南京导航故障持续时间

真相大白！南京导航集体失效，背后竟是信号遭遇精准干扰！近日，不少市民发现南京地区的导航软件突然集体失灵。经官方通报，问题根源并非网络中断， 而是由于全球导航卫星系统 gnss 的 信号遭到了定向的临时干扰。此次干扰手段极具针对性，专门对北斗与 gps 的 民用频段进行压制，使得定位信号无法被接收设备识别，从而造成大范围导航异常。值得注意的是，即便是用户提前下载了离线地图也无济于事， 因为离线地图仅仅是图像数据，无法替代实时定位信号。不仅如此，本次事件恰恰验证了我国北斗系统的前瞻性设计。得益于北斗与 gps 的 兼容与互操作性，不仅突破了频谱资源的限制，还有效形成了干扰手段的相互制衡， 极大遏制了恶意干扰行为的发生。更重要的是，在此次事件中，北斗的军用信号体系完全未受影响，其独立性与强大的抗干扰能力充分彰显了他在维护国家安全领域不可或缺的苍穹盾牌作用，这不仅是技术上的保障，更是国家战略安全的重要基石。

三十米后左转，左转，动都没动，一动没动。

信号博弈下城市插曲，南京导航集体失灵事件全景梳理二零二五年十二月十七日傍晚，一场突如其来的导航乱象席卷南京城， 高德、百度、苹果地图等主流导航软件集体失灵，人在新接口定位却漂移至数十公里外的汤山。外卖骑手因路线错乱原地打转订单超时频发， 网约车司机被误导闯入封闭路段，甚至遭遇平台误判绕路罚款。共享单车用户骑行五分钟，系统却显示终点在五十七公里外。 这场覆盖河西、鼓楼、建业等核心城区，甚至波及十公里外，将新洲相邻区域的定位异常，让南京晚高峰陷入短暂混乱，也引发了全网对导航为何集体罢工的热议。 事件脉络从突发混乱到真相渐显。爆发阶段，十二月十七日十八点到二十二点多，平台同步异常 十七日傍晚，南京市民陆续发现导航异常、定位漂移、路线错乱等问题集中爆发，且并非单一软件故障，而是所有依赖卫星定位的应用同步趴窝， 受影响群体覆盖广泛。外卖配送大面积延误，商家投诉激增。高校新生因校园地图错乱迷路，网约车司机与乘客双向迷失，出行效率大幅下降。 部分市民尝试切换离线地图，却发现仍无法准确定位，只能依赖路牌指引或询问路人。 恢复阶段，十二月十七日二十二时后，信号逐步复原。当晚二十二时许，随着干扰源撤除，南京各区域导航定位开始陆续恢复正常。至十八日上午，全市导航系统精度基本回归常态， 恢复时间与同期举办的两岸企业家峰会、年会收尾时间高度吻合，为后续原因揭秘提供了关键线索。社会反映民生诉求与舆论热议交织事件发生后，社交平台迅速成为舆论集中地， 网友纷纷分享魔幻导航经历，戏称南京人集体体验异地穿越。部分受影响用户通过幺二三四五便民服务热线运营商客服投诉，希望获取官方解释。 高频导航使用者的困境尤为突出。外卖骑手因定位异常面临超时处罚压力，网约车司机遭遇平台误判罚款。共享单车用户因定位错误无法正常关锁，产生不必要的调度费。 商家则抱怨订单取消率上升，客户投诉增多，正常经营节奏被打乱。舆论焦点逐渐从吐槽混乱转向追问原因。网友猜测纷纷，从太阳风暴技术故障到特殊工程干扰， 各类说法层出不穷。