小欧电动车怎么不显示电量

因为这种车子这个仪表啊，他是六十伏或者是四十八伏或者是七十二伏啊，通用的，他就通过这两个线来调整这个电表啊，仪表这个电量显示可得，那我们现在啊插上是没有的啊，刚才我们插上啊是没有的，我们现在拔掉看看啊，上面能不能显示， 我们拔掉以后上面还是没有变化，这个仪表显示格还是不显示。那接下来我们再插上看一下啊，这两根线我们再次插上，我们看一下能不能显示， 现在还是一点显示没有啊？刚才我们拔掉，现在插上我们都试了这个电量显示格，一点反应都没有。 那现在只有两种可能，一种可能是这个插头有问题，另外一种可能就是这个仪表坏了。啊，那我们现在先排除这个插头的问题，我们把线直接剪掉啊， 剪掉以后我们把两根线啊直接对接起来，我们看一下，我们现在把那个线剪断以后，直接接上这个上面这个电量显示格还是不显示。

我们骑电动车的时候，如果车子没电了，千万不要傻乎乎的推着车子走了，那应该怎么做呢？ 其实电动车都是有隐形电量的，如果要启动隐形电量，首先要把车的脚架支起来，抓紧刹车， 同时再把车的油门拧到底，最后再用车钥匙开锁，一定要记住，这时油门和刹车不要松开，大概十秒钟左右同时放手，这样电动车隐形电量就被激活了。这么神奇啊，这个隐形电量还可以骑好几公里呢！

我是真没想到，今天有个客户车在半道已经不走了，但是电量显示还是满电，并且没有转换插头，就这台米兰炫酷休闲三轮。 然后我们就是找了一下，一般的电动车的话，他有一个那个转换插头，就是六十伏七十二伏，然后电压电压转换的，但他这个没有， 我们现在把那个车仪表拆下来看看是什么情况。我们现在把车仪表拆下来，然后打开电源看一下，看到没？现在车已经是没有电的情况下，但是他的仪表显示还是满电， 像这款那个米兰炫酷啊，厂家一般也没有给做那个电压转换接头，所以说有很多师傅都不知道怎么弄，现在我们来今天给大家分享一下这种仪表我们应该怎么改， 我们看一下他的仪表背面有个小标签啊，写的是六零七二一线通四六。好，那我们现在准备好烙铁和那个焊锡，然后插上烙铁， 像一般的电动车的话，标的是 a 点和 b 点，现在我们找到了这个啊，这没在这里这个点，那我们转换成七十二伏的话应该怎么弄呢？应该正常，就是这个点和这个点和这个点相连， 为了不必要的麻烦，我们现在就是来确定一下，我们找到了是这个黑黑色的这根线，这个点和那边那个点相连，然后我们现在就把那个黑色线夹掉夹断，然后我们打开电源试一下 啊，把这个黑色线掐掉掐掉，然后留一个头，我们现在看一下，看到没电还是满电，但是这台车现在已经没电了，但是显示上面还是电量显示还是满格？ 现在我们把这根黑线，然后对准这个点，你看下电量表有没有变化， 看明显就掉了两个，然后虚电的话现在是只有三格电，所以现在这车已经是没电了。现在我们确认好这个点之后，就用焊锡把这根线然后连过来，然后焊上就好了。 现在我们是已经焊接好了啊啊，现在我们把它装上，装上看一下效果， 现在已经装好了，我们来试一下效果啊，看现在已经正常了，电量显示已经正常了。

大家有没有发现你们的电动车换了这个锂电池之后，他这个仪表上面的电量是无法正常的显示他的准确的电量的。最主要的是我们的电动车大部分设计都是装铅酸电池的， 装了锂电池之后，他无法跟那个电池，他无法正确的显示那个电池的电量， 这很正常，因为它缺少了一个部件，它它的仪表的话，它只支持千兆电池。不管是你租的锂电池还是你买的锂电池，你只能看那个电池自带的那个 app 或小程序上面看电量， 按上我们这个小玩意就可以准确的显示电量了。它仪表上面接上这个 锂电仪表校准模块就行了，只要按上这个小小的锂电仪表校准器， 它的仪表上面就可以正确的显示你的锂电池的电量了，不用再去看那小程序 app 了，需要的小伙伴找我们安装啊。