26款领克09 探索 车机设置

hello， 二六款领克零八的车门，大家好，今天给大家说一下车辆设置方面的这个驾驶板块哈，那再说驾驶板块之前呢，我们说一个小的一个问题，就是这个同锁哈，同锁呢，它的按键在你主驾驶这个车门控制面板的右下角，右下角这个位置啊，这个是 同锁的左侧，右侧，两侧两侧分别是什么呢？就是假如说你选左侧之后，他控制的是你后排的左侧车门，就是车门跟车窗是打不开的啊，假如说你选右侧的话，就相应相应的 右侧的这个车门车窗按键式失效，它是打不开的啊，就为了防止小孩误开吗？你选两侧的话，就是两侧都打不开，但是这个不管选右侧左侧还是两侧，他对于副驾驶的车门车窗是完全没有影响的啊，副驾驶是正常能打开的，他这个同锁直拐后排左右车门，对吧？ 这个怎么选呢？假如说小孩上车坐左边坐右边就选右侧嘛，或者你要嫌麻烦的话，你就选直接选两侧，把两侧车门都给他关了，好吧，嗯，这个就是这个问题哈，那我们来说今天的正题哈，这个驾驶板块， 驾驶板块呢，主要分三种驾驶模式哈，这是两驱的哈，四驱的话还会有一多一个多一个驾驶模式哈，我们先说两驱的， 嗯，主要就是这个电混模式，充电模式还有性能模式，三个三个部位哈，这个具体怎么去选，我们一会来说，我们先来看一下下面的这些 保电，行车保电就是在行车过程中，比如说你电量低到多少之后，他去用用那个油，就是你加的油去发电，保持这个车辆的过程中你的电量，你用你的电 到百分之十以后，他会强制性的开始发电，就是你关了行车保电，他电也不会给你用干净，就是最少就用到百分之十，他就会给你去发电了，发电的话大概发电发到百分之二十的话，就是保持在这个这个上下，在这边啊， 保持在这边，我们看一下这个行车保电开了之后，他是最低，最低是电量是保百分之三十啊，最高的话我们可以保到百分之八十五 啊，这个这个怎么选择呢？我们一会去讲这个啊，怎么什么时候需要开这个行车保电，开多少百分之多少合适啊？下面这个智能保电，智能保电的话他就相对来说可能就要， 嗯，省钱一点，比强制保电省钱啊，因为智能保电的话，他会根据你的这个行程啊，行程过程中啊，还有你行驶的速度，他去智能化的去给你做一个这个保电的处理，就是尽可能用最少的油给你发最大电吧，就这个意思啊，强制保电的话就是 就不不管你油用的多少啊，就是用你的油，就是就只有一个目的，就是发电哈，就不管你油用的多少啊，用的多跟人家也没关系啊，人家不管你油耗高不高，就给你强制发电就可以了啊，自动保定的话，就相对来说会比较省你的油 啊，在发电的同时比较省你的油，它是这个哈，然后这个燃油补电呢？燃油补电它是在这个车辆停下的时候，停下的过程中，停止的过程中你去打开这个燃油补电，它可以用你那个油箱里面的油去给你的电池充电， 他打开之后你的这个发动机就启动了啊？假如说，比如说有些很多车友比较好奇嘛，我发动机启动起来是什么声音啊？都一直没有听过，对吧？那这个燃油补电 就可以听一下，不过燃油补电听的是它是增程模式哈，相当于相当于就是增程模式，他是用燃油启动那个发电机来给你的电池充电的，他不是直接用那个燃油来用发动机来驱动动力的，但是也能听到发动发动机启动声音啊，对这个比较感兴趣的时候，可以可以在停车的时候把这个打开，燃油补电打开之后去听一下这个你的发动机声音啊，有没有问题之类的啊？ 就是保电与补电方面的，我们来看一下这个能量回收，能量回收的话分自动低中高。能量回收是什么？就是，呃，相相当于就是一个发电机用你的那个动能，你的车跑起来之后不是会有动能吗？他是用你这个动能去把这个动能回收起来去发电。这个怎么这个怎么选呢？