哈弗h5凸轮轴传感器在哪

大家好，今天我们来维修这一辆哈弗 h 六啊，我们听一下这边发动机这边啊有个声音啊， 好，摸一下，好，是这个喷油嘴啊，在哒哒哒的声音，但是我们新型的朋友已经发现了啊，这个发动机并没有启动，但这个喷油嘴啊一直在工作。 好，我们看一下里面，其实我们里面的话，这个点火开关是打开的啊，也就是说这个点火开关啊，只要一打开这个喷油嘴就哒哒哒的一直工作， 他这个现象是什么产生呢？就说这个车啊，他启动延迟啊，或者有时候干脆就不能启动，就是启动非常困难，当你出现这种启动非常困难的现象过后啊，这个喷油嘴就会出现这种现象啊，打 哒哒哒，哒哒哒，然后只要打开钥匙就会出现这种现象。好，我们这边启动啊，看一下啊，好，看到了吧，这个启动非常的困难啊， 或者就根本就无法启动啊，根本就无法启动，有时候偶尔能启动一下啊，偶尔能启动一下， 当然遇到不能启动的故障，我们首先要用这个电脑看一下故障码，这故障发动机爆的是一个啊，转速传感器故障， 但这个是在我们打了几下过后爆出来的，他之前爆的是一个凸轮轴位置传感器的故障啊，所以说他爆的是两个鼓掌，一个凸轮轴的一个曲轴位置传感器啊，现在我们就要去检查这两个传感器，难道说这两个传感器都坏掉了吗？还是说其 中的一个传感器问题？还是说其他方面，比如证实有问题，检测这个转速传感器，他这个方法有很多啊，第一个我们可以看这个收据流，看在启动的瞬间有没有转速信号的输出。第二个我们可以看这个仪表，看这个发动机这个转速的指针他会不会动啊。 那第三个我们可能就是去测量这个转速传感器的线路，以及这个转速传感器本身了啊，但是如果去测量线路啊，相对比较麻烦一点，所以说我们先用速率流的方法和这个看这个转速表动不动的方法啊。 好，我们找到发动机的转速这一这一组数据流啊，然后我们看再看这个，观察这个仪表，我们首先观察这个数据流啊，我们启动很明显啊， 他是有转速信号的啊，虽然仪表上面反应不是很大，但是， 但是数据流这这边啊，已经反映出来了啊，所以说这个转速传感器啊，在这个瞬间啊，在我刚才启动的这一瞬间，他应该是没有问题的，所以说我觉得我觉得这个转速传感器没有问题， 或者我们出去啊，测量这个点火线圈的点火信号，他也可以判断这个转速传感器到底有没有问题。 好，我们随随便找一个啊，点火线圈他有三根线，一根供电啊，一根搭体，中间的是信号线啊，中间的信号信号线，我们找到中间这根红色的信号线啊， 好，我们适当一头夹到正极啊，电瓶的正极，然后我们拔掉上面 功率四灯的灯泡，把这个灯泡给它拔掉，然后我们打车打一下，看一下，看到了这个信号是有的。 好，我们刚才看到这个这个四灯啊，他这个 led 灯红绿来回交替阐述啊，说明这个在打车的瞬间这个 点火信号它是有的，那这一点呢，也是也能说明我们这个取位传感器它是好的，所以说我觉得这个取位传感器可以排除了啊，好，待会我们直接去检查这个通轮轴位置传感器啊， 好，我们看一下这个凸轮轴位置传感器就在这个位置，稍微有点难拆啊，一个螺丝拆掉，然后把它拿出来，给它掏出来就可以了啊，好，我们拔掉这个凸轮轴位置 传感器的插头啊，然后测量一下啊，好，把钥匙打开啊，外面啊黑表笔接到我们的电瓶的负极啊，然后我们用红表笔进行测量啊，好，测量第一个看一下 五伏啊，这测量第二个真假九点三伏啊，测量第三个啊，没有电压零伏，那说明第一个是供电，中间这一个是信号，这个没有电压的这个是大铁啊。 好，把这个传感器插头啊给他插回去，我们再测量中间这条信号线的电压，我们可以看一下 四点四八伏啊，那说明这一条就是信号线啊，接着我们这个万用表保持不动啊，就搭在这个信号线上面，这边红表笔接到信号线上面，黑表笔，我们接到这个电瓶的负极啊，现在显示的我们可以看一下是四点四九伏， 然后我们找个这样的铁啊靠近这个凸轮轴位置传感器，如果是正常的凸轮轴位置传感器的话，他这个电压啊 会变化，从这个四点四九伏会跳变到零伏，靠近的瞬间他会变到零伏，然后拿开他又又会回到四点四九伏啊， 好，我们现在试一下，检验一下这个传感器到底是好的还是坏的啊？好，我们现在靠近。好，我们可以看一下这电压基本上没什么变化啊。没 什么变化，我们一直在靠近，正常他应该变道灵符啊，那说明这个传感器坏掉了啊，所以说这个车他的故障点就是这个凸轮轴位置传感器坏掉啊。好，我打算更换这个凸轮轴位置传感器啊。大家觉得能不能好可以在评论区留言啊， caesar is home。

