v t 四坦克炸膛恰恰反映出了它的质量真的很好,在这种超负荷的使用下,也算是给中国装备做了一个极限测试。最近泰国和柬埔寨打的热火朝天,一张泰国的 v t 四主战坦克炮管损毁的照片被传到了网上。 原本坦克炸膛也不算是什么稀罕事,任何有坦克的国家都有可能发生这种事情,那为什么一夜之间, v t 四就成为了大家关注的焦点呢? 因为这款坦克就是中国出口到泰国的,说白了,大家就是想看看到底是不是中国的坦克质量不行。西方媒体更是大肆渲染,趁机炒作,说中国的外贸坦克性能拉垮,甚至 v t 四坦克的炮管寿命只有二百发。这种话都说出来了,外面的嘴我们堵不上,今天我们就来看看 这款被泰国陆军寄予厚望的中国坦克 v t 四到底是不是垃圾。学习新知识,争做新军迷,这里是军迷戴爱奇,今天我们学习的是 v t 四坦克,这里我们先明确一个结论,那就是这次的坦克炸膛事件并不是 v t 四本身存在质量问题, 这一点很重要,并不是说我们的坦克不行,那是因为什么呢?这是因为在实战中,高强度的使用与恶劣的战场环境相叠加,最终才导致了这次事故。你先别急着说我在甩锅,我们一点一点来看,事情发生在十二月十二日,两国冲突爆发后的第五天,这辆编号二四杠三一的 v t 四坦克 正在承担前沿阵地的火力压制任务,他立属于泰国陆军的第二军区第三奇兵师第二十一奇兵营,这辆坦克在当时已经连续向柬埔寨方向的攻势火箭炮阵地等发射了多枚高爆弹。 根据这辆坦克的车组成员泰国士兵纳隆德发的帖子来看,这辆 v t 四坦克在三天的时间里连续发射了一百九十七发炮弹,在第一百九十八发炮弹发射的时候, 炮口出现了断裂,而 v t 四内的三名车组成员仅仅受到了轻伤。其实这里面只有一个重点,那就是连续发射了一百九十七发。 v t 四搭载的是一百二十五毫米的 z p t 九八 a 型滑膛炮,根据 v t 四的使用手册,这款炮在正常设计间隔标准维护的条件下, 全威力弹药的炮管寿命在五百发左右,这个数据和世界上主流的三代坦克,比如美国的艾布拉姆斯,德国的豹二以及俄罗斯的 t 七二等都是持平的。上面我们也说了,五百发寿命的条件就是正常的射击间隔在标准维护的情况下。但是这辆 v t 四面临的并不是这种标准情况, 而是特别极端的情况。第一点就是短时间之内的密集射击,炮管没有得到有效的冷却,金属的热疲劳一直在累积。 然后第二点就是东南亚热带的高温高湿环境,进一步加大了炮管的热胀冷缩。第三点也就是最重要的一点,那就是车主人员没有对炮管的状态进行检测和维护,无论是没时间还是没意识,缺少维护的炮管加上高负荷的使用, 最终才导致了事故的发生。而泰国军械局的鉴定也证明了这件事,炮管的断口平整,存在明显的金属疲劳痕迹,是典型的超负荷使用导致的, 并不是说制造缺陷或者是弹药问题。其实如果你仔细看这辆坦克,你就会发现坦克的炮塔主体并没有发生变形,车体更没有发生讯爆,车身外部的复合装甲看样子还挡住了反坦克火箭弹的攻击, 而车组成员的轻伤也恰好证明了 v t 四出色的防护能力。说完了炸膛这件事,我们就来看看 v t 四到底是一款什么样的坦克, 以及泰国为什么会买它。 v t 四是中国兵器工业集团研发的新一代主战坦克,它主要就是用于出口用的。二零零九年开始研制的 v t 四首次出现在巴黎的欧洲房屋展上,研制之初,它的定位就是面向国际高端坦克市场, 所以它的综合性能已经达到了世界前沿,并不是许多人以为的物美价廉的那种便宜货。它的诞生其实还标志着一个事情,那就是中国坦克的心脏病治好了,动力系统实现了全面的自研 发动机这个问题一直都是中国军工的老问题,无论是航空发动机还是坦克发动机,在很长一段时间里,中国的发动机技术就是技不如人,就是落后人家几十年。这个不得不承认, v t 四动力系统的研发还要追溯到上个世纪八十年代, 那个时候中国的坦克动力系统正在进行自主化的公关,当时正在研制咱们家的第一款三代坦克九零二型,原本计划是引进德国的发动机和变速箱,但最终因为外部因素的影响,我们只能选择乌克兰的动力系统。