海南对比新加坡面积
大家都知道新加坡这个地方呢，非常小，小到什么程度呢？新加坡的国土面积是七百一十九点一平方公里，九个新加坡才相当于一个上 海，一个北京的面积能顶到二十二个新加坡。在美国东西海岸随便转转的话，十几天就过去了，而在新加坡东西南北环转一转只需要一个小时。逛街的时候偶遇个同学啊，邻居啊，前男友啊，前女友啊，属于特别特别正常的现象。
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04:02查看AI文稿AI文稿随着海南洋浦港的开始发力，大洋彼岸的新加坡却慌了神，海南风光到底意味着什么？它又对新加坡有多大的影响呢？看完本期视频就明白了。首先，我们先来看看新加坡的地理。 新加坡位于马来半岛的最南端，面积为七百三十五点七平方公里，仅为我国上海市的九分之一。新加坡的面积虽然不大，然而却是世界上最发达的国家之一，人均 gdp 都是超过八万美元的水平， 这几乎是我国的好几倍，这主要得益于新加坡便利的交通。我们都知道，马六甲海峡是世界上最繁忙的水稻之一，中日韩百分之八十的货物运输都要经过这里， 可以说这里就是中日韩的海上生命线。而新加坡作为马六甲海峡的出入口，每年光收过路费就是一笔不小的收入。然而，这并不是新加坡最赚钱的项目，其最赚钱的还是更多的高附加值产业。 例如从中东运来的原油运到新加坡进行加工，然后再转手卖给中日韩，这样既能收取过路费，还能卖出高附加值产品。 一顿操作下来，不仅让新加坡赚的盆满钵满，还顺道成为了全球第三大石油冶炼中心。此外，新加坡面积不大， 人口也不多，为了防止他国或者海盗的袭击，干脆同意美国在这里设立军事基地。美国海军可以快速穿过马六甲海峡的同时，还能保护着新加坡的安全。然而，对于中日韩而言， 这里是中日韩重要的生命线，很容易任新加坡和美军拿捏。特别是美军如果有一天突然爆发战争，马六甲海峡势必会被其关闭，对于中日韩来说将是致命的打击。于是，在这样的情况下，海南封关就显得尤为重要。当然，并不是将海南关闭， 他仅仅只是一个海关术语，恰恰相反，是更高级别的开放。其核心政策只有一条，只要商品加工附加值超过百分之三十，就可以免去大量的税进入内地。 例如，从澳大利亚运来的牛肉，可以在海南建厂加工成牛排，只要附加值超过了百分之三十以上，就可免去大量的税，直接销到我国内地。 不要小看这一项措施，一个集装箱的牛肉经过这一顿操作，直接可以省下超过十万元的成本，试问这不是哪个企业家最希望的？同样如此的，从中东运来的原油，也可以在海南进行加工，然后直接销往我国内地，不仅可以省去大量的关税，还能省时又省力。 此外，在过去很长的一段时间里，东南亚国家的商品由于小规模、高品质的特点，不管他们的商品要运送到哪里，都要先通过小船运到新加坡，然后再装大船运到世界各地。例如越南的榴莲， 由于数量相对少，不能装满大型的货轮，也只能通过小船运到新加坡，然后到了新加坡之后，就成为了一个集散中心，到那是泰国的榴莲、 菲律宾的香蕉以及马来西亚的山竹等，他们也都会在新加坡汇集，然后再通过大货轮运往世界各地。 说到这里，有小伙伴会好奇，为何这些国家不直接通过小船运出去呢？当然他们不是不知道，只不过通过小船运输量少就算了，成本还高，而相比之下，大货轮越大，单位成本就大大的下降。而此时海南的杨浦港 致力于打造一个世界顶级的中转码头，不仅拥有一千九百七十米的海岸线，还有两个二十万吨级的驳位，此外还都是全自动化操作系统，三十万吨级大型集装箱船的装卸在八小时以内就能完成，效率和工程量都做到了世界顶级的水平。 而此次海南的风光，东南亚的商品运输不再仅限于新加坡，还有海南的羊土港可以提供新的选择。总之，未来的海南 将具备无限的想象空间。从一九七八年十二月十八日改革开放的大幕拉开，再到二零二五年十二月十八日海南风光的大戏上演，中国的对外开放，他一直从未停止过，而中华民族的伟大复兴之路，他也仍然在进行中。
7592地球研究所
