海南封关为什么那么多外国人

真没想到，咱们海南刚封官的消息传来，越南就坐不住了。就在十二月十八号，海南全岛封官运作正式落地。有人要问了，海南封官关越南啥事？答案超简单，海南封官不是封闭，是开挂式开放，直接把越南的饭碗给晃悠了。举一个例子就懂了， 如果一个跨国器械公司想在越南建厂，从德国进零件，越南组装再卖给中国，靠的就是越南人工便宜。现在咱们政策落地了，这个跨国公司转头一算， 把工厂放海南进口德国零件零关税，在海南加工卖到内地，关税直接归零，越南那点人工优势就完全打破了。这一下，所有瞄准中国大市场的外资企业全蒙了。以前建工厂首选越南，现在多了海南这个王炸选项，背靠十四亿人大市场，政策更顶，物流更快，关税更低， 换你是老板，你选谁？难怪越南媒体、越南投资评论急得跳脚，天天发文担忧跨国企业要把高端制造地区总部全搬到海南。要知道，越南的经济命脉脉就是出口加工和外资。 二零二四年进出口总额快充八千亿美元，二零二五年前三季度吸引外资两百八十五点四亿美元，制造业更是外资主力军。现在海南横空出世，你看越南最近慌成啥样了？连夜推进自贸区建设，汕港海防，胡志明市全安排上港口， 工业基础全盘活，这不就是明晃晃在抄咱们的作业吗？越南的焦虑就是咱们最大的底气，当你的竞争对手急的连夜模仿你，就说明咱们走的路不仅是对的，更是牛到让对手害怕。

看新闻了吗？海南封官了！看到这个词，不少人的第一反应都是，封起来了，咋出去啊？但实际上，这才是真正的海南封官！ welcome to 海南封官不是封上岛，不让人进出，封官的官是海关的官。 封官就是把海南岛建成海关，监管特殊区域。所以呢，咱都知道，咱国家有个门卫叫海关，主要干两件事，第一，监管进出境货物物品，查进违禁品。嘿！ 第二，收官税，打走私奇遇。那海南封官咋操作呢？封官前，海关在这里属于最一线。封官后，一线海关还在，仍然要管控禁限品，防范风险。但放开了对部分货物的监管。不一样的是，在海南和内地之间增设了一道海关，叫二线。这么一来，就有几大变化。 第一，绝大多数外国货可以免签进海南，还有八十六个国家的外国人能直接免迁入境海南，深浅又省心， 这就方便了外国有人来海南做生意，旅游消费，也能带动海南多方面发展。欢迎您来，欢迎您再来，这叫一线开放。 第二，在海南自贸港内，货物、资金等各类要素可以相对自由流通，进口货超低价， 这叫岛内自由。第三，货物从海南到内地，交通运输工具进出岛以前啥样，现在还啥样？ 仅仅对零关税货物、享受加工增值政策的货物，放宽贸易管理措施等三类货物实行管理，这叫二线管住。总原则是一线放开什么，二线就管住什么，既精准管住，又高效便捷。 海南风光大概就是这意思了。另外，混子哥还贴心整理了几个你最可能关注的问题，去海南要额外办签证，除了代购钱，还要代购防晒霜啊！ 在海南买买买有啥影响？因为有离岛免税政策，买离岛免税品价格更香。买齐了没？姐妹还没，再来一轮， 不过有额度限制，每人每年十万元，非常够用了。在海南工作，听说个税有优惠，知道如果你是高端紧缺人才，那么恭喜你，个税要打骨折了。 正常情况下，你的个税是这么缴的，年收入上一个档次，个税比例也要提一提。在海南，直接给你一个封顶价，个税最多交到应缴纳数额的百分之十五，主打一个，赚的越多，省的越多。 在海南开公司，听说也有政策优惠。是的，如果你公司符合以下条件，那么恭喜你，你的企业所得税也有封顶价。总的来说，海南封关好处多多，棍子哥只说了几条重点，感兴趣的大伙自行了解。总之，封关不是关禁闭，反而是带来便利优惠机遇的好事。

海南封关，中国改革开放下半场的第一枪正是大响，而这一枪，瞄准的不是别人，正是美元霸权的软肋。那么问题来了，一座岛凭什么能撬动全球的货币格局？二零二五年十二月十八号，海南全岛正式启动封关运作。 消息一出，外媒直接炸锅了。骆驼社惊叹，中国把一个比利时大小的岛屿变成了新的商业枢纽。 新加坡亚洲新闻台感慨，这是中国在全球贸易逆风中坚持扩大开放的决心。菲律宾马尼拉时报更是直言，这是逆国际化浪潮中的重要里程碑。 表面上看，他们在惊叹中国的开放力度，但实际上，他们真正紧张的是藏在风光背后的那盘大棋，一个可能改写全球货币格局的支点，正在开始转动。 那么，封关到底是什么意思呢？海南是要闭关锁国了吗？恰恰相反，这是中国有史以来最大胆的一次开放实验。 但要真正理解这部棋的厉害之处，我们得先弄明白一个让中国头疼了很多年的问题。那是什么问题呢？就是贸易顺畅带来的甜蜜陷阱。中国这些年卖出去的比买进来的要多得多， 全世界的钱都在往中国流。表面上看，这钱袋子越来越鼓，但问题是，我们赚回来的主要是美元，这些美元拿在手里能干嘛呢？想买高科技产品人家不卖， 想收购海外优质企业，人家各种理由掐你，最后这些钱兜兜转转，大部分还是只能留回美国。买美债买美股，你品品，这是个什么逻辑哈？我们辛辛苦苦生产商品卖给美国人， 美国人给我们打了张白条，叫美元，然后我们又把这张白条借回给了美国人，让他们拿着我们的钱过好日子，甚至反过来用这些钱遏制我们的发展。更要命的是，这笔钱人家几乎永远不用还。这就是一个让人窒息的 死循环。这个问题存在很多年了，但为什么最近变得格外紧迫呢？因为俄乌冲突给所有人上了一课， 俄罗斯的外汇储备被冻结，被踢出 swift 系统，几十年攒下的家底，瞬间变成了数字游戏，说没就没了。这件事给中国敲响了警钟，把国家的财富命脉放在别人手里， 终究是不安全的。那该怎么破局呢？答案很清晰，换一种货币做结算。既然中国制造的商品全世界都离不开，那我们完全可以告诉对方，以后用人民币结算。 只要把结算货币换成人民币，那美元币还就能被彻底打破。道理是这个道理，但真要做起来，马上就会撞上一堵墙。老外凭什么愿意收人民币呢？美元之所以能全球通行，核心是拿着美元可以在全世界买东西，可以去华尔街投资赚钱。但如果老外拿着人民币， 除了买中国货，什么都干不了，时间长了，谁还敢收呢？这就好比你做生意收了一堆购物卡，结果发现这张卡只能在一家店用，别的地方不认，你下次还愿意收吗？说到这，可能有人要问了，这几年不是一直在推人民币国际化吗？ 没错，确实在推，而且进展还不小。和俄罗斯的能源贸易，和中东的石油交易，和东盟国家的进出口往来，人币的身影越来越多。根据环球银行金融电信协会的数据，二零二四年，人币在全球支付货币中的占比 已经突破百分之四，创下历史新高。但问题也跟着来了，这些人民币拿到手之后能干嘛呢？总不能让人家把钱攥在手里发霉吧？存银行利息太低，想投资又没有渠道，这钱放久了就跟废纸没什么区别。所以你看啊，人民币国际化关键从来不是走出去的问题， 而是要建立一个足够强大的资金回流池，让外资手里的人币有地方去，有事情做，有收益赚。讲到这里，海南封关的战略意图就彻底清晰了，它就是用来解决这个问题的。 所谓封关，不是把门关上不让人进，而是在海南和内地之间设一道海关。封关之后的海南会变成一个境内关外的特殊区域，实行一线放开二线管住 岛内自由的制度。我给你打个比方哈，你可以把海南想象成一个超级大号的保税仓库，这个仓库和境外之间的那道门叫一线，基本敞开， 境外货物进来绝大多数不用交关税。但仓库和内地之间还有一道门，叫二线，这道门管的严，货物想进内地，该补的税一分不能少。至于仓库里面呢，货物想怎么折腾就怎么折腾，自由存放，自由买卖， 自由加工。这个仓库有多大呢？三点五四万平方公里，是香港的三十二倍，是新加坡的四十九倍，是人类历史上面积最大的自由贸易港，没有之一。那这个超级仓库对那些手握人币的老外来说，意味着什么呢？意味着 他们的钱终于有地方花了，想消费这里六千六百项商品，零关税覆盖率高达百分之七十四，想投资 普利类企业，所得税封顶百分之十五，比内地低了整整十个百分点。想让钱生钱，资金进出比内地灵活的多，同时还有中国法律的保护。这样一来，人民币在海外就形成了一个完整的闭环， 外国人把石油、矿产、农产品卖给中国，赚走人民币，然后拿着这些人民币来海南消费、投资理财。 钱花出去了，最终又回流到中国的金融体系里。这个循环一旦跑通，我们就不用再看美联储的脸色，不用担心美债哪天变废纸，更不用害怕被踢出什么 swift 的 系统。我们来看一组数据哈，中国 gdp 占全球将近百分之二十，但人民币在全球货币结算中的占比， 或许一直只有百分之二到百分之三，最近几年拼命推，才提升到了百分之六到百分之七。相比之下，美国 gdp 占全球百分之二十四，美元结算占比却高达百分之五十到百分之六十。这意味着什么？ 我们创造了全球五分之一的财富，却只掌握了不到十分之一的货币话语权。海南自贸港要干的事情，就是把这块短板给补上。可能有人会问了，这香港不也是自由港吗？ 新加坡不也是金融中心吗？为什么还要搞一个海南呢？这里边区别大了。香港虽然自由，但金融体系是港元和美元挂钩的，本质上还是一拖于美元体系。新加坡更不用说，金融体系同样深度绑定美元，但海南不一样，他直接嵌在中国的制度体系里， 用的是人民币，背靠十四亿人的超级市场，还有完整的产业链所支撑。换句话来说，海南要打造的不是另一个香港或者是新加坡，而是一个完全属于人民币的主 场。那这件事对我们普通人意味着什么呢？最直接的是消费，封关之后去海南买进口货，实实在在能省一大笔钱了。然后是创业，同样赚一千万，在内地要交二百五十万的企业所得税，在海南最多交一百五十万，一年能省下一百万的真金白银。 还有就业，二零一八年以来，海南累计引才已超过八十五万人，随着产业越聚越多，机会只会越来越大。现在你明白西方为什么紧张了吧？他们看到的不只是一个免税岛，而是一个趋势。 中国不再满足于当世界工厂赚美元白条了，而是开始在自己的地盘上搭建新的游戏规则。而且你知道最有意思的是什么吗？这个时间节点选的太讲究了。四十七年前的十二月十八号，党的十一届三中全会开幕，中国改开放由此启程。 那年，我们打开国门，小心翼翼的融入世界。四十七年后的同一天，海南全岛风光，开启的是改革开放的下半场。从被动融入世界到主动塑造规则，这一步我们走了将近半个世纪， 而海南就是撬动下一个时代的那个关键支点。

