海南除了封关还有什么大事要发生

海南封关意味着啥？同一款苹果手机多的能便宜两千多。封关之后到货的第一批泰国榴莲，价格拦腰砍。封关第一天的海南各大免税商场呐，是这个样子，进口商品冒出了一个新名词，叫做免税价。哎，那问题来，我去了海南就能买免税商品吗？买了之后是不是只能在海南用啊？ 带回来是不是还得补税呀？哎，对了，到底什么叫封关呢？哎，对于你我这样的普通人来说，会带来什么样的变化和机遇呢？这条视频一口气说清楚。 什么叫封关呢？是不是把海南给封起来，变成第二个中国香港，进出都得办通行证呢？并不是海南封关啊，只管商品不管人。 也就是说，封关之后，我们去海南旅游，还和以前一样，拿个身份证就行，但商品就得受一些限制了。以前在海南和内地之间呢，各种货物可以自由进出。但是从十二月十八号这一天正式封关之后呢，就得经过海关了啊，这为什么要加一个海关呢？因为整个海南省啊，要成为全世界有史以来 最大的自由贸易港。在这块三点五万平方公里的土地上，将会对商品贸易实行新的关税规则，一共呢就十二个字，一线放开，二线管住岛内自由。这一线说的是海南和境外之间的商贸往来。二线呢，说的是海南跟咱们内地之间的商贸往来。 这个一线放开呢，就是境外的商品进出海南呢，会放开，除了部分特别管制的商品以外呢？其他商品啊，进出海南默认都是零管税。那这代表什么呀？ 以前你想买什么？进口奶粉包包，化妆品，红酒等等的，一般呢，只能去拿着出入境的机票啊，在机场免税店买，以后不用这么麻烦了，因为整个海南就是个大号免税店。进口商品啊，只要不在管制名单上面，买什么都是零关税，也就是说呢，可以相对更便宜一点。 那你说好啊，我去海南怒买几辆劳斯莱斯法拉利，是不是也可以零关税图便宜呢？哈哈哈，目前啊，个人自用的小汽车暂时 实是还在管制名单之上的，除非你一次性进口十五辆车以上，搞旅游，搞运输等等做生意，这个除外，那儿也有很多家人们琢磨了， 那我做代购行不行啊？啊，我去趟海南，往那里倒腾什么奢侈品，那不得原地起飞吗？哈哈哈哈，也是做梦。因为外地或者是境外游客买进口商品的话，虽然说可以带走，但是每年的免税额度封顶十万，也就是说不管这一年之内你去几次啊，上线就是十万，超过部分就得交税了。 如果你是海南本地人呢，而且在一个自然年度以内啊，有实际的离岛记录，那你呢，可以不限次数购买化妆品、香水等等十五类的日常需求较高的进口商品， 但是同样年度限额十万，而且单价不能超过两万。那还有很多家人们说说，那我创业行不行？我在海南开个厂，然后呢，从境外进口原材料设备，这不都免税吗？再把产品卖到内地，我这生产成本不就比内地低吗？这不就有优势了吗？哈哈哈哈， 不是不可以，但是有限制。什么限制呢？这就涉及到第二条二线管住在海南生产的商品呢，进入了咱们内地，想要免关税的话，加工增值必须超过百分之三十，什么意思呢？咱们举个例子啊，比如你从泰国进口一堆椰子到 海南，如果说只是简单贴个牌换个标，就想免关税往内地卖，那不就不行了，毕竟大家都这么干卡 bug 的话，那内地价格体系不就乱了？但是如果说你是在海南开加工厂，把这泰国椰子啊加工成什么椰子汁啊，椰子糖啊，只要增值超过百分之三十，那就能免关税进内地。 你说，哎，这还不错啊，但是我来海南创业，拖家带口的压力也大，有没有更多优惠呢？哈哈哈，有两个百分之十五的低税率。第一个百分之十五呢，是企业所得税， 内地大多公司啊，都是百分之二十五，就算是以低税率著称的香港，超过二百万港元的部分，税率也有百分之十六点五，而海南的税率就定在百分之十五。当然了，这也是有前提的，你的公司啊，必须 是科技、旅游、现代服务业等等特定行业，也就是说你开个烧烤摊这类就不算了。第二个，百分之十五呢，是个人所得税，内地个税最高一档税率是百分之四十五，而海南呢，直接封顶只有百分之十五。当然了，这也有门槛啊，一定得是像什么金融分析师、科学家这样的高端紧缺人才才行。 也就是说，如果你是内地一个年薪百万的大厂程序员，如果说去海南分公司上班，那每年省的这个税啊，哎，可能就能买一辆车了。当然了，这国家的意图就很明显啊， 就是要在海南形成一个从关税到企业所得税再到个税的税收洼地，鼓励老板、高管、创业者、技术人才呢，扎根海南，倒比海南各种实体产业呢能够崛起啊。当然了，除了大家伙啊，去海南买买买，或者是创业投资上班，海南的眼睛其实还盯着全球，尤其是 因为毕竟从地图上来看，海南就是中国面向东南亚的门户，而东盟已经连续六年成为咱们中国第一大贸易伙伴，所以 就有了第三条，岛内自由。相比内地来说，海南的购物自由、资金跨境自由、投资自由、出入境自由等等等等都有很大提升，未来呢，还会有跨境结算中心，这就方便了咱们跟境外做生意了。而这十二个字最终的核心其实是两个字，机遇。普通人的翻身啊，大多都是抓住了时代浪潮里面的关键机会。 看三四十年前有一句流行语，叫做东南西北中发财到广东，为什么呀？因为那个时候产业和人口都往广东聚集，每天都有新的工厂在开工，哪哪都需要人以及服务这些人的配套服务。普通人哪怕去广东摆个摊，开个小旅馆，理论上来讲，多少都能吃到一波红利。那海南的未来有什么红利呢？ 首先那就是旅游了，一八年的时候，海南的旅游业总收入已经是九百五十个亿，而到了二十四年呢，已经翻翻到了两千零四十亿。那封关之后的海南全岛免税，理论上来讲，游客的增速应该会继续上升啊，当然，你说我机场市区也有免税 水电啊，买进口商品图便宜一定要去海南买呢。哎，可能真的不一样，免税店才多大空间啊，能塞进多少品牌和款式啊。封关之后的海南，整个省只要有国际大牌的专卖店，理论上来讲想上架多少款式都可以，款式种类随便挑，扫货不用去东京迪拜，价格立减两三成，你说这是种什么样的购物体验呢？ 更多的游客，就意味着相关联的产业行业会需要更多的人过来上班，这不就是机会吗？当然了，吸引游客只是第一层风光带给海南的第二层红利，就是沉浸了内地和全球的产业转移。 在海南封关之前呢，运到中国的各种原材料，比如什么孽矿棕、铝油、天然橡胶等等，这些货的船都得先经过马六甲海峡，在新加坡卸货中转加工，再重新装船运到中国。 在封关以后呢，海南自己也有了经加工的能力，买了一下印尼、澳洲等等地方的原材料，就不用专门在绕道去新加坡加工了，直达海南就可以了，所以省时省力还省钱。 而几十年前，海南啊，有两架马车，各位应该都很熟悉了，一个是旅游，一个是房地产。而最近五年，海南新成立的公司比过去三十年加在一块都多啊，什么世界五百强，中国五百强的更是遍地都是，包括了著名的像什么阿里、腾讯、特斯拉、英特尔等等等等。 而除了高技术和造车产业呢，海南还要上天入地下海洋，也就说什么种业，深海航天以及生态环保、生物医药、国际教育等等等等都会遍地开花， 所以各位看看有没有你对口的专业啊。当然了，产业转移还不是全部，海南风光还有第三层红利，那就是支撑人民币国际化。 根据海南自贸港建设的总体方案，海南还会建设跨境结算中心、国际能源航运、产权、股权等等交易场所。简单来讲，也就是国际资本以后在海南进出自由结算方便，还能够买卖什么煤炭、石油，做集装箱交易等等等等。另外还能自由交易企业的股权，甚至还能够配置中国境内银行发行的人民币金融产。 而这些呢，有的可以用美元，有的必须得用离岸人民币，这就相当于咱们在境内建了一个巨大的准离岸人民币市场，而这些都是吸引国际资本持有离岸人民币的重要因素。 当然了，看到这各位就讲啊，好家伙，你讲这些都太高大上了，跟咱们这种月薪三千的普通人有什么关系呢？啊，这样 举个例子啊，你直隔过去几年啊，去了好几回中东的明珠迪拜，两千年的时候，迪拜人口只有九十万多一点，但是这二十五年以来，人不断搞旅游，搞产业，搞金融，吸引了全球的有钱人来买房、做买卖等等等等， 现在他们的人口已经涨到了三百八十六万，预计到二零四零年，人口会高达五百八十万。而这些新增的所谓迪拜人，个个都是土豪吗？当然不可能了，有钱的当地人和外来的富豪精英其实只是少数，绝大多数是南亚的建筑工人，土耳其的司机，东欧的模特、演员，以及开超市或者在 批发市场做大小买卖的中国人。当然了，咱们说的在迪拜的都是老老实实做背景生意的人啊，你看这位温州老哥，零六年到了迪拜，从一个二十多平米的小超市起家，现在已经是迪拜最大连锁超市的老板了。这老哥在复盘自己创业经历的时候，除了自身的因素之外，很重要一个原因，那就是去的早， 所以有了五十年一遇的历史及政策机遇，海南的未来的想象力应该是很大的，他不仅仅只是个大号的免税店，有没有种可能，他其实是一个大号的新加坡或者是迪拜呢？

