还有很多朋友连自己的电动车电量都看不懂,今天我来教大家,首先找到仪表盘一个格子的形状, e 这边代表满格电, f 这边就代表没有电了。这个电池标志是我们电动车电池电量的显示, 然后温馨提示一下,前面头两个格子的电量比后面三个格子加起来都要多,然后咱们尽量再剩两格电池,让你的电池寿命更长一些。
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因为这种车子这个仪表啊,他是六十伏或者是四十八伏或者是七十二伏啊,通用的,他就通过这两个线来调整这个电表啊,仪表这个电量显示可得,那我们现在啊插上是没有的啊,刚才我们插上啊是没有的,我们现在拔掉看看啊,上面能不能显示, 我们拔掉以后上面还是没有变化,这个仪表显示格还是不显示。那接下来我们再插上看一下啊,这两根线我们再次插上,我们看一下能不能显示, 现在还是一点显示没有啊?刚才我们拔掉,现在插上我们都试了这个电量显示格,一点反应都没有。 那现在只有两种可能,一种可能是这个插头有问题,另外一种可能就是这个仪表坏了。啊,那我们现在先排除这个插头的问题,我们把线直接剪掉啊, 剪掉以后我们把两根线啊直接对接起来,我们看一下,我们现在把那个线剪断以后,直接接上这个上面这个电量显示格还是不显示。


我们骑电动车的时候,如果车子没电了,千万不要傻乎乎的推着车子走了,那应该怎么做呢? 其实电动车都是有隐形电量的,如果要启动隐形电量,首先要把车的脚架支起来,抓紧刹车, 同时再把车的油门拧到底,最后再用车钥匙开锁,一定要记住,这时油门和刹车不要松开,大概十秒钟左右同时放手,这样电动车隐形电量就被激活了。这么神奇啊,这个隐形电量还可以骑好几公里呢!


我是真没想到,今天有个客户车在半道已经不走了,但是电量显示还是满电,并且没有转换插头,就这台米兰炫酷休闲三轮。 然后我们就是找了一下,一般的电动车的话,他有一个那个转换插头,就是六十伏七十二伏,然后电压电压转换的,但他这个没有, 我们现在把那个车仪表拆下来看看是什么情况。我们现在把车仪表拆下来,然后打开电源看一下,看到没?现在车已经是没有电的情况下,但是他的仪表显示还是满电, 像这款那个米兰炫酷啊,厂家一般也没有给做那个电压转换接头,所以说有很多师傅都不知道怎么弄,现在我们来今天给大家分享一下这种仪表我们应该怎么改, 我们看一下他的仪表背面有个小标签啊,写的是六零七二一线通四六。好,那我们现在准备好烙铁和那个焊锡,然后插上烙铁, 像一般的电动车的话,标的是 a 点和 b 点,现在我们找到了这个啊,这没在这里这个点,那我们转换成七十二伏的话应该怎么弄呢?应该正常,就是这个点和这个点和这个点相连, 为了不必要的麻烦,我们现在就是来确定一下,我们找到了是这个黑黑色的这根线,这个点和那边那个点相连,然后我们现在就把那个黑色线夹掉夹断,然后我们打开电源试一下 啊,把这个黑色线掐掉掐掉,然后留一个头,我们现在看一下,看到没电还是满电,但是这台车现在已经没电了,但是显示上面还是电量显示还是满格? 现在我们把这根黑线,然后对准这个点,你看下电量表有没有变化, 看明显就掉了两个,然后虚电的话现在是只有三格电,所以现在这车已经是没电了。现在我们确认好这个点之后,就用焊锡把这根线然后连过来,然后焊上就好了。 现在我们是已经焊接好了啊啊,现在我们把它装上,装上看一下效果, 现在已经装好了,我们来试一下效果啊,看现在已经正常了,电量显示已经正常了。

大家有没有发现你们的电动车换了这个锂电池之后,他这个仪表上面的电量是无法正常的显示他的准确的电量的。最主要的是我们的电动车大部分设计都是装铅酸电池的, 装了锂电池之后,他无法跟那个电池,他无法正确的显示那个电池的电量, 这很正常,因为它缺少了一个部件,它它的仪表的话,它只支持千兆电池。不管是你租的锂电池还是你买的锂电池,你只能看那个电池自带的那个 app 或小程序上面看电量, 按上我们这个小玩意就可以准确的显示电量了。它仪表上面接上这个 锂电仪表校准模块就行了,只要按上这个小小的锂电仪表校准器, 它的仪表上面就可以正确的显示你的锂电池的电量了,不用再去看那小程序 app 了,需要的小伙伴找我们安装啊。