小牛nx风速版空车是什么意思

机会留给有准备的人，这次 n 叉风速上限，不知道兄弟们能不能把握住这次机会， 他和 f 叉风速一样，空车首发价四二九九，搭载三千瓦额定功率电机，峰值功率去到四六八零，控制器放流大温控好象限电流二百八十八安，主线电流八十五安，兄弟们猜一猜，相比 f 叉风速，哪辆车会更快？ 车价这块小牛是真下功夫了，参数信息看得明明白白，整体强度比 f 叉提升百分之十，纵向高度涨了百分之三十七，抗弯能力更是直接翻了一点五倍。这次电子舱尺寸还是六七四乘二八零乘幺八零，脚踏还是带锁盖板， 出厂四升加深底壳坐桶，需要换电的朋友更省事了。其他配置基本和 f 叉风速保持一致，四点三寸 t f t 全彩仪表，搭配魔术轮手控旋钮， 支持车规级 ai 全屏导航、壁纸自定义等个性功能。轮胎这次给到的是前九零九零杠幺二，后幺二零七零杠幺二的大宽胎，骑行更稳定。兄弟们准备好了吗？来我直播间给你讲解更多细节，记得点赞关注哦！

兄弟们，小刘 n 叉风速版，我应该是杭州个人首批第一次拍这个车的人，后轮，后轮已经是依旧是 f 叉风速同款的三千瓦电机，然后 n 叉风速三千瓦。 前面啊屏幕和风叉 f 叉风速差不多，旋钮这里一样的。魔术轮这边布局有一点不一样，但是前面大灯开关也是一样的，这里弹射键 这个加减有点不一样。这里都是一样的，这里也差不多。再来看一下它前面小刘经典的透明罩子，天使眼大灯， 轮胎规格应该也是给的一样的。这车除了外观不一样，性能方面基本都是一样的，所以说它的坐桶空间很大，看一下啊 它这个，然后它这里做统一，和 f 叉风速不一样， f 叉风速的空开在这个地方，它的空开在这个上面。这下面。这下面什么东西？它为什么是卡了的？ 它的下面也很大，包括它的电池仓也是很大的， 看一下它的后面吧，它的后面比较帅了。这次普通版它的后盾也是上了一个单边的， 这是普通版带 tc 的 abs 应该是没有，应该又要等一个月之后 abs 才会上。 nx 的 后尾灯的就很多了，我在网上见过，蛮帅的，我们看一下整体。 这是一辆黑色的啊，这是一辆黑色的，这次这个车总共三个颜色，黑色、白色、红色，还有个烧纸。他这个坐桶好像也有点变化， 这里好像说是换成了锁开关的啊，这里打不开我就不用了。哇，这个地方不知道干嘛的，我坐上去试一下啊。兄弟们， 他这个坐姿的话，这里可以脚可以伸平，看到没有，整个人可以 这样子，脚可以伸直还是不错。他没通电，我骑不了，说，只是大概的聊一下。大概的聊一下，没聊的那么深。 这个漆面是一种亮面，里面有点带珠光的，看到没有？不是那种纯黑的啊， 上面通黑。这里应该也是有灯的，这后尾灯比较不错。这个后盾的话塑料的， 没有 a b s 那 个风速 s a b s 那 个好。这边经典的这个可折叠的脚踏，带人比较方便。看一下前面侧边绕一圈， 最好看的还是这边 好了。这就是简单的一个聊一下啊，没有过多的干涉。