到底海南封官意味着什么？有些人呢，感觉说海南封官了，是不是以后我们去海南就得有更多的限制了？海南封官了以后是不是买东西更便宜了？还有一些人呢，会质疑海南是不是又刮一阵风，刮完风以后又跟原来一样，所以今天呢，我们就来聊一聊，到底海南封的是什么官，为什么要封官？以及对我们究竟意味着什么。 我们先来说海南封官这个事啊，他不是关起门来不让我们的人去进，或者说你可以说就是咱们自己的本国人去海南不受任何的影响，跟原来还一样， 反过头来呢，是对外国人呢，更加的开放，在海南呢，有八十六个国家的人都是免签的，所以对国人是没有变的， 对外国人呢是更开放的。那封关封的是什么呢？封的不是人，而是货物，怎么叫做封货物啊？这件事情呢，它就跟关税有关系了。其实在今年呢，美国对全球加征关税， 那加征关税的本质是什么？就是特朗普认为美国的关税太低了，所以压低了美国的商品的竞争力， 所以他就希望能够提高进口商品的官税，来去提高进口货物的成本，保护本国的企业，保护本国的制造业。所以其实对于每一个国家来说，大家都是一样的想法，本能的都希望别人对自己的官税能够降的低一点，这样呢，我们能够把东西卖给别人， 然后呢自己对别人的官税呢，能够加的多一点，这样呢就能够让进口的货物呢，能够更贵一点，就能够保护自己的企业，并且让更多的货物能够出口到其他国家，但是显然这样的事情是不可持续的，没有一个国家可以说你把别人的官税加的很高，然后呢，你卖给别人官税很低， 所以呢，这样大家其实往往就会做一个约定，就我们相互之间呢，就按照一个相对比较低的同样的官税来去操作， 你对我的官税和我对你的官税基本上都是差不多的，谁也不吃亏，这样呢，就形成了一个贸易协定。而像我们二零零一年，我们加入 wto， wto 呢，其实就是目前全球最大的一个贸易协定，到目前为止呢，大概有一百六十多个国家参与。而中国加入 wto 以后，其实也是让中国的产品卖到了全世界，也让中国的经济呢得到了一个腾飞。但是现在呢，情况发生了比较大的变化， 随着国际贸易不断的发展呢，其实各个国家呢，已经不满足于 wto 的 这样的一些条件了，大家呢，都纷纷的开始建自己的小圈子，纷纷的去提高自己的对于别国的一些要求和标准。而在这些小圈子里面呢，他们相互之间的关税已经基本上接近于全面为零了， 就比如说像 r c e p， 还有呢，像 c p、 t p p 这些呢，其实都是现在的小圈子， r c e p 呢，中国已经加入进去了， c p t p p 呢，中国申请了，但是到目前为止还没有允许我们加入， 所以在这种情况之下，就意味着就是单靠 wto 其实并不能够满足我们的需求了。中国呢，如果想要在未来的贸易当中能够获得更大的主动权，就需要主动地融入到这样的一些圈子，并且呢跟他们的标准能够去齐平， 但是这些标准呢又非常的高，比如说全面的免关税啊等等。像比如说像 cptpp， 它要求大概百分之九十到百分之九十五以上的类目都是要零关税的， 这对我们来说难度就非常大了，对吧？如果全面的一次性的放开，那中国的经济可能就会受到全面的冲击，所以既然又不能够全面的放开，又必须要去主动的融入。还有呢，我们这一次的经济工作会议里面也提到，明年我们要逐步的加入更多的圈子当中，要进入到更多的协定当中， 这些东西都意味着我们既不能够一次性的放开，也不能够说我们置之不理。那我们怎么办呢？ 就单点突破或者是多点突破，所以我们在前些年啊，不断的去发展各个自贸区，那后来呢，在二零一八年的时候，又把海南岛定义为自贸岛，其实本质上呢就是一种单点突破的尝试。所以我们可以说海南自贸岛啊， 它本身就是我们对外开放的，进一步开放的一个试验田。所以理解了这一点之后，大家就理解了海南岛的风观呢，到底它的意义何在，对吧？可以说是非常非常重要的。 而且呢，海南岛的风光我们是做了非常多的工作，所以从一八年提出到二五年正式的风光，用了七年的时间才完完整整的去落地下来。即便风光完了以后，其实我们未来还要逐步的加大开放的力度，实际上还有非常多的工作要做。那到底海南岛是怎么开放的呢？ 给大家稍微的解释一下啊？这个呢，你理解为是啊，我们的内地地区，然后这个呢，就是海南岛，那海南岛的这放开政策呀，其实我们可以总结成三句话叫一线放开，二线管住岛内自由。这里的关键呢就是一线放开和二线管住。 什么叫做一线呢？这里的一线其实就指的是我们的国土的国境线，也就是说出了海南岛以后，不就是从国土的角度来说到了境外了。所以在这种情况之下，所有的一线放开呢，就海南岛的贸易 跟国际的贸易是接轨了。注意是从贸易层面啊，跟国际的贸易接轨了，所以这个时候在一线上面，我们是做了放开的动作。 怎么个放开法？放到什么程度？大概呢？到目前为止，我们是百分之七十五的类目是零关税，这个数量啊，就差不多有六千六百多种。 而原来呢，海南其实也是一个自贸港，那么这样的一个自贸港，他当时的零关税的类目呢，是一千九百多种，也就是从一千九百多种增加到了六千六百多种，几乎是全面覆盖了啊，百分之七十五，四分之三了。然后另外一个呢，叫做负面清单管理。 原来呢，我们采用的是正面情商管理，什么意思呢？所谓的正面情商管理，就是我列出来哪些免税， 没有列出来的，剩下的都不免税，相当于是让你做的你能做，没有说让你做的都不能做。而负面情商管理呢，就简单多了，就只要没说不免税的，全部都免税，所以我列出来的是不免的，但是不列的呢，都可以免， 所以显然对于负面清单来说，就能免税的范围就扩大了很多。所以这两者其实就是我们所谓的一线放开，二线管住是什么概念呢？这里的二线 其实就是海南和我们内地之间啊，它的一个这个分界线，二线要管住，因为你已经一线放开了吗？跟国际的贸易去接轨了，都零关税了。那显然海南的东西要进入到我们内地， 这个时候呢，反而是需要去考虑关税了，所以这个叫做二线管住，所以基本上都是从货物的角度，所以海南的商品，或者说从海外进口的商品， 从进到海南可以不用交税，但是从海南进入到内地，这个时候需要交税，但是呢，这里面留了一个口子，这个口子非常关键，就是如果增值 超过百分之三十，这个时候可以免税。这个点啊，我一会会去谈到，因为它是一个非常非常重要的问题，有了这个口子和没有这个口子会完全的不一样，所以大家如果理解了这两条线，基本上就理解海南到底 会带来什么样的一个影响。所以其实从这个角度而言啊，海南的风光其实好处是显而易见的，一方面呢，就是他免税的这种购物商品就多了，对吧？原来呢，我们去到海南的免税店，有很多商品可以去购买， 而未来呢，有更多的商品是零关税进来的，可以去购买，这是一个最大的好处，所以大家去到海南旅游的这种吸引力和想法也就会更多了。第二个方面呢，就是海南的高端医疗 会越来越有吸引力。为什么是高端医疗呢？因为大家知道，比如说像肿瘤啊，或者是一些其他的罕见病啊，它在治疗的过程中，我们可能是需要用一些 高端的或者进口的创新药，或者是进口的一些医疗器械，而这进口的医疗器械进到我们内地的时候，那这个官税啊，各方面的税收是比较高的，所以呢价格也是比较高的。 但是呢，在海南这些药品和器械也是直接免税的，所以我们专门在海南建了高端医疗基地，而这样的高端医疗基地如果是直接过去治病的话，那享受的就是免税的治疗政策， 这个对于海南的高端医疗来说有非常大的促进和吸引力。那除此以外呢，还有就是跨境电商，那跨境电商为什么在海南会有更大的优势呢？在海南呢，其实各个品牌都直接可以建一个保税仓， 比如说一些跨国的海外的高端品牌，他直接在海南建一个保税仓，进到海南的时候他不用交税，但 同时有什么好处呢？他进来了现在不用交税，并且呢，哎，他离我们内地是不是交通非常的方便呢？所以卖出去了，他进到内地再去交税，如果没有卖出去呢，就放在那地方，相对仓储也比较便宜，同时呢也没有税收的负担，所以这样就会使得跨境电商在海南 也有天然的优势。还有一点呢，就是海南本身给到人才，还有企业也有税收的优惠，大家都知道我们要交个人所得税，对吧？海南的个人所得税上限百分之十五， 企业所得税一般我们国内的居民企业是百分之二十五，而在海南岛呢，是百分之十五的税收，所以这些东西都意味着有更多的人才，也有更多的企业愿意在海南去落地，更想要强调的并不是这些好处，海南未来 有可能会成为新加坡以外的另外一个东南亚最重要的中转站，而这一点可以说从根本上能够改变海南的地位和处境。为什么我们说海南是跟新加坡竞争， 而不是大家普通理解的，海南是用来平替香港这里呢？我们还是给大家画一个图，这是中国的大陆，然后呢，这就是海南岛，然后上面呢有日韩，这边呢是整个的东南亚半岛啊，然后这边是印尼，这个地方呢就是新加坡， 各位注意啊，那原来新加坡它其实非常重要的一个位置，就是因为就往那边走是中东地区，南亚地区，还有呢，有欧洲地区，非洲地区 这边呢有东亚，东南亚、澳洲，新加坡呢，其实就是在这么一个交叉的路口上，如果货物要从右边进入到左边，都需要通过新加坡，而且呢物流的角度，或者说快递的角度啊，大家都知道，如果这些货物先到新加坡有一个中转，然后呢再分散到不同的位置，比如说有些可能是 去到中国的，有些去到日韩的，有些去到其他地方的，再把它分装到不同的船上，是不是这样就能够节省物流的成本，所以呢，新加坡就变成了一个非常重要的中转站，哎，这是新加坡运输便利，或者说能够成为一个中转贸易中心的一个非常重要的原因，那， 那当海南风光了以后，会产生什么样的影响呢？哎，这就不得不说到刚才我们说的一个问题，就是当货物运到海南，并且呢加工之后增值超过百分之三十，再运到我们内地，可以怎么样？ 直接免税？那我们就举个例子，比如说澳洲是不是有很多的牛肉啊？澳洲的牛肉原来呢是经过新加坡转运一下，然后呢再运到我们中国，但是现在呢，澳洲的牛肉如果是直接运到海南，然后到海南交不交税？不用交， 然后把牛肉直接加工成牛肉丸或者是牛肉制品，那你显然是不是这增值卖出来的价格应该会高于百分之三十吧，所以这个时候再运到，比如说广州，那交不交税？不用交税，因为它是增值了百分之三十，所以直接可以进一步的免税。如果是做澳洲牛肉生意的， 直接把这些产品通过新加坡运过来，只是节省了一点物流成本，但如果通过海南运过来，一方面是物流更方便，而另外一方面呢，直接税收成本能够减少百分之二十啊， 那你说这些企业会不会愿意通过海南这样的一个中转站呢？所以啊，我们就说当海南封关以后，其实真正研究这件事情更多的不是香港，反而是新加坡。 预计可能在十年之后，新加坡大概有百分之十左右的中转物流量可能会转移到海南岛，这也是更加重要的一个战略的定位。而反过头来呢， 其实香港受到的影响并没有想象中那么大。一方面呢，香港的真正中转贸易在它的整个 gdp 里面的占比是比较少的。另外一方面呢，香港最重要的它的优势是国际金融中心，而并不是中转转口贸易中心。 特别是香港本身本地的制造业啊，已经大量的外迁，现在呢，更多的是服务业和金融业，所以这种加工加上贸易的这种模式，对于香港来说也是不适用的。所以海南和香港它并不是一个替代关系，而更多的是在中国这个大的盘子底下的一种内部分工。 很多人说讲了这么久，也知道了海南风光给我们带来了什么样的好处，也知道海南风光给海南带来的战略意义。那究竟我们看不看好海南自贸港的发展呢？其实我觉得这一次海南的风光呢，他不是一个简单的像是做一个自贸区那样的一个税收优惠， 不仅仅是经济政策，其实更多的就像我们前面提到的，他是中国进一步开放的一种深度探索。他不是说海南人的生活方式会因为这个风光发生全面的改变， 它并没有影响大家的生活方式，更多影响的是免税商品更多，或者说高端医疗服务会变得更便宜，还有跨境电商会做起来更方便。还有呢，可能会产生更多的一些岗位，会让海南的吸引力会变得更大。 但是我们说海南本身它有它自然环境的影响，比如说它跟内地并没有直接的路路能够连接，还有呢，它会受到环保等等各方面的严格的限制。所以我也觉得海南不会吸引到 全面的各领域的人才和企业，而更多的是在部分领域，部分行业可能会有更多的发展。所以在我看来啊，我更愿意把海南当做是中国对外开放的一个新的引擎，而绝不能够把它当做是又一轮炒房的圣地。

