挪威救援费用标准

在冰天雪地的挪威现车了六个小时，没有路过的车辆，没有救援，零下十几度在户外我们是如何自救的？ 冒火花了，起码我们省了五千块钱，哈哈哈，虽然我们车现在这里，但是我们看到北极光了，给大家看一下，你看身后的一长条全是。对啊， 结果呢，我走这条路的时候，我的车就直接就陷在这了，他自己滑进去了，看我现在车整个是斜的一个状态， 然后呢，现在后边轮子已经悬空了，这轮子完全就是一个悬空的一个状态，而且打滑特别难出来，不知道是不是脱底了， 先要想个办法怎么把它给搞出来。刚才挖了好半天，这边塞了脱困板，现在不怎么敢开了，看这个车完全是斜的，好怕他侧翻。 这个路基太窄了，而且都是雪，看不到，太深了，那边足足有那么深。嗯，不然的话我怕木头打到你 冒火花了。我现在就想赶紧赶紧把它，赶紧把它给我看一下怎么顶起来，因为这边交警员的话太贵了，有点贵啊，先自己尝试一下顶一下。这个后桥 下面垫了一块木头，希望可以把车给顶起来，这样的话我就能把这个轮胎给垫些东西。哎，现在开始受力了， 顶起来有点悬。顶顶着了，但是感觉不知道能不能顶起来。试一下 轻轻顶起了那么多，但车的话没动静， 多垫几个木头压实一点。 我现在就我需要一点点位置往后倒，然后一冲，冲上去就差一点点，因为我我开车时我能我能感觉到，加油啊，老伙计哈， 还是右右后轮转，往前又转了，往后他就不转，已经在这里挖了四个小时了，使湿了浑身解数。现在车越来越斜了，看这个角度， 现在这个轮完全是悬空的一个状态，只能叫救援了。现在我们往前走看一下，然后找别人帮我们救援一下， 他说他叫他朋友。然后呢，开大车过来帮我拉一下，他说他这台车的力气有可能太小了，然后呢，他需要叫他朋友帮我拉一下车。 好，我去拿绳子。哎，哪去了？ 这大哥呢？哎， 你大哥不会刚才看到我拿斧头出来撬那个那个板子，然后走了吧，吓走了，一切准备就绪，可是那个大哥不见了。 小云，你看北极光哇，还真的是一条哎，全是。对啊，好大一条，虽然我们车陷在这里，但是我们看到北极光了，给大家看一下，你看身后的一长条全是。对啊， 哇，还有这边全都是极光， 北极光送给大家，希望能带给大家好运，也希望我们的车能给我带来好运吧，哈哈哈，赶紧出来记录你在挪威现车的一天还能看到极光， 这也是不得已而为之了。然后呢，我现在用个木头垫在这里顶一下钢圈，希望他不要有任何的问题。 奋不顾身受冲击，我中了中了中了， 教我突破，不畏惧，嘿嘿。啊，加油加油加油！五个小时了哦，减两厘米之后我垫木头，然后呢，一会再调整，你再加块木头，再垫两厘米，再骑啊，再垫两厘米，这样。对对对，可以， ok， 现在已经上来了三四厘米了，继续变。 ok， 放 三花聚顶，我顶到头，给他顶到头 大概有十几厘米。然后呢，现在我们后面也要放一点木头，这样的话他往后倒的话起码能不不再陷下去。我把头拆一拆，特别冷，现在零下十五度了，实在不行再叫救援吧， 最后这一步不能着急，争取一把就出去，不然前面都白忙活了。 加油啊。靠你了，我再拿点木头。嗯，把这里也垫一下，不急，咱一定不能急， 我的肾上腺素早就用完了，现在很累，但是哎那有什么办法呢，一定要坚持下去， 加油我的老伙计争取成功。 驾 啊我的腰。歇会歇会先缓一下啊啊希望这把可以顺利。 现在是这边打滑现在这边在打滑。海绵海绵 哇糟了糟了 k k k 哇哇哇终于出来了终于出来了。哇厉害厉害了 终于出来了哈哈哈终于出来了哈哈哈哈。 哎呀没事没事哈哈哈还激动哭了哈哈哈。啊好久啊六六有有六个小时了啊太激动了太开心了。 看一下车辆别哭了别哭了没事，有个地方坏了有个地方我刚才听了哐当已经坏了。啊。 这个地方应该撞坏了哎不知道是哪里哈哈哈哈。哎呀这个现车是刚才直播的时候 本来带大家去买地笼的，然后呢当时直播间还有两千六百人，然后呢，刚准备出发一走就这么滑下去了。这个视频不知道会不会有人说是剧本 哎但是我感觉哎出来就好了出来就好了，不管别人说什么，有些事情一定要自己去努力了。哎起码我们省了五千块钱哈哈哈。哎 上车了上车了，快把东西收拾一下吧。不，你上车休息吧，我去把垃圾收一下。开了暖气车里。我去我去我去我去。我们去把这垃圾收拾一下， 哎哎，就是刚才在这里一下把它划下来，然后越挠越深，越挠越深啊。这个千斤顶，这个铜锅板坏了就坏了吧，都是小问题，只要扯起来了，这是最好的安排， 装起来备用。 ok， 好 了， 吃饭了。好，准备吃饭了。真的是辛苦小齐了，做了一顿非常丰盛的晚餐，好好犒劳你，多吃点肉。 不知道大家懂不懂啊，在挪威这几个菜的含金量啊。哈哈哈。今天累的真的是精疲力尽的，但是呢，在路上嘛， 肯定会遇到一些突发的一些情况或者是事件，我们就要冷静的去处理，去解决就是最好的了。好了，我们下个视频，再见了，朋友们。拜拜。拜拜。

