carlot生态接口发布会在哪里看

今天我们也对外宣布，我们希望建立卡欧机的生态开发者计划，我们让更多的生态开发者参与进来，一起为消费者提供更多满足多样化需求的产品。在这里我想跟大家分享一个好消息， 如果你是初期和预期的车主，你一定会有一个遗憾，如果你特别喜欢我们的小米 h a d， 我 们最新版的一千万可离子的加长版体验非常好，但是你会发现你就是缺一个小蓝灯， 对不对？大家想不想要小蓝灯？想！今天我们正式对外宣布，小蓝灯来了，我们今天发布的小蓝灯是由独立的第三方的开发者完成的开发，大家不敢想象他们是一位软件开发者转行啊， 他就是因为对舒淇预期特别喜爱，他们自己亲自上手做了这款产品自驾小蓝灯。接下来可以在我们的 k o t 分 会场了解所有的开发细节，听一听他们的开发故事。 小米汽车开放至今，已经有了不少的合作伙伴加入，今天我们邀请到了一位特别的合作伙伴，他是一个特殊的独立开发者，从米粉转型成为开发者，有多少感悟和收获，我们掌声欢迎数字旮旯的云姐为大家带来分享 哦哦哦，哈哈哈， 现场的小伙伴大家好啊，我是云姐啊，江湖人称云姐， 就其实呢，我一开始呢确实是一个米粉就从米家入坑了，今天特别感谢主办方的邀请，让我让我能来到这里跟大家分享我们在 carl t 这个平台上开发的一些故事啊， 那我们今天给大家带来的产品呢，就是小蓝灯辅助驾驶指示灯，那这个产品呢，其实像刚才君远提过的，它就是这个变形金刚身上的一样装备啊， 它赋予了小米汽车自驾状态显示的一个能力，我们也这个是基于小米的卡 iot 原声开发的，也是使用了 hypertask 这个超级任务引擎来开发的啊， 好，我们现在呃，讲一讲为什么我要跨界来做这个开发。就认识我的朋友们可能都知道，哎，这是我们群友们给我的一些标签啊。 其实之前呢，我是一个游戏开发者，从游戏开发者呢到硬件开发者，确实是有一些技术上的跨越， 那我现在呢，也是一个小米的车主，我还是一个智能家居方面就相对比较专业的玩家，可能说我是智能家居二姐，估计没有人敢说是一姐啊。 那现在呢，大家可以看一下我这个智能家居的设备数量。其实在一八年的时候，我们从北京回到了宁德， 当时呢米家的设备数量上限是三百，我装修了一个新房子之后发现，哎，在超过三百个设备之后，我一接入一个设备，就有一个设备莫名的消失，当时困扰了我很久。 那通过客服找到了米家的同学，米家的同学说啊，没想到这么快有人已经有三百设备了，那他们非常快的也解决了这个问题。米家设备的数量现在其实应该已经突破了几千了啊，我们我们用户圈子里面的榜一大哥的设备数量已经是三千多了， 但是我的设备数量呢，达到了一千五百多，大家可以看一下， 我们全家的生活都在这个米家上，我们的春夏秋冬，我的娃，包括我们家的出行，哎，我们出门是什么样的场景，娃上学是什么样的场景，娃回家是什么样的场景？当他写作业的时候，没有人能打扰的到他， 所以我觉得米家它就承载了我们全家的生活，那作为米家的重度用户，车也是家的一部分，车是家的延伸，当我出门的时候，我就会在想，我的车什么时候能接入米家呢？ 其实当时我们智能圈有一个小玩笑啊，大家说，哎，我不买这个车是因为他没有接入米家 app， 我 肯定买， 那其实在二零呃，在二一年的时候哈，小米就宣布造车了，我当时我们全家包括娃都特别激动，本来是有换车的计划的，我们就决定等，我们等三年，等小米汽车出来，我们一定要拥有一辆 接入米家 app 的 汽车。