01:02查看AI文稿AI文稿海南自贸港与新加坡自由港面积差异显著。海南三点四万平方公里，是新加坡的四十六倍。人口方面，海南一千零四十八万，新加坡六百零三万。海南人口规模更大。经济规模上，海南二零二四年 gdp 上千一百五十亿美元，仅为新加坡的五分之一。 海南二零二五年封关后，实施一线放开二线管住政策，百分之七十四商品零关税，进口加工增值超百分之三十，产品内销免关税。海南聚焦加工消费双循环，二零二四年离岛免税消费达三百零九点四亿元。 新加坡作为全球转口贸易枢纽，二零二四年港口吞吐量四千一百一十二万标箱，财富管理规模达五点四一万亿新元。优劣势方面，海南拥有政策红利，企业所得税百分之十五。新加坡则依赖成熟金融体系与港口效率， 两地依托不同优势，差异化发展。海南聚焦加工与消费，新加坡侧重转口贸易与金融服务。
03:47查看AI文稿AI文稿十二月十八日，海南正式封关。当你还在关注怎么才能买到更便宜的 iphone 手机时，全世界的目光正齐刷刷的看向地图上的另一个国家，新加坡。为什么？因为新加坡太成功了，国土面积比崇明岛还小，自然资源几乎为零，连淡水都要从马来西亚进口。 但短短几十年，他就成了亚洲四小龙之一，人均 gdp 一 度超越美国。然而，东南亚的贸易版图正在悄悄变天， 印尼到海南的货运量暴增百分之七十八，泰国经新加坡的货量暴跌百分之三十二。新加坡这个亚洲物流之王呀！突然发现自己的饭碗正在被海南抢走！ 那么新加坡是如何崛起的？海南又靠什么让他坐立难安呢？带孩子走进真实世界真实世界里有孩子需要的各种知识。大家好，我是带你 pbl 看世界的北辰，每天都会用项目式学习的方式，带你探讨一个真实世界的问题。 今天咱们就屁一下，海南 vs 新加坡。首先，新加坡凭什么富的流油？很多人以为新加坡是靠马六甲收费站发财的，其实错了，它本质上是一个全球顶级的高速公路服务区。 想象一下，东盟国家大多散落在海上，贸易特点是货量少，批次多。以前呢，为了这点货专门跑一趟远洋，连油钱都不够呀！怎么办呢？大家啊，就把货都先运到地理位置正中间的新加坡， 印尼的中旅游，越南的咖啡，泰国的大米，先用小船拉到新加坡卸货拼柜，凑成一艘万吨巨轮，再浩浩荡荡的开往欧洲。 反过来也一样，欧洲的工业品也先到新加坡拆快递，再用小船呢，分发给东南亚各国。新加坡就靠这个拼单和分发的集散模式，赚的盆满钵满。这还没完啊，货到了新加坡，说，我帮你加工一下，附加值更高，你能卖的更贵，我就收点加工费啊。 于是他又成了加工中心，货款结算都在我这里进行。巨大的资金沉淀下来，他自然又升级成了金融中心。你看，从服务区到集散地，再到加工中心、金融中心四步连环，铸就了今天的新加坡。 那么，为什么海南一封关，新加坡就坐不住了呢？根本原因是游戏的底层规则变了。 过去啊，东南亚国家要么自己内部玩，要么跟欧美做生意，新加坡这个中转站是唯一的最优解。但现在不一样了，东盟最大的贸易伙伴是谁啊？是咱们中国呀！ 以前印尼的椰子运到中国，得先去新加坡绕个大弯，卸货报关，再装船，折腾四十天。现在直航海南的杨浦港，七天直达，物流成本直降三成，这笔账哪个企业不会算呢？ 所以，这不是海南要复制一个新加坡，而是要用一套全新的、更先进的玩法，把过去绕到新加坡的贸易流直接截流过来。 海南的底气来自三大不对称优势，第一，腹地优势，海南手握直通十四亿人口中国大市场的独家门票，这是新加坡无法复制的战略纵深。第二，政策优势，海南洗手大礼包式的顶级税费和零关税政策，这是对新加坡成本上的实力碾压。第三，联通优势， 海南正在构建海运铁路与数字通信结合的立体枢纽网络，这是新加坡只能靠海运所无法企及的呀！总之一句话，新加坡能做的，海南都能做。新加坡做不了的，海南还能做 好了，你看这套吧，一个经济新闻，我们能带孩子看到的是地缘政治、国家竞争和制度创新的宏大图景，这可比历史课本上的死记硬背生动多了不是吗？ 最后啊，赵丽留几个问题启发思考，一，想要成为贸易枢纽，往往需要哪些条件？第二，竞争一定是你死我活吗？ 第三，如果你是东南亚的企业家，会把物流和加工中心设在哪？为什么好教育从来不缺素材？暗号思变，跟随北辰，随时开启一场有逻辑、有讨论、有温度的向之学习。
55北辰PBL思辨社