海南风光了，震动的可不只是国内的市场。大家想过美利坚会怎么看吗？日本又是怎么想的？欧盟呢？受影响最大的新加坡又是什么态度？还有角色功能都差不多的香港呢？ 大家好呀，我是大唐哥。首先我们说个概念，海南宣布封关并不等于已经达到了我们的目的，后续咱们还有一大堆的事要做，离达到国家的目标是会有一个很长时间的过程。可以肯定的是，美国官方最定的态度几乎不会做出正面的评论，因为他也需要通过时间去观察。 美国不会公开的反对，也没资格反对，但他肯定会高度的警惕。对于美国来说，官税根本就不算个事。在经济上，他只关注三点，一、这里的金融规则是不是在为以后去美元化试水。二、 金融数据和跨境资本是不是会绕开整个西方体系？其实我们正有此意。第三，会不会成为中资企业的避风港和跳板？一句话总结就是，美国不怕你封官，怕的是你封出一套不按他的规则来玩的全新体系。 当然还有一点，他应该会警惕咱们通过海南为受制裁的俄罗斯、伊朗等国提供金融避风港或替代性的支付渠道。海南一旦把后面的流程跑通了，会直接冲击东亚的高端服务业行运、金融和免税消费。 其实对标对象也很明确，通的是新加坡挤的是日韩高端服务的外溢空间，尤其是日本。他很清楚，海南不是要替代东京，而是要让东京显得没那么重要。日本的现实情况是，在经济上根本离不开中国，而且越来越没底气。 现在中国仍是日本最大的资产，规模极大，但增长红利在消失，技术优势被赶超。日本的恐惧点 并不是被中国打败，而是逐渐在各个方面、各个板块都在被中国慢慢的取代，却只能瞪着眼睛干看着，无力反击。海南风光正是对日本的又一剂重拳，而唯一真正在认真研究海南风光的国家却是 新加坡。新加坡的繁荣建立在三大支柱上，全球离岸金融中心、亚太贸易与物流的枢纽与服务平台。 海南不是要和新加坡竞争，而是要让中国企业不再必须经过新加坡，而海南的后期目标，正是在这些板块的中国相关业务上，逐步的建立一个替代的选项。 新加坡的对手以前是香港，是迪拜，是上海，但这次的对手海南则更猛。他不同的点在于，背后是国家整体的市场，有国家级的长期投入，这不光是商业项目，而是长期的战略工程。但这脚都踩到脸上了，难道不站出来说两句吗？其实新加坡对我国是极度理性的， 他知道任何公开的立场都会得不偿失，所以只好闭口不言。他能怎么办呢？他只有加速升级金融服务，继续强化法治与国际仲裁，争取把可信度打到极致。新加坡并不指望能打败海南， 他真正希望的是最好海南成为中国的一个内港，而自己继续做中国的外港。而对于东南亚国家，他们的态度可能会很复杂， 比如越南、泰国、印尼、马来西亚，他们应该是很欢迎中国扩大开放，因为这有利贸易，同时也担心被红吸。尤其制造业国家，会担心海南一旦成为政策加金融的中转站，自己会不会只剩了打工环节。至于欧洲嘛，他们应该是兴趣大于警惕。 欧洲的特点是，凡是先算账，先考虑我能不能进来捞一票，所以他们关心的是能不能进，政策稳不稳定， 只要答案是 ok 的， 我不介意来玩玩欧洲资本的态度往往都是政治的事，你们聊赚钱的事，放着我来。其实说到最后，我们这里要提一句，海南风光对于香港是有一定影响的，但不大。香港与海南的关系则更复杂，这里面既有竞争，更有在国家战略下的分工与互补。 那么已经有了香港，国家为什么还要搞海南呢？是因为香港有一种单点风险，这个里面的战略核心是我们过去四十年的开放结构，有一个明显的特点， 就是高度的集中在香港这一个节点上。这个情况在和平时期是可以提高效率，但在现在这个地缘政治的时代，就是一种风险了。 香港是目前最大的离岸人民币枢纽，未来的海南也会发展离岸人民币市场，特别是面向东南亚和全球南方的新型证券发行与交易，所以必定会形成一定的分流。但海南可能更侧重于试验和增量，而香港依旧是主体和保证存量市场。 在免税购物与旅游方面，海南的零关税和旅游零售的壮大，也会直接分流香港的高端购物和部分旅游消费，尤其是对内地游客。 另外还有总部经济，海南极低的企业所得税和对东南亚市场的辐射定位，很可能会吸引国际大型企业把一些区域总部从香港迁往海南。 所以海南对香港的影响是一种功能上的再分配，而绝非系统性的替代。他分担了香港的部分压力和测试功能，同时也带来了一定的竞争。香港是心脏，但不能再是唯一的血管。海南的建设相当于为中国经济的血液循环系统增加了一条战略性备份的血管，他分担风险， 测试新压力，让香港这根主血管能更安全的承担核心功能。那么我们的目标是形成一个香港的主金融，加海南做独特经济模式和新事业，再加内地大市场的协调体系， 共同来提升中国金融的整体竞争力和安全性。当然，这条路还要走上几年，如果几年后外界提起海南，只记得三件事， 购物，购物，还是购物，那在国际社会的眼里，这可能不叫成功。为什么？因为国际资本关心的是规则差异，不是消费折扣。如果海南最后只是一个更大的免税店，那他真的对世界毫无意义。 海南真正的成功不是风光的这一天，而是五年后，十年后。有没有一批企业因为政策敢把全球的业务真正的放在海南。所以一旦未来海南的各种政策成功的跑起来，那么全世界将会意识到，中国开始不再只是国际化的参与者， 而是成功的打造了海南这个全新的接口。在改写国际化海南风光，不是中国要不要更开放的问题，而是世界要不要去适应一个不带完全由西方定义规则的开放模式？我是大唐哥，非常感谢您观看我的影片，我们下期节目见，爱你们。

海南风官震撼启动！不是免税店升级，而是中国下的百年大旗！ 二零二五年十二月十八日，记住这个改写中国贸易版图的日子，海南全岛风官将正式落地！ 但百分之九十的人都理解错了，这根本不是封岛，更不是搞大号免税店，而是中国向全球打出的一张声威王牌！先澄清三个最离谱的误解，别再问去海南要不要办通行证，也别觉得只是买包更便宜，更别以为是要复制第二个香港。 如果只是这点野心，国家何须耗费万亿筹备数年，今天就把这盘大棋爬透！看完你就知道，这不仅关乎中国经济的质变，更可能改写你未来十年的赚钱机会。 核心就十二个字，一线开放！二线管住岛内自由。所谓一线开放，就是海南和世界的边界彻底打通。除了极少数特殊商品，全球 百分之九十九的货物进来都零关税、免增值税和消费税。以前外国商品进中国像走独木桥，还要交高额过路费。现在，海南变成了三点五万平方公里的超级中转站， 泰国榴莲、德国汽车、美国芯片进来都能零成本卸脚。但这卸脚里藏着大文章。澳洲羊毛运到海南制成毛衣，只要加工增值超过百分之三十，卖到内地照样免关税。 这可不是简单的贸易套利，而是倒逼海南从购物天堂升级成制造高地。你想靠换个包装、贴个牌子就赚免税差价，门都没有。百分之三十的增值门槛，就是要逼着企业搞深加工、做核心技术，这才是海南制造业崛起的关键密码。 有人肯定会问，这么开放，不怕失控？这就是中国智慧的顶级玩法。二线管住海南和内地的边界，会做好精准管控。从海南进内地的商品，原则上要按规矩交税，但只要满足加工增值条件，就能免税。这招既防止了免税商品冲击本土产业，又给外资留足了吸引力， 像极了太极拳的以柔克刚，把开放和管控的平衡玩到了极致。更关键的是，二线管住，管的不只是货物，更是规则。我们要在海南试验一套全新的贸易、金融和数据规则，成功了就复制到全国，失败了损失也完全可控。 要知道，现在的中国，早已不是当年靠三来一补赚辛苦钱的世界廉价工厂。前有发达国家技术封锁，后有东南亚低价竞争，同维度竞争已到平静，唯有生为打击，才能破局。 海南自由贸易港就是这个声威跳板。我们要抢的不是低端制造业，而是高端产业链的话语权。特斯拉电池在海南组装成本能直降百分之三十。澳大利亚牛肉在海南加工再销往内地，进口关税全免。苹果芯片在海南封装交货期能缩短一倍。 这哪里还是世界工厂，分明是世界工厂总部。我们不仅要生产商品，更要制定规则，不仅要赚加工费，更要赚规则红利。 新加坡可能做梦都没想到，自己稳坐几十年的亚洲贸易中转王宝座，会被三千公里外的海南撼动。但别误会，海南不是要取代新加坡，而是做差异化竞争。 新加坡擅长橡胶、铁矿等大宗生意，货不过境，但钱照赚。海南则背靠中国这个全球最大消费市场，主打牛肉加工、服装贸易、跨境电商这些更贴近终端市场的领域。 离市场近、成本低、政策灵活，这是新加坡根本比不了的优势。还有个更隐蔽的布局，全球商品都在海南交易，用什么结算最方便？当然是人民币。 所以海南还是离岸人民币的秘密实验室，每一笔交易，每一次结算，都在悄悄为人民币国际化铺路。这部棋下的润物细无声。肯定有人质疑， 海南当下 gdp 还不到八千亿，能担此重任吗？别只看现在，要看他的改命工程。过去靠旅游卖风景，房产卖土地、农业卖水果，现在早已全面升级。 海口要建成国际演艺之都，看百老汇不用飞纽约，三亚要建成亚太游艇之都， 玩游艇不用去摩纳哥。深海开发，破解全球能源困局。商业航天瞄准未来蓝天格局，高端科技和现代制造业正在全面崛起，这对我们普通人来说，到底意味着什么？ 别觉得离你很远，未来你买的进口商品可能更便宜，用到的进口新药价格可能大幅下调。想找工作的朋友，跨境电商、离岸金融、高端制造，这些领域会涌现大量高薪岗位，甚至你孩子未来学的专业，可能因为海南的发展而变成热门。 这场发生在南海之滨的改革，正在悄悄影响你我的工资、就业选择，甚至养老规划。回望历史就会发现，一九七八年十二月十八日，改革开放大幕拉开。 二零二五年十二月十八日，海南风光大戏上演，这从来不是巧合，而是中国开放永不停止的证明。 过去我们靠深圳这扇窗引进来，现在我们靠海南这扇门走出去，从融入全球规则到制定全球规则，这才是海南风官的真正意义。这盘棋，我们下的从来不是一城一地之得失，而是百年、千年之大计。 海南从贸易版图的边角料变成全球瞩目的战略要地，未来十年、二十年，这里会创造多少奇迹，谁都无法低估。你觉得海南风光后，最先火起来的会是哪个行业？

