今天终于可以笑了

早上好，今天的位置是在天津的保底，昨天下午送货到这天已经黑了，然后就在这边休息的回货运已经有十天半个月了。根据这几天接单的一个经验，兄弟们，我打算从现在开始 换一种接单方式，虽然我这几天一直口头上说只要够两块钱一公里，给报销高速费的单子以后我就接，我就干，我就卷，但是当这几天真正的两块钱一公里的单子出来的时候， 心里想的得干得干，不干的话没活，但是身体却非常诚实的，本能的就拒绝不去抢这些单子，其结果就是到一个地方 待一天，到一个地方待一天，等实在待不住了，赶紧接一个低价的干一单，然后就开张了。中间有高价的吗？不接。这种两块钱一公里的有，有高一点价格的吗？三块四块有，但是当那种高价订单出来的时候， 根本就接不到。所以从现在开始，兄弟们，我无论他是两块钱一公里或三块钱一公里，四块钱公里也好，只要单子出来，我就嘎嘎就抢， 抢中了我就干，不然的话还像以前一样那样抢单，根本自己的流水就提升不上去。来活了来活了，现在中午还差七分钟十二点。好的，天津保底直达我们大沧州运河区 易碎品拉玻璃一吨左右，我说碎了不保，他说我没有架子，我说你有架子，我碎了也不保，我说这玩意我不敢保你，他说行，没问题，货拉拉来电 喂你好。哎，老板，我刚才给他打电话了，说装货，但是他说他那个架子得送回来，我这不回来呀，去了 啊，没事，我找个车给他送回来啊。叫车给他送是吧？对对对，行行行，好嘞，他说他再叫个车回来会不会卸完货，我能不能装，我车上给他送回来啊，还下三米八的订单，我不我我两三米八的就行。我真服了， 越委曲求全有时候越不行啊，哥们们，本来我这玻璃的东西，他即便碎了不让我保，我从来都不拉的，但是现在这个行情，好不容易来一单，咱想着干吧，我还问好了，我说你多高啊玻璃，他说就一米多点，我说那行， 碎了他也不找咱责任，这我才答应了，结果我来到这之后，他是一点才能装货，一点上班，十二点接的接，接的接，十几公里，正好我到十二点半，再等半个小时就可以装车了，现在呢， 还差十三分钟，就下午两点了。到了一点之后这边沟通要送架子回来，我不知道，我跟那边联系，他说到时候再叫车送回来是吧，刚才你们也听到了， 结果那边让下单人给他转押金，这个押金就转不明白了，来回来去他要一千五，他给他转了一千，结果后来说还得使 a 字架什么的，那玻璃大，呃，使这个小架子还不行，得得转两千的押金， 等他一说的时候我就他一说两米乘两米四的玻璃，那个用那个小架子拉不了，必须 a 字架，你这个押金得多转，再转一千，必须得转两千。我就蒙了，在旁边我说多大的玻璃，两米二乘两米七的，我说那我拉不了， 我这不是问你了吗？你你你这你你是一米多我才过来的，你两米多我上哪给你拉去？他说有架子，有架子，我说有架子也给你拉不了啊，那玩意我想象不到，一大块两米二乘两米七的玻璃，我怎么拉？我又从来没拉过这玩意， 拜拜，耽误两个小时啊。行，从今天开始，以后再有任何拉玻璃的单子，你给我多少钱我也不接，只要你一说拉玻璃，直接取消易碎品，咱不给他拉就完了。反正这个平台规则也没事，也不影响平台规则是合规的。 我这个点了，又两点了，我上哪去接单？听说北京这会已经下雪了，开始想让我趴窝，那是不可能的，哼，我一怒之下自己看吧， 一怒之下运满满上我就给他。哐叽，我就来一个回昌平的，三百五扣十七块钱，信信息费三百三，三百三，两百公里，我干了，我爱开车，我爱开车，哼！ 回北京熟悉我的朋友们都知道，我几乎不会在运满满上接单， 因为我这车型还有价格啊，我都不太喜欢这个平台。那么今天为什么会在运满满上接这一飘货呢？因为当时客户那货拉不了。取消之后我已经是下午两点了， 而且今天天气不太好，天津当时虽然还没在下雪，但是已经有兆头了，阴的特别沉， 已经下午两点了，如果再继续等下去的话，百分之九十五以上的可能基本上就得在这趴一天，等于说是这一天一分钱收入都没有， 事实就在那摆着，答案已经给你了，如果是你，你会怎么做的？我忽然想到我手机上还有这个软件，我就把预满满打开， 在我看货的时候发现离我三十公里的距离有一票回昌平，就是车上现在拉的这个板板材，我看了一下大概两百公里， 价格可以说是非常非常低了，一块多钱一公里。虽然我不经常接这种单，不乐意干这种单，但是我的很多同行人家靠跑这种单子或者拼车呀，一些技巧，人家在这个行业跑的做的也非常好， 所以我也要改变自己，这次既然选择重新回归货运这个行业，一定就是把自己之前 已经固定的习惯很多要改掉，因为当下这个行情跟以前已经不一样了，既然选择回来，那就要接受接受它，然后去想办法 在这样的情况下怎么做的更好，让自己变得更好。所以我就把这个单直接我就接了，跟客户沟通完之后没问题， 然后空放三十公里过去装货。为什么装完货之后，我今天回来会选择摇下岛五个多小时，因为当时装完货我看导航的时候走高速百十来块钱的高速费，两百公里 走下道的话是一百七十公里，不到一百七十公里，而且还不用掏高速费，虽然走下道很辛苦，我从来就是不走这个，就是这个原因，下道开车太累了，但是 还是那个问题，既然要把自己之前养成的一些习惯要改掉，要 适应现在这个行情也好，或者是让自己在这个行情下生存下去也好，那就向要向人家现在做的好的人学习，对吧。有大有很多师傅 经常走下道，包括我哥们开九米六高栏，他大部分都是摇下道，走高速的话几乎就不赚钱了，那人家能做，我为什么就不能做了？我这也是等于说是逼自己一把也好，让自己做出改变也好， 我也想试一试，以前拉不到货，接不到活，赚不到钱，总是把这个锅甩到我的同行身上或者是平台身上， 总是感觉是他们的问题，自己却一点问题没有，总感觉是自己没有问题了，但是我现在发现事情不是这个样子的，这几个月也经历了很多事情，现在也明白一个道理，困难总会有的， 但困难是不可怕的，可怕的是自己不敢直面对困难去解决困难。希望在以后未来的道路上，兄弟们，咱们一起加油 干就完了。马上八点到长平了，兄弟们，这雪下的啊，我现在在地铁站口，我媳妇今天晚上也加班，正好我在这等着接她回去， 三点钟装完车走的，足足跑了有五个小时，跑货运四五年了，今天也是 第一次摇下道，我不管摇五个小时我今天也必须得挣他一百，我不可能走高速一分不挣回来看这小雪下的。

好了，真好，往前面往前面， 这个花儿真的好好看。嘿嘿嘿，妹妹妹妹， 爸爸你怎么还不照顾呀？哈哈哈哈，几天了，终于给我吃好吃的了啊。 男的？你男的？