问界M7关尾门技巧

又来黑 win g m 七，那个视频都看到了吗？把 win g m 七放到交叉轴上看，尾门关不关的上，而 m 七闪了两下灯就停止了，小黑粉们就高潮了，说是因为 win g m 七车身干性不足导致尾门关不上， 然后某品牌某款车就能关上。为了黑问界，真是无所不用其极啊，我作为问界 m 七的真实车主，我实在是忍不了了，发这个视频来揭穿他们的把戏。你们想黑问界，不用劳神费力的弄到交叉轴上面去，我给你们提供一个平地的素材啊， 来看着啊。我的问界 m 七现在停在平地上，你看两边轮子啊，都没有什么电的东西的啊。我先开尾门给你们看， 你看现在尾门是打开正常状态吧，里面有什么东西都没顶住吧，看到吧，啥东西都没顶住吧。好，我现在关尾门 看看啊，你看灯闪两下，闪两下会打开的，看到没？闪两下就打开，打到也是这个角度，看到吗？跟他们视频里面是不是一样的？你看我东西没有什么任何东西，挡住吧，顶住吧，对不对？为什么关不上 啊？再关再试一次，你看又打开了，看到没？我没有那个做什么吧。好了，我现在再关一次，你们看看结果。现在再关一次啊，你看结果啊， 好了没？现在关好了没啊？怎么回事？这下怎么又好了？问借的车怎么时好时坏， 现在知道他们玩的是什么把戏了吧？所以这跟车身干性有一毛钱关系吗？这要是有关系，怎么我的车在平地上也会出现这种情况？那是因为我知道方法， 想让他出现这种情况，他就出现这种情况，不想让他出现这种情况，他就不会出现这种情况。他们故意设计这种把戏来蒙骗不是车主的人罢了，你看他们的目的不是达成了吗？一般子小黑粉是不是高潮了？

这段视频大家都看到了吧，疑似问届 m 七音刚性不足导致尾门关不上，还是用五届的小老弟上届去求证一下吧。首先呢，车机是可以控制尾门高度的， 其次呢，驾驶员在车机里看准时机，点击尾门的开合就可以，就这么简单。

问 gm 七在交叉轴上打不开车尾门，昨天被我发视频戳穿了真相，一堆小黑粉破盘了，非让我上交叉轴去证明我这刚提的新车，那我如果说你新买的车碰撞测试不行，你拿自己车撞一个给我看吗？ 但为了打小黑粉的脸和更有说服力啊，我就再做一个视频，虽然我找不到视频里那种交叉轴，还是花了一个多小时找了个地方啊，这个轮胎已经悬空了，再绕车一周给你们看看环境， 这也算是交叉轴了吧，我们来看看啊，你看，我为了找这个地方一个多小时，这个地方已经是我能找到最接近交叉轴的地方了，你看他这个轮胎， 这里悬挂已经很高了吧啊，我们看看下面，下面还没有脱底啊，我们这个轮胎是悬空的状态啊，看看啊，然后现在我去开尾门给大家看一看能不能打开啊 啊，打开是没有问题的啊，但你们说的是那个关不上啊，那我们就再关上给他们看一看 啊，有问题吗？啊，没有问题吧，这个轮胎悬空了没有，这算是标准的交叉轴没有，我们再试一次啊，你看，我们再试一次，第二次， 你看，这不是也关上了吗？当然了，有什么我们说什么啊，我们看看这个缝隙啊，左边的缝隙，这是右边的缝隙，左边的缝隙是比右边的缝隙要大的啊，我还特意试的是这个防夹功能，我们看一看啊， 你，你们看到我的手稍微碰到我的手就回弹了，我还一点痛感都没产生呢，所以要我说啊，他这就是防夹功能，设置的特别灵敏，仅此而已。这次我看小黑粉们还有什么要狡辩的。

将 win g m 七奥迪 q 五测试交叉者那个事情后面搞出来个 win g m 七的尾门关不上，一群小孩就兴奋起来了，说 m 七的流转高度也不行啊。 这个测试肯定不是奥迪做的，我仔细分析看了一下， win g m 七后备箱关闭时，后备箱的尾灯亮了，就奥迪的没有。而且 win g m 七后备箱是可以通过中控屏幕进行调节的，从关上后备箱到灯亮，大概零点五秒的时间间隔， 完全可以从车内开启后备箱，并且调节后备箱的位置了。鸿蒙智行旗下的车基本上都有这个功能，有鸿蒙智行旗下的车，大家可以去试一下。