海南全岛风光，新加坡总理黄金才坐不住了！二零二五年的十二月十九号，在新加坡举行的蓬勃经济论坛上，新加坡总理黄金才针对十二月十八号海南全岛风光仪式终于做出了自己的反应，只不过呢，他的整个反应是非常的焦虑的， 他认为中国把海南岛打造成为最大的自由贸易区，这实际上对于专注于转口贸易的新加坡造成了巨大的冲击， 因为以前的时候呢，很多的船只过往马六甲的时候呢，一定会在新加坡停留一下子，然后呢借助于新加坡的服务能力再进行转港贸易。 那么在中国全力打造海南岛这样的一个自由贸易区以后呢，海南岛的服务能力以及他的转口贸易能力将会得到一个巨大的提升， 在这种情况之下呢，就有可能会造成很多船只直接穿越马六甲到达中国海南岛，一下子就让新加坡这样的一个收取过路费用的这样的一个好处就会被夭折，而且呢 这已经有前兆了，因为此前的时候呢，就有一个报道说的是印尼的一艘船只就是直接绕过马流甲直接到达了海南的杨浦港， 这对于新加坡实际上敲响的警钟，让新加坡这样一个处在马六甲十字路口上的一个关键的咽喉要道的花园城市国家， 他以往所走的转口服务贸易这样的一个模式，到底还能不能在海南岛全面崛起以后继续有效的进行下去呢？这就是黄金才现在他思考的一个问题，同时呢，也是 他在这次论坛上针对海南岛全面封关以后，他所表达出的一个忧虑，在新加坡与海南岛之间，新加坡的出路到底在哪里？在海南岛全面崛起以后，新加坡还有没有其他的优势可以胜过海南岛了？那 那么今天我们就来谈谈为什么作为新加坡总理的黄金才，他会如此的忧虑呢？我认为这种忧虑主要还是因为海南岛全面封关以后呢，他至少具有三大优势，第一个优势就是体谅的优势， 海南岛的陆地面积大概是三点五几万公里，那么加上海上面积大概是两百多万，可以说海南岛所拥有的海陆的面积是我们中国国土面积当中最大的一个省份，就这样的一个体量，以及他所发 发展的空间，就远远的超过了新加坡这样的一个弹丸之国。新加坡在网上经常被称之为坡县，尽管表现出来的都是对他的在东西方之间的左右横跳的一种蔑视，但是也确实揭示出新加坡现在最大的一个问题就是国土面积太狭粗了， 以至于他想要留住高层次的人才，想要发展高科技的企业，想要在全球或者地区的产业链当中能够占有一席之地，真的是非常的难了。 所以当海南岛这样一个拥有着充足内部发展空间的一个岛屿全面升格为自由贸易区以后呢，必然会对新加坡造成巨大的冲击，这就是地理决定战略。那么第二点呢，海南岛相比较与新加坡还有一个巨大的优势，那就是 是海南岛这些年以来他的发展可以说是日新月异，有目共睹，这一次中国之所以把海南岛全面升级为自由贸易区，就是因为海南岛现在已经具备了这样风光的条件， 海南岛现在已经成为八十七个国家的免签的入境地，同时呢，海南岛对于百分之七十四的全球的商品实行了免税， 所以说这样大的力度，就使得现在海南岛能够承接我们中央给他的一个定位，那就是一线全部放开，二线加强管控 这样的一个战略目标。可以说海南岛封关以后呢，让黄金在担忧的一个地方，恰恰也就是在这里，因为海南岛自身的空间足够大，同时呢，他这些年在对外开放方面所摸 缩出来的经验，以及他现在所能够承接的外资以及外国人进入海南岛的一系列的经验，已经形成了富有成效的做法。可以说这一次中央对海南岛进行全岛封关，不是从零到一，而是在零到一的基础之上，在 再去发展出一生二，二生三，三生万物这样一个更高层次的一个制度性的开放。可以说这就是海南岛具备风光的一个条件，经济的条件，技术的条件，制度的条件以及社会治理的条件已经达到了一定的要求。 可以说在这样的一个万丈高楼平地起的基础之上，海南岛封关以后呢，也必然会在国家资源的大量的投入之下一飞冲天，这也是让黄金才担忧的一个地方。如 如果说海南岛只是从零到一处在零基础阶段的时候呢，也许新加坡还有机会，但是呢，现在海南岛经过从八十年代单独涉审，然后发展到现在， 已经积累了相当多的基础和经验的情况之下，要想追赶新加坡，虽然说还要有相当的时间，但是却会通过自己的已有的基础，不断的拉近与新加坡的距离， 可以说这种迫在眉睫的紧迫感也让黄玉才深感担忧。最后一点呢，最让新加坡总理黄玉才担忧的地方就是 海南岛，作为中国最大的自由贸易区，他不仅仅是一个人在战斗，而是背靠整个百步湾，背靠整个粤港澳，可以说背靠中国强大的工业实力以及全工业体系，使得 海南岛能够在吸收外资外企和外部技术的情况之下，有效的进行内部的转化，然后再输送到中国其他地方。那么中国的产品呢，也可以通过海南岛散发全世界， 可以说这一进一出之间，海南岛就能够实现我们中央给他的定位，那就是重要的门户，可以说一个门户一字就折射出海南岛的战略地位了。 相比较于新加坡孤选海外，只是一个城市花园国家，既没有领土上的纵深，也没有空间上的纵深，更没有技术发展上的纵深， 这样的情况之下，假以时日，海南岛的发展一定会让人刮目相看，到时候你新加坡怎么办？所以这就是黄金才的忧虑之处，当然，我们也得时 实事求是的承认，我们中国把海南岛全面封关，是不是要打造一个类似于新加坡这样的一个地方呢？我认为根本不是，因为两国的国情 不一样，同样呢，新加坡他处在马六甲这样的一个战略要道上，哪怕海南岛全面封关以后呢，承接了很多直航到中国的航运的船只，但是呢，要想完全取代新加坡也是不可能的。所以从未来相当长的一段时间，我认为 新加坡与海南岛实际上在国际航运方面以及在全球服务贸易方面，它既是一种竞争关系，但是更主要的还是一个互补 的效应。所以从长期的眼光来看，我认为海南岛与新加坡之间的比较，不是说谁战胜谁的问题，而是相互补充、相互扶持、相互共存的关系。

海南要干一件改写中国改革开放格局的大事，权到风口，别再被疯子骗了。这绝对不是建大号的免税店，这是每天五亿真金白银往里砸，连续十年不停歇， 一点八万亿砸进去，六百九十九个重大项目铺满全岛。这根本不是简单的政策调整，就是国家在下的百年布局的大棋。砸一点八万亿到底图个啥？这部棋是要深为大计的，过去我们干什么？做世界的廉价工厂， 赚的都是辛苦钱。前有技术封锁，后有东南亚的竞争，海南风光就是要换赛道，这回咱瞄准高端材料，特斯拉电池在这组装成本降了百分之三十，辉瑞新药在这生产价格砍一半，未来芯片封装、生物医药，海南就是他们的亚洲基地。 以后赚的可不是加工费了，是技术溢价、规模红利。更妙的是人民币国际化的破局，全球商品在海南交易用人民币最方便。 二零二四年，海南货物贸易涨了百分之二十，跨境人民币涨百分之五十三，企业所得税才百分之十五，比内地便宜十个点，什么概念？全球资本不往这聚才怪呢。以后东南亚买中国家电、非洲进口矿产都可能走海南用人民币结算， 普通人来说，好处也很实在啊。零关税商品从一千九百项扩到六千六百项，占百分之七十四。进口化妆品、手表、汽车比内地便宜百分之三十到百分之五十 八十五。国免签。从海南飞往东南亚，比北上广深还便宜六百九十九个项目，催生出跨境金融、国际贸易、高端文旅的岗位。你现在去海南，就跟二十年前去深圳，三十年去去普通，那不是一个道理吗？到底什么是海南？封关核心就十二个字， 一线开放，二线管住岛内自由。本质是把海南打造成境内关外的超级特区。 一线指什么？是指海南跟境外的边界彻底放开，过去外国商品进中国像挤独木桥一样，不仅窄，还要交高额的税。你现在有了砸钱建的物流枢纽，全球百分之九十九的商品能零关税进 三点五万平方公里的海南呢？直接成了超级中转站，泰国榴莲，法国香水，什么德国汽车，那美国芯片，就连特斯拉电池，辉瑞星耀都能在这里中转。更牛的是什么？ 澳洲那个羊毛在这直接织成羊毛衫了。增值超百分之三十卖到内地还免税？苹果芯片在这里一封装交货期直接砍一半，这可不是倒卖倒卖啊，是实打实的重塑 全球的彩礼。岛内自由啊，更是离谱，企业原材料免税进产品免税转资金自由汇，新能源企业在这建厂， 进口电池原料一分税不用交，卖到东南亚同款比谁都快。那二线呢，是指海南跟内地的边界， 不是封锁，是管住货物进内地要交税，但加工增值超百分之三十就免税。这招既防了对内地市场的冲击，又逼着企业搞深加工，更是在这试验贸易金融数据新规则成了就推向全国， 这才是安全的高水平的开放经济啊！要变天呐！过去啊，海南那是靠卖风景卖土地卖水果吃饭的，现在彻底升级了， 海南要建国际的演艺制度，三亚要搞雅泰的游艇制度，现代服务业，学新加坡赚转口贸易的钱，那数字经济、深海开发、商业航天全在做布局了。封关后每年能撬动万亿级的贸易， 这不是简单的增长啊，是贸易结构的根本性的升级。一九七八年十二月十八日，改革开放，二零二五年十二月二十八日，海南封关，这是巧合吗？砸钱建的不是旅游小岛了，是面向全球的开放门户。封关不是封闭， 是更高水平的开放。你等航天发射架竖起来了，跨海铁路贯通了，全球资本聚过来了，大家就懂了，这盘大棋下的是中国改革开放的未来，更是一部分人能抓住的时代红利。

