航天机电出市值管理公告什么意思

家人们注意了，今天咱们来挖一家藏在航天板块里的宝藏公司。别看他平时低调，但接下来这一周可能就要迎来一个改变他命运的超级时刻。没错，我说的就是下周即将到来的那场新型火箭首飞这 件事。现在市场分歧很大，有些人担心技术风险，但我们经过深入研究，基于其深厚的技术同源性和扎实的工程底蕴， 判断这次首飞的成功率非常高。为什么我们敢这么说？这就必须提到他背后那个独一无二的靠山，航天八院。你猜怎么着？航天八院可不是一般的科研单位，它是咱们国家航天体系内唯一集导弹、火箭、卫星、飞船四大核心系统里一身的综合型宇航科研生产基地。 从地上的国之重器到天上的星辰大海，他都能造。这种弹剑星船一体化的顶级能力，构成了他几乎无法被超越的护城河。技术同源性就源自这里，好像还在后头。就在十二月十六日晚，公司发布了一份至关重要的公告，明确提出要剥离腐裂，并且要运用各种资本工具来加强市值管理。 这信号简直不能再明确了，公司这是要甩掉包袱，轻装上阵，集中所有资源，聚焦最核心的航天主业。更关键的是，这意味着航天八月那些还在体外的优质资产，与现在这个体内的上市平台之间的协调和整合有望大大加速，想象空间一下子就打开了，所以这家公司的未来定位已经非常清晰。 当中国航天从过去的技术积累阶段大步迈向商业外溢的新时代，航天八院凭借其全产业链、全系统的综合体优势，注定要成为中国航天技术转向商业应用的最大、最重要的出口。它不只是一家普通的上市公司，更是国家顶尖航天技术实现商业价值的核心转化平台。 从下周的事件驱动，到独一无二的体系优势，再到正在发生的资产重塑，最后到明确的未来定位，这四重逻辑正在形成 一个强大的合力。那么最后的灵魂疑问来了，当一次成功的首飞遇上一次彻底的资产重塑，再叠加上一个星辰大海的黄金时代，你认为这家公司的价值应该被市场重新定义了吗？欢迎在评论区聊聊你的高见！

今天呢，我们来聊一聊航天机电这家公司，他是怎么从传统的制造业转型到商业航天和导弹这两个新的方向， 并且在卫星制造啊，火箭制造啊，测控系统啊这些领域有了新的突破，以及他在整个商业航天产业链当中的位置，还有投资的机会和风险。是的是的，这个话题确实是最近的讨论吧，首先要聚焦的就是航天机电的公司基本面， 这家公司呢，其实最早大家都知道它是做汽车热系统和光伏的，那它是怎么一步步走到现在这个导弹和商业航天的赛道上的呢？其实航天机电的历史可以追溯到九八年，它是在九八年的五月份成立的，然后同年的六月份在上交所上市， 它是中国航天科技集团旗下八院的一个产业投融资和资产证券化的平台，也是八院下面第一家以航天冠名的上市公司， 所以它是有一些军工资质的。对，然后在高端材料和精密制造上面也有一些技术沉淀，对，它这个背景确实很深厚。那它在业务转型上面具体都做了哪些动作呢？它过去一直都是双轮驱动，就是高端汽配和新能源光伏。 那汽车热系统这块呢，它是用全球统一的这个 estco 品牌在做产品，主要就是热交换器、发动机冷却模块、空调箱、压缩机，还有整套的集成解决方案。 光伏这块呢，他就是从多晶方定注定到太阳能电池组建的研发、制造、销售都有，并且他还自己运营着三百五十兆瓦的国内光伏电站和四点八兆瓦的海外光伏电站，听起来业务范围很广啊，那他是怎么开始剥离这些传统业务的呢？ 是这样的，从二零二五年的十一月份开始，航天机电就已经把他的光伏制造环节全部都剥离了，这光伏制造环节是四点九瓦的组建产物， 然后还有他的电站运营业务也全部都剥离了。汽车热系统这块也进行了大幅度的收缩，那境内外的资产整合已经基本完成，每年可以减少亏损约三点六亿元，总资产从二零二四年年末的八十二点八亿元降到了二零二五年三季度末的七十五点二八亿元， 资产负债率也从百分之四十一点二降到了百分之三十三点五七，然后货币资金有十二点八三亿元，这就为他的战略转型提供了非常充足的现金流。