路口31交替通行怎么走

很多人一提到交替通行，争论就来了，是不是外字路口才算有没有交替通行标志？主路和辅路能不能交替？今天这个观点可能会打破很多人长期以来对路权的认知。一、先把法条讲清楚， 交替通行什么时候启动？道路交通安全法第四十五条明确规定，在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、标志、标线、交警指挥的交叉路口， 遇到停车、排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。用最简单的话说，交替通行只有两个触发条件，第一，位置条件，车道减少的路段或路口，或者无信号、无标志、无标线、无交警的交叉路口。 第二，状态条件，出现排队或者缓慢行驶。一句话，堵车了，我做了一张表格，这张表格可以清晰地展示交替通行的触发条件和适用案例， 看官们可以截图慢慢研究。注意，法条从头到尾没有题，必须有交替通行标志这件事。那么交替通行标志的作用是什么呢？我们来看交通标志国家标准 g b 加五七六八而二零二二对于交替通行标志的解释。 交替通行标志提醒驾驶人应依次交替通过河流处或车道。减少的路口、路段和系安全带标志和禁扔器物标志一样，不是在有标志的地方才要实行的，而是起到提醒和强调作用。二、 为什么说交替通行是拥堵时的交通警察？大家想一个生活场景，排队结账，多个队伍，但只剩一个窗口，工作人员会怎么做？答案一定是一对一个轮流来。再想一个交通场景， 路口严重拥堵，交警现场指挥，这个时候你会发现，主路不再一直放行， 辅路也能轮流走转弯，让执行标志标线统统让位于现场指挥。为什么？因为在拥堵状态下，唯一目标不是谁路权大，而是谁能把路疏通，交替通行，起到的就是现场指挥的作用。三、 拥堵状态下，标志标线真的绝对优先吗？还是回到法条？到交法实施条例第五十一条、 五十二条、五十三条都是对于车辆通行规则的解释，其中第五十一条规定了机动车在通过有信号灯的路口时的通行原则， 第五十二条规定了通过没有信号灯规定的路口的通行原则，这些都是正常状态下的行驶规则。第五十三条规定了通过拥堵路段的通行规则。 第五十三条第一款明确规定，到路口堵塞时，机动车不应该进入路口。这其实是对第五十一条河、 五十二条相应通行规则的否定，也就是在拥堵状态下，五十一条和五十二条对路权的规定已经失效。拥堵路段就看五十三条。举个最直观的例子，正常情况下绿灯就能走，但路口堵死了， 哪怕是绿灯也不能进路口，说明什么？在拥堵状态下，正常通行规则同理，等待让行标志，主路优先，副路让行，这些都是不堵车时的规则。以上均是我个人观点， 以下总结一下，在车道减少、已经发生拥堵的情况下，即便有让行标志，也应当遵守交替通行原则， 因为辅路长期堵死，会反向加重主路拥堵，主辅路是相互影响、相互贯通的， 交替通行是缓解整体拥堵的最优解。在北京、上海这种出入口密集的城市，如果辅路完全没路权，主路的车反而更出不去。 五、最后一句总结，交替通行不是讲不讲礼让，而是法律在拥堵状态下给所有人分配通行权的强制规则。 他就像一名看不见的交通警察，在没有指挥但已经拥堵的时候，替我们维持秩序，防止混乱。一个地方交替通行执行的好不好，往往也反映了这个地方的文明程度。

家人们终于整明白啥叫三幺四二交替通行了，两车道变一车道的路口别瞎抢， 按左一右一、左二右二的顺序来，这就是三幺四二。网约车跑单，天天过路口，记牢这个规则，不扣分，不吵架！ 觉得我说的对的话，请点个红心，加上关注，觉得有不同意见，评论区见！

经过教会路口应该如何礼让通行？路口有交替通行指示，应当按照右、左右左顺序拉链式交替通行。 路口有让行标志的，让行标志给谁看谁就应该让行。路口没有任何指示牌时，应 遵循主路优先规则，让主路车辆先行。在车道减少的路段或没有交通灯、交通指挥的路口，遇道路拥堵，行驶缓慢，根据道路交通安全法第四十五条规定，车辆应依次交替通行。 无论在任何路段、任何情形，安全驾驶，文明礼让永远是最高准则。