同时也有部分理性声音提出是否与重大活动安保相关的疑问。 官方与平台回应从答疑解惑到民生保障，平台快速响应推出应急措施，十二月十八日起，涉事平台陆续发声。高德地图客服明确回应，异常系区域信号干扰源导致非产品自身问题。百度地图同步表示以记录情况并转交技术团队核查。 民生保障方面，美团宣布骑手因导航异常导致的超时可申诉免责，哈罗单车承诺自动退还定位错误产生的调度费。高德百度地图通过 app 弹窗引导用户切换基站加 wifi 混合定位模式应急 官方技术解读揭开事件真相十二月十八日，南京卫星应用行业协会发布技术性分析，揭开导航失灵的核心谜底。 此次一尝试 g n s s 全球导航卫星系统民用信号受临时干扰压制所致，涉及北斗 g p s。 等多个卫星系统的民用频段。 协会解释，民用卫星导航信号强度极弱，如同两万公里高空打手电照，地面易被地面强电磁信号压制。而南京竹城区高楼密集形成的多路径效应，让原本三到五公里的干扰范围扩大至十公里外，导致影响面超预期。 关于干扰源，结合时间线与活动背景，各方形成共识。此次干扰是两岸企业家峰会、年会安保的临时措施，目的是防范无人机闯入、 远程遥控爆炸物等安全风险。这类 g n s s。 干扰在国际重大活动中属于常规安保手段，杭州亚运会、珠海航展等场合均有采用。 南京应急管理局则表示，未批准大规模信号干扰活动，侧面印证了该措施的临时性与保密性。 技术层面，协会特别澄清两大关键点，一是北斗与 gps 同步受影响，源于北斗民用信号与 gps 民用信号的兼容互操作设计，形成干扰北斗及干扰 gps 的 战略制衡，从根本上遏制恶意干扰。 二是北斗军用频段采用军民分离设计，搭载抗干扰技术，完全未受此次民用信号干扰影响，保障国防安全不受波及。 事件。反思数字城市的依赖与韧性建设这场短暂的导航危机，暴露了现代城市对卫星定位的深度依赖。全国超百分之九十的移动应用涉及位置服务。从出行点餐到金融支付、健康码核验，定位功能已成为社会运行的数字基础设施。 一旦 g n s s 信号失效，不仅影响日常出行，更可能牵动智慧物流、公共服务等关键领域的正常运转。 专家呼吁，需加快 p n t 定位导航授时体系多样化建设，推广北斗三号短报文加五 g 融合定位城市地面伪卫星增强系统，推动手机厂商支持惯性导航辅助定位，降低对单一卫星定位的依赖。 对普通市民而言，开启混合定位、下载离线地图、牢记核心地标等习惯，能有效提升极端情况下的出行容错率。 此次事件也为城市治理提供了启示。重大活动安保与民生便利的平衡需要更精细化的考量。未来可通过优化干扰设备参数、精准控制影响范围等方式，最大限度减少临时性安保措施对市民生活的干扰。 一场持续数小时的导航失灵，最终成为一次特殊的城市压力测试，它既展现了重大活动安保的必要决策，也让我们看到数字城市运行中的潜在风险。 当卫星信号的无形博弈遇上城市生活的有型需求，唯有通过技术升级、管理优化、与公众理解的三方合力，才能实现安全保障与民生便利的和谐共生。