现金流确实很重要，那他现在在商业航天这个领域都有哪些具体的业务板块呢？目前他已经搭建起来了四大业务板块， 就是商业航天测控系统、卫星制造、火箭制造，还有惯性导航与智能装备。这些板块听起来都很有科技含量啊，那它具体都有哪些成就呢？测控系统这块已经为风云三号等二十三颗载轨卫星提供服务了，年新增营收超十亿元，而且这个资产马上就要注入上市公司了。 卫星制造 卫星制造这块呢，它是参与了千帆星座首批五十颗低轨卫星结构件的生产，二零二五年的三季度已经确认了零点八亿元的收入。 然后惯性导航这块呢，二零二五年三季度的营收是一点二亿元，同比增长百分之二百一十七。 哎，这个增长速度真的很惊人啊。那我们接下来要聊的就是航天基建的财务状况了。对，就是说它在二零二五年的前三季度，它的营收和利润都出现了比较明显的下滑， 这背后的原因到底是什么？他在二零二五年的前三季度啊，营业总额是二十六点五二亿元，同比减少了百分之三十六点一， 然后规模净利润是负的二点四七亿元，同比大幅下降百分之五百一十四点九。扣菲净利润是负的二点七亿元，同比下降百分之一百零二点九九。 其实他的亏损原因主要有三个，第一个就是他的光伏资产减值，在二季度的时候，他对连云港、神州新能源等光伏资产既提了二点四三亿元的减值。 第二个呢，就是他在业务转型的过程当中，产生了一些人员安置和资产处置的费用。第三个就是他的新业务，像商业航天还在培育期，没有形成规模效应。那他这个毛利率为什么也下滑了呢？未来还有改善的可能吗？ 毛利率从二零二四年年末的百分之三十八点八三，下滑到了二零二五年三季度末的百分之三十三点五七，下滑了五点二六个百分点。主要的原因就是因为他把高毛利的光伏业务剥离了，剩下的业务结构发生了变化。 那随着他的新业务，比如说惯性导航和智能装备这些毛利率比较高的业务占比越来越大，整体的毛利率还是有提升的空间的，我很好奇他现在的资产负债情况怎么样了？还有他的现金流是不是也有明显的改善呢？ 到二零二五年九月三十号，他的总资产是七十五点五七亿元，比二零二四年年末的八十六点八亿元下降了百分之十三点零五。规模净资产是四十六点四一亿元，比二零二四年年末的四十九点二亿元下降了百分之五点六七， 然后负债合计是二十五点三七亿元，资产负债率已经降到了百分之三十三点五七， 比二零二四年年末的百分之四十一点二改善非常明显。那他的财务压力其实已经大幅的缓解了，这个资产结构和负债结构有没有什么新的变化呢？ 他的流动资产是三十三点九八亿元，占总资产的百分之四十五。非流动资产是四十一点五九亿元，占百分之五十五。然后货币资金有十二点八三亿元，占总资产的百分之十六点九， 这就给他的战略转型提供了非常充足的资金保障。他的负债里面流动负债是十七点四四亿元，非流动负债是七点九三亿元，整体的负债结构还是比较合理的，短期长债压力也比比 较小。了解了，那我们来分析一下他的现金流吧。好的，二零二五年的前三季度，他的经营活动现金流净额是四点五八亿元， 相比二零二四年同期的负二亿元有了非常大的提升，主要的原因就是因为他的应付票据到期成对减少了，然后收到的国家可再生能源发电补贴款增加了，再加上航天土耳其公司不再纳入合并报表范围， 那这个经营现金流的好转，就说明他的经营质量是在提升的，也为他后续的发展打下了一个很好的基础。那他的投资活动和筹资活动现金流情况怎么样呢？ 投资活动现金流净额是负的四百五十点四九万元，主要就是他构建固定资产和无形资产的一些支出，规模其实不大。筹资活动现金流净额是负的五点二一亿元，主要就是因为他偿还债务和分配鼓励， 那整体的现金及现金等价物净增加额是负的二千九百九十六点一八万元，但是他的期末现金余额还有十二点六七亿元，所以他的现金储备还是比较充足的。既然现金储备比较充足，那航天机电的财务健康状况到底怎么样？ 