新加坡三亚怎么回事

谁能想到，当了几十年亚洲贸易中转一哥的新加坡，二零二五年底真的是慌了。前十一个月，新加坡港转口贸易量 从底下滑百分之四点二，而在三千公里以外的海南洋浦港，吞吐量却在以百分之三十八的暴涨趋势一路领跑。二零二五年十二月十八号， 海南全岛风光的哨声一响，普通人盯着离岛免税的购物车，但各行各业的大佬早就已经看清楚，亚洲贸易的中短剧本要被海南彻底改写了。 大家要知道新加坡的底气，马六甲海峡的黄金水稻，让他当了半个世纪的全球货物摆渡人，什么意思呢？东南亚的橡胶，澳洲的矿产，欧洲的机械， 只要想进入咱们中国的市场，大多数先要在新加坡来换船、分装、办手续。单单是这笔过路费，就撑起了新加坡 gdp 的 三成以上。但海南现在要做的是比收过路费要高级的多。那举个例子，现在有一批澳大利亚的牛肉要卖到中国市场，传统的路线是牛肉先到 新加坡来中转，再从新加坡发到上海或者广州。但封关以后，海南提供了新的选择，这批牛肉直接运到海南的杨浦港，在海南的加工厂里做成牛排，做成牛肉丸 等深加工产品，只要增值的部分超过百分之三十，然后再销往内地，那么进口的关税通通全免。这就是实打实的把真金白银给到企业。所以对做国际贸易的企 企业来说，这不是要不要的问题，而是必须要这么干。这就是海南风光的杀手锏，他不是简单的让你路过，而是让你 停下来干活，把原材料变成高附加值的产品，再进入中国的市场。这种模式抢的不是新加坡的过路费，而是他最赚钱的加工、分装、贸易服务这些核心业务。 二零二五年十二月十二号，海南的国际航线已经开通了八十五条，也就是说，接近百分之九十的外国人再来海南，他不用提前办签证了，说来就来， 说走就走。以上这些，就是海南能连续九个月稳坐全国企业增长量首位的原因。很多人来问大海要不要来海南布局房产这个问题啊？让我用数据来给你回答。从二零一八年宣布海南自贸广 通关以来，企业新增了接近四百万家。那这么多的企业要来，那么员工要不要来？那么人口会不会增长？以前的海南单单靠一个旅游度假， 每年都会新增几十万的一个常住人口。那么在结合当下自贸港的机遇，我个人啊，是非常看好海南自贸港的房子的。如果你也想了解海南自贸港的房子，可以后台来找我，我把整理好的海南百分之二十的优质资产发给你，参考参考。

越南现在很紧张，新加坡更是冷汗直流。二零二五年十二月十八日，中国海南岛风官正式启动了。这日子选的真是有意思。 一九七八年的同一天，是中国的十一届三中全会改革开放的起点。四十七年后的这一天，中国要把海南岛变成一个境内关外的超级特区。很多朋友看到新闻标题写着风官，第一反应是， 哇，是不是以后去海南要办签证了？不是的，反而是封官。以后去海南不需要办签证了。所谓的封官，不是要把门关上， 而是把门拆了，换成一个更高级的过滤网。这件事的本质不是为了让你去三亚买个便宜的 gucci 包包，或者买两罐免税的化妆品那么简单。这是一场针对全球供应链、针对马六甲海峡，甚至针对美元霸权的布局。 今天我们来扒一扒海南风光的真正含义和老百姓的口袋又会被怎么影响。首先，我们得先搞清楚一个概念，什么叫一线放开，二线管住。这个词听起来很像绕口令，对吧？我用最白话的方式讲， 一线就是海南和外国的边界。这条线放开了，意思就是以后国外的货物进海南，就像进自家后院一样，绝大部分东西。注意哦，是除了极少数管制品外的绝大部分，全部零关税。 以前你要进口个德国的豪车，法国的红酒，澳洲的牛肉，进中国大陆内，关税增值税加起来吓死人。但以后进海南，只要不进内地，税率就是零。 二线就是海南和中国内地，比如广东的边界，这条线要管住，你在海南岛内买开心了，还要把东西运到广东去卖，那不好意思，这就算进口，该交的税还得交。有人就会问了，这不就等于搞了个大号的免税店吗？有什么了不起？ 各位魔鬼藏在细节里，这政策里藏着一把屠龙刀，叫做加工增值百分之三十免关税。这条规则才是让越南和新加坡睡不着觉的关键。 他的意思是，如果你从国外进口原料到海南，在海南工厂里加工，只要这个产品增值超过了百分之三十，这时候你再把它卖到中国内地，他就不算进口货了，算中国的国产货，免征关税。你们知道这意味着什么吗？ 举个例子，比如你是做顶级巧克力的原料，可可豆从南美进口，以前你直接运到上海要交高额关税。现在你把工厂搬到海南，可可豆零关税进海南，你在工厂里把它做成巧克力包装好， 增值肯定超过百分之三十了吧？这时候你再卖到全中国十四亿人的市场，一毛钱关税都不用交。这招一出，原本那些因为关税壁垒不得不设在越南、泰国的加工厂，是不是得重新算算算账了？ 原本那些只能在新加坡做转口贸易的生意，是不是得掂量掂量了？这就牵扯到我们今天要讲的第二个重点，服务区理论与新加坡的焦虑。网上有个比喻很传神， 新加坡像什么？它就像高速公路路口的一个超级服务区。你看东亚的中国、日本、韩国要去欧洲、中东、非洲都要经过马六甲海峡，新加坡就守在这个路口， 你的船路过得加油吧？得补给吧，得修船吧。新加坡说，来来来我这服务好。这是第一阶段。后来新加坡升级了，它成了集散中心。 比如印尼有五十吨棕驴油要卖去欧洲，量太小，单独运不划算。新加坡说，你先运到我这，然后把越南的石油、中国的货全凑齐了，拼成一艘几十万吨的巨轮运去欧洲。反过来也一样，欧洲的货到了新加坡，再拆散了，分发给东亚各国。 这就是新加坡发家的秘密，他不生产，他只做全球物流的大管家。因为货都在这赚钱，自然也在这赚，银行、保险、期货交易就都起来了，所以他成了金融中心。但是海南封关之后， 这个逻辑要变了。你想啊，中国是世界工厂，也是世界最大的消费市场之一，以前是因为政策限制，货船不得不去新加坡中转。 