这也让中国的军工人意识到,自己的坦克想要不受限于人,那就必须要研发自己的动力系统。 二零一一年,在九零三型坦克的基础上,科研人员最终突破了 v t 四坦克。 在后续的各个武器装备展上,就都出现了 vt 四的身影。 vt 四的首个客户就是泰国,连续三批共计六十辆的 vt 四坦克在二零二三年全部如期交付。在选择 vt 四之前, 泰国其实也是进行了竞标的, vt 四的竞争对手就是俄罗斯的 t 九零外贸版。最终 vt 四因为更适应热带作战环境,现代化水平更高, 而且后勤的兼容性也更强,所以也赢得了 t 九零的外贸版。之所以能够得到泰国的选择,肯定不只是因为这些优点。 作为一款高端的外贸坦克, v t 四的核心竞争力其实可以总结为四点,那就是火力、机动防护和信息化能力。首先就是火力强大,并且兼顾了射程和精度。 v t 四坦克的主力武器就是那门四十八倍镜的一百二十五毫米滑膛炮,这门炮可不是简单的炮,而是采用了自检技术和镀壳工艺,不仅威力大, 还能够适用多种炮弹。比如常用的 b t a 四型穿甲弹,能够在两千米的距离击穿六百五十毫米的最新的穿甲弹,穿身更是达到了一千毫米, 世界上任何一款现役坦克的正面装甲都能够一发即穿,除此之外,还有破甲弹、高爆弹以及 g p r 五炮射导弹等,这款炮射导弹最大射程达到了五公里,能够打击远距离的装甲目标或者是低空直升机。 v t 四坦克的自动装弹机搭配这门炮能够每分钟发射八发炮弹, 射得快威力大,持续的火力压制能力相当出色。而 v t 四的火控系统上还配备了车长洲关瞄准镜和炮长瞄准镜,双独立热成像通道,具备了列先作战能力, 车长发现目标之后能够直接跃过炮掌控制火炮射击,无论是白天还是黑夜,对两千米外的目标命中率稳定在百分之九十以上。第二点就是灵活机动,对于复杂地形的适应能力极强。 v t 四的动力系统 作为中国第一代自主研发的动力舱,搭载的是一千两百马力的涡轮增压柴油机,给这台发动机匹配的是自动变速箱和双流转动系统。这台总重量达到了五十二吨的坦克,能够被这套动力系统推到七十一公里每小时的时速, 并且 v t 四还具备了原地三百六十度转向的能力,这个能力基本上就是现代高端坦克的必备功能之一。而一体化吊装的动力舱和车身仅仅只有三个连接点,更换全套的动力系统只需要四十分钟的时间,如果在战场上出现故障, 也能在最短的时间里完成更换。在地形适应能力上,将近三米的壕沟, v t 四如履平地,四米半的水深也能够轻松穿越, 最大六十度的爬坡能力,再加上专门适配热带的空调系统,让 v t 四就算是在东南亚这种热带雨林和山地中也能够灵活机动。第三点就是防护能力, v t 四的防护能力不是吹出来的, 复合装甲加爆反装甲,再加上主动防护的三重防护体系,这样的配置和当前的主流坦克基本上没有差距。基础的复合装甲防护水平就已经超过了五百米厚的军制钢装甲,加上爆破反应装甲之后,可以提高到七百毫米以上, 对于主流穿甲弹和破甲弹的攻击都能够抵御。而炮塔的两侧和后部都加装了防火箭弹的格架。升级之后的 v t 四 a 一 型还配备了双联装的主动防御系统,不仅能够拦截水平方向的反坦克导弹和火箭弹,还能够俯仰拦截空警弹药和无人机投掷的反坦克武器。 另外, v t 四还设计了独立的弹药舱和防讯报系统,车主人员的生存概率大大加强。蒙娜德发的帖子里面还提到了一句话,那就是 v t 四的防护救了我们一命,没有它,我们在白天根本不敢在前沿露头, 这也从侧面证明了 v t 四的防护能力。最后就是 v t 四的现代化水平很高,在泰国和柬埔寨军力对比的那一期,我们就说过,柬埔寨输就输在了现代化水平很低。 为了适应体系化作战, v t 四的所有部件都构建在了数字化的网络基础之上,简单来说就是全都上网了。它搭载的全新的数字化惯性导航系统 d p s。 导航系统和车载高速数据链,让车主内的士兵能够根据液晶显示屏实时掌握自身的位置和车况,还能够接受外部的指挥信息,附近坦克的敌情通报,实现了多辆坦克之间的系统作战。