他的偿债能力、营运能力和成长能力分别有什么样的表现呢？从他的财务健康度指标来看的话， 他的资产负债率只有百分之三十三点五七，这个比例是很低的。然后他的流动比例是一点九五，速冻比例是一点五七，这两个指标都是高于安全水平的，说明他的短期偿债能力是很强的。 虽然他的利息保障倍数是负的，主要是因为他现在处于亏损状态，但是他的现金储备比较多，所以他的长债风险其实是可控的。营运能力和成长能力呢？有没有什么值得关注的地方？他的应收账款周转率是二点零八次，存货周转率是二点四五次， 这两个数据都是处于行业中等水平，随着他的传统业务逐步退出，新业务占比提升之后，他的营运效率应该还会继续改善。那他的营收增长率是负的百分之三十六点一，净利润增长率是负的百分之五百一十四点九。 表面上看起来他的成长性是很差的，但是这都是因为他业务转型带来的影响。其实他的新业务增长是很快的，你看他的惯性导航业务同比增长了百分之二百一十七，就说明他其实成长潜力还是很大的。

航天机电炒作热潮穿透概念表象的价值博弈与产业逻辑商业航天的崛起为相关企业带来了发展土壤。 航天机电虽对外公告的主营业务是光伏与汽车热系统，但其实际上深度参与到了航天技术应用产业链中，他的卫星电源设备试占率达到了百分之十八，相关的订单已经排到了二零二六年，二季度订单规模超过十亿元。政策方面也给予了相关企业不少红利。 商业航天发展行动计划有配套的补贴政策，研发费用的补贴比例被提高到了百分之二十。航天机电在四季度预计能获得超过五千万元的补贴，而且国家对商业航天的多个环节都有补贴。 同时，航天机电自身也进行了治理优化和资产处置，这改善了市场对它的预期。在估值层面，军工及航天相关的企业有着特殊的估值体系，市场更看重这类企业的战略价值。 航天基建虽然三季度净利润处于亏损状态，但市场看中它背后航天科技集团的资源支持潜力等相关价值。资金方面，机构资金和油资形成了合力，有百分之七十的买入资金来自专业机构。航天基建两百亿左右的市值成为了机构和油资共同青睐的标的， 也助推了他的股价上涨。不过，热潮之下，风险隐患也不容忽视。当前航天基建的股价已经部分透支了二零二六年的业绩预期，技术面呈现出超买的迹象，资金分歧也在加持， 单日大单净流出现象时有发生。更需要警惕的是部分投资者盲目追高蹭概念的行为。航天基建的上涨本质是业务绑定与产业周期的共振，而非单纯的概念炒作，那些缺乏实质业务支撑的同类小票往往难逃一日游行情。 归根结底，航天基建的炒作热潮是产业周期、政策红利、资金流动与估值重构共同作用的结果， 它既反映了资本市场对商业航天赛道的乐观预期，也暴露了部分投资者重情绪、轻基本面的非理性倾向。对于投资者而言，需穿透概念表象，聚焦企业核心业务竞争力与产业发展确定性，而非盲目追逐短期涨幅。 商业航天的黄金时代或许正在到来，但只有力作基本面的投资决策，才能在市场波动中把握真正的价值机遇，而非被短期炒作的浪潮裹挟前行。

有时候市场就是这样反复无情，昨天汪汪队下场拉升科技，晚上老美那边又跳水打字，直接崩盘，把昨天最高 cpo 的 朋友全都给套住了，妇女主任再一次遭受重创，同时也给昨天短线选手回了一口血。 今天科技重打分歧，资金选择回流到商业航天里面，商业航天也走成了低开高走的走势，不过由于被套的资金需要解套，所以板块热门题材的票大多选择借冲高出掉手中被套的筹码， 只是苦了今天追高被挂在山顶的朋友，明天周五又到了谷子焦哥和小日子假期的日子，个人最近还是偏防守的操作的，等这些靴子落地了再提高创位。还有就是一个连续性的问题， 很多票今天涨明天跌，根本就没有连续性，所以漫无目的的追高是不可取的。 商业航天这条主线我是一直都看好的，只是再好的板块也是需要调整的，而且最近的节奏又有点迭代升级， 像以前那样盲目的追高标，最近带来的感受并不太好。