雪天司机避险方法

雪刚停在国道上，前车吱呀一声急刹，你紧跟着踩刹车，好家伙， 刹车踏板咯噔一下，硬的跟焊死的钢板似的，半点反应都没有。车呢，带着雪沫子啊，往前穿，后车喇叭吹的人心慌，这时候你敢瞎操作吗？ 我敢打保票百分之九十的司机呢，这时候脑子都一片空白，第一反应呢，不是猛打方向怼向路边雪堆，就是慌里慌张拉手刹。去年腊月就有个大姐这么干，车子呢，直接翻进排水沟后座孩子啊，额头缝了五针，哭的人心都疼。 更傻的是啊，有人敢跳车，雪地里摩擦力小，跳下去呢，直接滑出好几米，腿骨摔裂啊，都是轻的。别觉得刹车失灵呢，是小概率事件，冬天天冷，刹车油呢，一动啊就变稠，刹车盘也容易结霜，哪怕是刚做完保养的新车都可能啊。掉链子， 特别是跑郊区跑高速的朋友周围啊，连个救援站的影子啊，掉链子，特别是跑郊区跑高速的朋友周围啊，叫天天不应，叫地地不灵。 大家好，我是王教官，干道路救援整整十二年了，冬天在雪地里拖过的故障车呢，能从村口一直排到镇政府， 今天呢，不跟大家说虚的，直接上干货一套雪天刹车失灵应急口诀，哪怕是你刚拿本的新手，记住了，照样能够保命。觉得有用的老铁啊，麻烦给我点一个关注，并且转发给家里开夜车的那一位，这可比送他几百块加油卡实在多了。 口诀呢，就三个字，好记又好用，稳、控、慢听，我给你拆解开来说第一步呢，都关乎着性命，千万别马虎。第一字，稳稳方向开双闪，雪天路面滑的像涂了油， 猛打方向盘呢，比不刹车还吓人，分分钟啊，甩尾转圈，先时时把住方向盘，让车顺着当前车道走，别跑偏。同时呢，立刻打开双闪和示廓灯。 后车呢，一看就知道你车出了问题，就会啊自动减速避让，这样呢，比你扯着嗓子喊都管用，要是手能腾出来，再按几下喇叭提醒前车安全感，直接拉满。第二字，控控手刹分类型， 这一步呢，是救命的关键，电子手刹和机械手刹玩法完全不一样，击毁了真能出人命，一定要仔细听，开电子手刹的车，记住了，用手指啊勾住开关，全程勾紧，别撒手，很多人习惯点一下就松， 冬天行车电脑啊，反应慢半拍，根本啊，识别不出，是应急操作，白费劲。所以呢，你必须保持啊，车身轻微震动，这就是应急自动启动了， 车速呢，会慢慢降下来，这样呢，全程啊，会稳的很，绝对不会侧翻。要是开的是机械手刹的车，操作呢，会反过来按住手刹的按钮，小幅度的快速拉起放下，拉起放下，就跟平时堵车时点刹是一个节奏， 幅度呢，千万别大拉到底啊，再放就彻底完了。雪天轮胎呢，本来就容易爆死，猛拉手刹的话，车子呢，直接就翻了，这招呢，我在雪地里啊亲，测过几十次，这个节奏啊，是最安全，一定要记死了。第三字，慢慢降档，别慌神， 手动挡的老铁，稳住方向后慢慢降档，靠发动机的牵制力啊，减速特别管用，自动挡呢，就挂入 l 档或者是运动模式，同样能辅助减速。还有个关键细节，全程呢，你的脚啊，就别离开刹车踏板，偶尔轻踩几下试试，说不定啊，刹车就恢复正常了。 再给大家补一个过冬的冷知识，冬天开车前呢，先怠速三十秒，然后呢，轻踩几下刹车，把刹车盘上的霜呢划掉，就这一个小动作呢，能减少百分之八十的刹车失灵风险。千万别嫌麻烦，毕竟呢，雪天路滑，平安呢，比什么都重要。 但今天聊安全呢，我必须呢多啰嗦一句，最近呢，车祸新闻不少，不管你开油车还是电车，只要开车出门，车里呢，一定要备上一个救命的小东西，关键时候啊，真能把一家人从鬼门关拉回来！先给大家提个醒，像汽车落水碰撞起火这种事情， 千万不要认为啊，是遥不可及。