汕德卡g7s前保险杠更换教程

有一部分钱呢，注定就挣不到，看着没看这工人啊，我就不行，谁有钱不敢上，恐高啊。 空调完事了，那下一步呢？也是最后一步了，就是安装采暖了， 记得点赞关注哦。

想起来以前去参加德国那个 i a a 国际商务车展的时候，在车展上看见人家斯堪尼亚奔驰沃尔沃那种大件牵引车的时候， 就觉得特别的震撼，因为大件牵引车确实是工业明珠一样的存在，那时候我就在想，什么时候我们中国人也能有属于自己的大件牵引车呢？那今天它真的有了，来看看我们中国人自己的大件牵引车，圣德卡 g 七 s。 先来看一下外观啊，看见这个外观的时候，我感觉自己词穷了，只能想到一句话，那句话就是跑马的汉子威武雄壮， 整个外观看上去就特别的霸气，威武雄壮啊，包括你看他车顶的射灯，还有那个安全灯，还有大气笛，还有就是这个牵引座和这个牵引销， 我告诉你，就这个牵引箱得有百十斤，我一只手都拎不起来，这你受得了吗？包括一个巨大的保险杠，还有就是这个防钻梁，什么东西都是巨大的啊，包括它的动力也是巨大的，看见了吗？ g 七 s 六六零代表了什么意思？ 六百六十马力，搭载的发动机是潍柴的那款 w p 十五 t 的 柴油发动机，功率做到了六百六十马力，峰值扭矩好像是做到了三千七百牛米，这你受得了吗？那车轮的话也是这种巨大的，包括他整个大梁， 他大梁是整个三层的，大梁后边全是是三层，所以说这个大梁干个两百吨是没有问题的，让你看大梁干个两百吨是没有问题的。让你看大梁干个两百吨是没有问题的。让你看大梁干个两百吨是没有问题的，让你看大梁干个大梁干个两百吨是没有问题的，让你看大梁干个大梁干个大梁干个两百吨是没有问题的，让你看大梁干个大梁干个两百吨干个两。 这套东西其实就是它的水箱啊，或者是大油箱啊，或者是汽瓶啊，全部都集中在了这个位置，因为大件牵引车它的底盘上还涉及到一个需要改装，需要改装其他的东西要腾出足够的空间，所以说汽瓶啊，油箱，一些附件全部都挪到了这里， 让这辆车整个看上去就特别的猫屎蹲屎有没有，哎，配什么变速箱呢？配的是重汽的十六速的那个。呃，一个手动挡的变速箱啊，注意，这种车就不能配自动挡了，一定要配手动挡的变速箱，但是同时还匹配了德瑞泰克，也就是福伊特的液力缓速器啊。 你看这船动轴威武出状有没有特别粗的一个船动轴让车桥的话，毫无疑问一定会是轮边桥，轮剪桥，因为这种桥车桥就没有办法用单极减速桥了。你看这这大挡泥板全部是铝合金的，已经不能用塑料的啊，再看这 刚买黄厚厚的一摞，我的妈呀，这你受得了。车桥的速比好像是六点七三的一个数比，可不是我们的四点几五点几了啊。工程车自卸车最大也就五点几，但这个速比他是六点七三，因为大件车他的车速不会太快， 他通常会牵引一百多吨，两百多吨，甚至三百多吨，所以说他不需要太高的车速，只需要一个比较稳定的，能输出巨大的扭矩的车轮就可以了，这是他的后牵引座，后牵引销。我靠， 一百斤重的一个东西，他如果拉的太重的话，他需要前边拉后边拖，自己组成一串啊，所以说他前后都有牵引销，厉不厉害？这不比那些越野车牛逼多了。然后你看居然还带横向稳定杆，前后桥都带啊，这行驶品质绝对嗷嗷叫。 你看他的钢板黄中间有一个凹槽，那个凹槽的作用是为了防止他钢板黄左右错位啊，这个设计是中国重汽独一份的。再来看一下轮毂桥，这大轮子，而且他的轮胎还是有轮圈有内胎的，这你受得了吗？不再是真空胎了对吧？ 大件牵引车很多东西都要根据拉那种重载的那种，对吧？那种工况来设计了，这是他的油箱，上面是一排出气筒，因为大件牵引车你想一下一下他后边要 拉多少线的一个大板，那个大板上一排一排一排轮，密密麻麻的，所以说他需要一个巨大的空压机，以及很多巨大的储气瓶，看见了吗？一排储气瓶包括他的发动机的散热装置，额外的散热装置也都装在里边啊，因为他的发动机 是这种低速大功率的输出，所以说需要非常大的散热才行。潍柴的 w p 十五 t 六百六十马力，前边也带横向稳定杆儿，钢板黄也是一摞摞的。 今天在重汽的年会上看见重汽的这辆 g t s 大 件牵引车的时候，真的感觉到特别的自豪， 因为这个东西在以前是被德国曼呢，被奔驰啊，被史卡尼亚给垄断的。一辆大件牵引车差不多要两百多万，这你受得了吗？而这辆车卖多少钱呢？我听说只要几十个 w， 那 就意味着它的性价比相当的划算。 所以以后我们国内的大件牵引车的公司有了一个更好的选择，那就是国产版的大件牵引车萨德卡 gts。