凸轮轴位置传感器，我不懂，师傅管我叫饭桶啊。凸轮轴位置传感器又称为判钢传感器，实际上就是一个气缸判别的一个定位装置。市面上绝大多数的凸轮轴位置传感器都是分为霍尔式和磁电式的， 霍尔式和磁电式的区别就在于霍尔式的需要供电，磁电式的不需要，磁电式完全就是靠磁电感应来实现测量的。 这台车是一个三线或是凸轮轴位置传感器，接下来我们以这台车来教大家如何来测量他的线路，以及快速的判断凸轮轴位置传感器的一个好坏。 我们直接启动车辆，汽修正修理工必备，如果说有需要的老铁直接后台私 进石头。拿出我们的万用表，调到二十伏直流电压档，一头接地另一根红表笔，接下来来测这三根线，我们来测第一根五伏供电，第二根零伏接地，第三根 二点几伏在变化的一个信号电压，这个是信号线啊，他是零到五伏的方波，他的平均电压是一到三伏，来回变化一般是二点几伏，我们可以看到 另外这个凸轮轴位置传感器如何快速判断好坏，一个扳手就可以解决，我们先把这个螺丝给拆了，同样是万用表，调到二十伏直流电压档，一头接地，另一头去测它的信号线。现在我们是打开钥匙的状 状态，可以测得他的信号线为四点八伏接近五伏的一个电压。当我们拿出我们的扳手，放到突然者位置传感器的头部，可以看一下他的电压，零伏拿开， 四点八伏靠近，零伏拿开他，这样迅速的变化，就说明凸轮着位置传感器是没有问题的。兄弟们，你学会了吗？

大家好，那么上期呢，我们说了凸轮轴位置传感器的一个检测方法，那么这一期呢，我们来说一下凸轮轴位置传感器如何区分磁电与霍尔的两个五伏，如何区分一个电源，一个信号。 首先我们拔掉凸轮轴位置传感器插头，万用表打到二十伏直流电压档，黑表笔接电瓶负极，测量第一根线为五伏， 第二根线同样也是五伏，第三根线零伏为打铁。那么我们怎么区分这两个五伏，哪个是电源，哪个是信号？用我们的两用熄灯，熄灯夹子夹住电瓶负极，拔掉灯泡，我们来测量第一个五伏， 我们用一个免破线的探针啊，熄灯点亮证明这个是电源线。测量第二个五伏，熄灯不点亮则为信号线。那么我 我们测量的呢，两个五伏，一个零伏则为霍尔式传感器。那么有的车呢，是一个五伏，一个十二伏，一个零伏，还有的两个十二伏，一个零伏，都为霍尔式传感器，那么后期呢，我会讲解磁电式传感器。

