打开，看它什么问题。 比亚迪这台电池我们发现了有四组彩样有问题，那我们现在发现是彩样板的问题，我们直接拿了一模一样的彩样板，我们旧的彩样板已经剪掉了啊，我们现在把新的换上去以后，看一下一组一组的测试，看能不能解决是彩样电压低的问题，因为电压 模组的每组单解电池电压都是相等的，而且没有压差，那么我们现在就判断是采集板的问题，我们现在把采集板焊接上去，看看能不能解决压差的问题，像不像一只蜈蚣，都是叫蜈蚣啊， 一个多小时的一个焊接，我们这台比亚迪秦的电池我们现在就焊接完了，来我们看一下焊接之后的效果， 看一下啊，我是极度强迫症，所有的导线必须朝一个方向，既美观又实用。来看一下数据，来看一下 我们刚来的时候，这台车的电池压差达到了零点六，高的时候零点八，那个时候六十九，七十八，十一、八十二，六十八、六十九都是有问题的，现在我们通过更换这块三级板就把这个问题解决了， 那我们这台车能不能实现他原来的续航，或者是能不能上电，我们大家拭目以待，一会我们把电池上车，直接让大家看一下 好。 好了，兄弟们，那这台比亚迪秦 e v 的 电池，我们通过维修把电池又充满又放电，现在是从百分之百放到了百分之四十二来看一下压差， 零点零一四，零点零一三啊，三元锂电池啊，不锂酸铁锂电池，这个数据很好了，而且在整个放电过程中，我们通过路试测试都没有问题，那这台比亚迪的电池到此维修工作就可以交车了。 那问题来了，那像我们这样的刀片电池，实际上在外面修很难的，那我们通过这样一个维修，更换了一个小的采集板，就把这台车的一个续航和虚标问题，加上仪表的高压指示灯问题全都解决了。那你们觉得这样的维修怎么样？打在评论区好了，想了解更多新能源知识，赶紧给我 点关注吧，又成功的挽救一台下课，推动行业发展，让技术之前想了解更多新能源知识关注我吧。