现在海南说，来我这，我这不光能加油修船，我这还能直接加工。如果一艘运原油的船到了新加坡，他只能卸货转运。但如果到了海南杨浦港，他不仅可以卸货，还能就地炼化成汽油、塑胶，然后直接卖给背后那个庞大的中国内地市场， 或者再出口去东南亚。对于资本家来说，这笔账太好算了，新加坡寸土寸金，人工贵的要死。海南虽然现在基础建设还差点意思，但地大而且背后就是全球最完整的工业供应链。更要命的是利率， 新加坡的企业所得税是百分之十七，已经很低了，对吧？海南直接给你百分之十五个人的所得税也是百分之十五封顶， 这对那些年薪百万的高管、金融大鳄来说，简直就是赤裸裸的诱惑。所以你说新加坡怕不怕他？当然怕，他的服务区开的好好的，突然隔壁开了一家更大的旗舰店，而且这家店的老板还是这条街上最大的客户。 如果中国的货以后都改走海南，新加坡的集散量起码要掉一大截。那越南呢？越南在怕什么？ 越南这几年混的风生水起，号称下一个世界工厂，但越南现在干的活很多，还是螺丝起子工厂，进口零件组装一下，贴个牌出口 海南这个加工增值百分之三十免税的政策，其实就是在跟越南抢高端制造。北京的意思很明显，低端的纺织鞋袜，你越南想做就拿去，我不跟你争。但是生物医药、 新能源汽车、高端晶片封装、人工智能这些高附加值的东西，海南要截胡。你想，如果你是特斯拉，你是辉瑞制药，你是要在越南搞生产还是在海南？ 在海南，你的研发设备零关税进口，你的原材料零关税进口，你做出来的高端产品还能直接免税进入中国内地市场，而在越南，你只能出口，想进中国还得交关税，这竞争力高下立判。 好。讲完国际博弈，我们来聊聊香港朋友关心的话题，这对香港意味着什么？香港会被取代吗？有一些人这几天都在嗨，在吹捧海南会替代香港。 各位这种话听听就好，太外行了，只需要记住一点，手心手背都是肉就好了。北京的算盘其实很精明，香港继续做高大上的金融超级联系人，搞钱搞上市，而海南则是把香港早年流失掉的实业和转口贸易给捡起来， 本质上海南要抢的是新加坡的物流生意，是越南的高端制造，而不是香港的金融中心地位。 这两者与其说是竞争，不如说是功能分流。当然，讲到这里肯定有朋友会说，你这是不是吹太大了？海南我也去过，除了旅游就是卖房子的效率跟新加坡香港比差远了。 这话没错，够犀利，我们也得看现实。海南的短板非常明显，还有三个不得不面对的难题。 第一，法律习惯的门槛。新加坡和香港能成，靠的是百年的普通法底子，国际资本早就用顺手了，这就叫路径依赖。海南虽然立了新法，但根子上还是大陆法系，人家外资习惯了看叛逆来，你这数据怎么留，钱怎么转？ 规矩能不能跟国际惯例对得上？万一打起官司，判决的逻辑能不能跟国际仲裁讲得通？这事光写进法律里没用，得靠一个个案子慢慢磨， 得靠时间积累才能把这个法律时差给倒过来。第二，物流的天然劣势。新加坡是恶手马六甲的咽喉，船是顺路经过， 海南呢，虽然离航道不远，但毕竟还是要拐个弯。而且海南是个岛，他跟中国内地的连接目前还要靠伦渡或者未来的跨海通道，这跟深圳直接连着大湾区腹地是不一样的，物流成本和时间成本在初期绝对是个考验。 第三，人才。你要搞金融搞高科技，得有人吧？现在海南的人才储备跟上海深圳香港比，那简直是小学生跟大学生的差距。虽然有百分之十五的个税优惠吸引人，但高端人才看的不光是钱，还有医疗、教育、生活品质 这方面。海南还在补课，很多人看不懂，都这时候了，北京为什么非要顶着压力搞海南？其实背后的账算的很精， 这是为了以后能睡个安稳觉。咱们换位思考一下，马六甲海峡那条路虽然现在走的顺，但隐患太大了。 新加坡再繁华，那是人家的地盘，背后还站着美国，真到了撕破脸那天，中国的船会不会被卡脖子？谁也不敢堵，所以海南必须得起来，中国需要一个完全可控的自贸港， 这个港口不用看别人脸色，必须在自己的防线里头实打实的自己人管。就拿杨浦港来说，他现在的确不如新加坡，但他是亲儿子，这点最关键。中国现在的玩法是，我不搞强买强卖，但我有十四亿人的消费市场做底牌， 全球的产业链，你想不想分这杯羹？想赚中国人的钱，那来海南设点就是最优解。既然来了，那咱们是不是可以尝试用人民币结算？发现没，这招很高明， 这不是去抢谁的饭碗，而是给世界多一种选择。以后大宗商品能源交易，除了美元，是不是也能用人民币？这才是让华尔街最头疼也最无可奈何的地方。我们把视线拉回来，这盘棋跟咱们普通人的钱包到底有什么关系？ 最直观的，以后你去海南买个包，买个电子产品，价格可能比香港还香，但这只是皮毛，真正的大鱼在水底下。如果你是做中小企业的，特别是搞进出口加工的，我建议研究一下海南那个加工增值百分之三十免关税的政策， 这不是开玩笑，哪怕你是做食品加工的、做组装的，这省下来的税费可能就是好几年的利润。在现在这个卷的要死的环境下，这点利润空间就是你的护城河。特别是对于身在香港、台湾以及海外的华人朋友，这更是一个值得琢磨的局。 为什么？因为各位是最懂这一套的啊！你们最熟悉国际贸易的规则，最懂自由港的玩法，手里的海外渠道也最硬。海南现在搞的这套低税费零关税，其实就是在对标各位熟悉的环境。说句扎心的大实话， 与其在已经饱和的市场里内卷，不如带着你们的经验和资源去海南搞降维打击，大家同文同种，有着天然的语言优势和文化纽带， 这波制度红利咱们自己人不吃，难道留给完全不懂行的外人吃吗？如果你是搞金融搞科技的高端人才，海南未来的潜力很有可能让他成为下一个淘金地。别也不信，四十年前深圳刚搞特区的时候，那里还是一片泥巴地， 当时很多人也觉得谁去谁傻子，结果呢？当年没去的人，现在只有看别人数钱的份， 大腿都拍肿了。说到底，海南风官这事，看懂了是机会，看不懂是热闹。表面上，这是一场经济改革，骨子里，这是中国为了应对未来极端环境给自己留的一个战略备份， 也是给被地缘政治堵住的全球资本硬开出来的一扇新窗户。但这扇窗能不能开的漂亮，风能不能顺畅的吹进来，就要看二零二五年风官之后， 海南能不能真正做到管得住二线、放得开一线，能不能建立起一套让国际资本信服的法治和营商环境，这才是真正的考验。 这场万亿级别的布局才刚刚落子，对于我们来说，不需要盲目跟进，但可以保持关注。在这个充满变数的时代，看懂趋势，哪怕只是跟在风口后面跑，说不定哪天红利就落到自家门口了。

