山东人为什么闯关东而不南下

清朝的山东人为啥拼了命也要去闯关东？这不是值得赞颂的英雄史诗，而是穷苦百姓在死亡线上的无奈选择。 一边是赤地千里难以割舍的故乡，一边是黑土肥沃前途未卜的异乡。穷困潦倒的山东人不去富裕温暖的江南，偏偏要赌上性命来到东北这片苦寒之地。这背后，是一段抹着血泪的移民史。 说起清朝时期的山东，那可真不是一个人待的地方。可关键这里有人满为患，在乾隆末年，就差不多有两千五百万人， 平均下来一个人大约只能分到三亩地，连基本的温饱都成问题。到了光绪年间，日子就更难熬了。 虽然人口没咋变，但黄河是隔三差五就绝口，土地兼并也越来越严重，所以在当时，一家五口能有三亩薄田，都算是顶配了。山东通志 即各县志就常记载，贫者无地追之地，惦户中岁勤动所得不过数斗。更要命的是， 老天爷还专挑山东祸害。首先就是黄河，他简直就是个不定时炸弹。咸丰五年，黄河就在铜瓦乡决口改道往北冲，原本鲁西鲁北的肥田，一下子全变成了黄沙覆盖的盐碱地。翻开那时候的限制 里面，重复率最高的词就是，禾苗尽萎，赤地千里，收获无几。你以为这就完了？送邪门的是旱涝狂灾，像约好了似的轮着来。就说光绪二十五年吧， 登州府闹大旱，春天黄沙迷眼，夏天没下一滴雨，地里的庄稼全部枯死，地表裂的能塞进拳头，粮价也从二百文飙到了八百文，普通老百姓根本吃不起，只能挖树皮啃草根，灾民要么饿死，要么腹胀而死， 那场景想想都凄惨。更雪上加霜的是，撵军起义的火还烧到了山东。到了假五年，小日本又从山东的嵊泗湾登陆，一路烧杀抢掠。 后来义和团还在山东起事，可谓是战火纷飞。说白了，那时候的山东老百姓就没睡过一天安稳觉。但最压垮人的还是复税。 想想马关条约要赔两亿两，辛丑条约要赔四点五亿两，而朝廷的国库早就被榨干了。那咋整啊？ 就只有往百姓头上摊了呗。在一千九百零一年之后，山东巡抚州府为了筹赔款，规定地丁每两加收二百文。 后来窟窿还是填不上，官府就不断加钱，有些地方实际加收的钱比二百文多了好多。除此之外， 地主还会趁机加租，火耗又刮掉你一层皮。如果丰年还好，勉强能吃个半饱，灾年呢，就只能靠卖儿卖女换半斗糠填饱肚子。 你可能会问，山东待不下去，怎么不往南走呢？江南鱼米之乡，还能愁没饭吃吗？说实话，江南看着确实富裕，但里面全是隐性壁垒。首先，按当时的规矩，想在苏州落个户，没有几十两的入籍费， 你想都别想，就算凑够了钱，还得有本地人担保。就这第一道门槛，山东灾民就跨不过去。 更重要的是，江南还真没你想的那么好混。租合里写的很清楚，苏州稻田每亩年产量约两担米，但地主收取的板租普遍在一担至一点二担。如果遇上灾年，店户还得靠借高利贷缴租，那做生意呢， 这条路子也好不到哪里去。为啥？因为当地几百个行业协会已经把生意给垄断了， 他们明文规定非本地人不准开店。比如苏州的金博业和红木业，都有行规，要求外人不得加入行业或者曾开新店，否则就要提报官府惩罚。可以说，江南地区的阶级早就固化了， 山东人逃难到这里，也绝不会有好日子过。于是，关东就成了山东老百姓唯一的救命稻草，甚至可以说，这里是当时的老百姓梦寐以求的天堂。为啥这么说呢？ 首先就是这里的黑土地很肥沃，肥沃到了什么程度呢？用手握枝，油滑如汁，不施粪肥，亦可连获丰收数年。 咱们带入一下被盐碱地折磨的山东农民，那简直就是从地狱到了天堂。当然，最关键的还是朝廷把这块地给解封了， 这可不是统治者发善心，而是不得不开。一八六零年，大清签署了中俄北京合约，割让了东北的大片领土。为了充实边防，对抗俄国，朝廷就只能开放黑龙江呼兰河平原。 当然，光是开放还不够。