每年呢，都有这样的悲剧发生，我在救援现场见过太多车子沉进水后呢，车门啊，被水压顶死打不开， 碰撞后车门变形锁死，火势呢，会顺着缝隙啊往上窜，就是砸不开车窗，眼睁睁错过最佳逃生时间。有人说啊，我用锤子砸，用砖头敲，我跟你说句实话， 普通锤子啊，砸钢化玻璃跟挠痒痒似的。之前做过测试，用砖头、热水杯甚至高跟鞋猛砸车窗呢，连道裂纹啊都没有，急得让人直哭，那真是，遇到事到底靠什么能破窗呢？答案就是这个破窗神器！别小瞧这个巴掌大的小玩意， 他才是啊，真正能救命的硬家伙，对着车窗呢，轻轻一按，咔嚓一声，钢化玻璃瞬间破碎，哪怕是力气小的女生呢，也能够轻松操作。 更贴心的是它另一头啊，还藏着一把锋利的小刀，安全带卡死后呢，能够啊，一割就断一秒呢，都不耽误逃生时间。平时啊，把它跟车钥匙挂在一起， 或者是放扶手箱里，不占地方还不碍事。这个东西啊，就是宁可终身不用，不可一日不备。我每次啊救援都提醒车主备上，可还有啊，太多人没当回事，担心买错次品，不知道去哪里买的。老铁听我的，直接点我的头像下面的商品橱窗里就有 我自己用了三年的同款，现在呢，厂家还有活动，建议大家前排后排各备一个，就放在随手能拿到的地方，别等出事了以后啊，才后悔。 冬天开车呢，本就不容易，咱们把刹车失灵的应对方法记牢，再把这保命神器备上，就是给家人最好的保障。祝所有车友们这个冬天一脚刹车一个准，平平安安出门，顺顺利利回家！

北京昨天第一场雪啊！那雪天刹车怎么踩？四驱有用吗？怎么判断地面状态？一条视频告诉你，对雪地驾驶肯定有用。雪地刹车很多司机喜欢点刹。先说结论是完全错误的啊，说自己是黄金，右脚可以快速抽出点刹，这完全是给苍蝇戴手套，多此一举。 点刹是上个世纪 a b s 没有大面积普及的时候，老司机用的，快速点刹起到了人工 a b s 作用。但是现在你要知道， a b s 可以 一秒做到刹车松开，刹车松开重复十次， 所以你自己点刹还会影响车载电脑的判断，很不安全。再来说四驱，你不在城市雪地道路驾驶，四周没车的时候绝对是有用的。 但是城市里不管你是分时全时还是机械四驱，该立正你就得立正，因为刹不住车，大家都是一样的，冰雪路面摩擦力下降五到十倍，你就算全身都是差速器，也毛线用没有。 因为刹车状态大家都是一样的，千万不要觉得有个四驱，雪天就能为所欲为啊。最后，看地面状态，这种反光是最滑的，说白了就是冰，除了坦克的履带，其他基本都白搭。第二种是这种发粘的雪，走过去还可能有咯吱咯吱的声音，会比纯冰的好很多。但是也不能大意， 雪天你起步啊，包括弯道啊，都要慢一些。最后，像这种路面，基本没有反光，也没有积雪，只是一层薄薄的浮雪，摩擦力通常比前两个要大很多。这里有一个小经验，可以在保证安全的前提下，自己先踩几脚刹车，感受一下路面状态。大家有什么经验吗？可以分享一下。

考考你啊，冰雪路面上车子打滑，第一反应应该做什么呀？第一反应就是反打方向，把车拉回来呗，错，这样做车子会甩的更厉害。那怎么办呀，我这个车应该没事吧？我这车四驱的呀， 装备再好呀，方法错了照样出事。是吗？那你快跟我说说怎么做才是对的吧，老司机不愿意说的，冰雪路道驾驶技巧 一定要学起来，别以为换上雪地胎装了防滑链，您呢，在冰雪路上就无敌了，一旦车速超过四十，轮胎失去抓地力，整辆车呢，瞬间就会像陀螺一样打转。 这个时候啊，您知道怎么做才能真正保命吗？