手工电磁电动自行车制作教程

你敢相信吗？只需要在你的自行车上加装一个手电钻，就能从一辆普通自行车变成一辆时速高达三十多公里的电动自行车。把买电动车省下来的钱给老婆买名牌包包他不香吗？下面我就把制作过程分享给大家。 首先，我们将自行车原有的齿轮盘拆卸下来，将脚踏部分切割掉，再找来一个小一点的齿轮，切割掉中间转轴部分，并将它焊接在大齿轮上。 焊接好后，我们将链条安装在小齿轮上，并把整个齿轮盘固定好。 接着我们准备一个手电钻，一个小齿轮，一根长杆螺丝和螺母，将小齿轮用螺母固定在长杆 螺丝上，再将它安装在手电钻上。 我们将制作好的带有齿轮的手电钻，用卡扣和扎带将其牢牢的固定在自行车架上。 这里要注意的是，手电钻的小齿轮必须要和自行车的大齿轮紧密贴合，还要在齿轮上涂上黄油，使其更加润滑。 最后，我们还需要给自行车装上一个可以控制速度的车把手，将条塑线沿着车架用扎带扎好，在线的末端再装上一个脚缸将其固定， 再用一根扎带绑在手电钻的调速开关上，然后和调速线连接上，这样我们在转动车把手的时候，就能够触发手电钻的开关， 然后齿轮的转动带动轮胎的转动，这样一辆电动自行车就制作完成了。是不是非常的简单？关注我，每天分享更多有趣小发明！

真是高手在民间，小伙竟然利用一个三百五十瓦的永磁直流电机，将山地自行车改造成了电动自行车，时速高达六十公里，关键是成本不到二百块，最终成品一出，立刻引起路人的围观，回头率简直爆表。小伙把改造过程发到网上， 网友们纷纷要求定制同款电动车，小伙这下赚翻了，接下来我们一起看看小伙是怎么制作的吧！

大家好，欢迎收看本期视频，今天咱们手工制作一台电磁 v 八发动机。制作的第一步，咱们先准备一根直径十毫米的 p u c 套管，然后在套管上按上电片， 按完以后，咱们把套管放到手电钻上，然后找来一块直径零点三毫米的气泡线，用手电钻开始缠绕线圈，一组线圈大约缠绕一百圈就可以了。 由于咱们做的是电磁 v 八发动机，所以咱们以相同的方式一共缠绕八组线圈。 线圈缠绕完以后，咱们拿来用铝合金片制作的灵感，然后用塑料板制作的偏心轮， 还有直径三毫米的铁棍。 材料准备好以后，咱们现在开始组装发动机的曲轴， 把所有的小配件装配到一起，一个曲轴就制作完成了。 水轴做好以后，咱们再准备一些小的铁棍， 还有一些直径十毫米的 pvc 套管。 首先把铁棍和套管装配到一起，现在咱们要做的是电磁发动机的活塞，因为一共是八组线圈，所以制作的活塞也是要做八个才行。 火灾做好以后，咱们把曲轴拿过来，把每一个火灾都和曲轴连接到一起。 火塞做好以后，咱们找来一些圆形的强磁铁， 咱们把这些磁铁全部安装到活塞的套管中，这样一个永磁的活塞就制作好了。 磁铁装好以后，咱们用木头开始制作发动机的外壳， 外壳的材料准备好以后，咱们现在开始装配。首先找来一个内径六毫米的轴承，把轴承安装到外壳的支架上， 然后咱们把刚才做好的曲轴和活塞拿过来，开始组装发动机。先把外壳的一端组装好， 然后把曲轴安装到轴承上，一边装好以后，把另一边的外壳安装上， 然后咱们拿来做好的气缸支架， 再准备一些报废的针管，首先把针管的活塞拿掉， 然后把针筒安装到做好的木头支架中。 按好以后，咱们把活塞全部放到针筒中， 一边安好以后，用螺丝把支架和外壳固定到一起， 然后再把另一边安装上就可以了。按好以后 用手转动一下曲轴，看看有无卡顿，确定没问题以后，咱们把线圈全部装到针管上，一个针管安装一组线圈， 线圈装好以后，咱们拿了一个直径八厘米的圆盘，再准备几个塑料的凸轮， 然后再拿来几个尾灯开关，首先把圆盘安装到曲轴的两端， 然后把凸轮安装到曲轴上。凸轮安好以后，把尾灯开关安装到凸轮的四周，这个尾灯开关的作用是用来控制每组线圈供电用的， 相当于燃油发动机正时的作用。线路连接好以后，咱们给发动机供一个十二伏的直流电压， 然后用手转动惯性轮，大家可以看到发动机就运转起来了，由于这个电磁发动机是八个缸的，所以运转起来还算平稳， 看起来比燃油的发动机简单多了，虽然这只是个模型，希望 将来能运用到汽车上，给你带来另一种的驾驶体验。好了，本期的视频就和大家分享到这里，喜欢的朋友请点赞、关注、转发，咱们下期再见！

如果在自行车上装一个小马达，把自行车改装成电车，你觉得靠谱吗？ 今天就改装这么一辆自行车试试，虽然速度不快，但和自行车比还是很快的。首先随便找一辆小自行车，如果是二八大杠，一个马达不一定能驱动。拆下后轮，在飞轮的另外一面装上一个新的飞轮， 然后用电焊焊接，一旦动用电焊，就意味着不准被拆了。装上后轮，安装一个新的刹车， 随便找一台小电机，虽然看起来动力不强，但也就凑合着这么用了。在电动机的主轴上装一个齿轮，然后装一个链子，规划规划，看看焊接在什么位置，用电焊固定， 接着用螺丝将电机固定在焊接好的支架上，主要要拧紧。 随便找一块电瓶和开关，用胶带绑在车架的横梁上，车把上用扎带把开关固定好， 这辆改装过的自行车就完工了。上路测试，虽然速度很慢，但跟普通自行车比起来 还是要好很多，而且还在不断的加速，就是不知道这台电机能不能在上坡的时候用。在小编看来，从工艺上来讲，这款改装自行车可以称得上是一款非常成功的作品，兼具了科技与实用，而脑洞简直是天马行空，要是再加上一个马达，会不会效果更好呢？

普通自行车改装电动自行车加装一个电机、水壶、电池，只需五分钟就能轻松完成改装。仿生力举电机，电机内集成了助力传感器，智能感知踏平和前后尺速比， 当你增大或减少踏平都能迅速感知并精确输出，其感非常舒适。电机里带有离合器， 自行车滑行的时候没有磁阻，如果电池没电了，可以把它当成普通自行车来骑。没有磁阻力，最快速度三十二千米每小时三十八 nm 大扭矩输出，上坡助力可以自动增强下雨天气防水等级。 ip 六十七，在风雨中骑行无阻。