所以在这一刻，二零二四年的三月二十八号， 我们在现场，当时我在现场就疯狂的抢苏七的创世版，抢到了创世版之后，在首交仪式上，雷总把这个车交到我手里的那一刻，我觉得，哇，我的米家完整了。 我们现场其实也有创世版的车友来的，当时首交仪式上一起的车友就大家可能都是那个感受，就这一刻呢，我觉得我的智能设备，这是我的智能的家，我的移动的智能的家，它也是我的一部分了。 那可能有人会觉得，哎，你在家里操作你的车，这有什么稀奇的呀？大家可以看一下，这是我的米家 app， 这是我的两辆小米汽车，它现在就停在我的米家里，我的米家的首页展示了我的家庭环境， 它展示了我家里每个区域有人无人，它展示了我的汽车在哪里，并且呢，哎，我还可以在我的米家 app 里去操作我的汽车， 我可以提前开启它的各种模式，我在上车的时候，我就能享受这个温馨的一刻。 那其实把把你的这个汽车停到米家里有什么样的意义呢？对我们来说，当我看到他在米家里展示的那一刻，就你，你是不是觉得就特别像小时候， 咱们可能都小时候玩小汽车的时候，会在心里默默的许一个心愿，长大了我一定要有一辆自己的汽车，我一定要有一套属于自己的房子，那现在呢？这是我自己的房子，挺近了，我自己的小汽车， 就每次小米，小米汽车 ota 有 新功能，我跟我们家火哥去地库里蹲着去测试，追着我们的汽车跑的时候，我那一刻我就就想到是我家的娃在客厅里推着他的小汽车玩的样子， 这就是我们大人的玩具，就我们成年人的玩具啊。所以我看之前网上有一个帖子特别有意思，有一个用户问 说，我男朋友买了小米汽车之后，每天在车里待三四个小时，请问正常吗？我告诉你，这个很正常啊，我们买了小米汽车之后，像我们车友群里 几乎都想在车里安一张床了，经常会半夜，尤其是有新功能 ota 的 时候，就车辆你是能常用常新的，就每次都会有新功能，就非常有趣。所以从那一刻起呢，我就觉得我是一个开发者，虽然我是一个软件的开发者， 但是我想为我的这么有趣的车，我的有趣的生活做一点什么，我们一定要为这辆车去做一些好玩的配件， 那这是我在开了小米汽车，就我熟悉的这辆汽车几万公里之后， 我们决定做的一个产品就是我们的小蓝灯，那我这个产品大家可以看一下我的数据啊，这是我的辅助驾驶的里程，在苏七上我们积累了两万多公里的辅助驾驶的里程， 在预期上我们积累了一万多公里的辅助驾驶里程了啊，一共是三万多公里，而且呢在苏七上我的辅助驾驶的里程达到了百分之五十， 在预期上将近百分之七十的辅助驾驶里程，那我本身就是一个辅助驾驶的重度用户啊，那我自己需要什么产品呢？我要为我自己做一款我喜欢的产品啊，只有你做你自己喜欢的产品，你才可能做到极致， 因为这个心态确实是完全不一样的啊，所以我们选择了这款辅助驾驶指示灯，就是我们的小蓝灯。 因为小米预期跟苏七目前的用户有一个小小的遗憾，就是我在开启辅助驾驶的时候，别人可能不知道你的状态，没有这个小蓝灯来展示， 那我们呢就为大家去弥补这个遗憾，在小米的 k o t 这个原生的平台上去做开发啊， 这个辅助驾驶的状态的展示，这这个小蓝灯我觉得它代表的是人和车之间的一个交流，我们在开启辅助驾驶的时候，驾驶员按下辅助驾驶键的那一刻， 他是你跟车之间的对话，当我们开着我们的车在路上，哎，我们的小蓝灯点亮的那一刻，周围的车都能看到你的状态，那是你的车和车之间的交流， 所以我们觉得这个状态是不可或缺的啊，包括像我们小米汽车的用户，你走在路上，你碰到车友了，大家都点起小蓝灯，那这是我们车友跟车友之间的默契啊，这就是我们一直说的人机共价，人车合一啊。 