朗逸pro设置

以前以前总总感觉这个入门其实有点偏低，现在来开我感觉他稍微档次什么各方面都上来了。对，尤其是咱现在叫座舱里面，咱这个叫氛围感，就是采用的这个叫北欧 家居风格的内饰，你看就是还可以，还可以选择这个叫浅色内饰了啊，这个内饰到时候买车时候也会自定义嘛，比方说我买什么内饰什么，对对对对，外观 都可以定对，因为他现在颜色也是比较这个叫多样化了，不像以前就只是单纯的黑跟白。明白他这个就相当于是迎合年轻人这种对车这种需求，对，个性化， 真的是这个油门如果说你往下一踩，他那个换挡的那个过程，他会往先前凸一下，有那种真的是有那种性能车的那种 就往前爆发的那种状态，但是他就是低速的时候，你正常开的时候，他现在要求是平顺度好啊，然后您深踩油门提速的时候，然后他爆发力要强，等我再上去咱踩一脚试试 啊。这个，这个是不是也是用大疆了？这个这套系统不是不是，对，因为这个的话咱就是一个普通的单目摄像头啊，然后咱这个车就是 抛出最低的那个配置，已经就注销版本全部标配了 l 二驾驶辅助了啊， 咱现在叫全速域的，这个叫 acc 自适应巡航，然后包括车道的居中保持啊，变道辅助，压线的偏离。纠正，咱现在这个车您就是十万以内的这个级别就可以达到了。这个啊，也就是说遇上预警也会有那有， 但是他能做到，做不到那个城市道路的，比方说这种高架的自动上下大道，他就导航这个，这个的话是咱这个叫帕萨特、途观、途昂这三个 pro 的 版本，现在已经升级了这个高速领航功能， 但我说实话，他现在这个底盘悬挂做的确实舒服，比以前那个朗逸要好好太多了，因为我是开惯了大众车，之后的话你再试再一换，可能他比较明显。嗯， 就以前朗逸总感觉你拐弯的时候，他这个屁股是在在后边摇，有这种状态。 呃，朗逸也是分车型啊，你想以前的话可能说基础版本的朗逸啊，然后咱现在不是后期又升级了这个 plus 版本，其实就是底盘调校的话，都是往这个叫偏舒适方面发展，对吧？ 您等会可以拍一期咱这个叫高速领航的这个。哎，这个的话，嗯，你说那个帕萨特 pro 对 pro 的 高速领航，现在这个的话，我们是，呃相当的好用这个功能是吧？ 有机会体验体验。感觉已经不次于新能源了这个车型了，其实现在慢慢慢燃油车都是在这做这种支架自动辅助驾驶， 他这个智能辅助驾驶对电瓶的要求有有要求，就比方说他开多了以后对电瓶有影响没有？电有影响 没有？咱因为咱是叫属于这个叫摄像头的视觉采集吗？视觉采集的话可可能就是第一的话，你这个叫核心算力，再加上摄像头捕捉，再加上咱全套的这个十七个传感器， 他不像那种新能源那种车型，然后需要过多的激光雷达，就大疆的那个双目摄像头的优势，他就是说他 就是这个算力的话，他他比较靠咱摄像头的这种采集，懂？也就说他耗电量不是那么大，对。

这朗逸 pro 虽然价格非常给力，八万八千八起售，但是有七个配置版本，你说我们普通购车家庭这些该怎么选呢？ 别着急兄弟们，今天一条视频给你们讲清楚朗逸 pro 每个版本的区别以及应该怎么选。来，我们先看一下朗逸 pro， 它一共是有七个版本，一二三四五六七 可以分成，主要是三个不同的配置。 ok， 我 们先来看这个八点八八万起售的一点五升如意版，搭配的一点五升自然吸气发动机，峰值功率是八十一千瓦，峰值扭矩是一百四十一牛米啊，也确实算得上是够用。 然后呢，六 a t 的 变速箱，并且是前排方向加后扭力梁的非独立悬挂啊，然后就是它的功能配置方面，虽然说朗逸 pro 它的一个车长尺寸升级了，内饰也升级了， 十二点九英寸的中控大屏，支持华为的 h 卡和苹果的 carplay， 而且呢，它的这个多功能方向盘， 液晶仪表也都给你安排上了，但是依然还是织物座椅，并且是没有电动座椅的，而且呢，他也是没有倒车影像的，轮毂也是只有十五英寸。虽然说这些配置啊看起来也够用，但是我还是不太推荐，毕竟啊，这个一点五升的如意版还是有点太盖了， 那么再加八千块钱就来到了一点五升自吸的六百万版，主要是它的配置升级在哪了呢？ 一个是它的这个大灯升级成了 led 大 灯，然后轮毂从十五英寸升级成了十六英寸的铝合金轮毂，并且它的内饰啊，它的方向盘，包括它的座椅也都变成了仿皮的材质，然后就是它的氛围灯， 包括它的倒车影像也都给你安排上了无钥匙进入以及 l 二级的辅助驾驶，这个很重要，也是给你安排上了，总的来说呢，就是它八千块钱的差价呀，一下给你升级了这么多很实用的配置，我觉得这个版本的性价比 是很高的，我比较推荐。然后它加了星空两个字，加了星空就是星空版的前脸，没加星空就是经典版的前脸啊，其他的都是一样的，只有外观上的区别哦。然后再加一万块钱就来到了一点五 t 三零零 tsi 的 六百万版， 那么相比于这个一点五升的六百万版，它主要升级的地方其实就是发动机，变速箱和底盘。发动机现在变成了一点五 t evo two 的 发动机啊， 峰值扭矩有二百五十牛米，峰值功率有一百一十八千瓦，可以说动力还是更强了，并且呢变速箱哎，也是从六 a t 变成了七速双离合哎，换挡速度更快，对吧？然后就是它的一个底盘重中之重， 从后面的非独立悬挂变成了现在的四连杆的独立悬挂，可以说在开起来的操控性 以及他的一个乘坐的舒适性都有了大幅的升级，可以说你这一万块钱主要就是花在了他的动力和悬挂上面，然后你再加六千块钱就来到了他的顶配智逸版，这个智逸版主要升级了什么呢？十七寸的铝合金轮毂，更大更好看。 然后就是车内啊，主副驾的电调座椅，三六零的全景影像，后排增加了中央扶手，包括他的车机也是升级了八五五的车机芯片， 支持车道级的导航以及大语言模型，可以说整个车已经变得非常聪明了，和一些电车相比也不为过，对吧？但是它的价格呢，确实已经来到了十一点二九万，适合那些不差钱的朋友。 那总结一下，如果你对动力和操控没有太大的需求，那我比较推荐大家的就是一点五升的六百万版， 价格比较便宜。然后呢，它的一些智能化，包括竖线的配置，包括 a 二级的辅助驾驶，也是应有尽有了，而且它的这套动力系统啊，也是非常的省油可靠。那么当然，如果你对动力操控有更高的需求，那么我就比较推荐大家选择这个三零零 tsi 的 六百万版 发动机，变速箱、底盘全部都给你升级了，可以说朗逸 pro 的 精髓都在这里了啊。但 如果你确实不差钱兄弟们，那么你选他的顶配智逸版也是完全 ok 的， 加了六千块钱，但是给了你一个八五五的车机芯片，可以说是非常的智能化，聪明化，而且你开起来也会更加轻松啊。哦，我知道怎么选了。