坦克300疯狂动物城怎么做的

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坦克三百极地版上市是一个很好的传播，但是老管认为这也是一个未完成的传播。一周雨晴分析呢，我们聊一聊坦克三百极地版的上市。坦克三百极地版呢，是十二月十一号上市的，那么这件事引起了公众关注，上市当日，三百辆限量版的车型十五分钟售罄， 五十万用户里程，口碑、南极科考认证这三个点成为核心的传播亮点。后续围绕柴油版的配置引发了一些争议，新能源竞品对比展开了二次传播。为了展示这次产品发布引发的舆论，我们截取了十二月十号到十四号的数据， 我们做一个分析。那么情感分布我们看媒体这边呢，百分之七十五是正面，中性占百分之二十五没有负面。网友这边呢，百分之六十二的正面，百分之三十五的中性，百分之三的负面，整体来讲呢，应该是非常正面的。 坦克三百极地版的上市这件事本身说明了我们中国品牌的技术达到了一个相当高的水准，所以这件事引起 正面的评价是非常正常的，那么有少量的负面也属于正常范围，我们再看一下，整个看下来啊，媒体核心观点呢，就是强调国家荣誉加用户共创这双重属性，突出吉利版作为中国南极科考选用的产品这事的权威性，以及五十万用户参与共创那么一个生态优势， 认可产品硬核实力，认为非诚展示的底盘啊，全地形系统等等这些配置延续了坦克三百可信的基因，限量版发售模式提升了稀缺价值。 但是同时也有指出呢，硬派越野市场新能源转型的趋势，提示柴油版车型面临着政策与市场的双重挑战，网友说的对不对另当别论。但这是一种观点，刚才我们讲的是媒体的观点，网友认为极地版程属于 专属设计，遥控绞盘等等极地配置，认为限量版兼具收藏价值和使用价值，为国探吉这个标签增强了品牌的认同感。反对方呢， 就是质疑柴油版八点五升的油耗是不高了，大城市的限行限制使用场景，二十二点六八万到二十四点四八万，这个定价高于了毕节四零这个竞品部分配置啊，比如说波士加热，它的实用性啊，地域性差异比较大。那么也有一些个中立的评价，中立的观点，关注新能源与 柴油动力之间的路线之争，期待后续智能化升级和空间改造，这是媒体和网友对这件事的评价。那么再看一下发布强度，发布强度这个这两条曲线走的差异还是比较大的。媒体很明显就是十一号上市，十二号 到达传播高峰，然后十三号明显就掉下来了，十四号降到百分之六了。网友这边呢，应该说十二号 这个语境还是相对比较低的，到了十三号高起来了，十四号继续升高。也就是说网友对这件事的评价属于一个慢热型的。从传播角度看，极地版这个题材未来还有传播空间，这次传播对于提升品牌很有帮助。 我们再看一下媒体评论的热度分析，最高点是广东省啊，很有意思，我们这是一个极地版的车，广东省很关注。 然后其次是山东、河北、辽宁、四川这些省份评论量比较靠前。北方高寒地区的用户，比如说黑吉辽、内蒙这个地方的用户关注极寒配置的适用性。南方用户关注点呢，更加侧重外观和品牌认同。那我们从评论的维度看，正面的核心维度，一个是产品设计 硬派的外观啊，极地城专属颜色拉花还有 logo 设计都获得了大量的好评。那么性能适配极寒环境稳定加热功能，比如说前风挡啊，雨刮喷嘴啊，越野适配 a a t 胎啊，脚盘等等，成为高频夸赞的点。品牌认同方面， 大国崛起，支持长城超越合资品牌等等。这些评论体现出比较强烈的民族品牌自豪感。用户的核心诉求是什么？首先是产品配置啊，呼吁出五百柴油版 啊，三百手动挡，希望柴油版增加环视摄像、行车记录功能。实用的质疑，比如说关于油耗问题，尿素使用问题，极地版和常规版的差异， 科考专用柴油与普通柴油的区别。再就是政策适配，北京地区用户咨询柴油车上牌政策问题啊，部分用户还反映车好不给上牌。 负面也有些焦点的争议啊，设计细节，内饰美观度被吐槽，还有一些用户呼吁改回旧款内饰。价格与供应商问题啊，部分用户认为定价偏高了，限量三百台，这个政策引发 抢不到的不买啊，看来用户需求还是很大的。还有就是创新质疑，少数用户质疑产品呢，换壳加价啊， 营销投入大于研发。这里边的观点呢，有些确实有失偏颇，但是这是客观评价，我们是评价的搬运工，我们再看一下关键词云，关键词云上面词很少，这表明呢，这次传播的聚焦 做非常好，所以整个看下来，网友的关键词放在第一是大气，高端、漂亮，点赞，还有说广告的啊，认为这车这个这次传播广告嫌疑更大一些啊，大品牌互动等等等等啊，所以整体看下来还是蛮亮眼的，也是正能量满满。那么最后老管做个简单的总结， 首先这次传播呢，整体非常正面，这是一个，第二个呢，老管认为呢，这次传播彰显了长城在越野方面的技术优势，对坦克品牌的提升 意义非常重大。那么问题是什么？问题在于传播应该更加注重独特的技术优势，还有可信。最后老管给个建议，就坦克三百极地版的技术 进行专题的传播，这就是本期的雨情分析，我们专门关注了坦克三百极地版的上市活动，以及由此产生的舆论，对于这次雨情分析，你有什么看法？在评论区聊。