有的人说啊，赶紧反打方向，把车头拽回来，错，在冰上猛打方向盘， 车子只会甩的更凶，直奔隔离堆。有人说呢，一脚刹车踩死刹停就安全了，这样更危险。轮胎啊，一旦锁死，整辆车呢，就像一块溜冰的砖头，横着就滑出去了。还有人说啊，靠怠速慢慢溜，不踩油就没事，那也是瞎扯， 冰雪坡道上不给油，车子呢反而往后流，万一追尾啊，后果全是您单。那冰雪天开车到底怎么做才真正安全呢？我敢说啊， 十个司机里面有八个，听到这啊，心里都开始没底了。这些年呢，因为工作的原因啊，我见过太多四驱车，豪华车，明明装备精良，却照样在雪地里打转，滑进沟里。冰雪路面真正考验的从来不是车有多贵，装备有多好， 而是您脑子里的方法对不对。今天呢，我就给所有开车的家人们啊，仔细拆解冰雪路面上的保命操作，这些方法您学会了，冬天开车出门，心里啊，才是真正有底，这些干货啊，没有噱头，只求平安！ 如果您也觉得行车安全是头等大事，不妨把内容分享给您关心的人，让这份安全呢传递到更多方向。 也欢迎啊，大家在评论区里打出一路平安，我们互相提醒，一起守护每一次出发与抵达。话不多说，咱们直接开讲。首先啊，雪天开车出门呢，一定要把全车玻璃上的积雪全部扫干净，特别是车牌上呢， 不然啊，您出门呢，就是扣九分罚二百，谁都救不了您啊！您坐上车的第一件事呢，就是要把前后玻璃的储物，包括车辆外循环给它打开， 在冬天呢，车内外的温差比较大，您的玻璃上啊，很容易起雾，影响您开车的视线安全，您这样操作就搞定了。再说起步啊，手动挡的车呢，轻抬离合慢给油。 自动挡的车呢，上车先把防滑模式或者是雪地模式给他打开，然后怠速起步，再慢慢的给油。说白了啊，就是您雪天开车出门的时候呢，油门给轻点，在雪天行驶的过程当中呢，压雪不压冰，有着不压雪什么意思呢？ 冰雪混合的路段的时候啊，我们尽量压着雪去开，如果看到有前车留着的车轮印子，您就按着那个车轮印子开就好了。还有啊， 冰雪路段的时候呢，千万不要随意超车，显得您有多能似的。在雪天拐弯啊，一定要提前降速，慢慢打方向盘， 在不影响别人驾驶的前提之下呢，我们尽量拐大弯。还有啊，千万不要在轮胎还没有回正之前，您就急着给刹车，不然啊，您可能现场就漂移了。说白了，咱们冬天开车呢，最怕的就是汽车打滑追尾了。说到追尾这里啊，有两点需要我们引起重视， 就是每年的追尾事故呢，在全部的交通事故当中啊，占据了大头。第二个就是被追尾比追尾别人更可怕， 因为呢，我们没有任何的防备，非常容易伤到我们的腰和脖子。其实公路上呢，大部分的惊险追尾啊，并不是后车故意撞您，而是因为车速快，反应时间短， 后车呢，根本判断不准与前车的距离。像白天还好啊，一旦到了傍晚，雨天或者是夜里啊，光线昏暗的时候呢，您的车尾在后车的司机眼里啊，就是一个模糊的影子， 等他能够看清楚的时候啊，刹车就已经来不及了。那怎么才能让后车在老远的地方就能清晰的注意到我们 主动保持安全车距呢？现在啊，很多老司机都会使用具有强反光效果的保持车距提示贴，您呐，可别小瞧了这个小东西啊，它的原理呢，很简单， 就是利用高反射材料，在后车灯光照射下呢，就能形成非常醒目的反光字样了，老远的距离啊，就能够看的非常清楚， 这就等于时时刻刻的有一个醒目的提示牌在帮您提醒后车注意距离别靠太近。这么一个简单的辅助措施呢，不仅能够在一定程度上降低被追尾的风险， 我们开车的时候啊，心里也踏实多了。那这个反光贴啊，不管是家用轿车， suv， 还是家里老人的代步车， 贴上它呀，都特别的合适，安装方法呢，也特别简单，一撕一贴就行了。如果大家对自己的车尾可塑性有顾虑，想了解一下， 那么我一直用的这款反光贴啊，效果还不错，已经放在我的橱窗里了，您呢，可以带回去试一试，毕竟多一份安全心里啊，更有底。