06:24查看AI文稿AI文稿系统博弈新局海南封关与新加坡的枢纽地位重构基于欠套系统竞争与道法技术框架，解析全球最大自贸港诞生对亚太经济秩序的深层冲击一、系统层级的挑战，为何海南让新加坡坐不住了？规模定义的降维竞争面积是新加坡五十倍、香港三十倍、迪拜八倍的海南自贸港， 其诞生本身就是对现有区域子系统格局的一次重构。二零二五年十二月的海南全岛封关，标志着一个三点四万平方公里的海关监管特殊区域系统正式上线。 这不仅是一个新自贸港的诞生，更是全球贸易与资本流动嵌套系统中一个巨型新节点的强势插入。传统枢纽如新加坡，其系统优势建立在枢纽辐射模型上，而海南的规模直接构成了枢纽对枢纽的竞争，他可能会成为亚太全新的超级中转站，挑战新加坡稳坐几十年的中转王交易。这种挑战是系统性的， 新加坡作为城市国家，其系统承载力存在物理天花板，而海南背靠十四亿人口的中国大陆市场，形成自贸港加腹地的藕合系统及富商输入资源，市场政策支持的潜力和稳定性远超前者。近二零二四年，新加坡在中国印尼中转贸易中就收取了五百七十亿美元服务费， 这巨大利益的来源，正是海南一线放开政策所要直接分流和重构的对象。中转王模式的商增危机在系统中，新加坡的中转经济本质是依赖地理优势和制度效率， 充当全球要素流动的低摩擦力管道。然而，随着海南提供六千六百项物品零关税进口这一更高维度的制度润滑， 大量原本流经新加坡的商流货物、资金、服务订单将面临路径重构。这预示着新加坡子系统可能提前进入其发展周期的坏阶段及传统模式效率相对下降，必须寻找新的富商来源。二、道法气数的对比两种自贸港模式的根本分野道终极愿景不同，新加坡做世界的卓越节点，核心是效率与服务。 海南做中国特色的独一无二核心是制度试验。与产业孵化法核心规则不同，新加坡基于普通法系的全面自由化与高度法治化。海南一线放开，二线管住，是精准管控下的超级开放。七、物理在体不同，新加坡七百一十九平方公里的城市国家高度集约， 海南全岛三点四万平方公里空间，本身就是战略工具，可容纳完整产业链数。关键政策不同，新加坡低税率、高效行政人才吸引 海南零关税加加工增值超百分之三十内销免关税，直接绑定产业升级。海南的非对称战略不以转口贸易为重点。文章明确指出， 海南不以转口贸易和加工制造为重点，而是聚焦旅游业、现代服务业、高新技术产业和热带特色高效农业这四大金刚。这一定位体现了其道层面的根本差异，他不是要成为另一个搬运工，而是要成为高端要素的转化器和发生器。这一方面是在倒逼海南真正的产业升级， 另一方面，这也是面向全球资本的杀手锏。在海南生产呢，只要增值超过百分之三十，直接就免税了。增值百分之三十这条政策红线是典型的中国式阴阳平衡智慧在产业政策中的体现。放零关税、洋式手段生产业增值因才是目的。他巧妙的将税收优惠从成本挖地陷阱中解救出来， 使之成为产业升级的精确导航仪。三、历史周期率下的枢纽更迭从新加坡时代到双枢纽时代，全球贸易枢纽的变迁本身就是一个城柱坏空的历史周期过程。新加坡凭借其得天独厚的地理位置和卓越的智 力，在过去半个世纪里完成了从区域港口到全球枢纽的成渝柱。然而，海南自贸港的崛起可能标志着亚太地区单一枢纽时代的坏的开始，并孕育着一个双枢纽乃至多枢纽并存的新周期。 对比维度，新加坡传统枢纽、海南新兴枢纽周期阶段判断核心功能，全球贸易中转、金融结算、高端服务、制度型开放试验、高端产业孵化、国内国际双循环衔接、新加坡驻值巅峰求变，海南乘之起点是企优 基础成熟法治、国际信誉、人才集聚、高效基建、超大规模腹地市场、全岛域政策空间、国家战略全力支持。前者优势在于存量与稳定，后者优势在于增量与潜力。面临挑战，物理空间有限，成本升高，地缘政治敏感性增加，治理能力现代化考验， 产业基础薄弱，国际认可度需时间积累。新加坡需应对商增竞争加聚，海南需克服出生系统的不稳定性。短期内，海南无法取代新加坡在金融、法律、服务和部分高端中转领域的地位，但长期看，两者的关系将从替代转向互补与分流。 服务于中国大陆市场及 r c e p。 区域内产业链的货物与资金流会越来越多的选择海南作为第一站。而更国际化的 中国市场，关联度较低的流动可能仍优先选择新加坡。一个海南主内对接中国，新加坡主外辐射全球的潜在新格局正在酝酿。 四、未来演化逆天改命的海南与亚太新秩序资本投票超千亿投资的系统信心风关前两个月，海南开足马丽拉投资四天签了超一千亿，赢得时代、蚂蚁集团等巨头的巨额增资，是市场系统对海南新道法器术最直接的投票。资本涌入的速度， 验证了这个新系统强大的富商吸引能力，预示着其成阶段的强劲开局。产业脚本已改写，从靠天吃饭的旅游、农业转向文昌航天、亚洲湾种业、博鳌、乐城医疗等未来产业，这不仅是产业升级，更是系统功能的根本性重塑。人才引力在形成。个人所得税最高封顶百分之十五等政 策正在构建一个吸引高端人才的政策低迷迷区，为系统运行输入最关键的治理。