啊，在这边紫色的黑色都有。 n 叉的风速什么时候到的？前天到了几辆？我到了七八辆吧。 卖掉了没有？卖了两辆，已经卖了两辆了。对对对哦，这个什么价位啊？四二九九。空车。这个车卖的好还是 f 叉风速卖的好？目前还是 f 叉卖的好，因为 f 叉风速先出来嘛。 n 叉风速刚出来的话也要先去发酵一下嘛。这个是不是？那之前买的 n 叉的那些用户不是就被赐了 小背饰稍微背饰点嘛。你像那个 n 叉 pro 的 话，一对比的话是不是这个四二九九。呃，那个九千多嘛？九千九百九十九。你算算锂电池的价格，加上 abs， 其实价格差不多 哦。这款是没 abs， 不 带 abs， 带 abs 到时候应该是五千七百九十左右吧。五千八五千八。对，加个电池，锂电池原厂电池大概三四三千多块钱嘛，加起来是不也差不多九千块钱左右，但是他这个车价好。嗯，对，车价升级的一下嘛。那这个和 f 叉风速的主要有哪些区别呢？ 最大的区别就是外观嘛，一个 a 系列嘛，一个是 f 系列嘛。对，坐桶空间。是不是？坐桶空间的话， n 叉大多了可以，那个下沉了，现在他多了多，这个空间 好像是可以往下再下沉一点，这个打开还可以延伸下去。对，就等于说这个下面又多一个空间，他有些换电不是特别高嘛。啊，他可以换电高一点。对，那等于说这个这个坐桶是可以放在这个下面连成一个一体的空间。对对， 它下面是有底仓的吗？ f 叉卖的好吗？卖的挺好的，一个月估计要卖个三十多台吧。三十多台？对啊，就是 f 叉出来，出来之后小牛的电摩，其他款的电摩几乎就没有了呀，像以前 n l 啊，什么 n s 啊这些， 还有什么 n x 的， 普通版本就没有，就几乎就不卖了呀，就卖 f x 风速了呀。因为之前这没法比了呀。没法比？对啊，之前 f x 和现在 n x 基本上都是哪些人在买？ 基本上吧，就是外卖小哥了。是吧，他们比较喜欢这个车。对，那空只要是空间大吗？然后动力也强是吧？空间大动力强，价格也便宜。价格实惠，人价格是实惠的四二九九吗？主打是外卖的。对， 配铅酸电池这个车肯定不行啊。这车动力太强了，铅酸的话续航保证不了。铅铅酸估计也不是光，不光是续航，质量也跟不上，但是待个半年电池报废了呀。他电流太大了，铅酸就容易 续航又短，然后寿命又短。哦，铅酸损耗就比较大，他放电没有这么对，铝电这么好。对，所以改铝电就必须改铝电。那他们像外卖小哥他们也是搞的换电嘛，反正我这边就有。只有一个装铅酸啊，第二天来换大单体了。铅酸吃比较多。呵呵，三十五，万一跑只有跑六十公里，哪吃得消啊。放在其他身上能跑个八九十公里，九十公里到一百公里， 在这个车只有六十公里不到，他动力太强了。对，第二，第二天就过来换了，改这个大单体了。那他们换电的话是多少伏的？六十伏，六十伏，这个车子在六十伏的性能怎么样？嗯，速度大概六十多七十不到点吧。啊，六十到七十对，六十六左右也可以。还可以，那肯定没有七十二伏的猛嘛， 大单体的话一般是换多少？一百二十 m， 一 百二十 m 他 装一百二是绰绰有余。对对，最多能装到多少？两百一 m 可以 装到两百一 m？ 对 啊，两百一 m 续航能够达到两百一 m 大 概三百多公里吗？那 f 叉分数也能装两百一吗？可以也可以是吧？对啊，这车呢相较于 n 叉， p 呢，平叉呢改成铁的了， 然后屏幕呢变小了一点，坐桶空间呢也比 n 叉 pro 要小。坐桶空间变小呢是因为两个减震之间呢加了一个贯穿的横杆，原来是没有的，减震的上连接点呢也升级成了双调，然后在车架的转角处呢也做了加强，然后电源线的位置呢也改了，应该不会磨线了。 后减震呢也是升级了，有明显的阻尼感。这是小牛杭州的同顺节点老板到了，八辆车，现在已经卖掉两辆了，现在还剩六辆的。 n 叉的风速啊，要买的赶紧来。

