大家好,欢迎来到注册动力微课堂,我是授课老师雨神,本节微视频我们就要来一起学习一下七轮机的一项关键的辅助系统,七轮机的轴风系统。 本节课的教学目标是通过对教材第三章轴风系统相关论述的讲解,以及部分课外知识的拓展,使大家了解和掌握典型气轮机装置它的轴风系统的基本构成、工作原理以及运行的特点。以下我们进入具体内容的讲解。 轴风啊,首长先提到了气风啊,先提到了气风,那气风呢,实际上是两种啊,一种呢是叫做极间气风啊,极间气风,极间气风,大家看一下,它是设在气轮机内部的一种结构,目的是减少高 高压端的蒸汽漏向低压端。这样一种情况啊,我们知道刚才在低我们在学习第一节课的时候,青春期第一节课的时候学过那气轮机极内啊,他会自发的由高压端向低压端啊进行一些蒸汽的泄漏,这些是没有办法完全杜绝的, 因为你的动静间隙不可能把它做成零,你必须必定要留有一定的间隙,那有间隙就会产生一些蒸汽的短路,那我们要克服这个短路,就要上一些集间的气氛,那这里大家要知道一下哈,这个集间气氛,所谓集间气氛,它实际上是气轮机内部的一个单一的机械结构。 单一的机械结构,你看它包括了哪些啊?包括了隔板气风、围带气风、叶跟气风,你看,简单来讲,这是我们的冻叶山对不对?这是我们的叶轮,这冻叶山顶部,正常情况下呢,我不可能把这 这个间隙做成零,对不对?那肯定会有蒸汽啊,由高压端,本来他要通过叶山向这个方向行进,但是呢,他走了一个短路,他绕过来了,那我们就不希望蒸汽走这样一个短路,不希望他走捷径, 你这就泄漏了,对不对?所以说呢,我们会上这样一个叫做单一的机械结构啊,一般我们用的都是 叫做什么呀?叫做曲靖式的气风啊,又叫迷宫气风啊,就跟这样一样啊,我们在这样一个啊,在这边这是大轴,情人节大轴,我们在上面洗出一些 七峰槽,然后上面一是一个七峰体,然后蒸汽在流过的时候,他就需要这样不停的转弯,不停的转弯,在转弯的过程中啊,在在这样不停的行进的时候,那最终泄露出的蒸汽的量就会比较少。那打个形象呢?比方比如说我们之前啊,城市在做 核酸检测的时候呢,核酸检测人在这里啊,这里有一个桌子,然后我们的人是不是要在这排队啊?啊?排队排队,这这里有各种栏杆 拦起来,不让你直接了当的过去,那我们刚去做核酸检测的时候,兴冲冲的去了,等你排队排队,绕绕绕,绕到这个人门门口的时候,等到你的时候基本就没脾气了 啊,基本等的就没脾气了,所以对蒸汽来说也是一样的道理,我们不让他直接了当的就直接过去了,我们让他在这个集间气氛,迷宫气氛里面不停的转,不停的转,消耗他的能量啊,最终泄漏的量就是比较少的 啊,这就是所谓的曲靖式气氛,或者叫做迷宫气氛,他的结构,那我们在集间气氛啊,其实上呢,也是差不多都是同样的结构,无论是集间还是轴端气氛,用的都是曲径式气氛,但是他们的区别是我接下 下来要介绍的啊,它的区别就在于极尖气风啊,它是属于我们气轮机内部的一个单一的机械结构,它没有与它配套的其他的一些东西,它就是一个机械结构。所以对于我们注册动力工程师考试来说啊,这个,这个极尖气风并不是我们关注的东西 啊,它只是一个机械结构,它并不是我们关注的东西,我们主要关注的是叫做轴端气风这样一个东西啊。轴端气风,我们看轴端气风,它的位置是设在我们转子的端部与气缸之间,防止或减弱轴端蒸汽的泄漏 啊,你的极尖气氛只是从高压级泄漏到低压级,但是我轴端气氛呢?轴端气氛,我画个气轮机,轴端气氛,我是在这里啊,由气缸内部泄露出来的,我不可能把这个位置做到百分之百密封,对不对?因为这是个 转动机构吗?