在一千九百零二年之后，东三省督都搞起了福利政策。据相关章程的记载，每户移民可以分到二三十亩荒地永久耕种，只要交少量地租， 地就是你自己的了。而且新移民可以免税三年，官府甚至还送农具给你用。不仅如此，奉天省还专门设了二十多个接待站，管吃住给看病。你想想，待遇都这么好了，山东老百姓能不行动起来吗？ 不过，闯关东也不是你说闯就能闯的，别看有三条路能走，但每一条都是能要人命的绝路。首先是徒步闯关。这办法最省钱，但也最惨。 你得从山海关、西风口那些长城关口，拖家带口往北挪。这一路上，饿了啃口干粮，渴了喝口血水，冻得腿肚子转筋都不能停。一旦停下来，命就有可能搭在半路上了。 郑州时报中就报导了一桩惨案，一九零三年，一支两百多人的山东移民队伍过辽河时，辽河的水势猛涨，直接把人和行李一起卷走了。 第二条路是点身换票。走海路。为啥要点身呢？因为想上船，得先花三块大洋买船票。你想想， 老百姓的钱都被朝廷榨干了，能摸出三个铜板都算不错的了，所以他们就只能把自己抵押给工头。到东北的头三年，得先干苦力赎身。但这根本是赌命， 当时那造船技术，但凡风浪大点，染上疾病，就是有去无回。比如在一九一零年， 一艘叫泰生的船遇到了突发风暴，船就沉了，上百个山东移民全部葬身大海。至于第三条路，坐火车，听着非常安全，但其实也有各种隐患。 要知道，一千九百年后，中东铁路经泵，铁路刚开通，俄国人和日本人就逮着这个机会在山东设招工点， 说什么去了东北吃白面馍住砖瓦房，那是连哄带骗。可据满铁调查报告记载，等你上了车，就会被拐去给他们修铁路。挖煤矿，跟现在的电闸源区没什么两样，一天挖十几小时煤，住的是地窖子。 不少人刚干活就被累垮了，压根没机会见着白面膜。就是在这么艰难的情况下，还是有很多山东人凭着一股韧劲，硬是在关东扎下了。根据统计， 从一九二七年到一九二九年，三年时间就有三百多万人移入东北，其中山东人占了百分之八十。 可这背后的代价却是沿途饿死、冻死和淹死的人加起来，尸骨都能铺成第二条长城了。 其实清朝山东人闯关东，就是绝境中的生存抉择。老百姓逃离的是灾荒寇政无立足之地的绝望，追寻的是肥沃的土地，安稳的生活和活下去的希望。

你们琢磨过一个问题没有？当年为什么咱山东人活不下去了，都往东北跑？那个地方天寒地冻，人烟稀少，猛兽横行，当时叫闯关东，他们为什么不往南走？明明南面的江浙地带更富裕更暖和，生存条件也比东北更好。 如果你也想不通其中的原因，我总结出了下江南的两大致命之处，以及闯关东的两个独特优势，您听听看有没有道理啊？首先，闯关东开始于明清时期到民国时期，其中以清朝那时候居多。 那为什么叫闯关东呢？因为当时清军进关以后，东北是他们的龙兴之地，祖宗之地，他们是不允许关里的汉人们过去的。所以只有那些在山东啊或者河北啊这些地方 实在是活不下去的老百姓，那才会冒着被官府抓的危险往东北跑，这才叫闯关东。 为什么山东老百姓他不下江南呢？两个致命原因，第一，当时江南地区已经是人口稠密了，这些田地早就被开垦出来了，都是有主的地， 在山东人过去干啥？总不能抢人家地种吧？关键是你势单力孤，抢也抢不过当地人呢。再者说了， 清政府当时对这些留民机民这样的逃荒者管控十分严格，一旦哪个地方发生了留民聚集的现象，当官的首先得遭殃，这在乾隆时期的官方文献镇记中是有明确记录的。 这第二个致命原因呢？别看当时东北天冷地荒，至少他对人的生命来说是安全的。而 江南地区呢，有时候才是活地狱杀人场。就比如说清朝末期的太平天国运动，十四年时间里死了至少五千万人，主要战场都是在江南地区， 而清末呢，也是闯关东的高峰期之一。