影翎a1怎么飞

哈喽，大家好，今天给大家介绍一下我们引领 a 一 体感遥控器的使用教程，我们初次使用呢，需要先充电，然后连接我们下方 usb 充电口激活就可以了。然后其次呢机身右方 有我们的开机键，我们首次开机呢，需要短按再长按，听到我们的滴滴声呢，就代表我们已经成功开机了。如果我们想启动我们的无人机的话呢，我们需要快速上推两次我们的解锁滑块，启动我们的讲义， 反之我们想暂停桨叶呢则是往下推两次我们的解锁滑块，暂停桨叶让无人机起飞的话呢，是需要我们上推两秒解锁我们的滑块，然后无人机呢会自动升到一米二米的高度进行旋停。 其次呢我们可以通过上下推动我们的滑块来控制无人机的垂直和下降， 左右拨动我们的三百六十度的全景滚轮可以控制无人机的原地旋转。遥控器的后侧呢，有我们的扳机键可以控制无人机向前飞行， 并且呢由于我们是体感遥控器，所以呢我们可以通过上台或者下压手腕改变我们的飞行高度。 如果是说飞行过程中我们发现我们飞的太快或者是前方有障碍物时，我们可以短按我们红色的这个按键可以让无人机急刹车，这样无人机呢就会以最快的速度去进行旋停， 我们短按再长按无人机的话呢会开启自动返航，并且呢我们机身上还有我们的录制键以及我们的拍摄键，我们在无人机飞行过程中呢，可以根据自己的需求进行拍摄或者录制， 右侧的话呢，这里同样有一个菜单键，我们呢可以连接我们的 vr 眼镜进行菜单页面进行控制和调节。 然后我们机身的左侧呢有我们的三款按键， c 一， c 二按键呢为自定义按键，可以根据自己的需求进行调节。 然后呢是我们的档位按键，可以调节我们的一个档位， c 档呢适合我们的新手或者是视频创作者需要我们的平稳飞行。 n 档的话呢，飞行速度适中，更适合我们大多数的场景。 s 档的话呢，飞行会速度很快，并且呢会没有避障，我们飞行的时候呢，可以根据我们的需要去进行选择。最后呢给大家看一下我们体感遥控器的一个外观， 也是非常轻便的，我们拿在手里呢根本就没有任何负担。下期呢我们会给大家带来我们 vr 眼镜的一个使用教程，感兴趣的话呢，可以把问题打在我们的评论区这边呢，会回复给大家。

教你怎么使用 ae 体感遥控器，无人机放在空旷的地上，确保三件套都已经开机。拿过体感遥控器，无人机绿灯闪烁，上推两下，解锁滑块，启动桨叶，继续上推，无人机可上升至一点二米的高度。悬停 体感遥控器直接控制无人机，遥控器朝向哪边，无人机就朝哪边。食指扣动的是板机，相当于油门，最好是地面，复杂一点， 容易识别。只要有倾斜的角度，它就会上下飞，飞行中随时记录。右边拍照键，左边录像键，这个显眼的红色键是刹车键， 短按刹车，短按加长按，一键返航。右边三百六十度全景滚轮，可以原地旋转，做到手动掉头。再讲一下其他按键，档位键，平稳档 c 档三米每秒， 常规档按档十二米每秒，快速档 s 档十六米每秒。这个档位没有 b 杖，一定注意一些。这两个是 c e， c 二字定义按键 可以设置航线的开始结束。翻过来电源键已经知道了。另一个是菜单键，单机打开扣动板机进行选择设置。欢迎到店体验！