我不可能把动静间隙做成零,所以势必会有内部气缸内部向外部的一个泄漏,就是从哪漏啊,从端部漏, 那轴端泄漏的危害,大家自行画一下,在教材一百零四页的最下面一段啊,造成热量、汽水损失,加热轴承座,影响气缸和转子中心线的相对位置,漏气进入轴承座还会使得润滑油乳化和老化,降低品质,降低,影响他的润滑效果啊,这是这个轴端泄漏的危害 啊,这是他的危害,那么我们我们为了去杜绝这种轴端漏气,我们上的就是轴风系统,这里大家注意一下哈,轴风系统, 它并不是像极尖气风一样,只是一个单一的机械结构,它是由一整套系统组合而成的,它由气轮机的轴端气风,就是下面这个装置,轴端的气风体 和这些庆丰槽啊,管道阀门和设备附件共同组成的一个有机整体,叫做轴风系统啊,组成的一个整体叫做轴风系统。而且轴端气风和极间气风两者之间还有一个重大区别就是极间气风,你看他就是一个机械结构,所以他无需外部气源, 他工作的时候自己在这工作就行了。但是轴端气风呢,我们是需要提供外部气源的, 需要给他提供外部的去源,然后他的工作也是相当精妙的啊,我们这个工程师非常的啊,非常的智慧,非常的聪明,我们看下一个图其实就知道啊,我们这个轴轴风系统啊,轴端气风简称轴风系统,非常巧妙的一个设计 啊。然后我们来看一下那轴风系统,我们知道它主要就是对于轴端,我们要防止这些蒸汽的泄漏,对不对? 那细化起来,其实啊,他对于高中压钢和低压钢来说,他的任务是不一样的啊,我们考虑在运行的时候啊,在运行的时候,正常运行时,高中压缸内的蒸汽压力是非常高的, 所以呢,我们对于高压级来说,我们的轴风的任务主要是防蒸汽漏出啊,防蒸汽漏出外界是大气压吗?他是高压,我们防漏出,而对于低压缸来说呢, 低压钢他是在运行时是与我们的凝气器直接相连的,那凝气器他是工作时处于一个高度真空的状态,他要低于外界打卡,所以对于低压钢来说呢,他是防空气漏入 啊,注意哈,轴风他封堵的原则,对于高压级和低压级是不一样的,他有不同的任务啊,有不同的任务,那么这时候就看到了,我们这 里是不是在轴端上了迷宫气风啊?啊,高压经过这里齿状的迷风,迷迷迷宫状的气风出来之后啊,这里就可以极大的减少他的吸收量了,那低压级也是低压级,外界的空气在向里漏的时候,经过迷宫气风之后,也可以显著减少他的漏入量。 但是大家设想一下,大家在去参观电厂或者是看一些电视上的一些视频的时候,我们的这个电厂他是不是这个七轮机的端布在呼呼的冒白气啊? 肯定不是的,对不对?你要冒白气就出故障了。所以说呢,这么微量的泄漏,我们实际运行中也是不允许的啊,也是不允许存在这样微量微量的泄漏,那么我们怎么去改善呢?我们怎么去杜绝这种现象呢啊,我们对他加以改进啊,不只是上这样一个起风系统,我们还要上一整套配 和的系统,比如说像这里,像这里,我们在这里加了一个叫做轴风工器母管啊,轴风工器母管,轴风工器母管的任务,就是说啊,我们在启动的初始阶段,启动初始阶段无论是低压钢也好,高中压钢也好,它内部的压力都是比较低的, 对吧?你刚启动的时候,这个蒸汽还没冲转,还没进来的时候,你这个高中压缸,无论高中压缸还是低压缸,它内部的压力都是比较低的, 所以说呢,我们先要把它封住,你才能拉真空,对不对?你先要把它封住,那这个时候我就要势必要隐弱外界的起源, 因为你这里压力太低了,我是不是要引入外界的起源,我就通过轴风供气母管,一般我们是引入辅助蒸汽啊,参数是一点多兆帕啊,一点一兆帕左右,三百来度的蒸汽,我们经过辅助蒸汽系统啊引来 来辅助蒸汽经过轴风供气母管,然后向里封啊向里封,那我们看高相对高压蒸汽哈,一点一兆帕的蒸汽从这进来之后,它是不是会向两端漏啊? 那像气缸内漏的,我们不不关心,像外漏的经过迷宫气风之后会漏出去对不对?那就会漏气,那我们为了防止杜绝这种漏气怎么办呢? 