这是非常感谢陈报一给我们拍了一段小视频啊，这是他的车，我们的小蓝灯，他会根据辅助驾驶的状态去点亮和熄灭，这完全是原生的联动，原生的体验。 好，我们用这么一盏灯来补全了人和车之间的对话， 那这是我们为自己做的一款产品，因为我们一直坚信，就你自己都不喜欢没有爱的产品，它就是一个塑料件，别人为什么会喜欢呢？我们做游戏其实也一样啊，有很多的独立开发者做的游戏都特别火，就是因为他们真的是自己 特别喜欢有灵魂的产品，那我们决定做小蓝灯的这一刻，从软件转到了硬件，其实就像我们在玩游戏的时候开启了 hard mode， 因为硬件也是 hard 嘛，所以在我们呢转行中，在这个转行的过程中也是有那么一点点的困难，但是呢，其实难的并不是技术， 因为码代码都差不多嘛，难的还是我这个就是从软件到硬件的一个心态的迁移。我们做软件的开发者都知道，软件最简单的就是 ota， 你 看我们的软件工程师说，哎，我今天给你熬一晚上就能改，好像我们做网游第二天早上十点开服，你能想得到头一天晚上我们还在通宵改代码吗？ 一直改到早上八点，等到十点开服，服务器运行平稳了，大家才能睡觉。 那我们如果在软件上发现了问题，我们可以热更啊，热更不行还能强更吗？所以在软件开发的心态呢，他和硬件还是有差别的。我们硬件的工程师跟我说的最多的一句话是什么？是臣妾做不到呀？ 他在这个硬件上因为有空间的限制，然后还有各种各样的环境的限制，所以有时候他放不下，那是真放不下呀。 像比如说我们这个灯，刚开始我们就非常想给大家能够再提供一个双色温的舱内照明灯， 但是在我们硬件工程师熬了好几个晚上通宵的情况下，也实在是放不下， 所以这个还是有非常大的差别的。另外一个呢，就是硬件的打样周期比软件长很多，像软件呢，哎，我们 改完代码马上就可以试一试了，但是硬件呢，你如果调整完，基本上每一个样件的打样周期都要一个月，所以我知道你们很急，但是急也没有用啊。 那现在呢，我们在这个开发的道路上啊，给大家分享一些小故事，比如说像这个硬件，我们的灯珠啊， 像我们小蓝灯，很多的人都会有一个疑问，就这不就是一个蓝色的灯吗？某宝上，某宝上很多这个蓝色的灯条啊，你买一个加个外壳不就行了吗？我也这么想的，刚开始确实也这么想的， 我买遍了某宝的灯条之后，发现它完全达不到辅助驾驶指示灯的这个要求，因为车辆你行车的时候保持几十米的距离是非常正常的，消费级的灯珠它的穿透力没有那么强，也无法支撑那么大的功率， 所以呢，直接把这个消费级的灯珠 pass 了，又开始买了好多的拆车件啊，我们拆开那些那些灯，去看他们用的是什么灯珠，再去跟踪找到这个灯珠的原厂的供应商，所以我们换了 汽车的专用灯珠，那这个完全能满足我们的极限工况的要求和我们的穿透力的需求。 其实这个灯珠我们找到了之后呢，又发现，哇，这个灯珠他因为他的调色的方式比较特别，跟我们传统的消费级灯珠还不一样，又寻求了原厂的支持。 当时原厂的技术支持和我们交流的时候问我们说，你们是光学工程师还是 硬件工程师啊？但是虽然没这么说，因为我怕他揍我一顿， 那我们在原厂的支持下，就把这个技术难点也克服了，这其实也是蛮不容易的，包括光学的方案，我们前后也改了三次版，从最早的直出光 再改到第二版侧发光，就为了消除颗粒感，最后呢发现侧发光他损失了光通量不行，然后再去加粗灯管， 再改回直出光，就一版一版的优化。