富商消费天堂新定义全球购物天堂只是表象， 深层是借助消费流量培育高端零售、奢侈品管理、国际会展等现代服务业生态。时代的有趣之处在于，他总会给决心者新的入场券。这一次，海南要亲手将自己的名字写进历史的下一回合，逆天改命，在此一搏。 结论，一场近水深流的系统竞赛，海南风光对新加坡的冲击远非简单的免税购物或货物分流。这是一场发生在不同文明体系，这是一场发生在不同文明体系、不同国家战略下的两个经济子系统之间的深层博弈。新加坡代表的是基于西方规则体系高度优化成熟的精密仪器模式， 海南探索的则是依靠超大规模统一市场、通过制度创新驱动产业跃迁的生态平台模式。这场竞赛的结局很可能不是零和博弈的你死我活， 而是共同推动亚太区域经济系统向更高复杂度、更大容量引进。海南的逆天改命，不仅在于改变自身命运，更可能作为一根关键的杠杆，撬动整个西太平洋乃至全球的经济、地理与治理规则，走向一个新的、更加多元的平衡。 历史的下一个回合序幕已经拉开。分析框架、系统嵌套与竞争理论道法期数结构、历史周期律。文章核心观点源自海南分关，新加坡坐不住了，二零二五地源经济系统分析本本只在基于特定理论模型进行战略推演与学术探讨。
2珞珈樱泽
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06:01查看AI文稿AI文稿这海南风光，这新加坡是坐不住了，躺着赚钱的好日子，那估计要到头了。新加坡这个地方呢，面积只有七百三十五平方公里，还没有我们的一个县城大，人口也才五百多万。 但是啊，他是亚洲四小龙之一，人均 gdp 排名全球前三。他手里面攥着两张王牌，一张是马六甲海峡，另一张是转口贸易。而这两张王牌之所以能够打响，那全靠中国给他撑着。 但讽刺的是啊，他一边吸着咱们的营养，一边给美国供血啊，那可没少干坏事。 这马六甲海峡是全球航运的黄金水道，每天有超过两百艘货轮穿梭，相当于每五分钟就有一艘巨轮通过，承载着全球百分之二十五的贸易货物和百分之五十以上的石油运输。 中国百分之八十的石油进口，还有百分之五十的进出口贸易，那都得从这过。 这新加坡啊，就守着这个咽喉要道当世界收费站呐，给过往的船只去提供港口服务，物流配套，燃油补给，你光是港口相关收入，那每年就占它 gdp 的 百分之八左右啊。 这新加坡的传播加油业务占据全球六分之一的市场份额，那这些收入里啊，一多半都来自中国货轮，那相当于是我们直接上门送钱呐！ 再看转口贸易，那更是新加坡的命根子，新加坡的外贸总额高达 gdp 的 三倍，转口贸易占比长期维持在九成左右，那其中绝大多数货物都是啊，往来于中国与全球市场之间， 那小到浙江义乌的小商品，大到山东青岛的机械设备，那很多都要先运到新加坡去中转，再分发到印尼、马来西亚到东南亚国家，这一部分转口贸易占新加坡批发贸易的百分之十五。 你想想看啊，五百多万人的小国，靠着中国的货物和船只，做着五百万利的中转收益，每年从我们身上赚的钱就数以千亿计啊！ 二零二五年，中国的新加坡出口额高达七百九十一亿美元，可新加坡呢，赚着咱们的钱，却转头把这些钱给美国充会员费？ 允许美军在章鱼海军基地去驻军，这个基地能够停靠航母啊，还配备了全自动地下弹药库，这美军在这里常年轮换部署战斗舰，在南海巡航，监视我们的能源通道，相当于是拿着我们给的钱让别人堵到家门口啊。 这更过分的是，二零二五年，新美还签署了新版房屋合作谅解备忘录，搞情报共享联合训练，甚至计划在新加坡去设立美国军舰的维护点。那这个心思那简直是昭然若揭啊。 这以前我们没别的选择，但是现在不一样了，海南分关政策一落地，关税下来了，直接就要改写东南亚的航运格局啊， 新加坡的好日子那算是要到头了。首先，这封关的目的是把海南打造成全球最开放的境内关外的特殊区域，核心就是一线放开，二线管住岛内自由。 那以后这境外的货物资金进来，除了少数进限类清单，那绝大多数都能够自由进出。而且啊，这六千六百三十七项商品直接零关税， 覆盖了美妆、家电、保健品、汽车、游艇等百分之七十四的商品类别，这比风光之前多了五十三个百分点，相当于是把一个超级免税仓直接就搬到了海南了。 其次，这就业和创业机会直接爆棚。封官后，海南要重点发展生物医药、数字经济、跨境电商这些前沿产业，政策红利直接拉满，企业所得税只有百分之十五，比内地低一半还要多啊，高端人才和紧缺人才的个税超过百分之十五的部分直接免征。 那以前要求的累计居住一百八十三天，那现在呢？