我们设设法在这里靠近外面的这个气势,我们设计一个叫做啊轴风漏气管道啊,这个灰色的叫做轴风漏气管道,然后轴风漏气管道与叫做轴风加热器相连,轴风加热器上面配有轴风风机不停的在抽,然后经过这个抽吸呢,再轴风加热器 在这个管道内部营造了一个啊微负压,相对于空这个外界大虾来说,零点零九五兆帕的这样一个 相对的负压啊,相对的负压,那显而易见,我的高压蒸汽漏到这里之后,那遇到了一个零点零九五兆帕的比大虾还低的压力,是不是直接在这里就被抽走了呀? 就被抽走了,那同时外界漏入的空气呢?因为我现在我这个管道内是零点零九五兆帕,外界是零点一兆帕,一个大虾,那就会有空气往内漏,对不对啊?往内漏,然后通过我轴风漏气,同样抽到轴风加热器去, 那低压缸在启动时是同样的道理,也是啊,这是完全一样的,启动时是完全一样的,然后从而实现一个风度,那这种情况下是不是就完全杜绝了蒸汽往外冒白气这种情况了 啊?就完全杜绝掉了,这是启动功况,那实际运行时啊,实际运行时就更巧妙了,实际运行时呢,我们 这种机组可以实现一个自密封啊,所谓自密封,就是我们不需要给他供外界的辅助蒸汽了,我把这路蒸汽把它切除掉, 切除掉之后,实际运行时,我高中压缸内部的压力是不是比较高啊?啊?他的内部是比较高的,然后低压缸内部是比较低的,那这个时候我就会想到,我是不是可以利用高中压缸的他的轴风的漏气把它引过来,来这里进行风度啊? 啊,事实上我们就是这么干的啊,工程在这里,工程师在设计的时候非常的巧妙,在高压钢在实际运行时,他的压力是非常高的,所以他的压力在往外漏的时候,你看漏到这,漏到这个位置的时候,正好被我轴空加热器营造的负压抽走 啊,一点也不会外漏,对不对?然后他在漏到中间的时候,这一集相对来说还具有一定的温度和压力, 我就让他经过轴风供气母管把他送到低压缸的位置,然后在这里他会他就变成一个相对的高压了,对吧?这是高中压缸了,他漏过来的气,相对来说相对低压缸来说,他就是一个高压的整体,然后他向内漏,我们不关心向外漏,那遇到了相对低压的 轴风漏气母管又被抽走了,那外界的空气稍许的漏入也被轴风漏气管道抽走,那这个时候就可以实现高中压缸和低压缸的一个完美的自密封,内部就形成密封了,我们不用外界给他供给任任何的外界的辅助器,辅助蒸汽 啊,这就是所谓的自密封系统。那大家理解了这个东西之后,我们就来看一下教材的一百零六页上面的这个 n 两百型气轮机的着风系统,这是一个啊,二百 赵瓦的一个纯凝机组的一个示意图。首先大家跟着我把几个刊物的地方画一下哈,把几个需要刊物的画一下。这个三他不是轴风抽气器,这个三是一个低加啊,这是一台低加。然后四这个位置也不是低压加热器,他是轴风加热器 啊,这个四就是我们刚才说的营造负压的这个东西啊,轴风加热器,四是轴风加热器。然后大家标注一下这个 hp, 这是高压缸 ip 中压缸, lpd 压缸。再标注一下这个位置就是外部气源, 外部起源,我们一般用辅助蒸汽啊,这个是轴风供气的调阀站调阀组。然后这个位置一这个位置,大家标注一下这个是主气阀或者是再热气阀,或者是再热气阀也可以,他的门杆漏气啊,他的门杆漏气 注意标注这几个地方哈,这几个位置,我们数量把这个几个点搞错了。然后对这个图我们来介绍一下具体这个轴风系统,它分别在启动时以及正常运行时,它是怎样实现一个运行机里的? 那刚才大家理解这个图之后,其实这个原理就很好理解了,那启动时由于我个个刚现在都没有通路蒸汽,他肯定都是低压的状态,对不对? 那我第一件事就是引入外界的气源去把它封堵起来,我需要引入外界的辅助蒸汽,一点多兆帕,一点一兆帕的辅助蒸汽,先把它封起来,那外界气源经过这里调发组调整它的温度压力,调整它的压力之后呢,就送入这根叫做轴风供气母管、 轴风供气木罐,然后兵分六路分别供到这样,这个这个和这个这个这个 这个共入这六个气势,然后实现什么?实现风度,那向内漏到,我们不管向外漏到怎么办呢?