下雪天电车更容易失控，从海警发交通事故，这究竟是为什么呢？主要问题就出在那个洞的回收上，今天我就来分享几个关键的技巧啊，帮你稳稳的度过雪天路滑的场景。 北方很多城市都迎来了今年的第一场雪了，我这个视频发的应该不算吧，感兴趣的点个收藏，回头慢慢的研究一下驾驶技巧。 首先，如果你开的是前驱电车，雪地里边一定要记得关掉你那个单踏板模式，并且把动能回收调到最小， 因为当你松开电门的那一刻，动能回收会瞬间的让前轮减速，导致后轮啊侧滑，容易甩尾，这个时候车速一旦过快，你单靠打方向很难救回来了。 正确的做法是什么？关闭强度的回收，改用刹车制动，让四个轮子同时的平缓的减速，车子才能更容易控制啊。另外，如果你爬坡的时候， 爬坡的时候感觉动力不足了，车轮打滑，可以暂时的关闭车身稳定系统，因为这个系统一旦检测到你某个轮子异常的转速，就会限制你的动力输出，在雪地坡道上面反而可能让你油尽使不出来。关掉以后缓慢的给油， 平稳的上坡以后再打开车身稳定系统。那后驱电车怎么办呢？其实逻辑是相反的啊，建议就是适当的调高都能回收 啊，后驱的要调高都能回收，利用电机的这个拖拽感产生的制动力来稳定车身，就类似于手动挡的拉手刹的感觉，能够减少车轮在冰面上的侧滑， 特别是后轮，减少后轮的侧滑，更容易稳定车身。那后驱车在雪地里边最怕的是什么呢？就是急加速，你要控制不住动力，尾巴就特别容易甩出去，就像我这个胳膊，前面是前轮，后面是后轮，如果急加速的话，一下就侧滑了。前驱车呢， 你刹车的时候动能回收，刹车的时候前轮抱死，后轮侧滑啊，后驱动的呢，就是 急加速的时候，后轮容易侧滑，特别难掌控这个车身的。雪天开车特别特别要注意的是什么？在转弯的时候 一定要慢，尽量的不要踩刹车。你转弯的时候，他车辆的这个惯性会是垂直方向，你车头转过去了，但是你一踩刹车完了，你车身就顺着这惯性就失去控制了。 转弯的时候一定要慢，一定不要踩刹车！转弯的时候不要踩刹车！重要事情说三遍，转弯的时候不要踩刹车，一定要慢！主要就记住这几个关键点，缓，起步、早刹车、 稳。转弯尽量的保持匀速，避免在弯道当中突然加速或者减速。道路千万条，安全第一条，愿所有的交通参与者在路上都平平安安，万事顺遂，兄弟们一路平安！

考考你啊，冰雪路面上车子打滑，第一反应应该做什么呀？第一反应就是反打方向，把车拉回来呗，错，这样做车子会甩的更厉害。那怎么办呀，我这个车应该没事吧？我这车四驱的呀， 装备再好呀，方法错了照样出事。是吗？那你快跟我说说怎么做才是对的吧，老司机不愿意说的，冰雪路道驾驶技巧 一定要学起来，别以为换上雪地胎装了防滑链，您呢，在冰雪路上就无敌了，一旦车速超过四十，轮胎失去抓地力，整辆车呢，瞬间就会像陀螺一样打转。 这个时候啊，您知道怎么做才能真正保命吗？有的人说啊，赶紧反打方向，把车头拽回来，错，在冰上猛打方向盘， 车子只会甩的更凶，直奔隔离堆。有人说呢，一脚刹车踩死刹停就安全了，这样更危险。轮胎啊，一旦锁死，整辆车呢，就像一块溜冰的砖头，横着就滑出去了。