放宽了啊，因公出差、休假这些合理离倒时间都算，那实际住够九十天就行， 这意味着这全球的企业都会往海南跑啊。二零二五年十一月，这政策升级，首月海南离岛免税购物金额就高达二十三点八亿元，同比增长百分之二十七点一， 除此以外，那以后不出岛就能够享受国际化服务，这以后啊，这个国际学校，高水平医院会扎堆落地海南，那岛内居民不用出国，这孩子就能够接受优质国际教育，看病也能够享受到全球顶尖的医疗资源。 而且啊，这随着南海和东盟的合作越来越深，这泰国的榴莲，印尼的咖啡，那这些热带水果和特产通过直航航线时间大幅缩短，这新鲜度直接拉满，生活品质那是蹭蹭蹭往上涨啊， 你不管是养老还是定居，这海南都会越来越香。最关键的是，这海南要把杨浦港打造成为国际枢纽，海港规划码头岸线长约四十四公里，能够建一百四十六个泊位，二零二五年底集装箱吞吐量就能超三百五十万标箱，能通行世界最大的二十万吨级的集装箱船， 还开通了到美国的国际干线，到二零三五年，那吞吐量将达到两点二五亿吨，那集装箱一千两百万标箱，那这个规模直接对标新加坡啊。 最让新加坡发慌的是，这海南现在是零关税，低税率，减税制，这境外货物近来基本免税，加工增值达到百分之三十的产品还能够免关税进入内地， 这以前这很多企业把这个货物运到新加坡中转，那图的就是自由港的便利啊。那现在这海南不仅有同样的便利，还有更低的成本和更靠近中国内地市场的优势啊。 这时间少了，成本低了，那谁还再想不开再去新加坡呢？那说了这么多，那都指向一个清晰的趋势，海南风光不是简单的政策调整，而是中国对外开放的大喜盘，实力才是硬道理，开放才能赢未来， 那咱们这一代人生在一个伟大的时代，能够见证海南蜕变，能够抓住政策带来的机遇，那真的是太幸运了。
2.4万保德全
03:31查看AI文稿AI文稿大陆他们对口号讲的很清楚，就是说什么叫海南风光啊？就是 一线放行，二线管住，还有一个岛内自由，就十二个字。什么叫一线放行？就是说大部分的货物进海南岛，对，现在就是说百分之七十四的货物进海南岛都免税，你知道大概就是说他有六千九百多项吗？六千六百多项， 那就是说一个一般话，这个像就是说你的税税税码了，嗯，那八位码的哈，大概就有大概有九千个八位码， 那你每一个东西都有一个，都有一个税号码，对，那现在大概有六千六条税号，都是免税哦，都不要钱。 可是呢，问题就变，就说这个只能在岛内流通，嗯，你不能够从从海南岛再进入中国内地，嗯，你要进去内地是要补税的哦，要补税的。那怎么样可以不补税呢？嗯， 你知道，他就说你如果在海南岛岛内把这个进口的货物哈，把它增值百分之三十，嗯，那再进入到中国内地市场就免税。嗯。怎么样？比如说什么叫增值百分之三十啊？ 比如说你进进入一一个牛，你进入牛肉，嗯，那牛肉都很大一块啊。对，他可能一头牛可能就切成三两块，是两块，就那个大肉大片的肉进去，可是你到了这个海南岛还有一个肉品处理工厂，嗯。他把你做成什么肉丸？初级加工做成牛肉丸，嗯，好不好？那可以 切的很清楚，做成牛排，嗯。然后呢？再给你做成什么角牛角肉啊？那所以他对这个原来进出来这个好，就是说成成这个温体牛，他就增值了百分之三十，嗯，所以你在那边，如果在在在这个，在这个海南岛的话，海南岛都会吸引什么 肉品加工业进去？对，哎，肉品加工业那就有了百分之三十的增值，他就用中国大陆进去了。所以这个对海南，海南的整个的这个自由化啊，世上是很有帮助。 那另外方面就变就说这个增值百分之三啊。不，海南的整个产业发展是很有帮助。另外这个增值百分之三十在中国境内做的话，那可是呢，基本上就是说 你从进口到进入中国内地话就完全免税。嗯，那也就是怎么样是让中国的内需市场可以怎么样 更蓬勃？因为中国的老百姓买东西的时候他是更便宜，更便宜。哎，政府就省了那个税，可是我让你这个海南去增加那个三十， 可是呢，你增加三十趴的增值，以后进入到中国内地你还是免税。嗯，所以就变成就是说中国老百，中国政府啊，这个关税的哈，这个收入还给你老百姓，还给消费者，那鼓励老板的老百姓的消费吗？中国大陆这个 实物不是很讲的一个呢，一直讲内需，内需，内需。对啊，还有一个叫什么增加收入，增加收入，增加收入，其实这个就是很好一个落实，然后就一个自由港，自由港啊，海南已经不是自由港，海南是自由岛， 因为他有三点五平，三点五万平方公里，我跟你讲，香港也不过才几千平方公里，新加坡也不过几千平方公里， 那海南本身的经济会大发展。嗯，然后呢，也会也会让内地的市场啊，运用海南这个哈增值加工百分之三的机会啊。内地呢？事实上的哈，也享受了怎么样免税的商品进去。嗯，所以这是中国大陆自由化的一个很重要一个阶段。