最近又有很多新提坦克三百的车友们进店咨询我，这辆车到底该怎么升级，今天我给大家讲一下啊，如果你的车辆只想变得好看一点的话，那就改色膜，然后上网上看你们所有喜欢的案例，喜欢什么装什么就可以了，只要保证产品质量 ok 就 可以。然后呢，有些人喜欢简单的穿越，简单穿越就两点， a t 胎，防止你 出去玩的时候轮胎被割被扎的几率。二呢，底盘护板，原车护板呢，保护不了你的风动箱，后续的护板呢，都会严严实实的给你底盘所有的件保护到。而且还有最重要一点， 原车护板，最早批的坦克系列的车型呢，都保护不了你的。前面的偏心螺丝就是用来调四轮定位的那个偏心螺丝，他是裸露在外面的，后续换的底盘护板呢，都是把那颗螺丝包进去的， 如果你在长途穿越的路中，那个螺丝创歪了，方向盘是偏的，会很别扭，而且不好调。然后呢，想重度穿越一点的，那肯定就是 a t 胎，轮毂避震这些东西都需要升级了， 当然了，想玩重度穿越了，他肯定也懂得自己要升级什么啊。然后还有呢一些车友呢，喜欢沙漠，我买了这台坦克三百，我只想玩沙漠，那么好应该换什么呢？ 原车的胎不要动。如果你只喜欢玩沙漠的话，原车的胎不要动，用原车的轮胎，然后换一款非常好的减震器，足够你车身飞跳的支撑 就 ok 了。因为沙漠的话，我要保持整车的清凉化，所以你的车辆想要什么方案，你可以随时问我，我来给你配备。

干啥呀？哎，老板你好，怎么了？刹车刹不住。刹不住？您车开多少公里了？两万多公里啊。两万多公里正常不会出现刹不住啊，您踩两脚我看一下。 ok， ok， 您下来下来我试一下。看一下我试一下。 老板你这刹车挺好的呀。原厂刹车都是这样的。那我刹车刹不住是什么原因导致的？那可能跟人有关系， 怎么解决？简单，换个跟你同轴的刹车就好了。换上去管用吗？肯定有效果啊，正好我今天没事，我可以帮你换上去体验一下，你觉得 ok 的 再交钱可以啊。嗯，那就交给你了。嗯，好。好。毛线的毛线在楼上啊， 无内存，哈哈哈。 啊，真有， 我先求你了，生活很无奈，阿伟跑外卖，我先求你了，哈哈， 老板，现在准备安装下车了，你去吧装吧，我要跟猫姐再洽谈一下吃晚饭的事情哦。行， 这野猪还能行，放心 喂。 good good。 哎呀哎，老板老板，你车好了，走，试一下刹车。 老板，感觉怎么样？刹车效果感觉非常不错啊，脚感也非常好。那肯定的。老板，那你这个车子先帮我清理一下啊，玻璃上还有油膜，到时候钱一块算给你们打头。行吧， 都是油膜。哎呦，你说油膜要哪一个呐？你们干 来，由我们的雪师傅给我们讲解一下，然后这边洗干净了，一点印子都没有。来，站到后面，你看这球雾雾的够了。 对，来吧雪竹，你帮我把车开过去，我去拿相机。走走走走可以了。