还有人说啊，靠怠速慢慢溜，不踩油就没事，那也是瞎扯， 冰雪坡道上不给油，车子呢反而往后流，万一追尾啊，后果全是您单。那冰雪天开车到底怎么做才真正安全呢？我敢说啊， 十个司机里面有八个，听到这啊，心里都开始没底了。这些年呢，因为工作的原因啊，我见过太多四驱车，豪华车，明明装备精良，却照样在雪地里打转，滑进沟里。冰雪路面真正考验的从来不是车有多贵，装备有多好， 而是您脑子里的方法对不对。今天呢，我就给所有开车的家人们啊，仔细拆解冰雪路面上的保命操作，这些方法您学会了，冬天开车出门，心里啊，才是真正有底，这些干货啊，没有噱头，只求平安！ 如果您也觉得行车安全是头等大事，不妨把内容分享给您关心的人，让这份安全呢传递到更多方向。 也欢迎啊，大家在评论区里打出一路平安，我们互相提醒，一起守护每一次出发与抵达。话不多说，咱们直接开讲。首先啊，雪天开车出门呢，一定要把全车玻璃上的积雪全部扫干净，特别是车牌上呢， 不然啊，您出门呢，就是扣九分罚二百，谁都救不了您啊！您坐上车的第一件事呢，就是要把前后玻璃的储物，包括车辆外循环给它打开， 在冬天呢，车内外的温差比较大，您的玻璃上啊，很容易起雾，影响您开车的视线安全，您这样操作就搞定了。再说起步啊，手动挡的车呢，轻抬离合慢给油。 自动挡的车呢，上车先把防滑模式或者是雪地模式给他打开，然后怠速起步，再慢慢的给油。说白了啊，就是您雪天开车出门的时候呢，油门给轻点，在雪天行驶的过程当中呢，压雪不压冰，有着不压雪什么意思呢？ 冰雪混合的路段的时候啊，我们尽量压着雪去开，如果看到有前车留着的车轮印子，您就按着那个车轮印子开就好了。还有啊， 冰雪路段的时候呢，千万不要随意超车，显得您有多能似的。在雪天拐弯啊，一定要提前降速，慢慢打方向盘， 在不影响别人驾驶的前提之下呢，我们尽量拐大弯。还有啊，千万不要在轮胎还没有回正之前，您就急着给刹车，不然啊，您可能现场就漂移了。说白了，咱们冬天开车呢，最怕的就是汽车打滑追尾了。说到追尾这里啊，有两点需要我们引起重视， 就是每年的追尾事故呢，在全部的交通事故当中啊，占据了大头。第二个就是被追尾比追尾别人更可怕， 因为呢，我们没有任何的防备，非常容易伤到我们的腰和脖子。其实公路上呢，大部分的惊险追尾啊，并不是后车故意撞您，而是因为车速快，反应时间短， 后车呢，根本判断不准与前车的距离。像白天还好啊，一旦到了傍晚，雨天或者是夜里啊，光线昏暗的时候呢，您的车尾在后车的司机眼里啊，就是一个模糊的影子， 等他能够看清楚的时候啊，刹车就已经来不及了。那怎么才能让后车在老远的地方就能清晰的注意到我们 主动保持安全车距呢？现在啊，很多老司机都会使用具有强反光效果的保持车距提示贴，您呐，可别小瞧了这个小东西啊，它的原理呢，很简单， 就是利用高反射材料，在后车灯光照射下呢，就能形成非常醒目的反光字样了，老远的距离啊，就能够看的非常清楚， 这就等于时时刻刻的有一个醒目的提示牌在帮您提醒后车注意距离别靠太近。这么一个简单的辅助措施呢，不仅能够在一定程度上降低被追尾的风险， 我们开车的时候啊，心里也踏实多了。那这个反光贴啊，不管是家用轿车， suv， 还是家里老人的代步车， 贴上它呀，都特别的合适，安装方法呢，也特别简单，一撕一贴就行了。如果大家对自己的车尾可塑性有顾虑，想了解一下， 那么我一直用的这款反光贴啊，效果还不错，已经放在我的橱窗里了，您呢，可以带回去试一试，毕竟多一份安全心里啊，更有底。