在泰国和柬埔寨的冲突当中,泰国陆军的 v t 四就是通过数据链 实现了集训协同,以密集射击进行火力覆盖,并且和空军的 f 十六实现了联动锁定目标。这种体系化的作战能力,不仅柬埔寨也做不了,泰国自己的那些美式坦克也做不到。泰国引进中国的六十辆 vt 四坦克,全部都部署在了泰国的第二军区第三骑兵师的第六骑兵营和第二十一骑兵营, 他们负责承担泰国和柬埔寨边境的核心防护任务。按照泰国一个坦克营四十到五十辆坦克的标准配置,目前泰国的 v t 四还没有满编,所以剩下的缺口暂时由美式的 m 六零 a 三和乌克兰的 t 八四填补。 不过 v t 四的数量虽然稀少,但是已经成为了泰国陆军的绝对主力。而泰国的使用方式可以说有点独特,他们吸收了俄乌战争的战术定位进行了调整,因为害怕无人机和低成本的反坦克武器对昂贵坦克的威胁, 所以 v t 四不再扮演传统坦克的突击平台,而是成为了移动的自行火炮。他们将 v t 四坦克部署在了前沿的隐蔽位置, 通过密集的火力对敌方的阵地和补给线进行压制。这种使用方法虽然说降低了坦克被摧毁的风险,但是也对炮管造成了严重的损伤。这次大唐事件之后,泰国不仅没有指责 v t 四坦克的问题, 反而还要加强和中国的合作。如果说 v t。 四坦克的质量真的不行,泰国早就开始引进其他国家的坦克了。以上就是关于 v t。 四坦克的全部内容了,学习新知识等等新军名,我们下期再见。
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近日,一张所谓的泰国军队装备的中国产 v t 四型主战坦克炸弹的照片在互联网上出现并开始的流传,不少别有用心的人呢,也趁机对中国产 v t 四型主战坦克的性能进行抨击。 不过仔细看这张照片就会发现是有问题的,实际上坦克炸弹并不是什么新鲜事啊,但这些坦克炸弹之后,炮管是仍然存在的,只不过给炸成了喇叭状开口而已。而这张所谓的 v d 四型组装坦克的炸弹照片, 仅整根炮管完全不见了,而且炮管和炮塔的接触位置是完整的,如果是炮管根部出现了炸膛,那把整根炮管给炸飞掉了,那炮管是不可能还这么完整的。 很快啊,一名泰国坦克兵就发帖进行了解释,表示这辆 v t 四型主战坦克连续开火设计的两百发炮弹, v t 四坦克的质量是值得信任的,不要对 v t 四坦克的质量进行贬低。从泰国坦克兵提供的信息上来看,大致上可以还原实际情况, 那就是这辆 v t 四型主战坦克在连续设计的两百发之后,坦克炮管被迫拆下来进行维修或者更换, 在这个时候,这辆 v d 四坦克又遭到了一定的攻击,照片随后被拍下来并放到了互联网上。那么 v d 四坦克连续开火设计两百发炮弹,炮管就承受不了了吗?答案是还真的不一定。 现代高弹压坦克炮的升管寿命虽然普遍标成七百发到一千发之间,但这有一个非常重要的前提,那就是在正常的使用情况下才能够达到这个标准, 毕竟现代坦克炮可不是激光炮,一般都是间隔一段时间才开上一炮,很少出现短时间内连续开火射击的情况,更很少出现连续开火射击两百发的情况。 在短时间内连续开火射击,尤其是连续开火射击两百发,确实会有不小的概率会造成坦克的炮管,坦克炮的整根炮管升管寿命快速降低。呃,为了保证安全,拆下来进行维护保养,又或者是直接更换是比较稳妥的, 这也符合目前泰国军队的作战习惯。因为地形的问题,泰国军队在很多时候都很难再慢慢等泰国炮兵的远程火力支援, 这个时候,距离泰国士兵最近的泰国坦克就成为了泰国士兵最为倚仗的火力支援单位,泰国坦克兵也直接把主战坦克当自行火炮用,最终才出现了这种情况。

中国出口给泰国的 v t 四坦克居然炸膛了?消息一出,黑子执子各种嘲讽,没想到泰国车长辟谣,是他连续发射二百枚炮弹导致的,炸膛一下子就到大执子知识盲区。起因是最近泰国和柬埔寨打了起来,中国 v t 四坦克也加入作战,结果这张炸膛照片全网疯传,炮管子居然没了?看吧,我就说中国货不行! 一时间,质疑中国坦克的声音此起彼伏。然而舆论很快发生反转,这辆 v t 四坦克的车长奈隆德康批鹏中式高强度跟网友兑现,不仅晒出大量和 v t 四的合影,连婚纱照都是跟 v t 四拍的,表示这辆 v t 四从战斗第一天起,就连续开枪超过二百发, 还帮他拿下战功第一名。懂行的兄弟听完都傻了,不是你搁这玩三角洲呢?正常坦克打三四十发都算是高强度作战,一天连打二百发才炸膛,属实是饥魂大月了。