66名人观点
00:46查看AI文稿AI文稿海南岛全岛封关了，海南省的绝对不会是新加坡，新加坡的陆地面积是七百多平方公里，海南岛的陆地面积是三万五，新加坡的林海的面积是一千几， 海南省的海域面积是两百万，人口相差倒不是很大。新加坡与海南岛的相比，最大的差别在于发展的潜力。新加坡养美国比起吃的是买办的饭，宗介买办饭来的快，去的也快。海南省的工业实业和服务金融一起上， 背靠的是人口众多，农业工业服务也蓬勃发展的大中国，前途无量。如今的新加坡呢，或许还能与中国的海南岛呢比一比，但可比的日子不会太久。
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03:34查看AI文稿AI文稿新加坡躺赚时代结束了，海南寄出杨浦港执法大招，直接绕过马六甲海峡！ 新加坡可能没想到，自己在亚洲贸易版图上稳坐几十年的中转王交椅，在二零二五年年底开始真的晃动了。而摇动这把椅子的，是距离它三千公里外的中国海南岛。提到新加坡，咱们都爱叫它坡县， 这个弹丸之地，凭啥能跻身发达国家行列？人均 gdp 突破八万美元，核心就一个马六甲海峡的超级航运枢纽地位。但是二零二五年十二月十八日，海南全岛封关运作正式启动，成为全球最大的免税区。杨浦港横空出市，直接叫板新加坡这个传统中转港。 很多普通人觉得只不过是去海南买东西更便宜了而已。但是对于国际贸易的棋局上落下的关键一字， 先说最直接的，过去几十年，新加坡凭借得天独厚的地理位置，成了全球货物路过的必选服务站。 一艘从欧洲开往日本的货轮，在新加坡停一下，加个油，做个简单分装，新加坡就能赚的盆满钵满。甚至连离我们更近的东盟国家也要绕路去新加坡中转。例如泰国的山竹、越南的榴莲、菲律宾的香蕉，这些小规模高频次的散货， 单一种类根本装不满一艘大船，都会先运往新加坡这个服务站。拼一艘大船就跟拼车一样，大船的运输成本可比小船低多了，看似绕路了，实则省钱了。但海南现在要做的是比路过服务站高级的多。 举个例子，有一批澳大利亚的牛肉运往中国，传统路线是先运到新加坡中转，进行简单的分装，再从新加坡发往上海或广州。 但封关后的海南提供了新选择，这批牛肉直接运到海南杨浦港，在海南的加工厂里做成牛排、肉丸等深加工产品，增值超过百分之三十后再销往内地。关键来了，这样操作之后，进口关税还全免！ 算笔账你就明白，一个标准，集装箱的牛肉这么操作一套能省下十二万元关税。对于做国际贸易的企业来说，这不是要不要的问题，而是必须这么干的选择。 再比如，以前中东石油要先送到新加坡野练再出口，现在在杨浦港就能完成深加工，综旅游、橡胶这些农产品也能就地加工，增值成本直接降一截，服务更深，效率还更高。试问你怎么选？海南岛封关把货物分为关内与关外， 各国的货物送到海南岛就直接免税。在海南加工完以后，不用送入中国内地，就能直接出口全球。而且只要悬挂中国杨浦港的传奇标志，就能享受进口船用设备、零部件免征关、境内建造、出口退税等一系列的税收优惠。 同样，杨浦港也打造了世界顶级的中转码头，拥有一千九百七十米海岸线，双二十万吨级泊位全自动化厂桥以及智能电子报关系统，在八小时以内就能完成三十万吨级大型集装箱船的装卸以及通关全部流程，效率做到了世界顶级。 要知道，对于企业来说，谁先把货物送到客户手里，谁就能有更大的市场份额。而对于航运公司来说，每多停一天，就能产生数万美元的费用。 说到这，大家应该明白了，杨浦港不是简单抢生意，而是重构东南亚航运格局。新加坡靠马六甲海峡收过路费的躺赚时代真的要慢慢落幕了。 当然，新加坡几十年的积累不是一朝一夕就能超越的，但杨浦港的崛起，让咱们看到了中国港口的硬实力，这场港口之争，你更看好谁呢？
70宇宙传声筒
