方程豹钛3按屏幕怎么关小

飞行员已就位，准备起飞，准备降落轻提防尘豹泰山的车友看过来，教你如何设置趣味的语音回复，点赞加收藏，两分钟教会你。首先打开我们的菜单，找到咱们的智能语音助理，点开它， 这里有一个快捷指令点进去，然后这里就是可以创建我们的语音回复，首先咱们点创建快捷指令， 然后这里就会弹出一个触发条件以及咱们执行命令，就是咱们的执行指令。好，如果我添加了什么条件，他将会执行什么啊？其实就是这个意思。好，那我添加触发条件，我这个时候我想设置安全带来主驾驶安全带，系上好点，确认 添加成功了，对吧？然后返回这里执行，对吧？我们执行什么？我插上安全带以后让他回复我。飞行员已就位，好，我添加执行命令， 那我就可以选什么语音回复，对吧？他要语音回复我吗？是不是？好点？语音回复，那输入我们想要他回复我们的内容，手写输入吧，快，一点 一九喂，好， ok， 点确认 完成，确认好是不是添加成功了？添加成功以后还没有要返回。要创建一定要点创建啊，才能是真正的添加成功点，创建点创建他必须是强制要求的，要输入你这个快捷指令的名称，那我随便打一个吧，咱们就打个飞行员吧。好吧， 飞行员， ok， 好， 那这个时候创建就飞行员看到没有？保存成功了啊，那这个时候呢？你看啊，来，我把安全带插上来， 飞行员就会看到，没有，哎，他就会回复我了，然后我还设置了什么嘞？我穿上安全带他就会自动打开播放音乐，这也是可以去添加的啊，然后咱们再添加一个，就是我挂 d 档， 然后他会回复我，准备起飞。双线快捷指令一样啊，点触发条件，触发条件就是什么嘞？挂档，往下拉，往下拉车辆档位，看到没有？找到车辆档位。当我挂 d 档的时候 啊，添加成功了，然后就会执行什么样的指令好？添加指令，这个时候我让他语音回复我准备起飞，那我就输进去，准备 起飞好， ok， 准备起飞好，然后返回。点创建，记住一定要点创建，因为他要你输入名称的， 创建好名称，名称我就随便打一个喽，名称一定是要三个字哈，两个字，不行，起飞了。好， ok， 好， 确认好创建。哎，显示保存成功了。好，那我们试一下哈，这个时候来挂 d 档， 准备起飞，是吧？他就回复我了，准备起飞了，对吧？哎，然后你还可以设置什么嘞？设置 p 档的时候，比如我按 p 档准备降落啊，就准备降落，这些你都可以去 自己去创建啊，你想要什么趣味的一些语音回复，你自己去想象一下，充分发挥你的想象力。好吧，这个很简单，然后这里 有很多的这快捷指令啊。啊，那你触发条件是什么？其实你看到没有，你还可以干嘛嘞？呃，门打开的时候让他语音回复你什么？比如说公主请上车啊，公主请下车啊等等，祝老板发财啊，这都可以，大家可以去研究研究 这些快捷指令，我觉得非常好啊，比亚迪这个功能，它可以充分的让我们去发挥我们的想象力，我觉得这个挺好，大家有没有什么更加有乐趣的一些回复的可以评论区分享一下，好吧？ 好，点赞加收藏。下次再给大家分享一下咱们泰山的其他的趣味的功能，以及泰山的一些其他的用车感受，好吧？拜拜。

千呼万唤的泰山哨兵模式能不能回收后视镜？兄弟们，方晨报泰山一点三点一 o t a 刚刚升级完还没有多久，一点四版本的 o t a 已经有了消息了，按照惯例来做个小小的猜测啊，把核心升级点给大家讲一讲，懂了都懂！ 首先，结合汉 l 和海狮零六的 o t a 升级情况来看，一点四版本的泰山也会有融合音乐 app， 新增网易云音乐这一项新的功能，可支持全场景智能语音播放歌曲的控制。 原来有酷我、酷狗、 qq 音乐，就是没有网易云音乐的融合，那现在应该就会完整归队了。第二，首车互联进一步优化。尤其是荣耀手机。 