德国二战无人自爆飞机怎么画

本期视频给大家盘点一下二战期间德国人设计的那些千奇百怪的飞机。这是一款名为 gossar rammer 的战斗机，这种被称为哥特雷莫的飞机采用火箭发动机为动力，除了拥有一个重装甲的驾驶舱外，并没有配备其他武器。 他可以自行飞上天，或者由另一架飞机在空中投放，然后直接撞向轰炸机群。接下来是一款看起来非常古怪的飞机，他由一位农民在一九三八年设计， 他被称为桑德斯罗 as 六。他的设计目的是成为一种低速短距离起飞和观测的飞机，但这个概念从未真正落地，他最终也没有投入批量生产。接下来是一架轰炸机，荣克斯只有二百八十七。他不仅采用了喷气式发 动机，而且他创造性的采用了前略翼机翼，理论上可以比当时任何盟军战斗机都要快。这架飞机的原型机是由不同飞机部件制成的，因此被称为科学怪人飞机，并在一九四四年建造并试飞， 这个项目甚至在一九四五年受到了五百家订单的追捧。但是这种喷气轰炸机大规模生产已然太晚，不足以改变战局。 接下来的飞机是二战中纳粹德国最快的活塞发动机飞机。对于三三五，他有一个独特的布局，就是在机头和机尾各有一个发动机，但不幸的是建造上的延误使其没有足够数量服役来改变战局。 他有两种版本被制造出来，一种是单座战斗机，另一种是双座教练机版本。接 下来是一架名为 ef 零零九的点防御拦截机，用来部署在关键位置，然后再遇到敌人时起飞。这架飞机由十个喷气发动机提供动力，这些发动机集群布置在鸡鼻周围，他能飞行大约六分钟时间，这足以击落一架敌方轰炸机。 然后他会在没有动力的情况下，通过安装在飞机前部的中央华侨无动力着陆。为了应对起飞时对飞行员的过载， 起飞时飞行员必须俯卧通过一个专门设计的平台，像火箭一样垂直起飞。他装备两门二十毫米机关炮和两门三十毫米机关炮， 但由于飞机设计的进步，使这一项目在设计蓝图没完成前就完全过时了。接下来是在纳粹应急喷气战斗机计划中创建的各种特 飞机设计。福克沃尔夫超级式这架飞机的动力由机身安装的喷气发动机提供。他有两个小型火箭发动机助力起飞，然后使用两个安装在其后劣势尾翼上的涡轮喷气发动机。 在一九四四年末，为了拦截盟军轰炸德国本土的轰炸机，德国人创造了一种前所未见的新飞机，一种以煤炭为动力的三角形飞机。 vpsp 十三 a 提出这个想法的团队已经制造出了原型机，不过战后联通设计团队都沦为了美国人的战利品。 传奇的福克沃尔夫设计局在二战期间第一个提出了垂直起降这个概念，并试图建造一种可以垂直起降的飞机。他的机翼能够像直升机讲液一样旋转。他有两组不同的推进系统提供动力， 主要的动力是三个冲压发动机安装在绕着驾驶舱旋转的机翼的末端。作为一架拦截机，他的火力十分强大，携带了两门三十毫米机炮和两门二十毫米机炮。 horton ho 二二九，他是第一款由喷气发动机推进的无尾飞翼机，这是第一架拥有类似隐身技术的战机。不过此机的隐身性能是飞翼外形带来的巧合，并非特意设计。 他是为了满足赫尔曼格林提出的以一千千米每小时时速携带一千千克炸弹飞往一千千米外的目的地而设计的。由于速度没有达到时速一千公里，因此该项目被取消。 但是在开发这种新的喷气动力飞翼的过程中，霍顿兄弟想出了一个疯狂的想法，一架能轰炸纽约的飞机。 这架飞机被称为霍特十八。作为 ho 二二九的大哥建造这架轰炸机将有四名机组人员，长度约二十米，一盏达到惊人的四十米。 这架轰炸机将使用六个 gmo 零零四臂涡轮喷气发动机，能够以每小时七百五十公里的速度巡航。 但是这还不是德国人轰炸北美最疯狂的计划。这架次轨道轰炸机被设想用于执行摧毁纽约的计划。这架飞机采用一台大型火箭助推器，沿着三公里长的铁轨助推起飞。 升空后他将启动自己的火箭引擎，爬升到一百四十五公里的高度。那时他将以约每小时两万一千公里的速度前进，然后逐渐下降到平流层，那里的空气密度会对其平坦的底部 产生升力，最终导致他弹跳并再次获得高度。通过不断的跳跃飞行，直到他飞过大西洋，在到达美国本土时投下四千公斤的炸弹，然后他将继续飞行，在日军控制区降落。 但事实证明，他们错误的计算了一个空气密度，这会导致他在进行跳跃时会被烧毁。最后一个是实际上从未被证实过的纳粹 ufo， 带有大量关于这种圆形飞行器的论文和研究。 一个传闻的设计是直径六点五米，可以以每小时两千公里的速度飞行，能够在大约三分钟内爬升到一万两千米。他在离地时还会发出蓝绿色的光芒，在他的伟绩中留下银色的光芒。还有进一步的说法称意大利人曾在其北部的 菲亚特实验设施帮助纳粹研制这种实验飞机。一九五零年，一位意大利教授在接受采访时声称，意大利人帮助德国人建造了这种喷气圆形飞机。 他声称他可以通过旋转力水平飞行，但由于没有与盟军的确认，遭遇这架飞机仍然是个谜。