别在网上搜什么专业救援，说句实话，一大半都是皮包公司页面做的很专业， 电话一打，话术比谁都熟。车还没看，价格就爆出来了，车刚拖走，费用就开始计算，动不动就上千，你还没得选。 为什么会这样？因为你急你慌，你在路上，他们抓的就是这三点。真正的问题不是救援， 是你根本不知道谁靠谱。价格合不合理，给车主一个更稳的做法，优先找本地实体修理厂，提前确认费用明细，拒绝到了再说。能拍照就拍照，能留记录就留记录， 如果你不懂，没渠道，怕被坑。别再乱搜关键词了，直接找局长。本地合作修理厂，价格先透明，流程可追溯，不敢乱报价是因为有人帮你盯着。 车坏了不可怕，乱找人才最贵。修车先问价，救援也一样，找局长更靠谱。

这些医疗资源的使用，自然会产生成本。有人就纳闷了，警车和消防车成本也不低啊，为啥他们不收费呢？咱先看看警车和消防车为啥能免费。在美国、澳大利亚等国家，消防车出勤确实会向求助者收费，但在中国，消防车出警完全免费。 这是因为我国实行公共消防服务制度，消防成本向消防员薪资、消防车辆购置、维护救援设备配置等都由政府财政承担。 这么做就是为了保障公众生命财产安全，预防和减少火灾损失。要是消防服务收费动辄上百万甚至上千万的出勤费用，普通人哪承担的起？不过，要是出现消防栓不能用等不合消防规定的情况，相关单位会被依法处罚。 警车也是同理。有困难找警察可不是玩笑话，但可别报假警，像灯泡坏了找警察修，看见僵尸报警。峡谷被五人为殴这种荒唐事都属于扰乱公共秩序。