昨晚，南京导航全部乱导，系统崩溃，全程网约车司机、外卖骑手的所有导航软件同时失灵，有人被导进死胡同，有人在高架绕了三圈下不来。平台方回应是 gps 信号波动，通信运营商称基站正常，交管局紧急公告，却建议使用纸质地图。一位的哥爆出录音，我眼睁睁看着导航路线自己扭成麻花，像有只看不见的手在操控。 专家指出，多重定位系统同时失效概率低于百万分之一。这根本不是技术故障，而是一次城市级数字危机预言。当我们的出行、配送、救援完全依赖电子导航时，一次失灵就能让整座城市瘫痪。数字时代的生存技能还是回归之处吗？当算法全面接管生活时，什么是兜底计划？

哎，你发现没，就前两天，南京好些人手机导航，他突然集体罢工了，走东往西，定位乱飘， 打车软件都蒙了。当时好多人心里一咯噔，这啥情况？黑客攻击？还是咱们的北斗系统出问题了？就在大家各种猜的时候，官方通报来了 原因就一句话，局部地区卫星导航信号受到了临时的有针对性的干扰。而且特别强调了两点， 第一，干扰只针对北斗和 gps 的 民用品段。第二，咱们的军用频率稳如泰山，一点没受影响。哎，听到这，你可能觉得，哦，就是个技术小意外吗？ 但你要是真这么想，那可就把这事看浅了。我跟你讲，真正让懂行的，特别是那些外国的军事观察家们后背发凉的地方，恰恰藏在这个通报的潜台词里。这根本不是一次简单的故障， 这更像是一次不小心漏出来的王炸底牌，他无意间向全世界展示了一种你几乎没法破解的中国式安全智慧。咱们打个比方你就明白了，你知道咱们的北斗和美国的 gps 在 民用信号这块是啥关系不？官方说法叫兼容互操作。说人话，就是他俩在老百姓用的这个频道上是绑死在一块的， 就像两个人用一根特别结实的绳子在腰上互相捆在了一块。好，现在问题来了，假如有个坏人，比如某个想使坏的家伙， 他想从背后给代表咱们中国的这个北斗小人来一闷棍，让他找不到北会发生啥。他这一棍子挥过去，确实能打到北斗，对吧？但是因为那根绳子绑的死死的，你这一棍子的劲 会通过绳子结结实实的也拽倒旁边的 gps 小 人。 gps 一 倒，坏了，全世界用 gps 的 人都跟着一起晕菜。这意味着，任何人想在导航信号这事上给咱们中国民用系统搞破坏， 他动手的那一瞬间，就等于同时对全世界依赖 gps 的 民用系统发起了无差别攻击。你想想，现在谁的飞机、轮船、汽车、手机，甚至整个北约的很多装备不都得用 gps 吗？ 你这一动手，好家伙，不光是惹了中国，你是把大半个地球依赖导航的人都给坑了，这压力，哪个捣乱的家伙扛得住这招啊？在战略上有个吓人的名字，叫相互保证瘫痪。 你想让我贪，那你和你的小伙伴也得一起贪，要晕一起晕，谁也别想跑。所以你看明白了吧，咱们中国工程师和战略家的思路有多绝？一般的防御思路是，我要造个最硬的壳， 让你打不穿，这叫堡垒思维。而咱们这次展现的思路是，来来来，咱俩把手腕绑一起，你再想想要不要动手， 这叫博弈艺术。我不跟你玩硬碰硬，我跟你玩命运共同体。你想伤我可以，但代价是你自己和你朋友圈都得跟着流血。这根本不是简单的技术金融，这是一道摆在明面上的杨某 一个无形的紧箍咒，他传递的信息清晰的可怕。别动歪心思，动之前先掂量掂量你自己疼不疼。这种设计，让所有潜在的攻击者 在动手前都得陷入一个无解的矛盾，这代价我付得起吗？我的盟友答应吗？好，咱们再回头看南京这次的事。 为什么说是被动技能意外触发？你想啊，如果是别人测试干扰技术，不小心蹭到了咱们，结果因为这套绑死机制，把他自己那边也蹭乱了， 他是不是在赶紧停手？如果是咱们自己在进行某种必要的测试呢？那通报里军用频率完全不受影响这几个字，可就信息量更大了。 这说明，我们不仅能制造这种绑定的威慑局面，我们还有能力在必要的时候精准的控制影响范围，只触动民用绑定这个预警机制。而自己最核心的打仗用的军用系统，完全在另一个不受干扰的频道上稳坐钓鱼台。 这展示的是一种收放自如的掌控力，就像家里装了最先进的安防系统，这次可能是不小心碰响了警报， 但贼人已经吓出一身冷汗。因为他们发现，不光警报响，他们自己家的门锁也同时被锁死了， 而主人自己却有一条绝对安全的秘密通道。所以家人们，咱们看事情真的不能只看表面。一次导航失灵，看上去是给大家带来了点不方便，但背后辐射出的 是咱们国家在最高科技、最核心安全领域那种超越时代的战略布局和智慧。他告诉我们，真正的安全不是归宿起来，而是有勇气、有智慧的创造。一种深度连接，让你我的命运在某种程度上交织在一起， 让破坏行为变得代价高昂到无法承受。这首绑定的艺术是老祖宗你中有我，我中有你。哲学在新时代的顶级应用， 他不张扬，却无处不在。他不主动攻击，却能让攻击者自己投鼠忌器。这次小小的信号波动，就像平静湖面投下了一颗石子， 他激起了涟漪，让看懂了门道的人心里想起了惊雷。他不是什么丢脸的故障，而是一次不经意间的实力量积， 一次关于新时代中国如何定义安全的生动科普。这就是格局，这就是深藏不露的定力。以后啊，再遇到类似的事，咱可以先稳一稳，想想背后是不是有更大的气， 因为今天的中国，他的守护方式可能早已超越了我们的普通想象，这或许就是我们能安心生活的最大底气。

