b2幽灵轰炸机折纸教程飞镖

只需七张 a 四纸教你折代号幽灵 br 隐身轰炸机，超酷的外形，完美还原机型，一百秒时间帮你学会这款不一样的纸飞机！喜欢的小伙伴点赞关注收藏！ a 四纸材的大正方形 做两个，做两个大记忆四分之一 a 四指上下两个用胶固定做两个基础单元， 左右对称各粘一个，再粘一个加强机身左右边固定机翼，注意角度对称 四分之一 a 四值 做四个折鸡头 take now with the 一厘米处剪开， 把两个小脚塞进口袋固定折进气口， 折两个 对齐中线，固定机头两边固定进气口。这架超酷的 br 轰炸机就做好了，你学会了吗？

hello， 大家好，我是爱折纸的小河南，今天新折了一架 b 二幽灵轰炸机。嗯，美国的，依旧美国。 介绍一下， 它有一个前起落架，还有一个轮毂抓的地方， 后起落架可伸缩， 还有两个发动机， 还有标志性的。嗯，下周我会在家给大家出教程。

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欢迎来到大鱼手工课，今天来折 br 幽灵轰炸机折纸用一张 a 四纸像这样把两头对折， 折出折痕后打开，然后把这条边折向中心折痕，左边位置同样也折向中心折痕， 然后把角向重叠处对折， 接着翻过来，把这个边再向中心折痕对折，右边也同样对折， 然后再对折， 再把斜边与下面的边对折， 把对边也同样的对折。 折痕折出来后，在飞机的尾部画一个直角， 把直角剪掉，再沿着折痕折下去。 b 二幽灵轰炸机就折好了。喜欢我的视频记得关注我哟！