啊?我们通过这个虚线,虚线就是轴风漏气母管,你看轴风漏气管道汇集成轴风漏气母管之后,最终通向哪啊? 啊?轴风加热器就是这里,我有风机吗?这上有风机去抽,在这里营造一个微负压,然后把这些漏出的漏出的蒸汽把它抽走,然后到这里 到这里,然后这里还外界还会有空气往里漏,我们一并抽走,那抽走的这些热量,他肯定这也是蒸汽吗?他毕竟是蒸汽,他还有一定的热量,怎么办呢? 啊?不能把它浪费。我们这个轴风加热器,它之所以叫加热器,就是它要加热我们的水,什么水?凝结水啊,它要将经 凝结水,基本上这里就是凝泵啊,凝泵,凝泵出口之后啊,一般呢机组还会有经处理,这个我们就不管了,经处理就是处理水的,然后呢轴家轴风加热器,然后低价低价低价进入下一集出氧气,就是这样一个流程。 那启动的时候对于这六个气势都是一样的哈,都是供入我的外部气源,然后呢往外漏的时候抽走啊,实现一个外部工气的气氛。那实际运行的时候,等他这个机组真正转起来之后,我们再来看机组转起来之后,我的外部气源是不是就切掉了, 这路就没了,不用外部争气了,我现在怎么办呢啊?我们具体看,现在已经转起来了,那高压缸,中压缸,他的进口端这个位置,他的压力都是比较高的啊,他的温度和 压力都是比较高的,只有说到了中压缸出口以及低压缸的时候,他的压力是比较低的,要低于大气压,所以这个蒸汽他就有不同的用途,因为他的压力和温度不一样,就有不同的用途。你看,首先对于高压级哈,高压级最靠近 最靠近轴端的气势,那这里这这因为是主气的进口吗?这个 b 四肯定是温度压力最高的啊,这肯定是最高的,然后相应 a 四也很高, 我们把 a 四 b 四汇集起来,然后这里还有汇集主蒸汽馆主汽阀的门杆漏气,所以门杆漏气就是我们主器阀, 他也可以没法做到完美的密封嘛,这个法感他要有运动的空间的话,势必也会产生漏气,那漏出来的都是啊,非常参数非常高的主蒸汽,这这个些蒸汽我们不也不能浪费,我们把它汇集起来,汇集到这个这样一根漏气 管道上,然后再汇集我们中压刚入口的这根蒸汽管道都是高温高压的,挥起挥起来之后怎么办呢啊?送到这 lh 四啊,按照书上的说法叫四号迪迦哈,他这个编号, 哈哈,比较奇怪一点,我们一般呢都是呃轴家出口八号地家啊,七号地家,六号地家,五号地家,他的意思呢?这是四号地家,是要在三号地家后啊,是在这个位置, 那他这个编号比较奇怪,基本没人这么用啊,反正知道怎么回事就行了。这个参数最高的蒸汽汇集起来啊,去了一个啊,温度比较高的一个低价, 然后我们再看啊, b 三、 a 三以及 c 三这三路是相对来说温度压力含值相对较低的一些蒸汽,然后我们同样也把它汇集起来。送到哪了啊?送到三号地家了啊,送到这集, 送到现在来说需求温度这匹配的比较低一些的,参数比较低的这一级低价。然后再来看,再来看 a 二和 b 二这一路,这路呢,也是要需要往外漏,对不对?因为你这是高压吗?需要往外漏,那漏的时候你看漏到哪了呀?漏到我们的轴风共汽管道上了,对不对 啊?这一路 b 二、 a 二以及 c 二都漏到这一路了,然后他需要这正好是有一定蒸汽的,有一定压力的参数的蒸汽,我们把它共往低压端去干什么?去封堵 啊?高压的这三个 a 二、 b 二和 c 二,把它抽过来,共往 d 二、 e 二和 f 二进行风度啊,从而实现自密风,然后最外级的我们看最外级运行时,它仍然是虚线,所以它仍然是轴风漏气。 那漏气漏到哪呢?漏到营造微负压的轴家啊,加热我们的,加热我们的凝结水啊,加热完之后有些特别好奇,加热完之后的这些气气混合物不是凝结成凝结水了吗?去往哪啊?啊?去往凝器器吗?去往凝器器,这本输水就送往凝器器了。 好,这个就是我们轴风系统,他的视力。那大家对应教材一百零七页啊,对应教材一百零六页,一百零五吧,一百零五页。