南边的海南全岛封关进入倒计时，北边的新疆则抛出一个三点四七万亿的投资计划。那一个呢？听起来是要关门，一个听起来是要撒钱。两地相隔万里，看似八番打不着，但如果你只当作一个普通新闻来看，可能就错过了最关键的东西。 这背后其实是一盘围绕未来十年走向发展的棋，而且和每个人都有关。我们先说海南风光这个词太容易让人误解了。我最近和不少人聊啊，第一反应基本就是，是不是以后进海南要更麻烦了？ 如果这么想，那就太简单了，过去的政策优惠，就好比发红包，吸引力都有限。但这次封关，就直接改了游戏规则，它的核心叫一线放开，二线管住。那一线放开呢？就是海南和世界的边境基本打开了。根据规划，绝大多数外国商品可以零关数进入海南， 相当于把整个海南岛直接升级成了一个面向全球的超级货仓和加工车间。而二项管住呢，就是货物从海南进内地，要按进口管理。但是啊，有个例外，在海南，经过加工增值超过百分之三十的货物进内地就免关税。这一下格局就打开了，他不再是让你来卖免税 品，而是招喊全球的企业，把你们最核心的研发、高附加值制造环节搬到海南来，在这里完成关键加工，就能以免税成本直接通往整个中国市场。 那我举个例子啊，比如欧洲的药企把新药原料零关税的运到海南，完成最终生产和包装啊，只要增值达标，就能因年税价格迅速进入全国医院，这个成本优势呢，是颠覆性的。 所以海南的使命不是做第二个香港或者新加坡，而是要成为一块制度试验田。在全球化规则面临重塑、技术壁垒增高的今天，中国需要一块地方提前测试如何对接乃至制定下一代的 国际经贸规则。海南就是这个压力测试区。当海南在南方为经济链接全球进行制度探路时，新疆则在西北进行着一场更为硬核的磐石根基工程。二零二五年，新疆计划实施重点项目五百个，总投资高达三点四七万亿元， 投资规模以篇幅均为历年最高。这笔巨资主要链接两个命脉领域，横跨欧亚大陆的交通物流网和依靠当地风光资源的绿色能源与算力基础设施。他们并不是随机选择，而是精准对应了中国过去发展的过程中，始终存在却不易被正视的两处软肋。第一个就是通道依赖症。 过去几十年，中国经济的高速运转，高度依赖东南沿海的海运体系，马六甲海峡打个喷嚏，我们的能源跟贸易都可能感冒，这种命脉悬于外人的感觉呢，其实并不好受。而新疆位于亚欧大陆腹地， 自古就是入路通道，现在重金打造连接中国与欧洲中亚的铁路、公路管道网络，就是要建设一条自主可控、不怕风浪的路上生命线。第二个就是未来的能源与算力即可。人工智能、大数据狂奔背后是恐怖的电力消耗，未来的竞争是能源和算力的竞争。 新疆有全国最丰富的太阳能和风能，在这里建设世界级的绿色能源基地和国家级数据中心，相当于为国家的数字未来安装了一个巨大的绿色充电宝和西部大脑。 所以呢，新疆不是要复制东部的工厂模式，它的决策是国家的战略能源舱和露露桥头堡。当海上通道沉压时，有露露作为备份。 当全球进入算力竞争阶段时，有稳定可控的绿色底座作为支撑。那现在呢？我们把这两个棋放在一起看，是不是这个脉络就清晰了？海南是向海而生的海洋接口，强调制度创新和规则对接，解决如何更高水平连接世界的问题。 新疆是深入大陆的陆权基石，强调基础能力和安全备份，解决发展命脉如何自主可控的一个问题。 这一南一北，一个主外，一个固内，共同编织一张安全与发展的大网。那这背后呢？是经历了多年快速发展，也遭遇了各种卡脖子之后，一场深刻的战略觉醒。过去，我们仰仗外部市场和通道，成就了奇迹，也埋下了风险。现在，我们要有更高水平开放的同时，牢牢把发展的 安全感握在我们自己的手里。这种顶层布局看似宏大遥远，实则也会催生全新的机会。跨境金融、国际数据服务、 高端医疗研发，围绕增值百分之三十规则的先进制造和供应链管理，这里需要的可不再是简单的劳动力，而是懂国际规则、有专业技能的人 才。在新疆巨量投资，将重塑经济生态风。光电项目的建设运维、特高压电网的配套产业、数据中心的服务需求，以及面向中亚、欧洲的物流、贸易和金融服务， 无数新的岗位和商业机会将在西部大地生长。更重要的是，他预设着未来十年的风向，个人的职业选择、商业眼光，或许需要从传统的外向加工思维，更多转向一个一带一路、路海联动、自主创新这些关键词，海南与新疆，一个天涯一个地角，他们看似迥异的选择 及时在回答同一个问题。一个大国如何在充满不确定性的世界里，既拥抱全球，又站稳脚跟？这盘棋不觉得不是一时一地的得失，而是在一个大国充满不确定性的世界中， 对于世界保持发展的主动权、保障国家安全的深邃考量。他下的既是当下，更是未来。当棋局落定，潮水改道，那些最早洞察流向并调整航向的人与城市，将成为这个新时代的第一批铸剑。

这国家在海南下了一部大戏，十二月十八号，海南正式启动全岛封关运作，很多人说这海南就是下一个香港，这个想法格局小了哈，这海南的未来，那可能会超出很多人的想象。那么问题就来了，在这一波改革浪潮里面，这普通人到底能够捞到什么好处呢？ 别着急，今天呢，我们就掰开了揉碎的讲，保证干货多到让你寄不过来。那什么叫做封关呢啊，不是说不让人进出了，而是要把整个海南岛变成一个超级大的海关监管特区，实行一线放开，二线管住岛内自由的政策。 那简单来讲呢，那国外的货进海南就像进超市一样方便，但是从海南进内地，你就得按照规矩来，这一放一管之间啊，那全是普通人能够抓住的机会啊。 这以前大家想要买一点进口的好东西，那真是八仙过海各显神通啊啊，找这个代购怕翻车，海涛吧要等半个月，还得担心被税，那算下来，这比专柜他也便宜不了多少。这海南封关之后，那这个事就直接翻篇喽， 你知道这现在这海南的零关税有多顶吗？封关前只有一千九百个商品能够享受零关税，现在直接暴涨到六千六百个，占了全部商品的百分之七十四。这个不是数字游戏啊，是真金白银的实惠啊， 一个专柜卖两万八的 lv 包，这海南免税店一万九就能拿下，省的钱都够来回机票和酒店了。 而且啊，这政策越来越贴心，这以前只有离岛旅客能买，这现在这岛内居民凭离岛记录全年不限次数买，即买即提的免费品。 二零二五年十一月离岛免税新政啊，刚实施一个月，那购物金额就飙到了二十三点八亿，同比增长百分之二十七点一，三十二点九万人抢着去薅羊毛啊。 那这一波风关最牛的地方是把打工人的天花板给捅高了。 这以前大家去海南，那顶多是找一个旅游相关的工作，那现在可不一样了，现在这海南的招聘网站上，心中的岗位那全是硬通货 啊，报官专员，跨境电商运营，航天配套工程师，国际医疗翻译，那这些岗位，这以前在二三线城市你想都不敢想，那现在呢？这海南是一抓一大把， 这薪资更是直接碾压内地啊啊，你比如说 ai 工程师，这内地平均月薪是一点八万，海南直接给到两点五万。 跨境电商运营，这内地八千，海南一万二起步啊。更牛的是个税优惠，只要你是经认定的高端紧缺人才，在海南累计住满一百八十三天，实际居住不少于九十天，那个人所得税超过百分之十五的部分直接免征。 打个比方啊，你在海南做直播带货，一年赚一百万，内地要交二十六万多个税，你在海南呢，顶多交个十五万。国家为了稳就业，那政策同意，直接拉满了企业招用毕业两年内的这个高校毕业生啊，签一年合同，交社保，满六个月就给两千块一次性补贴， 创业者的福利，那更是开卷考试还送答案。海南的企业所得税那是百分之二十五，这个差距那可不是一星半点。 举一个真实的例子哈，我认识一个做进出口食品贸易的老板，这以前在广州开公司，一年利润是一百万，光是企业所得税就得交二十五万，再加上分红，个税到手只剩六十来万。 这去年把公司迁到海南以后，企业所得税只交十五万，个税再省一笔，那到手直接就变成了八十多万省。那二十万够他啊，再开一家分店了。 除了税收，那当地给这个创业者的资金保障，那也是诚意满满，符合条件的创业者直接免除担保就能拿贷款，钱不够还能够申请展期。 这更厉害的是加工增值百分之三十免税政策啊。你比如说啊，从越南以一块钱一斤的价格去进口咖啡豆，在海南烘焙包装以后啊，以一点三元一斤卖出， 那只要增值超过百分之三十运到内地，他就不用交关税。那这种模式啊，适用于东南亚的原材料啊，正宗的石油，澳洲的矿产， 那等于是在国内就有了一个准国际市场啊。有个食品老板就靠这个政策，把这个越南腰果加工以后卖到内地，去年净利润直接破百万，比以前在广州干三年挣的还要多，这个就是政策红利的威力啊。 海南分关那不是说只搞经济，而是实打实把医疗、教育这些民生扶持也拉到了国际水准了。 博鳌有个乐从国际医疗旅行先行区，名字很拗口啊，那这里呢，可是有很多宝贝啊，国家给这里批了一个特许医疗政策， 能够引进国内没有上市的临床急需药线，目前已经有五百三十种了啊，基本跟全球同步啊，你比如说治肺癌的靶向药 a z d 九二九幺，内地还在审批的时候，这海南就已经能硬了，还有膝关节置换的进口假体，内地也要十来万啊，这乐从他只要六万块。 二零二五年一到十一月就有七十三点零九万人次来这里看病，这国际领先医疗水平，现在不出国就能够享受到啦， 这教育方面那更是让人眼红啊。海南正在打造学在海南等于留学国外的品牌流水离岸国际教育创新试验区，已经吸引了四十八所境内外的名校去签约 啊，比之前多了二十二所啊。这里实行课程互选，学分互任，在海南读两年，再去国外读两年，那拿的是双学位，学费却比纯留学要便宜一半。更贴心的是地类以上人才的子女入学啊，还能够走绿色通道，那不用挤破头去抢学区房。 海南分关，那对于我们来说是一个大利好，但是对其他国家来说，那竞争的压力那可就大了。这其中反应最大的那就是越南， 今年前三季度，越南吸引境外消费二百三十四亿美元，海南同期游客消费约两百三十三点九六亿美元，几乎打了个平手。那越南这些年发展的挺快啊，设了三个临港自贸区，搞四年免税，九年减半的这个招商政策， 想要靠低成本去抢制造业的蛋糕，去年吸引的外商直接投资就有二百八十五点四亿美元，同比增长百分之十五点二，这其中加工制造业就占了百分之八十二点八。 现在这海南的政策赶上来了，越南的危机感一下就上来了，这更何况这越南的自贸区政策拼的是产业能力啊，重点还是在一些劳动密集型产业啊，你比如说服装啊，鞋帽啊等等。 但是海南则是旅游现代服务，高新技术，三驾马车体系啊，明显定位更高端。你更别说这海南背后有十四亿人的超大规模市场啊。就这一点，这越南再怎么努力都拼不过。 一九八零年，深圳特区成立，第一批敢闯的人成了老板。一九九零年，浦东开发，第一批入住的人赚的盆满钵满。二零二五年，海南封关，这很可能是普通人能够抓住的第三次大机遇，错过了，那真的是要拍大腿了。