新加坡怎么也没想到，自己稳坐几十年的中转王交椅，这一次真的晃动了。二零二五年十二月十八日，海南全岛封关运作正式启动。对普通人来说，这可能只是买进口货，更便宜了。但在全球贸易玩家眼里，这是一颗改写亚洲贸易版图的关键棋子。 而撼动新加坡力量的，是来自三千公里外的中国海南岛。过去几十年，他靠马六甲海峡的咽喉位置，成了全球货物的必经服务站。欧 欧洲开往日本的货轮在这加油换船员，简单分装，新加坡就能躺着赚过路费。但海南要做的，远比路过停靠高级，他要让货物留下来干活，把原材料变成高附加值产品，再冲进中国这个全球最大消费市场。举个最实在的例子，一批澳大利亚牛肉要卖进中国 以前，得先运到新加坡中转，再发往上海、广州。现在直接运到海南杨浦港，在当地加工厂做成牛排肉丸，增值百分之三十以上后销往内地。关键是进口关税全免算笔账就懂， 一个标准集装箱的牛肉，这么操作一趟能省十二万元关税。海南抢的不是过路费，是他最赚钱的加工、分装、贸易服务等核心业务，这才是真正的釜底抽薪。截至二零二五年十二月十二日，海南已开通八十五条国际航线，对五十九国公民实施免签入境， 说走就走。货运方面，海口到地比利斯、米兰的双向航线成了热门。格鲁吉亚红酒、欧洲奢侈品运进来中国，手机服装运出去，忙得不可开交。更惊人的是，二零年到二四年，短短四年，海南对一带一路沿线国家的贸易额暴涨四倍， 这个速度让老牌贸易港望尘莫及，钱流动的速度也刷新认知。以前跨境结算要一两天，现在通过海南自贸账户，两三个小时就能到账。对靠资金周转吃饭的外贸企业来说，这就是真金白银的效率。这场改革早已渗透到普通人的生活里。 海南本地人小王，大学毕业时没像师兄师姐那样考工进酒店，而是进了跨境电商企业做东南亚市场运营。 同事里有会泰语的东北人，从新加坡回来的金融精英，办公室里普通话、英语、海南话交织，工资比师兄高了一倍多。海口开老爸茶店的李阿姨，现在会说的英语单词比当老师的丈夫还多。 因为来喝茶的新面孔越来越多，做医疗器械注册的欧洲人，拍电影的韩国剧组，做橡胶贸易的马来西亚商人。但变化不都是甜头，三亚开了十年海鲜餐厅的张先生就很发愁，租金涨了百分之三十， 务员工资涨了百分之四十，还招不到人。年轻人都往杨浦的物流公司软件员跑了。海南正在从悠闲的旅游岛，变成快节奏的国际贸易前沿。机会多了，收入高了，但生活成本和竞争压力也跟着上来了。 常听人说，前三十年看深圳，后四十年看海南，这话里藏着中国发展的底层逻辑。深圳是改革开放的窗口，八十年代的中国靠它引进国外资金做贸易，而海南是新时代的大门。 如今，中国已是世界第二大经济体，我们不仅要引进来，更要走出去，让中国的商品、标准、文化通过这扇门走向世界。就拿文化来说，第七届海南岛国际电影节吸引了一百一十九个国家的四千五百六十四部电影参展， 好莱坞大导演卡梅隆把阿凡达三的中国首映放在这里。这不是单纯的影视盛宴，是国际影视圈对海南的认可。更实在的是，电影节期间，中泰电影人谈成合拍项目，海南和曼谷国际电影节签下十三个合作协议。文化走出去的背后， 是产业、就业和国际影响力的提升。但这并不意味着新加坡没机会了。新加坡像一家经营几十年的五星级酒店，服务标准、客户、网络、品牌、 信誉都已成熟，在大宗商品交易、全球财富管理等高端金融服务上优势依然明显。而海南更像新建的大型综合商业体，背靠中国大市场，主打从工厂到商场的一条龙服务，优势是离市场近、成本低、政策灵活。未来的格局大概率是做橡胶、铁框等 大宗生意的仍会首选新加坡。而做牛肉加工、服装贸易、跨境电商的会越来越多的涌向海南，两者不是谁取代谁，而是差异化竞争，各得其所。往深层看，海南风光的背后，是全球贸易规则的重塑。过去 货物集中经过几个固定枢纽的模式正在改变，更多区域性、专业性枢纽崛起。海南的探索给发展中国家提供了新思路，不一定非要靠得天独厚的地理位置，通过政策创新、产业升级，照样能 成为国际贸易的重要节点，舟山群岛就是最好的例子。两千零八十五个散落的岛屿，以前交通不便，靠海底隧道、跨海电网等超级工程连成一体。如今，舟山港货物吞吐量连续多年全球第一，就连只有几千人的花鸟岛，也通过海上彝族艺术项目，把渔民生活 变成艺术作品，登上了联合国讲台。这说明，再小的地方，只要找到特色，做好创新，都能在国际上发生。海南走的就是这条路，用政策、超级工程打破制度壁垒，用文化、特色项目 连接世界。它要证明的是全球化新时代重要的不是你在哪里，而是你能提供什么价值。二五年，海南风官才刚刚起步，未来十年、二十年，这里会发生什么，难以预测。 但有一点可以肯定，世界贸易版图上，海南已从边角料变成不可忽视的战略要地。对普通人来说，这场南海之滨的改革不只是新闻里的政策， 它可能影响你明年的工作选择，可能改变你孩子的专业方向，甚至会决定你退休后的养老之地。这个世界正在以看得见的速度改变，而海南正是观察这场变的最佳窗口。