所以今天早盘的反包我并没有选择参与航发，而是下午等盘面稳定后，选择了最近走趋势更加好一点的基建。那么今天就讲一下航天基建的盘面分析吧。 基建最近走趋势走的很强势，之前一直都是行发的小弟，但这周走的都比较强， 往往都走出了低开高走的心态，所以这也是我避免高位接盘选择基建的一个理由。其次，这票是航天集团唯一的上市平台，有重组的一个预期，但这并不是短期就能看到的，如果你盯着这个就有点不理智了， 我觉得基建还是走的是一个抱团的语气，昨天航天的调整，他反而抱的越紧了，所以暂时先清仓参与一下。基建早盘开的并不好，同前几日一样， 但早盘商业航天板块资金回流，板块内的高标趁势大涨，基建也是被大资金拉了上来后又开启了震荡调整，但这个走势和通宇出货的走势又不太一样， 感觉买卖双方承接的都挺焦灼的。一直到了下午， 板块内的资金开始冲高回落，基建也是跟随板块下砸，为此在这里三个点左右建了一层仓位，后续又被砸了下来。 感觉我买的还是有点高的，但错过了找盘也找不到什么底细点了。直到尾盘，多空双方又发生了大战，多空双方围绕着十九反复进攻，有资金尝试点火吃掉十九，但拉高一点就又有资金砸了下来， 直到尾盘也没能突破十九，虽然没能完成突破，但最近走趋势还是走的比较好看的，所以暂时多格局一会。说一下后面我个人的策略吧， 由于靴子还没落地，如果明天表现依旧强势，我会选择再加一层长尾，整体并不会加太多。 张盟主昨天也进行了加仓操作，可以看出这里面是有大资金运转的，走趋势，做 t 的 话可能更适合他一点。当然这只是我个人的看法，盘面复杂多变，请勿跟随，还请大家理性思考看待。

这两天航天信息很火，股价连续异动，甚至触及涨停。很多人一看名字里带航天俩字，再看最近商业航天那么火，心想这肯定是去造火箭或者搞卫星互联网了。 兄弟们，如果你是冲着这个逻辑进去的，那你就是典型的望文。生意市场最大的错误就是把这家挂着航天招牌的 it 公司当成硬核军工股来炒。 今天我们把话挑明了，航天信息这两天的暴动，表面是蹭了商业航天的热度，底子里其实是数据要素和 ai 财税的价值重估，外加市值管理的自救。 首先我们要纠正一个巨大的认知偏差，航天信息以前是靠卖什么赚钱的？卖税控盘就是每个开公司的老板手里那个白色的盒子， 以前这是国家强制要买的，简直就是扛着收过路费。但现在随着全电发票的普及和经税四期的推进，税控盘这东西要进历史垃圾堆了，反映在报表上就是业绩巨亏，营收断崖式下跌。很多人看到这就跑了，觉得这是夕阳产业错， 大错特错，这正是预期差的核心所在。旧的硬件虽然死了，但新的生态位更可怕。在金税四期的加购下，航天信息从卖硬件转变成了卖服务和卖数据。 近期他刚刚中标了国家税务总局的税务网络可信身份体系项目，这说明什么？说明在新的数字税务时代，他依然是那个把守大门的守门员， 他掌握了全中国几千万企业的税务数据接口。在数据要素时代，什么数据最值钱？不是你刷抖音的行为数据，而是企业的发票数据，因为发票代表了真实的交易，代表了企业的信用。航天信息现在的核心逻辑是利用这些独家的数据沉淀去做驻贷、做征信、做供应链金融。 他不再是一个 it 设备商，而是一个拥有垄断性资源的数据资产运营商。再来看看盘面的博弈逻辑和边际变化。最近股价为什么动？除了行业逻辑，更直接的刺激来自于管理层的市值管理组合权。 第一，卖地回泻。公司把闲置房产高一价卖了，回笼了几千万现金，这在财务上叫修饰报表，但在博弈上叫薄底线。第二，承诺分红，未来三年现金分红比例不低于百分之三十。 这对于一个处在转型阵痛期的公司来说，是在给市场吃定心丸，虽然我业务在换档，但我还有钱分给你。这种态度的转变，直接提升了资金的安全边际。第三个核心变量是 ai 产品的落地。公司推出了爱信诺系列 ai 财税产品，搭载了自研的信诺 g t t 大 模型。 