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用放大镜来看看火车模型和真车有什么区别?美国到底有多少火车模型俱乐部啊? hello hello! 魔力松子向屏幕前的车友问好。今天我们来开箱的品牌是 scale trains, 也就是车迷朋友常说的 st 品牌出品的大吹火车模型恩比利, 我们可以发现模型的包装还是比较大的,而且拥有比较厚的一本说明书。这款车的正式名称为联合太平洋 g t e l 八千五百马力型, 而 g t e l 这四个字母代表的是 gas turbine electric locomotive, 也就是燃气轮内燃机车。 这个类型的机车从一九五二年到一九六一年生产,总共经历了三代产品,而我们现在看到的这台机车呢,就是还原了第三代的机车。 看过包装之后,我们一起来看一下机车的细节。在众多出品恩比利火车模型的美国品牌当中, skill trees 在 细节的还原方面是比较丰富的, 这也是这个品牌在车迷当中公认的一大特点。我们能看到散热网也是单独的零件,而且镂空感十足。从机车的正面来看,细节也可以说非常的丰富,包括金属扶手、悬梯、列车的风管、 雨刷器、后视镜都有比较突出的细节表现。再来看顶端,接下来我们找一下真车的照片,同样是十八号,然后是放大镜时间,我们把真车照片和火车模型同比例拿来对比,会发现这些金属扶手 明显比真车粗很多。而这些细节零件的放大,实际上从模型的玩家来看,是大大增加了细节的可见度。 还有斜侧面我们看到的铆钉也经过了放大,虽然车友可能会说和真车的细节不成比例,但是这样的细节放大也许就是让火车模型增加神韵的一种技术手段。换句话说,如果完全按照真车的比例制作细节,那很多零件可能比头发丝还细, 作为我们模型的玩家,可能碰一下就会断掉,而碰一下就断掉的模型真的是我们作为玩家想要的吗?当然,如果这些细节真的做的如此细小,那价格也可能非常的昂贵。回到模型本身,我们来看一下,这里竟然可以看到燃气轮内部的细节, 这也是这台车的一大特色,宛如飞机发动机的涡轮一样,提供巨大的动力,而这样也会产生巨大的噪音。那我们知道这款车的昵称 big blow, 也就是大吹的名字,也正是源自于这台车的一大特色,巨大的噪音。 好了,我们继续回到模型,无论是这台车的侧面都可以看到非常多的噪音。好了,我们继续回到模型,无论是这台车的侧面都可以看到非常多的噪音。好了, 强调了模型对于真车的考证以及细节的还原,就连铆钉都不放过,而也许正是因为这些铆钉的放大和还原,大大提升了模型细节的表现力,也正是这些细节作为载体,传递了 scale trains 这个品牌的基因。 来看,车辆的顶部可以说是恐怖的细节和非常丰满的细节呈现。 不知道有多少车友会比较同意我的观点,好的细节并不一定是真车的等比体现,而是模型创造者将细节再次进行创造的过程,会有多少车友同意我的观点呢?接下来我们将火车模型放入轨道,准备跑车了。我们来看动态表现, 这是一款 dcc 数码控制的车辆,从动态来看,启动的过程是比较细腻的, 并且低速的运转也比较稳定。 镂空的散热网可以看到丰富的细节,伴随着大吹燃气轮的噪声,模型的气势来了。 接下来我们来说一说 st scale trains 这个品牌 旗下有多个系列,包括只针对 h o 比例的 museum quality 博物馆品质系列 rivet counter, 也就是刚才我们看到这款车的系列。还有狐狸山谷 fox valley models 也同样 h o 比例, n 比例都有出品。 operator 操控者,还有专门针对客车的 kit classics 系列,也有专门面对 s 比例的品牌系列。 而 sd 这个品牌自二零一五年诞生,也官方造访过美国各地的火车模型俱乐部。那我们就借着这个机会来看看美国的火车模型俱乐部到底多不多。可以看到地图上的红点都是俱乐部的位置,而且是这个品牌官方造访过的俱乐部。 接下来我们就透过他们的脚步来看看,从阿拉巴马州,阿肯色、亚利桑纳、加利福尼亚,从 a 到 z, 各个州俱乐部还真的不少。 当然了,在美国,火车模型这个爱好拥有比较长的发展历史和时间,而对于我们中国来说,火车模型还是一个比较新兴,发展比较快的爱好。 但尽管如此,我们现在在国内,光是北京就已经有十多个火车模型俱乐部了,所以全国加到一起应该有二十个俱乐部,也许比我说的数量更多,就在我剪视频的这周,在杭州就要开一个新的火车模型俱乐部,而且沙盘很大, 屏幕前的车友大家也可以猜一猜,估计十年后我们国内会有多少火车模型俱乐部呢?期待和大家一起通过小小的火车模型,解锁大大的梦想。