最近网上有个事传的挺火的,我得跟大家聊聊关于泰国那辆中国造的 v t 四坦克炸膛的照片,大家都看到了吧?炮管没了,周围设备稀烂,一看就是出了大事。好些人一看这图,想也不想就开始了,什么中国制造不行的,老调子又弹起来了。 事情啊,往往不是表面看起来那样,真相一出来,真是让人有点哭笑不得。先说说泰国军方自己是怎么回应的,他们的陆军副发言人理查上校已经正式确认了坦克确实损坏了,但人家重点强调了,这辆 v t 四从冲突一开始就连续作战,进行了高强度的密集射击, 至于具体原因是炮管疲劳,但要问题还是别的什么,人家说还得等技术部门仔细查完才能下结论,这个态度挺负责的,没躲也没藏,但最有说服力的还是开这辆坦克的人。怎么说?驾驶这辆 v t 四的是泰国陆军的一名三等中士,叫纳隆德康批鹏, 在社交媒体上可没少晒他和这辆坦克的合影,绝对是真爱粉。对于这次事故,他站出来说了大实话,他原话大概意思是,不懂就别乱评论。这车从第一天起就开始打,已经打了超过两百发炮弹,到现在就没停过。他还特别补充了一句,说,坦克本身是最好的,是他们战场上最强大的威慑武器。 听到两百多发这个数,可能有些朋友没概念,我给大家稍微解释一下,你就明白这是多夸张了。一辆主战坦克里面一般也就装三四十发炮弹,这叫一个基数,打光一个基数已经算是很高强度的战斗了,而这辆 v t 四一口气打了超过两百发,相当于打光了至少五个基数的弹药。 这还不是关键,关键它是连续打的。这就好比什么呢?好比把你家性能最好的轿车直接当成在工地里跑不间断的拉土车用,还不给保。


就在舆论发酵之时,这辆坦克的驾驶员,一名死里逃生的泰国士兵在社交媒体上发生了。这辆坦克救了我们全车组的命,他是真正的英雄,不是质量差,是太君太费跑。 为什么会炸膛?这名泰国士兵透露了一个惊人的数据,这辆 v t 四在冲突爆发的第一天,就连续发射了两百多枚炮弹。坦克炮不是榴弹炮,为了追求极致的穿甲能力,坦克炮的膛压极高,出速极快,一千八百米秒对炮管的烧蚀是毁灭性的。 而在实战中,连续设计几十发就需要散热,否则炮管会过热变形。太军这是把 v t 四当成了自行火炮在用,一次性疯狂输出两百发。该新闻在外网引发许多小黑军团对该辆 v t 四进行抹黑。以下是他们的评论。 评论一,我一直等着,就等着那个柬埔寨士兵什么时候掏颗手榴弹朝那架 f 十六扔过去。 评论二,熊猫武器说白了就是苏联武器的仿冒品,这质量也太烂了。评论三,泰国的 v t 四坦克在最近的冲突中炸膛了,这款坦克据说为熊猫制造。评论 四,话虽如此,那坦克也是连射两百发炮弹后才炸的啊。兄弟你想啊,这就好比每天一次连来两百天,跟一天之内直接来两百次能是一回事吗?评论 五,我是说,不管是现代坦克还是老一点的坦克,打一千多发炮弹,也就是炸膛。评论六,哪款坦克是虎式坦克吗? 评论七,这坦克根本不是一天打两百发,是服役到现在总共才打两百发,他满打满算也就装三十八发炮弹。 评论八,对啊,就是连续高强度射击两百多发之后炸的。评论九,这是太监冲突中第一辆被确认损毁的坦克,有消息称,一辆熊猫 v t 四主战坦克在移动中朝柬埔寨阵地开火, 交战时坦克主炮炮管炸膛,导致三名成员受伤。评论时断章取义地劝和,这辆坦克是两天打了两百发炮弹,最快射速也就十五秒一发,你去看看其他坦克的表现,有哪款能扛住这种强度? 评论十一,看来这些熊猫人的数学是真不行,两天时间每十五秒打一发,算下来得打一万一千五百二十发炮弹,你们这群掺货。 评论十二,你这闹子是真不够用,连最高射速十五秒一发和平均射速十五秒一发都分不清吗?你的智商真的很成问题。评论十三, 真是个忏祸,还说十五秒一发呢,笑死我了。评论十四,讲道理,根本没有坦克能连续不断地射击两天,他的意思是发射一发炮弹大概要十五秒,两天总共打了两百发。 