08:24查看AI文稿AI文稿海南风光从新加坡模式到中国样板的深邃之路， 海南没有停留在复制新加坡模板的层面，而是选择了一条更具雄心的道路，将三点三九万平方公里的岛屿转化为全球罕见的枢纽加腹地综合体新加坡港。灯火通明的夜晚，巨型集装箱船在码头穿梭不停，这座城市的繁荣与航运紧密相连。 而在相距两千多公里的海南洋浦港，一场静默的革命正在酝酿。二零二五年十二月十八日，海南自贸港正式启动全岛封关运作，这标志着全球最大的自由贸易港即将诞生。 海南的面积是新加坡的五十倍，这一规模差异决定了二者的发展路径将存在本质区别。新加坡是精致高效的点，海南则有望成为具备自我循环能力的面。当全球贸易格局面临重构，海南风光展现了中国在更高维度上探索开放型经济新体制的战略智慧。 格局定位从精致枢纽到复合生态，新加坡的成功在于将地理优势发挥到极致。饿手马六甲海峡咽喉，这个城市国家以高效服务连接东西贸易，成为全球供应链的关键节点。 然而，新加坡的局限也源于其规模仅七百一十九平方公里的土地，难以承载大规模制造业和腹地经济，海南选择了截然不同的路径。 全岛封关运作后，海南形成了一线放开、二线管住岛内自由的海关监管特殊区域。这里不仅是贸易枢纽，更是产业基地和市场门户。加工增值超百分之三十免关税政策体现了这一战略思维。 一家印尼棕旅游企业现在可以选择将加工环节设在海南，而不仅是途经新加坡中转，完成加工后产品可免关税进入庞大的中国市场。政策设计上的差异反映了二者定位的本质不同。新加坡提供的是精致服务，海南则提供全产业链生态。 这种差异决定了海南不会简单替代新加坡，而是在更高维度上重构区域经济格局。路径差异，效率极点与规模网络新加坡模式的核心是打造效率极点。 该国建立了完善的金融法律和港口服务体系，像一家运营了几十年的五星级酒店，以品牌和服务见长。而海南更像一个新建的大型商业综合体，背靠中国这个世界第二大消费市场，主打从工厂到商场的全流程服务。 税收政策凸显了这一差异。海南实施企业所得税和个人所得税双百分之十五的优惠税费，相比新加坡更具竞争力。在杨浦港加注保税燃油价格比新加坡便宜百分之八，一艘大船加一次油能省二十四万元人民币，政策红利已经显现。 二零二五年，中国从东南亚进口的橡胶、棕油等商品经新加坡中转的比例已从二零一五年的百分之八十二降至百分之四十五。同时，杨浦港保税燃油加注量暴涨百分之二百一十，其中百分之三十的客户是原来在新加坡注册的。传播海南的规模优势正在转化为网络效应， 新加坡是极致效率的点，海南则构建产业生态的面，这种差异使二者能在区域经济中形成互补，而非简单替代。 战略考量制度型开放与全球治理话语权，海南风官运作的时间点具有象征意义。二零二五年十二月十八日，恰逢一九七八年十一届三中全会召开四十七周年。这一安排表明，风官是中国改革开放精神的生化与升华中。 中国推动海南风观的战略考量超越经济层面。在当前国际化遭遇逆流、保护主义抬头背景下，海南以试验田姿态探索制度型开放，是对脱钩锻炼的有力回应。海南风观的核心任务之一是对接国际高标准经贸规则。 在数据跨境流动、知识产权保护、绿色贸易等敏感领域，海南的探索既体现前沿性，又避免成为只有发达国家才能企及的奢侈品。为重构更加公平包容的全球经贸规则提供中国方案，海南风官标志着中国对外开放路径从要素型开放向制度型开放转变。 通过对接 cptppd、 epa 等高标准进贸规则，海南将为国内其他地区提供可复制、可推广的经验，推动中国从开放跟跑者向零跑者转变。 产业布局四大主导产业与三大未来产业海南的产业规划充分利用了其规模优势。根据 海南省加快构建具有特色和优势现代化产业体系三年行动方案，海南聚焦旅游业、现代服务业、高新技术产业和热带特色高效农业四大主导产业，同时培育种业、深海航天三大未来产业。与新加坡的金融和服务业主导模式不同，海南正在打造完整的产业生态系统。 在牙州湾，全国顶尖的农业科研力量聚集，致力于打造种业硅谷。在文昌商业航天发射场已实现高密度常态化发射。一托中科院深海所，海南正向深海科技、海洋药物等蓝色经济进军。 风官带来的政策红利加速了产业集聚。进口研发设备零关税以及百分之十五的企业所得税率，使海南对高新技术企业具有强大吸引力。 今年前三季度，海南四大主导产业增加值占地区生产总值比中达百分之六十七点二，叫二零二零年提高十四点二个百分点。这种多元产业布局是新加坡难以复制的。海南不仅要做贸易枢纽，更要成为创新策源地和产业高地，实现从通道经济向实体经济的转变。 区域协同双循环节点与东南亚桥梁在地理区位上，海南是我国西南、西北等内地最近的出海通道，比经东部地区出海平均节约十天左右。这一优势使海南成为中国与东盟重要的贸易中转站和物流枢纽， 未来可能形成新加坡接全球、海南连中国的分工格局。