南京多款导航同时异常，软件定位被严重干扰，一旦有站，将暴露三大缺陷。十二月十七号傍晚，多个南京 ip 网友集体反映，导航软件定位异常，不是偏一点， 而是飘到无数据道路。很多人第一反应是手机坏了，信号差了。但很快发现，不止一个人，不止一条路， 不止一个平台，外卖、网约车、通勤车辆同不受影响。随后，媒体确认，百度、高德全部中招。 如果是软件， b u g 不 可能同步失灵。这说明什么？说明问题不在 app 在 更底层的定位系统。媒体先联系南京市民热线，再联系电信公司。电信的回应很直接，已经接到多名市民反应，确实存在导航失灵情况，原因不明，正在核实。 紧接着，媒体联系高德客服，这一步信息量最大。高德明确回应，部分地区存在信号干扰源，导致定位异常。而且强调一句话，所有依赖定位的 app 都会受到影响， 并非高德一家。随后，记者又联系南京应急管理部门，得到的答复是，没有接到任何可能造成信号干扰的活动通知。综合公开信息，我们现在至少能确认三点，第一，确实存在干扰源， 影响了定位系统。第二，这是突发事件，没有任何提前征兆。第三，南京当地没有合法备案的大范围信号干扰活动。结论一句话，这是一次非预期、非通知的人为干扰事件。很多人到这一步还在想，导航坏了， 重启就好。但站在更高层级看，这件事的对抗结构是不是导航 vs 用户，而是信号体系 vs 城市运行系统。一旦定位失效，受影响的不是你一辆车，而是交通调度、物流配送、 应急响应、城市节奏。更现实的一点是，这种干扰成本并不高，不需要黑禁服务器，不需要攻破后台，只要信号远，就能制造混乱。站在极端场景下看，南京这次事件至少暴露了三大问题。第一，数字基础设施存在脆弱性，我们已经高度依赖定位系统，一旦失效， 城市秩序会迅速下降，如果被恶意势力利用，低成本、高破坏。第二，导航系统抗干扰能力存在短板。卫星导航被干扰并非第一次出现，即便是北斗，此前也遭遇过强电磁干扰案例。南京这次是民用导航，但问题在于， 民用系统的防护更多适配的是常规环境，一旦遭遇针对性、现代化干扰，防御能力明显不足。而民用与军用导航在某些技术层面是相通的。第三，没有任何提前预警机制。 这是最危险的一点。这次事件中，平台没预警，部门没提示，用户是突然发现我怎么定位不对了？预警之后本身就是安全漏洞。南京这次事件未必是攻击，但他已经完成了一次现实演示。今天是导航失灵，那明天呢？这件事绝不该被轻描淡写。

南京导航集体失灵。官方今天通报原因，卫星信号受到临时干扰压制。十二月十七日傍晚，南京部分区域出现导航定位异常现象。通报中强调，本次干扰精准，针对北斗和 gps 民用频段，北斗军用频率不受影响。 基于国际电联框架，北斗民用信号与 gps 民用信号实现兼容户操作，形成干扰北斗及干扰 gps 的战略制衡。 由于美欧军事绑定特性，北约体系依赖 gps 信号频段，这种频段兼容设计构建了重要的战略威慑。任何针对北斗民用信号的干扰都将同步影响 gps 相关应用，从根本上遏制了恶意干扰的可能性。

是的，南京导航系统啊，确实出现了大面积的故障。根据官方媒体报导呀，十二月十七号晚上呀，南京地区啊，多个常用的导航软件系统都突发了异常， 波及范围是非常的广泛。故障的具体情况呢，就是导航软件呀，包括百度地图啊，高德地图呀，腾讯地图啊等主流导航 app 均出现了问题。导航界面呢，显示行驶在无数据道路上无法正常提供导航服务。 受影响的领域呢，包括外卖配送啊，美团呀、淘宝呀、闪购啊等外卖软件内置导航都出现了问题，导致外卖骑手啊看不见导航，可能就造成配送延迟。共享单车呢，部分的轻局单车也出现了严重的定位错误。 用户啊，骑行五分钟后停车显示啊超出运营范围强制关锁后啊，订单终点被定位在五十七公里之外。 网约车服务啊，同样受到了影响，就是导航无法正常使用。截止到十二月十八号凌晨啊，百度、高德、腾讯等导航类啊，都未做出具体的回应， 具体原因呢，仍在调查中。从用户的反馈来看啊，多个区域的导航问题呢，仍未恢复正常应对。建议呢是，如果你在南京需要出行，建议呢，一使用传统的地图，携带啊纸质的地图作为备用。二就是询问当地人依靠路标和路人的指引。 三呢，就是关注官方动态，留意导航软件呢，官方发布的修复进展。第四呢，就是提前规划路线，出发前呢，通过其他的设备查询好路线。这是 一次啊，罕见的导航系统啊集体出现故障，影响范围涉及到整个南京地区的出行服务，建议啊，近期出行呢，尽量提前做好准备，避免单纯的依赖电子导航。