评论十五,哇哦,熊猫坦克还能自爆,这自动化可真够先进的。评论十六,全世界人对熊猫货的这种质量早就见怪不怪了。评论十七,这辆坦克已经打了两百多发炮弹, 它可是这场战争里性能最好的坦克,而且成员全员安全。评论十八,这辆坦克打完相当于五次任务的弹药量,炮管就炸成了碎片, 熊猫可真厉害啊。评论十九,两百发炮弹根本不足以让任何西方坦克的炮管炸膛,它们的 m 六零和 t 八四坦克都能打几千发。 评论二十,你个馋货,这可是连续射击两百发,换成你的坦克连续打两百发就不会过热爆炸吗? 你是说你的坦克是瓦坎打产的?这里有以色列梅卡瓦坦克过热爆炸的照片,那难道它就是以色列制造的垃圾?评论二十一 一,谁知道冲突爆发前它们已经打了多少发炮弹?二、炮管本来就该每打四十发就维护一次,连续打两百发不维护肯定要出问题。 评论二十二,熊猫这款一百二十五毫米坦克炮就是垃圾,乌克兰的一百二十五毫米坦克炮和一百零五毫米坦克炮都能打上千发才会炸膛。 评论二十三,对西方主战坦克来说,两百发炮弹简直就是磨合期的用量。评论二十四,打两百发确实该出现结构性损坏, 而且出问题的应该不只是炮管,炮栓和炮膛估计也受损了,就算有热胀冷缩的因素,设计的时候也该考虑到啊。评论二十五,号称顶级的坦克才打两百发就掉链子了?评论 二十六,打两百发炮弹,炮管顶多有点磨损,而不是直接炸膛,你们设计的是一次性坦克吗? 评论二十七,一场阵地战要打好几天,两百发炮弹根本不够用。评论二十八,哈哈,干脆承认泰国陆军根本不会操作装备,连自己在干啥都搞不清楚吧。评论二十九,又多了一件该扔进垃圾桶的熊猫垃圾货。 评论三十,厂家明明说炮管打五百发才需要更换,怎么才打两百发就直接炸膛了?评论三十一 v t 四,坦克的主炮根本扛不住长时间连续射击, 整天对着柬埔寨阵地开火,炮管肯定会过热,我真搞不懂他们怎么会这么操作。评论三十二,是气候的问题,过度使用再加上冷却不到位,炮管要么会膨胀变形,要么就会直接炸膛。 评论三十三,自从苏联把二 a 四十六火炮改进成二 a 四六 m 型号后,就不存在这么差劲的二 a 四六了。 你是想说这款二零一七年才量产的坦克比俄罗斯那些博物馆里的老古董还烂?评论三十四,我敢打赌,肯定是刚过保修期没几天就炸膛了,跟那些洗衣机吹风机一个德行。 评论三十五,用熊猫特工氧化金属做的炮管可不就这样吗?评论三十六,这就是速卖通上买的坦克吧? 评论三十七,这话虽然会被说烂,但还是得讲熊猫制造。评论三十八,熊猫卖的东西向来都是低端货,就像这款 v t 四坦克。 评论三十九,到目前为止已经有大约五辆坦克被摧毁了。评论四十呵,这就是熊猫质量,真不敢想象它们造的军舰和飞机是什么德行。 评论四十一,不是说特朗普会阻止这场战争吗?我兜了。评论四十二,那辆 v t 四的成员已经澄清了, 坦克是在一两天内连续射击两百多发后才炸膛的,如果情况属实,那这事就很好理解了。评论四十三,这就是熊猫质量的巅峰水准。 评论四十四,熊猫制造的战争工具就这货色要是用来打 t w 简直就是个笑话。评论四十五,事故发生前,这辆 v t 四已经连续射击两百多发, 期间没有出现任何故障,换做其他任何一款坦克,以这么高的强度打这么多发炮弹,炮管早就过热变形了。评论四十六,可不是吗,毕竟二战时期的坦克也打不了这么多发炮弹。 评论四十七,两百发真不算多,大多数坦克炮管的设计寿命至少都有一千发。评论四十八,胡说八道, 明明就是钢材质量差,再加上弹药质量不行,双重因素才导致炮管炸膛,熊猫连能和西方媲美的高品质轴承都造不出来,就是因为它们练不出足够纯度的钢材。 评论四十九,要是所有现代主战坦克的炮管寿命都只有两百发,那这种武器早就被淘汰了。评论五十,看来和那些延期交付的 t 八四堡垒坦克比起来, v t 四根本算不上什么性价比之选。评论五十一,这坦克还挺新的, v t 四是二零一七年才首次量产的,这么快就发生严重故障,实在让人震惊。 要么是设计缺陷,要么是制造缺陷,不管是哪一种,对 v t 四的口碑都没好处。