兄弟姐妹们，我们见证历史了！海南二零二五年十二月十八日正式封官运作，真的只是买东西更便宜吗？背后藏着怎样的全球产业链博弈，普通人能抓住哪些暴富机会？我是中科顾问景山，一分钟扒透这盘大棋。 先打破误区。海南封关不等于闭关锁国，更不是单纯的免税天堂。核心玩法就十二字，一线放开，二线管住，岛内自由。一线放开，也就是国外商品零关税进海南六千六百多种商品，免税比例达百分之七十四，从奶粉、游艇到汽车全含盖。 二线管住指的是进内地须加征关税，但若加工增值百分之三十，就能零关税通关。这波操作比新加坡还狠。 新加坡只做中转，海南直接搞中转加加工加出海闭环。为啥说这是大国棋局？新加坡靠马六甲海峡赚中转费，海南背靠十四亿人市场加东盟桥头堡，全球货轮改到海南能省几十万运费。现在已有八十五条国际航线开通，百分之九十外国人免签入境， 米兰到海口航线成全球热门。更狠的是政策红利，企业所得税从百分之二十五砍到百分之十五，一小时光速通关，比内地节省七十一小时仓储成本。这不是抢产业链，是筑全球贸易高地，普通人和创业者都能躺赢。打工人，海南居民每年享三万元左右的日用免税额度， 买进口货省百分之三十到百分之五十。做跨境电商免税店合作稳赚创业者。进口牛肉加工成牛肉干，电子原件做成成品，零关税销往内地百分之十税收率差加百分之三十增值红利，保鲜类商品更是赚翻。 现在海南已经吸引一百一十九国电影参展，十三个国际合作协议落地，人货资金、产业链全往这聚。其实海南风观的真相的是，用免税红利吸全球商品，用百分之三十增值门槛逼产业升级， 用区位优势抢全球贸易话语权，更要成为人民币国际化的突破口。错过深圳，别再错过海南。广西企业千千万，中科服务一大半，我是景山，你打算怎么抓这波机遇？评论区聊聊。

今天聊个最近的爆炸消息，海南前几天正式封关了啊，这个大家都知道，很多人还没反应过来这意味着什么。我第一反应是历史要重演了， 但这次结局完全不同，想想几十年前画个圈，搞个特区，多少人笑话他呢，结果深圳浦东怎么样了呢？现在？ 现在是同一张牌，但是打在了海南，而且是风光。这种王炸级别的玩法，为什么这次一定能成呢？这根本不是什么玄乎的国运，就三个字， 中国需要啊！四个字，不是三个字啊。以前呢，我们香港就一个国际接口，主要呢是管金融，但现在中国制造，中国消费，要全面和世界对接，一个香港根本就不够用了。 海南就是国家新开的一个超级接口，是一个全方位的试验田，你听懂了吗？这是国家战略级的一个窗口， 必须成功。那对你对我有啥实在好处呢？听好了哈。第一，搞钱的税在这里能直接打骨折，个人所得税最高百分之十五，什么概念呢？如果你年薪百万， 在北上广深，你可能要交四十多万的税，而在海南最多十五万， 一年多出一辆车的钱，对企业呢，也是很多行业企业所的税啊，也是百分之十五。那这比香港新加坡都狠， 直接是抢人才的节奏啊。第二，想让孩子接受国际教育的啊，再不用挤破头出去了啊。封关 后的日子，外资可以直接来海南，独自开学校，开医院，所以以后在海南，你孩子可能直接就能上那种纯正的国际学校，教材老师都是从 国外来的，你再也不用苦哈哈的从小准备留学陪读了，相当于你在家门口你就能实现，你说这吸引力大不大呢？ 第三，做生意的路子更远，很多行业对外资完全放开，现在外国人可以百分之百自己开公司，你不用说找个所谓的中国合伙人分股份，这意味着 全世界的品牌、资金、玩法都会涌进来，你在这里，你能直接接触到最前沿的生意。 第四，想旅居度假养老的身份啊，更简单了，虽然说具体细节还没完全出来，但是参考迪拜等地的经验， 很可能你买一定额度的房产就能获得长期居住的许可啊，这是未来的啊。 那么海南环境多好呢，冬天温暖，海鲜水果自由。以后，以后这里啊，可能就是外国人和国内有钱人扎堆养老的地方，你说配套能差吗？ 所以别再只盯着什么加拿大、澳洲移民了，那些地方门槛高，花钱多啊，等的久对吧，文化还不适应。那现在呢，国家把这个国际社区开到了家门口， 你还在拼命的往外跑吗？尤其是那些已经移民又想回来抓住中国机会的华人，海南就是你最好的跳板，一边享受接近海外的一个生活教育，一边是零距离对接中国市场， 税还低，还有比这更香的吗？最后说点实在的啊，海南风光意味着这里的人货钱未来都会按照这个啊，境内关外的规则流动会更自由。那这种地方长远看 价值，你说会不会变呢？你品，你细品，那现在呢啊，网上还说啊，海南房价低，但是政策的东风已经刮起来了，当年的深圳，当年的上海浦东故事，请问是不是都一样呢？ 要不要来海南实地看看，尤其是海口、三亚、陵水这些重点区域呢？ 你可以自己琢磨琢磨，记住啊，选择大于努力，看懂趋势啊，才能抓住红利。海南这一波，请问你看懂了吗？如果大家没看懂，如果你需要我直接推荐海南房子的，介绍海南房子的，你可以直接点一下我头像，私信一下我好吗？

海南已经封关，以后谁最紧张，最影响谁？答案是新加坡。海南自由贸易港啊，它是全球最大的自由贸易港，无论是全球上任何一个自由贸易港，跟它都是没有办法比的。 海南有的，新加坡没有，新加坡有的，海南有，论产业方面，论政策方面，论面积方面，海南自由贸易港它都是优势最大的一个港口， 海南还有加工增值百分之三十，进入内地免关税，海南还有免税的汽车，免税的航游，海南还有全球最低汇率，还有减税制。 所以说海南自由贸易港呢，他要建成的是全球最大的自由贸易港特区中的特区。而且最大的问题，我们海南自由贸易港呢，是基于全球自由贸易港的经验，还有全国二十多个自由贸易区的经验， 是最具有中国特色的自由贸易区港。这几年你放眼望去全球全国，你会发现海南出的政策一定是史无前例的，海南值得大家的关注，他要打破原先很多很多的规则。 这两年呢，你一定会看到海南区很大的一个变化，因为风光仅仅是个开始，他还没有完全开始，我是盼盼，更多自贸港信息找我了解吧！