我再警告大家最后一遍，你冬天开车下坡，自动挡钥匙还持手的低档不放，那真不是在开车，是拿命在赌，你别不信！ 冬天下坡那路面滑的就像刚泼油一样，一脚刹车踩下去，轮胎不听使唤，车速反而自己往上撞，方向盘开始斜，刹车软的跟棉花似的。这个时候你真的喊什么都没有用。 你要是跟我说我开了几十年车了，心里有数，实话告诉你，十个司机里面十一个都是在这世上是蒙的，我呢，干这工作八年了， 冬天呢，我出任务最多的就是这些下坡失控刹不住甩出去的，有些车是眼睁睁看着他滑走的，一点办法都没有。所以这句话我必须说的重一点， 冬天下坡还挂 d 档，等于把命交给老天爷！今天这条视频我不讲复杂原理，就把自动挡冬天下坡的保命操作给叔叔阿姨哥哥姐姐们讲明白，咱们开车一辈子图个啥？不就是图个平平安安吗？ 在讲操作之前，真心希望叔叔阿姨哥哥姐姐们能为家人点上一个免费的小红心，您不仅是对我的鼓励，更是为全家人的平安添一份福气。也请您在评论区为孩子们打上一句，出入平安，把这份最实在的祝福传递下去！ 所有点了红心的长辈，我在这里衷心的祝愿您和您的家人身体硬朗，一辈子开车坐车都稳稳当当的！好了，废话不多说，直接上干货！ 冬天下坡怎么开才不出事？记住一个笨办法，也是当年驾校老师傅偷偷教的， 别让 d 档一路滑，下坡前把档杆轻轻往旁边一推，挂到 n 档或者 l 档，这个动作一到位，你立马能感觉到发动机在帮你拽着车，就像后面有人拽着你衣服，不让你往下冲，车速自己滚下来了。 不用一脚一脚跟刹车打仗。这个办法对付冰雪下坡弯道，比那些你看不见的电子按钮都管用。 开车图什么？不图快，就图心里有底。记住一句话，冰雪路面用发动机拖着走是保命，光靠脚刹那是碰运气，而且冰雪偏靠脚刹，特别容易出一种事故，追尾。说到追尾，你一定要重视两件事， 第一，每年的交通事故里面，追尾一定占大头。第二，被追尾比你追别人更危险，因为你一点防备都没有，脖子跟腰都是硬伤。那追尾发生在什么时候？傍晚下雪下雨，夜里雾里光线差， 后车根本判断不准你的车尾轮廓和距离，等他反应过来刹车已经来不及了。那怎么办？总不能老是提心吊胆开车吧？ 其实方法特别简单，给你的爱车车尾贴上一个保持车距强反光贴。这个东西他不是智商税，也不是给你自己看的，是给后车看的。夜里雨天雾天，后车灯一照，保持车距四个大字，反光特别亮， 跟交警反光背心一个效果，百米之外都能看的清清楚楚。相当于在你车后面装了一个不说话的安全警示牌，一直提醒后车别跟太近，保持距离 最大的好处是什么？是您心里踏实了，孩子知道您车上有这个，他们在外面上班，心里也更放心。这个东西不挑车啊，轿车、 suv、 老年代步车都能用，一撕一贴，三秒搞定，不伤车漆，也不影响年检。 要是你觉得有用，或者家里那位开车你一直不放心的，可以点我的头像，进入橱窗 第一个就是了，现在正好有活动，花点小钱给全家平安，加一道保险，比什么都值。最后祝所有看完视频的叔叔阿姨哥哥姐姐们身体硬朗，开车稳当，咱们下期再见！