想听 f 三风速，今天大家应该都可以提到车了，提到车之后会发现仪表上为什么不显示电量，是不是 因为原厂车的话，它没有装这款电池模块？ n 叉风速空车是不带电池模块的，所以说装这款电池模块之后，仪表上就可以精准显示电量，充电也会有正常的充电动画显示。 装上了电池模块之后，这可按枪风速充电，这边就会有电量百分比显示充电中。

n 叉风速版的哈，这是我们第一台车子，到店就直接被这个帅哥拿下了啊，现在他开始撕膜仪式， 这个车子一看到就喜欢啊，经典款，非常经典。看看我们这个空间啊，坐的空间很大的， 这个智能空间打开大家看一下啊，这个下面放了一个换电啊，七十二伏的来看一下，七十二伏的放进去了，然后他这个 上面还有很大的一个空间啊，还能够去放其他的雨披，充电器啥的，都可以放的下，非常大的一个空间，真的是很实用的啊。 这是一个彩屏，彩屏仪表，投屏导航、蓝牙音响都有的啊，可玩性也很高。这是一个魔术，能还有弹弹射模式都有，喜欢的宝子都可以跟我提前预定了啊。

兄弟们， n 叉风速已经到店了，最新鲜的刚刚到店，如果有在我这里搞套餐的整车套餐给你安排的八千七百八十八，划不划算？兄弟们，划不划算？八千七百八十八，那么里面包含什么东西呢？什么套餐呢？什么内容？七十二伏，一百三十五安的中华全新 a 饼， 幺二九的那个电芯，打开之后，如果不是全新的假一赔十中环一百三十五安的电池，二十 a 可调的充电器，带充电动画的基调模块，如果你爽快，再给，再另外再给你配一些其他的小礼品，这是咱们一个整车套餐。八千七百八十八， 如果有兄弟在我这里搞空车的之前你们可能担心这个座桶空间放不下，这个换件有担心，尤其是咱们七处小哥，很多大一点的容量放在这个座桶空间是放不了，可能要去搁一个座桶。那在 n 叉风速这上面， 这些问题全部迎刃而解。看看看看，看看咱们这个电池，这和一个小哈的电池容量是一样的，尺寸也是一样的，咱们把它放在座桶里面，看下这个空间，看到没有？这个空间依然很大，放进去之后依然还有很大的空间，所以说 这个座桶空间对咱们的骑手小哥和外卖小哥是特别友好的，还是那句话，我会一直带大家搞福利，直到你拥有小牛为止，直到你成为车主为止，拜拜。

n 叉风速版，这是我们第一辆啊，到货 n 叉风速版这个车子的啊，就是它是延续了之前的我们的一个 n 一 和 nes 的 一个外观，这是一个非常经典一个车型啊，然后这个刹车前面 还有包括他的一个后面都是双底刷的啊，然后我们这个车子呢，嗯，电机是三千瓦的电机，三千瓦的电机啊，极速能够达到八十码，车胎后面是一百二杠七零杠幺二，前胎是九零九零杠幺二的啊， 抓地力是非常强的。然后再看看我们这个空间也很大，这是脚踏空间电子仓，可以装的下七十六伏两百一十安的大单体锂电池。再看看我们的一个坐冷空间 座龙空间，哇，好大呀，这个座龙空间比我们那个丰顺版的座龙空间还要大呢啊，真的是太实用了，有喜欢的宝子要赶紧过来抢了啊， 喜欢的要抓紧时间过来给我下单。这边是在秋山大街一百七十二号小牛电动， 这一款车真的是太太爱了，价钱只要四二九九一个空车的价钱，可玩性也非常高的啊。这边是魔术轮还有弹射模式，它都有的啊，喜欢都可以过来了解一下。

ok 了兄弟们，又是我阿豪啊，今天这期视频呢，跟大家讲一讲我们的 n 叉跟 f 叉区别呢， n 叉直接升级了四 m m 的 加宽的车架啊，直接媲美我们 high 的 那款车型，那 high 你 们也知道，两万多的一个级别的车型，我们 的风阻 n 叉车型直接上到我们的加宽的这个车架啊，那区别于 n 叉的话，我们的座筒空间呢， n 叉直接升级了一个 四十一升的大座桶啊，意味着我们百分之八十以上的这个换电电池的都可以去更换，同时我们的 n 叉呢直接呢这个底部呢是可拆卸的一个底部啊，一个小小的一个设计， 那我们想要更换大的换电电池了，直接就可以拆除之后打穿这个底部沉到我们的底仓。那我们的 n 叉风速跟 n 叉 t 的 外观有什么区别呢？和 n 叉风速侧面呢是有一些 n 叉的一个风速的一个拉花，这里呢会有大大的 n 叉的一个拉花给到你们看， 同时轮胎上面呢也是下了一些功夫的啊，前轮直接上到九零九零，后面呢是幺二零的一个大宽胎啊。电机上面呢，超越这个 n 叉 t 的 配置啊，直接上到三千瓦电机，四千六百八十瓦的一个风质依旧保持了我们 n 叉 t 这个磁吸可拆卸的这个面板 支持大家去 diy 的 一个设计啊。那我们卡钳方面呢，兄弟们直接上到的是大辐射式活塞卡钳啊，头把方面呢， n 叉 t 它是不可调的啊， 风速的车型呢，这个位置呢是可调节的啊，而且呢同样配备上这个智能魔术按钮了 t r t 智能仪表这些呃 ai 系统功能给到你们 ok 兄弟们，那这一款既有颜值又性价比的 n x 风速车型， 大家对这款车型有什么独特见解的兄弟们可以打在评论区，总是想要拿到首发价格的兄弟们，欢迎滴滴阿豪拿到门店首批 n x 风速到店车型下课。