之前评论区的小伙伴经常吐槽荣耀手机的首车互联有很多 bug 啊，我也出了两期关于荣耀手机的首车互联的教程，因为我也用的是荣耀手机那一点四版本，猜测应该会对这项 bug 进行修复和完善。 第三，让人吐槽很久很久的方向盘右边的音量控制键为什么不是暂停，而是静音，静音后还是会不断的耗去流量，而且有时候接个电话打完之后，想听的歌已经播放完了， 那这次升级可能会进行调整啊，让暂停键替换掉静音键，真的是泪流满面啊。第四，自动泊车的时候有一个自选车位， 前几天我出了一个关于自选车位的一个教程视频，那既然已经让我们有了自选车位了，又分垂直、水平、侧向，那实属有点鸡肋啊。 而一点四版本或许就会把这三种鸡肋选择直接去除，改为支持在三六零界面上任意旋转拖动自选车位框进行泊车，这样高级感瞬间提升。第五，千呼万唤的泰山哨兵模式能不能回收后视镜？ 从买台三开始就不断的有朋友在提出质疑，为什么开启哨兵模式还要打开后视镜？这难道不是给哨兵模式增加碰撞的风险吗？这大半年过去了，哨兵模式回收后视镜真的可能就会实现了。以上就是关于台三一点四版本升级的核心猜测，如果是真的，你们期待吗？

大家好，我是防尘帽小西，今天给新提防尘帽泰山的车友们分享中控屏按钮的一些功能，一条视频教会大家。首先第一个按键，这个是一个皮带方向盘，这个是我们自动泊车的一个功能，一个按键可以做到泊入和泊出，但是需要再用这个泊入才可以通过这个进行泊出。 第二个是一个小汽车，后面画两个防滑标识，这个是我们车身稳定系统，也是 esp， 这个功能在我们脱困的时候，或者是开车漂移或者是拖车时，把它关闭上就可以了。关注放车帽之光，了解更多用车小知识。

近期紧凑型 suv 也在去向玩个花样纯电阵营里面，方程报泰三就是这么一款车，它与 iq 二、超级 v 二三这类车一样，信分领域里面都有较为可观的销量。 我们今天来看看个性电车是怎样赢得年轻人芳心的，它在多维度的考验之下，真实实力到底如何呢？懂车帝实测为您揭晓。 续航是电车里大家较为关心的话题，泰三这类车型，他们通常都是六十度左右的电池包来为不到两吨的车身供能，个性的小车是否图有其表呢？我们最终看看泰三能跑出一个什么样的成绩吧。我们采用懂车帝实测纯电车路线进行续航实测 采用最节能的驾驶模式，满电出发记录行驶里程，实测一距三项，满足一项方可结束测试。第一表显电量为百分之零或不显示。第二表显续航为零公里或不显示。第三，速度不能达到五十公里每小时。 最终方承豹泰三的实测续航为三百四十一点八公里，续航达成率百分之六十八点二，算是一个常规水平。在懂车帝实测数据当中，方承豹泰三勉强能算平均水平，虽说百公里电耗为十九点一千瓦时内百公里，但是相比起 iq 二、超级 v 二三来看，能耗还是有着一定的优势， 成绩呢，都不算优秀，这就是个性造型的代价吧。 本次充电实测，我们选择四百八十千瓦的充电桩进行充电，看纯电车型从百分之零到百分之九十九的充电效率如何。既然没有续航里程优势，那么它的补能效率能否扳回一成呢？太三的二零二五款五百零一公里后驱 max 版 是一块六十五点二八度的伏地刀片，电池官方最大快充功率一百九十五千瓦，今天我们看看泰三的充电表现如何。经过实测方程报，泰三的电量从百分之零充到百分之九十九，总机用时四十九分钟，最大功率一百八十五点二千瓦，平均功率八十九点一千瓦。 与往期的同级别竞品埃克尔超级 v 二三相比，最大功率和平均功率都是将近一倍的领先。从平均功率数据曲线来看，这个级别里泰森的补能效率有着不小的优势。 接下来我们实测一下方程豹泰森的空间表现怎么样，是否符合一台紧凑型 suv 的 合格水准。