就是 假如说，比如说有有些人他可能习惯性的就是刹车踩的小或者是之类的， 你看自动的话，他就是根据你的路况自动选择，低的话这个动能回升就是比较低，你的刹车的话就跟你平时自己去刹的这个啊，脚感是一样的，你选中或者高，假如说你选高高的话，你的 每一次松开油门之后，他就会立马就会有减速，对吧？为什么？因为他你只要松开油门的话，他那个你的动能就会被回收起来用来发电哈，就是开的越高，你动能回收的越高，就相当于感觉就像有人你 脚松开油门之后，比如说选到高之后啊，你脚松开油门之后，就会感觉像有人带了一脚刹车一样，他就会立马去降速啊，他是这样，但是降速同时呢，他会给你的电池往里面充电。嗯， 这个这个一般那个我们外面开到的出租车或者滴滴开的比较多哈，他开高的比较多，因为他开了高之后，他每天充电可能就要少一点，在行驶过程中可以帮忙充一点电。家庭用的话，看个人需求吧，反正我我个人来说，开了动能回收高之后，你要是 操控不好的话，对于坐后排的人来说是比较难受的，因为动力回收高了之后，就是一下往前一下收，一下往前一下收的，这样会后排的人会比较容易晕车啊。就是这种啊，我个人是开的比较低，因为这怎么说呢，发的这点，用动力回收发的这点电其实也没多少，哈哈，这个这个开个人啊，我只是说一下原理啊，我们来再看一下这个转向助力， 转向助力的话，它分四个档啊，联动、舒适、标准、运动。联动的话就相当于跟你的这个驾驶模式是相匹配的啊，就相当于自动 啊，就是很简单，就相当于是能量回收自动啊，然后转向助力自动就是联动的意思，嗯，他就是根据你上面选择这三个模式，三个模式来分别匹配这个相应的这个助力的 程度啊。这个转向助力什么？就是你方向盘转起来的这个轻还是重这个手感的问题哈。联动，比如说你选择舒适，选择舒适之后你转这个方向盘整体会比较轻松，就是这方向盘就很轻也不重，你要是选运动模式呢？相对来说这个方向盘他就是转起来手感就比较重的哈。 啊，主要就是方向盘的这个手感问题哈。转向转向助力问题，这个看个人个人选舒适标准还是运动还是联动，我个人选的联动，因为我其实我平时用智能电控肯定是最多的它联动这个，呃，这个力度我也是比较舒服的哈。嗯，这个就看大家哈。这个制动助力，制动助力就是你踩了刹车以后，踩了刹车以后，他这个 就是刹车之后，他不会制动吗？制动的这个助力助力方面他是比较舒服的还是比较运动的，比较运动的就是操控性比较强。就是怎么说你一脚踩了刹车之后他就立马停，就是 就是，用几用大白话来说，就是刹车比较灵啊，你脚一踩刹车就立马就车就开始立马刹了。像你开舒适的话，相对来说他就比较现性一点，就不会说你脚轻轻淡一下油门就立马开始减，他可能会有缓慢的去做一个 自动，自动的一个助力啊，就是这个主要是自动助力，主要还是靠你自己自己去踩刹车的那个脚的力度哈，这个只是个助力方面的哈，这个看也是看个人哈。我们再来看一下这个自动驻车， 自动驻车呢，就是你车平时比如说等个红绿灯啊，或者是之类的，你用刹车刹停之后，你的屏幕上就是仪表台，屏幕上会出现一个 a 的 标识的时候， 他就是自动驻车就启动了，启动了之后你把脚松开，不去踩刹车，也不去踩油门的情况下，他车就是在那驻车的驻车状态就是停车状态，当你红绿灯结束之后，绿灯开了之后想要走的时候，你只需要去踩一脚油门，他就直接走了，就是你这个过程中你不需要去换挡， 比如说你正常行驶是 d 档对吧？你要是不开这个的话，你去红绿灯等车的时候，你可能要把那个调到 p 档，你把档位要调到 p 档去驻车，或者是你一直要开了这个自动驻车之后， 你车在 p 档情况下踩了刹车之后，他踩车之后他就会自动驻车，当你松开刹车，松开油门什么都不干的时候，他车照样是自动驻车状态，就是在 d 档状态下，他是这个，这个作用啊 啊，相对来说还是比较好用的啊。