乐至好玩的地方

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乐至高铁站联络线是连接成达望高铁与成渝中线高铁的关键工程，是打通川渝高铁网的关键金钥匙。有了它，成达望高铁和成渝中线高铁就能手拉手实现列车互通。一、 缩短距离，节约时间对于从达州、万州方向开往成都的列车，通过这条联络线可以超近道，相比绕行其他线路，如成自高铁运输距离将缩短约二十公里， 运行时间节约约十分钟。从达州到成都的高铁无需再绕行成都东站或天府站核心区，可以直接通过联络线融入成都枢纽。二、增强了调度灵活性。它让成达万高铁的列车能 够中线或者反之。这意味着成都枢纽内的发车更加灵活，可以在成都天府站、成都 东站、成都站实现多点交通发车，避免堵车。三、乐至的枢纽升级这条线让乐至从单纯的过路站升级为真正的枢纽站。乐至站将实现成达万和成渝中线的十字交叉加联络互通， 极大地提升了乐至在成渝地区双城经济圈中的交通地位。 联络线连接乐至站、成达万车场成都端和成渝中线车场 近端，采用上下分离设计，换空长度约八点三公里。这条线路虽然不长，但它将彻底改变穿云间高铁出行的格局，让你未来的出行更高效便捷。 该工程已于二零二四年十一月一日正式动工，计划在二零二七年九月三十日建成。二零二五年十一月， 作为控制性工程，全长约二点七公里的佛心二号隧道已经顺利贯通，这标志着项目取得了阶段性重大突破，为后续的铺轨作业创造了条件。 目前，叠落线的总体工作量已完成约百分之四十五，桥梁、路基等工程正在同步施工。

今天我们来到乐至县原保安乡。保安二字通常寓意保靖安民，寄托了当地百姓对平安生活的向往。根据历史资料，该地区最早在一九五一年被设立为保安村。一九五八年，随着人民公社化运动，改为保安大队。一九八四年， 随着体制改革，公社改乡，恢复为保安乡，由乐至县管辖。二零一九年，根据四川省和 乐至县的乡镇区划调整方案，原石佛镇和原保安乡被合并，设立了新的石佛镇。原保安乡的区域成为了新石佛镇的一部分，即现在的石佛镇保安社区， 属于村社合一农村社区，是石佛镇下辖的基层自治组织。地处石佛镇东南部，紧邻国道三幺八线，距乐至县城约十四公里，石佛镇政府七公里。

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哈喽，大家好，今天带大家云参观一下我们的幼儿园。首先这这里是诚意广场，然后对面是家米家超市，这边是一个金三角，我们的幼儿园在陈二娃烧烤以及英英烧烤中间的这一个巷子里面，接下来跟我一起去参观一下吧。 好，看到这里就是我们的一个门头，西西幼儿园，这是我们的二楼，我们待会来先去一楼看一下 啊，这是我们一楼。早上好，帮我开一下门，我们的门阿姨帮我们开一下门。好的，我们一起来看一下他们在做什么。好，我们这个星期二班正在上课，一班的小朋友正在 啊，正在做接力宝，然后这边的老师还有这边的班级正在上课，你看一下，这边是我们的厨房，接着我们去二楼参观一下，再见，再见。 从这个楼梯上去就是我们的二楼，妹妹来啦，妹妹快来耍哈 啊，这是我们二楼的环境，我们一起去看一下。这边是我们的图书区，这是我们的门头志趣集团。好，这是我们二楼的班级了，我们的宝宝班，我们的中班，我们小班啊，这也是我们的小班。好，我们紧随其后，去到我们的三楼， 三楼，从这一个门进去，这是我们的建构教室。好，看一下我们的建构教室。从建构教室过来就是通往我们三楼的楼梯，这是我们的植物区，我们的小鱼缸 楼梯上去就是我们的三楼啦，这是我们的玩耍的玩具，这个班的小朋友正在搭建我们的积木，这是我们超大型的游乐园，我们这边的小朋友正在上篮球课。 好，这是我们超大的蹦蹦床进入我们的牙牙乐农场，这两天开的小花小金桔，还有小朋友们种的蒜苗， 好玫瑰花、小菊花，还有小朋友们自己的菜地，这里有个小萝卜，这边也是我们的菜地哦，还有我们的沙池啊，今天参观就到这里啦，我们下次再见。

哈哈哈哈。

乐至隧道位于四川省资阳市乐至县境内，紧邻乐至车站特大桥，是列车驶向乐至站前的最后一段地下通道。单洞双线隧道设计及一个隧道内跑两列双向列车，时速 三百五十公里每小时，是成达万高铁乐至段的关键控制性工程之一，也是该线路上一座极具施工挑战的特殊隧道。它不仅是近战前的重要咽喉工程，还因其特殊的地质条件被称为软岩隧道。 隧道的施工难度在全线都是出了名的。隧道为岩，主要以民岩、 砂岩为主，且存在石膏土、弱膨胀岩等不良地质。这种岩石遇水容易软化，膨胀，稳定性极差，施工中极易发生变形或塌方，被工程师形容为在软豆腐里打洞。隧道属于维瓦斯工矿， 施工过程中必须时刻监测瓦斯浓度，防止发生安全事故。隧道部分地段埋深很浅，最浅处仅几米，这意味着地表的震动和水纹变化会直接影响洞内安全。 乐至隧道是一座在软豆腐里加固修成的高速隧道， 他是乘达万高铁列车驶入乐至县城，停靠桥上车站的最后一道地下关卡。乐至隧道主体结构施工在二零二五年下半年已基本完成，目前，该隧道应已进入无闸轨道铺设或机电安装阶段，正等待全线联调联试。