最近大家都在说海南啊，普通人去海南到底还有没有机会呢？二零二五年的十二月十八号啊，海南将会正式开启通关模式，到时候海南可就是全球最大的自由贸易港。那这是个什么概念呢？是中国香港的三十二倍，中国澳门的五十倍，阿联酋迪拜的一百倍。 另外，选在十二月十八号这天封关的日子也有讲究啊，因为一九七八年的这一天，中国召开了十一届三中全会，从此拉开了改革开放的时代大会。而现在这海南封关呢，其实也是意义重大。 问题就来了呀，那到底什么是封关啊？海南成为自由贸易港之后，会带来哪些变化呢？对普通人来说，到底有什么机会没有啊？首先啊，封关呢，他是一个海关术语，虽然听上去感觉好像怎么又是封又是关的，哎呀，更封闭了。其实呢，正好相反， 通关之后，就意味着海南的情况就成了境内关外，那境内的意思其实就是海南依旧是咱们中国的嘛，这毫无疑问啊，那关外什么意思呢？那就是从海关管理的角度来看，海南的身份那就特殊了，它可以和国际市场直接对 对接了。这个就有点类似于什么呢？中国香港，国际上的什么商品啊，资金啊，包括人啊，都可以自由进出海南，但是前提是合法。所以啊，这海南风光最直接的影响就是什么呢？大量境外国外的商品进到海南之后呢，它的价格大概率会更便宜，因为会享受到低关税，甚至是零关税。 而封关之后呢，海南会有百分之七十四的进口商品都是零关税。这些产品啊，基本都覆盖了大部分的日常进口货，比如什么欧洲的葡萄酒啊，美国的芯片啊，泰国的橡胶啊等等等等。而同时呢，这些进口商品在海南内部也是可以自由流通和存储的，包括岛内的资金，包括人也都是一样。 但是啊，这仅限海南。这些商品如果要从海南再卖到咱们大陆，那就是属于进口和出口的性质，大部分都需要再过一次海关，还得再交关税。但是有一种情况是例外，就是在海南加工制造的产品啊，如果说你能增值大于等于百分之三十，就可以免关税往大陆来卖，这点其实很重要，因为毕竟 自爆港这么大动静啊，怎么可能只是为了去海南买点便宜的进口货这么简单呢，对不对？那到底意味着什么呢？咱们来举个例子，工业制造进口的一些原材料、零部件到海南很多都是零关税的，比如像澳洲的里矿，到了海南呢，价格就会比较低，然后在当地加工成锂电池，哎，他的增值就大于百分之三十了，卖到大陆接着就可以免税，哎，这个价格就会低 很多。那你看采购锂电池的很多公司和企业啊，跟之前比的话，就能省下很多成本，最后叠加到零售，价格有可能就会低。 再加上在海南开公司交税还会有很多优惠，比如在其他地方啊，上点规模的公司啊，你交税都得交百分之二十五。可是搬到海南之后呢，只要你这个行业没上负面清单啊，你只要交百分之十五就可以。 所以各位发现没有，又给进口原材料免税，又给企业所得减税，还要给企业加工制造的产品减税，这个风光之后的海南自贸港啊，其实更像是要做中高端制造的产业升级，简单来讲，人是要打造高端局。这招 杨某其实在过去几年里面，已经吸引了各个行业的公司，什么科技啊，金融啊，电商啊等等，尤其是需要高端人才的公司，去海南开分基地，或者是落户了，比如什么阿里、腾讯这样的大厂，比如搞医药研发的复兴，比如还有什么特斯拉、英特尔、苏富比等等。国外巨头前脚后脚都往海南跑。 从二零二零年开始之后，这几年了，海南新增市场主体都是保持着全国第一啊，不懂是吧？翻译一下，那就是四十多年前南下深圳创业潮是什么样，如今在海南啊，大致也什么样。那你看潮水去往哪里，机会就在哪里。如果说想去海南搞钱，原则上机会确实很多啊，但是呢，也不绝对， 比如啊，随着海南自贸港的快速发展，什么教育、医疗等等公共服务的需求从数量到质量他都会增加。哎，机会就在这。再比如啊，针对高端人才的个人所得税的优惠也有啊，在大陆最高是要征收百分之四十五的个税的，可是海南自贸港呢，它封顶百分之十五，像企业的高管啊，顶级工程师这些，只要年薪超过四十二万五，在海南工作，就会比 在内地啊要来的更省税。当然了，这个福利他是有门槛的，高端人才年收入三十万以上，他才能够享受得到，那普通人呢？那估计够呛了。那也有假人，就说那我创业行不行啊？ 这么说吧，在海南创业更需要考虑亲属成熟，为什么？因为在那虽然是有资金人才自由流动的便利，另外还有我们前面说到的各种优惠政策，但是一来大家都已经知道，甚至早就知道海南有机会，二来呢，像什么免税店呢，跨境电商这些热门行业，早就已经有大企业在布局了，小老板小个体户想挤进去分配，跟这难度其实反， 那还有假人，就说是那传说中的代购行不行啊？毕竟你看在海南买很多进口货，价格比内地可能要低百分之二十到三十啊。这么说想多了，每人每年在海南也就是十万块钱的限额，你一旦购物超过十万，从海南回内地的商品都要足额缴纳。 所以说你看对于个人机会他是有的，但是并不是所有人都能够有机会把握住。话说回来，其实海南自贸港啊，从更大 大的方面来讲，其实就是国家想打造一个经济开放试验田。你看全球公司的机构在海南做生意，可以获得更多的贸易啊，投资啊，资金啊，人员啊，运输等等这些的自由。这就相当于在南海边建了一个中国版的新加坡， 能够连接中国和全球的经济。咱们随便举个例子啊，比如在海南搞更自由的资金账户，尝试数据流通的新的规则。你看现在国际金融形势其实还挺复杂的， 真有什么时候有个风吹草动啊，海南的环境啊，就可以保证对外金融通道的畅通，而且啊，不像咱们的香港澳门呐，早就有自己一套成熟的法律税收体系了，包括在咱们深圳呢，只是在部分地方的有试点。 海南在封关之后呢，更像是在一张白纸上面重新设计一套游戏规则，在零关税，更方便的贸易，更精准的监管的前提之下，什么海关税收，钱怎么进，怎么出，人才怎么来，数据怎么监管等等啊，方方面面，其实都是平地起高楼，从无到有的。所以说，从这个角度来看，海南就是个试验田，成功的经验以后可以在全 全国推广，而不成熟的话呢，可以咱们继续优化。所以啊，虽然海南自贸港的封关工作准备啊，已经做了五年了，而封关之后要走的路呢，只会更长。当然有一点可以肯定的，这颗南海的明珠的光芒正在越来越耀眼。以后海南啊，不仅仅是三亚度假不熬养老，东北老铁过冬的圣地了，而是更自由，更开放。

最近新加坡为啥上蹿下跳，态度有些反常？直到这天，谜底终于揭开了，十二月十八日，海南自贸港正式封关。那这跟新加坡有什么关系？其实还真有点关系。 要知道，新加坡靠着马六甲海峡的地理优势，安安稳稳吃了上百年的转口贸易红利，日子过的那叫一个滋润。现在眼看着自己的好日子要到头了，能不着急上火，甚至有点作妖的举动吗？ 可能有朋友会问了，海南封关到底能对新加坡造成多大影响？今天咱们就好好把这事说透。 首先，咱们得先搞明白新加坡是靠啥发家的。简单来说，他做的生意就相当于高速路上的服务区， 那些往来于世界各地的货船路过马六甲海峡的时候，都会顺道在新加坡停靠，加个油，补个挤氧船。要是有点小问题，就在这修一修。一套流程走下来，新加坡啥也不用多干，就靠老天爷给的好位置，躺着就能收钱。 但海南封关之后，这个服务区的生意就要被大量分流了。大家可以看看地图，中国、日本、韩国的货船要去欧洲，本来就会路过海南附近海域，稍微调整一下航线，就能直接停靠杨浦港。 关键是到杨浦港停靠还有一大堆优惠政策，比去新加坡划算多了。就说加油这一项，杨浦港的保税油价格比新加坡便宜不少，货船一次加注保税油就能省下二十多万人民币， 这可不是小数目啊！对于靠航运吃饭的企业来说，每一分钱都是利润，而且报关速度也快，杨浦港实行电子报关，一小时内就能搞定，比新加坡快了整整五倍。 大家想想，货船停靠时间短了，等待成本、运营成本都降了，换做是你，你还会非得绕远路去新加坡吗？ 用数据说话最有说服力。二零二五年前十个月，杨浦港的集装箱吞吐量同比增长了百分之二十八，而与此同时，新加坡的转口贸易量却暴跌了百分之二十三。这一来一回，相当于新加坡的第一块蛋糕就被咱们海南分走了。 除了服务区生意，新加坡还有一个重要的赚钱门路，就是货物集散。啥意思呢？比如印尼的棕铝油、越南的原油，这些国家有时候货量比较小，自己租一艘大船运输不划算，成本太高。 所以他们都会先用小船把货物拉到新加坡，在新加坡凑够一整船的货量，再统一发往目的地。 新加坡就在这个过程中赚一笔拼装费和中转费。可现在不一样了，洋浦港直接出来截胡了，印尼和越南的货物不用再绕到新加坡，直接通过直航航线运到洋浦港拼船就行， 而且时间和成本都大大降低。货船从雅加达到杨浦港只要六天，北京新加坡中转节省百分之三十二的成本，单船光燃油费就能省六十万美元。就说印尼的金光集团，单单是中转费这一项，每年就能在杨浦港省下一点二亿美元。 这么算下来，谁还愿意当那个冤大头去新加坡中转呢？数据也印证了这一点。二零二五年的统计显示，中国从东南亚进口的香蕉、棕驴油这些大宗商品，经新加坡中转的比例从二零一五年的百分之八十二直接跌到了百分之四十五， 将近一半的生意都跑到了海南，这相当于又从新加坡手里划走了一大块蛋糕。 如果说前两块蛋糕只是让新加坡心疼，那接下来这块可就是真的肉疼了，那就是加工生意。 咱们都知道，各国运到新加坡的很多都是原材料，把原材料加工成成品之后，体积会变小，价值却能翻倍。新加坡就是靠给越南的原油、印尼的棕榈油做加工，又赚了不少加工费。 但新加坡有个天生的短板，就是国土面积太小，寸土寸金，这就导致加工成本居高不下，发展早就受限了。而咱们海南这边对他来说简直就是降维打击。 首先，海南土地资源充足，不像新加坡那样挤得慌。其次，用工成本和各种资源成本都比新加坡低。更重要的是，海南自贸港还有一大堆政策优惠。 就说企业税率吧，海南自贸港把企业所得税降到了百分之十五，而新加坡的企业所得税是百分之十七。虽然看起来只差两个百分点，但对于大企业来说，这可是实实在在的真金白银。 再举个具体的例子，印尼的棕铝油运到海南加工成食用油，每吨的利润比在新加坡加工要增加二百八十美元。这么明显的利润差距，换谁都会选海南啊。 更绝的是还有一招加工免关税政策。只要在海南加工的货物增值部分超过百分之三十，那么这些货物进入内地市场的时候就可以免掉关税。 这对那些本来就做中国内地市场的企业来说，诱惑力简直太大了。反正都是加工，在哪加工？不是加工能省关税多赚钱。为啥不选海南？ 所以印尼的金光集团二话不说，直接在杨浦港建了一座金链厂。结果怎么样？二零二五年上半年，这家集团在中国内地的销量立马涨了百分之四十五。看到田头之后，越来越多的航运公司开始把区域总部迁到海南， 这直接导致二零二五年新加坡航运相关产业的订单直接垮了三成。咱们海南用前港中舱、后舱的模式，又从新加坡手里挖走了一大块蛋糕。 前面说的物流、贸易、加工，其实都还不是新加坡的王牌，他真正的压箱底本事是金融业。靠着前面这些贸易和加工业务带来的巨大资金流动，新加坡慢慢发展成了亚洲的金融中心之一。 就说行运相关的金融业务，每年光行运衍生品交易就占了亚洲市场的六成，传播融资规模更是超过八百亿美元。 但大家要明白，眼前的风光不代表永远。新加坡金融业繁荣的根基，其实是行运业和贸易业。 一旦贸易路线开始改变，资金流动的方向迟早也会跟着变。海南封关以后，大量货物都在杨浦港周转，那么相关的结算业务自然也会慢慢挪到海南。 再加上这些年人民币国际化一直在推进，二 c p 协议也已经生效，很多贸易用人民币结算越来越方便。二零二五年就有数据显示，已经有十二家航运金融机构把部分业务从新加坡迁到了上海或者香港，还带走了三千多名金融人才。 人才和业务都走了，新加坡的金融业能不受影响吗？说白了，资本都是主力的，哪里有钱赚，哪里成本低，哪里政策好，资本就会往哪里跑。 现在贸易线慢慢挪到了海南，银行和金融公司自然也会跟着过来，新加坡的金融业务想不受影响都难。 大家看看，从物流到贸易，再到加工和金融，咱们海南等于是一勺接一勺的准备把新加坡的蛋糕给分了， 换成谁是新加坡的领导人，估计都会急得跳脚。这种焦虑的情绪其实咱们也能理解，毕竟靠了上百年的优势，突然要被超越、被替代，一时半会肯定接受不了。 但话说回来，咱们中国做事的原则从来都不是赶尽杀绝，做生意讲究的是和气生财，你要是真有困难，好好坐下来跟我们商量，未必不能讨论出一个双赢的解决办法。做人留一线，日后好相见，给人留口饭吃，没必要把路走死。 可新加坡偏偏不这么想，总觉得自己跟西方国家合作了这么多年，咱们也算个大太子，哪里受得了被人抢饭吃的委屈？于是就想着通过闹事来表达不满，仿佛在说，我很生气，我得让你知道我的态度。 但这种情绪化的对抗，除了暴露自己的焦虑和无能之外，根本解决不了任何问题。 既然人家不领情，那咱们也没必要客气，放开手脚，抓紧干就完了。毕竟历史的机遇从来都不是天天有的，都是天时地利人和凑到一起才出现的 过去，咱们中国没那个实力，也没那个条件，只能眼睁睁看着新加坡靠着马六甲海峡赚过路费。但现在不一样了，咱们有强大的军事力量保障航线安全，有世界第一大商品消费市场做支撑，还有自贸港的优惠政策做加持，海南的机会终于来了。 大家要清楚，马六甲海峡这条海上交通要道对咱们中国的对外贸易太重要了，咱们不可能一直让别人轻易掐住脖子。所以，打破这种地理上的垄断，给自己，也给咱们的贸易伙伴提供一个更经济、更安全、更高效的选择，是必然的趋势。 从本质上说，这根本不是海南在抢新加坡的蛋糕，而是时代在淘汰落后的中间商模式，拥抱更先进的产业联动加市场腹地新模式。新加坡的焦虑恰恰印证了咱们中国的发展速度和综合力量。 海南的崛起不是偶然，而是咱们中国从贸易大国迈向贸易强国的必然结果。 在这个历史必然的趋势中，谁能看清形势，顺势而为，谁就能跟上时代的步伐。谁要是执迷不悟，非要对抗历史潮流，那就只能被时代淘汰，各走各的路，最后的结果也只能是各自承担。 随着海南自贸港的不断发展，随着咱们综合国力的不断提升，咱们不仅能掌握更多国际贸易的话语权，还能带动更多周边国家一起发展，实现真正的互利共赢。