万众期待，千呼万唤的引领 a 一 终于要和大家见面了，它到底有哪些优势？是不是我们买来玩？它的飞行和操控体验怎么样？它又能够实现哪些传统无人机难以实现的画面效果呢？ 首先，引领 a 一 是一台二百四十九克的无人机，它的大小和大家的迷你系列差不多，在大部分的国家和地区是不需要报备也不需要考证的，所以国内旅行的时候用它都会很方便。 不同的是，大家都知道 a 一 属于全景无人机，而且是全球首款量产的全景无人机，就相当于把空中单一方向的镜头换成了全景相机的两面鱼眼镜头， 在前期飞行的时候就像全景相机一样，不需要考虑构图，全景兼看体感飞行的体验就像是真正化身成一台 ufo， 这种全天式的视角体验很 奇妙，不用打杆操作，就像是从手动挡的车换成了自动挡。更重要的是，我们可以把前后期分开，后期再调整构图，只要飞行的轨迹流畅丝滑，就没有所谓的废片，不需要运镜，所以飞行操作的门槛被降低了，更多人可以更轻松的上手和出片，也可以把它练成一个可以飞的影视。 x 五全景相机 目前使用方式必须是 a e 无人机，机身和飞行眼镜还有体感遥控器一起开机，我们开机之后它也会自动对屏，通过眼镜查看无人机的视角操作，体感控制器完成起飞和拍摄 操作非常的简单和符合逻辑，上手半个小时就能够完全掌握。引领 a e 无人机的机身外观是挺特别的，它整体的姿态有一种战斗姿态，机头的远摄像头， 视觉传感器，还有超大的胎力灯。在一个整体的机构上面，有别传统无人机的云台结构，它只是一个物理防震的一个设计。 a 无人机具有下式和前式的避震，但是我还是建议大家尽量在飞行的方向和视角统一，尽可能的保证飞行的安全。 镜头和叉五全景相机一样，是可以拆卸更换的保护罩，但其实不用太担心，它机身底部有一个可以自动收展的起落架，它可以帮助 a 一 抬高身体姿态，避免这个鱼眼镜头触地，然后在它起飞之后它会自动的收起，可以避免我们在飞行的过程当中会穿帮，而且非常的有仪式感。 当前最高可以拍摄八 k 三十帧，适合光线充足的时候用，也可以选择五点二 k 三十帧匹配弱光环境拍摄。飞行眼镜的视角转换和系统操作可以说是非常丝滑的，它用的是威信 pro 同源的 pancake 光学系统和一英寸的 micro oled 显示屏， 虽然没有威信 pro 视角那么宽，但是也相当于面前有一个两百寸的巨幕了，再加上三百六十度，带来的沉浸感是非常强的。 飞行眼镜支持沉浸和抗眩晕两种观看模式，支持五百度以内的近视调节，如果超过了五百度有散光等，你也可以拿着包装袋的镜片去眼镜店配一个适合你度数的镜片，通常的延迟非常低，所以使用的体验是很不错的。飞行眼镜使用的时候需要搭配飞行眼镜电源，用 c 口转 dc 的 这条专用线来连接， 短按加长按就可以给眼镜开机。飞行眼镜中的图传画面是一个正方形的画布，眼镜中的 ai 显示界面中间有一个框，它代表的是飞行的方向，也就是航点，下方会显示三设备的电量、无人机和眼镜的内存，当前的飞行档位、高度、速度，离反光点的距离，以及 体感遥控器图传和定位的信号强度，还有录制状态，拍摄参数，曝光参数。那怎么打开菜单页面呢？体感遥控器的电源键后面就 就是菜单间了，我们短按可以呼出主菜单，长按可以呼出快捷菜单。它的菜单就像是我们熟悉的运动相机一样，可以调节拍摄和曝光的各项参数，设置飞行的高度、避障行为和飞行信息，以及会看拍摄素材、 调整图传、查看系统信息等。飞行眼镜里面也有全国的地图包可以供我们下载。眼睛的左侧可以显示飞行的图层，画面非常有科技感， 配上同款的小伙伴一起感受飞行。顶部两侧是突然天线，中间是扬声器，左侧是返回键，右侧是音量加减键。眼镜正前方有个九十度视角的摄像头，实景透视可以让我们在不摘眼镜的状态下看到我们眼前实际的画面。一个人在户外飞行的时候也可以安全感满满，而且飞行眼镜可以回放全景视频， 回到家之后用眼镜看回放也能够再次三百六十度的感受飞行时候的沉浸感。体感遥控器乍看是感觉会有点腐， 新手没有看教程的话会很懵，但实际他操作起来非常的简单，我们快速上推两次解锁滑块就是起奖，持续上推这个解锁滑块就是完成起飞，按油门扳机键去控制前进和加减速，没起飞的时候油门扳机键也相当于系统操作界面的鼠标点击的哈， 配合体感遥控器的体感就可以完成转向和飞行，非常符合人的本能，获得指哪飞哪的本能飞行体验。而且像鸟类动物一样，可以在飞行的过程当中左右或任意方向的调整视线，获得真正飞行时的视角。 自由滚动这个三百六十度全景滚轮也可以控制转向，短按这个红色的返航急刹键可以刹停无人机，长按返航急刹键是进入智能返航，持续下拉。解锁滑块是控制下降和降落。 cs 飞行档位切换键是可以选择平稳、 正常和运动三个档位，我建议咱们没有飞行基础或者不熟练的小伙伴就选择平稳和正常就可以了。这个 s 档也就是运动档，是没有避障的，转动头部可以体验到不同的视角，短按这个三百六十度全景滚轮可以回中视角。 全景无人机和常规无人机最大的区别就是飞行一次可以做出超级多可用的运镜。首先我们可以输出常规的前推画面，也给前推镜头加入俯仰，用来突出建筑主体， 这种就非常适合用来作为开场的镜头，可以输出后拉镜头，就像是无人机倒飞的效果， 适合用在视频或者一个片段的结尾，还可以输出俯视平移的镜头， 还可以框选目标，使用深度追踪功能 a 一 就能够变成随行跟拍，摄影师主体会牢牢的处在画面的 c 位， 以及特别动感的加入横滚的前推后拉运镜。 所以如果我们要拍摄风景，就只需要设计一条飞行路线，拍摄一次可以轻松的做出类似于花飞和破轴的高难度晕眩效果，大大的降低了触别的难度和炸鸡的风险，也会更加提升拍摄时候的体验感和成就感。 部分传统的无人机一般只有横屏的十六比九和竖屏的九比十六，后期应用彩器的话会损失大量的像素和有效画面，但是用影临 ae 拍摄一段全景无人机的素材，我们可以无损的输出。横屏竖屏 不同的比例适合我们发布到所有的视频平台中去使用，同时也能够调整取景的范围，最大限度保证构图。在取景和构图方面有着巨大的天然优势，应该就是目前最领口的无人机类型了。 我们后期取景可以用关键帧实现，这种从小行星到普通广角过渡的画面会非常像使用特效软件做出来的画面，看起来 会非常的神奇。反向小行星的视角飞行就像是一个正在进入虫洞的效果，天空反转的特效就像我们亲自走进了盗梦空间一样。智能运镜功能还有甩尾、螺旋升空、椭圆环绕等创意运镜 去剪辑或者懒的后期影碟 app 的 ai 自动剪辑会结合飞行数据来识别精彩画面，进行自动运镜和音乐卡点，做到一键输出。 不管是我们每天生活的附近，还是说一生大概只去一次的地方，如果没有无人机的话，我们就只能够有这种地面视角的记忆了。但是如果我们有无人机，就可以飞上天去看一下 航迹规划功能，可以规划出预示的航线，让引擎 a 一 自动巡航。这个时候把飞行眼镜交给不敢上手的小朋友或者家人，不用控制飞行，让他们只管三百六十度，轻松沉浸式地体验空中视角。 无人机除了是拍摄的设备之外，还变成一个体验打卡和社交的工具，帮我们获得本来不属于我们的视角。所以在我看来，影天仪不再是一个拍摄的工具，它很多时候就像是一个好玩的玩具，帮我们增加体验世界的维度，让出行变得更有趣一些。标准电池可以提供二十四分钟的续航， 长续航电池有三十九分钟，因为几乎不存在废片多数的场景，我们只飞行一次就可以了。对拍摄效率的提升让续航可以更有效，也就是说，我们可以把他们看作是实际续航，而不是表显续航。充电管家可以同时给三块电池供电，而且有极电功能，旅行游玩的最后用这个功能可以多出一块电池。 当然，引领 a 一 也提供了类似于 care 的 安芯飞服务，可以保障我们意外飞丢、炸机和进水受损正常磨损的情况。那对于引领 a 一 这台无人机，大家还有什么想要知道的呢？可以在评论区留言告诉我，我会尽量为大家解答。 ok， 这就是这期视频的所有内容了，那我们下次再见吧！