十二月十八日，海南岛全岛封关，全球贸易的牌桌正在被强行洗牌。海南封关，你以为是剑孤岛吗？他玩的是一套全社会都没有见过的新的游戏规则，一线放开，二线管住岛内自由。一线放开是诱惑 全球的好货，几乎零关税的进入泰国，榴莲、德国零件、美国芯片都能畅通无阻的进来。真正的杀招是后面那句，二线管住货。想从海南进内地没问题，但必须是海南制造， 在海南动过刀流过血，增值超过百分之三十的货，这像什么一刀防火墙？既不让免税商品来冲击内地市场，又用真金白银的利益逼着全球企业必须在海南建厂研发。 过去一批澳洲牛肉进中国，先到新加坡贴标换船，交一笔过路费，再慢悠悠的运往上海。现在呢，牛肉直接开到海南杨浦港，在海南工厂做成牛排肉丸，只要增值超过百分之三十，再卖到内地，进口关税全免， 一个集装箱能省下来十几万。对国际商家来说，请问这是选择题还是生死？看懂这盘棋了吗？新加坡做了几十年的转手买卖啊，自己没留下什么高端制造业，香港玩金融天下第一，但工业空心化， 海南就是要逼着自己和所有来的企业从二道贩子变成造货的企业家。这才是中国下了一盘万亿大棋， 用贸易政策、关税优惠做诱饵，要钓的是一个离岸的高端制造的加速器，一个人民币国际化的加速器。 想想啊，未来东南亚的橡胶农产品，欧洲的官客机，精密仪器，在海南都得用人民币交易结算，这还是一个质贸港吗？这是差向美元结算体系的一把功。 变化已经在发生了，而且快的惊人，国际航线半年内猛增了八十五条，百分之九十的老外买张机票，嗖就飞海南了。 欧洲的奢侈品格鲁吉亚的红酒改到海南这座新大陆了。更震撼的是，仅仅四年，海南对一带一路的贸易额暴涨了四倍！空气里啊，硝烟和机遇同时在弥漫，有人就被时代的车轮 无情的碾压。悠闲的旅游岛正在死去，一个快节奏高浓度的全球贸易前线正在野蛮生长。都说前三十年看深圳，后四十年看海南，凭什么？ 深圳是中国打开的第一扇窗，我们趴在窗户台上，透过它，我们学会了怎么照电视，怎么建工厂，我们在这里窥探世界，模仿世界，劫鬼世界。那海南呢？是中国主动打开的一扇门， 如今的中国不仅要引进来，我还要跑出去。海南要做的是，让中国的商品、标准、文化通过这扇门，更硬气的奔向世界。 那你们刚才讨论呢，新加坡会不会被取代？我把新加坡形容成一家成熟的五星级酒店， 他的服务格调啊，已经根深蒂固了。但是海南呢，更像一个背靠着世界最大工厂而新建的一个超级的战区，主打前店后场， 成本砍穿，贴近市场。未来做橡胶、做石油、做矿砂的这些巨头可能还任性压货， 但是做牛肉加工、智能装备、跨境电商的用脚投票，他都得选海南。 这是替代吗？不是，这是分治，是全球的贸易正从一座金字塔，裂变成了一片丛林， 海南风光这盘万亿的大旗在告诉世界，什么马六甲海峡的天命，什么咽喉要道，那都是人定的规则。我们就要劈山开路，重塑贸易版图。 每当时代的巨浪拍打海岸的时候，有人就只看到了波涛汹涌，有人就已经看到了新的航道正在形成，还有的人早就架着冲锋舟冲向最高的浪头了。 所以，历史的机遇和窗口已经打开了，你是选择留在沙滩上继续观望，还是敢为人先驾船出海？世界正在我们眼前暴力的重组，海南就是裂开的那道地方， 要看懂它，那或许你也就看懂了未来的五年、十年、二十年的财富和命运的流向。

