金彭四轮电动车能合法上路吗

家里边有老人开老头乐的，过来看一看啊，这老头乐危害性比较大啊。老头乐现在不让上道了，有没有了解了解的那个私人？老头乐现在不让上道了啊，为什么呢？因为他安全系数太低了，不符合国家标准啊，这现在很多车都在这个大道上开始开， 这东西是封闭区能开的啊，所以说这边要有这样的话，告诉他们抓紧时间处理掉吧。这种老头子让他们抓紧时间处理啊，这个东西危害性太大了，这种四个带动老头乐不能上道，不能行驶啊，看一看啊， 我们国家规定啊，上不了牌，上高速违法行驶啊。啊，我是在路上，交警大队大队长，我姓宋啊，我说你身体不好，我说咱们当面，我说咱们找那大哥，咱们都聊聊这个事啊。这种车吧啊，他是国家 严令君子，不允许上路公道行驶，因为你虽然他生产，生产是按那企业的自己标准生产，还想申报那个能上牌照的，这个事的时候国家是不允许，因为这个在那个工 系统里没有，所以你上不了牌了，残疾人有专门的电动车，对，还可以入牌，还可以入牌，对，完了你保险啥都正常，对，完了车子办手续，哥，你给我打电话，我安排人给你去， 我说这个就是，其实我们吧就是为了你啊，你赶紧换残疾人专车啊。行，你过来跟你好好聊聊这个事啊，你有啥事，你有什么困难你就跟我说行不行？你给我打电话好不好？好好，哎， 了解了解， 来，老板娘 更好打这个东西啊，那个因为外包分区啊，那个 不打扰你了， 那个你们我肯定得支持你们的工作啊，反正我们这个 发现 好好好，慢走啊，哎。

老少爷们听好了，今天上午，交警在汽车南站路口查电动三轮、四轮，一逮一个准，有个赵先生开别人的飞镖电动四轮当场被拦， 交警直接口头警告加登记，没过会啊，又来了一个陈女士，他有驾照，还开飞镖车上路。交警说了，首次警告，再犯 罚两百元扣九分。我跟你说，城区啊，设了九个检查点，已经查出三百八十四辆车，不光查上路的，还查销售渠道，飞镖车不让卖，加装雨棚遮阳伞的也不行。 再给你划重点，首次被查警告登记，第二次无证五牌罚一千两百块，有驾照的罚两百元扣九分，三次直接罚一千二加拘留， 符合标准，赶紧上牌，不然照样罚！赶紧转发给家里开电动三轮四轮的，别等被罚了才后悔！我是阜阳梅姐，每天唠唠阜阳的大事小事新鲜事。

老年代步车新规来了，没牌没保险的老头乐三轮车、四轮车一律不给上路。现在好消息来了，老年代步车、三轮车、四轮车都可以上牌照、上保险了，这个是专门为老年代步车上的牌。

朋友们，十二月一日开始，我们的新电动车按这个新国标来执行了，那这引发了一大批朋友们的吐槽，意见非常多，那么这个事确实关系到很多很多的人的利益，该怎么看？我来跟大家分享一下我 我的观点。首先我们这些用户的吐槽，他的意见我认为百分之一百是正确的，现有的四个轮的车贵，而且呢交通堵塞，他们需要一个便捷的，一个方便的能够出行上下班或者带孩子或者去买菜 这么一种交通工具，它是刚需。那么现在这个新国标，你比如说速度只能二十五公里，这么干的话，很多的消费者出行的速度方便程度就下降了，确实是太不切合实际了。那么问题到底出在哪里了呢？ 有没有一个破局的办法呢？我觉得其中一个主要的原因就是咱们长期以来啊，咱们搞了净线膜的政策，它导致了需求的错配，让电动自行车作为非机动车，被迫承担了本应该由摩托车这类机动车承担的一些实用的 种场景的需求，很多人他不能够骑摩托车，他只能转而求其次去搞快速的电动车啦。从经济学的常识来讲呢，真实的需求不会因为禁令而消失，只会寻找替代， 这就导致了大量改装的超标的电动车的出现，消费者有需求，卖车的商家如果不配合改装， 其他同行偷偷的配合了，你的车就卖不出去，超标电动车就多了，管理的成本就变得非常高，这就造成了交警管也不是，不管也不是，最终就变成了普遍性的违规， 也损失了政策的严肃性和公信力。所以我再次呼吁啊，全国有条件的城市要逐步放开禁摩限摩的政策，起码先放开对电动轻便摩托车、电动摩托车的限制。咱们先搞一个 比较简单的一个简易驾照，把它管理起来，所以咱们搞一个简易的中低速的电动摩托车的一个驾照体系，这个是完全有先例可循 的，这样一来就能对老百姓的日愈多样化的日常生活需求进行有效的补充和分流。我们不能搞一刀切的政策，一尽了之，直接替老百姓做决定，你不需要，而是要把日常出行的交通工具的选择权 还给老百姓，让他们自己去做这个决定。有速度需求的用户，比如说外卖小哥、快递小哥，可以选择电动摩托车，这样避免了禁摩政策下的想骑都骑不了啊，只能购买国标车。这种非法改 装，没有速度需求的用户呢，可以继续使用新国标电动自行车进行短途代步。现在一阵消费，扩大内需要求，打造消费新场景，培育消费的新增长点，放开 镜像膜，让老百姓自由选择，这就是新的一个消费场景和增长点。最后我想强调一点，我们国家呀，这个新时代特别强调以人民为中心的发展理 念，那么老百姓提出了他的需求，你就应该研究啊，你就不能够视而不见呀，你就应该满足老百姓的要求啊。大家吐槽新国标电动车是个好事，我们有关部门应该认真研究，把它转换为你改革的动力， 要采取进一步的改革措施，放开镜像膜，取消十三年的摩托车的这个强制报废的要求，启动这个市场，启动这个消费。我希望不久的将来咱 们能出台一些老百姓看得见的，能够让老百姓出行更加方便的，我们的一些相关的啊规定和标准，朋友们有什么意见有什么评论，欢迎大家在评论区提出。

此视频如若出现事故，定则已经通过各种渠道了解视频车驾驶人有牌有证，成年人会为自己行为买单。请评论区各位懂哥不要再论，仅想以此视频告诉所有两轮车主，有条件还是上四轮，我们这个社会对两轮真的不太友好， 不论从某地地方法规以及路上行驶其他车辆对两轮的歧视，视频拍摄的违省会城市二十六年一月一号以后会一刀切超标电动车不给上路，非纯数字号牌仅允许郊区行驶。 目前考地政在该城市几个考场已经持续爆满三个月，明年会有一大部分上黄牌定性机动车， 明年开春以后两轮机动车在郊区也许会多一倍，不知道那时候的交通情况又是怎么样，也许该城市近现模太多年，民众对摩托路权认识，还处于摩托是走非机动车的认识。