真没想到，咱们海南刚封官的消息传来，越南就坐不住了。就在十二月十八号，海南全岛封官运作正式落地。有人要问了，海南封官关越南啥事？答案超简单，海南封官不是封闭，是开挂式开放，直接把越南的饭碗给晃悠了。举一个例子就懂了， 如果一个跨国器械公司想在越南建厂，从德国进零件，越南组装再卖给中国，靠的就是越南人工便宜。现在咱们政策落地了，这个跨国公司转头一算， 把工厂放海南进口德国零件零关税，在海南加工卖到内地，关税直接归零，越南那点人工优势就完全打破了。这一下，所有瞄准中国大市场的外资企业全蒙了。以前建工厂首选越南，现在多了海南这个王炸选项，背靠十四亿人大市场，政策更顶，物流更快，关税更低， 换你是老板，你选谁？难怪越南媒体、越南投资评论急得跳脚，天天发文担忧跨国企业要把高端制造地区总部全搬到海南。要知道，越南的经济命脉脉就是出口加工和外资。 二零二四年进出口总额快充八千亿美元，二零二五年前三季度吸引外资两百八十五点四亿美元，制造业更是外资主力军。现在海南横空出世，你看越南最近慌成啥样了？连夜推进自贸区建设，汕港海防，胡志明市全安排上港口， 工业基础全盘活，这不就是明晃晃在抄咱们的作业吗？越南的焦虑就是咱们最大的底气，当你的竞争对手急的连夜模仿你，就说明咱们走的路不仅是对的，更是牛到让对手害怕。

新加坡可能要凉了，中国第二大岛封关了，第一大岛还会远吗？海南封关，很多人都理解错了，表面上看像是免税购物岛二点零，但国家这盘大棋的底层逻辑是一次面向未来的自主安全压力测试， 战略意义远超我们的想象。那未来啊，他既是对外的桥头堡，也可能是对内的保命药，同时呢，也给那个谁啊打了个样，倒是可以发展的很好的。今天咱就一口气讲清楚，海南封关到底意味着什么？对普通人有什么影响？有哪些机会可以抓？他的战略意图到底是什么？ 澄清一个误区啊，海南是风官，他不是风岛，管的是货，不是人。普通人去海南，他没有任何的影响。这个以后不用再问了，原来啥样，未来还啥样？而且你每年最多还可以花十万块钱，在海南免税购买四十七大类的进口商品带回内地。 那封官为什么会选十二月十八日呢？这不是巧合，而是时间对齐。十二月十八日，是四十七年前十一届三中全会召开改开起跑的日子，选这一天封官啊，意思很明确了，就是给大家一个信号， 海南风光的重量级和影响力，与当初改开那是相当的，这是一次国家级趋势。那在这个全球震荡的当下，海南要扮演的角色是一个不断线的世界接口。尤其是如果有一天极端情况出现了，我们仍有海南继续保持与世界的联系， 尤其是与东南亚的连接。那东盟呢？是我国第一大贸易伙伴，二零二五年前十一个月，我国与东盟的贸易额达到了六点八二万亿元人民币，那同比增长了百分之八点五，占中国外贸总值的百分之十六点六。 这回啊，海南和东南亚中间的屏障算是没了，就是如果在海南有总部的公司啊，那以后他在东南亚开厂做买卖赚的钱啊，回到海南那是一分钱税都不用交，就跟回自己家一样，中间没有了屏障。所以啊，海南也是一个很好的离岸资金避风港。 那从这个角度上说呢，海南既是我们的海南，也是东南亚的海南，同时是世界的海南，这一点啊，甚至比香港澳门还要灵活的多。 那为什么是海南能做到这一点呢？很简单，因为啊，他是个岛，岛的好处就是做压力测试，成本低，风险可控。像医疗数据，跨境资金啊，这些敏感的领域呢，可以先在海南试啊，试成功了再推广。那真要是出了什么问题的话，切断离岛的通道，哎，就能控制风险了。 那相比啊，有陆地连接的地区呢，那这个管控起来就简单多了，毕竟啊，像琼州海峡，最窄的地方也有十九点四公里了。 另外有些人好像把这海南的政策理解偏了，海南分关的关键是十二个字，一线开放，二线管住，岛内自由。简单说就是啊，以琼州海峡为界，国外的货进海南呢，基本不用交税，那海南的货进内地呢，按规定交税，但在海南岛上，那这些货呢，是随 便流通的。那好多人看到这个解释，再加上这个零关税商品呢，从过去的一千九百个涨到六千六百个，还有就是每人每年十万的额度，就以为海南就是个免税购物岛而已。 那如果只看到这一层的话，你可能就会错过真正的大头了，尤其是想抓住这波红利翻身的人啊。因为啊，我们向世界开放，海南要的并不是他们的货，货这东西我们不缺，尤其是那些又贵又不好用的。那我们要的是什么呢？ 其实啊，优惠政策中写的已经很清楚了，零关税覆盖到六千六百个，这是几乎覆盖了所有生产设备和原材料的 绝大多数。不是什么手表包包化妆品啊，这对在海南的企业来说呢，像买进口的设备或者是原材料啊，这个税收成本就能省下约百分之二十了。 但如果有人想借此套利冲击内地市场，那也别想二线管控，重点管的就是这个，是顺带管管手表包包化妆品的。 那政策鼓励的不是搬运，而是加工。就是如果你在海南加工制造的产品啊，做成榴莲饼干再销售到内地， 就可以免官税了，那相当于十四亿人的消费市场都将对你开放。那这传递的信息已经很清楚了，就别来倒货来做产业。还有啊，企业和个人的双百分之十五优惠政策，这个企业所得税百分之十五，高端紧缺人才个税封顶百分之， 那企业所得税百分之十五，这事啊，放全球比，那确实是很能打的。这个税率与全球一百四十多个国家地区设立的全球最低有效税率呢，下限是持平的，那在国际上竞争力是非常强的， 那全球主流的税率区间呢？是百分之二十到百分之二十五，全球平均税率呢，约是百分之二十三点五，像中国香港呢，是百分之十六点五，新加坡是百分之十七，那都比海南高。海南啊，这就是要吸引全世界企业过来建厂， 高端紧缺人才，个税封顶百分之十五，这没啥好说的啊，就是向全世界抢人呢，百分之十五的个税上限在全球范围内啊，都是属于非常低的了，像香港最高是百分之十五，新加坡是百分之二十二，美国是百分之三十七，那抢的是什么人呢？ 高端紧缺人才啊，比如说像生物医药啊，高端制造啊，量子计算，人工智能啊，以及高端物业，例如像咨询、法律等等这些啊， 如果你是这方面的专业人才，或者啊，你想投资这方面的项目，或者是想找这方面的工作，那都可以认真的考虑一下海南，那对于我们普通人呢，如果只是想旅旅游，买点东西啊，那海南风景很美，东西很便宜， 那如果呢，是想有所作为，借势翻身的话，那机会不在购物袋里，而在产业链里。比 如啊，据海南落地做加工制造、供应链跨境业务，围绕东南亚做贸易、仓储物流结算、品牌出海等等，或者是围绕政策聚焦的人才与资本呢，做服务业配套啊，例如像法务啊，财税啊，咨询啊，投融资等等这些。 但是啊，想一千次不如行动一次最好呢，能是去海南亲自走走，看看机会不会因为你的犹豫就停下脚步的，他只会换个更果断的人合作。那八月份的时候我去了一趟海南，那这几天我有参与的一个投资项目呢，也去实地考察了。可能啊，有人说想不明白，不敢动，咋办呢？ 很正常，想不明白就对了。四十七年前，大多数人也想不明白，那历史从来不等所有人理解，他只负责把门打开。 总结一下啊，以前的海南呢，是天涯海角风光后的海南呢，更像是一扇被精密设计过的大门，风平浪静时能放，风起云涌时能控， 那既连着世界，也护着自己。更重要的是啊，他还给另一个岛打了个样，看看同样是宝岛，发展到底能有多好。我是杨哥，关注我，看懂世界风云与中国发展。

