长虹立交桥改造红绿灯怎么设置

现在是上午的八点四十分，早高峰的车流还在持续当中，但是大家可以看到，改造后的双向时车道的桥面上啊，车辆正在平衡有序的通行，车流虽然密集，但是整体秩序阻燃，通行效率相较原来是大幅的提升了。 在整个施工阶段，我们始终把减少对市民生活的影响放在首位， 科学制定改造施工方案，优化施工工序，采用分段平行作业加错峰作业的施工模式，最大限度降低对市民日常出行的影响。我们日均投入五十多名施工人员，二十多台机械设备，二十四小时轮班奋战，最终在一百一十五天内高质量 完成改造任务。原来就到了七八点高峰期，这里是经常拥堵的呃，堵车呃，连行人都很难通行，开始通车了，也也扩宽了很多 呃，特别高峰期七八点钟也没有产生拥堵。长虹立交桥承载着市民对便捷生活的期盼，也承载着九江城市发展的雄心。他的顺利通车，使我们向全市人民交出的一份答卷，更是我们迈向更加畅通宜居智慧城市的新起点。

那这里为什么要这样设置呢？因为啊，这是一个不太规则的立交桥，下面的路口在第一和第二停止线之间距离比较长，如果按照第一条停止线为标准绿灯放行的时间，过来的车辆呢，很可能还没有完成左转， 横向的信号灯就已经放行了，那就会在这个地方呢造成拥堵。因此呢，才设置了第二条停止线，让在第一条停止线已经通过， 但是还没有来得及左转的车辆，在第二条停止线内区域等候下一个绿灯信号。这样呢，横向的车辆通过时啊，就不会受到左转的车辆的影响了，直行的车辆也是一样的，如果绿灯时你车辆通过第一条停止线开过来，此时呢， 前方信号灯变为红灯，那你也是在这个区域内停车，让横向车辆通过后，绿灯亮起时，再通过第二条停止线继续直行过路口。