封官启幕，海南改写全球贸易规则，中国超大规模消费市场迎普惠时代明天，也即二零二五年十二月十八日，海南全岛封官运作正式启幕。 这不仅是中国制度型开放的里程碑，更是对全球贸易格局的一次颠覆性重构。以一线放开二线管住岛内自由为核心的政策设计，让中国彻底摆脱对新加坡等传统中转枢纽的依赖。更在新加坡总理黄寻才就终日关系发表 不当言论，偏袒挑衅中国核心利益的日本政客高视扫描之后，用实力全释了自主可控的贸易新逻辑。对迈向世界第一大消费国的中国而言，这是汇集全民的消费红利。对新加坡而言， 却是依赖中转贸易的釜底抽薪。曾经的马六甲红利，正在被海南的直接贸易通道快速替代。一、对中国毛定第一大消费国，全民享全球好货评价自由中国二零二四年 社会消费品零售总额已突破四十七万亿元，稳居全球第二大消费市场。迈向第一大消费国的进程中，海南风官成为最关键的降本增效引擎， 核心红利直接直达普通民众与中国产业。对亿万百姓来说，风官意味着不用出境、胜似出境的消费升级。风官后，零官税商品税目从一千九百个激增至六千六百个， 覆盖七十四的全部商品，从奢侈品、母婴用品到家居建材、特色食品，无所不包。更重要的是，全球直采加海南保税加全国配送的模式，彻底省去了新加坡中转的中间成本。印尼的猫山王榴莲、 澳大利亚的冷冻牛肉、欧洲的高端箱包，无需经新加坡拆箱分装，交付高额仓储费，直接运抵海南后，要么以免税价直面消费者，要么经简单加工后直达内地。商超数据显示，一个二十英尺集装箱的澳洲牛肉，经新加坡中转的仓储人工成本近五万元。 而执行海南后官税全民加工费比新加坡低百分之四十，最终消费者能以比过去低百分之二十到五十的价格买到同款产品。 未来，中国百姓在家门口就能用平价享受全球同步的优质商品，真正实现全球好货会中国。对中国产业与经济而言，海南构建起全球资源加海南加工加全国市场的黄金链路。 海外原材料生产设备零关税进入海南，经加工增值超过三十，即可免税销往内地。这让依赖进口要素的高端制造、生物医药、现代物流企业，直接节省约百分之二十的税收成本。印尼金光集团深耕海南杨浦港二十年， 总投资两百三十九亿打造全产业链，仅省去新加坡中转环节，一年就节省一点二亿美元。 中国企业进口欧洲零部件，经海南组装后再销往全国，不仅降低生产成本，更能通过产业链导让终端产品价格下降，形成企业降本、百姓受益的良性循环。同时， 企业和个人所得税双十五的优惠，加速人才、技术、资本向海南集聚，让海南成为中国产业升级的试验田，为超大规模市场提供更具竞争力的供给。 二队一带一路打造双向开放枢纽，激活沿线贸易新动能。海南风官让中国与一带一路沿线国家的合作从绕到中转升级为直接联动，成为畅意落地的核心节点，更让沿线国家共享中国市场红利。作为连接中国与全球南方国家的贸易枢纽， 海南已实现对一带一路沿线国家贸易额四年增长四倍的亮眼成绩，封关后，这一优势进一步放大。对东盟国家而言，海南与东盟双边贸易额已从二零二零年的两百三十六点六亿元 增至二零二四年的五百七十九点一亿元。封关后，零关税政策与中国东盟自贸区三点零版形成双重利好。 泰国的大米、老挝的木材无需再绕道马六甲海峡经新加坡中转，可通过中老铁路衔接海南物流网络，运输距离缩短近三分之一时间节省一半以上。印尼的棕驴油、 马来西亚的橡胶直接运抵海南，加工增值后直达中国腹地，既降低了沿线国家的出口成本，又让其更快对接中国超大规模市场。在互联互通层面，海南已开通或加密海口至冰城、 福智明市等多条东盟航线，杨浦港正打造覆盖东南亚的国际枢纽港，跨境结算效率从过去的一两天缩短至两三个小时。 封关后，海南将成为一带一路沿线的物流与结算中心，让沿线国家更便捷地进入中国市场。同时，中国的机械装备、电子原件也能通过海南 零关税进口和新零部件组装后销往东盟，构建国内产能加国外资源加海南政策加东盟需求的协调平台，让一带一路真正成为互利共赢的黄金通道。三、对全球重构贸易格局新加坡中转霸权遭釜底抽薪海南封关的全球意义， 最直接的体现是打破了新加坡长期垄断的亚洲中转贸易格局。尤其在新加坡总理黄寻才就中日关系发表不当言论，在日本首相高视扫描公然挑衅中国台湾问题后，非但不谴责日本的错误行径， 反而要求中国见好就收。不够大度之后，海南的直接贸易通道更显战略价值，让中国彻底摆脱对新加坡中转的依赖，同时给新加坡的核心产业带来实质性冲击。新加坡的发家史 本质是马六甲海峡的中转红利，是这个仅七百三十五平方公里的城市国家靠垄断太平洋与印度洋之间的转口贸易。 巅峰时期港口吞吐量连续十二年全球第一，九十的业务是转口贸易，中国市场直接撑起其海运业百分之七的 gdp。 过去，中国百分之六十七的原油进口，百分之五十的进出口贸易都要精心 加坡中转。新加坡靠着每笔货物百分之三十五的服务费、高额仓储费和保税燃油差价，躺着赚取过路费。单艘大船在新加坡加油一次的费用就比海南高六十四万元。 但海南封关后，这一格局被彻底打破，印尼、澳大利亚等国的货物无需再绕道马六甲海峡，经南海直接驶抵海南洋普港，单箱运输成本降低三成，十万吨集货轮年营运成本比新加坡低一百二十万美元。 泰国散货经中老铁路衔接海南后，新加坡相关中转量半年暴跌三十二，港口空置博位持续增加，转口贸易额创下十年最大跌幅。 海南杨浦港的船泊登记已简化至线上填五项，二十四小时拿证，总运力冲破七百一十六万载重吨，短短五年完成对传统航运枢纽的弯道超车。对新加坡而言， 海南抢走的不是简单的中转业务，而是其赖以生存的核心收入来源。曾经的中间商天花板地位岌岌可危，这正是对其不当言论的最现实回应。 中国有能力构建自主可控的贸易通道，无需依赖任何偏袒他国、忽视中国核心利益的中转枢纽。