那截图呢?整车呢?我们查一下资料,他用了百分之七十五的高强钢。先说一千三啊,用在哪? a 柱 b 柱门槛梁跟前面的防撞梁七百八十道,他前纵梁车里面的横向跟纵向加强,以及后边的后纵梁 闭合的防撞梁两侧各一个吸能盒,吸能盒是有亏缩的,而且可以快速的拆卸。前纵梁的粗度,腔体的粗度啊,这个是一边粗没问题,在两侧是设计的非常棒,顺序折弯,第三前纵梁直接向下延伸到底盘,纵梁 除了一个防撞梁跟吸能盒啊,其其他的就没有了。那顺着两侧啊,后纵梁这个位置是可以来进行中高速碰撞传递的,从 断点的这个位置以及这个位置啊断点我们可以看看拼接车门,从车门底部这个位置可以看日韩系经常用的高强钢的,就圆形钢材料。那截图在前门跟后门,整个四门都是有防撞梁,工艺方面以及防护方面都是对等的。
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截图, x 七零 plus 这个中网是真的难拆,现在咱首先看到的是改过之后激光大灯他的一个灯光效果,下面咱们开始分解他的拆解步骤。 上面是一个盖板,他下边是卡扣,需要把这个盖板先拿掉,拿起来,然后再去拆掉他的中网,注意着这个几个有个卡子,中网拿掉之后里边还有几个螺丝,然后才能把前杠完整的去拆下来, 比如说像安装的时候,把里边的螺丝给他打上去之后,就开始去扣这个中网,中网扣上去之后呢, 再去扣他最上边的那个盖板, ok, 整个施工流程完工。下面来看他高速上的具体表现。左侧大巴车卤素灯基本上是没有光的,咱们后期升级的这个激光大灯,近光四个车道宽 五十米远,远光六个车道宽一公里远,这样的大灯不管你是在高速上还是乡间小路上,都是特别的 nice, 特别的给力。有需要车灯升级的下方评论。

捷途叉七零到底怎么样?能不能买?我们一起来分析一下它的优缺点。首先,捷途这个品牌是奇瑞完全控股的一个子品牌,它属于奇瑞的低端品牌, 那捷途叉七零这款车一共有六款车型,分别是叉七零、叉七零 plus、 叉七零 pro、 叉七零 m、 叉七零 s、 叉七零 cdm, 我们把它们统称为叉七零系列,区别无非就是外观上的、尺寸上的、性能上的、调教上的不同,三大件没有根本上的区别。 我们先讲一讲他的几个优点。第一,动力总成还是比较可靠的,搭载一点五 t 和一点六 t 的涡轮增压发动机,匹配六档或七档的双离合变速箱,这套动力总成已经成为各家车企的主流,用在中型或紧凑型加入 suv 上是绰绰有余的,他 的动力完全够用,变速箱的传动效率也非常的高。第二,底盘也比较扎实,采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整个底盘支撑性的调教还是不错的。第三,空间大, 接近两米七五的轴距,不管是前排还是后排,空间比较宽裕,但是六座或七座的车型,第三排就会感觉到有一些压抑。第四,价格便宜,七万八千九的起步,指导价就可以买一台产品力还不错的中型 suv, 性价比已经很高了。 那他的缺点呢?缺点还是有一些的,据广大车友在不同平台上的反馈,我们发现有这几个缺点,一、发动机抖动缺缸失火。二、转向柱异响,变速箱顿挫异响。三、漆面爆 到期脱落。四、悬挂易腐蚀生锈。五、蓄电池频繁亏电无法启动。六、中控屏死机黑屏七个,别说发动机和防冻液出现呃,漏油漏液等少数现象。 根据综上所述,综合来说,叉七零还是值得购买的,预算不足可以上手动最低配,预算足,推荐自动挡中配车型,这款车官方给出了十万 十年二十万公里的整车质保,目前没有任何一家车企可以给出这样的承诺,所以大家可根据自身的需求放心入手。