北仓路跨京广铁路桥转体怎么实现的

邯郸北仓路跨铁路桥要转体了！北仓路主路上跨京广铁路的立交桥全长约九百四十四米，桥宽二十三点零至二十九点五米。主桥采用六十八加六十八米都塔锁面预受力混凝土斜拉桥设计，采用蹲底转体法施工。 这个动画虽然不是北仓路铁路桥的，但是也是蹲底转体法施工动画，仅供参考。 转体施工共分为施工准备、试转、正式转体、封闭转盘四个阶段，两体零号至三号阶段施工完成后进入转体施工准备阶段，主要工作包括现场清理、称重试验、转体设备调试等。施工等级为临近营业线施工。 试转前二号蹲与三号蹲距离回流线分别为十八点二零米和十六点二四米，检查各系统工作，五、五后二号量体顺时针、三号量体逆时针试转五度， 试转后距离回流线分别为十三点四五米和十一点三四米，不影响营业线安全。试转体主要工作包括排除临时锁定结构、清理滑道、 可进行平衡称重试验，试验特定正式转体时需要的不平衡力矩、偏心矩、模组力矩、摩擦系数等参数，并根据不平衡力矩确定配重方案，同时采集各项出式资料。 转体采用吨底转体法，采用设计承载力为二十万千牛的 z t q z 杠 z 球角。二号吨顺时针正式转体，剩余转体角度九十八度。 三号蹲逆时针正视转体，剩余转体角度六十七度。当转体最后阶段，转体进入点动状态，确保两体精准就位。 在转体过程中跟踪监测桥梁姿态、球角、撑角受力变化，在必要时对结构做及时调整，确保转体安全顺利进行。 转体完成后封闭转盘，进行桥梁的姿态调整，桁合桥梁平面位置标高，仅符合设计要求后锁定上下转盘球角处力膜胶柱 c 五五微膨胀混凝土对转体结构进行封固，转体完成。

邯郸北仓路跨京广铁路桥顺利转体十二月十八日晚二十三时五十六分，北仓路京广铁路段上影空中芭蕾，高三十二米、重一万五千吨的北仓路斜拉转体桥，经过四十分钟转体，精准对接京广铁路两侧引桥，成功打通城市动脉。 此次顺利转体，标志着北仓路跨京广铁路贯通工程迈出关键步伐，刷新区域桥梁建设记录，成为邯郸城市建设的新地标。

这里是北仓路跨京广铁路和幺零七国道转体桥，现在已经试转成功，非常好。再给大家看到的是两台牵引设备，这个桥梁的转体结构的重要组成部分，由这两台牵引设备 向两侧均匀旋转，然后造成桥体整个向呃由 南北转到东西九十度，转过去旋转一百八十度， 不要看设备小，但是很顶用，很管用，两台巨型牵引设备拉动的上万吨的桥在这里旋转，未来邯郸会越来越好，真正的实现了东西跨越京广铁路 远远以前都是一下雨就不能走了，以后下雨了就能走了。期待桥梁顺利旋转成功，转体成功，早日通车，邯郸越来越好！有很多我也不知道，说的不好的请大家海涵！