这些内容主要啊是理解我刚才讲的这样一个流程啊,怎样实现自密封的这些热量,这些气最终都被谁利用了,怎么走的,你得清楚。 那相应书上这些东西就不一一念了啊,包括这个轴风系统,它的功能,轴风器的如何利用啊?低压气源它的怎么去应用?如何防止蒸汽由轴端漏入大气?如何防止空气漏入真空? 那这些东西其实刚才都已经讲到了,大家对着刚才这个图啊,自行捋一下这个流程哈,可能外转院同学乍一看这个原理图会有些啊,有些看不懂啊,很正常,这个系统来说是,嗯,相来说比较复杂的,一般呢,画图得画几年才能轮得到画轴风? 好,那轴风就给大家设计这么多啊,这个东西好好需要捋一下哈,需要这个流程啊,什么时候是启动时的流程?什么时候是正常运行时的流程?
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柔风系统的主要功能是像气轮机的轴风和主气阀调节阀的法感气风恭送密封蒸汽,同时将各气风的漏气合理导向或抽出在气轮机的高压曲段。轴风系统的正常功能是防止蒸汽向外泄漏, 以确保气轮机有较高的效率。在气轮机的低压区段则是防止外界的空气进入气轮机内部,保证气轮机有尽可能高的真空,也是为了保证气轮机组的高效率。 轴风系统工器有主蒸汽、冷在热蒸汽和高压腐器三路工器,主蒸汽器源作为备用器源,用于在辅助器源异常时使气轮机安全停机。轴风工器采用三发系统, 即在气轮机所有运行功况下,功气压力通过三个调节阀及主蒸汽功气调节阀、辅助气源功气 调节阀和一流调节阀来控制,使气轮机在任何运行工况下均自动保持空气模管中设定的蒸汽压力。上述三个调节阀及其前节指阀和必须的旁路阀组成三个压力控制站。气风系统采用自密封气风系统,即在机组正常运行时, 油高中压缸轴端气风的漏气经喷水减温后,作为低压轴端气风功气的气轮机,气风系统多余漏气经易流战已流至凝气器。 下面讲一下迷宫式气风工作原理。当气体在密封前后压差的作用下,从高压端流向低压端, 气体通过齿缝时,气流速度加快,压力和温度都降低,此过程仅次于绝热节流过程。气流从齿缝进入密封片间空腔时,由于通流面积突然扩大,气流形成很强的漩涡, 从而使速度几乎完全消失,而且动能全部转化为热量,即在空腔中进行等药膨胀过程,压力不变而温度上升,回升到密封片前的温度。气流每通过一个齿缝和空腔时,气流的变化都重复上述过程,气流每通过一个齿后, 压力就降低一次,而且随着流动气体体积的不断增加,通过间隙的速度不断加快。 婴儿越到下游,经过一个尺的压力降越多。如此主尺重复,直至通过全部密封,压力越来越低, 最后压力趋近于被压,但温度却保持不变,达到了密封目的。轴风系统还包括轴风冷却器和轴风风机。轴风冷却器用于抽出最后一段轴风枪式漏气,并为时该枪实微负压运行,同时也要收 主气阀和调阀等的漏气。轴风冷却器冷却的是气气混合物,冷却用的介质是凝结水,因此凝结水也得到了加热。这些漏气被冷却水冷凝后,通过底部的输水进入气轮机凝气器内, 轴风风机排出其中不凝结的气体。气轮机轴风系统就讲到这里了。

气轮机锅炉一直以来都是各位机电考生学习的难点,接下来我们将通过三 d 动画来认识一下气轮机本体。设备 高中压钢,一般采用双层钢结构, 轴端气风是主轴穿出气缸处的气风,另外还有隔板气风,通流部分气风, 这是隔板,也叫喷嘴。敬业, 以上都是气轮机本体进 指部分,再来认识一下转动部分,转动部分都在转子上, 指推盘的主要作用是防止转子产生轴向位移,高压转子和低压转子通过连轴器连接 在中压转子和低压转子间有盘车器,气轮机冲转前和停机后需要用盘车器带动大轴转动,慢慢加速或停止,防止大轴弯曲被拧成麻花。这样来学是不是更直观了呢?三 d 课程的学习可找夏天!