对欧洲等其他贸易伙伴而言， 海南风光则是重大机遇。欧洲的奢侈品、高端制造设备、农产品可通过海口至米兰、比利时等直达航线。 新海南零关税进入中国市场，不仅省去新加坡中转的时间成本，更能借助海南高校的跨境结算体系，让资金周转效率大幅提升。海南正成为欧洲企业进入中国市场的最优选择， 推动中欧贸易从单一商品进出口向产业携手、技术合作、生化。在逆全球化暗流涌动、部分国家忽视中国核心利益的当下， 海南风官是中国向世界释放的坚定信号。中国的开放不会因外部噪音而停滞，但开放的主动权必须掌握在自己手中。海南风官让全球资源更高效的对接中国超大规模市场， 让中国百姓享受到更实惠的全球好货，让中国产业实现更高质量的升级，更打破了传统中转霸权的垄断，这不仅是中国经贸发展的新起点， 更是全球贸易格局重构的新开端。海南终将成为中国开放的窗口、世界合作的平台，书写新时代对外开放的新篇章。

记住这个日子，二零二五年十二月十八日，海南全岛封官！别以为这只是让你买化妆品便宜点， 这是一场涉及一千万人口，覆盖六千六百类商品的国家级经济实验。什么叫封官？简单说就是把国境线往后撤，撤到海南和内陆之间。这就叫一线放开，二线管住， 以后海南岛内就是境内关外。在这里，你可以享受和香港、新加坡一样的零关税待遇。 对普通人，第一重报级是消费。进口奶粉、医疗器械，甚至部分汽车，直接砍掉关税，增值税和消费税 价格至少降百分之三十，而且每人每年还有十万元的离岛免税额度。以前你去三亚是旅游，以后去三亚那是合法代购。 但真正的王炸是这条规则，加工增值百分之三十免关税。听好了，进口原料在海南加工，只要增值超过百分之三十，再卖到内陆，关税全免。 这意味着什么？意味着所有依赖这种农药的企业都会疯了一样涌向海南！这哪里是旅游岛？这是未来的世界！工厂二点零对打工人，这是最后的暴击税！ 内陆个税最高百分之四十五，海南封顶百分之十五。年薪百万的高管，在海南一年能多拿回三十万。钱在哪里，人才就在哪里。点个关注，下期教你普通人如何拿到这张海南入场券。 封关不是封闭，而是为了更极致的开放。当全世界都在搞贸易保护时，中国在南海边给世界留了一扇永远不关的门。两二零二六年，你准备好了吗？

谁能想到，稳坐亚洲贸易中转王宝座几十年的新加坡，竟然被三千公里以外的海南岛狠狠的震动了。二零二五年十二月十八日，海南全岛公关运动正式的启动。 普通人只是觉得去海南岛买东西更便宜了，可是你知道吗？这一步棋直接改写了亚洲贸易的游戏规则。一个集装箱的澳大利亚的牛肉，这么一操作下来，一趟就能省下十二万的关税，这到底是怎么回事？咱们接下来往下聊。你以为海南风光只是搞搞免税购物吗？ 大错特错，他动的可是新加坡这样的传统的中转港口的核心奶酪。过去几十年，新加坡靠着马六甲海峡的咽喉位置，成了全球货物的必经服务站， 停一停就能赚的盆满钵满。但是现在海南要做的远比路过服务站的高级的多。 我给你算一算，一笔实实在在的账啊！一批澳大利亚的牛肉要卖到中国，传统的路就是运到了新加坡，再中转，再发往内地。但封关以后的海南直接亮出了王炸 牛肉直达杨浦港，在海南加工成牛排肉丸，只要增值超过百分三十，再往内地销售，进口关税全免。对国际贸易企业来说，这不是选不选的问题，是必须干的问题， 这才是海南的杀手锏，他不仅是让你路过，是逼着你停下来干活，把原材料变成高附加值的产品，再进入到中国的市场， 抢的不是新加坡的过路费，他是赚的是加工、分装、贸易服务的这些核心服务的钱。说到这里，肯定会有人问，这里都是大企业的生意，跟咱们普通人有什么样的关系？别急， 我给你举两个未来的例子，你就立马就明白了。海南的本地小王，大学毕业前同学不是考公务员就是去酒店。可是风光以后，他就进入到了跨境电商，去做东南亚市场的运营。同事里面有讲泰语的东北人，有从新加坡回来的金融界的精英。 办公室里面普通话、英语、海南话时起彼伏，他的工资比早毕业三年前的师兄高出一倍还要多。海口老坝茶的李阿姨发现茶馆里面多了很多的新海南人，有做医疗器械注册的欧洲人，拍电影的韩国剧组，有做橡胶贸易的马来西亚商人。 现在他会的英语单词比他当一辈子老师的丈夫的单词还要多的多。我是在海南深耕十九年，从餐饮到工程再到文旅行业，涉及了十几个行业都持续拿到结果的创业者。今天我敢说句掏心窝子的话， 海南封官绝对是改写亚洲贸易规则的大事。当然，机会背后也藏着挑战。我再举一个未来的例子，三亚海鲜餐厅的张老板，开了十年的餐饮店，但是封官以后，他愁坏了， 租金涨了百分之三十，工资涨了百分之四十，还是招不到人。年轻人全部都往杨浦的物流公司软圈园区跑了。这就是我看到的未来的海南， 机会变多了，收入提高了，但生活的成本也涨了，竞争也更激烈了。他正从悠闲的旅游岛蜕变成快节奏的国际贸易前沿的阵地。 前三十年看深圳，后四十年看海南，这句话我听了无数遍了，今天才是真正意义上的读懂。 深圳是改革开放的第一扇窗，八十年代的中国靠着它引进资金、技术、管理经验，而现如今的海南是新时代的另外一扇大门。二零二五年，中国已经是全球的第二大经济体， 全球供应链最全的国家，我们不仅要靠引进来，更要走出去。那海南这么猛，新加坡是不是就没有戏了？作为深耕海南十九年的创业者，我敢说那倒未必。 新加坡就像开了几十年的五星级酒店，服务标准、客户网络、品牌信誉都是非常的成熟，身在离市场近、成本低、政策灵活，在大众商品交易、全球财富管理等这些高端的金融领域，依然是非常的庞大。而海南更像一座新建的超级综合商业体， 背靠的是中国这个全球最大的消费市场，主打从工厂到商场，是一条龙的服务，未来的格局更可能是像做橡胶、铁矿、大众生意的首选。