这是 b 二幽灵战略轰炸机作为战略轰炸行动的先锋而设计。 这款纵深穿透轰炸机只在为 b 一 轰炸机开辟道路，最终为冷战时期的大型轰炸机，即波音 b 五十二同温层堡垒轰炸机开辟道路。 b 二幽灵能完成任务，得益于其独特的基翼结构，能偏转雷达信号涂层，吸收剩余雷达信号，避免反射回原， 这进一步提升了它的隐身能力。此外，飞机采用了多种材料组合，包括钛石墨、环氧树脂、玻璃纤维、聚酰亚氨石墨玻璃纤维和环氧树脂，尤其在基翼前沿和末端。 不过别被他看似柔韧的外表所欺骗，其内部是坚固的钢架结构以及高抗性材料，这让机翼能够弯曲，以适应飞行中的各种需求。为进一步维持其隐身特性并降低红外特征，发动机深埋于机身内部， 从机身前方吸入空气，仅排放温度较低的气流，极低的红外特征使巡的导弹无法锁定飞机。 三十年后，美国正式推出新型 b 二十一 radar， 体积大幅缩小，与普通人并排对比时，我们就能看出尺寸差异。新型 b 二十一 radar 采用先进隐身技术，进一步缩小其雷达结面积， 从而提升在现代防空系统下的生存能力。 b 二 spirit 的 驾驶舱十分紧凑，指挥官和飞行员并排而坐。 有趣的是，这架飞机配备了弹射座椅，紧急情况下防护罩开启，机组人员必要时可撤离。这架十亿美元飞机 驾驶舱内配备了先进的飞机系统，其中包括燃油控制系统、姿态显示单元、武器控制系统和战场跟踪雷达，这些技术让正副驾驶即使在黑暗中也能导航和操控飞机， 或在有死角的区域操作。 b 二幽灵轰炸机的历史渊源可追溯至杰克诺斯罗普的开创性设计，非议式飞机的发明者。该型号于一千九百四十九年首次亮相，被命名为 b 四十九。不幸的是，他当时遭到了拒绝。 但诺斯罗普的电船操纵技术为飞行稳定系统的发展砥定了基础。 这套系统使 b 二幽灵这类天生不稳定的飞机也能平稳飞行，如常规飞机。现在我们来查看 b 二幽灵的内部构造，这是复合材料基翼的前端，这部分包含了基翼外部的关键结构。这两个集成油箱可容纳约十六点七万磅， 约合七点五万公斤燃油，这个油量相当可观。 简单做个比较，这架飞机的油箱能装满两辆油罐车，可见其燃油消耗量惊人。此外还有另一段油箱，这些油箱经过特殊设计，能深入俄邻土约六千九百英里及一万一千公里左右。 此外，它还能深入敌后，航程翻倍，同时规避雷达探测。 这得益于可延伸至机尾的旋转式空中加油系统。如图中所示，配合波音 k c 幺三五同温层加油机，其最大航程可达幺二零零零英里，续航时间长达四十四小时，这相当于在空中停留近两天，堪称工程学上的一大成就。 所有燃料由四台通用电器 f 幺幺八涡轮喷气发动机驱动，每台推力达一万七千三百磅。我们来看看它的剖面结构，可以看到发动机深埋在机身内，前后采用 s 型曲线设计， 这就是它降低热信号特征的方式。空气由风扇转子吸入后，使空气在低压和高压压缩机中被强力压缩。空气进入燃烧室后，燃料在此处喷射， 这一过程使燃料与空气持续燃烧，温度达到约一千摄氏度。 产生的热量导致气体膨胀，使其高速高能地从燃烧室喷出，在高压和低压涡轮中循环，因此涡轮叶片开始旋转，释放的能量驱动压缩机和风扇，从而产生推力。 请注意， b 二幽灵轰炸机不使用后燃技术，原因是作为一款隐形轰炸机，它必须牺牲部分速度来降低热信号。 发动机的废气在排出机体前会与空气混合，这显著降低了废气的温度， 从而降低热信号，这使得这款隐形轰炸机尽可能保持不被探测。对于传统飞机，机翼两端装有一稍小翼，它们前后错动以实现飞机的滚转。尾部还有升降舵用于控制俯仰，方向舵则控制偏航。 然而来看 b 二幽灵轰炸机，它不像普通飞机那样具备所有控制面。你会发现它没有前缘机翼，其巨大的机翼几乎就是整个机身自身就能提供足够的航程。 b 二幽灵外侧负翼位于分列式操纵翼附近， 中间负翼和内侧负翼则靠近发动机排气口。这些负翼遍布整个机翼后缘区域，并能作为一个整体独立运动。 它们可以前后错动来产生滚转并协同运作以控制俯仰。它们还能组合这两种动作，执行需要轻微滚转与俯仰同时进行的机动。 如前所述，绝大多数飞机都装有方向舵以及升降舵，用于转向和稳定飞机，但 b 二却没有。这些确实，任何垂直结构都会反射雷达波，因此设计时就不能有垂直尾翼 或方向舵。相反，采用分列式方向舵技术，保持横向稳定并控制飞行。但有个问题不同于传统方向舵，分列式方向舵在小角度偏转时控制效率不高。 b 二幽灵的转弯速度低于其他军用飞机。每个分裂式操纵面包含两个独立舵面，反向垂直转动。当左侧分裂式操纵面展开时，这会产生阻力，导致 b 二幽灵向左旋转。 右侧分裂式操纵面同样会产生这种效果。 驾驶舱内的操作原理如下，飞行员踩下左侧方向舵时，左侧的分体方向舵便会打开，飞机便向左转向。 同样，飞行员踩下右侧方向舵时，右侧方向舵便会打开，飞机便向右转向。 b 二幽灵轰炸机的复合材料可分为多个部分， 所有边缘都采用玻璃纤维环氧树脂以反射雷达波，而基 e 主体则主要由石墨环氧树脂构成。 有趣的是，整个驾驶舱的底座都是铝制的，由于这些部位需要承受发动机产生的高温，因此采用了钛合金，这是一种耐高温且昂贵的材料。最后是玻璃纤维复合材料，具备耐热性。 这是加上所有标签后的效果，以及划分出的各个区域，方便大家更直观的了解。接下来看看这项价值十亿美元的雷达涂层技术， 这项技术目前仍属于机密，不过航空专家告诉我们的是这样，它使用吸收雷达波的材料，也叫 rad ram， 是 一种聚合物基材料，涂在隐形军用飞机的表面，比如 f 二十二猛禽战斗机和 f 三十五闪电 ai 战斗机。来到这架战机的腹部，打开炸弹舱门， 就能看到这个武器适配器挂架，这让这款轰炸机威力惊人。虽然 b 二幽灵轰炸机看起来不大，它可携带约八十枚 mark 八十二炸弹，每枚重五零零磅。是的，这八十枚炸弹均可装载于适配器，总重约四万磅， 相当于约一点八万公斤的重力，武器自由落体。 根据任务需求， b 二幽灵轰炸机可借助这个旋转武器系统， 从而搭载约十六枚 agm 幺五八导弹，每枚造价约一百五十万美元。准备就绪后， b 二幽灵轰炸机便能隐秘投下这批实用武器。 agm 导弹展开弹翼飞向目标，飞行距离可达二三零英里，约合三百七十公里。 我们来了解一下它的工作原理。第一步，炸弹投放平台。如前所述， b 二隐形轰炸机在高空飞行， 当飞机抵达指定位置且条件最佳时，便可发射这种 map 武器系统。 该炸弹专为精确打击而设计，部署高度对其弹道和效率直观重要。接着第二步是瞄准精度，该炸弹配备了先进的制导技术，特别是 gps 和军用级惯性导航系统。 然后是第三步，即调整弹道，随后信息和制导数据传送到炸弹尾部的四个嵌入式螺旋桨发动机， 这些螺旋桨能够实时调整位置，从而使炸弹能够修正弹道。在重力作用下下降时，这些调整必不可少，因为它没有螺旋桨来改变弹道， 而是依靠这些螺旋桨的运动以及高空坠落来控制飞行轨迹。因此，炸弹必须从极高处投下， 以获得足够时间，并利用距离来精确调整其飞行轨迹。这是最困难的部分，也就是第四阶段。撞击与穿透。这种名为巨型穿甲弹的炸弹重约三万磅，约合一点四万公斤。 当他命中目标时，他会以巨大冲击力撞击指向深入穿透地堡等加固结构。 撞击产生的能量能让炸弹深入钢筋混凝土超过二零零英尺，确保其精确投送战斗部，以发挥最大效能。 但我们为何还需要 b 二轰炸机？既然已有 b 五十二铜温层堡垒轰炸机和 b 一， 让我们看看它是如何运作的。首轮攻击由 b 二隐身轰炸机负责摧毁高价值防空系统， 例如著名的 vs 四零零凯旋防空系统及其他地对空导弹，凭借其隐身技术有效压制这些目标。随后， b 一 轰炸机以超低空飞行 飞向敌方目标，摧毁老旧的高射炮和导弹。 这位 b 五十二铜温层堡垒等常规战机扫清了障碍，从而能安全摧毁关键基础设施，无需担心防空威胁。 因此，既需要 b 二隐形轰炸机，也需要常规轰炸机，因为 b 二幽灵至今仅服役十九架。