机电实物中气轮机安装都有哪些步骤?电站气轮机主要是由高压缸、中压缸以及低压缸组成,其中 高压缸和中压缸体积比较小,可以直接运输到施工现场,则不需要拆解,进行整体安装即可。整装气轮机的难点集中在与其他设备的连接处,我们一起来看, 就是这里叫连轴器的对中找正及调整安装。接下来要讲的内容是七轮机安装的难点,也是发电章节考试的重点,就是它 低压缸。低压缸可是个大家伙,重量大不说,体积也不小,就算有足够大的车,也不一定有足够宽的路,通常需要在制造厂解体拆分,然后在施工现场进行解体安 装。主要有, 一、 diy 下钢组合,即安装二、 diy 外上钢组合,三、隔板安装。 四、转子及轴风安装。五、气轮机内缸组合。最后将组合好的上缸安装在下缸上, 叫上下气缸闭合,又称扣。大概接下来我们将视角调回,气轮机的高压缸、中压缸和低压缸 各有一个转子,将三个转子调整在一条直线上,就是七轮机的对轮中心找正。对轮中心找正的原则是只有临近的转子才能进行找正,所以 有高中压对轮中心找正,中低压对轮中心找正。低压转子个头较大,可以对自己进行一次找正,叫低压对轮中心找正。还有低压缸转子与临近的发电机的找正,叫低压转子发电机转子对轮中心找正。这里问大家一个真题,考法 高低压对轮中心找正的说法是否正确呢?对轮中心找正应以大个子低压转子为基准,为了消除气轮机其他部件重量的影响,教材要求对轮中心找正应以全实钢状态进行。 气轮机工作时通入高温蒸汽,且各缸转子工作温度不同,还得考虑热胀冷缩的影响。所以教材要求开口和高低差符合制造厂技术要求。每当气轮机重量变化或者额外受力以后,都应重新进行对轮中心找正。具体 内容有这么老些?一个口诀帮大家搞定楚官扣盖前二冠前后连,这次你学会了吗?告诉大家一个好消息, a 神独创的嵌入十三 d 授课模式已经小有成果, 把三 d 模型嵌入到 ppt 里,直接用三 d 模型讲解,知识点简直不要再清晰明了!这样的授课方式你们会喜欢吗?

轴风系统的主要功能是像气轮机的轴风和主气阀调节阀的法感气风恭送密封蒸汽,同时将各气风的漏气合理导向或抽出在气轮机的高压曲段 着风系统的正常功能是防止蒸汽向外泄露,以确保气轮机有较高的效率。在气轮机的低压区段则是防止外界的空气进入气轮机内部,保证气轮机有尽可能高的真空,也是为了保证气轮机组的高效率。 轴风系统工气有主蒸气、冷在热蒸气和高压腐气三路工气。主蒸气气源作为备用气源,用于在辅助气源异常时使气轮机安全停机。轴风工气采用三阀系统,即在气轮机所有运行工况下,工 气压力通过三个调节阀及主蒸汽供气调节阀、辅助气源供气调节阀和一流调节阀来控制,使气轮机在任何运行工况下均自动保持供气母管中设定的蒸汽压力。上述三个调节阀及其前节指阀和必须的旁路阀组成三个压力控制站。 气风系统采用自密风气风系统,即在机组正常运行时,由高中压刚轴端气风的漏气经喷水碱温后作为低压轴端气风功气的气轮机,气风系统多余漏气经易流战已流至您气气。 下面讲一下迷宫式气风工作原理。当气体在密封前后压差的作用下,从高压端流向低压端,气体通过齿缝时,气流速度加快,压力和温度都降低,此过程近似于绝热急流过程。气流从齿缝进入密 一封片间空枪时,由于通流面积突然扩大,气流形成很强的漩涡,从而使速度几乎完全消失,而且动能全部转化为热量,即在空腔中进行等药膨胀过程, 压力不变而温度上升,回升到密封片前的温度。