是的，南京导航系统啊，确实出现了大面积的故障。根据官方媒体报导呀，十二月十七号晚上呀，南京地区啊，多个常用的导航软件系统都突发了异常， 波及范围是非常的广泛。故障的具体情况呢，就是导航软件呀，包括百度地图啊，高德地图呀，腾讯地图啊等主流导航 app 均出现了问题。导航界面呢，显示行驶在无数据道路上无法正常提供导航服务。 受影响的领域呢，包括外卖配送啊，美团呀、淘宝呀、闪购啊等外卖软件内置导航都出现了问题，导致外卖骑手啊看不见导航，可能就造成配送延迟。共享单车呢，部分的轻局单车也出现了严重的定位错误。 用户啊，骑行五分钟后停车显示啊超出运营范围强制关锁后啊，订单终点被定位在五十七公里之外。 网约车服务啊，同样受到了影响，就是导航无法正常使用。截止到十二月十八号凌晨啊，百度、高德、腾讯等导航类啊，都未做出具体的回应， 具体原因呢，仍在调查中。从用户的反馈来看啊，多个区域的导航问题呢，仍未恢复正常应对。建议呢是，如果你在南京需要出行，建议呢，一使用传统的地图，携带啊纸质的地图作为备用。二就是询问当地人依靠路标和路人的指引。 三呢，就是关注官方动态，留意导航软件呢，官方发布的修复进展。第四呢，就是提前规划路线，出发前呢，通过其他的设备查询好路线。这是 一次啊，罕见的导航系统啊集体出现故障，影响范围涉及到整个南京地区的出行服务，建议啊，近期出行呢，尽量提前做好准备，避免单纯的依赖电子导航。

根据南京卫星应用行业协会的官方通报，二零二五年十二月十七日傍晚，南京部分区域出现的导航失灵，其核心原因是全球导航卫星系统信号包括中国的北斗和美国的 gps， 其民用频段受到了临时的、精准的干扰压制。 以下是关于此事件的详细信息整合。事件概括发生时间，二零二五年十二月十七日傍晚发生地点， 南京部分区域受影响系统，北斗 gps 等 gnss 系统的民用频段信号事件状态干扰已结束，核心原信号性质恢复正常。直接原因，卫星导航信号受到临时干扰压制，导致手机等设备无法接收到有效的定位信号。干扰对象精准针对北斗和 gps 的 民用频段 可能性质，根据官方说明，此类情况可能是重大活动安保所采取的临时信号管控措施，属于行业内可能采用的安全保障手段。 对用户的实际影响，由于定位信号中断，依赖卫星导航的各种服务出现了混乱。例如导航软件持续显示行驶在无数据道路上，定位严重漂移，生活服务外卖骑手看不见导航，导致配送延迟。共享单车因定位错误无法关锁或误扣费。 重要提示，下载离线地图对解决此类信号干扰问题没有帮助，因为离线地图只提供地理数据，无法替代卫星定位信号。技术背景与补充说明一、为何北斗和 gps 同时失效？这并非系统故障，反而体现了北斗系统的战略设计。 这种设计形成了干扰北斗及干扰 gps 的 战略制衡，从理论上增加了恶意干扰的成本和顾虑。 二、军用信号是否受影响完全不受影响。北斗系统采用军民分离设计， 军用频率是独立的保密频段，并配备高级抗干扰技术。此类民用频段干扰不会波及军用系统。如果未来遇到类似情况，虽然此类大规模管控不常发生，但了解以下信息或许有用，保持冷静，这通常是局部临时的措施。信号会在事后恢复， 寻求替代方案。使用传统方式，提前查找地图，通过路牌、地标、建筑判断位置。利用网络辅助。在移动网络正常的情况下，部分 app 可基于基站进行粗略定位，但精度远低于卫星导航。 联系客服如因定位错误导致共享单车无法关锁、订单被误判等，应及时联系相关平台客服申诉解决。总而言之。