你想啊，如果当时山东老百姓往南方走，那不是被抓壮丁就是死于乱军之首，那就是去当炮灰去送死呀。所以下江南其实真的不如闯关东活下去的希望大。 再说了，闯关东两个优点，第一呢，关东地区当年地广人稀，土壤肥沃呀，你就算插根筷子都能给你长出粮食， 你只要有力气开垦，开多少地都是你的。第二呢，山东人闯关东地理优势太大了，坐船跨渤海湾几天时间就到了，你要是往南方走，且不说那个时候没有公路铁 路高速路，你光凭两条腿再带着妻儿老小猴年马月他也走不到啊。下江南是两条死路，而闯关东呢，是两个活下去的希望。各位你就说吧，咱山东人不闯关东那没有道理啊。

闯关东为什么不闯江南？从清朝到民国，成千上万的山东老乡拖家带口，跋山涉水去的都是山海关外的东北。这就让人纳闷了，都说上有天堂，下有苏杭， 那时候江南鱼米之乡，明明更富裕更繁华，为啥咱们山东的先辈们偏偏要往那冰天雪地、看似荒凉的关外闯呢？今天咱们就来掰扯掰扯这背后的真实原因。第一，最根本的原因，为了活命，为了有地种， 咱们得回到那个时代背景下去看。从清朝到民国，山东地区一直面临着巨大的人口压力和生存危机，人多地少，土地兼并又严重，一旦遇上黄河决口、旱灾、黄灾，老百姓就真的没活路了。 那时候移民东北，被学者称为贫苦农民，在死亡线上自发的、不可遏制的、悲壮的、谋求生存的运动。那为啥不去江南找活路呢？原因很现实， 江南无地可种，江南虽然富饶，但经过多年开发，人口稠密，早就没有多少闲置的耕地了。山东农民最核心的技能就是种地，去了江南，没有土地，就等于失去了生存的根基。 江南税种活苦，江南的赋税更多是属于文人笔下和一部分赋商的。对于底层农民来说，江南的粮食税负历来很重，生活同样悲苦， 还要频繁应对水灾风灾，被人捷足先登。十九世纪中叶，太平天国运动后，江南地区人口锐减，但填补空白的主要是更近的湖南、湖北、 苏北、河南的农民等。山东灾民想过去，机会已经不多了。反观东北，那简直就是当时山东农民眼里的希望之地，地广人稀，黑土地肥沃。 东北被视为清朝的龙兴之地，长期封禁，结果就是土矿人稀，有大量未开垦的荒地，而且那是顶好的黑土地， 抓一把都冒油，种啥出啥。对山东农民来说，那里意味着只要肯出力，就能有自己的土地，能养活一家人，这是最硬核的吸引力。第二，现实的因素。 路近亲多，政策变。除了土地，几个非常实际的条件让东北成了更自然的选择。地理位置近，交通相对方便。 山东半岛和辽东半岛隔海相望，从蓬莱到辽东直线距离才一百公里左右，许多胶东农民直接坐船就能过去，速度快，花费低，就算走路路也比千里迢迢翻山涉水去江南要现实的多。亲戚带亲戚的连锁效应， 中国人乡土观念重，出门闯荡，首先想的是投亲靠友。因为去东北的山东人越来越多，像滚雪球一样，在东北形成了庞大的山东人网络，后来的人自然首选去有老乡有亲戚照应的地方， 这种地缘和血缘的纽带力量非常强大。政策从分晋到开晋，清朝大部分时间去东北，其实是闯，是违禁的。但到了晚清，因为边疆危机和内地灾荒，清政府为了移民识边，不得不从局部到全面，最终彻底打开了东北的大门。 政策一放开，移民潮就更拦不住了。第三，长远的影响。他乡变故乡，塑造新东北。 这场持续了三百多年，总数约三千万人的大迁徙，彻底改变了东北，山东人占了其中百分之八十以上，成为绝对主力。他们不仅开垦了亿万亩良田，还进入了工矿、铁路、商业等各个领域，为东北的早期开发提供了最核心的劳动力。 更深刻的是文化上的融合，山东人带去了儒家礼俗、饮食习惯、口音方言，让中原文化在黑土地上生根发芽，同时也学会了东北的火炕，适应了本地的气候，语言里也融入了埋汰、嘎了哈这样的满语词汇。 可以说，今天豪爽、豁达、幽默的东北文化性格里流淌着浓浓的山东血液。所以总结一下，山东先辈们闯关东而不闯江南，不是一个偶然的选择，而是一道在生存压力、现实条件、历史机遇共同作用下的必答题。 他们用双脚投票，投向了那片能给予他们生存尊严的黑土地。这不是一场浪漫的远征，而是一部求生的史诗。每一次迁徙的背影里，都写满了对活下去好好活的最朴素也最坚韧的渴望。