气流每通过一个齿缝和空腔时,气流的变化都重复上述过程,气流每通过一个齿后,压力就降低一次, 而且随着流动气体体积的不断增加,通过间隙的速度不断加快。婴儿越到下游,经过一个尺的压力降越多。如此主尺重复,直至通过全部密封,压力越来越低, 最后压力趋近于被压,但温度却保持不变,达到了密封目的。轴风系统还包括轴风冷却器和轴风风机。轴风冷却器用于抽出最后一段轴 轴风枪式漏气,并为时该枪式微负压运行,同时也要收集主气阀和调阀等的漏气。轴风冷却器冷却的是气气混合物,冷却用的戒指是凝结水, 因此凝结水也得到了加热。这些漏气被冷却水冷凝后,通过底部的输水进入气轮机凝气器内,轴风风机排出其中不凝结的气体。气轮机轴风系统就讲到这里了,欢迎收藏、点赞评论。

多兄弟呢,在平常工作和生当中基本都不接触,我们下面一起来看一个简单的这个动画啊, 我们说我们要把气轮机架在这个气垫的二楼开个大洞啊,然后呢把气轮机架在上面去, 在这个二楼的大洞开好了之后,我们先做的是台板实验呢,你就可以把它理解为气缸底下那个基础啊, 台板的作用呢,一个是传力的,再一个呢就是限制将来我们这个气轮机运动起来之后这个位移的,你知道吧?其实他不是到处跑吗?那边是高压的蒸汽啊,虽然会有热不上热位移,将来一个台板的话呢,就是可以限制他的这个位移,别让他瞎晃悠,你知道吧?哎,这个就是台板的作用啊,简单了解一下,我们这个台板做完了之后, 后边的话呢,就要把我们的这个气缸气温机的气缸将来就给他架在上面了啊。我们来看一下低压缸的这个问, 低压外上缸,低压外下缸,低压内缸,对吧?首先的话呢,先说的是这个低压外下缸,我们低压外下缸就是外边的下边的内个座是吧?外边下边内个座来的时候呢,是一片一片来的,我们首先先把这一片一片的啊,这个低压缸的外边的下边的座 先给他组合成一个完整的低压缸,外边下边这个座,这个就叫做低压外下缸组合啊,然后呢上面那个盖低压外上缸对不对?低压外上缸也是这黄的啊,是一片一片来的,咱们刚才看的对吧?四片嘛,是不是?哎一片一片来的,然后呢我们要在现场给他组合成一个完整的啊, 上面这个盖,那这个过程呢就叫做低压麦上缸组合,是不是我们是有两个大的低压档吗?有两个大的,这是一组是吧?这个边上这还有一个呢啊,这块呢也是要进行组合的,好兄弟们,你看啊,这是 是第二个低压缸吧,对吧?也是啊,一样的道理是一样的,把下边的四片给他组合成一个完整的这个低压外下缸,对吧?四个嘛,一二三四啊,给他弄在这啊,蹲在这,然后是上面这个盖,黄色的一个盖 给他组成一个完整的低压外上缸,对吧?低压外上缸组合啊,来的时候是一片一片来的啊,这东西太大了。现场先给他组合,组合里边还没装呢,里边是空的啊,先组合,组合好了之后给他放到边上去这个盖啊,组合好就给他放到边上去啊,放到边上去,完了之后装里边的,你知道吧? 哎,现在组合好了,组好了之后给他吊起来,然后放到边上去,待会来进行安装。先组合好啊,现在先组合好,这个是外缸,我们就组合好了。外缸组合好了之后该内缸了,对不对?低压内缸,那就里边内个包着转子的内个啊,把这盖掀开,掀开之后里边是空的呀, 转子什么都还没装呢。先装内缸啊,就是里边这个包着转子的这个这个低压内缸呢,实际上我们说他也是分为了上缸和下缸之分啊,只不过呢加上没写那么细是吧?没写那么细啊,他也是上缸下缸的啊。先低压内缸是吧,就有了证是吧?