今天，国务院新闻办举行新闻发布会，介绍海南自由贸易港建设有关情况。国家发展改革委有关负责人表示，海南自由贸易港封关的具体时间经党中央批准，定于二零二五年十二月十八号正式启动。 封关到底指什么？具体有哪些政策？我们借助地图了解一下。 封关是指将海南岛全岛建成一个海关监管特殊区域，实施以一线放开、二线管住、岛内自由为基本特征的自由化、便利化政策制度。 一线放开，就是将海南自贸港与我国关境外其他国家和地区之间作为一线，实施一系列自由便利进出举措。二线管住是将海南自贸港与内地之间作为二线， 针对一线放开的内容，实施精准管理，设置运行海口新海港、海口南港等十个二线口岸，对进入内地的货物创新采取多种便捷通行举措。 而岛内自由就是在海南自贸港内，各类要素可以相对自由流动。因此，封关不是封岛，而是进一步扩大开放。封关后，海南与国际的联系将更加便捷。 对于个人来讲，封关运作的相关举措会给海南岛内外人员的出行生活带来哪些改变？我们针对大家最为关心的几个问题，逐一给出解答。 封关运作后，去海南出差旅行受影响吗？对于内地居民来讲，封关运作后，去海南出差旅行不受任何影响。 按照现阶段的封关制度设计，除部分货物从海南自贸港进入内地需要接受查验外，大多数货物以及所有的人员、物品、交通运输工具等进出海南岛仍按现行规定管理，封关前后没有变化， 大家到海南岛出差、旅行，不需要办理额外的证件。封关运作后，岛内外居民购物有啥新变化？购物方面继续实施领导免税政策，领导免税额度维持每人每年十万元。 对于海南岛内居民来讲，封关运作后，岛内居民将可以免税购买一些进口产品。封关运作后，境外人员来海南政策是否有变化？ 对于境外人员来讲，海南自贸港封关运作后，将进一步放宽人员自由进出限制，实施更加宽松的商务人员临时出入境政策，便利的工作 签证政策，进一步完善拘留制度。封关运作后，企业也将享受新的政策红利。未来，海南自贸港制度型开放水平将持续提升，不断培育发展新动能。 全岛封关运作以后，进口零关税商品将实行负面清单管理，由进口征税商品目录取代此前的零关税商品正面清单。 零关税商品范围将由目前的一千九百个税目扩大至约六千六百个税目，约占全部商品税目的百分之七十四。 在岛内享会主体之间可以免进口税收，流通加工增值达到百分之三十的，可免关税销往内地。享受优惠的主体范围将基本覆盖全岛，有实际进口需求的各 类企事业单位，还有民办非企业单位等。封关运作以后，进口零关税商品及其加工自成品不再局限于企业自用。那么可以在这个享会主体间自由流动， 免于呢？补交这个进口税收。此外，现阶段的封关政策措施还包括在一线进口方向，对全国现有的部分禁止限制类进口货物做出开放性安排。 胰岛内现有八个对外开放口岸作为一线口岸，对符合条件的进口货物境与放行等未来人流、物流、资金流和数据流四类要素进出更为便利。 针对海南自由贸易港建设的有关情况，商务部有关负责人表示，已会同相关部门制定出台海南自由贸易港禁止限制进出口货物物品 清单，清单首次全面系统的列明了国家限行实时禁止限制管理措施的进出口货物物品范围，有助于经营主体清晰便捷的了解管理边界。同时，结合海南自贸港发展需要，放宽了对部分进口货物的管理措施， 对六十个商品编码的旧机电产品取消了进口许可证管理，覆盖约百分之八十。纳入进口许可证管理的旧机电产品基本能够满足海南企业生产自用需要。 同时，在限行自贸试验区、综合保税区相关政策基础上，允许三十八个商品编码的产品在海南自贸港开展保税维修，实现该领域全国最高开放水平。 此外，将继续落实好企业所得税优惠政策，吸引更多符合自贸港建设需要的优质企业落地海南。企业和个人两方面的税收优惠力度持续加大，出台企业和个人所得税税率双十五优惠政策，累计减免税 分别超过三百一十亿元和一百七十亿元。下一步，我们将以风光为契机，积极推动各项政策落地见效，并根据海南发展需要 不断扩大开放度，努力打造引领我国新时代对外开放的重要门户。

我问一下参战博士，你怎么看？因为海南封官了，哎，这个真是大消息，对所有的这个航运业者来讲，还有东盟啊，都有受到很大影响，更别说中国大陆了。哈，那我们来看看，海南封官十八号要封官，这真是改写亚洲贸易格局的关键， 哎，真的是落子了，因为呢，其实亚洲贸易当中哦，非常厉害的中转王，但是新加坡嘛，马六甲海峡这个地位当然很重要， 但是呢，以前这个新加坡躺着转的日子呢，会受到影响，那会不会有麻六峡的这个困境呢？比如说以前呢，新加坡凭借着麻六峡海峡可以呢过站服务的模式，那其实呢，你可以呢，在这边呢，卸货啦，中转，然后再进行加工啦，再转出去，所以呢，他都会有过路财 的这个效益。那海南呢，这次呢，就是也有类似的做法，你可以在这边加工增值啦，免关税啊，再把东西呢 送出去，比如说举例澳洲的牛肉来到中国大陆为例啊，传统啊，到新加坡中转到上海吗？广州等等。那封关之后呢，其实海南的这个杨浦港也可以直接怎么样 直接运来我们海南，我们在加工，在内销好闭环的方式，就可以享有很大很大的优势，所以呢，杨浦港真的好，对新加坡有很大的影响。我把这地图摊开来一点，您会比较知道，因为之前的时候，这个印尼呢，雅加达那边有一些船啊，直接呢好是到了中国大陆去，而不是 透过了这个新加坡中转一次。所以你看到本来会通过新加坡吗？现在没有啊，就直接呢到了海南的这个杨浦港去了， 我们在那种长途旅行，在高速公路上好最渴望的时候，当然说有一个比较好的服务区，嘿嘿，休息站我可以加油，我可以喝水，可以吃一顿饭。 那像有一些好，美国比较长途，台湾是没有了，对，大陆有了，有的服务区还可以睡觉，嘿嘿，这个这是必备的。好，必备。 这个杨浦港跟新加坡港口啊，它的特色就是一个什么长途海运，空运的一个服务区啊。那以前没得选，都只能选新加坡啊。对，其他没有一个比较好的设备啊。越南没有啊，那个台湾也没有， 然后那个菲律宾也没有，就中国大陆现在把整个海南省全部把它变成一个自由经济区，那什么特色了？你传进来不要海关啊。对，你离开也不要海关啊。那他所谓封关是说以前。哦， 这个他把海南算作中国大陆经济区的一部分，是关卡就设在海南的外面，你要进海南等于进中国大陆，所以关卡就很严格。其实不是啊，他把它设在是海南跟中国大陆中间这一扎，所以那边要开始封关。 好像是，昨天是不是二十八号，二十八号开始封关。那以后啊，这个海南岛就变境外了啊。就是经济上的境外，不是国家的境外啊。那有什么好处呢？ 我认了一条船，我就不用办什么入关手续啊，我只要问问说，哎，港口公司有没有位置让我停，我就去了。对啊对啊，那联系好是在签约长时间，因为 轮船哦，货轮啊，游轮啊，经常有那种所谓的长途航线定齐航线。那所以就我就签长约嘛。那有一些呢，是临时的，我就签短约嘛。所以这个在海运上面的话， 这个海南哦，等于会形成一个跟新加坡竞争的服务区，因为会经过南海这一条航线呢。一个在南海的最南边嘛，一个在南海的最北边嘛。对啊，那就看各位看官谁服务好啊，对不对？这是有更多选择了。对，因为长途航线哦， 大部分呢，要么就中国的船。嗯啊，要么就是日本的船。对，然后德国的船，法国船，意大利的船，还有大概就三只这几家这种几家的船而已啊，而且他一定是经常动不动就跑半个地球。对，所以 海南现在开始有价格优势。嗯，便宜。哎，对，一样啊，我们东早有经验呢，我到这个加油站去加油，比那个地方便宜的两块钱，我就专门加，我干嘛去那边加，对不对？而且他很多东西其实是直接要卖到大陆去的。对对对，那就是又另外一个优势了，哎。对对对，好， 但对航运来讲哈，我靠港会便宜，加油，不会便宜，那我就会停，停靠，停靠的话 你想看在停靠，有些发货商家说，哦，你有在海南停啊，那我就在那边卸货。对哎，那卸货就直接拉过这个， 那个，什么叫穷收海峡？嗯，就拉中国大陆去了。对，对啊，很快啊，所以这中国到南方就靠这样子， 这钱就方便很多了。是，那金融服务就来了。哎，然后飞机也会来啊，飞机也要加油啊，像飞机在那边修的也说都去海南修。哦，对，飞机要维修，材料维修，然后飞机要在那边停靠，要换基础人员不？长途旅行将会换基础人员吗？饭店就开起来啦。 那娱乐中心呢？还有什么旅游中心的一个开启啊，主题乐园一个人搞起来了，对不对？真的啊，这个就是一个非常大型的新加坡，海南比较大很多，他就是一个大型的新加坡哈。嗯，那这个我觉得他成功几率是非常非常的高。对， 所以一定会抢走新加坡一部分的生意，但是不会有对新加坡什么太大的影响。为什么？因为他们很拥挤， 其实我港务证很拥挤啊，很多那个行商都在抱怨说我明明是约好了，可是那车位是被接大使站着，我要等到接大使离开我才能够停进去啊，这种事情常常有。那没办法，一接大使他他的船愿意多付一点 一点。那个对，这个什么延长延长费用啊？对啊，没关系，就来这个洋码头公司。就是啊，家人兄弟的船慢一点来啊，在外面等一下。但是呢，这都是因为没有杨浦港之前的。对啊，有的话就就没这个问题啊，你量体也不够大了。会，会分散，会分散，真正会对新加坡 有致命的。嗯，一件事情就是说如果中国去泰国那边那个海海峡把它弄完之后又运河，但是我大陆不会这么干。为什么他会得罪马来西亚，会得罪英尼？ 看来他不干这个事对，这个是有意思的地方。好，真的不是说这对于新加坡来讲的确有受到影响，因为这多了一个选择。那未来呢，会不会呢？更大的量体跑到了海南这边呢？这真的未来几年都要观察，因为我对这个一体非常有兴趣，我还特别去海南去刷屏过，而且那边的那些哈， 这些旅游的地方哈，那个很多的乐园，你也可以带女儿去，非常好玩。你去什么乐园？交代一下。那边有玩水的啊。真的吧？进广告了。