其实其实在这个里面，我觉得所有的硬件的产品经理，没有一个人是不想把产品做好的， 但是有时候你确实只能做一些取舍，你只能在比如外观呀，性能呀，亮度呀各方面去做取舍。没有办法，既要又要，我也想既要又要啊，臣妾做不到啊。 那我们在这个开发的过程中，这个 hard mode 里面，他其实对我们，对我们刚入行的开发者，他特别像一场闯关游戏， 你过完一关你会发现，哎，你又要面对一片新天地。在六月份的时候，我们在南京科技园调试， 我们已经可以在车机上点亮我们的小蓝灯了，其实当时还是非常激动的，第一次看到自己的产品不是在米家 app 里面，是在车机上去原声的去操作。 那第二次呢？我们是到了北京科技园去联调，在七月份的时候，我们在北京科技园小米预期的测试车上就已经能把我们的小蓝灯点亮了。 那当时在科技园调试，我们也花了很多的日夜，也非常感谢小米的。小米汽车的产品经理大山啊，他一直陪着我们熬了好多的夜， 尤其是我们在这个地库里面找车位调试，因为甚至大家可能可能想不到，我们有可能要在地库里飞线啊，带了一堆的工具，好几个笔记本电脑，带着那焊枪各种工具，那我们需要二百二十伏的电源啊，地库里面去哪找呢？ 大山告诉我说，我带你去一个神秘的地方，我们老板都不知道我们的牛马专属车位，我们就在那个牛马专属车位上，哇，果然非常牛马，那个车位上就有一个二百二十伏的插座， 我们就在那里熬了好几个晚上，去跟车机去连调去调试。但是最让我吃惊的是，有一天晚上我们在那熬到两三点的时候， 居然碰到军宇同学下班，他刚好出来，我，当时我们就非常吃惊，军宇也非常吃惊，我们是大吃两惊啊，所以当时呢，哎，军宇走了之后，哇，我们的研发就跟我说， 哇，我觉得我已经没有资格睡觉了，就能力比我们强这么多的人还这么努力，所以我觉得小米汽车汽车的成功也也不是没有道理的啊，就是有这样的一群小米汽车的同学，每天都在奋斗， 那我们在车机上全部都调通了之后，哎，当你觉得是不是可以马上就要上市了， 其实不然，你又开启了一片新的天地啊。对于开发者来说，哇，我们吉米，我们的研发，吉米同学一直跟我说， 这就是这就像是一场冒险闯关游戏，就特别有意思，这是一个解谜游戏，就当你解完一个谜题之后，你就又又会面对下一个难题。 那我们的量样，我们的样件到了工厂之后啊，就发现在这个产线上生产呢，就他跟我们自己手搓还是有一定的区别的。虽然我们在设计的时候也考虑了一些量产环节，我们的产品在产线上， 因为你去看一下还是挺震撼的，你没想到这么小的一个产品，他要拆成十几二十个环节，就有十几二十个人在那里进行装配，在这个时候， 比如说它的组装效率，它的良品率，都是量产成本啊，都是你的量产成本，我们跟工厂去沟通，沟通了很久，然后我们再重新去优化了我们的结构， 甚至呢，我们还要去开发一些周边的工具，就比如说我们要去为工厂提供刷机的工具，去刷这个， 呃，刷我们的固件，然后我们要去写一套 sn 管理的工具，去做追踪，我们要做工厂的产测的工具，让工厂能够批量的去测试啊，配网啊，我们的这些设备。 所以，所以作为开发者来说啊，大家前期听到我这个分享的开发者前期可以提前做一些准备工作，这样在后期能为你们节约大量的时间。 