传统无人机和影龄全景无人机谁的飞行体验更好？影龄的只需要转动手臂，手柄指向哪里，飞机就转向哪里，老人小孩都能玩。传统无人机则需要推动摇杆，精准控制手指的力度，才能使机身转动速度均衡。由于机械结构的惯性，转动的响应速度也比较慢。 影龄在飞行体验中，头转向哪边画面都能实时跟随，没有任何延迟，前进感拉满，仿佛变成了一只鸟，在空中自由俯瞰细节。传统无人机需要通过调整波轮和摇杆来控制所看到的视角。对比影龄全景无人机的操作方式来说，操作有延时， 沉浸体验较弱。如果想沉浸式体验飞行的乐趣，推荐选影龄，习惯遥控操作的朋友可选传统无人机。

欢迎收看 antigravity ae 无人机飞行模式教学视频。 antigravity ae 无人机具有两种飞行模式，一、自由体感模式 在此模式下，眼镜界面中的领航点将跟随您的手势，无人机的朝向会与领航点方向同步，向左摆动手臂，领航点向左移动，无人机将向左转动， 向上抬起手臂，领航点向上移动。此时按下油门扳机，无人机会朝领航点方向移动， 向右向下操作。同理，在飞行时，您可以自由观测周围三百六十度的飞行画面，只要领航点方位不变，将不会影响无人机的飞行方向。 当您的视角画面与飞行方向不一致时，眼镜上方的小窗口里将会出现飞行器正前方画面，用于观察飞行方向。 当飞行方向与飞行眼镜观察方向不一致时，您可以单机全景滚轮快速将无人机机头方向调转到您眼镜正在观察的方向。此模式更适合日常平稳的拍摄，适合绝大多数飞行场景。 二、 fpv 模式在眼镜菜单右上角选择 fpv 模式。 fpv 模式下，无人机的转向操作方式将发生改变，往左转动手腕，带动体感遥控器向左旋转，无人机将向左转向。 往右转动手腕带动体感遥控器向右旋转，无人机将向右转向。 当水平摆动手臂或手腕时，无人机不会转向。在不转动头部的情况下，飞行画面将一直显示前进方向。其余操作与自由体感模式一致， 您依然可以在飞行时转动头部观察四周画面。 也可以单机全景滚轮快速调整眼镜画面为无人机前进方向， 在 fpv 模式下，您还可以开启虚拟座舱功能，让你拥有各种神奇的飞行体验。感谢您的收看！