先生一次大意的救援让宾利省了几个亿的广告费，女孩深夜被扎身体大出血，父母因打不到车焦急万分，快点快点快点， 谢谢我给你的洗车费，你快点！只能在马路边拦车救援，可过往的车辆看见后都不敢靠近，正当父母绝望之际，一辆宾利驶了过来。看着眼前血流不止的女孩，车主大哥没有丝毫犹豫，赶紧招呼他们坐上来送往医院。 雪白的座椅瞬间被鲜血染到通红，但此刻几百万的宾利在车主眼里也没那么重要。当女孩父母一再表示要补偿洗车费用，大哥却回答说这是无偿帮助。没事没事没事，咱咱咱都有急。为了尽快抵达医院和时间赛跑，大哥在保证安全的前提下，一 路连闯了十二个红绿灯，甚至一路上都在积极安慰对方，别睡别睡别睡别睡，不能睡啊！这这这 可不能睡，精神一下累孩子不能睡，最短的时间让小女孩及时得到救治，罚款和扣分则全部由他自己承担。对此大哥只淡淡的说了四个字， 救人要紧！值得一提的是，这辆车是大哥刚提的新车，连拍照都还没来得及。看着被染红的爱车，大哥也只是微微一笑，只要孩子没事就好，并表示如果再给他一次机会的话，他还是选择这么做， 如果再重来一次的话，我肯定还会这样做。果然大哥能开宾利不是没有原因的，原来有钱只是你身上最不起眼的优点。这新车的座椅一红，大哥往后的人生必定是红红火火！

这里是位于挪威胡斯塔维卡附近的海域，一艘长二百三十米，重达四万八千吨的大船，在从特罗姆塞到斯塔万格的途中遇到了风暴。四台发动机失去动力，被大风吹的东倒西歪，开始向陆地方向漂流。与海岸的距离仅有短短的一点，一海里 随时有触交轻负的可能。救援行动必须马上展开。在船老板的大力要求下，救援队派出五架直升机赶往这艘大船的海域。此刻的船上还有九百一十五名乘客和四百五十八名机组人员。 客舱内的乘客记录下了眼前的一幕， get that on video！ 经过二十分钟的飞行，救援直升机到达了这艘大船的上空。该说不说，这飞行员的驾驶技术确实厉害，这么大的风暴中，还能把飞机驾驶的如此平稳。 救援人员做好了登船准备，此刻无话胜有话，就请大家静静的跟随镜头，看看这不多见的救援场面。 拉满乘客后，直升机撤离。到达陆地后，穿着救生衣的乘客正在排队从直升机上走下来。 经过一天的行动和四架直升机多趟往返，二百名乘客被撤离到了陆地上。进入深夜，海上的风浪似乎没有减弱，救援队不得不停止行 动撤离。庆幸的是，第二天游轮的两台发动机修好，大船恢复了部分动力，在救援拖船的拖拽下驶向港口。平安抵达港口后，船老板终于送了一口。

谁犯错谁买单？最近啊，一群旅友被政府部门开出了七万元账单，围观评论呢，却都是点赞。这怎么一回事？原来，今年的九月二十七日，十一名登山者违规逃票闯入庐山景区未开发的山林，结果迷路被困。 为了救他们，当地出动了二百多人的搜救，动用无人机、照明设备等，甚至景区都因为救援被迫关闭了。两天 之后啊，当地政府给这些违规闯入的获救驴友开出了七点四万元的账单，要求他们支付救援费用。这个违规活动的组织者呢，还被行政拘留了十天。 有人会觉得我预险了，国家呢，就得免费救，只要喊得够急啊，公共资源就应该都抵。没错，政府呢，有义务伸出援手，但前提啊，是合法合规，合情合理。你这违规逃票闯进去，不仅动用了公共资源，还给景区带来了损失，就得成 承担风险和后果。罚人家追偿，强调的是责任自负，保护的是公共利益。把公共救援力量浪费在本可避免的冒险行为上，不但不公平，也不该被默许。 我国法律明确规定，旅游者接受相关组织或机构救助后，应当支付应由个人承担的费用。现行治安管理处罚法还规定，对此类扰乱社会治安秩序的行为，依法可以拘留、罚款。 现实中呢，北京、新疆、云南等地早已出现多起对违规探险进行追偿的案例。这都是同一个逻辑，违规成本必须让违规者自己承担。说到底啊，可以探险，但首先得讲规矩。点赞关注人民日报侠客岛，我们下期接着再聊，拜拜！