装灯也要有良心的去赚钱，换掉它， 上个电工走的乱七八糟的线，直接裸露出来，全部重新剪掉，全部重新打线，重新排，全部都是国标，这种是双排放马灯，这种是熏黑套管的隔断灯，这种已经不流行了，我们把它换成这种，等一下看效果。

最近呢有粉丝想看前四后八的车型，善德卡的 g 七 s， 这款车呢目前在国内卖的是非常的好，试战率已经达到了百分之四十五， 那也就是说每卖出去两辆车，那么这台车就是其中的一辆，这一款呢就是善德卡 g 七 s 的 二零二六款，也是最新款，他都做了哪些升级和改变呢？从保险杠的这个位置看，离地间隙呢，增加了，之前呢是七百，那么这款车他的离地间隙已经来到了八百一十毫米， 采用的是新款的 m c 发动机，十三升的最大马力来到了五百八十马力，高的热效率呢，带来的好处就是更加的省油，那大马力带来的好处低转速的时候爆发的扭矩也是更强的，像这个车呢，它一千转的时候啊，就可以爆发它最大的扭 矩两千七百五十牛。变速箱呢采用的是豪沃尔十二档的变速箱，当然呢它也有一个十三档的，那现在它的头挡速比呢已经来到了十五点三幺五， 底部的动力呢也会更强一点。除此之外啊，像这种车一般都会卖到西藏这种高原地区，在这种高海拔的地方，近期量就会导致这个车辆它的动力衰减， 那么这个车可以看到在这个位置带有一个博格华纳的一个增压器，比上一代车型它的动力衰减会更加的少一点，像它这面呢增加了一个转向变量泵，这面呢还有一个三个散热的一个地方，就是这个车在重载的情况下， 他可能在打方向轮，可能不好打，有了这个的加持，他在转的时候呢会更加的轻盈一点，现在咱们看到的这款车呢，它是一个车货，总重七十吨的，那底下的底盘呢的重量来到了十三吨，他的后桥呢是一个十八吨级别的一个轮边减速桥，后面呢是十二片的，前面呢是十一片的，厚度呢是十七毫米。 来到内侧呢他前面你看到他在每一个板簧之间这个位置增加了一个导向槽，所以呢在重载转弯的时候呢，这种车横向的摆动的时候，他会沿着导导向槽而不会左右摆动。这个位置有没有看到这是一个橡胶减震座，这块呢是一个横向的稳定杆， 防侧倾的，尤其是在重载的情况下，它这个减震啊还有承载都是做了不少的升级和优化。最后呢咱们再来看一下车型的右边这个位置，这个位置它全部都给空置了，可以加一个两米的水箱，这个就是最新款的 g 七 s 前四后八车型，大家觉得怎么样呢？欢迎给我们留言讨论。

刚刚到家，一台山德卡 g 七 s l n g 的 燃汽车，五百六十马力，二四年三月份上户，搭配的是潍柴十五升的发动机，手动挡带夜换，四路影像，车道偏离，咱们这款车一应俱全，轮胎都不错，八成新左右， 前二后三的钢板，一千五升的大气屏，可分期低首付也可以落你们个人户，如果有想研究这款车型的老板后台可以滴滴我。

