东风二电力机车怎么画

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大家好啊，这里是 up 的男孩，今天来介绍一下东风二型柴油机车。东风二型柴油机车是中国铁路第一代电传动柴油机车代表之一， 与东风行和东风三行统称为老东风。一九五零年代，新中国在带跃进行式的推动下，踏上了铁路牵引力耐燃化的道路，并开始仿造和赤智不同形式的柴油机车。 一九五六年，铁道部制定了铁路二十年科技发展规划，提出牵引力的改造是铁路技术改造重点，必须逐步从征集机车转到电力汽车和内燃机车上去。 一九六一年，在大连汽车车辆厂仿制二 d 一版型柴油机的同时，七树宴机车车辆厂也开始试制柴油机。一九六三年，提到部成立了大功率牵引动力内燃化电计划领导小组，确定了由七树宴工厂生产六 l 二零七异型柴油 机和 nd 二型吊车柴油机车。其中柴油机由大连厂和七机场共同设计，主发电机和牵引电机由上海电机厂等单位协作，整车由汽车宴工厂设计并设置。 一九六四年五月，七福宴工厂在十缸的十 l 二零七一型柴油机的基础上，设置出一台六缸的六 l 二零七一型直列二筒城柴油机，装车功率为一千零八十匹马力。 一九六四年十月，首台 nb 二型吊车柴油机车在奇书宴机车车辆厂成功试制。一九六四年十二月，这台机车交付京局，经断试用。 同年今铁道部鉴定批准后，投入批量生产。一九六六年九月， nd 二型机车正式更名为东风二型机车，该型机车作为中国第一代电力传动吊车内燃机车，曾是中国铁路内燃化初期的主型吊车 机车，其踪影遍布全国多个铁路局，担当吊车及小运转作业。东风二型柴油机车总共生产了一百四十八台， 其中汽车验机车车辆厂在一九六四年至一九八三年生产了一百四十五台。成都汽车车辆厂于一九八五至一九八六年生产了三台。