为什么教你三遍你还是听不懂啊，能不能上点心，以后少打点游戏行不行啊？啊，不干了，不干了。哎，小李，小李，年轻人火气不要这么大嘛，我再给你讲一遍，不管是磁电式传感器还是或耳式传感器，那么他的头部呢，都会同在一个吸力。 磁电传感器呢，有三根线的，还有两根线的，其中有一根线呢是他的屏蔽线，剩下两根线呢，他会测量的一个电阻，这个电阻呢是到八百到两千欧姆之间，那么咱们测量这个传感器的电阻， 这个电阻呢为两千五左右，说明这个磁电传感器呢是好的化石传感器呢，他是三根线 或者是传感器呢，他怎么来判断他的好坏？万用表呢，需要打到二极管的档位，一个表笔呢接其中的一根线，另一个表笔呢测量剩下的两根线，这个管压架呢是零点四，那么这个黑表笔不动，红表笔再测另外一根线， 好，这个管压将呢是一点三，在黑表比不动的这根线呢，他是一个信号键管压将，大的呢为电源线管压将，小的呢为他的大铁线，这样呢就能判断这个过尔传奇的好坏。小吕，这下学明白了吧，看来以后真的要少打点游戏，多学习一点。

这个就是我们汽车上面的土轮轴位置传感器，如果他损坏了，可能导致发动机难以启动，或者发动机加速无力的情况，那么我们应该如何去对他进行检查？是他的传感器本身有问题还是线路有问题？那么我教大家如何一招对他进行秒杀。首先我们将土轮轴位置传感器插头拔下来， 他一共是有三根线的。首先我们使用一块万用表，将万用表打到二十伏至六档位，分别去测量三根线。好，第一根五伏，中间这根五伏， 这根零伏，这两根五伏当中有一根是传感器的供电，还有一根是传感器的信号，另外一根零伏的即为传感器的接地。 那么我们想要验证插头上面两根五伏的针脚，哪一根是传感器的供电，哪一个是传感器的信号。我们使用一把灯加带负极去测量这两根线，可以看到四灯可以微微点亮的， 既为传感器的供电，这根四灯不能点亮的五伏真假，既为传感器的信号，那么我们现在就知道了，这根为传感器的五伏供电，这根为传感器的五伏信号线，还有一根为传感器的接地线。我们将传感器拆下来，打开钥匙将插头插上， 用一个铁质的物品靠近传感器的接触头，然后此时再去测量这根五伏信号线，可以看到五伏信号线被拉低了，拿开又回到了五伏，再靠近 又拉低，成了灵符，既代表传感器都没有问题。如果我们将金属物品靠近此传感器的接触头，电压没有被拉低，或者说电压一直不变化，既代表传感器损坏。

大家好，接上面的视频，再给大家测量一下凸轮轴位置传感器，那么这一个车的凸轮轴位置传感器呢？同样是一个三线或耳式的，这三根线呢分别为一根供电，一根接地，加上一根信号线。接下来我们拔掉插头，打开钥匙，直接测量一下， 一号线五伏，二号线零伏，那么这根线呢？为传感器的接地，三号线五伏。接下来我们找一个功率是灯，是灯的一端加负极，然后另一端去测量一下一号和三号的五伏。一号线的五伏不能点亮功率是灯，说明这根线为传感器的信号线， 三号线的五伏能够点亮功率十灯，说明这根线为传感器的供电。好了，今天就给大家分享到这里，谢谢大家。

大家好，今天分享汽车上的传感器叫法。水温传感器一般安装在装盖后面水管位置上，看惯电磁阀安装在机器吸管上，出轮时候传感器安装在气门膝盖上，机油压力传感器安装在钢铁下方位置， 进气压力传感器安装在节气门后方进气气管上。进气图轮电磁阀安装在进气图轮侧， 排气凸轮键复杂安装在排气凸轮侧。养传感器安装在排气体管上方。关注我，下期分享传感器工作原理。