二零二四年十一月，一艘从印尼出发的货轮苏门答腊号没有像往常一样停靠新加坡，而是执法六天，直接进了海南洋浦港。 这事在航运圈炸开了锅，不是因为多稀奇，而是因为他打破了一个几十年的默认规则。过去，东南亚的货进中国，哪怕是越南、泰国这种贴着中国走的国家，基本也要先绕一圈新加坡。原因也不复杂，东南亚国家货量普 遍不大，但发货频率高，一艘船装不满，成本就上去。于是大家干脆先用小船把货运到新加坡，再拼一艘大船进中国， 说白了就是东南亚版的拼夕夕物流。而新加坡正是靠这套模式发的家，转口费靠薄费、代理费、仓储费、金融结算费一条龙下来，货没多动几次，但钱已经被切走好几层。问题在于，以前大家没得选，但现在这艘船直接绕开了新加坡， 时间少了一周左右，成本降了约百分之三十。关键是以后在海南还能享受免税和加工政策。所以你再回头看，就会发现，海南风光这件事，如果只理解成免税店更好逛，那确实小了，格局小了，真正变得是东南亚到中国之间，那套已经跑了三十年的航运规则开始松动。 几十年来，新加坡都不是靠生产挣钱，而是靠卡位置挣钱。马六甲海峡在那全球大概三分之一的海运， 接近一半的原油都要从这条水道过。你即便不在新加坡卸货，但你只要往这里走，过路费就少不了。这套模式本质上就是一个效率极高的亚洲收费站，而东南亚对这个收费站又是高度依赖的， 中南亚货要想便宜进来，走新加坡是最省事的路，哪怕心里不爽，也只能捏着鼻子认。海南封关，其实就是在明确告诉市场一句话，货可以不绕路了，而且不只是来停靠，还欢迎你在这加工，从而提高利润。封关之后，海南并不是简单的关起来，而是把关税、物流、加工、结算 这一整套规则重新组装了一遍。百分之七十四的商品零关税、企业税和个人税最高百分之十五。这些已经很有吸引力了。但真正让产业动心的，是那条加工增值超过百分之三十 免关税，什么意思？举个例子，马来西亚有橡胶，如果只是把橡胶原料卖给中国，利润其实不高。但如果在海南建厂， 把橡胶做成轮胎，只要加工增值达到百分之三十以上，这批轮胎再卖到内地，关税直接免。我们以前是原料进中国简单加工再出口，赚的是辛苦钱，将来要变成原料进海南深加工，直接进中国市场，有钱大家一起赚。这就好比你原来只是给人拧螺丝， 现在开始参与设计做核心部件分利润时，自然跟以前不一样。这也触发一个现象，东南亚企业想赚更多的钱，未来很可能不是直接把货卖给中国，而是到海南来生产。而生产一来，原材料自然就直接到海南，不再走新加坡了。写到这里，我知道有朋友可能会问了，海南的港口能承受住多大的吞吐量？ 这就不得不说杨浦港了。很多人低估了这个港口的分量，以为他只是海南的一个港，但杨浦这两年干的事，就如同有钱人的日子，就是那么的朴实无华。码头做大了，效率提上去了，成本压下来了。二十万吨级泊位装卸效率、燃料油价格、船驳登记政策一套下来，对船东来说就是四个字， 国快。号称数据显示，二零二四年，杨浦港集装箱吞吐量达到两百一十五万标准箱，同比增长百分之三十八点七，增速全国第一。其中东盟航线占比从二零二二年的百分之十二提升到二零二四年的 百分之二十八，航线也在跟着变化。二零二四年三月，中原海运开通杨浦雅加达胡志明直航快线，每周两班， 航程比经新加坡缩短五到七天。何况海南的四小时飞行圈，辐射的可是亚洲二十一个国家和地区，百分之四十七的全球人口，百分之三十的 gdp。 越南一家水果出口商算过账，以前榴莲运到重庆要三十五天，现在经杨浦港， 再走陆海新通道，只要十八天，损耗率直接下降百分之四十。航运这行，说到底不讲情怀，只讲账本。你跟传东说新加坡港口更成熟，他可能点头，但你告诉他，杨浦港能省一周时间，少三成成本，他会立马改航线。所以才会出现开头的那一幕， 东南亚的货开始绕开新加坡，直接往海南走。我们现在再回头看广西修建平陆运河这部棋，真是越想越觉得高明。这条运河一旦通航，相当于给云贵川装了一条水上高铁，货物从内陆直接走广西内河，一路飘到杨浦港，再从杨浦港发往全球，反过来也一样， 海外来的商品在杨浦港卸货，也能顺着平陆运河进入广西，联通云贵川，到时候经济起飞的就不只是海南了。 那么话说回来，我们的目的是要干掉新加坡吗？说实话，短期内不现实，也没这个必要。新加坡的体量、金融体系、航运网络不可能一夜消失，我们的出发点也从来不是取代，而是分流。收费站最怕的从来不是有人闯卡，而是旁边悄悄修了一条免费高速。 当越来越多的货发现我不一定非得走你那条路，新加坡的溢价权自然就会松动。以前是你不交不行，现在变成了你不交我也有路走。更重要的是，海南盯的不是转口费，而是高附加值环节。走一次船收一笔钱，赚的再多，也比不上把加工、定价、结算规则掌握在自己手里。 东南亚的中旅游、咖啡、橡胶、矿产可以在海南完成深加工，当中国的新能源车、光伏组建储能设备、算力服务器，可以更顺畅的辐射东盟。海南就不再只是一个港口，而是一个价值发生的节点。 节点意味着什么？意味着你不再只是过路点，而是起点。对新加坡来说，真正的压力不在今天少靠了几条船，而在于未来三十年，东南亚到中国的必经之路不再只有一条。这个过程不会快，也不会吵闹，没有谁会高调宣布时代变了，但航线图上的那几根线 已经在悄悄移动。海南风光从来不只是为了打造一个更大的购物岛，而是在下一盘更大的棋。当平路运河联通内陆，当货物可以从云贵川直抵海南，再发往全球， 这条新航道正在重塑经济版图。这不是简单复制一个自贸港，而是在传统贸易路线之外，开辟一条更自主、更高效的新通道。所以说，当别人还在抢旧船票时，我们已经造好了新船。事事洞川，关注新川。

海南岛封关第一天，世界五百强的德国西门子能源公司就入驻海南了，这些国际巨头为什么闻风而至？那对咱们普通人来讲，在这一波封关浪潮中，有哪些致富机遇？ 其实西门子能源能够入驻海南，这事很好理解，一个是关税全免，第二个就是他在海南设厂生产燃气轮机，不仅可以供应给中国，还能供应给全球。像东南亚、南亚以及中东等等，都能从海南出港，实现全覆盖。 而东南亚的工业材料、中东的石油能源等等，也都能够畅通无阻的运进来。西门子能源入驻海南只是一个开始，后续必然吸引更多的国际巨头在海南投资设厂。那对咱们这种普通人来说，海南风光有哪些福利呢？ 肯定有一些朋友一听到说风光，第一反应就是我要去炒房。海南几乎是中国房产泡沫破裂的第一个大省， 你像上个世纪九十年代，海南就因为经济特区的独特地位抢先对外开放，房地产率先起飞。像这个冯伦啊，潘石屹等等一众房地产的大佬，他们的第一桶金都是在海南完成原始积累的。就连农夫山泉创始人钟闪闪，早期也跑去海南卖窗帘了。 不过中闪闪在海南没赚着钱，还亏穿了底裤，因为他去那个时机不太对，刚好遇上海南的房地产泡沫破裂了。因此呢，想去海南炒房的朋友，我认为啊， 可以歇一歇了，同样的错误，海南绝不会犯第二次。那普通人去海南还有哪些机遇呢？我们先从打工的角度来讲，第一个做翻译， 你看，作为全球最大的自贸区，海南必将吸引大批的外企入驻，那来的老外多了，翻译的需求自然也就多了。另外他的外贸业务将会迅速壮大，也需要大量的外语人才。 因为海南的开放，他是面向国际的，把外企引进来，再把产品推出去，所以当地的外语相关工作必然会大量增加。 那么第二个我认为就是做财务，因为海南不仅是自由贸易区，也是自由贸易港，他会有很多外籍的商船进来， 需要报关，也需要货币兑换。那么同时掌握国内的财务标准与国际财务标准的复合型人才，就会获得很大的就业空间，那个薪酬也会比普通人高很多。第三个就是入职跨国公司， 那么这种跨国公司不单单是指外企，这里边也包括了本土企业，因为海南将作为中国企业进军东南亚的第一大桥头堡。比如蜜雪冰城集团就在海南设立了国际公链公司，他在东南亚有四千八百多家门店。 此外，像这个紫金矿业啊，山东能源等等都在海南设立了国际化总部，海南的年轻人在家门口就有机会入职顶级跨国集团了。 而且个人所得税最高只要缴纳百分之十五，相比于百分之四十五的个税上限，年薪百万的话，一年节约税款就能多出来一辆汽车。 那创业呢？咱们有哪些机会？比如啊，给老外开个汉语培训班，开一个财务代理公司，专门帮外籍传播办理好办官手续等等。另外呢，还能去海南投资设厂，搞来料加工，把泰国芒果运到海南，哎，你做成芒果干，榴莲做成榴莲糖等等，再返销回去。 那么相比于中国，其实东盟的经济是相对落后一些的，因此呢，中国这边的技术产品出口到东盟都是有很强的竞争优势。 那你说我没钱啊，我白手起家行不行？也不是没机会，不行咱干代购就完了呗，对吧？以前干代购主要都是留学生在日本、韩国、法国或美国干。以后咱不用跑那么远去了，法国的奢侈品包包、香水、日韩的美妆以及新西兰的进口奶粉等等，都可以在海南直接代购了， 因为免关税，从法国运到海南来，也就是付个运费去海南上大学，大学生也可以兼职代购赚点生活费了。 海南这一波绝对不玩虚的，就是真金白银的政策红利，不仅对海南人来说是一个天大的机会，我认为对每一个中国人来说，也是做大蛋糕，攻略东盟的一个大好时机。