山海关以东的关东地区，清代被认为是满洲人的龙星之地，从而加强管制。后来沙俄凭借冷水优势侵入这里，肠道苦果后才彻底放开对汉民封锁。再加上十九世纪时，黄河下游水旱灾害频繁，东北却有大片闲置肥沃土地， 开始涌起灾民闯关东浪潮，这也称为生活困难者寻求出路的广泛现象。闯关东的以山东、河北最多，而闯关东的路线有两条，因为路路主要是一条顺着海边的傍海路，年轻人多靠步行，也有退着独栏车载的孩子，以及一些农具种子， 从山海关、喜封口、古北口等长城各关口出关，进入辽沈地区。二为海路，多为山东半岛的冷出发地，有烟台、龙口、青岛等。一帮蓝租条船飘过渤海湾上岸的港口主要是大连、丹东、营口。不管海路还是路路，过了上海关，路线就重合了。一进关东只有两件事，找老乡，找土地。 从辽东一直找到吉林、黑龙江。最近二三十年，闯关东的冷回流速度也很快，不管是闯关东还是回流，都是为了一碗饭吃。

你是否听说过山东人闯关东的故事，这不仅是一段历史，更是一代人的记忆。那么，山东人为何要闯关东？他们又是如何在这片陌生的土地上扎根生长的呢？自清朝末年开始，山东地区的人口激增，加之天灾频发，导致许多人生活困顿。 在这种情况下，许多山东人选择离开家乡，前往东北地区谋求生路，这就是著名的闯关东现象。而在这群山东人中，有一部分人选择了前往俄罗斯远东地区，也就是现在的海参皖。海参皖位于俄罗斯远东地区，曾经是中国领土，后来被沙俄占领， 这里的野生海参品质优良，曾经是皇家贡品。山东人来到这里后，利用自己的勤劳和智慧，很快便在当地站稳了脚跟，他们捕捞海参，贩卖土特产，逐渐成为 当地有影响力的一群人。然而，这些山东人的生活并不总是一帆风顺，他们面临着严寒的气候、陌生的文化和语言障碍等种种困难，但他们凭借着坚韧不拔的精神，逐渐适应了这里的生活，并与当地人建立了深厚的友谊。 如今，这些山东人的后代已经成为了当地社会的重要组成部分，他们为当地的发展做出了巨大的贡献，也为自己的祖先争光。

为什么要闯关东？闯关东又为什么要去东北，而不是跑到南方闯关东啊，是清朝到民国时期的一次人口迁徙，这些移民从山东、河北、河南等地迁徙到了东北地区。 关东啊，本指函谷关以东，后来啊，朱元璋洪武十四年，大将徐达奉命修建了山海关，东北一带因为在山海关的东边，因此呢，被称为关东。 具体指的就是黑龙江、吉林、辽宁一带。今天呀，百分之七十左右的东北人的祖先都是山东人。 闯关东时期啊，大概有近两千万的山东人迁徙到了东北。那为什么要闯呢？因为啊，清军入驻中原，东北是清朝的龙兴之地，为保龙脉不被破坏，所以啊，清朝封禁了天下第一关不允许出。 在十九世纪，黄河下游连年泛滥，自然灾害严重，庄家颗粒无收，再加上战乱，民不聊生，这老百姓为了生计，迫于无奈拖家带口闯过山海关，到了这棒打袍子瓢舀鱼野鸡飞到饭锅里的东北地区谋生。 那为啥闯关东要跑去东北，而不是要去南方呢？第一，东北地大物博，但人烟稀少，当时啊，中国境内基本上没有任何一块闲置的土地可以容纳下这么多的人生活。那山东离东北很近， 离南方啊太远，成本太高。第二，就是语言交流无压力，东北地区是古代所有边疆地区里汉化和开发最成功的地区，所以山东人和东北人沟通起来障碍非常的小。第三，环境和习惯 更好融入沿途啊，气候和山东相差不大，去了呀，只要勤勤恳恳就能吃上饭，改善生活。那么除了闯关东，您还知道中国有哪些移民潮吗？欢迎评论区留言！