评论五十二,真让人无语, 这压根就不是被敌军炮火打坏的。评论五十三,熊猫肯定会被起诉的。评论五十四,炮管寿命只有六百发,这正常吗? 评论五十五,熊猫制造的武器已经彻底丧失攻信力了。评论五十六,我很好奇他们造炮管用的是什么等级的钢材。 评论五十七,嗯,还是熟悉的熊猫味道,不过想想看,就算有一千辆这种坦克,两百辆自爆了,那不还剩八百辆吗? 评论五十八,当你意识到就连 m 六零坦克都比这堆破烂靠谱的时候?评论五十九,泰国买这种烂坦克就是为了讨好熊猫,结果这玩意打两百发炮弹就自爆了。评论六十,这是那辆 v t 四坦克炮管炸膛前的驾驶员, 他说自己连续射击了两百多发炮弹,还认为 v t 四是这场战场上性能最好的坦克,对敌作战时优势十足。

泰国炸膛的坦克是哪个国家的装备?东大的 v t。 四主战坦克。 v t 四坦克炸膛真的是质量不行吗?错,反而说明 v t。 四坦克质量太硬了,为什么 v t 四坦克炸膛反而说明它的质量遥遥领先?一天连射两百发炮弹才炸膛, 也就东大的坦克能做到。坦克连续射击两百发炮弹是什么概念? m e a。 一 八二等顶尖坦克连射三十发就得炸膛, v t。 四坦克是他们的七倍。 懂行的已经抢着下单了。世界上最贵的坦克是哪一款?印度的阿琼坦克,单价高达一千一百万美元。阿琼坦克究竟有多强? 四十年磨一剑,集齐了所有顶级坦克的致命缺陷,人送外号,趴窝之王。这台会炸毛的超跑是什么?车?道奇战斧?被网友称为第三炮兵的是哪个部门?气象局旗下有七千多门大炮。 人工降雨打的是什么炮弹?装有干冰点化、萤绿化那等催化剂的火箭弹。在部队发生什么会让连长飞奔过来找你?非战斗检员部队里什么兵最不能惹? 哨兵?纠察兵?炊事兵?中国炊事兵的实力有多强?一辆野战炊事车加四个人,一个小时内就能做出三百人份的主副食。战场上吃什么最能扛?饿?压缩饼干?连续吃一个月压缩饼干会有什么后果?至少胖十斤。一旦在床上偷吃烟酰胺, 过段时间会出现哪些危害?二十天不到的时间,你就会感受到他的残忍,面部形状逐渐收缩,脸蛋不再出油。难看, 你的体能将迎来增强,运动基本可以秒杀同龄人。那是所有人都需要补充烟酰胺吗?如果你经常熬夜,睡得晚还梦多,白天没精神,又不喜欢护肤,平时也不怎么运动,也不爱涂涂抹抹, 对自己的颜值不自信,这时候就要烟酰胺来帮忙了。手头拮据又想吃烟酰胺怎么办?真没必要买贵的,这款维生 c、 维生素 e、 维生素 b 一、 b 二,还有烟酰胺等五大成分强强联合起来给你帮忙。左下角就有同款,吃完你一定会回来感谢我的。

泰国跟柬埔寨作战,那泰国用的 v t 四坦克,中国制造普通这个 v t 四一次装点只装点五十发了,那表示它已经射了四轮,哎, 还一不断的射,这已经超乎运作了,一般是很多坦克。那也许你射完两轮你就回去休息一阵子。这个不是,它是连续设计设计了四轮。那因为它是自动补弹,所以容错率非常的低了, 不管是炮弹或者是炮管进杂物灰尘统统都会有问题,所以就发生炸弹,就那个炮管炸掉了。那很多老外这个就用这个新闻来笑中国大陆说你 vd 市场更差, 可是人家是射了四轮呢,四轮之后出事了,没有?错了,这个我跟你讲,外国为什么会讲?因为他们也在卖坦克啊,比如说韩国 v t 四就是韩国 k two 最大的竞争者哈,那韩国当然要来看衰你嘛。

最近军迷圈吵翻了,泰国陆军把 v t 四坦克当移动火力点狂轰,结果第二天就炸了一门炮。有人说这是国产坦克的致命缺陷,但真相真的这么简单吗?实际上, v t 四主炮发射高爆硫弹, 理论炮管寿命两千到五千发,如果是连续发射的,极限能到五百发。但注意,这两个数字有个前提,严格遵循散热节奏。实战中根本不是把场打靶, 坦克兵扛着火力压制的压力,每三到五发就得暂停散热。可战场环境瞬息万变,沙尘堵塞散热孔,持续高温让炮管热传导失衡,甚至装弹节奏乱了套,都会让炮管的深管下垂恢复不到位。深管下垂不是炮管弯了,而是高温导致的金属热变形, 一旦变形没恢复就继续射击,炮弹在炮管里受力不均,膛压瞬间失控,炸膛就是这么来的。