我们今天看两个粉丝投稿，最近的温度变化比较大，在高速上遇到这种雪天实际上非常危险，大洋，看看我这个情况怎么破？雪天路滑，后驱先是压了一层薄雪，然后前轮压过桥缝之后开始侧滑，左侧重重的撞在了护栏上，还好这个车身相对来讲比较稳定， 驾驶员快速的把车转移到应急车道。在这大洋得批评你几句，不是所有的交通事故都是有破解方法的，在地球上开车，你得遵循这个地球的物理规律。 控车控的是啥？控制的就是轮胎和地面的抓地力，当你的速度已经超出了抓地力的极限，就是舒马赫在这他也得滑。这种恶劣天气，你看你开多快，还定速巡航，还知道自己的车是后驱车。 高速上一百二限速指的是正常天气，这么恶劣的天气，地上已经明显有积雪了，车速控制在六十公里你都保证不了他不滑，更何况是一百二十公里啊。 速度，速度，安全驾驶的第一要素，你得知道什么样的路况，多大的抓地力，用多少的速度引以为戒，下次可不敢这么开车了。第二个投稿也是粉丝雪天遇险的一个视频，多亏平时总看大洋的教学视频， 超完车之后速度有点快，对面有两个来车，踩了刹车之后就开始侧滑，然后立刻放掉刹车，反打方向，摆了三次才把车救了回来。每次看到这样的留言，大洋都会特别的欣慰， 但是这个视频车的问题也是很严重的。首先大家看看他选择的超车点，超车之后正好是个弯道，这么大的雪，这么滑的路，对方又来了车，为了躲避一着急向右的方向打急了，同时还踩了刹车，所以车能不滑吗？但还好，他想起了松刹车，连续的反打方向，开始修车，因为他是前驱车，这个时候如果能给上一点动力， 救车会更容易。其实不至于，钟摆三次才能把车救回来。我们把这个视频倒回去，再看一下它超车点的选择。其实从这看这个距离还可以，但是是在雪天，车的加速度会变得非常慢，完成超车的时间可能是正常的两倍到三倍甚至更长。 所以在完成超车并回的时候，就正好来面临前面这个弯道。雪天行车抓地力骤减，各位老司机切不可心存侥幸，没有比安全更快的速度，也没有比安全更近的距离，切记切记，千万不要让小疏忽变成大事故。

连环高速的残骸事故给所有司机敲响警钟，冰雪天开车一个疏忽可能就是一个问题，下面这些冰雪天 开车保命要点，请你一定看完！第一，准备决定安全。一、检查轮胎是否损坏，胎牙是否正常。 如果要到冰雪路面行驶，建议更换雪地胎，进山或与极端天气备好防滑链。二、电车务必注意续航，低温会大幅降低电池效能与续航，取暖也会导致电量消耗大幅增加。第二，保命的关键在于判。一、 所有动作慢半拍，车速降至平时一半以下，起步、转弯、变道、刹车均需轻柔缓慢刹车，采用点刹，避免急刹。二、与前车保持至少一百米的安全距离。 三、云雾天气建议打开前后雾灯，晚上建议开远光，必要时短促鸣笛和双闪时。第三， 如果车轮先在雪里打滑空转，别慌，按顺序试试这两招，一、倒车脱困，挂入倒挡，轻踩油门，尝试缓慢倒出。二、严重情况叫拖车拨打保四救援电话，必要时拨打交警电话。第四，如果不幸发生事故，除了救人报警，理赔时记住这两条，一、 先保障人身安全，撤入安全地带，保障安全情况下放警示牌和双闪。二、及时报交警和保险公司。如果有人伤，及时拨打幺二零微薄已上线防灾之隐专区，在小程序内搜索，即可看到暴风雪、火灾等不同灾害下的防护知识和理赔要点，让理赔更省心！