东北和山东啊，打断骨头连着筋，明末清初到现在一直是一家亲，为什么呢？可能很多南方的朋友不了解这段历史，这就是中国历史上非常著名的人口大迁徙。 闯关东，我们家老爷爷辈特别穷，我亲大姑奶奶就是那时候闯的关东，到现在还在东北。有时候我就想，为什么百年前的山东人， 放着江南鱼米之乡不去，偏偏要冒险去零下三四十度的东北跑？ 带着这个疑问啊，我查了资料，今天啊，咱们就来聊聊山东人在绝境里用命换生存的无奈，选择困难时期的那种生存智慧。清末民初的山东啊，简直是人间炼狱。一边是天灾不断，旱涝黄灾轮番上阵， 就说光绪二十五年，山东登州府遭遇百年不遇的大旱灾，春天黄沙漫天，夏天树叶无雨，地里啊，庄稼全枯死了，地表裂缝大的都能够塞进拳头。十几万人呢，流离失所，粮价疯涨， 一斗，粮食从二百文啊飙到了八百文，老百姓呢，只能挖树皮啃个草根， 有些人啊，甚至吃观音土腹胀而死。另一边呢，是人货压顶。清朝中后期啊，山东人口突破三千万，可耕地呢，就那么点，人均不足一亩。清政府啊，还狂加苛捐杂税，炼兵费、合工费等等， 把农户啊，压得喘不过气来。附加税能占年收入的百分之三十以上， 交不起税啊，就得查封填产。老百姓啊，是彻底心死了，只能背井离乡。有人问，那往南走啊啊，江南鱼米之乡，还能没饭吃吗？现实是啊，江南全是壁垒， 苏州入籍啊，要几十辆白银，还得找本地人担保，百分之七十的耕地啊，被地主垄断。 南京呢，近百个行会啊，明为规定外地人不准开布铺。山东灾民啊，在西湖边大棚窝，直接被当地人赶去城外的荒地，被骂北佬， 江南根本容不下我们，这使得东北啊成了唯一的生路。为什么呢？原因啊，第一啊，是政策兜底。 清初东北是皇家的禁地啊，前锋后期啊，清政府放开禁令搞移民，识编 一九零二年的章程，简直就是为我们山东的灾民量身定做的，分二三十亩荒地永久耕种，交少量的地租啊，就归自己新移民呢，免税三年，官府还送农去种子，奉天省甚至设了二十多个接待站，管吃住给看病。 第二呢，机会公平。东北没有江南的宗族垄断，山东人种地经商都有机会。一九零五年就有几万山东商人在东北开店，和满族、蒙古族也能够和睦相处，有了实实在在活下去的盼头。 教员曾经讲过，妇女能顶半边天闯关东啊，也有很多女性勇敢的故事啊。一九三零年，山东文登的邻舍丈夫闯关东两年， 杳无音讯。她抱着三岁的孩子跟着桐乡出发，一路乞讨，做针线活，换粮食，走了近一个月，到了 丈夫。后来夫妻俩在阿城的这个种土豆， 邻舍啊，还教邻居做山东的大馒头绣花，就成了邻里之间这种礼尚往来的年和季。这背后是无数普通人的挣扎，他们逃离的是灾荒苛政的绝望，追寻的是土地安稳的希望，能吃口饱饭。 那条闯关东的路，是用双双脚丈量的，生存路是用汗水泪水铺就的奋斗求生的路。 这场迁徙啊，不只是改变了千万山东人的命运，更是重塑了东北。山东移民带去了先进的耕种技术，民族文化， 让北大话变成了北大仓。直到今天，东北的方言习俗还带着山东的印记。不少东东北人的族谱，那一页写的有些是祖籍山东。 说到底啊，闯关东呢，是绝境里的生存智慧，更是中国人刻在骨子里的任性。 没有谁愿意背井离乡，但为了活下去，没办法敢闯敢拼，把荒芜的土地啊，变成家园，这种精神，放在咱们当下的今天，不也是咱们面对困境时该有的那股劲吗？