哈喽，兄弟们，最近小牛 f 叉风速目前卖的是非常火爆啊，然后我们现在小牛 n 叉风速也直接上市了，兄弟们， 小牛 n 叉风速依旧还是采用三千瓦的一个额定电机，包括双活塞的一个液压后卡钳，还有前对象四活塞的一个辐射式卡钳，包括左右五档可调式的一个液压上泵刹车，非常安全啊兄弟们，我们这款车 四点三英寸的一个 t f t 真彩仪表，包括车载的一个车规级 ai 全屏导航，缝制了一个坐垫啊兄弟们，咱先给大家看一下整车细节啊兄弟们。 然后兄弟们啊，这款车我们继续回归主题小车老铁配置增加，然后我们价格不增加啊兄弟们，整车还是四千五百九十九的一个价格，兄弟们，在我们宝公街小牛电动直接就可以直接购车啊，我们可以直接在线上下单到门店提车，拜拜了兄弟们。

小牛 n x 风速版价格确定？还是和 f x 一 样的价格？普通版空车四千两百九十九， a b s 版空车五千七百九十九。脚踏电池舱是带锁的版本，甚至尺寸比 f x 风速版还要大一些，坐桶也更深，对比 f x 风速版能兼容更大的换电使用。坐桶换电的情况下，脚踏舱就可以作为储物空间使用。 仪表使用 f x 同款四点三寸 t f t 彩屏，后屏叉使用铁皮叉，基于配置与 f x 风速齐平。这次 n x 风速第一批会有底白黑三种配色，成色版本可能会稍晚一些，货架和护杠也都会有。四千两百九十九的价格会是你的选择吗？

哈喽大家好，我们这里是桂平小牛电动啊，现在呢 n 叉风速重磅来袭，重磅来袭，今天呢我们可以订货了，大概五天之后车子到货。啊，那 n 叉风速的话对比 n 叉 pro 啊，一个对比的对比一下， 那个一一样是沿用 n 叉 pro 的 前后十二寸的一个设计，前九零九零十二，后面的话是 啊，也是十二寸的幺二零七零幺二的一个大宽胎，三千瓦的额定功率的电机速度轻松八十码，然后呢他的轴距比 f 叉风速的话增加了五厘米，增加了五厘米，然后呢他的踏板宽度跟 f 叉风速是一样的， 然后呢他的座包，他的座桶空间呢，从三十一升一升到四十升，两个四分之三亏，随便放随便放 啊。然后呢今晚我们双十二直播间里面领券下单四幺九九四幺九九啊，空车给到大家，大家关注一下我们小牛电动直播间啊，晚上七点钟开播，敬请期待，威霆小牛等你呦。

四千块钱，还有哪个车比 n 叉风速更抗打？一条视频带你看一下他到底赢在哪里！从前面开始拆， 哇塞，里面怎么这么粗！整车电池仓空间看到了吧！这么大七幺二幺零的锂电随便放！ 有锁、脚踏、盖板，电池升级更方便！主梁管、上边管以及减震支架，横梁直径均加粗四毫米，车架整体强度提高百分之十，纵向高度提高百分之三十七，抗弯能力提高一点五倍。 看看这电机的线，只有这么粗的线才能带动三千瓦的电机，名副其实！看看这个控制器啊！看看这个线母线，八十五，象限二八八，满足市面上百分之八十以上的换电需求。 外卖兄弟的另一大福音来了，看到了吗？座桶下面的底板是可以拆掉的，包括我们 下方的横梁也是可以拆的，这样你的换电电池可以直接通过坐桶下沉到电池方，设计更贴心，跑单更方便上锂电的朋友啊，这里面还给大家预留了计量模块接口， 电量显示更加精准。这样的一台车首发四二九九，真牛啊你！