大家好，我是小帅帅电控，今天我们维修一辆重汽赛德卡，司机反应情况，驾驶室仪表盘冒赛德卡金标的 g 七 s c 七五百四十马力， 我们来到驾驶室可以看啊，打开钥匙以后，咱们这个驾驶室的举升指示灯点亮， 然后车辆行驶中会报警，一直滴滴滴奉命报警比较吵，然后我们检测维修， 首先我们来到驾驶室的右侧可以看一下啊，这就是我们驾驶室的锁气囊上面是锁，锁中间位置有个插头，就是我们驾驶室报警传感器感应是否关闭和打开，然后这位置 可以看到啊，咱们的锁里面是两根线，一根信号线，一根地线，像这个线已经绞断了，司机反应跑起来以后驾驶还会报警，还会闪烁的话，就是我们这个线 两根线里面一个地线或者一个信号线从，如果我从这地方绞断连在一起，他还报警的话，就检查地线或者是信号线从这位置， 然后去前面应该有断的地方，就会导致感应不到信号，这边也是驾驶的锁传感器线掐断 连在一起，司机反应，现在车辆行驶中仍然报警，然后我们给他解除驾驶室翻转故障指示灯，我们打开驾驶室前面板， 看到这边这个位置，我们把六六个螺丝拆掉，拆掉以后，然后从上面锁一二第二排第三第二个插头，第三个插头，第三个插头有一个 给大家看一下，有一个青色带绿道的线，在这个一二三四第二排的第四根，然后就是我这一根，我把这一根线接成 d 线， 我们可以从这下面的位置，这都是 d 线，然后引在气上面， 我们接好以后可以看一下驾驶室，指示灯就熄灭了，限速接好我们打开钥匙试一下， 看到没有？现在指示灯已经熄灭了啊，正常了，我们跑车辆跑起来就不会报报警了，也不会蜂鸣响。双击点赞，关注，分享更多汽车维修！

有粉丝跟我说想买十个善德卡前后八自卸车，让我给他讲一讲安排。作为一个开自卸的卡车编辑，今天就带你们来好好看一看善德卡 gts 这个前头后八新车。 那么首先看到外观，可以看出来它是一个复合版的车型，很标准的复合版，但它又是一个高原版，所以说它在云贵川或者是在西藏，它用起来会更加的好用一些。首先就它的发动机不一样，又是个特制版的曼奇 m c 幺三 h， 五百八十匹马力的，这个曼奇排量十三点二升，排量五百八十匹马力，输出扭矩可以达两千七百五十牛米， 自卸车你不要管它省不省油，你踩就完事了。像慢级啊，它又是属于那一种，有一股闷劲那种性格，你从坡底到坡顶一脚油，它能给闷上去，这就是慢级魅力所在。 这是一个博格华纳大罐量增压机，像这个增压机的罐量越大，他的机器效率就越高，他这个泵气损失就越小，所以说在西藏这种高海拔地区，这车动力还是一如既往的好。那么说到机器效率，就再来提一下，这车机器气管上还有一个加热塞，那么加热塞就加热他进去这个空气的，因为柴油机是压燃的，这样就可以确保温升， 然后在极端环境下，热效率就这么一点一点提升出来的。变速箱是重汽二七七幺二十二档斜持手动挡，变速箱 还带了一个夜缓，这是液力缓速器，然后配合上缸体制动，在下坡的时候呢，会更加安全，起码刹车不会过热的。而且你看装起这手动挡箱子，别看它打尺，但你想强档的时候，它完全能给你挂的进去的，想挂哪个档挂哪个档，嘎嘎的抗揍 后桥呢，是两根慢技术，十八吨零边减速桥，最大速比可以做六点七三，然后包括像他这个板簧，后边十二片板簧双倒置，起码卡一个设计，加上三层大梁，而且都是一个十二的钢丝胎加强的轮毂， 那么像这套承载能力呢？干个一百二的毛重完全不成问题。包括下面这个平衡轴，平衡轴是变得更加的粗了一些，而且它结构也是稍微改了一改，加上它有后桥稳定杆一个配置，那么像你车跑起来或者卸货时稳不稳，就看它强不强，它越粗，然后你这车就性能越好。 还有一个亮点就是这个车油箱是一个双枪油箱，一个枪两个枪，而且油箱是带加热的，它柴率也是带加热的，那么像这个油箱小油箱就可以加一些低标号油，用来启动用，毕竟高原它昼夜温差大吗？ 然后底盘另一边它是空的，用来给你自由发挥。改装淋水的一个地方，然后像这一块尺寸大概能改一个三个多方的一个水罐吧。 最后再来看一下他的这个驾驶室和上装，像驾驶室部分采用是善德卡高顶平地板驾驶室，高端驾驶室密封性更好，更不容易在工地里面进灰进沙。 包括保险杠呢，是一个全新造型，三段式保险杠，不是之前德国曼那个造型了，包括他这个漆面是磨砂黑材质，也是一个金属材质的 led 大 灯，拖车钩是一个中置的，在这还有一个踏板， 安下来之后你可以踩上去擦玻璃吗？然后包括他后边这个上装呢？用这个重汽轻砖的上装长度是六米八，当然尺寸这个东西你是可以随便选的， 整个车底盘自重是可以让你合法上牌，那个自重包括这个顶是欧瑞克的顶，重汽的车有个非常好优点是什么？他的直连式取力器，不带档取力，也就说你这个车厢在举升的过程当中，你车是可以挂挡走的更加灵活，也适应更多的工况。那么最后再来说一句自谢评测，看提家专业选手带你进工地。