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早上好,今天的位置是在天津的保底,昨天下午送货到这天已经黑了,然后就在这边休息的回货运已经有十天半个月了。根据这几天接单的一个经验,兄弟们,我打算从现在开始 换一种接单方式,虽然我这几天一直口头上说只要够两块钱一公里,给报销高速费的单子以后我就接,我就干,我就卷,但是当这几天真正的两块钱一公里的单子出来的时候, 心里想的得干得干,不干的话没活,但是身体却非常诚实的,本能的就拒绝不去抢这些单子,其结果就是到一个地方 待一天,到一个地方待一天,等实在待不住了,赶紧接一个低价的干一单,然后就开张了。中间有高价的吗?不接。这种两块钱一公里的有,有高一点价格的吗?三块四块有,但是当那种高价订单出来的时候, 根本就接不到。所以从现在开始,兄弟们,我无论他是两块钱一公里或三块钱一公里,四块钱公里也好,只要单子出来,我就嘎嘎就抢, 抢中了我就干,不然的话还像以前一样那样抢单,根本自己的流水就提升不上去。来活了来活了,现在中午还差七分钟十二点。好的,天津保底直达我们大沧州运河区 易碎品拉玻璃一吨左右,我说碎了不保,他说我没有架子,我说你有架子,我碎了也不保,我说这玩意我不敢保你,他说行,没问题,货拉拉来电 喂你好。哎,老板,我刚才给他打电话了,说装货,但是他说他那个架子得送回来,我这不回来呀,去了 啊,没事,我找个车给他送回来啊。叫车给他送是吧?对对对,行行行,好嘞,他说他再叫个车回来会不会卸完货,我能不能装,我车上给他送回来啊,还下三米八的订单,我不我我两三米八的就行。我真服了, 越委曲求全有时候越不行啊,哥们们,本来我这玻璃的东西,他即便碎了不让我保,我从来都不拉的,但是现在这个行情,好不容易来一单,咱想着干吧,我还问好了,我说你多高啊玻璃,他说就一米多点,我说那行, 碎了他也不找咱责任,这我才答应了,结果我来到这之后,他是一点才能装货,一点上班,十二点接的接,接的接,十几公里,正好我到十二点半,再等半个小时就可以装车了,现在呢, 还差十三分钟,就下午两点了。到了一点之后这边沟通要送架子回来,我不知道,我跟那边联系,他说到时候再叫车送回来是吧,刚才你们也听到了, 结果那边让下单人给他转押金,这个押金就转不明白了,来回来去他要一千五,他给他转了一千,结果后来说还得使 a 字架什么的,那玻璃大,呃,使这个小架子还不行,得得转两千的押金, 等他一说的时候我就他一说两米乘两米四的玻璃,那个用那个小架子拉不了,必须 a 字架,你这个押金得多转,再转一千,必须得转两千。我就蒙了,在旁边我说多大的玻璃,两米二乘两米七的,我说那我拉不了, 我这不是问你了吗?你你你这你你是一米多我才过来的,你两米多我上哪给你拉去?他说有架子,有架子,我说有架子也给你拉不了啊,那玩意我想象不到,一大块两米二乘两米七的玻璃,我怎么拉?我又从来没拉过这玩意, 拜拜,耽误两个小时啊。行,从今天开始,以后再有任何拉玻璃的单子,你给我多少钱我也不接,只要你一说拉玻璃,直接取消易碎品,咱不给他拉就完了。反正这个平台规则也没事,也不影响平台规则是合规的。 我这个点了,又两点了,我上哪去接单?听说北京这会已经下雪了,开始想让我趴窝,那是不可能的,哼,我一怒之下自己看吧, 一怒之下运满满上我就给他。哐叽,我就来一个回昌平的,三百五扣十七块钱,信信息费三百三,三百三,两百公里,我干了,我爱开车,我爱开车,哼! 回北京熟悉我的朋友们都知道,我几乎不会在运满满上接单, 因为我这车型还有价格啊,我都不太喜欢这个平台。那么今天为什么会在运满满上接这一飘货呢?因为当时客户那货拉不了。取消之后我已经是下午两点了, 而且今天天气不太好,天津当时虽然还没在下雪,但是已经有兆头了,阴的特别沉, 已经下午两点了,如果再继续等下去的话,百分之九十五以上的可能基本上就得在这趴一天,等于说是这一天一分钱收入都没有, 事实就在那摆着,答案已经给你了,如果是你,你会怎么做的?我忽然想到我手机上还有这个软件,我就把预满满打开, 在我看货的时候发现离我三十公里的距离有一票回昌平,就是车上现在拉的这个板板材,我看了一下大概两百公里, 价格可以说是非常非常低了,一块多钱一公里。虽然我不经常接这种单,不乐意干这种单,但是我的很多同行人家靠跑这种单子或者拼车呀,一些技巧,人家在这个行业跑的做的也非常好, 所以我也要改变自己,这次既然选择重新回归货运这个行业,一定就是把自己之前 已经固定的习惯很多要改掉,因为当下这个行情跟以前已经不一样了,既然选择回来,那就要接受接受它,然后去想办法 在这样的情况下怎么做的更好,让自己变得更好。所以我就把这个单直接我就接了,跟客户沟通完之后没问题, 然后空放三十公里过去装货。为什么装完货之后,我今天回来会选择摇下岛五个多小时,因为当时装完货我看导航的时候走高速百十来块钱的高速费,两百公里 走下道的话是一百七十公里,不到一百七十公里,而且还不用掏高速费,虽然走下道很辛苦,我从来就是不走这个,就是这个原因,下道开车太累了,但是 还是那个问题,既然要把自己之前养成的一些习惯要改掉,要 适应现在这个行情也好,或者是让自己在这个行情下生存下去也好,那就向要向人家现在做的好的人学习,对吧。有大有很多师傅 经常走下道,包括我哥们开九米六高栏,他大部分都是摇下道,走高速的话几乎就不赚钱了,那人家能做,我为什么就不能做了?我这也是等于说是逼自己一把也好,让自己做出改变也好, 我也想试一试,以前拉不到货,接不到活,赚不到钱,总是把这个锅甩到我的同行身上或者是平台身上, 总是感觉是他们的问题,自己却一点问题没有,总感觉是自己没有问题了,但是我现在发现事情不是这个样子的,这几个月也经历了很多事情,现在也明白一个道理,困难总会有的, 但困难是不可怕的,可怕的是自己不敢直面对困难去解决困难。希望在以后未来的道路上,兄弟们,咱们一起加油 干就完了。马上八点到长平了,兄弟们,这雪下的啊,我现在在地铁站口,我媳妇今天晚上也加班,正好我在这等着接她回去, 三点钟装完车走的,足足跑了有五个小时,跑货运四五年了,今天也是 第一次摇下道,我不管摇五个小时我今天也必须得挣他一百,我不可能走高速一分不挣回来看这小雪下的。

好了,真好,往前面往前面, 这个花儿真的好好看。嘿嘿嘿,妹妹妹妹, 爸爸你怎么还不照顾呀?哈哈哈哈,几天了,终于给我吃好吃的了啊。 男的?你男的?