我们会采用老朋友 h p m 标准假人测量最准确的空间数据。先来看第一排，泰森的前排宽度不错，坐垫长度也超过五百毫米， 坐起来承托面积与材质软硬良好，可以缓解长途乘坐疲劳。至于第一排的头部空间就是常规水准了。来看看第二排的空间表现，横向空间与坐垫规格都保持着与第一排相近的水平。腿部空间呢，表现较为一般，与同级别的 ikea 超级 v 二三相比有 着一定的差距，但坐垫长度要好于 ikea 超级 v 二三，头部空间呢，依然不算是出色。说完车内乘坐空间，我们再看看它的后备箱装载能力， 受益于前辈箱，最后泰三整体可以放得下两个二十八英寸行李箱，一个二十四英寸行李箱，装载能力还算不错。其实受限于开口高度，不然他的装载能力还有更大的潜力。 随后我们来看一下泰三的动力性能表现，他搭载了后置单电机，最大电机功率一百六十千马，动力参数在这个级别其实不算低。那我们开始加速，实测 直接上，结果泰森的零到一百公里每小时加速最好成绩为七点一零秒，零到四百米的加速时间为十五点二七秒，最终尾速为一百五十二点二零公里每小时。而 ikea 超级 v 二三零百加速最佳成绩十点四七秒，零到四百米时间十七点八三秒。 相比之下，泰三的成绩要好处不少，毕竟两台车的动力有所差距。我们通过分析加速数据曲线，泰三确实在同级别里面表现中上。 最后，制动方面，泰三表现不佳，最佳制动距离为四十点五三米， 平均制动距离四十二点六八米，有着一定的热衰减，刹车踏板反馈适中，制动后整车双闪开启，比起埃克尔超级 v 二三的三十五点八七米，最佳制动距离大相径庭，在制动榜单的六百九十多台车当中排名第五百八十九倍。 多轮实测结束，泰三在补能效率和加速性能上表现优秀，但他似乎是个偏科小伙，霸气个性的外观下，他的乘坐空间与制动性能方面就没那么让人省心了。本期泰三的实测内容就这些，下期想测什么车，赶紧评论区里面告诉我，我们优先给您安排。

今天我们来聊一下这个方中报态期磨合期应该怎么用哈 啊，我是已经和方中报的税务工程师做过了比较充分的交流了啊，其实我们的用户手册里边已经比较详细的告诉了我们应该去怎么做哈，但是网上的很多 care 只是理解了它字面上的意思，给我们做出了很多这个错误的引导啊。 嗯，接下来我们一一块来看一下这个磨合期须知。嗯，这里边我重点说一下两个矛盾点啊。第一个矛盾点就是 h e v 经济模式， 这个主要是针对我们北方的车友啊，因为北方冬天比较冷嘛，大家要开这个空调加热，然后我们空调加热的设置里边吧，又有一条文字性的解释说只有在舒适模式下，发动机才会启动介入这个辅助加热啊， 这就是网上很多 q 理解错误的一个地方哈，我们 h e v 模式下， 本身发动机就是一直在工作的，他就你只要开启这个空调加热，这个发动机就是一直在进入这个辅助加热的哈，只有你在开 ev 模式的情况下，你再开再去开这个， 嗯，舒适模式发动机才会启动介入这个辅助加热啊。但是我这里我们也是不建议的啊，因为油费和电费这个差值太大了哈，你但凡他启动起来 给你辅助加热，他这个费用就要远远高于这个电费的哈。然后第二个矛盾点是什么？就是这个最初的两千公里和最后一条的这个不少于总里程的百分之五十，这个从字面意义来讲吧， 他是一个矛盾点，因为他到底是这个最初呢？还是一共的百分之五十啊？其实他是不矛盾的，因为这个最初的两千公里的前提是 h e v 模式下，所以说你只要开 h e v 模式，他的里程数都会进入这个进入这个最初的两千公里，所以说他是不矛盾的啊。 然后，嗯，其他的就是这个啊。最后一点哈，就是这个平稳驾驶，这个平稳驾驶这一块我也是有跟售后来沟通哈，这个平稳驾驶经济模式下，经济模式下是最好的， 因为经济模式之下发动机的输出是最为平顺友好的。是这样的啊，所以说只要你理解透了这三点，然后这个磨合期使用就可以得心应手了。