新加坡继续发挥其全球网络优势，服务需要全球调货的长距离航运。海南则更聚焦于打造区域产业链枢纽，特别是针对中国东盟之间的短距离、高附加值的货物加工和贸易。 海南封关后，中国企业可以借助更便捷的走向国际市场，拓展海外业务，境外企业也能以海南为桥头堡，进入中国内地市场，实现互利共赢。这种区域协调模式已显端倪。 新加坡港务集团已经和海南的杨浦港签署合作备忘录，共同探索加密航线，提升效率。这种合作而非替代的关系，将使两地共同受益于区域经济一体化。未来展望，从试验田到全球开放新标杆，海南风官面临的挑战不容小觑。 法治建设之后是首要问题，需要进一步完善与自由贸易港相适应的法律法规体系。人才储备不足也支援了海南的发展，去加强国际化人才引进和本土人才培养。风官运作启动只是起点， 海南需要借鉴新加坡立法先行经验，加快出台海南自由贸易港法配套法规，构建法治化、国际化、便利化的营商环境。未来五年是海南自贸港建设的关键期， 随着零关税、低税率、减税制政策全面落地，海南有望成为全球最具吸引力的投资目的地之一。 海南将充分发挥地缘优势，升华与东南亚、南亚、中东及亚太市场的联通，推动区域经济一体化迈向新阶段。海南丰关的价值远超政策红利本身。丰关前，海南是一座面向海洋的头， 封关后，海南更是一扇面向世界的大门，是中国新一轮对外开放的制度坐标。福建建部属三亚的背后是一套完整的国家安全与区域稳定逻辑， 而海南自贸港的建设，同样蕴涵着中国对全球开放经济的深邃考量。新加坡驻华大使曾公开表示，我们希望与海南自贸港建立更紧密的商业联系，促进开放和联通的贸易。 来十年海南的崛起不会导致新加坡的衰落，反而会共同推动区域经济一体化。新加坡将继续保持其在全球金融、大宗商品交易、高端航运服务方面的核心优势，而海南将发挥其背靠中国内地市场的独特优势，成为连接中国与东南亚的超级连接器。 当新加坡的货轮继续穿梭于马六甲海峡时，海南正在规划一场更具雄心的事业，不是成为别人的副本，而是创造自己独有的开放版本。关注我，带你读懂产业政策，寻求发展机遇！
10王成说政经
03:23查看AI文稿AI文稿海南成功开通了三亚岛杰克布拉格的航线，这条航线由哈萨克斯坦的一家航空公司运营，而非中国的航空公司， 这意味着海南已经拥有了第七航权的航线。在中国内地，目前仅海南一地拥有第七航权的航线，连北上广深都要靠边站。世界上拥有第七航权的国家非常少， 在亚洲四小龙当中，也仅有新加坡拥有第七航权的航线，而且还是货运，可以说我们正在将海南打造成为世界级的高端产品深加工中心，未来的发展潜力非常可期。 第七航权意味着我国在海南地区实现了去航运的本土化，很多国家不愿意这样做的原因，其实也是为了保护本国航空公司的利益。我国打破了现有的航运模式，不要求本国参与，真正实现了境外对境外的自由联通。 这标志着海南走在了世界经济开放的前沿，可以让国外的航空公司进来和国内的航空公司公平竞争，共同打造这个国际市场。 第七航权将给海南带来三大好处，让海南更快的连接全世界。有了这条第七航权的航线后，海南将会开通更多第七航权的航线，届时不需要经过枢纽中转的欧洲航线、中亚航线等都将集中在海南。 海南可以直接连接全世界，实现路通则财通，国际上的人和货更容易在海南聚集汇合，这是打造海南作为世界自由贸易港最重要的条件之一，促使海南成为东南亚新的航运枢纽。 以前东南亚的人和物往往要经过新加坡再来到中国，现在由于海南位于东亚和东南亚的交汇点，又是通往两大洋的海上要冲和十字路口，大家不需要再经过新加坡形成新的路线，从东南亚各国到海南，再到中国内地， 或由第三国到海南，再到中国内地，成为新的航运枢纽。海南背靠中国大部十四亿人口的庞大市场和完善的产业链，连接东南亚和东亚各国，土地面积是新加坡的四十八倍。叠加零关税和低税收的政策优势， 再加上第七航权填补了国际运输短板，将促使海南成为东南亚的超级保税加工区和前沿零售卖场。在市场政策及运输路线上，海南比新加坡并不逊色，很多地方还更胜一筹。 如果说新加坡是东南亚高端制造业的服务区，那么海南将成为东南亚高端制造业的深加工区。 双方在经济模式上有区别，但也有很大重叠度。海南第七航权的航前开通后，一定会分走新加坡一部分客货流， 虽然短期内难以撼动新加坡作为全球贸易枢纽的根基，但这不仅会带动海南经济乃至中国经济的高速发展，进而可能改写东南亚乃至世界的贸易规则。
23欧阳带你做家政