新加坡做牛肉加工、服装贸易、跨境电商扎堆，海南 不是谁取代谁，是各凭本事抢蛋糕。往深的说，海南风光的背后是全球贸易规则的大重塑。过去货物挤破头，只走几个固定的枢纽的时代就要变了，区域性、专业性的枢纽正在崛起。 海南的探索，是给全世界的发展中的国家提了一个醒，不一定非得要靠老天爷撒饭吃的，地理位置，我们照样也可以靠政策创新、 产业升级，照样能跍身于国际贸易的 c 位。二零二五年，海南风光刚刚起步，未来的五年、十年、二十年，这里会发生什么，没有人能完全预测，但有一点是非常的肯定， 世界贸易的版图上，海南已经从原来的边角料，变成了谁也不敢忽视的战略要地。而对于我们普通人来说，这场南海之滨的变化藏着太多的机会，可能会影响到你明年去哪里工作，可能未来改变，你孩子学什么专业，甚至会决定你退休了以后 去哪里养老。这个世界正在飞速的改变，而海南就是观察这场变化的最佳窗口。

越南现在很紧张，新加坡更是冷汗直流。二零二五年十二月十八日，中国海南岛风光正式启动。这日子选的真是有意思。一九七八年的同一天，是的，十一届三中全会，改革开放的起点， 十七年后的这一天，中国要把海南岛变成一个境内关外的超级特区。很多朋友看到新闻标题啊，写着风光，第一反应是，哇，是不是以后去海南要办签证了？不是的，所谓的风光不是把门关上了，而是要把门拆了，换成更更高级的过滤网。 这件事呢，本质不是为了让你去三亚买个便宜的包包，免税的化妆品那么简单。这是一场针对全球供应链、针对马六甲海峡，甚至针对马云霸权的布局。今天呢，我们就来扒一扒海南风光的真正含义和老百姓的口袋又会被怎么影响。 首先，我们得先搞清楚一个概念，什么叫一线放开，二线管住。这个词听起来很拗口，对吧？ 我用最白话的方式讲，一线，就海南和外国的边界这条线放开了，意思就是以后国外的货物进海南，就像进自家后院一样，绝大部分东西，主要是除了极少部分管制品外，绝大部分全部零关税。 以前你要进个德国的豪车，法国的红酒，澳洲的牛肉，中国大陆的关税，增值税加起来吓死人。以后进海南， 只要不进内地，税率就是零。二线就是海南和中国内地如广东的边界，这条线要管住。比如你在海南岛内买开心了，但把东西运到广东去买，那不好意思就住，算进口，该交的税还得交。 有人就会问了，这不就等于搞了个大号的免税店吗？有什么了不起的啊各位，魔法藏在细节里面，这政策藏着一把屠龙刀，叫做加工增值百分之三十免关税。这条规则才是让越南和新加坡睡不着的关键。 他的意思是，如果你在国外进口原料的海南，在海南的工厂里面加工，只要这个产品的单价超过了百分之三十，这个时候你再把货卖到中国内地，他就不算进口货了，算中国的国产货，免征关税，懂不？ 你们知道这意味着什么吗？举个例子，比如你是做顶级巧克力的，原料是可可豆，从南美进口。以前啊，运到上海 要交高额的关税，现在把工厂搬到海南，可可都零关税进海南呀，你在工厂里把它做成巧克力包装好，增加值肯定超过百分之三十了吧？ 这时候你再卖到全中国十四亿的市场，一毛关税都不用交。这一招，原本那些因为关税壁垒不得不涉在越南、泰国的加工厂，是不就 重新算算账了的。原来那些只能在新加坡做的转口贸易生意，是不得掂量掂量了。那么这就牵扯到了我们今天要讲的第二个重点，服务区理论与新加坡的焦虑。网上有个比喻很传神，新加坡像什么？它就像高速路的一个超级服务区。你看东南亚 的中国、日本、韩国，还有去欧洲、中东、非洲，都要经过马六甲海峡，新加坡就守在这个路口，你的船路过得加油吧，得补给吧，得修船吧。新加坡说，来来来，我这服务好。 这是第一个阶段。后来新加坡升级了，他成了集散中心，如印尼有五十吨中铝要卖去欧洲， 量太小了，单独运不划算。新加坡说，你先运来我这，然后把越南的石油、中国的货全凑齐了，拼成一艘几十万吨的巨轮运去欧洲。反过来也一样，欧洲的货到了新加坡，再拆散，分发到东南亚各国。这就是新加坡的发家秘密。 他不生产，只做全球物流的大管家，因为货都在这，赚钱自然也在这了。于是银行、保险、期货交易都跟着起来了，所以他成了金融中心。但是海南风光之后，这个逻辑要变了。你想呀，中国是世界工厂，也是世界最大的消费市场之一。 以前是因为政策限制，货船不得不去新加坡中转。现在海南说来我这，我这不光能加油修船， 我这还能直接加工。如果一艘运原油的船到新加坡，他只能卸货转运。但是如果他到了海南杨浦港，他不仅可以卸货，还能在就地炼化成汽油，然后直接卖给背后那个庞大的中国内地市场，或者在出口去东南亚。对资本家来说，这笔账 太好算了，新加坡寸土寸金，人工成本贵的要死。海南虽然说现在基础建设还差点意思，但地儿大呀，而且背后是全球最完整的工业供应链。更要命的是税率，新加坡企业所得税是百分之十七，已经很低了，对吧？ 海南直接给你到百分之十五，个人所得税也是百分之十五封顶，那对于那些年薪百万的高管金融大额来说，简直就是赤裸裸的诱惑。所以说，新加坡他怕不怕？ 当然怕，明明他们的服务区开的好好的，突然隔壁开了一家更大的旗舰店，而且这些店的老板还是这条街上最大的客户。 如果中国的货以后都改走海南，新加坡的集散量起码要掉一大截。那越南呢？越南在怕什么？越南这几年混的风生水起啊，号称下一个世界工厂，但越南现在干的活很多，还是拧螺丝的工厂，进口，引进组装一下，贴个牌出口。 海南这个加工增值百分之三十的免税政策，其实就是在跟越南抢高端制造。高层的意思很明显，低端的纺织鞋袜，你越南想做你就拿去，我不跟你抢。但是生物医药、新能源汽车，高端芯片封装、人工智能这些高富之家都 这些高附加值的东西，还能要截胡？