对于企业来说，以前报税要请会计，现在用 ai 就 能搞定，这不仅是降本增效，更是把客户死死粘在自己的平台上。从强制购买到主动订阅，商业模式正在从一次性买卖变成 sales 订阅流。但是我们必须极其冷静地看待他的财务报表。 现在的航天信息正处在最痛苦的换挡期，传统业务的血已经止不住了，新业务 ai 驻贷、云服务的肉还没完全长出来，这就导致他的财报在未来几个季度可能依然很难看。 资金现在的炒作属于典型的强预期弱兑现，机构和油资赌的是，随着数据资产入表的政策落地，他手里握着的那座数据金矿能被重新定价。风险方面必须结实。第一，政策依赖性。 他的很多业务是靠行政命令推广的，如果税务总局的政策风向变了，或者数据开放的口子收紧了，他的商业模式逻辑就会受损。第二，转型速度不及预期，从卖硬件到做 sales， 服务团队的基因能不能转过来，这是个大问题。 第三，商誉减值和应收账款作为服务这端政府和弊端，大企业的公司回款周期尝试通病，就会持续压制他的现金流。 最后，总结一下，航天信息目前的逻辑非常清晰，他是一个正在经历剧烈阵痛的数据地主，旧的收租模式卖盘结束了，新的收租模式数据变现正在搭建中。 这两天的涨停是资金对央企市值管理和数据要素概念的一次共振式炒作。在数据要素这个万亿赛道里，他是那个守门员，你博弈的是他能不能把守门员的身份变成收门票的生意？现在的价格是买它的过去亏损，还是买它的未来？数据评论区聊聊你的看法。

朋友们，今天我要跟大家聊一个特别有意思的股票，航天基建。你们看这个名字是不是以为他跟航天有关系，但实际上他现在的主营业务是汽车配件和光伏产业。 更神奇的是，最近六个交易日里，他的股价居然四次涨停，暴涨超过百分之六十。这到底是蹭上了航天热点，还是他的价值被重新发现了呢？让我们一起来拆解这个谜题。先说说他的基本面， 航天机电现在主要做两件事，一个是汽车热管理系统，旗下有个埃斯创品牌，给宝马、大众、比亚迪这些大车起供货。另一个是光伏产业，既生产规定组建，也运营着三百五十兆瓦的光伏电站。 不过这两块业务现在都面临着挑战，汽配这边客户销量在下滑，光伏行业又产能过剩。但有意思的是，它的实际控制人是国务院国资委， 控股股东是上海航天技术研究院，这可是中国航天科技集团的重要上市平台。那为什么市场这么疯狂呢？我仔细研究后发现这家公司身上贴满了热门标签，光伏新能源、央企改革、军工概念。 但公司最近多次发公告澄清说主营业务根本不涉及商业航天，股价涨幅已经严重偏离基本面。 市场的期待其实是冲着他作为航天八院旗下唯一上市平台的身份，觉得未来可能会有航天军工资产注入。但我要提醒大家，这目前只是个预期，不是现实。说到投资风险，大家一定要注意三点。第一，公司二零二五年前三季度已经亏损二 四十七亿元，而且亏损还在扩大。第二，现在市盈率是负的，市净率却高于行业平均单日换手率最高超过百分之二十，明显有炒作迹象。 第三，虽然市场期待它转型航天高科技，但资产重组涉及复杂的审批流程，时间和结果都存在很大不确定性。 总结一下，航天机电现在就是个现实 vs 预期的典型例子，现实是传统业务承压的制造业企业，预期则是可能转型的航天资产平台投资，它本质上是在赌预期兑现的可能性。 所以大家一定要想清楚，你是相信基本面会改善，还是在赌资产重组会落地。在股市里分清楚什么是事实，什么是故事，这才是最重要的。