那其实开发整个开发过程下来，我觉得做这个产品对我来说最大的感悟还是就还是要发自内心的热爱， 就我们只有做我们自己喜欢的产品，你才能把产品做到极致，因为中间你如果碰到一些困难，不是自己那么喜欢的产品，你可能就会觉得，哎，算了吧，就这样吧，也不是不能用， 但是如果是你自己要用的产品，那就不一样了，我们一定就要把它做到极致了。所以在这里啊，也呼吁所有的开发者吧，我们还是从自己热爱的方向入手， 把你的热爱变成现实，就你自己的一个小小的需求叫小，在小米汽车的这个大生态里，可能有很多人都和你一样， 那在这里呢，我们的产品终于在今天能够和大家见面了啊，我们也非常非常感谢小米， 感谢小米汽车，感谢各个部门，小米的开放真的不只是说说而已，他们是真的开放啊，就我们这个，我们这个项目跑下来，因为他是 top 这个平台上的第一个第三方项目， 所以需要小米汽车的同事们就给予特别多的支持，我们非常感谢手机软件部、 iot 平台部、小米汽车人车加智能化产品部，小米汽车智能做餐的同学们， 你们每一个部门的同学都给了我们特别大的支持，就经常上一次我记得推版本要测试的时候，做餐的新朋同学跟我们一起， 就是他在南京，当时我在中山，一起等到了半夜十二点多，就等车机推送版本，这还是非常非常感谢小米的同学们，也感谢支持我们的各个部门。 那在这里呢，我也非常感谢跟我一起开发的小伙伴们，就我们的吉米同学，他非常有信心，任何时候都很有信心，大家能想得到吗？我们今天的小程序上线了， 今天早上我们在来会场的路上，他刚刚提交审核，通过审核，那你们肯定要说，这果然是写软件的吧，到最后一刻才提交啊。 那也非常感谢我们的结构工程师赵师傅啊。赵师傅在我们苏七的这个版本上，我们做苏七的支架其实相对是有一点困难的，因为他没有预期的原声安装的这个平台，我们调整了十几版的支架， 我和火哥楼上楼下一天跑了十趟去测试这个支架。那还有其实我非常感谢现场的我的老同事雪飞， 其实雪飞是我十年前做游戏的老同事啊，就十年前我们一起在做网游，十年后我们现在在这里一起做 看 iot 的 开发者，在做硬件，甚至我们部署来做代码管理，那台服务器还是我十年前那台网游的服务器啊，所以干硬件能让你们至少年轻十岁啊。 那还非常感谢陈报一同学，报一今天没来现场啊，当时我跟报一说，我需要一些视频和照片的素材， 哇，大半夜他二话不说立刻就跑下去给我拍了，就今天大家看到的视频和照片的素材都是来自于晨报一啊， 那在这里呢，也非常非常感谢我们的车主，其实今天今天在现场也坐了十几位从全国各地飞来支持我们的车主，特别特别的感谢大家， 因为我觉得大家每天在群里督促我们，哈哈哈，每天询问小蓝灯的进度，就有你们这样，就是特别有好奇心， 又特别热爱分享，又愿意陪我们这些开发者去探索星辰大海的车主，就我们有什么理由不把产品做好呢？相信我们就后面一定会给你们带来更多更多有意思的产品啊。 那今天大会的主题是一路同行，那当时我在写 ppt 的 时候，我们家小朋友跑进来 一看我那个 ppt 说一路同行，我说哎，对呀，今天来的都是同行啊，就有这么多的同行和这么多的车主和我们一路同行，就我希望所有的开发者 都不要忘记当年你肯定是非常爱折腾，也非常有好奇心，就捡起你的好奇心，用你的热情和你的想象力去做你的产品，用你的产品去和我们的车主用户对话， 你的每一行代码都有可能改变我们这个世界。那最后跟大家做一个小小的广告啊，我们的小蓝灯今天发布了，大家也可以关注一下数字旮旯的 订阅开售通知啊，那我们会在一月在有品众筹上和大家见面，请大家关注，谢谢大家。