这个舒适制动呢？舒适制动就是你看他也说了，非紧急制动时，紧急制动就是你猛的一下把刹车踩的特别死特别深的时候，这个就没有用了啊。在平时日常跟车或者是等，比如说前面有车啊之类的，你要去减速的时候打开这个制动， 呃，舒适制动之后，你踩刹车他就会比较性性比较柔一点，就不是说踩一脚就猛轻踩一脚就猛刹，轻踩一脚猛刹他，你踩了之后，他会慢慢的有一个限行曲线，然后慢慢的把这个车刹住刹停，就是你这样下来的话，你会比较舒服一点哈，你就整体感受就比较平缓，舒服一点就不会不会，那样就是猛一下刹住人感觉在车里面这个舒适方面就会减少一点哈， 这个陡坡缓降呢，就是就是字面意思哈，车辆下坡的时候你就不用踩刹车，把这个打开之后，车辆下坡的时候不用踩刹车，他这个车是完全可以自动控制这个车速缓慢的去下坡的，对吧？他是不需要你去踩刹车， 踩刹车去下坡这个是相对来说比较好的哈，这个你需要有大坡下长坡的时候，你这个打开是非常非常好的哈，避免你就是比如说有些地方可能有那种长达一公里的那种下坡， 你要长长时间的去踩刹车的话，可能会导致你的刹车盘过热，对吧？刹车过热的话，他会有时候会刹车会失灵，就有这个风险，你把这个打开之后，他是自动去控速的啊，你的刹车盘相对来说就要轻松很多啊，他这个的话下陡坡，特别是长时间的陡坡的话，长时间的坡也不一定是陡坡哈，就长时间的下坡路面的话，这个打开是非常好，但是这个 每次锁车之后他就会自己关闭，你每次上车之后他这个是关闭状态哈， 我们这些说完之后，我们主要来说一下啊，重点就这个驾驶模式怎么选，平时日常使用呢？我们肯定是推荐这个智能电混啊。智能电混他顾名思义怎么说呢？他就是用那个车机芯片去 通过你这段路的这个总里程，还有你在这个路过程当中的速度来综合考虑之后去智能的看用你车里面的油还是用你车里面的电啊？ 他考虑的什么？他考虑的就是你在出行过程中怎么去出行，他才是最经济就最省钱的一种出行方式啊。不管是用油还是用电，他会考虑最省钱，最省钱怎么说呢？然后你电电，现在你只要电充电不超过两块钱一度 的话，怎么用都是电比油省啊。而你用智能电混的时候，一定要把这个保电与补电关了哈，把电与补电关掉，关掉之后智能电混模式，然后打开导航， 开启导航之后，他才会是一个最省的。最省的模式啊，就是最省。这个最省怎么定义呢？就是最省钱，比如说你这个行程一百公里，他这个在一百公里当中用你的油还是电怎么去用？你下来之后是最省钱的啊，就是这个方式，当然他的这个底层逻辑是，电肯定是更省钱，对吧？肯定会优先用电，当你的速度比如说达到一百二以上，他可能会 参与点油进来，去那个协助去提供一些动力啊。协助去提供动力主要还是用电，智能电火主要也还是用电，但是你智能电火开了之后，想要最省钱最经济的出行方式的话，一定要把这个保行车保电关了， 然后你要把导航打开，导航的目的地的导航打开，这样才是最省钱的哈。啊？充电模式呢？就顾名思义就是充电嘛，充电的话，你打开充电之后， 他你再没有就是电量没有达到百分之十的时候，他会一直用你的电，就是到百分之十以下，因为这个车 他有个底线就是电池，电池的电量用到百分之十以后，他是会强制保电的，就是电量用到百分之十以后，他就会强制用发发动机。呃，用油嘛，用油给你的车充电啊，他是这样的，最低开充电模式，最低只能用到百分之十啊， 他然后他就会充电，充电的话大概充到百分之用油给你发电，发到百分之二十之后，他就会一直保持这个百分之二十左右的这个电量一直去跑。