终于解决了方程报这个严重的设计缺陷，只要你开的是方程报，无论哪款车型，想要降低车内胎噪、风噪，减少灰尘，只需要关注这三处位置的密封条。今天我就把方程报简配的三处隔音密封条和安装教程分享给所有方程报车主。这是没装密封条之前， 高速开车说话全脸靠看。首先看这个位置的缺陷，很多人觉得方成豹发动机噪音大，还容易出小毛病，但这一点可能大家把车开到报废都发现不了，原因是引擎盖原厂减配了密封条，缝隙大到可以穿过双层毛巾。千万别小看这个缺陷，雨水或洗车后，泥水、灰尘会疯狂涌入， 日积月累会加速线路老化，增加故障出现的概率。只需装上这款方成豹专用的三元高密度橡胶，能完美适配引擎盖预留的安装位置， 只需沿着边缘轻轻。方晨报安装前，车内噪音是这样的，速度越快越明显，兄弟们听一下，安装后开车是这样的，驾驶舒适性直接提升好几个档次。其实我只用了这三处密封条，就成功解决困扰方晨报车主开车时 噪音大、车内灰尘多的问题。今天我就把安装方法分享给所有的方城爆车主。首先来解决我们发动机的噪音，很多方城爆车主都以为这条缝隙是空调储物的出风口，其实真正的出风口在这个位置。这条缝隙下面连着前机舱，行驶中的噪音和灰尘就会通过缝隙传入车内，造成我们前挡经常出现一层灰。所以中控这里 我们要装上防尘报专用的隔音密封条，安装非常简单，把密封条平铺进去，用手依次按压上，就可以把这个缝隙完全封闭住，可以有效的阻挡行驶中的噪音和灰尘传入到我们车内，而且装好之后不影响空调的正常出风。第二来看后门 c 处，从上到下完全没有密封性，车门里外相通，我们来模拟一下洗车和下雨水渍灰尘轻松进入， 时间长了容易腐蚀生锈。再来拿毛巾测试一下，它也能轻松拽出来。而且后轮紧挨着 c 柱旁边，还造风造，非常刺耳。我们直接安排上 c 柱密封条，都是原车开模，对着预留好的卡槽贴上去就好，关车门缓冲减震， 密封性好的同时，雨水灰尘也被密封条阻挡在了门外，开噪风噪自然就进不去了。最后看这个位置的缺陷，很多人说防尘爆发动机噪音大容易出小毛病，但这一点可能大家把车开到报废都不知道，原因是引擎盖上半部分自带密封，我们的胎机只需要在车上这三处位置装上隔音密封胶条， 就能让车内的隔音静音性提升好几个档次。只要你开的是防尘爆，无论哪款车型，肯定都有行驶中车内噪音大的烦恼。其实造成我们防尘爆车噪音大 灰尘多的根本原因是被减配了这三处重要的隔音密封条，这是安装隔音密封条以后的行驶状态。今天我就把减配的三处密封条分享给所有的防尘爆车主。 首先来看后门 c 处，上半部分自带密封条，而下半部分却被减配了裸露在外的铁皮，导致车门缝隙特别大，别看这条缝隙不起眼， 风噪太噪，下雨灰尘都会通过这条缝隙钻进车内，而且加厚的毛巾都能轻松拽出来，这就是车内噪音大、灰尘多的罪魁祸首。 我们可以安装泰奇专用的后门，塞住密封条就能很好的解决这些问题，对着原车预留的位置从上到下依次按压上去就好。装好后，缝隙被密封的严严实实，雨水灰尘都被阻挡在门外，毛巾用力也拽不出来了，关门、缓冲、减震、关门声都变得有质感了。 我们中控前挡有条很深的缝隙，很多泰奇车主都以为这条缝隙是空调储物的出风口，其实真正的出风口在这个位置，这条缝隙下面连着电机舱，行驶中的噪音和灰尘就会通过缝隙传入车内，所以重控这里我们要装上泰奇专用的隔音密封条， 安装非常简单，把密封条平铺进去，用手一次按压就可以把这条缝隙完全封闭住，可以有效的阻挡行驶中的噪音和灰尘 传入到我们车内，还能防止衣物掉进去产生异响，而且装好之后会影响空调的正常出风。