这次我们就聚焦四家上市公司，他们分别是航天机电、航天电子、航天动力和航天发展。他们背后分别是中国航天科技集团的八个研究院和科工集团， 可以说都是亲儿子哇，这么一说，背景就很硬了。但有意思的是，这些公司的业务好像跟我们想象中的造火箭还不太一样，比如说航天机电，我以为他就是个航天公司，结果他说自己目前主业仍不涉及商业航天。是的， 这个情况很典型，这四家公司虽然都姓航天，但他们的商业航天业务里的占比地位可以说是天差地别， 甚至有的公司自己都出来澄清了，所以我们得一个一个来看他们的底牌到底是什么。好，那咱们就先从最有故事的航天基建开始吧，他可是有高达十个亿的预期，这又是怎么回事？ 嗯，航天基建的情况确实很特殊，他是上海航天技术研究院，也就是八院的唯一上市平台，这就决定了他的逻辑，不是靠现有业务赚钱， 而是靠资产注入的预期。哦，我明白了，就是说他现在手上没太多货，但是大家都知道，他爸八院手里攥着一大把好东西，未来都可能打包进来给他，所以大家赌的是这个未来的大礼包。完全正确，这个大礼包里都有什么呢？首先， 八院有个测控系统，现在已经服务了二十三颗载轨卫星，年营收潜力超过十个亿。其次，还有个重磅的，就是长征六号改的总装资产， 更关键的是，他现在正在推进卫星结构件的生产，已经确认了今年 q 三有八千万的收入。听起来确实很诱人，但是 等等，他二零二五年第三季度不是还亏了两个亿吗？而且他自己也说了，目前主业还是亏损的，这不是有点矛盾吗？这就是他的风险所在。一方面资产什么时候注入是个巨大的未知数，时间点不确定。 另一方面，他现在的业绩压力确实很大，二零二五年前三季度亏损严重，所以这是一个典型的预期驱动型股票，股价弹性可能很大，但风险也高。有道理，高风险高回报。那我们再来看另一个完全相反的例子，航天电子。 我记得他有个数据，说是新网相控镇天线的订单积了百分之六十，对航天电子的逻辑就非常确定和稳健了。 他的实际控制人第九研究院本身就是做航天电子配套起家的，所以他的定位非常清晰，就是聚焦航天电子，而且是那种全站式的配套能力，从火箭到卫星到导弹，什么都做。全站式这个词听起来就很厉害，是不是就是说 造一颗卫星或者一枚火箭里面需要用到的各种电子设备他都能提供？可以这么理解， 举几个例子，他的火箭遥测遥控设备市场占有率超过了百分之九十，他还为中国的星网工程、载人航天、深空探测这些国家级项目攻获，而且他的技术壁垒非常高， 宇航级的抗辐射芯片是百分之百国产化的。最难得的是，他累计参与了上千次航天任务，保持了零失误的记录。哇，零失误，这个就太牛了， 而且我注意到他已经开始剥离那些毛利低的民品业务了，比如电线电缆，专心做主业， 所以他的商业航天业务占比大概多少？大概是百分之二十八左右，仅新网相关的相控镇、激光通信和边缘计算这几块，二零二五年的预计营收就超过了二十四亿元。 它的特点是确定性高，是行业里的神经末梢，每个关键节点都离不开它，所以适合长期配置。好了，讲完了，一个靠预期，一个靠实力。我们再来聊聊那个听起来最硬核的航天动力，我听说它在液体火箭发动机的核心部件领域 试战率超过了百分之九十，这是什么概念？航天动力的定位可以说是整个商业火箭发射环节里最硬核的卖水人，他的实际控制人第六研究院本身就专注于液体火箭发动机， 航天动力就是这个领域的核心供应商。卖水人，我喜欢这个比喻，就是说不管是谁家火箭，上天都得找他买心脏零件。正是如此，他的技术壁垒高得离谱。在液体火箭发动机的核心部件领域，比如 液氧煤油发动机的 y f 幺零零，还有新兴的液氧甲氨发动机的 y f 二零九，全球能做的基本就那么几家，而航天动力就是其中之一。 它的产品在商业火箭液体发动机零部件市场的占有率超过百分之九十，可回收发动机更是超过百分之八十，这简直是卡脖子技术的代表了。那它绑定了哪些火箭公司呢？ 他已经明确绑定了像蓝箭航天的朱雀三号、星际荣耀的双曲线系列这样的头部火箭公司，而且他已经锁定了朱雀三号在二零二六年十五次发射的全部配套订单。你看业绩的能见度是非常高的。明白了， 所以航天动力就像是那个稳扎稳打的心脏供应商，订单在手，确定性极强。那我们最后来看航天发展，他的商业航天业务占比据说还不到百分之五。