海南封关意味着啥？同一款苹果手机多的能便宜两千多。封关之后到货的第一批泰国榴莲，价格拦腰砍。封关第一天的海南各大免税商场呐，是这个样子，进口商品冒出了一个新名词，叫做免税价。哎，那问题来，我去了海南就能买免税商品吗？买了之后是不是只能在海南用啊？ 带回来是不是还得补税呀？哎，对了，到底什么叫封关呢？哎，对于你我这样的普通人来说，会带来什么样的变化和机遇呢？这条视频一口气说清楚。 什么叫封关呢？是不是把海南给封起来，变成第二个中国香港，进出都得办通行证呢？并不是海南封关啊，只管商品不管人。 也就是说，封关之后，我们去海南旅游，还和以前一样，拿个身份证就行，但商品就得受一些限制了。以前在海南和内地之间呢，各种货物可以自由进出。但是从十二月十八号这一天正式封关之后呢，就得经过海关了啊，这为什么要加一个海关呢？因为整个海南省啊，要成为全世界有史以来 最大的自由贸易港。在这块三点五万平方公里的土地上，将会对商品贸易实行新的关税规则，一共呢就十二个字，一线放开，二线管住岛内自由。这一线说的是海南和境外之间的商贸往来。二线呢，说的是海南跟咱们内地之间的商贸往来。 这个一线放开呢，就是境外的商品进出海南呢，会放开，除了部分特别管制的商品以外呢？其他商品啊，进出海南默认都是零管税。那这代表什么呀？ 以前你想买什么？进口奶粉包包，化妆品，红酒等等的，一般呢，只能去拿着出入境的机票啊，在机场免税店买，以后不用这么麻烦了，因为整个海南就是个大号免税店。进口商品啊，只要不在管制名单上面，买什么都是零关税，也就是说呢，可以相对更便宜一点。 那你说好啊，我去海南怒买几辆劳斯莱斯法拉利，是不是也可以零关税图便宜呢？哈哈哈，目前啊，个人自用的小汽车暂时 实是还在管制名单之上的，除非你一次性进口十五辆车以上，搞旅游，搞运输等等做生意，这个除外，那儿也有很多家人们琢磨了， 那我做代购行不行啊？啊，我去趟海南，往那里倒腾什么奢侈品，那不得原地起飞吗？哈哈哈哈，也是做梦。因为外地或者是境外游客买进口商品的话，虽然说可以带走，但是每年的免税额度封顶十万，也就是说不管这一年之内你去几次啊，上线就是十万，超过部分就得交税了。 如果你是海南本地人呢，而且在一个自然年度以内啊，有实际的离岛记录，那你呢，可以不限次数购买化妆品、香水等等十五类的日常需求较高的进口商品， 但是同样年度限额十万，而且单价不能超过两万。那还有很多家人们说说，那我创业行不行？我在海南开个厂，然后呢，从境外进口原材料设备，这不都免税吗？再把产品卖到内地，我这生产成本不就比内地低吗？这不就有优势了吗？哈哈哈哈， 不是不可以，但是有限制。什么限制呢？这就涉及到第二条二线管住在海南生产的商品呢，进入了咱们内地，想要免关税的话，加工增值必须超过百分之三十，什么意思呢？咱们举个例子啊，比如你从泰国进口一堆椰子到 海南，如果说只是简单贴个牌换个标，就想免关税往内地卖，那不就不行了，毕竟大家都这么干卡 bug 的话，那内地价格体系不就乱了？但是如果说你是在海南开加工厂，把这泰国椰子啊加工成什么椰子汁啊，椰子糖啊，只要增值超过百分之三十，那就能免关税进内地。 你说，哎，这还不错啊，但是我来海南创业，拖家带口的压力也大，有没有更多优惠呢？哈哈哈，有两个百分之十五的低税率。第一个百分之十五呢，是企业所得税， 内地大多公司啊，都是百分之二十五，就算是以低税率著称的香港，超过二百万港元的部分，税率也有百分之十六点五，而海南的税率就定在百分之十五。当然了，这也是有前提的，你的公司啊，必须 是科技、旅游、现代服务业等等特定行业，也就是说你开个烧烤摊这类就不算了。第二个，百分之十五呢，是个人所得税，内地个税最高一档税率是百分之四十五，而海南呢，直接封顶只有百分之十五。当然了，这也有门槛啊，一定得是像什么金融分析师、科学家这样的高端紧缺人才才行。 也就是说，如果你是内地一个年薪百万的大厂程序员，如果说去海南分公司上班，那每年省的这个税啊，哎，可能就能买一辆车了。当然了，这国家的意图就很明显啊， 就是要在海南形成一个从关税到企业所得税再到个税的税收洼地，鼓励老板、高管、创业者、技术人才呢，扎根海南，倒比海南各种实体产业呢能够崛起啊。当然了，除了大家伙啊，去海南买买买，或者是创业投资上班，海南的眼睛其实还盯着全球，尤其是 因为毕竟从地图上来看，海南就是中国面向东南亚的门户，而东盟已经连续六年成为咱们中国第一大贸易伙伴，所以 就有了第三条，岛内自由。相比内地来说，海南的购物自由、资金跨境自由、投资自由、出入境自由等等等等都有很大提升，未来呢，还会有跨境结算中心，这就方便了咱们跟境外做生意了。而这十二个字最终的核心其实是两个字，机遇。普通人的翻身啊，大多都是抓住了时代浪潮里面的关键机会。 看三四十年前有一句流行语，叫做东南西北中发财到广东，为什么呀？因为那个时候产业和人口都往广东聚集，每天都有新的工厂在开工，哪哪都需要人以及服务这些人的配套服务。普通人哪怕去广东摆个摊，开个小旅馆，理论上来讲，多少都能吃到一波红利。那海南的未来有什么红利呢？ 首先那就是旅游了，一八年的时候，海南的旅游业总收入已经是九百五十个亿，而到了二十四年呢，已经翻翻到了两千零四十亿。那封关之后的海南全岛免税，理论上来讲，游客的增速应该会继续上升啊，当然，你说我机场市区也有免税 水电啊，买进口商品图便宜一定要去海南买呢。哎，可能真的不一样，免税店才多大空间啊，能塞进多少品牌和款式啊。封关之后的海南，整个省只要有国际大牌的专卖店，理论上来讲想上架多少款式都可以，款式种类随便挑，扫货不用去东京迪拜，价格立减两三成，你说这是种什么样的购物体验呢？ 更多的游客，就意味着相关联的产业行业会需要更多的人过来上班，这不就是机会吗？当然了，吸引游客只是第一层风光带给海南的第二层红利，就是沉浸了内地和全球的产业转移。 在海南封关之前呢，运到中国的各种原材料，比如什么孽矿棕、铝油、天然橡胶等等，这些货的船都得先经过马六甲海峡，在新加坡卸货中转加工，再重新装船运到中国。 在封关以后呢，海南自己也有了经加工的能力，买了一下印尼、澳洲等等地方的原材料，就不用专门在绕道去新加坡加工了，直达海南就可以了，所以省时省力还省钱。 而几十年前，海南啊，有两架马车，各位应该都很熟悉了，一个是旅游，一个是房地产。而最近五年，海南新成立的公司比过去三十年加在一块都多啊，什么世界五百强，中国五百强的更是遍地都是，包括了著名的像什么阿里、腾讯、特斯拉、英特尔等等等等。 而除了高技术和造车产业呢，海南还要上天入地下海洋，也就说什么种业，深海航天以及生态环保、生物医药、国际教育等等等等都会遍地开花， 所以各位看看有没有你对口的专业啊。当然了，产业转移还不是全部，海南风光还有第三层红利，那就是支撑人民币国际化。 根据海南自贸港建设的总体方案，海南还会建设跨境结算中心、国际能源航运、产权、股权等等交易场所。简单来讲，也就是国际资本以后在海南进出自由结算方便，还能够买卖什么煤炭、石油，做集装箱交易等等等等。另外还能自由交易企业的股权，甚至还能够配置中国境内银行发行的人民币金融产。 而这些呢，有的可以用美元，有的必须得用离岸人民币，这就相当于咱们在境内建了一个巨大的准离岸人民币市场，而这些都是吸引国际资本持有离岸人民币的重要因素。 当然了，看到这各位就讲啊，好家伙，你讲这些都太高大上了，跟咱们这种月薪三千的普通人有什么关系呢？啊，这样 举个例子啊，你直隔过去几年啊，去了好几回中东的明珠迪拜，两千年的时候，迪拜人口只有九十万多一点，但是这二十五年以来，人不断搞旅游，搞产业，搞金融，吸引了全球的有钱人来买房、做买卖等等等等， 现在他们的人口已经涨到了三百八十六万，预计到二零四零年，人口会高达五百八十万。而这些新增的所谓迪拜人，个个都是土豪吗？当然不可能了，有钱的当地人和外来的富豪精英其实只是少数，绝大多数是南亚的建筑工人，土耳其的司机，东欧的模特、演员，以及开超市或者在 批发市场做大小买卖的中国人。当然了，咱们说的在迪拜的都是老老实实做背景生意的人啊，你看这位温州老哥，零六年到了迪拜，从一个二十多平米的小超市起家，现在已经是迪拜最大连锁超市的老板了。这老哥在复盘自己创业经历的时候，除了自身的因素之外，很重要一个原因，那就是去的早， 所以有了五十年一遇的历史及政策机遇，海南的未来的想象力应该是很大的，他不仅仅只是个大号的免税店，有没有种可能，他其实是一个大号的新加坡或者是迪拜呢？

海南岛封关第一天，世界五百强的德国西门子能源公司就入驻海南了，这些国际巨头为什么闻风而至？那对咱们普通人来讲，在这一波封关浪潮中，有哪些致富机遇？ 其实西门子能源能够入驻海南，这事很好理解，一个是关税全免，第二个就是他在海南设厂生产燃气轮机，不仅可以供应给中国，还能供应给全球。像东南亚、南亚以及中东等等，都能从海南出港，实现全覆盖。 而东南亚的工业材料、中东的石油能源等等，也都能够畅通无阻的运进来。西门子能源入驻海南只是一个开始，后续必然吸引更多的国际巨头在海南投资设厂。那对咱们这种普通人来说，海南风光有哪些福利呢？ 肯定有一些朋友一听到说风光，第一反应就是我要去炒房。海南几乎是中国房产泡沫破裂的第一个大省， 你像上个世纪九十年代，海南就因为经济特区的独特地位抢先对外开放，房地产率先起飞。像这个冯伦啊，潘石屹等等一众房地产的大佬，他们的第一桶金都是在海南完成原始积累的。就连农夫山泉创始人钟闪闪，早期也跑去海南卖窗帘了。 不过中闪闪在海南没赚着钱，还亏穿了底裤，因为他去那个时机不太对，刚好遇上海南的房地产泡沫破裂了。因此呢，想去海南炒房的朋友，我认为啊， 可以歇一歇了，同样的错误，海南绝不会犯第二次。那普通人去海南还有哪些机遇呢？我们先从打工的角度来讲，第一个做翻译， 你看，作为全球最大的自贸区，海南必将吸引大批的外企入驻，那来的老外多了，翻译的需求自然也就多了。另外他的外贸业务将会迅速壮大，也需要大量的外语人才。 因为海南的开放，他是面向国际的，把外企引进来，再把产品推出去，所以当地的外语相关工作必然会大量增加。 那么第二个我认为就是做财务，因为海南不仅是自由贸易区，也是自由贸易港，他会有很多外籍的商船进来， 需要报关，也需要货币兑换。那么同时掌握国内的财务标准与国际财务标准的复合型人才，就会获得很大的就业空间，那个薪酬也会比普通人高很多。第三个就是入职跨国公司， 那么这种跨国公司不单单是指外企，这里边也包括了本土企业，因为海南将作为中国企业进军东南亚的第一大桥头堡。比如蜜雪冰城集团就在海南设立了国际公链公司，他在东南亚有四千八百多家门店。 此外，像这个紫金矿业啊，山东能源等等都在海南设立了国际化总部，海南的年轻人在家门口就有机会入职顶级跨国集团了。 而且个人所得税最高只要缴纳百分之十五，相比于百分之四十五的个税上限，年薪百万的话，一年节约税款就能多出来一辆汽车。 那创业呢？咱们有哪些机会？比如啊，给老外开个汉语培训班，开一个财务代理公司，专门帮外籍传播办理好办官手续等等。另外呢，还能去海南投资设厂，搞来料加工，把泰国芒果运到海南，哎，你做成芒果干，榴莲做成榴莲糖等等，再返销回去。 那么相比于中国，其实东盟的经济是相对落后一些的，因此呢，中国这边的技术产品出口到东盟都是有很强的竞争优势。 那你说我没钱啊，我白手起家行不行？也不是没机会，不行咱干代购就完了呗，对吧？以前干代购主要都是留学生在日本、韩国、法国或美国干。以后咱不用跑那么远去了，法国的奢侈品包包、香水、日韩的美妆以及新西兰的进口奶粉等等，都可以在海南直接代购了， 因为免关税，从法国运到海南来，也就是付个运费去海南上大学，大学生也可以兼职代购赚点生活费了。 海南这一波绝对不玩虚的，就是真金白银的政策红利，不仅对海南人来说是一个天大的机会，我认为对每一个中国人来说，也是做大蛋糕，攻略东盟的一个大好时机。

