美国F7型老式内燃机车怎么画

用放大镜来看看火车模型和真车有什么区别？美国到底有多少火车模型俱乐部啊？ hello hello！ 魔力松子向屏幕前的车友问好。今天我们来开箱的品牌是 scale trains， 也就是车迷朋友常说的 st 品牌出品的大吹火车模型恩比利， 我们可以发现模型的包装还是比较大的，而且拥有比较厚的一本说明书。这款车的正式名称为联合太平洋 g t e l 八千五百马力型， 而 g t e l 这四个字母代表的是 gas turbine electric locomotive， 也就是燃气轮内燃机车。 这个类型的机车从一九五二年到一九六一年生产，总共经历了三代产品，而我们现在看到的这台机车呢，就是还原了第三代的机车。 看过包装之后，我们一起来看一下机车的细节。在众多出品恩比利火车模型的美国品牌当中， skill trees 在 细节的还原方面是比较丰富的， 这也是这个品牌在车迷当中公认的一大特点。我们能看到散热网也是单独的零件，而且镂空感十足。从机车的正面来看，细节也可以说非常的丰富，包括金属扶手、悬梯、列车的风管、 雨刷器、后视镜都有比较突出的细节表现。再来看顶端，接下来我们找一下真车的照片，同样是十八号，然后是放大镜时间，我们把真车照片和火车模型同比例拿来对比，会发现这些金属扶手 明显比真车粗很多。而这些细节零件的放大，实际上从模型的玩家来看，是大大增加了细节的可见度。 还有斜侧面我们看到的铆钉也经过了放大，虽然车友可能会说和真车的细节不成比例，但是这样的细节放大也许就是让火车模型增加神韵的一种技术手段。换句话说，如果完全按照真车的比例制作细节，那很多零件可能比头发丝还细， 作为我们模型的玩家，可能碰一下就会断掉，而碰一下就断掉的模型真的是我们作为玩家想要的吗？当然，如果这些细节真的做的如此细小，那价格也可能非常的昂贵。回到模型本身，我们来看一下，这里竟然可以看到燃气轮内部的细节， 这也是这台车的一大特色，宛如飞机发动机的涡轮一样，提供巨大的动力，而这样也会产生巨大的噪音。那我们知道这款车的昵称 big blow， 也就是大吹的名字，也正是源自于这台车的一大特色，巨大的噪音。 好了，我们继续回到模型，无论是这台车的侧面都可以看到非常多的噪音。好了，我们继续回到模型，无论是这台车的侧面都可以看到非常多的噪音。好了， 强调了模型对于真车的考证以及细节的还原，就连铆钉都不放过，而也许正是因为这些铆钉的放大和还原，大大提升了模型细节的表现力，也正是这些细节作为载体，传递了 scale trains 这个品牌的基因。 来看，车辆的顶部可以说是恐怖的细节和非常丰满的细节呈现。 不知道有多少车友会比较同意我的观点，好的细节并不一定是真车的等比体现，而是模型创造者将细节再次进行创造的过程，会有多少车友同意我的观点呢？接下来我们将火车模型放入轨道，准备跑车了。我们来看动态表现， 这是一款 dcc 数码控制的车辆，从动态来看，启动的过程是比较细腻的， 并且低速的运转也比较稳定。 镂空的散热网可以看到丰富的细节，伴随着大吹燃气轮的噪声，模型的气势来了。 接下来我们来说一说 st scale trains 这个品牌 旗下有多个系列，包括只针对 h o 比例的 museum quality 博物馆品质系列 rivet counter， 也就是刚才我们看到这款车的系列。还有狐狸山谷 fox valley models 也同样 h o 比例， n 比例都有出品。 operator 操控者，还有专门针对客车的 kit classics 系列，也有专门面对 s 比例的品牌系列。 而 sd 这个品牌自二零一五年诞生，也官方造访过美国各地的火车模型俱乐部。那我们就借着这个机会来看看美国的火车模型俱乐部到底多不多。可以看到地图上的红点都是俱乐部的位置，而且是这个品牌官方造访过的俱乐部。 接下来我们就透过他们的脚步来看看，从阿拉巴马州，阿肯色、亚利桑纳、加利福尼亚，从 a 到 z， 各个州俱乐部还真的不少。 当然了，在美国，火车模型这个爱好拥有比较长的发展历史和时间，而对于我们中国来说，火车模型还是一个比较新兴，发展比较快的爱好。 但尽管如此，我们现在在国内，光是北京就已经有十多个火车模型俱乐部了，所以全国加到一起应该有二十个俱乐部，也许比我说的数量更多，就在我剪视频的这周，在杭州就要开一个新的火车模型俱乐部，而且沙盘很大， 屏幕前的车友大家也可以猜一猜，估计十年后我们国内会有多少火车模型俱乐部呢？期待和大家一起通过小小的火车模型，解锁大大的梦想。

会等你。