南京导航集体失灵原因公布，本次干扰精准针对北斗 gps 民用频段，南京卫星协会发布关于十二月十七日南京区域导航信号异常情况的技术性探讨分析。二零二五年十二月十七日傍晚，南京部分区域出现导航定位异常现象。 本次导航失灵的核心原因是 gnss 卫星信号含北斗 gps 受到临时干扰压制，而非网络信号中断，因此下载离线地图并无实际意义。 需明确说明的是，本次信号异常仅涉及民用 gnss 频段，北斗军用频率完全不受干扰。本次导航异常如果系重大活动安保所需的临时信号管控措施，也属于行业内常规安全保障手段，相关信号已在活动结束后逐步恢复正常。

二零二五年十二月十七日南京导航系统故障可能原因分析，截至二零二五年十二月十八日十九时，官方尚未发布权威结论。综合多方信息，以下是可能的故障原因，一、重大活动安保信号干扰 核心关联南京正举办两岸企业家峰会年会十七日报晚是重要人员离场时段。技术机制，为防范无人机等安全威胁，活动现场启动卫星信号干扰设备，影响了周边区域 gps、 北斗信号接收关键证据。 高德地图官方回应，部分区域存在信号干扰源非产品问题，故障集中在河西、圆通等靠近活动中心区域，十四点三十分开始显现，与到晚二十二时候导航逐步恢复的时间线高度吻合。二、上游定位链路异常 故障特征，多平台同时异常。排除单一应用问题可能环节区域位置服务节点中断。地基增强系统局部故障。 移动基站差分服务异常。通信运营商核心网数据传输延迟或错误。三、时空精准坐标纠正错误 技术原理，导航依赖精确的时空精准信号和坐标纠偏算法。故障表现，用户被定位到异常位置，地图显示行驶在无数据道路上。可能原因，区域坐标转换参数错误。北斗 gps 时间同步异常或位置解算算法临时失效。 四、服务商底层数据故障可能性，虽多平台同时异常，但不排除地图服务商、区域服务器或数据发布系统罕见错误。排查方向，地图数据更新异常，坐标偏移矫正模型失效或服务端数据接口临时性崩溃。故障影响与时间线 开始时间，十二月十七日十四点三十分左右，河西联通区域率先出现高峰时段，傍晚十八点到二十一点全程导航大面积异常。影响范围，外卖骑手订单异常， 网约车平台派单混乱，共享单车无法定位，用户被锁在远离实际位置处。恢复过程二十二点后逐渐恢复至午夜基本正常。 技术分析要点，导航系统自带卫星信号接收设备位置结算地图呈现完整内容，任何环节异常都可能导致定位失效。此次多平台同步异常强烈，指向信号源或上游基础设施问题，而非终端应用隐身 最可能的真相，两案结加公会安保措施是主因，时间线影响范围与官方回应高度吻合。注，本分析基于截至二零二五年十二月十八日十九时的公开信息，最终里面仍需等待官方通报。

南京导航集体失灵，多方回应十二月十七号傍晚，有南京网友反映多个常用导航软件系统突发异常，外卖骑手也纷纷反应，外卖软件等内置导航出现问题，看不见导航或导致外卖配送延时幅度。又部分共享单车同样出现定位错误。十八号记者咨询了如美团等多 多个平台，均表示如果因定位造成订单异常，可以向平台进行申诉。南京一二三四五便民服务热线接线人员也表示，将立刻去核实该情况，会有职能部门进行回复。 百度地图客服表示，已记录该情况反馈给相关工作人员。记者同时将情况反馈至高德地图 f， 反馈显示，您上报的问题已经告诉定位工程师。