越南非常关注海南，海南分关了啊，越南是最紧张也是最迫切的，想看看海南发展怎么样，为什么？从国家战略上来讲，越南是最惧怕海南真的搞起来的。 为什么这么说？你看我们很多人关注的海南是促进消费，最近你看咱们大报小报也是谈消费的事情，每年你有十万块可以不上这个官税，往往内地买东西。可是 对于越南来讲，海南的这种来料加工免关税、免增值税，企业有优惠，个人所得税有优惠的这一系列政策才是对越南最大的一个影响。 越南这几年发展的是挺快的，而且呢，他对中国搞好关系，跟美国也在尽可能搞好关系情况下，他现在有一点点的东盟，有一点崛起的意思。而且越南也设定了一个自贸区的一个试点范围，你看啊， 河内加海防这一块有点像北京加天津啊，但是海防的体量小。还有个宪港在越南的中部也是旅游胜地，还有胡志明市三个点都在士林港自贸区， 而且整个越南打造国家型自贸区，个别地区啊，不搞自贸，但是越南他的计划是二零三零年实施，全面的这三个区域进行自贸，然后油点带面进行组合。越南主要也是制造业， 比如说来料加工，那海南现在的政策是什么？只要你进口到海南，在海南本地就是官内 直接出口，是免进口关税，免出口关税的，这是非常强的力度。而越南现在做的主要的增量的制造业也是如此。你看离得多么近，海南跟玉这个县港你看离得多么近，也就是离胡志明远一点，这种隔海相望 这种两大区域搞自贸，就是比政策，比谁能吸引谁。而且你看越南，今年一到九月份前三个季度，越南的外国人去那里消费了两百三十四亿美元， 知道海南的游客有多少，这包括国内的游客啊，海南的游客就是前三个季度也是两百三十三点九六亿美元， 非常之接近，如果把汇率这种损耗算上去，基本是持平的，所以竞争性是非常强的。而且海南咱们的政策啊，你看十五的企业所得税， 十五的个人所得税，但是这个个人所得税需要得认定啊，因为我们正常来讲最高上限是四十五，这就已经非常优惠了。而越南的个人所得税上限是百分之三十五，但是 取得认证自贸区的是百分之二十，你看中国的政策是不是要好一点？不过啊，越南为了跟中国进行竞争，虽然是二十啊，企业所得税他也是二十，他是同样一刀切。你看中国设定都是十五， 但是为了跟中国竞争，他们搞了一个四年免，九年减半，也就是说前四年招商过去， 这二十都不要，个人所得税都不要，但是也要认定这个认定是国家层面上。你说哎呦，那不比海南的政策好吗？哎，别这么想，因为我们说的是海南地区政策，如果达到了越南国家级人才的标准，在咱们这还能拿更多的津贴啊，这个税反而不算多了，国家还会给你更多的东西。 但是越南的这个设定啊，还是很有竞争力和诱惑力的，同样企业到了越南采购原材料出口也是经认定后，也是可以免增值税的， 国际上叫什么 vip 啊，咱们这边也一样，只要不往内地运，也是免增值税。大家发现没有很多人关注的是个人消费，这也很重要啊，对于咱们来讲，拉动消费都是重要的事，这战略层面的事。可是 在真正的收入端和国家制造业端，海南是犹如镶在东盟这个地区的一块一个蝎子，为什么定在这里之后，整个东盟的制造业也得考虑到中国了？ 海南其实制造业在全全国来讲并不是特别发达，但是他不是没有，你看有汽车，有生物，还是有高端制造的，所以高端制造更是对东盟产生了一定的竞争力。 而且除了广西向跟越南绑的很紧密之外，中国还应该有更多的省份跟越南产生了竞争关系。不光是上下游啊，如果只是上下游的关系，没有横向竞争的关系，其实溢价能力并不强， 也并不一定耗油，因为他只要更换了上游和我更换下游产业链进行转移都容易。但是如果在整个南海地区，海南省的制造业跟越南的政策形成了对标，这个优势就会出来了。所以各位看，你看企业所得税和个人所得税的设定，双方都在缴利啊， 但是海南刚刚封关，越南做出的修改，那我们未来也可能会修改。为什么在这种比较的过程中就要形成局部的竞争优势？ 打的不是让越南没有发展，而是你的发展的过程中我们也要发展，不能让他只吸血，一定要产生强烈的竞争优势， 而有人就会问了，那中国海南要跟越南全面竞争吗？还真不是，越南有大量的这种密集型劳动的，包括什么服装啊，鞋袜呀，纺织品啊这一类不是我们跟他竞争的对象，本来产业就转移到他那去了，而要竞争至越南最近在搞什么？搞高端制造， 搞机床，搞半导体，甚至搞稀土精炼这一系列都对。越南生物医药现在开始投资了，而且越南你看今年上半年的时候跟美国走的非常近，也招引了很多投资，包括韩国、韩国、日本对越南的投资也在加大， 去年韩国成为对越南最大的直接投资国，是第一名，日本是第二名，那中国直接投资去年是落到第三位了，第四位是新加坡啊，新加坡可能有一部分钱也是跟来自于这个中国。那海南省做的是生物医药 高端制造，包括半导体芯片啊，包括人工智能，包括汽车产业，这是海南省要发展的， 而且也是越南想做他的这个经济增量，越南的高质量发展就跟海南产生竞争了，所以你看我们没有如果，你想就是保证民生啊，这种密集型劳动我们不跟你争，但是高端制造中国一定要争一争，而且这个位置太好了， 现在海南分关了，不但可以去玩，还可买东西方便，还可以去那工作和生活， 甚至说在那里可以形成一定的视野。要知道有竞争的地方，其实啊，就业者和创业者才能拿到更好的优惠，而且竞争对象很明确，就有了目标才好发展。 那有人说那海南未来的天花板有多高呢？这个我不好说，但是他的天花板一定是顶着越南的天花板上面而设定的。

最近，英国的金融时报发表了一篇很有意思的文章，标题非常的引人听闻，叫 china is making trade impossible， 翻译过来就是中国正在让贸易变得不可能。文章提出一个让人深思的问题啊， 就是中国到底要跟世界买什么？答案是，没有。中国几乎可以造出一切，而中国造不出来的呀，世界也不愿意卖给中国，因为卖给中国不用多久，中国就能有更高的效率，更好的质量， 更低的成本，把它国产化。几乎同时，经济学人杂志也发表了一篇文章，标题是中国下一个统治的领域是什么？是 ai 吗？是芯片吗？这些技术似乎迟早也会被中国突破。为什么外媒会突然如此焦虑呢？他们觉得中国制造太强了， 强到让其他国家没法玩了。但是今天呢，我们先不聊国家的制造业有多牛，我想带你啊！透过这个现象，去扒开一个更深层的，甚至有点惊心动魄的经济逻辑。如果你看不懂这个逻辑，就看不懂 为什么我们要搞人民币国际化，更看不懂为什么二零二五年海南必须封关。首先啊，当前的全球贸易状态，我们对世界保持的是绝对的贸易顺差。也就是说呀，我们卖的多，买的少， 全世界的钱都在流向中国。听起来啊，这是个好事，对吧？家里有钱了吗？但问题是啊，这笔钱是什么钱呢？是美元。在现有的国际体系里边呀，只要你还在用美元结算，中国就会陷入一个极其尴尬的死循环。我们辛辛苦苦做外贸，卖衣服， 卖鞋子，卖机电，我们赚回来的是什么呀？是美元，是一堆绿纸，这一堆绿纸留在手里是废纸，要么花出去，要么投资出去，才能保值增值。那怎么花呢？回到前面我讲的问题， 我们需要买的东西我们想买的人家不卖，想买的高科技人家不卖，想收购人家的优质企业人家不让。最后这笔钱兜兜转转， 只能留回美国去。买什么呀？买美债。这就相当于我们通宵加班干活，美国人打了个白条给我们，然后啊，我们又把这个白条借给他们，让他们过好日子， 甚至反过来遏制我们。更可怕的是啊，这笔钱的主动权不在我们手里，一旦发生极端的地缘冲突，参考一下俄罗斯的下场，资产冻结，甚至剔除 s w i f t 结算系统 几十年攒下的血汗钱啊，可能瞬间归零，怎么破？这个局只有一条路，换一种钱来结算。既然我们的商品你非买不可，那好， 以后不收美元了，请支付人民币。这样做，恶心的美元币还就会被切断。我们收到的是自己的货币，或者说换回来的是实实在在的资源， 而不是一张随时可以作废的美元欠条。但是啊，这里有一个巨大的痛点，也是很多网友想不通的地方，老外凭什么愿意拿着人民币，拿着美元能去华尔街投资，拿着人民币能干吗？如果这笔钱在他手里花不出去，也投不出去， 他就不敢收你的钱。所以啊，人民币国际化的关键不是走出去，而是建立一个池子，让在海外的人民币能留回来，能生钱。讲到这，海南的角色终于登场了， 很多人以为海南风光就是以后去三亚买免税包更便宜了，格局小了。海南呀，二零二五年风光打造的一个境内官外超级特区。 什么叫分关？简单的说就是一线放开，二线管住，这意味着海南将成为一个特殊的离岸市场。在这里啊，有两个改写的商业规则的红利，你一定要听懂。第一个叫 加工增值百分之三十免关税，这个是什么概念？以前从国外进口原材料，牛羊肉也好， 芯片原材料也好，进国内啊，都要交高额的关税。但在海南，原材料进口零关税，只要在海南把这些原材料加工成成品，增值超过百分之三十，再卖到内地，关税全免。这一进一出，成本直接比内地低了百分之二十到百 之三十。这对于任何一个做实业、做贸易的人来说呀，都是降维的打击。第二，极具竞争力的税制。在内地，企业所得税通常是百分之二十五，但在海南，只要符合条件，直接降到百分之十五。不管你是做跨境电商、离岸贸易， 还是搞投资赚同样的钱，在这啊，留下的利润就更多。更关键的是，海南正在成为一个合法的资金出海和回流的通道。 以前大家想做全球的资源配置，钱出不去，在海外赚的钱呀，又很难回来。海南风光后，这里将成为人民币跨境投融资的中心。一想钱生钱，老外拿着人民币可以在海南自由的投资， 我们也可以通过海南布局全球，资金进出不像内地那么严，但同时又受到中国法律的保护， 安全感十足啊！有了海南，人民币就在海外形成了一个完美的闭环，老外买中国货，用人民币赚了人民币，来海南买免税品，投资产业，资金回流到中国体系。这样一来啊，我们就不需要看美联储的脸色过日子了，也不用担心手里的资产变成废纸了。 所以啊，回过头来看外媒的那篇文章，他们焦虑，是因为他们习惯了那个美国印钱买全世界的 游戏规则，而这个规则正在被中国打破。从强大的制造业顺畅，到拒绝美元收割，再到海南风光把资金留下来，这是一个严丝合缝的逻辑壁画。海南风光绝不是一次简单的政策调整，而是国家下的一盘百年大棋。 看懂了这个逻辑，你就看懂了未来十年的财富流向。无论你是做生意的，还是普通人，在这个动荡的世界里，看清趋势往往比努力更重要。关注云姐，只讲实话，带你透过现象看本质！