再来看一下我们前机盖箱，明明很少打开，却总会进入雨水灰尘，原因就是前备箱简配了密封条，缝隙大的毛巾能够轻松扯出。千万别小看这个缺陷，雨天或者洗车后 开方承爆，最忍受不了的地方就是不管是太三太气还是报三报五报八，都逃不过一个坑，那就是每次高速行驶时，车内噪音总是非常大，其实造成我们车内噪音大灰尘多的罪魁祸首是这三处重要的原厂隔音密封条被减配了，今天就把减配的这三处密封条分享给所有的方承爆车主。 首先来解决我们发动机的噪音，很多方成豹车主都以为这条缝隙是空调储物的出风口，其实真正的出风口在这个位置，这条缝隙下面连着前机舱，行驶中的噪音和灰尘就会通过缝隙传入车内，造成我们前挡经常出现一层灰，所以重控这里 我们要装上方尘豹专用的隔音密封条，安装非常简单，把密封条平铺进去，用手依次按压上就可以把这个缝隙完全封闭住，可以有效的阻挡行驶中的噪音和灰尘传入到我们车内，而且装好之后会影响空调的正常出风。第二来看后门， c 柱从上到下完全没有密封性，车门里外相通，我们来模拟一下洗车和下雨水渍灰尘轻松进入，时间长了容易腐蚀生锈。再来拿毛巾测试一下，它也能轻松拽出来。而且后轮紧挨着 c 柱旁边，他造风造非常刺耳， 我们直接安排上 c 柱密封条，都是原车开模，对着预留好的卡槽贴上去就好，关车门缓冲减震，密封性好的同时还能防止雨水灰尘。

方成豹的泰六究竟会是一辆什么样的车呢？哈喽，大家好，我是探长哈，今天我们聊一下方成豹的泰六。方成豹泰三的上市之前爆火了一段时间，泰七呢，上市也非常的爆火，现在可以基本稳定月销两万加了。 很多人在评论区留言说泰三太小不好看，泰七又太大，车库不好停车，为啥不搞一个介于泰三和泰七之间的车型呢？ 反正也不知道你们是具体因为啥原因不买车，但是不管其他的，你比亚迪听劝了，明年将会搞一个价格尺寸和配置介于泰三和泰七之间的泰六这款车型目前没有网上说的那个泰五啊。 泰六这款车尺寸方面啊，肯定是介于泰三和泰七之间的，泰三四米六，泰七四米九，那泰六肯定是在四米七到四米八之间，轴距呢大概是在两米八左右，也是带有 小书包的。方盒子 suv 规划是旗舰大五座兼并着越野的城市 suv。 泰六的车型配置方面，目前规划的还是有混动和纯电车型，但是我估摸着后面的混动可能会取消，但是也不保准上市，有可能混动和纯电一起上，因为啥呢？因为 太多车型的话，会极大的抢占王朝和海洋的市场。混动车型配置方面呢，续航估计标配两百加公里， 估摸着在两百到三百之间，那我太七呢，混动续航肯定提升到三百公里以上了。纯电车型方面，它的纯电续航我估计做不了很大，因为方盒子的造型风阻太大，车又太重，而且价格又 不是那种二十万级别以上的，所以我估摸着续航也就在六百七百左右， 当然了也是搭载的闪充的新技术。泰六的底盘方面，底盘依旧是铝合金的，前双叉 b 后连杆一点五 t 的 第五代混动系统，云眼 c 主动预瞄防眩晕爆胎、稳行系统，这些使用配置都有， 同时有两驱和四驱版本。其他配置方面，像什么怀档、冰箱、副驾娱乐屏，顶配有空悬 估计都会有的，但是我估摸着这次比较震撼的就是可能搭载全系极光雷达。太六的车身外观和内饰颜色方面会复制太七的经典， 太七有四个内饰颜色，太六可能也四个内饰颜色，然后外观颜色的话会根据市场不定，可能有七八种，也有可能有五六种。 它这个价格方面是介于泰三和泰七之间的，我估摸着价格区间可能在十五到十九之间。 那么泰六的上市时间呢？我估计会和明年泰七纯电的上市时间差不多，大概率是明年的六月到七月份左右。好了，今天这期视频就先到这里，还需要了解什么，我们评论区聊一下。