低压内缸就有了证啊,这就是里边的这个啊,里边的这个内缸了,前面就是包了转子的这个啊, 这边也是啊,里边这个 这是两块啊,这是两块里面这个绿色的啊,这个呢就是我们的低压内缸啊,低压内缸。好,我们再来看一下,咱们刚才还有一个叫做上下气缸闭合,也就是扣大盖啊, 我们现在这个七分机里边这些东西啊,都装好了啊,其他怎么装的?不管了,加上没讲那么细啊,咱就看这个考点,七分机里边的这都装好了,包括低压缸啊,包括这个高压变缸什么的啊,转的能装好了,然后呢我们要把这个盖给它扣上,下面我们要把这个盖给它扣上 啊,这个这个是内缸,对吧?内缸。把转子给他包里边了啊,把转子包里边就不带掀开了,将来啊,刚才是组合啊,组合呢,组好了之后我们来进行安装的啊,现在就装好了,装好了之后我们把这个刚才你组合好的那个上面的盖,对吧吧给他扣过来,这个过程就是全程连续不能中断了啊, 这块也是看见没有哎,给他扣上,扣上之后就密封好了,密封了之后就不再掀开了啊,这个呢我们就叫做上下七杠闭合,尬聊呢,也是一样的啊,一样的道理,这个过程我们就称之为上下七杠闭合啊,从下至上全程连续不得中转, 这个是高压缸和重压缸是连在一体的,看见没有?这块也是啊,连在一体的,将来这边是有蒸汽管道啊,冷水管道啊,等等啊来进行连接的,这个紧固的话呢,就是拿我们这个高压流栓啊进行紧固就行了啊。

大家好,我是虎哥,欢迎收看虎哥说契机!这几天一直比较忙,没有及时更新,望大家理解。前几天在某用户单位参与行期汽轮机调阀更换填料事宜,从实施过程中 看得出,目前现在很多公司及部分检修单位对填料的更换并不熟练,今天我就大致和大家说说吧。首先,调节气阀的作用是按照控制单元的指令改变进入气轮机的蒸汽流量,以使机组受控参数符合运行要求。在密封填料这一块,为了有更好的密封性, 现在也有很多公司在推新结构及新材料,但市面上用的最多的应该就是石墨环。拿此次检修的航机机组来看,对阀干密封组合的拆装归纳以下这些内容。首先,调节气阀密封组合主要包括衬套、石墨密封环和压紧螺母组合, 具体步骤如下,一、安装密封前将阀盖内孔清理干净。二、阀杆和阀盖安装到位,保持阀杆垂直度。三、将底部衬套装入阀盖密封枪式,用专用工具轻轻敲打,防止安装卡塞。四、将一个开口石墨环放入阀盖密封枪式, 用专用工具敲打,不能用力过大,避免将石墨环敲碎。五、在阀盖密封枪使中从上至下依次放入不开口石墨密封环, 最后放入一个开口石墨密封环,并用专用工具轻轻敲打。六、放入螺母并拧紧螺母,拧至螺纹高出阀盖规定尺寸即可,即认为安装到位。主要为以上六点,平时机组运行时,根据漏气情况不定期的可拧紧、调节、压紧螺母,如等漏气大了再拧, 那样是没有效果的。目前虎哥在石墨环改型方面有相关渠道,如各位单位的气轮机机组经常维修后,短期内就漏气,虎哥这里可以通过更换材质及优化密封结构的方法得到明显改善,延长机组调阀密封的周期性,有需要的小伙伴可以私信沟通。


气轮机轴风蒸汽系统的主要功能是什么?气轮机轴风蒸汽系统主要像气轮机给水泵小气轮机的轴风和主气阀调节阀的阀感,气风工送密封蒸汽,同时将气风的漏气和里地导向和抽出。 在气轮机的高压区段,轴风系统的正常功能是防止蒸汽向外泄漏,以确保气轮机有较高的效率。在气轮机的低压区段则是防止外界的空气进入气轮机内部, 保证气轮机有尽可能高的真空,也极尽可能低的被参数,也是保证气轮机组的高效。绿轴风蒸汽系统主要由密封装置、轴风蒸汽母管、轴风加热器等设备及相应的阀门管路系统构成。