最近新加坡为啥上蹿下跳，态度有些反常？直到这天，谜底终于揭开了，十二月十八日，海南自贸港正式封关。那这跟新加坡有什么关系？其实还真有点关系。 要知道，新加坡靠着马六甲海峡的地理优势，安安稳稳吃了上百年的转口贸易红利，日子过的那叫一个滋润。现在眼看着自己的好日子要到头了，能不着急上火，甚至有点作妖的举动吗？ 可能有朋友会问了，海南封关到底能对新加坡造成多大影响？今天咱们就好好把这事说透。 首先，咱们得先搞明白新加坡是靠啥发家的。简单来说，他做的生意就相当于高速路上的服务区， 那些往来于世界各地的货船路过马六甲海峡的时候，都会顺道在新加坡停靠，加个油，补个挤氧船。要是有点小问题，就在这修一修。一套流程走下来，新加坡啥也不用多干，就靠老天爷给的好位置，躺着就能收钱。 但海南封关之后，这个服务区的生意就要被大量分流了。大家可以看看地图，中国、日本、韩国的货船要去欧洲，本来就会路过海南附近海域，稍微调整一下航线，就能直接停靠杨浦港。 关键是到杨浦港停靠还有一大堆优惠政策，比去新加坡划算多了。就说加油这一项，杨浦港的保税油价格比新加坡便宜不少，货船一次加注保税油就能省下二十多万人民币， 这可不是小数目啊！对于靠航运吃饭的企业来说，每一分钱都是利润，而且报关速度也快，杨浦港实行电子报关，一小时内就能搞定，比新加坡快了整整五倍。 大家想想，货船停靠时间短了，等待成本、运营成本都降了，换做是你，你还会非得绕远路去新加坡吗？ 用数据说话最有说服力。二零二五年前十个月，杨浦港的集装箱吞吐量同比增长了百分之二十八，而与此同时，新加坡的转口贸易量却暴跌了百分之二十三。这一来一回，相当于新加坡的第一块蛋糕就被咱们海南分走了。 除了服务区生意，新加坡还有一个重要的赚钱门路，就是货物集散。啥意思呢？比如印尼的棕铝油、越南的原油，这些国家有时候货量比较小，自己租一艘大船运输不划算，成本太高。 所以他们都会先用小船把货物拉到新加坡，在新加坡凑够一整船的货量，再统一发往目的地。 新加坡就在这个过程中赚一笔拼装费和中转费。可现在不一样了，洋浦港直接出来截胡了，印尼和越南的货物不用再绕到新加坡，直接通过直航航线运到洋浦港拼船就行， 而且时间和成本都大大降低。货船从雅加达到杨浦港只要六天，北京新加坡中转节省百分之三十二的成本，单船光燃油费就能省六十万美元。就说印尼的金光集团，单单是中转费这一项，每年就能在杨浦港省下一点二亿美元。 这么算下来，谁还愿意当那个冤大头去新加坡中转呢？数据也印证了这一点。二零二五年的统计显示，中国从东南亚进口的香蕉、棕驴油这些大宗商品，经新加坡中转的比例从二零一五年的百分之八十二直接跌到了百分之四十五， 将近一半的生意都跑到了海南，这相当于又从新加坡手里划走了一大块蛋糕。 如果说前两块蛋糕只是让新加坡心疼，那接下来这块可就是真的肉疼了，那就是加工生意。 咱们都知道，各国运到新加坡的很多都是原材料，把原材料加工成成品之后，体积会变小，价值却能翻倍。新加坡就是靠给越南的原油、印尼的棕榈油做加工，又赚了不少加工费。 但新加坡有个天生的短板，就是国土面积太小，寸土寸金，这就导致加工成本居高不下，发展早就受限了。而咱们海南这边对他来说简直就是降维打击。 首先，海南土地资源充足，不像新加坡那样挤得慌。其次，用工成本和各种资源成本都比新加坡低。更重要的是，海南自贸港还有一大堆政策优惠。 就说企业税率吧，海南自贸港把企业所得税降到了百分之十五，而新加坡的企业所得税是百分之十七。虽然看起来只差两个百分点，但对于大企业来说，这可是实实在在的真金白银。 再举个具体的例子，印尼的棕铝油运到海南加工成食用油，每吨的利润比在新加坡加工要增加二百八十美元。这么明显的利润差距，换谁都会选海南啊。 更绝的是还有一招加工免关税政策。只要在海南加工的货物增值部分超过百分之三十，那么这些货物进入内地市场的时候就可以免掉关税。 这对那些本来就做中国内地市场的企业来说，诱惑力简直太大了。反正都是加工，在哪加工？不是加工能省关税多赚钱。为啥不选海南？ 所以印尼的金光集团二话不说，直接在杨浦港建了一座金链厂。结果怎么样？二零二五年上半年，这家集团在中国内地的销量立马涨了百分之四十五。看到田头之后，越来越多的航运公司开始把区域总部迁到海南， 这直接导致二零二五年新加坡航运相关产业的订单直接垮了三成。咱们海南用前港中舱、后舱的模式，又从新加坡手里挖走了一大块蛋糕。 前面说的物流、贸易、加工，其实都还不是新加坡的王牌，他真正的压箱底本事是金融业。靠着前面这些贸易和加工业务带来的巨大资金流动，新加坡慢慢发展成了亚洲的金融中心之一。 就说行运相关的金融业务，每年光行运衍生品交易就占了亚洲市场的六成，传播融资规模更是超过八百亿美元。 但大家要明白，眼前的风光不代表永远。新加坡金融业繁荣的根基，其实是行运业和贸易业。 一旦贸易路线开始改变，资金流动的方向迟早也会跟着变。海南封关以后，大量货物都在杨浦港周转，那么相关的结算业务自然也会慢慢挪到海南。 再加上这些年人民币国际化一直在推进，二 c p 协议也已经生效，很多贸易用人民币结算越来越方便。二零二五年就有数据显示，已经有十二家航运金融机构把部分业务从新加坡迁到了上海或者香港，还带走了三千多名金融人才。 人才和业务都走了，新加坡的金融业能不受影响吗？说白了，资本都是主力的，哪里有钱赚，哪里成本低，哪里政策好，资本就会往哪里跑。 现在贸易线慢慢挪到了海南，银行和金融公司自然也会跟着过来，新加坡的金融业务想不受影响都难。 大家看看，从物流到贸易，再到加工和金融，咱们海南等于是一勺接一勺的准备把新加坡的蛋糕给分了， 换成谁是新加坡的领导人，估计都会急得跳脚。这种焦虑的情绪其实咱们也能理解，毕竟靠了上百年的优势，突然要被超越、被替代，一时半会肯定接受不了。 但话说回来，咱们中国做事的原则从来都不是赶尽杀绝，做生意讲究的是和气生财，你要是真有困难，好好坐下来跟我们商量，未必不能讨论出一个双赢的解决办法。做人留一线，日后好相见，给人留口饭吃，没必要把路走死。 可新加坡偏偏不这么想，总觉得自己跟西方国家合作了这么多年，咱们也算个大太子，哪里受得了被人抢饭吃的委屈？于是就想着通过闹事来表达不满，仿佛在说，我很生气，我得让你知道我的态度。 但这种情绪化的对抗，除了暴露自己的焦虑和无能之外，根本解决不了任何问题。 既然人家不领情，那咱们也没必要客气，放开手脚，抓紧干就完了。毕竟历史的机遇从来都不是天天有的，都是天时地利人和凑到一起才出现的 过去，咱们中国没那个实力，也没那个条件，只能眼睁睁看着新加坡靠着马六甲海峡赚过路费。但现在不一样了，咱们有强大的军事力量保障航线安全，有世界第一大商品消费市场做支撑，还有自贸港的优惠政策做加持，海南的机会终于来了。 大家要清楚，马六甲海峡这条海上交通要道对咱们中国的对外贸易太重要了，咱们不可能一直让别人轻易掐住脖子。所以，打破这种地理上的垄断，给自己，也给咱们的贸易伙伴提供一个更经济、更安全、更高效的选择，是必然的趋势。 从本质上说，这根本不是海南在抢新加坡的蛋糕，而是时代在淘汰落后的中间商模式，拥抱更先进的产业联动加市场腹地新模式。新加坡的焦虑恰恰印证了咱们中国的发展速度和综合力量。 海南的崛起不是偶然，而是咱们中国从贸易大国迈向贸易强国的必然结果。 在这个历史必然的趋势中，谁能看清形势，顺势而为，谁就能跟上时代的步伐。谁要是执迷不悟，非要对抗历史潮流，那就只能被时代淘汰，各走各的路，最后的结果也只能是各自承担。 随着海南自贸港的不断发展，随着咱们综合国力的不断提升，咱们不仅能掌握更多国际贸易的话语权，还能带动更多周边国家一起发展，实现真正的互利共赢。