更关键的是,泰国陆军把 v t 四用歪了!这款带自动装弹机能精确歼瞄打击的先进主战坦克,本该是突击尖刀,结果被当成了自行火炮那种装甲移动火力点 蹲在那儿持续输出,这种用法直接把炮管的散热压力拉满,不出事才怪。为啥自行火炮很少炸膛? 答案很简单,扬长避短的设计,自行火炮炮管更短,管壁更薄,重量轻了,热传导效率直接提升。而且它主打大阳角取射,射击间隔能灵活把控, 深管下垂的问题自然大幅改善。说白了,人类发明自行火炮,就是为了规避坦克炮持续射击的散热陷阱。 专业的活儿,得专业的装备干!泰国二十二辆 v t 四投入战斗,仅一辆炸膛还零伤亡,这到底是装备缺陷还是战术使用不当? 那些人要么是不懂坦克实战的技术小白,要么是揣着明白装糊涂的节奏党。真正的装甲兵都知道,坦克炮的极限性能从来不是靠理论数字堆出来的,而是靠人和装备的默契配合。

v t 四坦克才打两百多发就炸膛了?这几天在网上传的沸沸扬扬,最开始在外网热度比较高,紧接着国内也有一帮大侄子疯狂传播美西方本来就想看咱们的笑话,他们报道在太监冲突中,首辆 v t 四主战坦克遭到损失, 在阵地交战开火的过程中,该坦克主炮炮管爆裂,还导致三名成员受伤,可以看出他这个说法非常片面。 然而这辆坦克的炮手已经紧急澄清,没有人员伤亡,他表示,不懂就不要乱评论。这辆 v t 四从到战场就没休息过,已经连续发射了两百多发炮弹,是连续发射。最后他强调, 我非常了解这辆坦克的性能,它在战场上绝对首屈一指,是威慑柬埔寨军队最强大的武器。那么为什么这辆 v p 四坦克会炸膛呢?主要预测有两大原因,一是如坦克炮手所说,连续发射两百多发炮弹导致,要知道 v p 四主战坦克的一百二十五毫米滑膛炮, 通常可以发射六百发炮弹左右。这里有个重要问题,不是连续发射,而是要好好保养防护,然后间断性使用。正常一发炮弹发射出去,膛压至少高达六七千个大气压, 炮管承受着高温高压的极限考验。那么这次还不挪窝,连续发射两百发炮弹,完全就是拿 v t 四坦克在真正战场上做极限测试,请问谁家的坦克敢这样测试呢?国际上绝大部分主战坦克出去作战, 基本上就带几十发炮弹,打完以后立马撤回去保养,有的都要更换新炮管。二是我们看 v t 四坦克的受伤画面,不像炸膛了,坦克炮管炸膛的画面相信大家看过很多,基本都是前面一节炮管裂开,而这辆 v t 四坦克几乎都看不到炮管了,猴哥猜测有可能被反坦克导弹袭击。 结合我上个视频所说,简军可是拥有中式的 g m 一 零二 l 反坦克导弹,最强的矛和盾进行了直接碰撞较量, 刚好太君的 v t 四坦克都不带挪窝,连续发射,给了弹兵反坦克导弹最佳打击机会。不管哪种说法,都是对中十武器的实战肯定。 家人们也可以看出,美西方军事专家根本不敢宣传 v t 四坦克炸膛这个事,他们只能默默地擦汗。如果他们进行宣传解读,那反而是在帮咱们打广告,我不吃饭呢,我继续去探。



中国出口的 v t 四坦克质量根本不行,发射两百发炮弹就炸他 v t 四就那么差吗?真相是,坦克炮管的寿命只有六秒!是的,你没听错,无论是国内还是国外,常见主战坦克的炮管使用寿命一般都围绕这个数字上下浮动。 这里所说的六秒,是指炮管内膛累计承受极端发射环境的总时长。千万别觉得这太短,每次发射炮弹用时仅约零点零零五秒。 理论上一根炮管可支持约一千两百次发射。不过在实战中,受使用条件、发射节奏与操作差异的影响,其有效发射次数往往定格在五百发左右。 千万不要小看这短短的六秒,正相反,他代表了一个国家在材料科学与军工技术领域的巅峰成就。 炮管可以说是世界上最惨的缸,他每一秒都要承受地狱般的考验。发射药爆燃带来超过三千摄氏度的高温,每平方厘米高达数吨的糖压弹丸刮过糖线时的剧烈磨损,以及火药燃气造成的强烈化学腐蚀, 这种极端环境是见缝用钢、汽车钢板甚至见传钢材完全无法比拟的。正因如此, 全球范围内能独立研制并生产出如此严苛性能的炮管,用钢国家不超过十个,而研发周期却往往十年起步。 所以六秒对炮管来说不短了。回到 v t 四,咱们先看看什么叫炸膛。