科技有嗨点，未来看得见。大家好，我是新华日报交选记者张轩最近，南京不少市民遇到了导航闹脾气的情况。十二月十七日傍晚，很多导航软件都接连出现定位不准、路线跑偏的问题。 有网友说，人在南京河西，导航却把它往四十公里外的南京汤山送外卖骑手的配送软件，部分共享单车的定位也跟着失利，不少骑手因为看不清导航，耽误了配送。这件事也在今天冲上了直呼热搜第一名，引发了大家的广泛关注。 很多人好奇，好好的导航，怎么突然就罢工了呢？其实，正常的卫星导航是靠多个卫星向地面发送无线电信号，手机、汽车上的接收机解读这些信号就能确定准确位置。但如果附近出现更强的无线电信号，把卫星信号盖住， 接收机就没法锁定卫星定位，自然就会出现大误差，甚至完全不准。针对这些异常，十二月十九日傍晚，南京卫星应用行业协会发布了专业解读，帮大家领先了几个关键问题。 首先，明确下载离线地图解决不了这次问题。因为这次卫星导航失联的核心是 北斗 gps， 这些 gmss 卫星信号被临时干扰压制了，不是网络信号断了，离线地图只负责存储地理数据，解决了怎么显示地图的问题，没法替代卫星定位信号这个位置来源，手机导航得靠至少四颗卫星信号选出位置，再匹配到地图上。两者是独立系统， 没了定位信号，再全的临时地图也没用。其次，这次北斗和 gps 信号同步受到影响，反而印证了我国 北斗系统民用频段规划的战略远光。大家知道，国际卫星导航的评补资源是先到先得， gps 早年就占了核心资源，北斗内向时优势频谱已经很少了，咱们的北斗民用信号和 gps 民用信号实现了兼容互操作，不仅突破了频谱封锁，还形成了干扰北斗就等于干扰 gps 的战略制衡。要知道北约体系也依赖 gps 信号，这种设计从根本上遏制了恶意干扰的可能， 给咱们的民用导航筑牢了安全屏障。还有一点大家可以放心，这次信号异常只涉及民用频段，北斗的军事频率完全没受影响。 北斗系统采用军民频段分离设计，军用频段是专属保密的，还搭建了先进的抗干扰、抗欺骗的技术，能精准过滤干扰信号。作为国家重要的空间基础设施，北斗军用 始终为国防安全关键领域应急保障提供了稳定的时空服务，这一核心能力没有受任何影响。好了，这次关于南京导航集体司令的解读就到这里关注我们，了解更多的科技热点背后的真相。

二零二五年十二月十七日，南京部分区域突然出现导航集体失灵的怪现象，司机们集体蒙圈，手机上的导航箭头原地转圈圈，这究竟是怎么回事？原来这次导航失灵并非设备故障，而是 gns 卫星信号的民用频段遭到了临时干扰压制。 gnss， 也就是全球导航卫星系统，它包括了咱们熟悉的 gps、 北斗等，这些系统通过卫星信号为地面设备提供定位服务， 但这次民用频段却意外罢工，导致定位失效，不少司机因此迷路，甚至耽误了重要行程。不过值得一提的是，北斗系统的军用频率却展现出了强大的抗干扰能力， 丝毫未受此次干扰的影响。这背后其实是北斗系统在设计和研发时就充分考虑到了各种复杂环境下的使用需求，采用了先进的抗干扰技术，确保在关键时刻能够稳定可靠的提供服务。 这次事件也再次证明了北斗系统的强大实力和可能性。导航失灵虽是小概率事件，但背后反映的卫星通信安全却不容忽视。你对北斗系统的抗干扰能力怎么看？觉得他未来还有哪些应用场景值得期待？快来评论区聊聊你的看法吧！

人在家中坐，定位却在十几公里外的玄武湖，南京导航为何突然集体失灵？十二月十九号，南京卫星协会微信公众号发布专项分析，揭开了背后的原因，并非网络故障，而是均 ss 卫星信号遭到临时干扰的压制。 本次干扰精准针对北斗 gps 民用频段，致使导航无法正常工作。值得关注的是，此次北斗与 gps 民用频段信号的同步异常，恰恰印证了北斗系统设计的前瞻性。 基于国际电联框架，北斗民用信号与 gps 民用信号实现兼容户操作，这就形成了巧妙的战略制衡，一旦有人试图干扰北斗 gps 也会同步受影响。 不过，官方也明确说明，作为国家重要空间基础设施，北斗军用频段采用独立专属设计，在本次干扰中完全未受影响，始终为国防安全等关键领域提供稳定保障。