你在这个模式下的话，他就其实已经就不经济了啊，因为这个时候的话电也在用，油也在用的啊。 嗯，这个是充电模式，而性能模式呢？性能模式就是把动力拉满，顾名思义就是把动力拉满他，他在，他就会在你的这个行驶过程中， 油电基本上是油电共用的哈，就是你速度起来之后速度低，性能模式速度低的话用电的机会会比较多啊，当你速度起来之后，他那个用油的就是机机会就比较大了，他就会更偏油电共用的啊，基本都是性能模式更偏油电共用，就是油跟电同时去， 同时去给你的车提供动力啊，它主要提供动力，不是用油给你的车充电啊，它是提供动力的，就是用发动机去驱动，然后电机也去驱动，都是去提供动力的啊，它是这样， 这个保电与补电。怎么？什么时候需要开行车？保电什么？假如说你就我我这个车，我就想用点油，怎么办？我就想用油，我不想用电了，我到假如说我今天要出去玩，对吧？我今天要出去玩，在到达目的地之后那边没有充电的地方啊，然后我需要留点电去那个在那边。假如说你去露营啊什么的，要去户外 户外露营啊，烤个小烧烤或者是烫个火锅啊什么的，你需要用车上的电，那你在行车过程中你就可以打开行车宝电，而且这个可以随便拉哈。假如说你要去露营，要去烫火锅之类，要在车上取电的话，你可以把这个电量保持拉满，拉到百分之八十五。你这这样的情况下，你在这个整个路程当中，它是基本上 你的电量低于百分之八十五以后，他就会一直用你的油去那个给你的车充电，加上去提供动力哈，就是你的电量最低也会给你一直保持到百分之八十五，让你在那个目的到达目的地之后，车辆还有百分之八十五的电方便你去给。就是取电吗？对吧？外放电，嗯， 他是这样，你平时比如说，哎不不去取电，你就去露个影，不用车上电的话，你可以把这个开到大概百分之五十左右，对吧？开到百分之五十左右，你去到那边车停下啊，也去有有一点电去开那个烧冰模式啊，比如说有些 外面这个停车情况比较复杂，要不开烧冰模式的话，他有可能你的车辆被开门杀之类的，或者被刮了蹭了也没有视频的话，就比较麻烦啊，所以要保一保一点电量到那个目的地之后去开烧冰模式啊，顺便提一嘴啊，烧冰模式 在车辆车的电量达到百分之二十以下之后，烧冰模式会自动关闭的哈，所以你想要开烧冰模式的话，车辆电池电量不能低于百分之二十，但他开了之后会耗电哈，你最好就是比如说你到目的地之后，你充不了电，然后还需要开烧冰模式，最好就是在百分之五十以上哈， 就是电池保持量开到行车保电开到百分之五十以上啊，平时的话就不建议开这个行车保电，除非你真的想用油哈。就是，哎，我的油感觉放油箱快过期，哎，我行车保电打开我直接拉百分之八十五我就开，那就是用的你的油，把你的油会油性给你用了啊，他是这样 啊，平时就可以过去，平时最省钱的出行方式肯定还是智能电火，智能电火然后把你的导航打开，目的地导航打开，用智能电火去开的话，它是 最省钱的方式。当然你要说我到目的地，比如说我目的地是回家哈，家里面有加充有充电桩的话，哎，我就一点油我都不想用。好，那我就调到充电，调到充电模式之后，我在这整个整个路途当中一点油都不会用，并且我并且我的这些电能坚持 到我到达目的地之后，它还能剩百分之十以上，就是不用发动机去强制保电，因为电池电量到百分之十以下，它会强制保电嘛，所以就是 再把你的电池电量在到达目的地之后还能保持在百分之十以上的话，可以开充电啊，你这你到家之后直接插充电桩充电就可以了啊，这样这样就更省好吧啊，你开智能电火的话，他有时候中间当你的速度起来到一百二以上的，他有可能还会给你用点油的啊，这个就看个人平时怎么去弄 啊？大概，大概就是这些内容哈，我们下期来说这个驾驶辅助哈。好，这期的话我们就到这哈。好，我们下期再见。拜拜。