大家是不是又被海南封关给刷屏了？把笔拿出来，咱们今天用两分钟来划清楚到底什么叫海南封关。首先我们要开门见山的重要的事情说三遍。封关不是封岛，封关不是封岛，封关不是封岛，不是把你关在岛里，而是家封一道海关。那这是怎么回事呢？ 这个是海南岛，这个是内地，以前在这个地方有一道关卡叫做海关。海关它有两个作用，一个是查封为禁品，不让外国的坏东西进来。 一个是进口的商品要在这里收税才能在我们国内卖。而封关的意思就是把这一道海关的两个功能拆开，变成两道海关， 这第二道海关就加在海南岛和大陆之间，从此第一道海关只查违禁品，只要是好吃好喝还不上瘾的好东西，就可以直接在岛上售卖。等到商品要进入内地销售的时候，才在第二道海关收税， 这叫做一线放开，岛内自由，二线管住。那这有什么好处呢？就是国外的商品在进入海南岛的时候，他是没有加关税的，换成你们能听得懂的话，就是买买买， 如果你去海南旅游，就可以在这里疯狂销品，咱们每个人都有十万的额度，一般来说你只要不买航空母舰也差不多够用了。不光是咱们中国人，全世界的游客都可以来这里买到便宜货，同时呢也是因为国外的商品便宜了。如果你是一个土豪老板，可以选择在海南投资建厂， 这样你会享受到没有关税的海外原材料，还可以享受各种税收优惠。好了，海南封关就是这么简单一回事，下面是截屏时间，三二一，所以海南和东北的兄弟们，你们准备好迎接巨大的人流了吗？

二零二四年十一月，一艘从印尼出发的货轮苏门答腊号没有像往常一样停靠新加坡，而是执法六天，直接进了海南洋浦港。 这事在航运圈炸开了锅，不是因为多稀奇，而是因为他打破了一个几十年的默认规则。过去，东南亚的货进中国，哪怕是越南、泰国这种贴着中国走的国家，基本也要先绕一圈新加坡。原因也不复杂，东南亚国家货量普 遍不大，但发货频率高，一艘船装不满，成本就上去。于是大家干脆先用小船把货运到新加坡，再拼一艘大船进中国， 说白了就是东南亚版的拼夕夕物流。而新加坡正是靠这套模式发的家，转口费靠薄费、代理费、仓储费、金融结算费一条龙下来，货没多动几次，但钱已经被切走好几层。问题在于，以前大家没得选，但现在这艘船直接绕开了新加坡， 时间少了一周左右，成本降了约百分之三十。关键是以后在海南还能享受免税和加工政策。所以你再回头看，就会发现，海南风光这件事，如果只理解成免税店更好逛，那确实小了，格局小了，真正变得是东南亚到中国之间，那套已经跑了三十年的航运规则开始松动。 几十年来，新加坡都不是靠生产挣钱，而是靠卡位置挣钱。马六甲海峡在那全球大概三分之一的海运， 接近一半的原油都要从这条水道过。你即便不在新加坡卸货，但你只要往这里走，过路费就少不了。这套模式本质上就是一个效率极高的亚洲收费站，而东南亚对这个收费站又是高度依赖的， 中南亚货要想便宜进来，走新加坡是最省事的路，哪怕心里不爽，也只能捏着鼻子认。海南封关，其实就是在明确告诉市场一句话，货可以不绕路了，而且不只是来停靠，还欢迎你在这加工，从而提高利润。封关之后，海南并不是简单的关起来，而是把关税、物流、加工、结算 这一整套规则重新组装了一遍。百分之七十四的商品零关税、企业税和个人税最高百分之十五。这些已经很有吸引力了。但真正让产业动心的，是那条加工增值超过百分之三十 免关税，什么意思？举个例子，马来西亚有橡胶，如果只是把橡胶原料卖给中国，利润其实不高。但如果在海南建厂， 把橡胶做成轮胎，只要加工增值达到百分之三十以上，这批轮胎再卖到内地，关税直接免。我们以前是原料进中国简单加工再出口，赚的是辛苦钱，将来要变成原料进海南深加工，直接进中国市场，有钱大家一起赚。这就好比你原来只是给人拧螺丝， 现在开始参与设计做核心部件分利润时，自然跟以前不一样。这也触发一个现象，东南亚企业想赚更多的钱，未来很可能不是直接把货卖给中国，而是到海南来生产。而生产一来，原材料自然就直接到海南，不再走新加坡了。写到这里，我知道有朋友可能会问了，海南的港口能承受住多大的吞吐量？ 这就不得不说杨浦港了。很多人低估了这个港口的分量，以为他只是海南的一个港，但杨浦这两年干的事，就如同有钱人的日子，就是那么的朴实无华。码头做大了，效率提上去了，成本压下来了。二十万吨级泊位装卸效率、燃料油价格、船驳登记政策一套下来，对船东来说就是四个字， 国快。号称数据显示，二零二四年，杨浦港集装箱吞吐量达到两百一十五万标准箱，同比增长百分之三十八点七，增速全国第一。其中东盟航线占比从二零二二年的百分之十二提升到二零二四年的 百分之二十八，航线也在跟着变化。二零二四年三月，中原海运开通杨浦雅加达胡志明直航快线，每周两班， 航程比经新加坡缩短五到七天。何况海南的四小时飞行圈，辐射的可是亚洲二十一个国家和地区，百分之四十七的全球人口，百分之三十的 gdp。 越南一家水果出口商算过账，以前榴莲运到重庆要三十五天，现在经杨浦港， 再走陆海新通道，只要十八天，损耗率直接下降百分之四十。航运这行，说到底不讲情怀，只讲账本。你跟传东说新加坡港口更成熟，他可能点头，但你告诉他，杨浦港能省一周时间，少三成成本，他会立马改航线。所以才会出现开头的那一幕， 东南亚的货开始绕开新加坡，直接往海南走。我们现在再回头看广西修建平陆运河这部棋，真是越想越觉得高明。这条运河一旦通航，相当于给云贵川装了一条水上高铁，货物从内陆直接走广西内河，一路飘到杨浦港，再从杨浦港发往全球，反过来也一样， 海外来的商品在杨浦港卸货，也能顺着平陆运河进入广西，联通云贵川，到时候经济起飞的就不只是海南了。 那么话说回来，我们的目的是要干掉新加坡吗？说实话，短期内不现实，也没这个必要。新加坡的体量、金融体系、航运网络不可能一夜消失，我们的出发点也从来不是取代，而是分流。收费站最怕的从来不是有人闯卡，而是旁边悄悄修了一条免费高速。 当越来越多的货发现我不一定非得走你那条路，新加坡的溢价权自然就会松动。以前是你不交不行，现在变成了你不交我也有路走。更重要的是，海南盯的不是转口费，而是高附加值环节。走一次船收一笔钱，赚的再多，也比不上把加工、定价、结算规则掌握在自己手里。 东南亚的中旅游、咖啡、橡胶、矿产可以在海南完成深加工，当中国的新能源车、光伏组建储能设备、算力服务器，可以更顺畅的辐射东盟。海南就不再只是一个港口，而是一个价值发生的节点。 节点意味着什么？意味着你不再只是过路点，而是起点。对新加坡来说，真正的压力不在今天少靠了几条船，而在于未来三十年，东南亚到中国的必经之路不再只有一条。这个过程不会快，也不会吵闹，没有谁会高调宣布时代变了，但航线图上的那几根线 已经在悄悄移动。海南风光从来不只是为了打造一个更大的购物岛，而是在下一盘更大的棋。当平路运河联通内陆，当货物可以从云贵川直抵海南，再发往全球， 这条新航道正在重塑经济版图。这不是简单复制一个自贸港，而是在传统贸易路线之外，开辟一条更自主、更高效的新通道。所以说，当别人还在抢旧船票时，我们已经造好了新船。事事洞川，关注新川。

中国人是闷声发大财，闷声干大事，中国都已经准备好了以后开始庆祝通关呢。这一封关坦白说，今天动力啊。因为什么？ 因为港口也建好了吗？新的一个港口也杨浦港，杨浦港也都建好了，可以跟新加坡来去竞争的啊，也就是他吞吐量够大。那各位想想，这个都是很有竞争性的，要在很多年前就要看好。你想想看，如果你的产品在海南这个地方 进行加工之后，只要加工的成本占你整个总成本的百分之三十以上，你把它卖到中国大陆去，零关税。是 进来就及时零关税没错啊。那你在这个地方加工完了以后，再卖到中国大陆还是零关税，你说有没有吸引力？确实是有的，对美国很多很多的企业， 他一定会想方设法到海南这个地方来，进来设工厂吧。对，设加工厂，如果他的市场看好是中国大陆，而他这个国家跟大陆的税是打的最凶的话，他的制造业进入海南的可能性就最高。