国产威尼 m 七不如奥迪 q 五的刚性好，来，咱们还原一下啊，说这个后备箱再过交叉轴的时候来，轮胎已经离地了，说后备箱是关不住的，咱们看看能否关住啊，真实的 来关注了，哎哎呦我的妈，哈哈哈，真真管不住呀，这看到这里小孩子又该爆发了，知道吧？其实呢，他是个遥控，看见没有看，我想让他上他就上，我想让他下他就下，该下， 真真实实让他关注看，我现在不用动关注了是吧？所以小黑子们不要再黑了，你黑不动了，知道吧，那可能有人就会说这个角度不够，来， 咱们看一下这个角度倾斜度到底有多大，现在我们测试的角度应该比他们当时那角度还要大。来，这狂犬病水水瓶子到这 这二十多公分，咱们看看这右后轮，基本上这个行程已经是拉满了，这个是前轮的交叉轴，你看看这个行程也已经拉满了。 现在这个是主驾驶的后轮，现在后轮基本上快挨着地了，来一个拳头塞不进去。现在这个车这边已经挨着地了， 那边嘞是已经是离地三十多公分，我不知道这个场景能不能复刻当时的一模一样，但是我觉得这个角度应该比当时的角度还要大。来，咱们看一下这个车，看他开合怎么样，这是正常，开 好再把它合住，见证奇迹的时候到了，是真实的还是小黑子在喷嘞？咱们看一遍，来，开开，你们看看，这就是真真实实的测试的结果。 我不知道那些发的不良的故意抹黑他到底出于什么样的原因，但是一定要擦亮远镜，为了打小黑子脸，咱这个车又占损了，这不是刚撞的。所以说呀， 创作不易，没有点赞点点赞吧，再有黑他的艾特我，叫我出来给他证实啊，待遇见黑文件的，黑国产新能源汽车的，只管艾特我啊， 咱们抵制小黑子，支持国产汽车，让中国汽车，让新能源越做越好，让我们中国的科技，中国的汽车走向全世界啊！非常感谢大家的关注与支持！

wind g m 七交叉轴上关不上尾门，单轮脱困死活挠不出来？这两个视频相信很多人都看了吧，好多人都高潮了，开心死了，看到 wind g m 七吃鳖。可是这个测试它真的公平吗？ 那有人已经扒出来了，交叉轴上面倾斜角度都不一样，单轮脱困的时候问 g m 七是标标准准的停在线位的卡槽里的，而有些车子，你看这一辆他就没有停在卡槽里，还有一辆疑似都蹭到了边上。 所以，抛开公平不谈啊，咱们就不谈公平性。问 g m 七确实尾门没关上对不对？这个咱得承认， 没关上就是没关上，那么车门关不上就代表着他车身的扭转刚性非常差吗？ 其实啊，早期交叉轴根本就不会测电动，尾门关不关的上，要测的是什么？跟安全强相关的是什么？是车门能不能打开，能不能关的上，这个才是最重要的，要不然你上了交叉轴，那在真实的情况下， 双轮离地或单轮离地了，结果车门打不开了，人被困在里面了，这才是关乎安全的。兄弟们，如果最近想卖车的，用懂车帝免费估，估的快，价格准， 而再给你们看一辆啊，再给你们看一辆车，丰田的非承载式车身，专为越野而生的，把这辆车 人家在交叉轴上照样关不上尾门。那这你们怎么说呢？是人家的扭转刚性很差吗？我相信很多人都不会承认的，所以我这条视频想告诉你们什么， 咱第一得承认，问 g m 七，尾门确实没关上，这一点他确实做的不够好，单轮脱困确实他没有挠出来，这一点啊，也有待改进，但是测试得讲究公平性吧，得控制变量吧，这个我们看不下去。还有 在交叉轴上尾门关不关的上，他不是衡量车身的这个扭转刚性唯一的指标，不要误导公众。最强相关的指标是车门能不能正常的打开和关闭以上。