粉丝5.7万获赞417.1万


金华力推南线高铁,背后藏着啥小心思?家人们,明明金台铁路已经通车了,金华为啥还对金台高铁南线方案死磕不放呢?这里面的门道可不少。现有的金台铁路,时速才一百六十公里, 还是客货共线的铁路,从金华到台州,最快都得两小时。而且啊,货运优先的设定,常常把客运运力几 满满当当。他主要也就辐射下台州的短途客流,对金华南部那些县域几乎没啥带动作用。再瞧瞧金台高铁南线,设计时速高达三百五十公里, 这意味着啥?金台之间的通勤时间能直接压缩到四十分钟,而且客货还能分离,老金台铁路就能专心服务台州港货运了。最关键的是出资问题。北线方案里,金华境内线路才八十五公里,却要承担二百亿元出资, 而台州七十四公里只需出五十亿元,这投资分担严重失衡啊!南县方案就不一样了,总投资约二百九十亿元,和既有金台铁路并行, 能附用不少通道资源。这样一来,金华出资比例就能按线路里程合理分摊。而且,南县能覆盖永康、武邑、盘安等南部县域,带动当地五金、 温泉、生态旅游等产业发展,还能衔接杭温高铁,强化经济枢纽的辐射力。 所以说,金华力推南线高铁,既解决了现有铁路的通勤难题,又躲开了不合理的出资,还能带动区域均衡发展,这简直就是一举三得的最优解。

金台高铁南线,金华高铁网的神来之笔!它不只是金华到台州的快速路,更是金华高铁布局的点睛之笔。五大亮点 激活浙中铁路网金义新区站高铁的黄金十字路口!金台高铁从这里出发,与沪昆、杭温高铁交汇。四条高铁,一条朴素 机场线,立体交通网金华辐射长三角,底气十足。浙中高铁金腰带,南线填补空白。金义都市区与温台都市圈一线牵, 高铁客运飞驰老铁路货运忙,客货分离效率翻倍!南部县域高铁来了!永康五金、武义温泉、盘安旅游特色产业乘高铁起飞, gdp 预计涨百分之十五! 南北差距一缩再缩!多网融合,先居站,无缝衔接杭温高铁,金华到长三角核心城市,说走就走!未来,金逸国际机场、空铁联运、华东交通枢纽金华稳了!投资二百九十二亿 值!南线沿既有铁路布线,成本低,投资分担更合理。金华不再独挑大梁。 金台高铁南线,金华高铁网的画龙点睛,让金翼枢纽从十字便放射南部县域接入高铁时代,这中沿海一小时生活圈不是梦!金华长三角交通枢纽,未来可期!