海南封关了，意味着海南岛可能要迎来了非常大的腾飞，为什么在这个历史节点，中央要对海南岛进行封关呢？ 对中美竞争，中美博弈进入了关键时刻，美国提出了美国优先，提出了贸易保护主义，美国已经掀桌子了，不想跟全世界人做生意，天天加关税，对中国的关税加的最狠。在美国提出美国优先贸易保护主义的今天， 而中国开启了国际化的明天，而且十二月十八号是个伟大的日子，一九七八年十二月十八号是什么？党的十一届山中全会，中国向全世界释放了我们要新的一轮国际化的开始。 所以哈登岛为什么封关？文章是这么写的，一线放开，二线管住，全岛自由免税天堂。 所以所有的物品来到海南岛，百分之七十全部免税，原来可能两千多件，现在将近六千多件，那么就是一线放开，二线管住，什么意思？海南岛的商品如果进到大陆来，那么在一定额度内是免税，超过一定额度加税，那么国外的物品来到 岛内加工，超过百分之三十全免税。而且海南岛那个位置，它四个小时能够覆盖全球百分之四十七的人口，这是中央很大的布局， 所以全岛自由。如果你长期居住在海南岛，那么你在那里所消费的所有商品全部免税，那意味着什么呢？其实海南在改革开放这四十年当中，有很多的政策红利，但是除了房地产 和旅游起来，几乎其他产业没有起来，但这次完全不一样，免税会带来什么？会拉动消费酒店，还有包括医疗，高端医疗服务业带动，还有就是你看他实现了 双十五个税，最低可以低到百分之十五，祖国大陆我们是百分之四十五，那也就意味着很多的产业、高新产业会到海南岛落地，那么有个产业进去之后，对整个海南岛来说，他就是腾飞的机会。中国经济百分之三十 三分之一和出口是相关的，全岛自由的海南岛，它会造成什么呢？全球货物自由流通，跨境资本自由结算。你美国不是要反对全球化吗？贸易保护主义吗？你们天天提美国优先，而中国提人类命运共同体。 美国在不断的退群，要退出 wto 啊，甚至美国要退出欧洲啊，要退出全世界各种各样的群，一门心思就想对付中国，抑制中国的发展。而中国的经济是比较依赖于向外输出的，就是我们今天的产品过剩，产能过剩，我们是急需把产品和产能向外输出， 所以美国想抑制中国的发展，打金融战，打科技战，打贸易战，打官税战。而我们今天的海南岛封关， 其实就是我迈出的重要的一个布局，也就说海南岛可以和全世界自由贸易，资本自由流动，那有可能海南岛会不会是下一个新加坡呢？会不会是下一个香港呢？而且海南岛是三十二个香港那么大呀？所以接下来那对于普通人有什么关系呢？我们可以关注一下海南有什么生意，有什么产业， 甚至你也可以关注一下海南的固定资产，你们可以有一种觉察，政策在哪，财富就在哪。

十二月十八日，一件足以载入史册的大事即将发生，海南正式封关！封关这个词一出来，恐怕很多人第一反应是啊，海南岛要封起来，不让进了，难不成以后去三亚旅游还得办签证？ 还有人觉得呀，这不过是要开一个超大号免税店，第二个香港吧？如果你也这么想，那就大错特错了。如果风光只是为了卖几个免税的包包和化妆品，那国家何须如此兴师动众？所以，风光非但不是关门，反而是要开门，而且是开一扇面向全世界超级方便的大门。 孩子走进真实世界，真实世界里有孩子需要的各种知识。大家好，我是带你 pbl 看世界的北辰，每天都会用项目式学习的方式，带你探讨一个真实世界的问题。今天咱们就 p 一下海南风光。首先，咱们来拆解一下这个关到底指的是什么？ 你可以把整个中国呀，想成一个超级大的小区，咱们一帮街坊邻居呢，就住在这里。然而这个小区里有一套自己的管理规则，那就是从外面买东西进来要交物业费，也就是房税。 外面的人想进来做生意，开公司呢，手续也比较复杂。这个小区的大门就是海关，那海南封关是啥意思呢？他不是把海南岛从中国地图上抠出去，而是单独给海南安装了一个全新的智能门禁，把这里变成了境内关外。 那么，既然海南换了新大门，这个门的进出规则有啥变化呢？首先，对外彻底开放，不用刷卡就能进，什么意思？以前外国商品进中国，就像早高峰挤地铁，不仅要排队，还得交各种过路费。 现在，海南变成了一个三点五万平方公里的超级 vip 通道，东南亚的芒果干、一沓的红酒、日本的电子产品，通通可以零关税进岛。 这不仅让海南成为了购物天堂，更是让全球的企业都愿意把工厂、仓库、研发中心给搬过来。为啥呀？因为来这的原材料成本实在是太低了。 说到这，一个灵魂拷问来了，如果所有外国货都零关税涌进海南，再便宜卖到内地，咱们自己的企业不就全被冲垮了吗？哎，别急啊，这就是中国人智慧的精妙之处了。 海南连接咱们祖国大陆的那扇门啊，不但没拆，反而装上了最强大脑。货物想从海南进入内地没问题，但普通通道和监管通道分得清清楚楚。如果只是国内流通的货物呢？快速放行。但如果装的是享受了零关税红利的外国货嘛，就必须进入监管通道了，该补税补税，该检查检查。 如果就是想免税怎么办呢？那就得创造出超过百分之三十的新价值，那么这件新产品就可以免关税进入内地。 注意，这个百分之三十的增值门槛，是整盘棋的起眼他倒闭。企业不能在海南只做贴牌分装这种简单的搬运工，必须进行实质性、高水平的制造与创新。比如啊，澳洲的羊毛运到海南，需要制成高端羊毛衫，国外的芯片原件需要在海南分装成核心模块。 这表面看是贸易规则，实际上是用规则牵引产业升级，目标是把海南从中转站变成高附加值制造中心。此外，当全球的商品企业和资金都在海南汇聚交易时，用什么结算最方便呢？ 人民币。所以，海南还是一个离岸人民币的实验室。这里的每一笔交易，都在为人民币国际化铺路。 从一九七八年改革开放到二零二五年海南风光，同样是十二月十八日，同样是改变命运的历史节点。这不是巧合，而是中国在下一盘大棋，从世界工厂走向世界规则制定者。好了，你看这一块，挖一个风光新闻，我们可以带孩子看到背后关于经济、政治、国际竞争的宏大图景， 这正是培养孩子系统思维和远光的绝佳素材。与孩子讨论这些问题，远比背诵 gdp、 数字和条纹更有意义。这能帮助他建立起一种从大局看局部、从未来看现在的思维方式，不是吗？好教育从来不缺素材，跟随北辰，随时开启一场有逻辑、有讨论、有温度的向式学习。

随着海南洋浦港的开始发力，大洋彼岸的新加坡却慌了神，海南风光到底意味着什么？它又对新加坡有多大的影响呢？看完本期视频就明白了。首先，我们先来看看新加坡的地理。 新加坡位于马来半岛的最南端，面积为七百三十五点七平方公里，仅为我国上海市的九分之一。新加坡的面积虽然不大，然而却是世界上最发达的国家之一，人均 gdp 都是超过八万美元的水平， 这几乎是我国的好几倍，这主要得益于新加坡便利的交通。我们都知道，马六甲海峡是世界上最繁忙的水稻之一，中日韩百分之八十的货物运输都要经过这里， 可以说这里就是中日韩的海上生命线。而新加坡作为马六甲海峡的出入口，每年光收过路费就是一笔不小的收入。然而，这并不是新加坡最赚钱的项目，其最赚钱的还是更多的高附加值产业。 例如从中东运来的原油运到新加坡进行加工，然后再转手卖给中日韩，这样既能收取过路费，还能卖出高附加值产品。 一顿操作下来，不仅让新加坡赚的盆满钵满，还顺道成为了全球第三大石油冶炼中心。此外，新加坡面积不大， 人口也不多，为了防止他国或者海盗的袭击，干脆同意美国在这里设立军事基地。美国海军可以快速穿过马六甲海峡的同时，还能保护着新加坡的安全。然而，对于中日韩而言， 这里是中日韩重要的生命线，很容易任新加坡和美军拿捏。特别是美军如果有一天突然爆发战争，马六甲海峡势必会被其关闭，对于中日韩来说将是致命的打击。于是，在这样的情况下，海南封关就显得尤为重要。当然，并不是将海南关闭， 他仅仅只是一个海关术语，恰恰相反，是更高级别的开放。其核心政策只有一条，只要商品加工附加值超过百分之三十，就可以免去大量的税进入内地。 例如，从澳大利亚运来的牛肉，可以在海南建厂加工成牛排，只要附加值超过了百分之三十以上，就可免去大量的税，直接销到我国内地。 不要小看这一项措施，一个集装箱的牛肉经过这一顿操作，直接可以省下超过十万元的成本，试问这不是哪个企业家最希望的？同样如此的，从中东运来的原油，也可以在海南进行加工，然后直接销往我国内地，不仅可以省去大量的关税，还能省时又省力。 此外，在过去很长的一段时间里，东南亚国家的商品由于小规模、高品质的特点，不管他们的商品要运送到哪里，都要先通过小船运到新加坡，然后再装大船运到世界各地。例如越南的榴莲， 由于数量相对少，不能装满大型的货轮，也只能通过小船运到新加坡，然后到了新加坡之后，就成为了一个集散中心，到那是泰国的榴莲、 菲律宾的香蕉以及马来西亚的山竹等，他们也都会在新加坡汇集，然后再通过大货轮运往世界各地。 说到这里，有小伙伴会好奇，为何这些国家不直接通过小船运出去呢？当然他们不是不知道，只不过通过小船运输量少就算了，成本还高，而相比之下，大货轮越大，单位成本就大大的下降。而此时海南的杨浦港 致力于打造一个世界顶级的中转码头，不仅拥有一千九百七十米的海岸线，还有两个二十万吨级的驳位，此外还都是全自动化操作系统，三十万吨级大型集装箱船的装卸在八小时以内就能完成，效率和工程量都做到了世界顶级的水平。 而此次海南的风光，东南亚的商品运输不再仅限于新加坡，还有海南的羊土港可以提供新的选择。总之，未来的海南 将具备无限的想象空间。从一九七八年十二月十八日改革开放的大幕拉开，再到二零二五年十二月十八日海南风光的大戏上演，中国的对外开放，他一直从未停止过，而中华民族的伟大复兴之路，他也仍然在进行中。