对，航天发展是这四家里面商业航天业务占比最低的， 他的实际控制人是军工、电子、网络攻防、电磁、蓝军这些领域， 商业航天只是他业务的一个延伸，不到百分之五。那他怎么也成了这轮风口上的票了呢？我看素材里还提到了一个叫天幕一号的星座，这就是他被称为情绪龙头的原因。虽然商业航天业务占比小，但他控股的孙公司航天天幕 确实在运营一个天木一号滴轨气象探测星座，有二十二颗卫星，这个星座是国内首个接入中国气象局数值预报系统的商业卫星， 在技术上是全球领先的哦。所以大家看中的其实是他这个在气象观测领域的独特应用场景。但素材里也说了，他的风险是业务需大于时，而且连续亏损。是的，他的商业航天业务占比确实很低， 而且因为军品订单波动大，自身业绩不太稳定，所以他更多是被当时的军品订单波动大，自身业绩不太稳定，所以他更多是被当时的军品订单波动大，自身业绩不太稳定，所以他更多是被当时的军品板块儿炒作， 基础并不牢靠。这么一圈听下来，我感觉思路清晰多了，这四家公司简直就是四种完全不同的投资逻辑。可以这么总结一下， 航天机电是一个高弹性的平台股，潜力最大，但风险也最高，赌的就是八院未来资产的注入。航天电子是一个稳健的电子龙头，产业链全覆盖，技术可靠，适合长期投资者。 航天动力就是那个确定性最强的心脏供应商，技术垄断加订单在手，是火箭发射环节的核心标的。 而航天发展业务上跟商业航天的关联比较弱，更多是军工情绪下的一个题材，需要谨慎看待。说的太透彻了，所以说 下次再看到商业航天概念股大涨，我们心里就得琢磨琢磨，这只票到底是航天机电那种画饼的潜力股，航天电子那种干活的实干家， 航天动力那种卖铲子的技术寡头，还是航天发展那种蹭热点的题材票？今天真是学到了，谢谢。

今天华林现览延续一字版，早盘航天基建进价高开冲高，只赢了一半，赢了一半继续格局收获涨停。 今天主要是想分享一下我对航天基建这笔交易的反思，就是早盘进价期间忽略了两只趋势容量龙头，航天动力和航天发展都低开走落， 而航天基建竞价高开抢筹，并且有接力做龙头的迹象，以此来继续维持商业航天板块的上涨趋势。早上看盘不够仔细，忽略了进价这个现象，要不然其实可以不减一半，留着格局 的。话说今天华林现览盘中分时落单，而且后天长征十二号发射，明天还是要注意一下商业航天板块的分时动态，预防获利资金短期提前兑现。

商业航天这条线，从航天三剑客发展动力机电轮番上阵，到昨天航发孤军奋战，动力和机电冲高回落，再到今天几乎集体转弱， 还在里面的短线帖子们该怎么应对？听完你肯定就有答案了。首先做短线肯定不能瞎买瞎卖，短线氛围有开头，但终会散场。 比如说商业航天，这个概念就相当于是一个大舞台，而那些满天飞的利好消息，实打实的硬逻辑，就像舞台上的灯光和大喇叭，把市场氛围烘托的热热闹闹，营造出一种赚钱氛围。 然后就是节目登场，先是航发扛起大旗率先登场，把节奏带起来，等航发稍微中场休息，动力立马接上，继续炒热氛围。接着机电也跟上节奏， 三剑客轮番上阵，场面一度相当火爆，但好戏总有转折，现在这舞台明显开始冷场了， 尤其是昨天的走势，太能说明问题。昨天上午这段时间还可以理解成受整体市场情绪影响，但是后面的修复，恒发上午就开始想带动情绪，下午直接拉涨停， 尽显大哥气势了，结果动力和机电里面的主力都是冲高偷溜，这就像玩游戏，打团的时候， 大哥带头冲，结果辅助还在后面给小兵，这个团怎么玩？最后航发也表示带不动，直接炸板。今天就更弱了，机电强撑一整天，其他的几十票毫无表现，哪怕是低位的信息科技电子都没有一个敢露头。 所以结论很简单，不管现在是中场休息还是曲终人散，至少眼下的氛围是精彩已经没了。 对于咱们短线选手来说，没必要傻傻的当留守观众处在原地等反转，不如主动出来歇一歇， 下一个好舞台搭建起来再进场。师兄今天讲的，希望大家能结合盘面多琢磨，对大家理解短线氛围和市场节奏肯定有帮助。我是九师兄，关注我每天分享干货，谢谢大家！