你想，如果你是特斯拉，你是辉瑞制药，你是要在越南搞生产还是在海南？在海南，你的研发设备零关税进口，你的原材料零关税进口，你要做的 高端产品，还能直接免税进入中国内地市场，而在越南，你只能出口，想要进中国还得交关税，这竞争力高下立判。假如国际博弈，我们来聊一下香港的朋友关心的话题，这对香港意味着什么？香港会被取代吗？ 有一些人啊，这几天都在嗨，在吹海南会替代香港。各位，这话听听就好，太外行了，你只需要记住一点，手心手背都是肉就好。 高层的算盘其实很精明，香港继续做高大上的金融超级联系人，搞钱搞上市，而海南则是把香港早些年流失的实业和转口贸易给捡起来， 本质上海南要抢的是新加坡的物流生意，是越南的高端制造，而不是香港的金融中心的地位。这两者与其说是竞争，不如说是工农分流。当然， 讲到这里肯定会有朋友会说，你这是不是吹太大了？海南我也去过，除了旅游就是卖房的效率跟新加坡香港比差远了。这话没错，够犀利，我们也得看现实，海南的短板非常明显，还有三个不得不面对难题。第一，法律习惯的门槛。 新加坡和香港能成靠的是百年的普通法底子，国际资本早就用顺手了，这叫路径依赖。海南虽然立了新法，但根子上还是大陆法系，人家外资习惯了看叛逆， 来到你这数据怎么留，钱怎么转，规矩能不能跟国际上对得上？万一打起官司来，判决的逻辑能不能跟国际仲裁讲得通？这事啊，官写进法律里没用，得靠时间积累才能把这个法律时差给倒过来。 第二，物流的天然劣势。新加坡是扼住了马六甲的咽喉，船是顺路经过，海南虽然离航道不远，但毕竟还得绕个弯呢。 而且海南是个岛，他跟中国内地的连接目前还要靠轮渡或者是未来的跨好通道，这跟深圳直接连着大湾区腹地是不一样的，物流成本和时间成本在初期绝对是个考验。第三，人才，你要搞金融搞科技 得有人吧？现在海南人才储备跟上海深圳香港比，那简直是小学生跟大学生的差距。虽然有百分之十五的个税优惠吸引人，但是高庄人才看的不光是钱，还有医疗、教育、生活品质等这些方面，海南都是在补课。 很多人这时候看不懂了，高层为什么要非顶着压力搞海南呢？其实高层背后算的账很精，这就是为了以后能睡个安稳觉。 咱们换位思考一下，马六甲海峡那条路虽然现在是走的顺，但是隐患太大了呀。新加坡再繁华，那是人家的地盘，背后还站着个美国。真的到了撕破脸的那天，中国的船会不会被卡脖子？谁也不敢堵， 所以海南必须得起来，中国需要有一个完全可控的自贸港，这个港口不用看别人的脸色，必须在自己的防线里，实打实的自己人看， 自己人管。就拿杨浦港来说，他现在确实不如新加坡，但是他是亲儿子啊，这点关键啊。中国现在的玩法是，我不搞强买强卖，但是我有十四亿人的消费市场做底盘，全球的产业链你想不想分这杯羹？ 想赚中国人钱，那来海南设点就是最优解。既然来了，那咱们是不是可以尝试用人民币结算？发现没，这招很高明，这不是去抢谁的饭碗，而是给世界多一种选择。以后大中贸易、能源交易，除了美元，是不是也能用人民币了？ 这才是让华尔街最头疼也最无可奈何的地方。我们把视线拉回来，这盘棋跟咱们普通人钱包到底有什么关系？ 最直观的，以后你去海南买个包，买个电子产品，价格可能比香港还香，但这只是皮毛，真正大鱼还在水底下。如果你是做中小企业的，特别是搞进出口加工的，我建议去研究一下海南那个加工增值百分之三十免关税的政策， 这不是开玩笑，哪怕你是做食品加工的，做组装的，这省下来的税费可能就是好几年的利润啊。在现在这么卷的环境下，这点利润空间就是你的护城河。特别是对于身在香港、台湾以及海外的华人朋友，这更是一个值得琢磨的局。为什么？ 因为各位是最懂这一套的呀，你们最熟悉国际贸易的规则，最懂自由港的玩法，手里的海外渠道也最硬。海南现在要搞这套低税率零关税，其实就是在对标各位熟悉的环境。 说句扎心的大实话，与其在已经饱和的市场里面内卷，不如带着你们的经验和资源去海南搞降维打击 大家同文同种，有着天然的语言优势和文化纽带，这波红利制度，咱们自己人不吃，难道留给完全不懂行的外人吃吗？如果你是搞金融的，搞科研的高端人才，海南未来的潜力，很有可能他成为下一个淘金地。 别不信，四十年前的香港刚搞特区的时候，那里还是一片泥巴地，但是很多人觉得谁去谁傻子，结果呢？当年没去的，现在只有看着别人数钱的份。说到底，海南风光这事，看懂了是机会，看不懂就是个热闹。 表面上这是一场经济改革，骨子里，这是中国为了应对极端环境下给自己留的一个战略备份，也是给被地缘政治堵住的全球资本硬开了一扇窗户。但这扇窗户能不能开的漂亮，风能不能顺畅的吹进来， 就要看二零二五年风光之后，海南能不能真正做到管住二线，放开一线，能不能建立起一套让国际资本幸福的法治和营商环境，这才是真正的考验。这场万亿级别的布局才刚刚落子，对于我们来说，不需要盲目跟进，但可以保持关注， 在这个充满变数的时代，看懂趋势，哪怕是跟在风口后面跑，说不定哪天红利就落到自己家门口。

仅把生产环节留在东南亚，导致当地只能赚取微博加工费。但实上，海南风官并非抢饭碗，而是搭建共赢平台。 当前，东东蒙自贸区三点零版已完成升级，新增数字经济、绿色经济等合作领域，海南成为双方产业链融合的核心节点。海口至冰城、三亚至万象的航线已开通，杨浦港东南亚航线网络持续加密。二零二四年，海南与东蒙贸易额较二零二零年增长一点四倍， 达到五百七十九点一亿元。海南风官不是替代区域内现有贸易通道，而是提供了一条更高效的路径。这场由海南风官引发的亚太经贸变局才刚刚开启。 新加坡的焦虑可以理解，但时代浪潮不可阻挡。海南以境内关外模式敞开大门，意在与各方携手做大亚太贸易蛋糕。这正是东大开放的底气，也是海南风官的真正意义。