原来 f 叉分数是意外， n 叉分数才是亲儿子！先看座桶史诗级提升，这尺寸谁能比？再看踏板，空间依旧二百一十安锂电随便放， 三千瓦电机奔驰功率四六八零，速度快还不够，关键是稳得住！ f 叉分数基础上，车架 b 管家后，提升了车架刚性，骑行起来更稳更耐用。制动同样到位，搭配前二二零 后二零零的沙盘，对相似活塞大幅射卡钳，前九零杠九零杠一二，后一二零杠七零杠一二宽胎刹得更稳。那么这台空车首发价格四二九九的 n 叉分数，你心动了吗？

只要四千多，还有哪款车子比 n 叉风速更庞大？今天一条视频带你们了解一下，究竟他赢在哪里？首先带大家来了解一下 n 叉风速的一个动力方面，依旧搭载的是一个 f 叉风速的三千瓦额定，只是控制器的电流更大，温控更高， 镶线二八八，母线八十五，所以它会比 f 叉风速速度快那么一丢丢，光速度快还不行，还得稳得住 n 叉风速的车架在 f 叉的基础上做出了增强，加强了广臂的厚度，增强了车架的刚性，这样骑行， 骑行起来才会更稳更耐用，不光要跑得快，骑得稳，还要刹得住 n 叉的。这款车的卡钳配备的是一个双向四活塞的大辐射卡钳，后卡钳也是配备了一个双活塞的一个小螃蟹。前轮采用的是一个九零九零杠幺二的轮胎， 后轮采用的是一个幺二零七零杠幺二的轮胎让你在骑行中更稳更安全。电池舱空间巨大，给你六七四二八零幺八零可以直上二幺零的一个大单体，可再也不能说去不了拉萨，去不了诗和远方哦！ 那么对于这款车，屏幕前的小哥想不想搞啊？有什么想法可以在评论区留言哦！

老铁们，现在在我们面前的就是延续小牛 f x 风速版的小牛最新电膜， n x 风速版， g f x 风速版之后四千价位极速拉满。我们先来看车头部分，经典的小牛 n 系圆灯设计，远近光交替的三透镜， 整个车头沿用了经典的小牛风格，但毫不老套。 在车身上也有灯光的设置，一是非常的帅气，另一个是能够提升夜晚骑行的安全性。来到尾部，红色科技风格的刹车灯， 黄色的座椅缝线，使整车的白色风格不显得单调， 光有经典的设计，外观也是不够的。为什么说它是一款极速拉满的一款车型呢？ 我们来看后面，他给到了你一个十二寸三千瓦的电机，加上他越级的控制器，也就是说在同样电池的情况下，他会给你带来更高的极速表现， 具体是什么样的电池由你自己来选择。原厂这里是给你可以放下一个七六二幺零的大锂电单体的空间， 当然四千多当然不止这些，如果车架不加强的话，那也是没有用的。同样在对比 f x 风速的车架基础上之后进行了进一步的加强，整个车架强度提升了很多，为你的驾驶保驾护航。 在实际的驾驶体验当中，我也感受到了这个三千瓦的电机，在同级别相比中，它提速确实很快，包括附近特别颠簸的路段我也试了一下，前后十二寸的设计，使这款车通过性极强。 三千瓦的电机，越级的控制器，对比 f x 风速加强的车架，让您在选择的过程中不再纠结，不再担忧。

小牛 n 叉分数啊， n 叉分数来了，三千瓦的电机啊，黑色 n 叉的升级款， n 叉分数啊，还是依旧是四二九九的价格四千两百九十九，空车到手，价格黑色 还有一个紫色，紫色也特别漂亮啊，紫色四二九九， n 叉分数，空车到货。