冬天原地热车的正确方法

千万别，千万记得啊，别原地停车热车，原地停车热车，那都是来老弟冬天热车的正确方式，我来给你讲解一下。走，首先吧，你得上车，上车吧，你先打火啊，把火打着一插上去裤呲拧 着了是吧？着了之后咱把空调调一下啊，首先那 ac 一定要关了，一定要把 ac 关了啊， 这开，然后调到暖风，别调到最大啊，调到最大的往回来一点就行，然后这个先不要开，这个吹哪呢？这空调给他调到，吹脚丫子啊，吹脚丫子。 然后咱们就可以慢慢的行驶了，挂挡就往前走，但是不要 要猛踩油门，这时候那个那个那个机油还没有跟那个变速箱发动机里头完全的融合，不是最佳电风状态，不要猛踩油门，一定要轻踩油门，保持两千转走就行了，大概开个三分钟左右。哎，看那水温， 水温要是上的话这个没有水温呢？这个表啊，这个表没有水温，有水温的表，水温要在八十度以上啊，咱们就可以。呃，把这个暖风开启 三分钟左右。千万别，千万记得啊，别原地停车热车，原地停车热车，那都是 那个啊，那个不能说有点二。

冬天到底需不需要热车，又该如何去热车？在网上基本分为两批人，一些人说需要热车，一些人说现在的汽车技术很好了，根本不需要热车。 那么这个视频呢，就来统一的聊一下这个问题。大家好，我是朗逸小帅。首先先说结论，冬天一定要热车，不热车的话有两点坏处，第一个就是发动机和变速箱，因为冬天气温低，热胀冷缩，导致齿轮间隙变大，润滑不良，进而出现一些咬合性的损伤， 也许一两年看不出毛病，但是四五年或者五六万公里以后，很可能会出现这里想那里想的问题，比如说挂挡、变速箱异响等等，到时候后悔都来不及，这是一个不可逆的损伤。第二个尽量不要一启动车辆马上踩油门就走。我们都知道发动机里面的机油 是起到一个润滑性的作用，车子放了一晚上以后，它里面的那些机油由于重力的原因都会流到底壳当中，刚启动发动机的时候就是处于一个干磨的状态，这时候机油保护不了冷磨损的发动机。 大家有没有发现刚启动车辆的时候，发动机的声音都比较大呢？这时候你再给点油门加点压力的话，那发动机啊，他哪能受得了呢？ 那么又该如何正确的热车呢？热车又需要等多久呢？现在除了东北这些地区需要热车五分钟以外， 其他地方热车一分钟左右就行了。我们把车辆启动以后，下车要车走一周，检查一下车身周围有没有障碍物，看看车身有没有划痕，检查一下轮胎气压足不足，然后上车调一下座椅，系一下安全带，这时候车子就差不多热好了，可以起步了。如果你 你实在拿捏不准，我们可以看车辆刚启动之后，转速表都是一千多转，只需要等到这个转速表下降到一千以下，并且等这个指针稳定以后，你就可以起步了。 但是如果实在着急，一上车马上就要走，这种情况又该怎么办呢？那实在没办法的话，也可以利用低速小负额运转的方式来代替原地热车，这时起步以后尽量转速不要超过两千转，速度不要超过四五十码，不要一启动车辆就大脚踩油门， 这样去避免发动机里干磨就行了。以上就是关于热车的相关问题，怎么样，你学会了吗？关注我，分享更多用车小知识！

hello， hello， 大家好，我是车位推荐官小王，那么天气越来越冷呢，车辆在启动之前呢，也是一定要热车的，一脚油门下去可能会导致发动机的一个报废， 正确的一个热车是能够有效减少发动机的一个能启动磨损的，但是如何正确的去热车呢？可能也有很多业主就是不知道，那么今天小王就是一个视频和您全部说明白。 冬季怎样热车是很多人关注的话题，有很多朋友车子启动以后啊，都习惯于等着水温升高以后再行车，这样呢其实是不正确的，等水温上来，最起码你原地热车得十分钟左右，这样长时间的原地热车会使发动机产生大量的积碳，而且还会非常的费油， 还会缩短三元催化的使用寿命。那么冬天到底需不需要热车呢？答案是肯定需要热车，因为车辆经过长时间的停放之后，发动机里面的机油会回流到油底壳里面，所以当你再次启动车辆时，发动机上半部分是缺少机油润滑的，而且我们热车热的也是发动机里边的机油，而不是水温。 正确的热车方法是将车子启动以后，原地等待三十秒左右，然后缓慢向前行驶三至五分钟，热车完成。热车期间切记不要猛给油门，这样做不仅会保护发动机，而且还会让你的车子更加省油，记得关注再走哦！

原地热车是最愚蠢的方式吗？现在天气越来越冷，很多车主呢，在出发之前都会习惯性的预热几分钟车辆，对不对？但究竟什么才是既科学又合理的热车方式呢？今天我一条视频给您讲清楚。大部分车主认为热车时间越长对车辆越好。错， 长时间怠速热车不仅会增加积碳和油耗，还会污染环境。但要是不热车直接大脚油门开车的话，也会非常损害发动机的。那正确的做法是什么呢？是先给车辆通电，先不要着急启动，等仪表盘上的故障灯全部都熄灭，我们再启动车辆。 着车之后三十秒到一分钟我们再启动车辆，但这时千万不要高转速行驶或者猛踩油门，发动机转速尽量保持在两千转左右，低速行驶三到五分钟之后，发动机温度达到九十度，正常工作温度之后再恢复到正常行驶速度就可以啦。加油就加中石油！