雪天行车，掌握技巧和关键，一分钟教你轻松的应对，开完就成！老司机一呢就是全面清雪， 上车后首要的任务就是清理车上的积雪，尤其是着重要清理前后风挡玻璃以及两侧后视镜，积雪会严重的影响我们的视线，导致我们无法清晰的观察路况和车辆周边的一个情况，就像那给眼睛蒙上了一层纱，只有将这些部位积雪清除干净，才能够确保行车视野不受阻， 为安全驾驶奠基了基础。第二个呢就是预热除雾，发动车辆后啊，稍作等待，待发动机温度上升，此时呢，打开除雾功能，雪天呢，车内温度与车外温度呢差距较大，挡风玻璃极易起雾， 视线模糊，增加行车的一个风险。及时开启除雾功能，能快速的消除雾气，让前方的道路一目了然，保障驾驶视线清晰。第三个呢就是轻踩油门，车辆启动时一定要轻踩油门。雪天路面摩擦力小，附着力低，哎，猛踩油门很有可能会使车轮瞬间获得较大的动力， 容易突破路面与轮胎之间的摩擦力极限，导致车辆打滑失控。轻踩油门呢，缓慢增加动力，可使车辆平稳的起步，避免因打滑引发危险。第四个就是稳向缓刹，雪天行车切记不可急打方向或猛踩刹车，急打方向时啊，车辆重心瞬间的转移， 容易破坏轮胎与地面的负摩力平衡，引发侧翻。猛踩刹车也会使车轮迅速的抱死，失去滚动和摩擦力， 车辆在惯性作用下极易侧滑。因此呀，要轻点刹车，缓慢的降低车速，保持车辆行驶的一个稳定性。五呢就是减速慢行，这个呢是雪天行车最为关键的一点， 记住一个字，一定要慢！雪天路况比较复杂，制动距离呢变长，必须减速慢行，并呢与前车保持必要的安全距离。例如啊，在限速八十的高架上，车速呢，要降至六十甚至五十都不为过，必要时要打开双闪警示灯，提示后车注意， 能给自己留出更多反应的时间，应对突发的状况，让安全牢牢掌握在自己的手中。遵循这五部雪山警车，也能稳如老司机，安全畅行。

那最近的北京呢，经历了下雪天，今天呢又是一个大雾天，后来和大家呢去分享一下哈我们的一些用车技巧，其中呢有步伐都是我在车友群和一些老司机去学习的，所以七七特意哈整理在此，跟大家一起学习，共同进步。那首先我们要关注的是 下雪天，首先啊，有些车在户外啊，我们需要提前把自己的雨刷器支棱起来，可以把这个车先设置到 p 档，再中控屏进入到设置 车辆状况维修检修，开启雨刮维修模式，这个时候呢，我们的这个雨刷器它就可以支棱起来了。好，这个是防止下雪的时候把我们的雨刷器盖住哈，如果有一些车需要在户外去放，在下雪天的话，这一个一定要关注， 那在我们行驶过程当中呢，我们的两驱车呢有湿滑模式，四驱车呢有雪地模式，那具体我们怎么操作呢？进入到设置 驾驶场景辅助，路面辅助模式，可以开启我们的雪地模式或者是湿滑模式。那再有一个呢，就是因为一些雨雪雾的天气，我们的后视镜会模糊，当然了，如果这个时候你有一个 流媒体后视镜的话，其实是可以增加你对于后侧和两侧的一个视野的清晰程度。那我们可以呢去把外后视镜加热打开，我们按住中控屏底部的小风扇，进入到空调页面，然后呢去点击除霜以及外后视镜加热按键， 或者是我们通过小翼来进行把它打开，一般来说呢，它加热十五分钟以后就会自动的关闭。那再有一个呢，我们其实是可以根据车 开的一个气温来去判断这个车的一个温度，因为你车的车胎的一个温度是接近外温度的，我们来去决定是否要备车，那我们点一键备车以后也可以去新建一个备车内容， 其中的话呢，大家可以关注这个前除霜，你看像今天的雾气会比较大，我们就建议把这个选项给勾选起来。还有如果说你已经到了零下五度的这样的一个温度的话，我们可以把电池预热打开。 纯电新能源车来说啊，是非常有必要的，但是大部分来讲呢，因为北京的温度可能很少能到那样的一个情况， 通过打开空调，我们可以间接的也会对电池来进行预热，而这种方法相对来说会更加的实用。那以上就是我总结的冬季使用技巧，你学会了吗？我是七七，是质检二期的首批车主，和你去分享我真实的用车感受，那我们下期再见吧，拜拜。