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哈喽大家好， 小伙伴送来一台新收的二手雷神坦克三百，整车成色还不错，就是被前车主改的乱七八糟的，需要恢复全车灯光控制，还原妖化整车避震姿态。看看这些莫名其妙的配重 弹簧这事少半截，高低速失效，应该是舵机坏了，还有一堆小问题，这次全部给解决掉。 ok， 那 就开始吧， tomorrow！ 现在小伙伴的这台坦克三百已经维修整备完毕，这次最主要的就是还原妖化它的行驶姿态。废话不多说，直接看成果吧！先看看低速行驶姿态，还原真车行驶质感， 再看看高速行驶姿态。 收藏关注 r g r c。

坦克三百的车主看过来，别人改装是说不定是赚钱，我改装完全是亏钱，为什么说我这台坦克三百改的是赔钱呢？配件拿过来一万大，还有整个油漆啊，人工啊，搞了好几天时间，最后嘛就是因为一个小小的问题，没办法，我全额退款。本身这个坦克三百它外观 很土的，所以很多就是为了漂亮，外观要做一个升级才能显得那个火星城市套件， 我也是根据他的要求去升级的，一个火星城市的套件，也并不是说我们啊事情没有做好啊，确实做起来效果也非常的漂亮，当时是委托我帮他变更， 因为我做了个老款升级新款啊，还有以前很多车型呢，都做了升级，都去变更，都是没有问题的。那这辆车找到我的时候，我说那肯定也没问题的啊，我就说了这句话啊，我有认识的朋友， 这个变更是没问题的。好了，就因为这句承诺，就因为这个顶啊，他其他的包围啊，后杠啊，包括后面这个 备胎，这个罩啊，都是没有问题的，就是因为这个车顶，车顶上有那个一对那个探照灯啊，过不了过不了吗？我跟他协商沟通，我就说这个车顶就先把它拆下来，然后把其他拿去做一个变更就可以了，后续再装上去。好， 这个车主不同意，那不同意，这要协商吗？那没办法，那作为一个商家对不对？那我们只能自己承担喽， 所以全额退款啊，你用这个配件放在我这里放了好久了，通过这件事情，所以我友情提醒一下坦克上面的车主，整个外观设计漂亮是不错的，但是尽量在合法合规的前提下去进行升级改装，今天放在某鱼上五千块， 同时也奉劝一下同行，有些车子升级外观，因为这个变更的事情我们也把控不了，所以有时候我们说话不要说的太满，话说的太满那我们必须要负责任的。

两分钟带你换一套轮胎，轮毂减震器，老规矩，新减震器做好防护，先把轮胎拆下来，然后拆悬挂部分， 开始拆减震器， 拆完前面拆，后面 全部拆完，我们开始安装螺纹胶也不能了，该打扭矩的螺丝打好扭矩，此处预拧紧。 打好扭矩我们做好标记， 此处螺丝也是预拧紧，有老铁知道为什么是预拧紧吗？下面我们进入到了底盘调试环节。第一遍路试，公路非铺装道路都要跑一下， 路试回来测量悬挂数据，每项数据我们都做好记录，然后向直升机做受力释放和四轮定位。把预拧紧的螺丝打好扭矩，并做好标记。 做完四轮定位，再给大哥换套百路驰 ko 三加 kmc 轮毂，新轮毂也做好防护。 打好胎压，我们做动平衡 前，做完动平衡后安装轮胎，对角打好扭矩。安装完轮胎，再次路试，同样的道路再跑一遍，这样的姿态你满意吗？ 路试完再次测量数据， 每项数据我们都做好留存，以便后期检查。再次检查底盘，确认没问题后打包原车零件， 打包完开始装车，最后顺利交车，大哥非常满意！

坦克三百轻越野简单改，预算低也能改的帅。原车姿态不够高，身高两寸刚刚好，舒服还好看。用黑曼巴油减升高后轮胎改到二八五七零十七，加宽又加高，主打轻越野，轮胎用 at 胎， 噪音不大，还能越野。轮毂只要载重高，选个自己喜欢的款式，重点的一体脂出轮，没有零脂，其便用正脂。最后简单装饰行李架和 party， 轻越野简单改，省钱又好看。