对于全世界坦克来说,炸膛并不罕见,但是形势上都普遍呈现为放射状撕裂。而这次 v t 四炮管都不见了的情况,连三哥家都没出现过。 不过好在有真正的泰国坦克手站出来现身说法,这辆 v t 四是从战争一开始就没有停歇地发射了二百发炮弹, 看到了吗?拿六百万美元的 v t 四当几万块的自行火炮用,而且坦克不是拉过来就能上战场的,训练中,这辆坦克发射了多少炮弹已经无从考证了。这就好比买了一辆大 g, 用来跑滴滴送快递。 所以事实上是 v t 四在不规范使用的前提下,没有经过任何保养,由硬抗几千度高温连续发射了二百发炮弹才炸膛。这不正好说明了 v t 四在战场环境中性能稳定、持久耐用、火力强大吗? 那么撇开这次极端案例, v t 四坦克的性能究竟怎么样呢?先说最根本的火力。 v t 四配备了一门一百二十五毫米滑弹炮,可以发射尾翼稳定、脱壳穿甲弹、破甲弹、高爆榴弹乃至炮射导弹, 车内存放三十八发个性弹药,威力惊人。使用 b t a 四型钛合金穿甲弹时,能在两千米距离击穿六百毫米厚的垂直军制钢装甲。而使用更先进的 b t j 一 型穿甲弹时,出速高达每秒一千七百五十米, 在同样距离上,其镜破甲深度则达到惊人的一千毫米,这个穿透力足以对绝大多数现役主战坦克构成致命威胁。 空弹采用自动装弹机,射速最高可达每分钟八发,保证了持续的火力输出。此外,他还装备一挺七点六二毫米同轴机枪、一挺十二点七毫米遥控高射器,以及多聚烟雾弹硫弹发射器,火力强劲,功能强大。 vt 四配有灵敏的官瞄火控系统,车长和炮手都有独立的第二代冷却式热成像瞄准镜。 以早期出口型号为例,其热成像仪最远观察距离可达十点五公里,能在四公里距离上有效识别目标。 这意味着 vt 四在夜晚或恶劣天气的作战环境下,依然具备先敌发现、先敌开火的能力。并且全车设备构建于数字化网络之上,能通过数据链与友林坦克实时共享战场信息,使整个装甲集群默契携手作战, 极大提升了生存能力、战场感知能力和决策效率。防护方面, v t 四采用了模块化装甲设计理念,基础车体采用钢制焊接,装甲关键部位如车体正面炮塔披挂有新型复合装甲块,车体正面抗穿能力约相当于五百毫米均质钢装甲, 炮塔正面则更高。在此基础上,用户还可以选择加装爆炸反应装甲,前提是得加钱。在加装反应装甲后,车体正面综合防护水平超过七百毫米,均质钢装甲 炮塔正面则超过八百六十毫米,足以在常规交战距离上有效抵御大部分主流穿甲弹和反坦克导弹的攻击。更重要的是,这种模块化设计允许用户按需选购, 据信,高配的装甲防护水平已接近中国陆军自用九九 a 坦克的标准。此外, vt 四还可选装 gl 五型主动防御系统,该系统通过布置在炮塔四周的雷达,能够实现自动探测、跟踪并发射拦截弹,摧毁来袭的反坦克武器,为坦克提供了最后一层近中罩。 国际市场的选择同样具有说服力。 v t 四的出口之路是一条扎实的用产品说话的逆袭之路。二零一六年,他首次走出国门,便在泰国陆军的招标中正面击败了名声在外的俄罗斯 t 九零 s 和乌克兰 t 八四堡垒坦克, 拿下了首批二十八辆的订单。出色的使用体验让泰国方面多次追加采购。二零一九年,尼日利亚陆军也采购了三十五辆 v t 四, 而最具分量的订单来自巴基斯坦,这个拥有丰富实战经验,对装备性能尤为挑剔的国家,在二零一九年签署了首批三百辆坦克的合同, 于次年又追加订购三百八十辆,使得 v t 四出口巴基斯坦的总数达到了惊人的六百八十辆。这些赢麻了的国际订单,无疑是对 v t 四综合性能之强大的有利背书。所以,让我们回到最初的那个话题, vt 四发射二百发炮弹后炸膛真的能证明它质量不行吗?在了解了炮管严苛的指标和严酷的使用环境后,这个结论显然过于简单和片面。 相反, vt 四凭借其强劲的火力、现代化的官瞄火控系统、坚实的防护以及多个国家的认同,成功赢得了专业客户的信赖,并在国际高端坦克市场站稳了脚跟。 它不仅是一款成功的出口装备,更是中国军工从追赶到并跑,再到部分领域实现领先的缩影。最后,我想说,历经实战极限测试, v t 四值得拥有。三二一上链接!